Campeão nacional venceu a Superpole e as três finais Elite, reduzindo para apenas três pontos a diferença para Luís Oliveira. Francisco Salgado impôs-se na classe Open.
Diego Rodrigues foi o grande dominador da segunda jornada do Campeonato Nacional de Super Enduro – Eduardo Coelho, Lda., disputada na noite de sábado em Mogege, Vila Nova de Famalicão. Perante cerca de três mil espectadores e num traçado revisto, mais fluido do que na edição anterior, o piloto da KTM respondeu à supremacia demonstrada por Luís Oliveira na ronda inaugural, em Penafiel.
Diego Rodrigues começou por conquistar a Superpole, à frente de Luís Pinto Jr. e Luís Oliveira, antes de vencer as três finais da classe Elite. Luís Oliveira terminou sempre no segundo lugar e limitou a recuperação do campeão em título nas contas do campeonato. Luís Pinto Jr., aos comandos de uma Sherco, completou o pódio da jornada.
Com estes resultados, Luís Oliveira conserva a liderança da classe Elite, mas Diego Rodrigues reduziu de 14 para apenas três pontos a diferença entre ambos.
Francisco Salgado reforça comando da Open
Na classe Open, Francisco Salgado voltou a vencer e consolidou a liderança do campeonato. O piloto da KTM triunfou em duas das três finais.
Vasco Magalhães venceu a outra corrida e, com um quinto e um terceiro lugares nas restantes, assegurou a segunda posição da jornada. Norberto Teixeira completou o pódio, após terminar as três finais em quarto, quarto e segundo lugares.
O Campeonato Nacional de Super Enduro prossegue a 16 de agosto, em Valpaços, com a terceira e penúltima ronda da temporada.
Piloto venceu as duas mangas da ronda noturna de Vila Nova de Poiares e garantiu antecipadamente a renovação do título. Alberto Abril também se sagrou campeão em Mini Supermoto.
O Kartódromo de Vila Nova de Poiares recebeu a tradicional ronda noturna do Campeonato Nacional de Supermoto, quarta e penúltima prova da temporada, numa jornada em que Sérgio Rego e Alberto Abril asseguraram os respetivos títulos.
Sérgio Rego venceu as duas mangas de Supermoto e conquistou o sétimo título nacional da carreira. O piloto encontrou forte oposição de Eduardo Patrício, profundo conhecedor do traçado, que terminou ambas as corridas no segundo lugar e sempre a pouco mais de dois segundos do vencedor. Afonso Cruz completou o pódio nas duas mangas, alcançando dois terceiros lugares.
Na Mini Supermoto, Alberto Abril começou por vencer a primeira corrida com apenas quatro décimos de vantagem sobre Duarte Fernandes. Lourenço Vicente terminou no terceiro posto. Na segunda manga, Abril e Fernandes envolveram-se numa queda que afastou este último. Lourenço Vicente aproveitou para vencer, enquanto Alberto Abril terminou em segundo e garantiu os pontos necessários para renovar o título nacional.
Na categoria R12, Vasco Camoesas regressou depois de uma prova de ausência e conquistou as duas vitórias. João Cancelinha e Lourenço Vicente dificultaram-lhe a tarefa, em corridas extremamente equilibradas. Na primeira manga, os três primeiros terminaram separados por apenas oito décimos de segundo. Na segunda, a diferença entre o vencedor e o terceiro classificado foi de exatamente um segundo.
O título da categoria ficará, por isso, em aberto até à jornada final. Na MiniCup, Pedro Vilas Boas venceu a primeira corrida à geral com a sua moto de 90 cc, terminando 2,9 segundos à frente de José Pedro Batista, o melhor representante das 110 cc. Na segunda manga, José Pedro Batista respondeu com a vitória, superando Pedro Vilas Boas por 6,6 segundos. Apesar de terminar atrás do rival, Vilas Boas voltou a ser o melhor entre os concorrentes da MiniCup 90.
O Campeonato Nacional de Supermoto regressa a 13 de setembro, no Kartódromo de Fátima, para a última prova da temporada.
Sever do Vouga recebe, no sábado, 1 de agosto, uma iniciativa dedicada ao desporto motorizado adaptado, com palestra de Paulo Azevedo, sessão de autógrafos e experiências em viaturas de competição.
A FICAVOUGA 2026 será palco do RACE4ALL, uma iniciativa dedicada à inclusão através do desporto motorizado, agendada para sábado, 1 de agosto, em Sever do Vouga. Organizado pelo Vouga Sport Clube e promovido pela Promolafões, o evento será desenvolvido em benefício da Associação Pró-Cidadão Deficiente Integrado e pretende demonstrar que a dedicação, a persistência e a igualdade de oportunidades podem ajudar a superar obstáculos aparentemente intransponíveis.
Inspirado pelo sucesso do Motor de Sonhos, recentemente realizado em Oliveira de Frades, o projeto foi acolhido pelo Município de Sever do Vouga e integrado num dos maiores certames anuais da região.
O programa começa às 10h00, no Centro das Artes do Espetáculo de Sever do Vouga, com uma palestra protagonizada por Paulo Azevedo. Conhecido pelo trabalho desenvolvido nas áreas da motivação, superação e empreendedorismo, o orador dará a conhecer os objetivos do RACE4ALL e partilhará histórias de vida capazes de demonstrar o impacto que a inclusão e a criação de oportunidades podem ter na vida das pessoas. A sessão será aberta à comunidade de Sever do Vouga e aos visitantes da FICAVOUGA.
Pilotos proporcionam experiências em carros de competição
Às 15h00 terá lugar uma sessão de autógrafos no recinto da feira, com Paulo Azevedo e pilotos oriundos das modalidades de Kartcross, Ralicross e Drift. Cerca de uma hora depois, a ação passará para a Rua do Sobreiral, onde serão realizadas sessões de co-drive.
Pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida terão a oportunidade de ocupar o lugar de navegador e sentir de perto as emoções proporcionadas por uma viatura de competição. A iniciativa pretende criar um ambiente de proximidade entre pilotos, participantes e público, utilizando o desporto motorizado como instrumento para promover a acessibilidade, a igualdade de direitos e o respeito pela diversidade.
Realizada entre 28 de julho e 2 de agosto, a FICAVOUGA reúne música, gastronomia, artesanato, comércio, tradições e momentos de convívio que atraem anualmente milhares de visitantes a Sever do Vouga.
Em 2026, o RACE4ALL acrescenta uma nova dimensão ao programa, transformando o primeiro dia de agosto numa celebração da superação e da capacidade de concretizar sonhos. Porque, quando todos recebem a oportunidade de os viver, os sonhos não conhecem limites.
Mais de dez participantes e cerca de 60 pessoas viveram uma jornada dedicada à inclusão através do desporto motorizado, marcada pelo sorriso de Santiago e pela inauguração de uma casa de banho adaptada.
A Associação Portuguesa de Desporto Motorizado Adaptado realizou, no Kartódromo de Rilhadas, em Fafe, o seu segundo Open Day, numa jornada marcada pela emoção, pela inclusão e pela criação de novas oportunidades para pessoas com mobilidade reduzida. O evento contou com mais de dez participantes inscritos e recebeu cerca de 60 pessoas, entre familiares, membros da associação, parceiros e apoiantes do projeto.
Um dos grandes protagonistas foi Santiago, cujo sorriso e forma carinhosa de receber todos os presentes deram um significado ainda mais especial à iniciativa. “Terminámos este dia com o coração cheio, não apenas pelo sucesso do evento, mas principalmente pelo Santiago, pelo seu sorriso e pela forma carinhosa como tratou todas as pessoas que estiveram presentes”, destacou a APDMA.
A associação sublinhou igualmente a importância de proporcionar experiências que ultrapassam a vertente puramente desportiva: “Ver a felicidade no rosto destas crianças e de todos os participantes é algo difícil de explicar por palavras. São momentos como estes que nos mostram que todo o esforço, dedicação e trabalho valem realmente a pena.”
Kartódromo passa a contar com casa de banho adaptada
O segundo Open Day ficou também assinalado por uma melhoria permanente nas instalações do Kartódromo de Rilhadas. António Manuel Carvalho, da empresa Mistura Nova Construções, concretizou a construção de uma casa de banho adaptada, cumprindo o compromisso assumido com a associação.
A nova infraestrutura permanecerá no kartódromo e permitirá receber em melhores condições pessoas com mobilidade reduzida, deixando um legado que ultrapassa a realização deste evento.
“Esta melhoria fará a diferença na vida de muitas pessoas. É uma demonstração de que, quando trabalhamos em conjunto, conseguimos quebrar barreiras, criar oportunidades e transformar vidas”, salientou a APDMA.
A associação deixou ainda uma palavra de reconhecimento ao Kartódromo de Rilhadas pela receção e apoio prestado, bem como a todos os membros, patrocinadores, parceiros e voluntários envolvidos na organização. Entre as entidades e pessoas que apoiaram o segundo Open Day estiveram a Casa Pinheiro Higiene Profissional, O Mundo do Rodrigo, Auriol Sport, EpicEvents, Brincar de Fotografia, TVI, Vilar Machado, Talhos Pavir, Snack Bar Jonita, K1N5E Photo, VMotores, Junta de Freguesia de Pedrouços, No Limits e Valente RK, entre muitos outros parceiros individuais.
Depois de mais uma iniciativa bem-sucedida, a Associação Portuguesa de Desporto Motorizado Adaptado promete continuar a trabalhar para levar a inclusão cada vez mais longe através do automobilismo. “Vamos continuar com a mesma força, dedicação e vontade de fazer crescer o desporto motorizado adaptado”, concluiu a APDMA.
Maior salão de veículos de coleção da Península Ibérica regressa à Exponor, entre 2 e 5 de outubro, com uma forte aposta no motociclismo e a presença de lendas como Agostini, Cyril Neveu e Ari Vatanen.
O autoClássico regressa à Exponor, em Matosinhos, entre os dias 2 e 5 de outubro, para uma 23.ª edição que a organização apresenta como a mais ambiciosa da história do salão. O grande destaque será a presença de Giacomo Agostini, o mais bem-sucedido piloto da história do Campeonato do Mundo de Velocidade, detentor de 15 títulos mundiais. O lendário italiano estará presente durante os quatro dias do evento, numa participação carregada de simbolismo, quando se assinalam 60 anos sobre a conquista do seu primeiro título mundial, alcançado em 1966 com a MV Agusta.
Os visitantes terão oportunidade de contactar de perto com “Ago” através de sessões de autógrafos, palestras e outras iniciativas dedicadas a uma carreira sem paralelo no motociclismo. A presença do antigo campeão resulta da parceria entre o autoClássico e a Brás & Filho. “Ter Giacomo Agostini connosco é uma honra extraordinária e o reflexo do prestígio internacional que o autoClássico alcançou”, destacou Luís Losada, diretor do salão.
O autoClássico celebrará igualmente o espírito do Dakar, no ano em que passam 40 anos sobre o desaparecimento do fundador da prova, Thierry Sabine.
Cyril Neveu, primeiro vencedor do Rali Dakar e cinco vezes triunfador na categoria de motos, será uma das figuras internacionais presentes em Matosinhos. Ao piloto francês juntar-se-á Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis e vencedor por quatro vezes do Dakar em automóveis, reforçando um cartaz que une algumas das maiores lendas do desporto motorizado.
Duas rodas ganham protagonismo inédito
O motociclismo estará presente em várias áreas temáticas da Exponor. O espaço Exclusive Top Cars receberá uma seleção de motociclos de sonho, com representação de marcas como Bimota, Triumph, Indian, Harley-Davidson e BMW Motorrad. A Vespa será também homenageada por ocasião do seu 80.º aniversário. Na segunda-feira está prevista uma grande concentração, acompanhada pela tradicional bênção dos capacetes, numa iniciativa que deverá reunir centenas de entusiastas.
No pavilhão MotorXperience, a área dedicada ao motociclismo terá curadoria de Alex Laranjeira. O piloto português preparará uma exposição centrada na competição e na cultura motard, com a KOVE, marca ligada ao todo-o-terreno e ao motociclismo de aventura, a assumir igualmente um lugar de destaque.
Mercedes-Benz, Golf GTI e Sierra Cosworth em celebração
O programa da edição de 2026 incluirá ainda as comemorações dos 100 anos da Mercedes-Benz, dos 50 anos do Volkswagen Golf GTI e dos 40 anos do Ford Sierra Cosworth.
O Pavilhão 4 e a área de Automobilia manterão o seu papel central no evento, reunindo clubes, restauradores, colecionadores, comerciantes e especialistas em peças e acessórios históricos. Organizado pela Eventos Motor, o autoClássico volta assim a reunir automóveis, motociclos e grandes personalidades numa edição que pretende reforçar o estatuto do salão como uma das principais referências ibéricas dedicadas aos veículos clássicos e de coleção.
Piloto venceu as duas mangas da ronda noturna de Vila Nova de Poiares e garantiu antecipadamente a renovação do título. Alberto Abril também se sagrou campeão em Mini Supermoto.
O Kartódromo de Vila Nova de Poiares recebeu a tradicional ronda noturna do Campeonato Nacional de Supermoto, quarta e penúltima prova da temporada, numa jornada em que Sérgio Rego e Alberto Abril asseguraram antecipadamente os respetivos títulos nacionais.
Sérgio Rego carimbou o sétimo título nacional de Supermoto ao vencer as duas mangas disputadas em Poiares. O campeão encontrou forte oposição de Eduardo Patrício, profundo conhecedor do traçado e segundo classificado nas duas corridas, sempre a pouco mais de dois segundos do vencedor. Afonso Cruz também se envolveu na luta pelos primeiros lugares, terminando ambas as mangas na terceira posição.
Na Mini Supermoto, Alberto Abril começou por vencer a primeira manga com apenas quatro décimos de segundo de vantagem sobre Duarte Fernandes. Lourenço Vicente terminou num mais distante terceiro lugar. Na segunda corrida, Abril e Fernandes envolveram-se numa queda que afastou este último da discussão. Lourenço Vicente aproveitou para conquistar a vitória, enquanto Alberto Abril terminou em segundo e garantiu os pontos necessários para renovar o título nacional da categoria.
Na R12, Vasco Camoesas regressou à competição depois de uma prova de ausência e venceu as duas mangas. João Cancelinha e Lourenço Vicente dificultaram-lhe a tarefa, em duas corridas extremamente equilibradas. Na primeira, os três primeiros terminaram separados por apenas oito décimos de segundo, enquanto na segunda a diferença entre o vencedor e o terceiro classificado foi de exatamente um segundo. A decisão do título da R12 fica, assim, adiada para a última jornada da temporada.
Na MiniCup, Pedro Vilas Boas venceu a primeira manga à geral com a sua moto de 90 cc, terminando 2,9 segundos à frente de José Pedro Batista, o melhor representante da classe 110. Na segunda corrida, José Pedro Batista respondeu com uma vitória à geral, batendo Pedro Vilas Boas por 6,6 segundos. Apesar de terminar atrás do rival, Vilas Boas voltou a ser o melhor entre os concorrentes da MiniCup 90.Os títulos dos Troféus MiniCup também permanecem por decidir antes da ronda final.
O Campeonato Nacional de Supermoto regressa a 13 de setembro, no Kartódromo de Fátima, para a última prova da época.
Piloto da Yamaha venceu as duas finais Elite disputadas em Lustosa e reforçou a liderança do campeonato, numa noite marcada por muito público e competição intensa.
Paulo Alberto voltou a ser a principal figura do Campeonato Nacional de Supercross, ao vencer as duas finais Elite da segunda jornada da temporada, disputada na pista da Quinta da Azenha, integrada no Complexo Voltas & Rodas, em Lustosa, Lousada. A prova, organizada pelo Clube Motard de Figueiras, reuniu muito público e confirmou o excelente momento do piloto da Yamaha, que já tinha dominado por completo a ronda inaugural, realizada duas semanas antes em Fafe.
Nas duas finais Elite, Paulo Alberto impôs novamente a sua rapidez, apesar da forte oposição do campeão nacional em título, Luís Outeiro. Também em Yamaha, Outeiro terminou ambas as corridas no segundo lugar, sempre muito próximo do vencedor. Martim Palma, aos comandos de uma Ducati, repetiu igualmente o resultado nas duas finais, ocupando por duas vezes o terceiro lugar.
Xurxo Prol, com a elétrica Stark Varg, chegou a ameaçar o domínio dos pilotos da Yamaha e liderava a primeira final Elite quando uma avaria o obrigou a abandonar. Antes das decisões Elite, Luís Outeiro tinha vencido a final de SX1, terminando à frente de Xurxo Prol e Paulo Alberto. Os dois últimos envolveram-se numa queda durante a fase inicial da corrida, acabando por recuperar até aos restantes lugares do pódio.
Na final de SX2, Valentino Vázquez confirmou o bom início de temporada e repetiu a vitória alcançada na prova inaugural. O piloto terminou com 4,9 segundos de vantagem sobre Tomás Santos, em KTM, enquanto Sandro Lobo, igualmente aos comandos de uma KTM, completou o pódio.
Na categoria SX85, Guilherme Gomes confirmou o favoritismo e venceu as duas finais com margem confortável. Ivo Pimenta e Dinis Neto alternaram entre o segundo e o terceiro lugares, completando os pódios da categoria. A SX65 proporcionou duas corridas muito disputadas. Na primeira final, Mateo Bouzó bateu Iker González por apenas 1,9 segundos, com Leo Martinez a terminar no terceiro lugar. Na segunda corrida, Iker González levou a melhor sobre Lucas Araújo, vencendo por 4,4 segundos. Mateo Bouzó terminou no terceiro posto, resultado que lhe permitiu conservar a liderança do campeonato.
O Campeonato Nacional de Supercross prossegue com uma jornada dupla na Poutena, nos dias 1 e 2 de agosto. O encerramento da temporada está marcado para 8 de agosto, em Fernão Joanes.
A histórica Perícia Automóvel de Campo de Besteiros está de regresso no próximo dia 26 de julho, para uma terceira edição consecutiva desde a sua recuperação, em 2024. Organizada pelo Caramulo Racing Team, em parceria com a Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários do Vale de Besteiros, a competição conta com o apoio do Município de Tondela e da Junta de Freguesia de Campo de Besteiros.
Pontuável para o Campeonato de Portugal de Perícias e para o Troféu Raiano de Perícias, a prova decorrerá novamente nas ruas adjacentes à Junta de Freguesia de Campo de Besteiros e à Extensão de Saúde local, com o início da competição marcado para as 14h00.
A grande novidade deste ano é a integração da perícia no Arraial Popular promovido pela corporação de bombeiros. A competição automobilística será o ponto alto do quarto e último dia das festividades.
Uma prova integrada na identidade automobilística de Tondela
Na conferência de apresentação do evento, a presidente da Câmara Municipal de Tondela, Carla Antunes Borges, começou por “agradecer aos bombeiros todo o trabalho e empenho demonstrados no combate ao incêndio que atingiu recentemente a Serra do Caramulo, em particular a União das Freguesias de São João do Monte e Mosteirinho”.
Relativamente à Perícia Automóvel de Campo de Besteiros, que contará com o apoio financeiro do Município, a autarca destacou a importância da competição: “A reedição desta prova é muitíssimo importante para nós, porque reforça uma das principais marcas de promoção do nosso território: as atividades e iniciativas ligadas ao setor automóvel e às provas automobilísticas. Esta perícia ocupa um espaço muito importante no calendário, complementando eventos como a Rampa do Caramulo e o Caramulo Motorfestival, duas iniciativas de grande relevância para o nosso concelho”.
O presidente da Associação Humanitária dos Bombeiros Voluntários do Vale de Besteiros, Carlos Amaral, agradeceu o envolvimento de todos os parceiros que tornaram possível a organização da prova pelo terceiro ano consecutivo: “É um evento que recupera a história das grandes provas de perícia realizadas em Tondela e na vila de Campo de Besteiros. A Associação Humanitária não poderia ficar alheia a uma iniciativa tão nobre”.
A coincidência de datas permitiu concretizar um desejo antigo da corporação: integrar a prova no programa das suas festividades: “Desde sempre que a nossa intenção era conseguir conjugar a prova com as festas organizadas pela instituição, para que se tornasse verdadeiramente um fim de semana único na vila de Campo de Besteiros. Este ano vamos perceber como resulta esta ligação, mas estamos muito otimistas”.
Nuno Pinto, em representação do Caramulo Racing Team, recordou que a recuperação da perícia assentou desde o primeiro momento em dois grandes objetivos: devolver ao calendário uma competição histórica e gerar retorno financeiro para os Bombeiros Voluntários do Vale de Besteiros: “quisemos recuperar uma perícia histórica, com uma história muito forte, que se encontrava adormecida. Estamos no terceiro ano após a sua reedição e queremos transformá-la em algo que ultrapasse a vertente competitiva. Queremos que seja uma prova de referência, mas também um evento capaz de proporcionar apoio financeiro aos Bombeiros, que tanto precisam”.
O responsável do Caramulo Racing Team deixou claro que a organização não retira qualquer benefício financeiro da realização do evento: “Enquanto associação e clube, não acrescentamos um único cêntimo às nossas contas. Todo o valor que possa ser arrecadado fica nos Bombeiros. Esta parceria nasceu para recuperar uma prova de referência para o campeonato, criar um grande evento automobilístico e gerar receita para a corporação”.
A ambição da organização passa fazer crescer o evento, estando em perspetiva a possibilidade de, no futuro, a competição poder decorrer ao longo de dois dias.
Um percurso completo, técnico e espetacular
No plano competitivo, o Caramulo Racing Team tem procurado aperfeiçoar sucessivamente o percurso, oferecendo aos concorrentes um desafio simultaneamente técnico, rápido e exigente: “Acreditamos que temos condições para ser, e que provavelmente já somos, em termos de percurso e espaço disponível, a melhor perícia do campeonato. Conseguimos reunir no mesmo traçado uma zona de slalom, uma parte rápida e exercícios específicos de perícia. É um conjunto muito completo de desafios, que torna a nossa prova extremamente apelativa”, considerou Nuno Pinto.
A segurança continuará a ser uma prioridade absoluta para a organização: “Temos vindo a melhorar o percurso, que consideramos muito interessante, e queremos valorizá-lo cada vez mais. A segurança é essencial e é um princípio do qual não abdicamos. Queremos criar todas as condições para que a prova decorra com a máxima segurança, tanto para os pilotos como para o público”.
Além dos concorrentes que habitualmente disputam o Campeonato de Portugal e o Troféu Raiano de Perícias, a prova está aberta a todos os interessados que pretendam experimentar esta modalidade. Para participar, será necessário possuir carta de condução, capacete e viatura própria, ficando todos os concorrentes sujeitos ao mesmo percurso competitivo. As inscrições podem ser efetuadas através dos portais da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e do Caramulo Racing Team.
Uma história iniciada em 1960
A primeira Grande Perícia Automóvel de Campo de Besteiros realizou-se em 1960. A competição cresceu progressivamente e tornou-se uma referência regional e nacional, vivendo o seu período de maior projeção durante a década de 1980.
Classificada pela imprensa especializada da época como uma “prova de ouro do mundo automobilístico” e uma “super perícia”, destacou-se pelo elevado número de participantes, pela dimensão dos prémios atribuídos e pelas multidões que acorriam às Terras de Besteiros. Em algumas edições chegaram a estar em disputa 81 taças, várias delas em ouro.
Ao longo de 25 edições, a prova foi um dos acontecimentos mais aguardados da região, até à sua última realização, em 1996. A competição desempenhou também um papel importante no financiamento dos Bombeiros Voluntários do Vale de Besteiros. As receitas geradas ajudaram a adquirir ambulâncias, mangueiras, agulhetas, fardamento e outros equipamentos indispensáveis à atividade da associação humanitária.
Após um interregno de 28 anos, a perícia regressou em 2024, recuperando não apenas um importante património desportivo, mas também a sua vocação solidária original. No dia 26 de julho, Campo de Besteiros voltará a celebrar essa história, juntando competição, espetáculo, festa popular e apoio aos seus Bombeiros.
António Henriques e Pedro Campas venceram na Unlimited, Rodrigo Santos e Luís Cardoso triunfaram na X-Treme e Luís Silva e Carlos Grilo dominaram a Promoção.
O CISET 4×4 regressou à frente ribeirinha do Couço para uma das jornadas mais emblemáticas da temporada, disputada junto à Ponte de Santa Justa e marcada pelas sucessivas travessias do rio Sorraia. Num cenário muito diferente das provas de montanha, pilotos, navegadores e máquinas enfrentaram areia, lama, fundos instáveis, obstáculos naturais e zonas rápidas, numa edição novamente exigente e imprevisível. Mesmo com um nível de água relativamente baixo, o leito do Sorraia voltou a esconder trajetórias traiçoeiras e zonas profundas, obrigando as equipas a adaptar constantemente a condução às alterações do terreno.
A prova começou no sábado com um prólogo disputado num circuito curto, permitindo ao público acompanhar de perto as primeiras passagens.
Na Unlimited, António Henriques e Pedro Campas foram os mais rápidos, à frente de Rafael Gomes e Rafael Freire e de Vítor Matos e Rodrigo Matos. Emídio Bastos e Rafael Bastos venceram na X-Treme, enquanto Luís Silva e Carlos Grilo começaram o fim de semana na liderança da Promoção.
Resistência confirma vencedores
O domingo trouxe o principal desafio, com um percurso que combinou obstáculos técnicos, travessias do Sorraia e uma extensa zona seca onde as viaturas puderam explorar a velocidade.
Na Unlimited, António Henriques e Pedro Campas confirmaram o domínio e completaram 20 voltas em pouco mais de quatro horas. Adriano Santos e Elsa Henriques terminaram no segundo lugar, à frente de António Moreira e Diogo Oliveira.
A X-Treme proporcionou uma das decisões mais equilibradas. Rodrigo Santos e Luís Cardoso recuperaram de um prólogo condicionado e venceram a resistência por apenas 1m31s sobre Emídio Bastos e Rafael Bastos. Nuno Silva e Jorge Gonçalves completaram o pódio. Na Promoção, Luís Silva e Carlos Grilo voltaram a impor-se, terminando à frente de Carlos Cunha e Tomás Cunha e de Fábio Almeida e Hugo Sobreiro.
A soma do prólogo e da resistência confirmou António Henriques e Pedro Campas como vencedores da Unlimited, Rodrigo Santos e Luís Cardoso na X-Treme e Luís Silva e Carlos Grilo na Promoção.
Masters XL aproxima-se dos 200 quilómetros
Um dos grandes destaques do fim de semana foi o Masters XL, prova extratroféu reservada às categorias Unlimited e X-Treme.
Luís Santos e Paulo Amaro venceram depois de completarem 38 voltas em mais de oito horas de competição, percorrendo uma distância próxima dos 200 quilómetros. António Moreira e Diogo Oliveira terminaram no segundo lugar, enquanto Paulo Matias e Afonso Madeira completaram o pódio. Na competição Masters da Promoção, disputada durante cerca de seis horas, Luís Silva e Carlos Grilo voltaram a vencer, à frente de Carlos Cunha e Tomás Cunha e de Fábio Almeida e Hugo Sobreiro.
O Couço voltou, assim, a afirmar-se como uma das provas de referência do Trial 4×4 nacional, com o rio Sorraia a proporcionar um cenário único e o Masters XL a elevar a resistência a uma dimensão pouco habitual em Portugal.
Pista da Quinta da Azenha volta a acolher a caravana do campeonato, com treinos a partir das 16h30 e corridas durante a tarde e noite de sábado.
O Campeonato Nacional de Supercross 2026 prossegue este sábado em Lustosa, Lousada, com a realização da segunda ronda da temporada. Depois da abertura do campeonato em Fafe, o espetáculo mantém-se no Norte do país, com o Clube Motard de Figueiras a receber novamente pilotos e equipas na pista de Supercross da Quinta da Azenha, integrada no Complexo Voltas & Rodas. O traçado de Lustosa é já uma presença habitual no calendário e prepara-se para acolher mais uma jornada de intensa competição nas categorias SX1, SX2, SX65, SX85 e SX Elite.
Os treinos têm início às 16h30, seguindo-se, a partir das 18h30, as primeiras finais de SX85 e SX65. Depois de uma pausa para jantar, a ação regressa cerca das 20h30, com as restantes corridas do programa, incluindo as finais de SX2, SX1, SX65 e SX85, a Super Repescagem e as duas decisões da SX Elite. Entre as finais da categoria principal terão ainda lugar os tradicionais confrontos “Face to Face”, um dos momentos mais aguardados pelo público.
O acesso ao Complexo Voltas & Rodas faz-se pela A42, através da saída Lousada Oeste, seguindo depois pela N106 em direção a Vizela. A pista encontra-se do lado direito da estrada.
