Escuderia Castelo Branco organiza jornada do Campeonato de Portugal de Perícias no Parque de Desportos Motorizados.
A emoção das perícias está de regresso a Castelo Branco. A Escuderia Castelo Branco organiza, no próximo domingo, 12 de julho, mais uma jornada do Campeonato de Portugal de Perícias, devolvendo ao Parque de Desportos Motorizados uma das disciplinas mais espetaculares do automobilismo nacional.
Com início marcado para as 14h30 e prolongando-se até às 19h00, a prova promete proporcionar uma tarde repleta de adrenalina, técnica e espetáculo, reunindo alguns dos melhores especialistas da modalidade numa competição onde a precisão ao volante faz toda a diferença.
A entrada será gratuita, permitindo ao público acompanhar de perto toda a ação, num ambiente pensado para toda a família e complementado por serviço de bar no recinto.
Depois de várias organizações de sucesso, a Escuderia Castelo Branco volta assim a afirmar-se como uma das referências nacionais na promoção do desporto automóvel, recebendo uma competição que promete voltar a conquistar os adeptos da modalidade na cidade albicastrense.
Citadino elétrico dominou o E-Rally Crédito Agrícola e conquistou a vitória absoluta no Alentejo.
A estreia do Leapmotor T03 nas competições de regularidade para veículos 100% elétricos não podia ter sido mais auspiciosa. O pequeno citadino da marca chinesa conquistou a vitória absoluta no E-Rally Crédito Agrícola, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Novas Energias – PRIO, demonstrando que eficiência, facilidade de condução e competitividade podem coexistir num automóvel pensado para a mobilidade urbana.
Ao volante do T03 esteve uma das mais experientes duplas internacionais da modalidade, composta pelos franceses Emilien Le Borgne, antigo vencedor do Troféu de Portugal de Eficiência Energética, e Alexandre Stricher, seis vezes campeão da FIA e bicampeão do Troféu de Portugal de Eficiência Energética.
Disputada ao longo de dois dias nas estradas do Alentejo, entre Pias, Serpa, Beja, Reguengos de Monsaraz e Moura, a prova contou com cerca de 330 quilómetros de percurso, dos quais 212 foram disputados ao cronómetro. Desde os primeiros quilómetros, o Leapmotor T03 assumiu o comando das operações, registando os melhores tempos em toda a primeira secção de sábado e construindo uma vantagem de 13,2 segundos sobre os principais adversários.
“O Leapmotor T03 é um automóvel muito fácil de conduzir. Desde o primeiro troço cronometrado fomos os mais rápidos e a especial mais longa permitiu-nos abrir uma vantagem importante. Mesmo estando ainda longe do final da prova, isso colocou-nos numa posição confortável para gerir o resultado”, explicou Emilien Le Borgne.
A consistência demonstrada ao longo de toda a competição permitiu ao T03 manter a liderança até à meta, terminando a prova com 11 segundos de vantagem sobre a equipa campeã nacional em título. Além da vitória absoluta na classificação de regularidade, o modelo da Leapmotor confirmou igualmente as suas credenciais em termos de eficiência energética. Com um consumo médio de apenas 10,07 kWh/100 km, o T03 alcançou a segunda posição nessa classificação, resultado igualmente repetido na classificação por equipas.
No final da prova, a equipa destacou o comportamento surpreendente do pequeno elétrico: “A nossa ambição era lutar pela vitória e o Leapmotor T03 ajudou-nos bastante a alcançar esse objetivo nas estradas do Alentejo. É um elétrico muito equilibrado, que permite uma condução dinâmica e transmite uma enorme facilidade de utilização. Para um automóvel urbano deste segmento, revelou um comportamento surpreendente e confirmou também uma excelente eficiência energética.”
Com este triunfo, o Leapmotor T03 entra da melhor forma no panorama nacional dos ralis de regularidade para veículos elétricos, demonstrando que um citadino compacto pode igualmente afirmar-se ao mais alto nível competitivo. O Campeonato de Portugal de Novas Energias – PRIO prossegue nos dias 25 e 26 de julho, com a realização do Eco Rally do Mondego, terceira jornada da temporada de 2026.
O concelho de Elvas recebe, no próximo domingo, 28 de junho, a quarta ronda do Troféu TH Clothes Super SSV 2026, integrando um fim de semana inteiramente dedicado ao todo-o-terreno e reforçando a aposta da região nesta modalidade.
Depois da competição X-Offroad, disputada no sábado, será a vez dos SSV entrarem em ação, numa jornada que assinala a estreia de Elvas no calendário do troféu e que surge numa fase decisiva da temporada, já a meio do campeonato.
O TH Clothes Super SSV continua a afirmar-se como uma das competições de referência da modalidade, reunindo pilotos federados, participantes Hobby e os jovens talentos dos Mini SSV, escalão dedicado à formação das futuras gerações do todo-o-terreno nacional.
O centro operacional da prova ficará instalado no Coliseu Comendador José Rondão Almeida, onde decorrerão todas as operações administrativas e técnicas, antes da ação se transferir para o percurso preparado pela organização.
O programa de domingo arranca às 08h00 com a abertura do secretariado e das verificações documentais e técnicas. O briefing geral realiza-se às 09h45, seguindo-se a volta de reconhecimento às 10h30 e a volta cronometrada às 11h15. Os dois setores competitivos estão agendados para as 12h30 e 14h30, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para as 17h00.
As previsões apontam para um domingo quente, mas dentro dos valores habituais para a época, exigindo cuidados acrescidos ao nível da hidratação de pilotos, equipas e público.
A prova é organizada pela Secção de Desportos Motorizados da Associação Vicentina de Elvas, com o apoio do Município de Elvas, da União de Freguesias de Caia, São Pedro e Alcáçova, Rui Malha – Construção Civil, Hidro Elvas, Manuland e Ouro D’Elvas.
O Troféu TH Clothes Super SSV é promovido pela X-Adventure, sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal, contando ainda com o apoio da Motévora, Goldspeed, Mundimat, Mundilimpa, Todoterreno.pt e ImagensDesportivas.com.
Com esta estreia, Elvas reforça a sua presença no panorama nacional do todo-o-terreno, acolhendo uma jornada que promete competição intensa, muito espetáculo e mais um importante passo na afirmação do TH Clothes Super SSV.
A pista de Rio Maior recebeu a segunda jornada da 21.ª edição do Troféu Yamaha, voltando a confirmar o enorme sucesso da mais antiga competição de todo-o-terreno disputada em Portugal. Organizada pela Yamaha Portugal, a prova reuniu cerca de 350 pilotos distribuídos por 21 classes, proporcionando um dia de grande espetáculo e forte adesão do público.
Depois da estreia da temporada em Águeda, o Troféu Yamaha regressou a um dos seus palcos mais emblemáticos, numa jornada marcada pelas elevadas temperaturas, pela competitividade e pela diversidade de participantes.
Uma das imagens de marca da competição voltou a ser a presença de pilotos de todas as idades e níveis competitivos. Desde os mais jovens talentos, alguns com apenas cinco anos, até aos pilotos federados e participantes veteranos, o Troféu Yamaha continua a afirmar-se como uma verdadeira escola do todo-o-terreno nacional.
A participação feminina voltou igualmente a merecer destaque, com 29 pilotos em competição, reforçando o crescimento da presença das mulheres na modalidade. As atividades decorreram em três pistas distintas, com os treinos e corridas das 21 categorias a garantirem um ritmo intenso ao longo de todo o dia e muito espetáculo para os milhares de espectadores presentes.
Pedro Faria, Country Manager da Yamaha Portugal, mostrou-se satisfeito com a adesão registada: “É com muita satisfação que voltamos a assistir a mais uma etapa do Troféu Yamaha. Contámos com cerca de 350 inscritos. Não é um recorde absoluto, mas estamos muito próximos da nossa capacidade máxima, o que demonstra, uma vez mais, a enorme adesão dos participantes.”
O responsável destacou igualmente a importância das categorias de formação: “É muito positivo verificar a forte participação nas classes mais jovens. Faz parte da nossa filosofia começar pelos mais pequenos, acompanhando a evolução destes jovens pilotos ao longo do seu percurso. Para nós, é fundamental manter essa aposta.”
Com mais uma jornada de enorme sucesso, Rio Maior voltou a confirmar o seu estatuto como uma das etapas de referência do Troféu Yamaha, numa temporada que continua a demonstrar a vitalidade e a capacidade de crescimento daquela que é a mais antiga competição monomarca de todo-o-terreno realizada em Portugal.
A edição de 2026 do Castrol Portugal Rally Series reserva mais um atrativo para os adeptos do desporto automóvel. Integrada no programa da ronda de Lousada, a Taça Jaime Moura volta a assumir-se como um dos momentos de maior espetáculo do fim de semana, reunindo na Monster Energy Arena pilotos e viaturas oriundos de diferentes disciplinas do automobilismo nacional.
Organizada pelo Clube Automóvel de Lousada, esta competição possui regulamento próprio e foi concebida para permitir o encontro entre máquinas e pilotos provenientes dos ralis, do ralicross e de outras modalidades, proporcionando um espetáculo único num dos palcos mais emblemáticos do automobilismo português.
A diversidade de viaturas, os diferentes estilos de condução e a imprevisibilidade da competição constituem alguns dos principais atrativos da Taça Jaime Moura, que continua a afirmar-se como uma das iniciativas mais originais do panorama nacional.
Para além da componente competitiva, a prova representa igualmente uma homenagem a Jaime Moura, uma das grandes referências do desporto automóvel português, perpetuando o seu legado junto das novas gerações de pilotos e adeptos.
A Monster Energy Arena volta assim a receber um espetáculo onde tradição e modernidade se cruzam, reunindo diferentes gerações do automobilismo português perante milhares de espectadores.
Competitividade em pista, emoção constante e máquinas de diferentes categorias prometem fazer da Taça Jaime Moura um dos momentos altos do fim de semana de Lousada.
O Guimarães Rally Show está de regresso no próximo dia 11 de julho, prometendo voltar a levar o espetáculo dos ralis às estradas vimaranenses depois do sucesso alcançado na edição de 2025. Organizado pelo Motor Clube de Guimarães, em parceria com o Município de Guimarães e a Irmandade da Penha, o evento aposta novamente numa fórmula que combina competição, animação e proximidade com o público.
As míticas estradas da Serra da Penha voltarão a ser o principal palco da ação. Um traçado carregado de história, que ao longo das últimas décadas recebeu classificativas do Rally de Portugal, do Rally Cidade de Guimarães e da emblemática Rampa da Penha, oferecendo aos participantes um percurso desafiante envolvido por um cenário natural único.
A componente competitiva será complementada por uma Super Especial urbana, disputada na zona envolvente do Parque da Cidade, aproximando ainda mais os automóveis do público e reforçando a vertente espetáculo do evento. O GuimaGym acolherá o parque de assistência e a Fun Zone, espaço que reunirá exposição de viaturas, áreas de merchandising e diversas atividades para os aficionados do desporto automóvel. O programa encerrará com uma DJ Sunset Party, com início marcado para as 19 horas.
Para Emanuel Moreira, presidente do Motor Clube de Guimarães, esta nova edição representa mais um passo na consolidação do regresso dos ralis à cidade: “Depois do sucesso da edição de 2025, é com grande expectativa que avançamos para uma nova edição do Guimarães Rally Show. A edição do ano passado foi um passo importante no regresso dos ralis a Guimarães e queremos solidificar cada vez mais o evento junto dos pilotos e da comunidade.”
O responsável destaca ainda as novidades introduzidas na organização desta edição: “Nesta edição vamos deslocar a base do evento para o coração do Parque da Cidade, realizando também aí a especial urbana.”
Emanuel Moreira fez igualmente questão de agradecer o apoio das entidades e parceiros que tornam possível a realização do evento: “Agradeço ao Município de Guimarães, à Irmandade da Penha, na pessoa do Dr. Roriz Mendes, que tem sido determinante para a realização deste evento, aos nossos patrocinadores principais, a Škoda M & Costas e a Rectificadora de Guimarães, parceiros de longa data que voltaram a dizer presente, bem como à Cooperativa Tempo Livre e à Auriol Sport.”
Com um percurso histórico, uma forte componente de animação e a ambição de consolidar o regresso dos ralis a Guimarães, o Guimarães Rally Show promete voltar a proporcionar um dia de grande espetáculo aos adeptos da modalidade.
A edição de 2026 do Guarda Racing Days prepara-se para voltar a justificar o estatuto de “Corrida dos Campeões”, com a presença confirmada de duas das mais emblemáticas figuras dos ralis portugueses: Rui Madeira e Fernando Peres.
O evento, organizado pelo Clube Escape Livre, pela Guarda Unida Desportiva e pela Câmara Municipal da Guarda, realiza-se nos dias 4 e 5 de julho e volta a reunir alguns dos mais prestigiados nomes do automobilismo nacional numa prova-espetáculo que já se tornou uma referência no panorama motorizado português.
O grande destaque desta oitava edição será o reencontro entre Rui Madeira, vencedor da Taça do Mundo FIA de Grupo N em 1995, e Fernando Peres, tricampeão nacional de ralis em 1994, 1995 e 1996. Duas carreiras de enorme sucesso que acumulam dezenas de títulos e vitórias nacionais e internacionais.
Rui Madeira continua a ser uma das figuras maiores dos ralis portugueses. Além da conquista mundial em Grupo N, venceu o Rali de Portugal de 1996 aos comandos de um Toyota Celica GT-Four do Team Grifone, tendo igualmente representado marcas como Mitsubishi, Seat e Ford ao mais alto nível.
Curiosamente, uma das ligações históricas entre ambos os campeões remonta ao Ford Sierra Cosworth 4×4 com que Rui Madeira conquistou o título nacional de Grupo N, viatura que havia sido anteriormente propriedade de Fernando Peres. Mas o espetáculo da Guarda não se ficará por aqui. Alexandre Borges, recordista de triunfos no evento com três vitórias, regressa aos comandos do seu espetacular ASK XC’R, assumindo naturalmente o estatuto de um dos favoritos à vitória.
A representação local contará com Francisco Carvalho, piloto que soma um impressionante palmarés de 19 títulos, bem como com Fábio Cruz e António Matias, que desta vez partilhará o evento com o filho Ricardo Matias, simbolizando a passagem de testemunho entre gerações.
Os kartcross também marcarão presença através de nomes como Bruno Oliveira e José Silva, juntando-se ainda pilotos como Virgílio Faleiro, Ricardo Simões, Gonçalo Cruz, Sérgio Cruz, Fernando Martins e Pedro Leite. Outro dos momentos curiosos da edição de 2026 será a renovação do denominado “duelo parlamentar”, colocando novamente frente a frente Hermínio Loureiro e Emídio Guerreiro, ambos antigos Secretários de Estado do Desporto.
Com campeões de várias disciplinas, máquinas espetaculares e um ambiente único proporcionado pela cidade mais alta de Portugal, o Guarda Racing Days promete voltar a ser um dos grandes eventos do verão motorizado nacional.
O 21.º Troféu Yamaha prossegue no próximo dia 21 de junho com a realização da segunda prova da temporada, que terá lugar na emblemática Pista de Motocross de Rio Maior. Depois do sucesso da ronda inaugural disputada em Águeda, a competição promovida pela Yamaha Portugal prepara-se para voltar a reunir centenas de pilotos e aficionados numa das mais prestigiadas iniciativas do todo-o-terreno nacional.
Reconhecido como o mais antigo troféu de todo-o-terreno realizado em Portugal, o Troféu Yamaha continua a afirmar-se como uma referência na promoção da modalidade, reunindo pilotos de todas as idades e níveis de experiência, distribuídos por 21 classes distintas.
A pista de Rio Maior, conhecida pelas suas características técnicas e pelo espetáculo que habitualmente proporciona, será palco de mais uma jornada marcada pela competitividade, mas também pelo ambiente familiar e de convívio que caracteriza a competição ao longo das suas mais de duas décadas de história.
O programa da prova arranca às 07h30 com as verificações técnicas, seguindo-se as sessões de treinos a partir das 09h00. A primeira corrida está agendada para as 13h50, enquanto a cerimónia de entrega de prémios decorrerá em dois momentos distintos: às 16h30 para as classes mais jovens e às 19h00 para as restantes categorias.
Com entrada gratuita para o público, a organização espera uma forte adesão de espectadores para acompanhar mais um capítulo de uma competição que continua a desempenhar um papel fundamental na dinamização do motociclismo off-road em Portugal.
A oitava edição do Penafiel Racing Fest terminou este domingo com um balanço amplamente positivo, consolidando o estatuto de um dos maiores eventos dedicados ao desporto motorizado em Portugal. Durante três dias, milhares de visitantes passaram por Penafiel para acompanhar um programa diversificado que voltou a transformar o concelho na capital nacional dos motores.
Organizado pela Câmara Municipal de Penafiel e pela CDDC – Cooperativa para o Desenvolvimento Desportivo e Cultural, em parceria com clubes e associações locais, o evento reuniu centenas de pilotos e equipas provenientes de várias regiões de Portugal e da Península Ibérica, proporcionando competição, espetáculo e animação para públicos de todas as idades.
Entre os momentos mais marcantes esteve, uma vez mais, o Rally Taça Joaquim Santos, prova que homenageia o lendário piloto penafidelense e que voltou a proporcionar grandes duelos nas classificativas do concelho. O programa integrou ainda o Super Enduro Urbano, o Trial Extremo 4×4, o Drag Racing, as corridas de motos clássicas e de 85cc, o Passeio de Automóveis Clássicos e diversas atividades paralelas na Fun Zone, que registou uma forte adesão do público.
Para Pedro Cepeda, Presidente da Câmara Municipal de Penafiel, a edição de 2026 voltou a demonstrar a capacidade organizativa do concelho para acolher eventos de grande dimensão: “O Penafiel Racing Fest voltou a demonstrar a capacidade de Penafiel para organizar eventos de grande dimensão e qualidade. Foram três dias de intensa atividade, com uma excelente participação de pilotos, equipas e público, que contribuíram para um ambiente verdadeiramente único”, afirmou.
Também Óscar Coelho, da CDDC, destacou o sucesso de mais uma edição e a identidade própria que o evento conquistou ao longo dos anos: “A diversidade de modalidades, a qualidade competitiva e a proximidade ao público continuam a ser marcas distintivas do Penafiel Racing Fest. Este resultado é fruto de um trabalho coletivo desenvolvido ao longo de muitos meses e do empenho de todos aqueles que acreditam neste projeto”, sublinhou.
Com mais uma edição concluída com sucesso, o Penafiel Racing Fest reforça a sua posição como uma referência incontornável do panorama motorizado nacional, continuando a afirmar Penafiel como um dos grandes palcos portugueses para a promoção do desporto automóvel e motociclístico.
O Caramulo Motorfestival regressa à Serra do Caramulo nos dias 4, 5 e 6 de setembro para a sua 21.ª edição, prometendo três dias de intensa celebração da cultura motorizada. Mais de 50 mil visitantes são esperados naquele que continua a ser o maior festival motorizado realizado em Portugal.
Um dos grandes destaques da edição de 2026 será a exposição “Fórmula Mágica”, considerada a mais ambiciosa mostra dedicada à Fórmula 1 alguma vez realizada no país. Distribuída por dois espaços distintos, reunirá alguns dos monolugares mais emblemáticos da história da modalidade, incluindo o Lotus 97T de Ayrton Senna, o Williams FW14 de Nigel Mansell, o Lotus 100T de Nelson Piquet, o Copersucar de Emerson Fittipaldi e o Ferrari F2005 de Michael Schumacher, entre muitas outras máquinas históricas.
A componente dinâmica do evento continuará a ter como ponto alto a Rampa Histórica do Caramulo, que volta a reunir centenas de automóveis nas vertentes de velocidade e regularidade. Entre as atrações mais aguardadas estará o regresso em ação do histórico Fórmula 1 Copersucar-Fittipaldi, um dos símbolos maiores do automobilismo brasileiro.
Outra das novidades passa pela recriação ao vivo da exposição “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores”, que sairá dos espaços museológicos para o exterior, proporcionando aos visitantes uma experiência imersiva através de veículos históricos, encenações militares e figurantes trajados à época.
Ao longo dos três dias, o público poderá ainda visitar o Museu do Caramulo e o Caramulo Experience Center, assistir ao Air Show, explorar a Feira de Automobilia, a Bikersville, a Motorlândia, a Pista TT e os parques dedicados a clássicos e veículos de competição.
No total, estarão reunidos mais de 1.700 automóveis, motociclos e aeronaves históricas e desportivas, consolidando o Caramulo Motorfestival como uma das maiores celebrações da cultura motorizada da Península Ibérica.
À semelhança dos anos anteriores, a entrada será gratuita e os visitantes poderão igualmente participar no evento ao volante dos seus próprios veículos clássicos, integrando passeios e concentrações organizadas ao longo do fim de semana.
