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Armindo Araújo e Luís Ramalho foram os grandes vencedores da Categoria T3 na Baja TT Montes Alentejanos e terminou no derradeiro lugar do pódio, em termos absolutos, a prova que abriu a temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. 

Depois de ontem ter terminado o dia muito próximo da liderança dos T3, a dupla do Can-Am #546 da Santag Racing partiu, para a etapa de hoje com vontade de lutar pela vitória e, com uma exibição muito sólida conseguiu, no final dos 141,33km do SS2 bater toda a concorrência. “Fizemos uma excelente prova e, sem dúvida que é espetacular começarmos este novo projeto no todo-o-terreno com uma vitória na nossa categoria e um terceiro lugar da geral absoluta. Não poderíamos pedir melhor desfecho para a primeira prova da temporada e estamos muito felizes com o que conseguimos aqui em Beja. É uma grande vitória minha, do Luís Ramalho e da Santag Racing. Parabéns a toda a equipa pelo trabalho que fizeram”, começou por dizer Armindo Araújo.

Ainda numa fase de adaptação e aprendizagem ao Can-Am e às provas de todo-o-terreno, o piloto de Santo Tirso reconhece que, “começar o ano assim é ótimo, mas sabemos que apenas vencemos uma prova. Temos a clara noção que há muito trabalho a fazer para sermos mais rápidos do que fomos aqui. Na etapa de hoje estivemos mais confiantes, atacamos um pouco mais que ontem, mas ainda não chegamos ao patamar que precisamos. Não nos vamos deslumbrar com este resultado e vamos continuar a encarar as próximas provas da mesma forma que olhamos para esta. O campeonato é longo e temos muito ainda para evoluir”, disse ainda.

A segunda prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, a Baja TT Dehesa Extremadura, disputa-se entre os dias 15 e de 16 de abril na região de Badajoz, em Espanha, e será elegível também para a Taça da Europa FIA de Bajas 2023.

Tiago Reis e Valter Cardoso terminaram na segunda posição a Baja TT Montes Alentejanos, prova disputada este fim-de-semana, com ponto de partida da cidade de Beja, a primeira de 2023 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno(CPTT).

Ao volante de uma Toyota Hilux T1, Tiago Reis deu o seu melhor e lutou pela vitória até final: «Sabíamos que seria difícil lutar com a T1+ dos nossos adversários, mas demos sempre o nosso melhor, imprimindo um bom ritmo até ao último Setor Seletivo, já com cerca de 100 quilómetros percorridos, em que rebentamos um tubo de travões e começamos a sentir problemas no carro por isso. Até final optamos por fazer uma corrida que nos permitisse manter a nossa posição, somando pontos para o Campeonato, o nosso primeiro objetivo aqui em Beja».

Nesta jornada inaugural do CPTT  Tiago Reis conduziu um carro igual ao da última temporada. «Tendo em conta que o carro que trouxemos é do ano passado, sem nenhuma evolução, acabamos por sair daqui satisfeitos pelo comportamento que acabamos por ter. Conseguimos imprimir um bom ritmo e acabamos por fazer uma boa corrida» acrescentou o piloto de Vila Nova de Famalicão.

Na próxima prova, a Baja TT da Extremadura, a realizar em abril, Tiago Reis conta já ter um novo carro categoria T1+ «uma evolução que nos colocará em pé de igualdade com os nossos adversários no Campeonato e que nos permitirá estar mais perto das vitórias».

Atribulada e intensa. Eis a saga de Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva na Baja TT Montes Alentejanos ESC Online 2023. Senhores de um andamento sempre muito forte, viram-se penalizados fortemente por problemas mecânicos que condicionaram o seu resultado, mas não os cerceou de dar espetáculo sempre que o Can-Am colaborou.

A Baja TT Montes Alentejanos ESC Online apresentava um cardápio competitivo que incluía como “pratos” a degustar um prólogo de 7,26 km e um setor seletivo, com 145,50 km, percorrido duas vezes. No total quase 300 quilómetros “a doer” neste primeiro desafio de todo-o-terreno de 2023.

Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva apresentaram-se à partida, integrando a JBracing e aos comandos de um Can-Am com que enfrentaram o forte naipe de equipas que atacaram a supremacia entre os SSV do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que decorre sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal.

A consagrada dupla partiu muito motivada e com “ganas” de lutar por um bom lugar logo no Prólogo, mas a malapata cedo disse que seria companheira aziaga durante o fim-de-semana:

“Logo após o segundo quilómetro do Prólogo e quando rodávamos forte, tombámos e ficamos de lado. Não chegamos a capotar, mas foi difícil sair de lá. Havia pouco público nessa área e acabamos por perder mais de quatro minutos, o que nos prejudicou imenso no resultado, embora sem que tal fosse muito grave, pois ainda faltava muita prova”, revela Rui Madeira.

Raiou o dia de sábado e a dupla “mundialista” partiu ao ataque, mas a Fortuna decidiu ir para outras paragens.

“Fizemos apenas 5kms e parámos para mudar a correia do variador. Mais tempo perdido, mas continuámos a andar rápido. Só que, poucos quilómetros à frente ficamos sem a nova correia… ainda continuamos até ao km 23, mas não havia nada a fazer!”. O abandono e consequente regresso à Zona de Assistência revelou a razão do “triste fado”: “era o próprio variador que estava danificado e teve de ser mudado. Bem podíamos continuar a mudar correias que o resultado seria sempre o mesmo… enfim muita pouca sorte!”.

Com o Can-Am “são que nem um pero”, logo a dupla decidiu alinhar na derradeira etapa de domingo, sobretudo “por respeito aos nossos patrocinadores, em especial à ESC Online e porque queríamos tentar, uma vez mais, andar rápido e entre os melhores, mesmo sabendo que qualquer bom resultado estava definitivamente de lado”.

E realmente para o fecho estava guardada a bonança. Partindo muito atrás no pelotão, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva foram sempre atacando, ultrapassando muitos concorrentes e, apesar das ultrapassagens e das limitações que sempre provoca rodar no pó de outros concorrentes, a dupla almejou realizar um tempo entre os melhores nesta etapa final.

Rui Madeira considera que “foi muito divertido. Tivemos um dia final sem qualquer problema e pudemos atacar, provando que o resultado poderia ser outro. Foi uma experiência muito divertido e, cada vez mais, fico fã desta modalidade. Vamos fazer tudo para ter, pelo menos, mais uma prova de todo-o-terreno no nosso calendário de 2023, mas agora está na hora de virar o foco para os ralis”.

A dupla vai começar a preparar o Bilstein Group Rallye Das Camélias, que se disputa a 4 e 4 de março. prova que venceram em 2022 e onde Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva voltarão aos comandos do Mitsubishi Mirage.

Piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal considera a nova Hilux T1+ “muito diferente da versão anterior” e espera que “os organizadores das provas evoluam com percursos adequados a estes novos carros”

A dupla João Ramos/Pedro Ré e a nova Toyota Hilux T1+ tiveram uma estreia auspiciosa no Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno AM|48 (CPTT), ao dominarem em absoluto a Baja TT Montes Alentejanos ESC Online, desde o prólogo aos dois setores seletivos, iniciando a temporada com o pé direito.  “Não ambicionava ganhar, atendendo a que tanto o carro como o navegador eram novos e, portanto, havia muito para descobrir, mas o certo é que acabei por terminar a prova no lugar mais alto do pódio. Foi uma excelente vitória, arrecadando o máximo de pontos por vencer todos os setores seletivos. Em suma, tanto a minha equipa [Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal] como a Overdrive e ainda a equipa do Benediktas Vanagas, o piloto que me emprestou a Hilux T1+, retiraram muitas ilações do trabalho que temos pela frente de modo a adaptá-la às diferentes condições de terreno das próximas provas”, sublinhou João Ramos.

Visivelmente feliz, o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal lembrou que por não ter um conhecimento profundo desta nova versão da Hilux imprimiu um ritmo rápido… mas seguro, para melhor a compreender. “É, de facto, muito diferente e mais difícil de conduzir, porque transporta uma massa maior de um lado para o outro, um efeito de rooling, pelo seu curso de suspensão e rodas de maior dimensão”, acrescentou o piloto vencedor da Baja TT Monte Alentejanos que nos dois dias anteriores tentou encontrar uma afinação que harmonizasse, na medida do possível, as características da Hilux T1+ com as do traçado da prova.

“Conseguimos encontrar um setup que atenuasse os efeitos do rooling, mas ainda não consegui vencê-lo de todo. Mantive sempre contacto com a Overdrive, eles congratularam-se com o trabalho que desenvolvemos, mas disseram-nos que eu não conseguia ir mais longe até receber molas com mais carga”.

Para João Ramos, ainda é demasiado cedo para dizer se valeu a pena apostar na nova Toyota Hilux T1+ no CPTT, porque há também outras incógnitas no horizonte…

“Como já referi, sei qual o trabalho a fazer na Hilux T1+, mas também desconheço o que poderei encontrar pela frente nas próximas provas. Oxalá os organizadores acompanhem a evolução do TT e apresentem percursos adequados a estes carros, pois é evidente a sua espetacularidade e desse modo teremos mais retorno e mais público nas provas. Portanto, espero bem que não se fechem em guetos, em vez de evoluírem os percursos das provas. Com estes carros, andar em 2ª e 3ª velocidade por estradas estreitas é arruinar as mecânicas, por isso estou na expetativa. Ainda agora em Beja o diretor da espanhola Baja Extremadura garantiu-me que nos reconhecimentos da prova está a utilizar na sua pickup uma vara com dois metros e meio na dianteira para assegurar que o traçado nunca terá largura inferior a esse valor. Tenho algum receio do que possa vir aí, mas vamos aguardar…”.

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM|48 vai prosseguir em Espanha, nos próximos dias 15 e 16 de abril, com a Baja TT Dehesa Extremadura, prova da Taça do Mundo FIA de TT.

Gonçalo Guerreiro acompanhado por José Sá Pires foi o mais rápido entre os SSV no prólogo de 7,26 km da Baja TT Montes Alentejanos| ESC Online 2023, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, que se disputou hoje em Beja.

O jovem piloto, atual campeão nacional, estreou de forma muito positiva o Polaris Pro R preparado pela equipa JB Racing: “o prólogo foi um pouco confuso e ainda me estou a habituar às notas do José Sá Pires, mas ele fez um bom trabalho. No geral correu tudo bem, tive uma pequena saída de estrada no fim. Mas, a prova começa amanhã e só no fim é que vemos os resultados”, revelou Gonçalo Guerreiro. 

Segunda posição para Luís Cidade acompanhado de Pedro Mendonça que gastou apenas mais 1,2 segundos que o vencedor. Terceiro lugar para o seu companheiro de equipa Herlander Araújo navegado por Manuel Xavier. As duplas João Monteiro/Nuno Morais e Helder Rodrigues/Gonçalo Reis averbaram o mesmo tempo ocupando o quarto e quinto posto da tabela classificativa. Com exceção do vencedor são Can-Am todas as restantes máquinas do Top 10. 

Nelson Saramago em Polaris foi o mais rápido de entre os concorrentes da Classe Stock e Paulo Fernandes em Yamaha venceu entre os TT2.

António Maio nas motas e Luís Fernandes nos Quad, ambos em Yamaha,  foram os mais rápidos no prólogo de 7,26 km da Baja TT Montes Alentejanos | ESC Online 2023, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, que se disputou hoje em Beja.

Com cinco segundos de vantagem para o jovem Martim Ventura (Yamaha), que terminou o dia no segundo lugar e foi mais rápido entre os juniores, António Maio, atual Campeão Nacional de Todo-o-Terreno nas motas, foi superior neste primeiro dia de corrida da jornada inicial desta temporada de 2023 do Todo-o-Terreno Nacional. 

Para António Maio: “foi um prólogo divertido. Estava muito escorregadio e por isso fiz o setor com a máxima precaução. Não cometi nenhum erro, apesar de estar muito perigoso. Foi um reabituar à mota pequena, depois de algum tempo sem lhe tocar por isso estou contente com este início”, revelou. 

Terceira posição nas motas para Miguel Castro seguido de Micael Simão, ambos em Husqvarna, com este último a ser o mais rápido entre os TT3. O jovem piloto João Duarte foi o mais rápido entre os TT1 enquanto Bruno Borrego foi o mais rápido da novíssima Classe Trail.  

A competição Quad ficou marcada pelo acidente do campeão João Vale, na estreia aos comandos de um Can-Am Renegade XXC na derradeira curva do prólogo. Luís Fernandes foi o mais rápido seguido de Rafael Carvalho e Fernando Cardoso, todos em Yamaha. 

A Baja TT Montes Alentejanos Esc Online prossegue amanhã com a realização do primeiro setor seletivo (1ª etapa) composto por 145,50 km. Ainda hoje à noite será realizada a cerimónia de partida que contará com um desfile de apresentação dos pilotos participantes nesta prova.

A dupla formada por João Ramos e Pedro Ré em Toyota Hilux T1+ terminou o prólogo de 7,26 km da Baja TT Montes Alentejanos| ESC Online 2023 que se disputou hoje em Beja na primeira posição à frente da equipa composta por Tiago Reis e Valter Cardoso (Toyota Hilux).

Para João Ramos, que se estreou aos comandos de uma nova Toyota Hilux foi uma boa experiência: “o prólogo correu bem, tendo em vista o resultado que tivemos. Mas, estava apreensivo porque apenas recebi o carro esta semana porque o meu só irá chegar em meados de março. Assim, apenas consegui fazer dois testes para tentar perceber o carro que tem muitas diferenças da V8. Nestas provas mais técnicas a colocação do carro para a curva seguinte torna-se mais difícil e por este motivo estava com algumas dúvidas. Dei o meu melhor e amanhã na classificativa vamos entrar no ritmo de corrida e a minha postura vai ser procurar conhecer melhor o carro e não vou assumir uma postura de ataque. Acima de tudo quero terminar a corrida porque é preciso fazer quilómetros para ganhar experiência”, contou o piloto.

Também em Toyota Hilux T1+ Lourenço Rosa acompanhado por Joaquim Dias classificou-se na terceira posição da geral dos automóveis da prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo. Alexandre Pinto e  Fausto Mota (Can-Am), que foram os mais rápidos da classe T3, alcançaram o quarto lugar no prólogo.

Entre os T2 Rui Sousa e Carlos Silva (Isuzu DMax) foram os mais rápidos. A dupla formada por João e António Carvalho (Can-Am) foi a mais rápida entre os T4. Na classe T8 destacou-se Nuno Matos acompanhado por Ricardo Claro (Opel Mokka Proto). No grupo dos T9 o primeiro classificado foi Cesário Santos navegado por Alexandre Gomes (Nissan Navara).

A Baja TT Montes Alentejanos| Esc Online prossegue hoje, sábado, com a realização do primeiro setor seletivo (1ª etapa) composto por 145,50 km. Ainda hoje à noite será realizada a cerimónia de partida que contará com um desfile de apresentação dos pilotos participantes nesta prova.

Ninguém dorme…as madrugadas deste fim de semana são para ver as corridas do mundial na Austrália em direto no Eurosport 1 a partir das 03:15h.

Este fim de semana, os fãs de desportos motorizados têm uma boa razão para ficar acordados até tarde e acompanhar as emissões do Eurosport. É que vai arrancar mais uma edição do Campeonato do Mundo de Superbike e o canal segue toda a ação das duas corridas australianas em direto!

As melhores equipas e pilotos do mundo entram em cena para uma temporada que promete muita velocidade e emoção. Phillip Island, na Austrália, volta a ser o palco das duas primeiras corridas do calendário, um circuito que no passado já conheceu duelos sem tréguas até à bandeira xadrez. Na madrugada deste sábado, a partir das 03:15, os fãs vão poder ver primeiro a corrida de Supersport e sensivelmente por volta das 04:30 arranca a corrida de Superbike. O mesmo horário aplica-se para as corridas da madrugada deste domingo. Os comentários ficam a cargo da dupla em estúdio Fernando Neto e Paulo Araújo.

O calendário do Mundial de Superbike conta com 12 etapas e uma delas será em Portugal. O circuito de Portimão, no Algarve, volta a receber o campeonato de SBK entre os dias 29 de setembro e 1 de outubro.  A luta pela conquista do Mundial de Superbike está mais viva que nunca e esta temporada promete ser de novo renhida. Entre os principais candidatos estão o atual campeão em título, o espanhol Álvaro Bautista (Ducati), o campeão de 2021, o turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha), e o seis-vezes campeão, o britânico Jonathan Rea (Kawasaki). Quem levará a melhor nesta batalha por ser mais veloz? A resposta é dada em direto nas transmissões do SBK no Eurosport. 

Luís Cidade está de regresso às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que nesta temporada de 2023 arranca com a Baja TT Montes Alentejanos, prova organizada pelo CPKA e que se disputa entre 24 e 26 de fevereiro em Beja.

Navegado por Pedro Mendonça, o jovem piloto de Matosinhos participa nesta primeira jornada do CNTT aos comandos de um Can-Am e parte com o objetivo de fazer um resultado que lhe permita abrir com chave de ouro a época que se vai iniciar. 

“O CNTT está quase a começar e estamos a ultimar detalhes para que a nossa participação nesta temporada de 2023 corra de feição. Trabalhámos muito para aperfeiçoar alguns detalhes que podem fazer a diferença neste campeonato que esta cada vez mais competitivo. Estamos expectantes em relação à prova de Beja, que por norma é muito bem organizada, mas acreditamos que podemos fazer uma boa exibição e alcançar um bom resultado”, afirmou Luís Cidade piloto da Can-Am Off Road Portugal.

A Baja TT Montes Alentejanos Esc Online marca o arranque da temporada e disputa-se de 24 a 26 de fevereiro. A operacionalidade da prova terá lugar no Pavilhão Multiusos – Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição tem início na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. No sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.

Os irmãos Gonçalo e Salvador Amaral, pilotos Wingmotor Honda, vão dar continuidade ao projeto desportivo que teve excelentes resultados em 2022 disputando já no próximo fim de semana a Baja TT Montes Alentejanos que vai percorrer pistas do distrito de Beja, dando assim inicio à temporada 2023 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que terá sete jornadas.  

Filhos do consagrado Rodrigo Amaral, Gonçalo e Salvador têm conseguido ótimos desempenhos:  Gonçalo terminou a época anterior em segundo lugar entre os juniores e no Top 10 da Classe TT2, enquanto o irmão mais velho, Salvador, ocupou durante grande parte da temporada o pódio da classe TT1 que lhe fugiu apenas na derradeira jornada, a mítica Baja Portalegre.

Para este ano, Gonçalo Amaral revela “que a temporada vai ser novamente feita aos comandos de uma Honda 450 e a disputar a classe TT2, mas com mais ambição. Quero lutar pelas primeiras posições. É cedo demais para dizer que quero lutar pelo título. Vamos devagar, mas mais para a frente se verá. Beja é uma corrida que não me tem deixado boas recordações nos últimos dois anos: uma lesão em 2021 e em 2022 alguns contratempos mecânicos, mas estou confiante que a situação se vai reverter. Sem dúvida que vou dar o meu melhor, como sempre”. 

Salvador Amaral refere por seu lado que “esta época vou estar aos comandos de uma CRF 250, novamente na classe TT1. O ano passado fiquei muito próximo do pódio. Este ano terei mais uma ou outra novidade que só depois serão reveladas. Quero entrar com o pé direito, mas sei que a corrida de Beja é normalmente bastante rápida. O meu objetivo é dar o nosso melhor para que seja um ano em grande”. 

A Baja TT Montes Alentejanos terá a sua operacionalidade no Pavilhão Multiusos – Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição arranca na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. Sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.