Depois de em 2022 se ter sagrado Campeão Nacional após uma temporada épica, Gonçalo Guerreiro inicia agora na Baja TT Montes Alentejanos ESC Online uma nova época desportiva onde fará a defesa do título tendo ainda a responsabilidade acrescida de defender as cores de uma nova marca como piloto oficial.
O jovem piloto irá apresentar-se em Beja de 24 a 26 de fevereiro aos comandos de um Polaris Pro R inscrito pela JB Racing – Polaris Iberia e navegado pelo experiente José Sá Pires.
“Esta nova época será bastante desafiante e vou encará-la como um ano 0. Estou muito feliz com a minha nova parceria com a Polaris e pretendo honrar a camisola e repetir o título de campeão nacional conquistado em 2022 com esta marca. Fizemos alguns testes e tanto eu como a equipa e estamos bastantes satisfeitos com os resultados” referiu Gonçalo Guerreiro.
A Baja TT Montes Alentejanos Esc Online marca o arranque da temporada e disputa-se de 24 a 26 de fevereiro. A operacionalidade da prova terá lugar no Pavilhão Multiusos – Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição tem início na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. No sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.
A Baja TT Montes Alentejanos dará início à temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e à estreia do novo projeto de Armindo Araújo com o Can-Am T3 da Santag Racing.
Após algumas participações pontuais, o piloto de Santo Tirso estará, este ano, à partida das sete provas do calendário de um campeonato que representa para si um enorme desafio. “É com enorme orgulho e com grande motivação que estarei à partida da primeira prova deste novo projeto no todo-o-terreno com a equipa Santag Racing. A experiência, que tivemos juntos em Portalegre, abriu as portas para um novo desafio e 2023 será, sem dúvida, um ano desafiante a todos os níveis. A minha motivação e ambição, assim como a do Luís Ramalho e toda a equipa é enorme e, depois do teste que fizemos com o nosso Can-Am na passada semana, estamos bem preparados para o arranque da temporada”, começa por dizer Armindo Araújo.
Naquele que considera “o ano zero”, Armindo Araújo parte para a prova, organizada pelo Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, sem qualquer preocupação em termos de resultados. “Sendo praticamente tudo uma grande novidade para mim, e pelo desconhecimento que tenho das provas e dos meus adversários, parto para esta Baja dos Montes Alentejanos sem qualquer objetivo em termos de classificação. É importante este ano assimilarmos o máximo de conhecimento das provas e do carro e, por isso, o nosso foco principal é esse. Logico que, como fazemos sempre em todas as provas que participamos, tentaremos andar o mais rápido possível, mas sem pensar no resultado final”, afirma.
A Baja TT Montes Alentejanos terá início na sexta-feira, dia 24, com a realização do Prologo de 7.26 km, localizado a uma dezena de quilómetros do centro de Beja. Para o dia seguinte, sábado, está reservado o primeiro SS (Sector Seletivo) de 145,5 km, que voltará a ser percorrido no dia de domingo, completando assim os quase 300km cronometrados.
Já começou a contagem decrescente para a Baja TT Montes Alentejanos | ESC Online 2023, prova organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, que arranca já no próximo dia 24 de fevereiro em Beja.
A Baja TT Montes Alentejanos | ESC Online será a primeira jornada desta temporada de 2023 do Todo-o-Terreno Nacional e terá novamente o Parque de Feiras e Exposições de Beja como o quartel-general da prova. A competição terá início na quinta-feira, dia 23 com a realização de um Shakedown nos arredores de Beja, bem como como o início das verificações facultativas a partir das 18 horas.
No dia 24, a partir das 7 horas, continuam as verificações documentais e técnicas, seguindo-se o prólogo de 7,26 km e ainda nessa noite será realizada a cerimónia de partida que contará com um desfile de apresentação dos participantes. No sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.
Com o número de participantes a aproximar-se dos 200 inscritos fica assegurada uma excelente competição em todas categorias.
Nos autos destaque para as duas Toyota T1+ de Lourenço Rosa e João Ramos. Tiago Reis em Toyota Hilux, Bruno Oliveira, Nuno Madeira e Lino Carapeta em Ford Ranger, serão alguns dos principais pilotos T1 a que se juntam o checo Petr Hozák no Mini da CaTTiva que terá também a competir Henrique Silva em Mercedes.
Nos T3 a competição apresenta-se muito animada tendo em Armindo Araújo a grande novidade. Inscrito pela Santag Racing será colega de equipa do Campeão João Dias e terá ainda como principais adversários Pedro Carvalho e Alexandre Pinto todos em Can-Am, enquanto no Overdrive OT3 correrá Luís Portela Morais, todos eles concorrentes capazes de lutar pelas posições dianteiras da corrida. De referir ainda o regresso às competições do ex-campeão Rui Sousa que vai pilotar a Isuzu DMax T2.
Nos SSV o campeão Gonçalo Guerreiro mudou de marca e está apostado em defender o título com um Polaris oficial preparado e assistido pela JB Racing contra a armada Can-Am, que apresenta em Beja todos os restantes vencedores de provas do ano passado: Nelson Caxias, Roberto Borrego e João Monteiro.
A estes fortíssimos concorrentes juntam- se Pedro Santinho Mendes, Luís Cidade, Hélder Rodrigues, Herlander Araújo e Wilson Galo, tudo pilotos que já demonstraram no passado serem capazes de lutar por vitórias.
A Baja TT Montes Alentejanos regista ainda a participação do consagrado Rui Madeira, sempre acompanhado pelo carismático Nuno Rodrigues da Silva e o regresso às competições de Nuno Inocêncio um piloto com provas dadas no TT Auto. Outros nomes a considerar são os de Marco Pereira, Paulo Rodrigues, Arnaldo Monteiro, Avelino Luís e Pedro Ferreira, todos em CanAm e Tiago Guerreiro num Polaris.
Nas duas rodas, depois de mais um título de António Maio em 2022, é de prever uma animada luta pelo título. Martim Ventura em Yamaha, Micael Simão em GasGas, Gustavo Gaudêncio em Honda, Daniel Jordão e Miguel Castro em Husqvarna são nomes a considerar para a disputa dos primeiros lugares. David Megre de Kawasaki, depois de 20 anos em KTM, é uma das novidades da temporada a que se junta Fábio Magalhães em Honda, mas a disputar a Classe TT3, João Duarte de Honda na Classe TT1 e Tomás Dias de Fantic na Classe TT3.
Outros nomes a considerar são os dos irmãos Gonçalo e Salvado Amaral ambos em Honda o primeiro na Classe TT2 e o irmão mais velho na Classe TT1, Bernardo Megre numa KTM TT1, Arcélio Couto em Honda, mas a disputar a Classe TT3. Tal como nos SSV também nos Quad o campeão mudou de marca e vai competir com Can-Am Renegade XXC e é grande a expectativa para se perceber o que poderá fazer João Vale com a sua nova moto contra as competentíssimas Yamaha que nos últimos anos têm dominado nesta disciplina.
A resposta será dada, entre outros, pelos três pilotos que secundaram o campeão nacional em 2022: Fernando Cardoso, Luís Fernandes e o jovem Rafael Carvalho. Outra novidade prende-se com a estreia no CNTT do jovem Rodrigo Alves campeão da Mini Baja. Outros nomes a considerar são os de Fábio Ferreira de ATVRacing e Daniel Santos em Yamaha.
Ainda sem poder dispor da sua Hilux da nova geração, o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal vai guiar na Baja TT Montes Alentejanos uma unidade cedida pelo piloto lituano Benediktas Vanagas
João Ramos vai abordar a Baja TT Montes Alentejanos ESC Online, a prova de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM|48, este próximo fim de semana (24/26 fevereiro), em “modo aprendizagem”, dado ainda não poder dispor da sua nova Toyota Hilux T1+ encomendada à Overdrive e ter previsto apenas um breve teste com a unidade, já da nova geração, que lhe foi cedida pelo lituano Benediktas Vanagas.
“Já me lamentei junto da entidade federativa [FPAK] que esta primeira prova do campeonato está calendarizada demasiado cedo, poucas semanas depois do Dakar, e muitos concorrentes, como é o meu caso, ainda não podem competir com os seus carros novos. Quanto a mim, irei fazer um pequeno teste antes da prova, apenas para sentir a nova Hilux, pois não conheço nada, em termos práticos, desta nova geração”, refere o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.
A nova geração da Toyota Hilux, designada T1+, que dominou e venceu a última edição do Dakar com Nasser Al-Attiyah, passou a dispor de um motor V6 biturbo, verificando-se evoluções tanto a nível do binário como do regime em que a maior potência está disponível. “Em teoria, esta Hilux será melhor para provas mais técnicas”, explica João Ramos, assinalando que esta versão é mais larga 20 centímetros, o que favorecerá a velocidade em curva, passou a ter apenas um amortecedor por roda, embora o curso da suspensão tenha aumentado, absorvendo melhor o mau piso. Por último, entre as principais novidades da T1+ face ao veículo de 2022 está o facto de as rodas serem bastante maiores, o que permitirá superar mais facilmente o mau piso e evitar furos.
“Como vai ser tudo novo para mim, inclusive o navegador [Pedro Fé], sinto que terei de ter uma postura de muita ponderação, pois necessitarei de tempo e de quilómetros para perceber tudo… Fiz um grande esforço para correr nesta prova, pois se assim não fosse o meu campeonato ficaria desde logo mais comprometido. Qualquer pontuação será boa caso termine nos lugares da frente, mas não faço ideia se irei consegui-la. Quanto ao resto da época, claro que o meu objetivo passa pela discussão do título principal. Mais uma vez, vamos ter um ótimo campeonato, com equipas de grande nível e muita competitividade, mas muitos T1+ ainda não chegaram. Creio que na segunda prova, a Baja Extremadurea, já estaremos todos na máxima força…”, concluiu o piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.
A Baja TT Montes Alentejanos ESC Online, organizada pelo Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, centralizada em Beja, tem início na sexta-feira (dia 24), com a realização do prólogo (7,26 km), seguindo-se a primeira etapa, com um setor seletivo de 145,5 km, no sábado. No domingo, os concorrentes regressam à entrada para cumprirem a segunda etapa, com mais 145,5 km.
O Team Can-Am Off Road Portugal vai estar presente na Baja TT Montes Alentejanos, a primeira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2023 que se disputa já no próximo fim-de-semana, com várias novidades. Nos SSV a equipa vai estar representada por quatro formações enquanto na competição Quad vai ser enriquecida com o consagrado João Vale.
Desafiado pela Milfa o atual Campeão Nacional vai participar nas provas do CNTT com um Can-Am Renegade XXC uma moto 4 diferente das restantes que habitualmente disputam as etapas do campeonato.
“Este ano vamos tentar defender o título de campeões nacionais aos comandos de um Can-Am Renegade XXC. Esta mota sai completamente fora da minha zona de conforto e por ser tão desafiante aceitei o convite que me foi feito pela Milfa. Em Beja, sendo esta a primeira prova do CNTT, pretendo levar a minha Can-Am ao pódio, mas vai servir essencialmente para me adaptar à mota e deixar-me mais confortável. Quero agradecer à Milfa Norte – Can-Am e a todos os patrocinadores que acreditam neste projeto”, refere o Campeão Nacional de TT de Quad.
A formação composta por Luís Cidade e Pedro Mendonça vai mais uma vez alinhar pela equipa nortenha tendo em vista um resultado que permita ao jovem piloto iniciar a temporada numa posição de destaque. O Team Can-Am Off Road Portugal conta ainda com Herlander Araújo e Jorge Passanha, dois pilotos muitíssimo rápidos e com provas dadas e com o estreante Francisco Mota.
Para Isabel Cidade responsável da equipa o objetivo para esta prova passa por: “Obtenção de bons resultados, a classe SSV com a participação de 2 pilotos experientes e que lutam sempre pelos lugares cimeiros. Em relação aos 2 pilotos extra que alinham nesta prova, o Jorge Passanha é já a sua segunda participação inserido no Team, já em relação ao Francisco Mota é uma estreia absoluta e estamos convictos que vai adorar a experiência, outros pilotos se juntaram ao Team ao longo do Campeonato. Uma palavra muito especial para o piloto dos Quad e Campeão Nacional João Vale, que este ano aceitou o desafio e vai dar o seu contributo ao Team. Este é mais um desafio em que a Milfa se envolve para trazer a marca Can-am ao campeonato de Quad e contribuir com o crescimento da mesma. Estamos convictos que com a experiência do Team Can-am Offroad Portugal será uma mais valia para que o João coloque o sem Can-am Renegade nos lugares cimeiros”, referiu.
A Baja TT Montes Alentejanos Esc Online marca o arranque da temporada e disputa-se de 24 a 26 de fevereiro. A operacionalidade da prova terá lugar no Pavilhão Multiusos – Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição tem início na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. No sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 quilómetros dos quais quase 300 serão disputados ao cronómetro.
Quatro pilotos do BP Ultimate Adventure Team vão estar dentro de dias a participar na Baja TT Montes Alentejanos, a jornada inaugural dos Campeonatos Auto e Moto de Todo-o-Terreno 2023, competição que se vai disputar tendo como centro nevrálgico a cidade de Beja.
Na competição auto Lourenço Rosa, navegado por Joaquim Dias, apresenta-se aos comandos da Toyota Hilux T1+ estreada em outubro na Baja Portalegre 500 onde começou com um 2º lugar no prólogo. Luís Portela de Morais, navegado por Tomás Neves, também vai pilotar a mesma máquina utilizada em Portalegre, um OT3 com o qual terminou a corrida num fantástico 3º lugar absoluto, sendo ainda 2º entre os T3, depois de ter ocupado durante vários quilómetros a liderança da prova. Na competição moto, David Megre estreia-se aos comandos de uma Kawasaki enquanto o jovem Martim Ventura, atual campeão júnior vai pilotar a mesma Yamaha com a qual por apenas 0,1s não venceu na Baja Portalegre.
“É muito bom estarmos de regresso às competições e com o nosso BP Ultimate Adventure Team em grande força nestes Montes Alentejanos. É uma prova que habitualmente apresenta pistas muito rápidas e técnicas que seguramente me irão proporcionar um enorme prazer a pilotar a nossa fantástica Toyota Hilux desta nova geração T1+ e com a qual tentaremos lutar pela vitória”, afirma Lourenço Rosa.
Luís Portela Morais afina pelo mesmo diapasão: “Gosto muito destas pistas e espero continuar ao mesmo nível que estive em Portalegre para lutar não só pela vitória entre os T3, mas também pelos primeiros lugares à geral”.
Depois de 20 anos a competir em KTM, David Megre apresenta-se com uma nova moto e salienta que “estou habituado a dar o sempre o meu melhor e a não baixar a guarda. Com esta nova experiência prometo dar mais e melhor, enquanto o mais jovem e recente reforço da BP Ultimate Adventure Team, Martim Ventura começa por agradecer esta oportunidade de estar numa equipa fantástica com valores e objetivos com os quais me identifico e espero contribuir com o meu empenho para o seu sucesso desportivo”.
A Baja TT Montes Alentejanos terá a central operacional da prova no Pavilhão Multiusos Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição arranca na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. Sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 km, quase 300 dos quais disputados ao cronómetro.
Tiago Reis regressa este fim-de-semana à competição, com a participação na primeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), a Baja TT Montes Alentejanos, a disputar na região de Beja, entre os dias 24 e 26 de fevereiro.
A temporada do piloto de Famalicão vai começar ao volante de um carro igual ao que disputou a temporada passada, da categoria T1, isto porque a carrinha com que tem planeado fazer toda a temporada, uma Toyota Hilux T1+, não chegou a tempo desta primeira prova do calendário. «Queríamos muito já ter o novo carro e lutar em pé de igualdade com os nossos adversários nesta primeira prova mas não será possível. A solução que a Overdrive nos colocou é a de fazer a Baja Montes Alentejanos neste carro da categoria T1, e aqui estamos, para defender os nossos patrocinadores, dar o nosso melhor e procurar amealhar pontos nesta primeira corrida, que nos sirvam para o campeonato».
Tiago Reis enfrenta a temporada com o objetivo de lutar pelo Campeonato Nacional e por um título que já foi seu. «Nós somos feitos de muita ambição, vamos dar o nosso melhor, sabemos que no desporto automóvel há muita imprevisibilidade e condicionantes do carro que nem sempre controlamos, estamos muito focados e vamos procurar andar sempre na luta pelas corridas, é esse o nosso compromisso este ano».
Apesar de em Beja não ter um carro de última geração, Tiago Reis promete «tentar meter-me na luta» embora considere que «esta é uma prova ao jeito dos T1+» mas «nós vamos dar o nosso melhor, sem expetativas, até porque só um dia antes da corrida vamos ter o primeiro contato com o carro».
Ao lado de Tiago Reis continua o navegador Valter Cardoso e a estrutura do Team Transfradelos será o apoio mecânico e logístico da equipa ao longo do ano.
A Baja TT Montes Alentejanos começa no dia 24 de fevereiro, sexta-feira com o Prólogo e prossegue nos dias de sábado e domingo, com dois setores seletivos de 145km.
Menos de um mês depois do positivo arranque no Nacional de Enduro em Góis o Team Beta Portugal prepara já os derradeiros detalhes de preparação face ao desafio que representa para a equipa de Guimarães a presença a participação na segunda prova do campeonato, a realizar este domingo em Fafe.
Com presença notada nos pódios da Elite e Open na prova inaugural os pilotos com as cores da marca italiana prometem mais uma vez serem protagonistas de uma corrida que terá um figurino tradicional no que ás provas de enduro diz respeito: voltas com cerca de 50 quilómetros de extensão e três especiais em cada uma delas.
Sem Diogo Ventura em prova a Beta Portugal irá pelas mãos de Renato Silva defender o segundo posto na Elite 2, o mesmo se passando na Open onde Marcelo Bandeira é segundo na geral e Open 1, sendo João Hortega o segundo na Open 2. Expectativa elevada igualmente ao redor dos ‘rookies’ Ruben Ferreira e André Sérgio que depois de um primeiro ‘contacto’ com o Enduro aquando da prova de Góis irão igualmente aproveitar o maior conhecimento da disciplina para melhorar a sua performance.
‘Por ser a prova mais perto de ‘casa’ queremos naturalmente dignificar as nossas cores e atingir de novo bons resultados como o conseguimos na primeira prova. Estamos na luta pelas vitórias e é com esse mesmo espírito que mais uma vez vamos encarar a prova.’ comenta Nuno Espinha antes da partida para a bonita cidade de Fafe.
Bruno Oliveira prepara afincadamente o seu regresso às competições, desta feita para o assumir os comandos da Ford Ranger pilotada no ano passado por André Amaral. O piloto apoiado pela Ford Trucks vai disputar a Baja TT Montes Alentejanos, prova de arranque do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM 48.
Navegado por Paulo Marques e inserido na estrutura desportiva MM SPORT, Bruno Oliveira apresenta-se extremamente motivado. Esta será a melhor forma de dar continuidade ao que se implementou o ano passado. Pilotar a Ford Ranger do André é de uma enorme responsabilidade, mas também um desafio gigante. Vou fazer algumas provas do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas o foco é sempre aprender e ir evoluindo gradualmente com uma máquina que é excelente. O meu muito obrigada ao André e à Ford Trucks por mais esta oportunidade. A motivação está lá. Agora o foco é aprendizagem, revela Bruno Oliveira que regressou às competições o ano passado depois de ter estado quatro anos em pausa numa carreira que conta com um longo palmarés no desporto motorizado que incluiu uma vitória no Desafio Mazda, um 6º lugar no Africa Eco Race e diversas participações nacionais e internacionais com excelentes resultados.
A Ford Trucks Portugal, principal apoiante deste projecto e presente no mercado português desde 2019 é a terceira marca de veículos pesados de mercadorias mais vendida no país, segundo os dados mais recentes de 2022 da ACAP Associação Automóvel de Portugal. Em Portugal continental, a Ford Trucks disponibiliza aos seus clientes seis pontos de assistência, concretamente em Alverca do Ribatejo, Albergaria-a-Velha, Loulé, Meirinhas, Vilar do Pinheiro e Viseu. A cidade de Braga vai receber um posto de assistência no início de 2023.
A Baja TT Montes Alentejanos ESC Online disputa-se de 24 a 26 de fevereiro. A parte operacional da prova terá lugar no Pavilhão Multiusos Parque de Feiras e Exposições de Beja. A competição arranca na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. Sábado os pilotos terão pela frente o primeiro setor seletivo (1ª etapa) de 145,50 km que se repetirá no dia de domingo (2ª etapa). No total serão 370 km, quase 300 km dos quais disputados ao cronómetro.
Os montes e planícies do Baixo Alentejo serão o palco da prova inaugural da época 2023 de Todo-o-Terreno e Rui Madeira está ansioso por fazer “rugir” o motor do SSV da JBracing que partilhará com Nuno Todrigues da Silva no desafio proposto pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo.
Integrando a forte “armada” de mais de uma dezena de unidades que a JBracing vai levar à edição 2023 Baja TT Montes Alentejanos ESC Online, a consagrada dupla está carregada de “ganas” para devorar o desafiante traçado da prova alentejana, que dá partida à temporada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, que decorre sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal.
A Baja TT Montes Alentejanos ESC Online irá para a estrada de 24 a 26 de fevereiro e tem o centro nevrálgico no Pavilhão Multiusos do Parque de Feiras e Exposições de Beja. As lides competitivas arrancarão na sexta-feira, com o prólogo de 7,26 km. No Sábado, o desafio contra o cronómetro contempla o primeiro setor seletivo, com 145,50 km, que se repetirá no dia de domingo. No total quase 300 quilómetros “a doer” neste primeiro desafio de todo-o-terreno de 2023
Contando com o sábio apoio técnico da estrutura liderada por Jorge Branco, que tem no naipe de pilotos, entre outros, o jovem Gonçalo Guerreiro campeão dos SSV 2022, o craque “mundialista” já preparou este primeiro embate do ano, testando o Ca-Am num traçado de 9 quilómetros na zona de Azambuja.
A jornada de teste permitiu a Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva rodarem com o SSV de forma muito intensa: “As primeiras impressões foram positivas. O local foi ótimo para o teste, pois incluiu os variados tipos de terreno, piso rápido, zonas encadeadas e alguns cruzamentos no sentido de ter a confiança necessária para uma prova de longa duração”, realçando ainda “a excelente impressão que me causou este o Can-Am da JBracing. É notória a melhor resposta do motor e o menor peso, quando estabelecemos a comparação com o T3 que utilizamos em 2022 nesta prova. Também conseguimos uma boa afinação base do Can-Am e o trabalho realizado dá-nos muita confiança e ambição para conseguir um bom resultado”.
A confiança ergue-se também na sintonia total que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva possuem e que os transforma numa dupla de elevado índice competitivo, assumindo o piloto que “tudo faremos para transformar a nossa experiência no melhor mote para discutir lugares de destaque. O nosso principal objetivo, tal como em 2022, é promover bem os nossos patrocinadores, em especial a Esc Online, até porque a prova tem a marca como patrocinador principal e queremos muito potenciar o apoio que nos dão. Depois, divertir-nos o máximo que pudermos e andar forte, sempre em crescendo, apostando na fiabilidade e num ritmo constante e seguro”.
Rui Madeira assume que “em termos de classificação geral, será difícil acompanhar alguns dos 7, 8 primeiros, que andam sempre a fundo do princípio ao fim, mas a prova é extensa e dura e tudo faremos para alcançar um bom resultado, até para agradecer àJBRacing pela disponibilidade do SSV para esta prova”. Quando a futuras presenças da dupla no calendário de Todo-o-Terreno de 2023, Madeira confirma que “iremos fazer mais uma ou duas provas, sempre que não coincidirem com os ralis que temos no nosso programa competitivo desta época”.
