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Depois da vitória na Classe TT3 conquistada na jornada inaugural do CNTT, o Campeão Nacional Micael Simão, parte no próximo fim-de-semana para a segunda jornada, o Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” que vai percorrer as pistas serranas de Góis e Arganil, na liderança do respetivo campeonato. 

No final de 2022 e após ter alcançado o título, Micael Simão sofreu uma aparatosa queda na mítica Baja Portalegre que o manteve arredado das competições por quatro meses, pelo que o sucesso na prova alentejana, ainda em fase de recuperação, se revelou uma conquista muito importante. O piloto segue agora para a prova beirã ainda mais ambicioso e motivado.

““Venho de uma lesão complicada, desde o ano passado, tenho estado a trabalhar nisso com o intuito de me recuperar e de estar na melhor forma física possível. Para Góis quero perceber o meu ritmo e o dos adversários de Beja para esta prova. Já tivemos mais algum contacto com a mota entretanto. Tudo isto é um processo que requer bastante trabalho e sobretudo paciência. Vamos com o objetivo de ganhar a classe TT3 e andar perto do topo da classificação geral””, revela o jovem piloto apoiado pela Campicarn que sobre os objetivos para a restante temporada “levanta o véu” sobre a intenção de uma aposta na internacionalização: “”O meu objetivo nacional para esta época é andar na frente das corridas, disputar a Geral mal esteja 100% recuperado e confortável em cima da mota. Gostava muito de voltar a renovar o título de Campeão Nacional e é para isso que vou trabalhar ao longo deste CNTT. Acima de tudo, o grande objetivo, é sem dúvida começar a preparar-me para uma carreira internacional, este é o próximo passo. Não posso deixar de agradecer aos que permaneceram comigo para esta época, assim como aos que se juntaram ao meu projeto. A todos eles, o meu muito obrigado”, salienta Micael Simão.

O 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube e disputa-se de 17 a 19 de marco. Nesta 30º edição os pilotos terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados distribuídos por um prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado. No mesmo dia disputa-se a PEC 1 com 148, 69 km de setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.

O Team Can-Am Off Road Portugal vai participar no Raide TT de Góis-Arganil, a segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2023 que se disputa entre os dias 17 a 19 de março em Góis e Arganil inscrevendo duas equipas na disciplina de SSV.

Luís Cidade e Pedro Mendonça, que subiram ao pódio na prova de abertura do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno vão disputar a prova organizada pelo Góis Moto Clube com o objetivo de voltar a conquistar um resultado entre os primeiros no CNTT que lhes permita posicionar-se na luta pelo título. Já Herlander Araújo, acompanhado por Manuel Xavier, irá seguramente confirmar o excelente andamento que tem evidenciado nas provas anteriormente disputadas tentado aliar resultados ao desempenho em pista.

Isabel Cidade, responsável pelo Team Can-Am Off Road Portugal, ciente das dificuldades desta prova de montanha acredita, todavia que os bons resultados estão ao alcance de ambos os pilotos da equipa: “o Raid de Góis será um desafio para os nossos pilotos, não só pela complexidade do percurso como também devido à excelente lista de inscritos que apresenta. No entanto, estou certa de que a nossa equipa estará à altura do desafio. Os nossos pilotos estão bem preparados e temos desenvolvido um trabalho minucioso de preparação pelo que acredito que será mais uma excelente competição”, referiu.

O 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil que se disputa de 17 a 19 de março  é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube que percorre pistas dos concelhos de Góis e Arganil. Nesta 30º edição os pilotos terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados distribuídos por um prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado. No mesmo dia disputa-se  a PEC 1 com 148,69 km setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.

Ocupando a liderança do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno depois da excelente vitória alcançada por Martim Ventura na jornada de abertura da temporada disputada em Beja, o BP Ultimate Adventure Team apresenta-se no 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil com fundadas ambições desportivas. A participação da equipa conta ainda com o consagrado David Megre, ambos a disputarem a competição Moto nesta que é a segunda jornada do CNTT.

Na antevisão a esta jornada, Martim Ventura refere que “fiquei naturalmente muito feliz em poder dar à equipa uma vitória na minha prova de estreia no BP Ultimate Adventure Team.  O triunfo em Beja faz-me estar ainda mais motivado para manter o nível nas pistas de Góis/Arganil. É uma prova beirã, com um piso por vezes muito traiçoeiro, mas tentarei sempre dar o meu melhor e deste modo agradecer a uma equipa que me tem apoiado ao máximo. O meu objetivo passa pela conquista do título absoluto. Sei que ainda faltam muitas corridas pela frente, mas esse é o meu caminho. Nesta prova, em particular, terei de fazer uma boa gestão entre a prudência e o ritmo a imprimir”.

Com um projeto de mudança e a disputar agora o campeonato aos comandos de uma Kawasaki, o consagrado David Megre salienta ser “muito bom poder competir uma vez mais pelo BP Ultimate Adventure Team, agora com outra mota, mas sempre muito motivado. Estou inserido numa equipa fantástica, com objetivos com os quais me identifico. Beja foi o primeiro contacto com esta mota. A cada setor seletivo ia-me sentido cada vez mais ambientado. Nas pistas de Góis/Arganil farei apenas a minha segunda corrida com esta moto. Estou expectante porque a prova apresenta um piso muito diferente, mas o meu compromisso é sempre dar o meu melhor e por agora continuar a aprendizagem aos comandos da Kawasaki”, salienta.

Destinado apenas à competição moto, quad e SSV do campeonato que se disputa sobre a égide da FMP, o 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil não conta, por isso, com a participação de Lourenço Rosa, Miguel Barbosa e Luis Portela Morais, os restantes elementos do quinteto do BP Ultimate Adventure Team.

A prova disputa-se de 17 a 19 de março e é organizada pelo Góis Moto Clube. Nesta 30º edição os pilotos terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados distribuídos por um prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado. No mesmo dia disputa-se a PEC 1 com 148, 69 km de setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.

Vencedor da edição do ano passado Gonçalo Guerreiro regressas às pistas serranas de Góis-Arganil para disputar a 30ª edição do Raide TT organizada pelo Góis Moto Clube, segunda ronda do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno de 2023, onde se apresenta aos comandos do Polaris Pro R inscrito pela JB Racing – Polaris Iberia e navegado por José Sá Pires. 

O jovem piloto fará a sua segunda corrida aos comandos da máquina estreada na Baja TT Montes Alentejanos e com a qual venceu o prólogo. Na prova beirã o piloto faz questão de confirmar o enorme potencial da máquina que é sua aposta para esta e se possivel repetir a vitória alcançada nesta mesma competição em 2022. 

“Depois de um misto de emoções na prova de abertura do campeonato vamos a Góis com o objetivo claro de perceber o nosso andamento. Queremos andar o mais depressa possivel, evitar ter problemas e terminar a prova. Sabemos que os trilhos de Góis são demasiado técnicos e por isso pretendemos também perceber como funciona o nosso Polaris nesses mesmos trilhos.” referiu Gonçalo Guerreiro.

O 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil que se disputa de 17 a 19 de março  é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube que percorre pistas dos concelhos de Góis e Arganil. Nesta 30º edição os pilotos terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados distribuídos por um prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado. No mesmo dia disputa-se  a PEC 1 com 148,69 km setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.

Aos comandos da sua Ducati o campeão do mundo de MotoGP, Francesco Bagnaia, confirmou no Autódromo Internacional do Algarve ser o piloto a ‘bater’ no arranque do mundial 2023. A duas semanas do arranque da nova época o piloto italiano confirmou o melhor tempo do dia anterior ao conseguir novamente ser o mais rápido, mas desta feita conseguindo mesmo o primeiro piloto na história a conseguir uma volta aos 4592 metros da pista junto a Portimão abaixo de 1 minuto e 38 segundos.

Ao conseguir na sua melhor volta 1m37.968s ‘Pecco’ quebrou mais uma barreira no traçado algarvio e fechou a pré-temporada como o piloto mais rápido do pelotão. O piloto da equipa de Bolonha não foi no entanto o único a quebrar o recorde oficial da pista (1m38.725s) pois juntamente com ele mais 11 pilotos conseguiram voltas abaixo desse registo numa clara demonstração da evolução das motos face á época anterior.

Atrás deste foram dois os franceses que terminaram logo atrás, Johann Zarco igualmente aos comandos de uma Ducati e Fabio Quartararo com a Yamaha oficial, apagando este o mau momento do dia anterior ao utilizar uma moto com motor 2023 e aerodinâmica 2022, solução ‘mista’ que parece ser para já a melhor para o ex-campeão do mundo. Os italianos Luca Marini e Marco Bezzechi aos comandos das Ducati com as cores da equipa de Valentino Rossi terminaram logo atrás.

Miguel Oliveira rodou igualmente abaixo do registo recordista de Bagnaia e com a sua nova Aprilia RS-GP fechou a pré-temporada na 11ª posição com uma melhor volta em 1m38.584s.

Pilotos e equipas têm agora um curto período de descanso para iniciarem a época 2023 nos próximos dias 24, 25 e 26 de Março precisamente no Autódromo Internacional do Algarve, realizando-se ainda no próximo fim-de-semana 17, 18 e 19 de Março uma sessão de testes para os pilotos dos campeonatos do mundo Moto 2 e Moto 3.

Finalmente os motores das motos de MotoGP voltaram a ecoar nos céus sobre o Autódromo Internacional do Algarve.

Eram precisamente nove horas e trinta minutos desta manhã quando as primeiras motos do pelotão entraram nos 4592 metros da pista conhecida mundialmente como ‘Montanha-Russa’, poucos minutos depois das bancadas terem sido abertas para os muitos fans que não quiseram deixar de acompanhar este dia de trabalho para todos os 24 pilotos em pista, entre eles Miguel Oliveira a estrear em solo português a sua nova Aprilia.

Ao longo do dia foi intensa a actividade em pista com todos a procurar encontrar as melhores soluções face a um ano desportivo que se prevê bastante competitivo e foram muitos os novos componentes pela primeira vez revelados, tanto ao nível de motor, ciclística, electrónica e acima de tudo ao nível de aerodinâmica.

E no final de um longo dia – terminou eram 18 horas – foi o campeão do mundo, Francesco Bagnaia, quem terminou com o tempo mais rápido ao assinar na penúltima das 78 voltas que realizou um registo de 1m38.771, muito perto do record do circuito que está igualmente nas mãos do piloto italiano. Aos comandos da sua Ducati Bagnaia terminou na frente de Luca Marini com uma diferença de 234 milésimas, sendo a terceira posição ocupada por Maverick Vinales, piloto da Aprilia, com mais 254 milésimas que Bagnaia, o homem que hoje fez mesmo a diferença.

Miguel Oliveira fechou a contagem deste primeiro dia no Autódromo Internacional do Algarve com a sexta posição a pouco menos de sete décimas de Bagnaia após um dia onde trabalhou muito ao redor da sua RS-GP procurando não uma volta rápida mas sim consistência nas suas passagens sobre a linha de meta já com o pensamento numa configuração de corrida, abdicando mesmo de tentar uma volta rápida utilizando os pneus de composto mais macio na moto italiana.

Este domingo os pilotos do mundial MotoGP regressam á pista para o último dia de testes antes do arranque da temporada nos dias 24, 25 e 26 de Março e mais uma vez prevê-se actividade intensa no circuito, com as bancada principal a estar de novo aberta ao público com um preço de 10 euros, podendo os bilhetes ser adquiridos na loja existente nessa mesma bancada.

É já no próximo dia 12 que a caravana do Troféu X-Trophy viajará até Ferreira do Zêzere para disputar a segunda ronda do maior troféu de Resistências TT disputado em Portugal.

Na primeira prova da edição de 2023 do Troféu X-Trophy disputada em Pinhal Novo, coube ás classes de seniores integrarem uma nova competição nacional promovida pela FMP denominada Challenge TT. Agora, em Ferreira do Zêzere será a vez dos mais pequenos conquistarem também pontos para uma segunda competição disputada juntamente com o X-Trophy, mais propriamente o Troféu Mini-Baja, para pilotos dos 8 aos 16 anos.

A prova de Ferreira do Zêzere terá o seu inicio pelas 9 da manhã, com a primeira prova de 30 minutos das classes Iniciados. Logo que os primeiros pilotos abandonem a pista, arrancará a segunda prova.  Seguindo a lógica da alternância em pista, serão os Quad que irão abrir a competição dos pilotos seniores, tendo a sua partida agendada para as 11h30m. Assim sendo, a prova Moto disputar-se-á de seguida, com a partida a ser dada pelas 13h30m.

O traçado da edição de 2023 é muito semelhante ao traçado da edição anterior, com correções de pormenor e algumas melhorias, porem mantém-se em toda a sua extensão as características que apresentou em 2022, sendo rápido e exigente, desenhado nas colinas sobranceiras à Barragem de Castelo de Bode com algumas passagens muito belas. Comparativamente á primeira prova, temos uma mudança grande de tipo de terreno, deixando para trás a pista quase sem relevo, desenhada numa planície praticamente isenta de vegetação e em piso de areia e lama que encontramos em Pinhal Novo, para passarmos para um piso bastante mais duro, sobretudo de barro e alguma pedra, com algumas zonas onde poderá ter água e lama, mas com a principais características a serem mesmo o relevo de declives acentuados e a vegetação que ladeia de forma quase sempre permanente o traçado de Ferreira do Zêzere.   O percurso principal tem uma extensão próxima dos 10 quilómetros, com a zona de partidas e chegadas instalada na pista do Aeródromo.

O “X-Trophy Village” irá estar localizado na pista do Aeródromo Municipal de Ferreira do Zêzere, oferecendo um espaço amplo e com as devidas condições para que as equipas se possam instalar. Também no mesmo espaço irá estar instalada uma infraestrutura preparada pelo Moto Clube de Ferreira do Zêzere para receber o público , existindo um espaço para alimentação e bebidas, e estando também previstas algumas atividades de animação para os presentes.

A Kia iniciou de forma muito positiva a participação no FIA ecoRally Cup, com a obtenção de um segundo e um quinto lugares na componente Regularidade (parte competitiva) do Eco Rally da Comunitat Valenciana, segunda prova do campeonato, realizada no passado fim-de-semana.

Esta foi a primeira competição realizada após o anúncio da entrada oficial da Kia, marca representada em Portugal pela Astara, no FIA ecoRally Cup e no Campeonato de Portugal de Novas Energias (CPNE), ambas dedicadas exclusivamente a modelos 100% elétricos, homologados para circulação em estrada e sem qualquer modificação.

Para as duplas Eduardo Carpinteiro Albino / José Carlos Figueiredo e Nuno Serrano / Alexandre Berardo, aos comandos de dois Kia EV6 GT-Line, tratou-se da primeira incursão internacional neste tipo de provas, enfrentando os melhores pilotos de regularidade elétrica.

A dupla Eduardo Carpinteiro Albino / José Carlos Figueiredo, que ficou no segundo lugar, concluiu a prova a pouco mais de dois segundos do vencedor, o bicampeão desta modalidade Eñeko Conde, navegado por Lucas Sergnese.

Para Eduardo Carpinteiro Albino, “a alteração que fizemos no sábado à abordagem desta prova foi essencial para realizamos uma etapa muito positiva. O José Carlos Figueiredo esteve irrepreensível. Na sexta-feira, estávamos a 13,3 segundos do Eñeko, no sábado recuperámos 10,7 segundos, e acabámos a 2,6 segundos.  Foi um dia muito duro, com chegada já de noite. Fomos recebidos com uma salva de palmas da equipa da Chéquia, que ficou em terceiro na regularidade, algo que nunca esquecerei.”

Nuno Serrano salientou que “foi um prazer extraordinário levar os Kia EV6 a rolar até Valência e, após o rali, regressar com a mesma eficiência e conforto: um excelente estradista, um verdadeiro Grande Turismo elétrico de última geração”, lembrando que “esta foi a nossa primeira prova além-fronteiras, onde mostrámos que podemos competir com os melhores e mais experientes pilotos internacionais”.

A próxima prova será o Oeiras Eco Rally, de 28 de abril a 1 de maio, que conta para o FIA ecoRally Cup e para o CPNE.