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Foi uma primeira corrida de 2023 que levou os fãs ao rubro, sobretudo por causa da batalha épica na última volta e que permitiu a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) entrar para os livros de história como o primeiro vencedor de um Tissot Sprint, depois de levar a melhor sobre Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Marc Marquez (Repsol Honda Team), que partiu da “pole” assegurou o 3º posto.

Depois de rodar em 3º por algumas voltas e observar a ação na sua frente, Bagnaia decidiu que era hora de acelerar com 3 voltas para o fecho da corrida. O italiano ultrapassou Miller na curva 1, perdendo aí meio segundo para Jorge Martin, que havia começado a fugir na liderança.

Mas, Bagnaia abriu caminho até a roda traseira da Prima Pramac Racing Ducati de Jorge Martin, e, na última volta, os dois envolveram-se numa batalha pela primeira vitória numa corrida Sprint.

Com Bagnaia seguindo cada movimento do espanhol e aplicando pressão, Martin cometeu o um pequeno erro na curva 5 e foi rapidamente punido pelo atual campeão quando ele ultrapassou o homem da Prima Pramac Racing na saída da curva. A partir daí, Bagnaia não foi mais incomodado por Martin até à bandeirada de xadrez.

Saído da 4º posição da grelha Miguel Oliveira fez uma corrida muito positiva, na sua estreia com a Ducati da CryptoDATA RNF MotoGP Team. Oliveira chegou a rodar no pódio, mas cometeu um erro na última volta e terminou em 7.º

No final, o piloto português afirmou que “teria sido muito terminar em terceiro lugar, mas não é uma grande deceção porque ainda temos uma corrida completa amanhã. Afastei-me na última volta porque estava a travar um pouco demais no sítio errado, por isso saí da pista e não consegui fazer a curva com o vento dentro da moto. É uma pena, mas ainda são três pontos. Temos outra chance amanhã, além de termos a oportunidade de preparar a moto um pouco melhor para a corrida principal”.

Depois de uma longa espera, o MotoGP regressou à acção para o Grande Prémio TISSOT de Portugal, e foi Jack Miller que liderou o Dia 1 de 2023. O australiano bateu o recorde da volta com 1m37.746s para se colocar à frente de Maverick Viñales e do actual campeão Francesco Bagnaia.

Aos comandos da sua KTM RC 16 Jake Miller foi hoje a grande surpresa no primeiro dia do GP Tissot de Portugal ao registar a volta mais rápida de sempre aos 4592 metros de perímetro do Autódromo Internacional do Algarve, uma volta conseguida de forma surpreendente nos derradeiros momentos de uma sessão marcada por duas situações de bandeira vermelha, a primeira por uma falha de energia que forçou a paragem da sessão quando faltavam 46 minutos para o seu final, a segunda mais tarde devido a uma queda sofrida por Pol Espargaró a cerca de 15 minutos do final e que acabou por lançar um ataque desenfreado aos melhores tempos quando foi novamente reaberta a pista.

Os derradeiros minutos foram por isso impróprios para cardíacos e foi o australiano da KTM quem surpreendeu tudo e todos com a primeira posição num lote de pilotos onde os dez primeiros ficaram separados por menos de seis décimas de segundo e no qual não entrou Alex Márquez, o mais rápido na sessão matinal.

O campeão do mundo Francesco Bagnaia foi o terceiro mais veloz na frente de Luca Marini e Jorge Martin, este o primeiro a quebrar o recorde do circuito nesta animada primeira jornada de mundial MotoGP 2023.

Miguel Oliveira não teve um dia para recordar na sua estreia com a Aprilia ao terminar o dia na 19ª posição depois de uma queda que o deixou limitado fisicamente.

“Hoje foi um dia estranho. Tivemos o “treino livre um” com alguma chuva no início e só conseguimos fazer duas voltas. Por isso, não conseguimos ter uma sensação realmente boa. No segundo treino livre começámos bastante bem, senti-me bem com a moto, mas quando experimentei a outra moto que tínhamos na garagem com outra configuração, houve um problema com o amortecedor de direção. Depois, houve este enorme atraso no erro de cronometragem. Não sei o que aconteceu. Certamente, hoje não foi o dia mais brilhante em termos de quão fluídas foram as sessões. Tive um acidente grave quando saí com pneus novos. Caí devido a um pneu traseiro frio. Primeiro, pensei que a moto do Pol me tinha atingido, mas depois entendi completamente que caí sozinho e que a moto deslizou na entrada da curva 11. Felizmente, tive apenas uma contusão no pé e na perna esquerda. Ainda assim, tentei o meu melhor e saí com o pneu dianteiro macio e o pneu traseiro macio, tentando obter um bom tempo por volta. Mas não estava confiante e apenas fiz por terminar o dia. Espero que amanhã tenhamos um dia melhor”, afirma Miguel Oliveira.

Apesar do esforço o piloto de Almada não conseguiu numa derradeira tentativa encontrar o ritmo para uma volta rápida que o colocasse entre os dez primeiros, aqueles que têm acesso directo à segunda fase da qualificação e que define as quatro primeiras linhas da grelha de partida.

Em Moto2 foi Pedro Acosta quem fechou o dia na frente de Jake Dixon e Filip Salac, sendo Daniel Holgado o mais rápido nas Moto3 face a Diogo Moreira e Davd Muñoz.

Amanhã realiza-se a qualificação e a Sprint, a principal novidade do programa de um GP que consiste numa corrida mais curta, com 12 voltas de duração e que será o primeiro grande confronto do ano.

Foi de forma verdadeiramente avassaladora que arrancou este quarta-feira de forma oficial o GP Tissot de Portugal 2023. Num momento único e mais uma vez especial várias centenas de motociclistas juntaram-se para receber e de forma única escoltar Miguel Oliveira numa curta mais recheada de simbolismo viagem entre o Pavilhão do Arade em Parchal no concelho de Lagoa e a Zona Ribeirinha da cidade de Portimão.

Poucos quilómetros de viagem que trouxeram para a rua a população local que mais uma vez entregou a Miguel Oliveira todo o carinho e apoio que os portugueses sempre entregam aos seus heróis e o agora piloto da Aprilia é sem qualquer margem um deles. Vindos de todos os pontos do país foram várias as centenas que receberam em ambiente de festa os pilotos que a partir da próxima sexta-feira vão enfrentar o Autódromo Internacional do Algarve e no seu asfalto discutir a classificação do mais longo calendário do MotoGP de sempre.

Luca Marini, Marco Bezzechi, Ayumu Sasaki, Diogo Moreira, Jaume Masia, Pedro Acosta, Jake Dixon, Deniz Oncu e naturalmente Miguel Oliveira foram os pilotos que passaram pelo palco instalado na Zona Ribeirinha de Portimão e lado a lado com Paulo Pinheiro, o CEO da Parkalgar e Isilda Gomes, a Presidente da Câmara Municipal de Portimão ‘abriram’ oficialmente o programa do GP Tissot de Portugal 2023.

‘É sempre muito especial correr em Portugal e em Portimão. Estar aqui na abertura do campeonato numa nova era do mesmo e com uma nova equipa é um desafio e quero naturalmente retribuir da melhor forma todo este carinho e apoio no próximo Domingo.’ Afirmou o piloto de Almada perante a euforia dos muitos que numa tarde quente de Primavera lhe mostraram de forma incansável o seu apoio.

O GP Tissot de Portugal 2023 entra em pista na manhã da próxima sexta-feira e espera-se casa cheia para o arranque de uma nova era no campeonato do mundo, com corridas a realizar tanto no Sábado como no Domingo!

Depois do enorme sucesso que foi a sua participação no Rali Dakar, Mário Patrão regressou às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno tendo disputado, no passado fim-de-semana, o 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno.

Na prova que percorreu as pistas serranas de Góis e Arganil o piloto colocou o seu foco em recuperar um ritmo de andamento que, por natureza, é completamente diferente do Dakar onde o tipo de exigência é extrema.

O piloto assume que ““preciso ganhar um pouco mais de ritmo, viemos do Dakar com algumas mazelas e estão praticamente saradas e o treino até esta primeira prova foi pouco. No domingo já me senti melhor com a mota. Penso que se entende porque é que o meu ritmo está um pouco mais baixo, mas a resposta passa por fazer quilómetros e voltarmos à normalidade. A prova correu bem, sem quedas, não houve nenhum problema com a moto. O Góis Moto Clube fez uma boa corrida. Tivemos sorte com o tempo que se fez sentir. É bom estar de regresso””, explicou no final da corrida o piloto  que triunfou entre os Veteranos.

Sobre as próximas provas e projetos, Mário Patrão acrescenta que ““sempre que puder virei às provas do CNTT. Agradeço aos meus patrocinadores, ao público que esteve presente. Em breve iremos anunciar as provas nas quais estaremos presentes em Portugal e no exterior. Eu e os meus patrocinadores temos o plano mais ou menos definido, faltam só uns pequenos detalhes””.

O BP Ultimate Adventure Team voltou a subir ao pódio de uma competição do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com Martim Ventura a festejar o triunfo entre os Juniores e a alcançar o 2º lugar absoluto no 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” que se realizou no passado fim-de-semana nas pistas serranas de Góis e Arganil.

A equipa contou ainda com a participação do consagrado David Megre a dar os primeiros passos num novo e muito desafiante projeto desportivo.

O segundo lugar alcançado por Martim Ventura na competição organizada pelo Góis Moto Clube permite-lhe, todavia, manter a liderança do campeonato onde, conforme afirmou no final, continua a evoluir de forma muito positiva: “”Foi uma prova bastante difícil para mim porque tenho pouca experiência nesta corrida. Tive uma queda e perdi algum tempo, mas não foi aí que perdi a corrida. No primeiro dia percebi que estava na frente e acabei por relaxar um pouco. Foi mais uma lição para mim. Faz parte do processo de evolução. Estou satisfeito com o ritmo que estou a conseguir imprimir e sei que para o ano vou estar melhor aqui””. 

Para David Megre “Góis o tipo de prova “não é a minha praia pelo que me preocupei em manter um ritmo de segurança até ao final. Há zonas do país em que estamos mais habituados ao tipo de piso do que noutras. Já fizemos algumas alterações na mota e penso que estamos no bom caminho. A próxima corrida do campeonato já se disputa em pistas onde me sinto particularmente à vontade””.

Os pilotos do BP Ultimate Adventure Team regressam à competição de 14 a 16 de Abril em Badajoz, na vizinha Espanha onde irão disputar a  Baja Dehesa Extremadura.

Piloto do Team Can-Am Off Road Portugal mantém-se na luta pelo título.

Luís Cidade alcançou o terceiro lugar da classificação dos SSV* na 30º edição do Raide TT de Góis-Arganil, a segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2023. Na prova que percorreu as belas pistas serranas de Arganil e Góis, o piloto do Team Can-Am Off Road Portugal, comandos de um Can-Am Maverick e navegado por Pedro Mendonça, conseguiu imprimir sempre um andamento bastante rápido que lhe permitiu registar o melhor tempo no derradeiro setor seletivo.

Um furo nos quilómetros iniciais da prova condicionou, todavia, o resultado da equipa nesta competição organizada pelo Góis Moto Clube e que contou com 300 quilómetros disputados ao cronometro, mas o piloto de Matosinhos mantém-se motivado e na luta pelo título de campeão.

“A prova correu bem. Conseguimos imprimir um ritmo bastante rápido principalmente no segundo dia de competição. No primeiro dia tivemos um furo logo nos 10km iniciais o que nos estragou um bocadinho a corrida. Mas, conseguimos terminar e estamos satisfeitos com o nosso resultado. O Campeonato está a ser muito bem disputado e estamos na luta pelo título”, revelou o piloto da Can-Am Off Road Portugal.

Luís Cidade prepara-se agora para participar no Raide da Ferraria, a terceira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2023, que se disputa entre os dias 21 e 23 de abril.

A tão aguardada apresentação da nova equipa de Miguel Oliveira – CryptoDATA RNF MotoGP Team – aconteceu em Portugal, na abertura da temporada 2023, revelando o novo DNA, cores e inovações da estrutura, que estabelecem o tom para uma temporada emocionante e ambiciosa.

A inovação e a vontade de excelência são as palavras-chave para a CryptoDATA RNF MotoGP Team em 2023, que inaugura uma nova era como a primeira equipa satélite da Aprilia Racing na história do Campeonato Mundial de MotoGP e uma parceria única entre a RNF Racing Ltd. e a CryptoDATA.

O espírito da equipa é refletido na combinação ousada das cores verde, azul, preto e ouro rosa, representando a transição da equipa anterior para a nova, bem como o seu compromisso com a excelência, a paixão pelo desporto e vontade para inovar e romper com o tradicional.

“Gosto muito da nova pintura! As cores são diferentes e únicas, então vai ser muito bom estar na pista assim. Mal posso esperar pela primeira corrida no meu circuito de casa, representando a CryptoDATA RNF MotoGP Team aos comandos da minha Aprilia RS-GP. Em 2023, tenho um novo desafio em mãos, pelo que espero que nos possamos dar bem e alcançar os objetivos que definimos juntos durante esta temporada. A moto tem muito potencial e tenho a certeza de que agora, juntamente com a equipa, podemos adaptar tudo ainda mais ao meu estilo de pilotagem e começarmos a ser rápidos para sermos competitivos”, afirma Miguel Oliveira.

Impulsionada por um espírito renovado combinado com uma forte dupla formada pelo herói nacional Miguel Oliveira e o jovem piloto Raul Fernandez, a equipa está ansiosa para competir na categoria MotoGP com as Aprilia RS-GPs. Com uma perspetiva positiva e promissora após testes bem-sucedidos em Valência, Sepang e Portimão, a colaboração entre Miguel, Raul e a Aprilia espera trazer sustentabilidade à pista, enquanto estabelece o tom para o crescimento contínuo.

A próxima temporada está definida para ser uma jornada emocionante para a CryptoDATA RNF MotoGP Team, marcada pelo entusiasmo e energia partilhados por parceiros de longa data, como a Greenpower Generators, RCB e WRS, e novos parceiros, como Sterilgarda, Castrol, Estrella Galicia e Shark. Com o apoio da empresa de tecnologia inovadora CryptoDATA, a equipa está determinada a empurrar os limites do que é possível no MotoGP. Juntos, a CryptoDATA RNF MotoGP Team trará tecnologia de ponta para o desporto e uma experiência incomparável para os fãs, parceiros e patrocinadores.

Martim Ventura (moto), Rafael Carvalho (Quad) e dupla João Monteiro/Nuno Morais (SSV) lideram campeonato.

A festejar a sua 30ª edição o Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil, segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, apresenta uma lista de inscritos com mais de uma centena de concorrentes que a partir de amanhã terão pela frente um percurso com 303 km cronometrados nas pistas serranas de Góis e Arganil. Vencedores da prova de abertura Martim Ventura e Rafael Carvalho, ambos em Yamaha e respetivamente nas competições Moto e Quad e a dupla João Monteiro/Nuno Morais em Can-Am nos SSV, lideram campeonato.

Nas duas rodas voltaremos seguramente a assistir a um duelo entre o candidato ao título e o campeão, Martim Ventura e António Maio, ambos em Yamaha, que nas rápidas pistas de Beja pendeu para o primeiro. De salientar o regresso muito saudado de Bruno Santos em Husqvarna.

O ex-campeão nacional de Rally Raid sofreu um acidente em 2021 e 16 meses depois está de regresso às pistas tendo mostrado recentemente toda a sua fibra em Abu Dhabi, segunda etapa do Campeonato do Mundo. Bruno Santos junta-se a um cada vez mais excelente plantel nas duas rodas que compreende pilotos da Honda – Gustavo Gaudêncio, Fábio Magalhães, João Duarte, Gonçalo e Salvador Amaral – da Husqvarna – Miguel Castro, Daniel Jordão e Micael Simão – da Fantic – Tomás Dias e Fernando Ferreira e ainda Bernardo Megre (KTM) e David Megre (Kawasaki). De regresso as corridas nacionais está também o atual campeão mundial veteranos Mário Patrão em KTM.

Nos Quad a corrida de Góis não poderá contar com o campeão nacional João Vale acidentado em Beja na sua estreia aos comandos de um Can-Am Renegade XXC.

A luta pela vitória deverá ser muito animada entre o jovem Rafael Carvalho vencedor em Beja e os rapidíssimos Luís Fernandes e Fernando Cardoso, todos em Yamaha.  Outros nomes a considerar são os de Fábio Ferreira em ATVRacing, os jovens Rodrigo Alves e Tiago Ferreira e o regressado Filipe Martins, todos em Yamaha. Presença importante a do campeão europeu Luis Pimenta numa Moto Star.

Nos SSV a lista de candidatos à vitória é extensa, mas será forçoso começar pelos nomes de João Monteiro em Can-Am, vencedor da prova de abertura e do campeão nacional Gonçalo Guerreiro, agora aos comandos de um Polaris PRO R inscrito como piloto oficial do construtor americano, que venceu esta prova no ano passado. Outros nomes a ter em conta são os de Luis Cidade, Roberto Borrego, Nelson Caxias, Helder Rodrigues, Pedro Santinho Mendes, Ricardo Sousa, Herlander Araújo, Marco Pereira, Avelino Luís tudo pilotos Can-Am que em Beja rolaram fortíssimo. No campeonato Stock destaque para o previsível duelo entre Rui Serpa em Can-Am vencedor em Beja e o campeão Nelson Saramago em Polaris.O 30º Raide “Paraíso do Todo-o-Terreno” Góis- Arganil é uma competição organizada pelo Góis Moto Clube. Nesta 30º edição os pilotos iniciarão a sua participação desportiva num prólogo com 2,9 km que se realiza no sábado, dia 18. No mesmo dia disputa-se a PEC 1 com 148, 69 km de setor seletivo que se repete no dia seguinte. A prova termina no domingo com a realização pelas 13 horas da PEC 3 com 2,9 km.