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O leiriense navegado por David Monteiro deu um recital de condução na desafiante edição inaugural da prova organizada pelo CAMI Motorsport, penúltima jornada do campeão nacional de Todo-o-Terreno AM4. Mais rápido em três dos quatro setores seletivos, impôs de forma plena o seu Mini John Cooper Works Rally e selou as contas do título absoluto de 2022.

A conquista de mais uma vitória e do cetro nacional coroam uma época de sonho para o piloto de Leiria: “que temporada esta! Atingimos todos os objetivos. Depois de termos vencido a Taça da Europa de Bajas, chegámos agora ao título nacional, cumprindo assim todos os objetivos que tínhamos traçado. Fiquei maravilhado com os troços. Estava à espera de uma corrida montanhosa, com muitas pedras, mas foi, pelo contrário, muito rápida, com médias elevadíssimas. O CAMI Motorsport está de parabéns pela organização”.

E fê-lo rubricando uma exibição “à campeão” nesta Baja TT Norte de Portugal. O seu quinto triunfo da temporada foi construído desde o primeiro dos mais de trezentos quilómetros contra o cronómetro, conseguindo, ao contrário da maior parte dos seus mais diretos adversários, ultrapassar todas as armadilhas do percurso construído em trilhos, corta-fogos e caminhos florestais de Murça e Valpaços, onde predominou a sinuosidade, dureza e armadilhas próprias das serras transmontanas, num regresso ao todo-o-terreno à “moda antiga” que, mesmo  surpreendendo, agradou ao pelotão do campeonato.

O futuro vencedor e campeão nacional dominou por completo o primeiro dia, terminando com quase três minutos de vantagem, deu seguimento ao reforço da liderança no setor seletivo inicial do derradeiro dia de prova, permitindo-se levantar um pouco o pé no quarto e derradeiro setor, regressando a Murça para subir ao pódio final com praticamente três minutos e meio de vantagem sobre João Ramos e Filipe Palmeiro, na Toyota Hilux.

A dupla da carrinha nipónica não teve um fim-de-semana fácil, ficando arredada de qualquer possibilidade de vencer quando furaram logo no SS1, sendo aí que perderam a maior parte do tempo que os afastou de João Ferreira. O 2º lugar final foi uma recompensa justa para a espetacularidade e rapidez que imprimiram à Hilux ao longo de quase toda a Baja.

O pódio absoluto final ficou completo com a equipa que pede meças aos vencedores na eleição da “equipa do jogo” desta Baja TT Norte de Portugal.

Abalados por um pequeno problema técnico que os fez parar por alguns minutos, ainda na fase inicial do SS1, João Dias e João Miranda andaram sempre de “faca nos dentes” com o seu BRP Can-Am Maverick X3, recuperando de forma voraz o atraso que acumularam nesse percalço inicial face aos seus  dois adversários na discussão do último degrau do pódio da geral e do triunfo no Grupo X3.

Saíram do SS1 no 13º lugar da geral, a 3:19,3 do pódio da prova e dos líderes dos T3, terminaram o primeiro dia no 5º posto, já apenas a 1:47,1, baixando essa diferença no SS3 para 1:16,6, então no 4º posto absoluto.

No derradeiro SS4 “abriram o livro”. Ao longo dos 92,3 kms “voaram” nos montes transmontanos e chegaram ao final com o triunfo no setor devorando toda a diferença para os adversários no Grupo T3 e na refrega pelo 3º posto da geral, conquistando os dois troféus de forma verdadeiramente notável.

Já Pedro Carvalho e Desidério Guerreiro tudo fizeram para tentar parar a “carga de cavalaria” de João Dias, mas sem sucesso. No entanto, o 4º posto da geral, correspondendo ao 2º lugar nos T3, foi mostra-se uma classificação de grande nível e totalmente merecida, premiando uma prova plena de rapidez e eficácia.

O Top 5 da geral fechou com outro dos “papa lugares” de serviço.

Depois de um dia inicial atribulado, que terminaram no 9º lugar, já a quase 11 minutos da frente da corrida, Nuno Matos e Ricardo Claro puxaram dos galões na etapa de domingo, rodando sempre entre os mais rápidos e logrando recuperar posições até ao 5º lugar final, provando que sem os incidentes iniciais, eram bem capazes de colocar o Opel Mokka Proto na luta pelo pódio.

Entre as 22 equipas que lograram atingir o final da prova, destaque para o triunfo no Grupo T2 de João Franco e Pedro Inácio, numa Nissan Navarra, cabendo à equipa António Arez/Pedro Cardoso (BRP Can-Am Maverich X3) igual feito entre os T4. No grupo T8 a vitória foi rubricada por Michael Braun e Ivo Santos, aos comandos de um Porsche Cayenne Proto.

Com o apoio dos municípios de Murça e Valpaços, o presidente do CAMI Motorsport, Nuno Loureiro, prometeu voltar para o ano com a segunda edição da Baja TT Norte de Portugal, com o centro nevrálgico da prova em Valpaços. E o traçado competitivo a ser cumprido novamente no território dos dois concelhos que acolheram a prova deste ano.

O piloto do Mini John Cooper Works Rally terminou a 1ª etapa da prova organizada pelo CAMI Motorsport em Murça e Valpaços, depois de ter sido o mais rápido nos cerca de centena e meia de quilómetros, distribuídos pelos dois setores seletivos deste primeiro dia.

Foi debaixo de muito sol e calor a condizer que as três dezenas e meia de equipas presentes na penúltima prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM|48 enfrentaram o programa competitivo da etapa inaugural de uma prova que assinala o regresso a território nortenho da modalidade.

Alinhando à partida de olhos postos na possibilidade de se sagrarem já campeões nacionais absolutos, João Ferreira e David Monteiro não se contiveram face a qualquer cálculo pontual e, desde o Prólogo que ditou a ordem de partida, que a dupla do Mini John Cooper Works Rally mostrou que estava em Murça e Valpaços para se bater pela vitória.

Foram os mais lestos nesses 6,9 quilómetros de “aquecimento” e mantiveram a bitola nos dois Setores Seletivos do dia, que venceram, adicionando à sua condução rápida, a capacidade de evitar todas as armadilhas, não sofrendo também qualquer percalço mecânico.

Terminaram a etapa com um avanço robusto de quase três minutos sobre o mais direto perseguidor, estando por isso cada vez mais perto do título nacional, até porque Tiago Reis, seu principal rival nas contas do título, foi forçado a abandonar logo após o primeiro terço do setor seletivo inicial, com um problema técnico na Toyota Hilux que partilha com o seu navegador Valter Cardoso, numa altura em que rodava entre os mais rápidos.

A sorte também não esteve com João Ramos e Filipe Palmeiro. Estavam nitidamente a jogar taco-a-taco com João Ferreira na discussão da liderança dos tempos intermédios do SS1 quando sofreram um furo na Toyota Hilux que os fez perder dois minutos e cinquenta e dois segundos para o líder. A dupla da “Dama Negra” entrou ao ataque do SS2 e aí, já sem qualquer incidente, terminaram a apenas dois segundos de João Ferreira, subindo ao segundo posto da geral, ficando claramente a ideia de que a etapa de domingo será vivida ao ataque.

As características do traçado, exigindo muita “mão-de-obra” nos trilhos e corta-fogos dos dois concelhos transmontanos, fez vir ao de cima o melhor dos mais rápidos dos T3, com três equipas a ocuparem as restantes três posições do Top 5 da prova.

Na 3ª posição da geral, a 4:40,3 da liderança, encontrámos Pedro Carvalho e Desidério Guerreiro, tripulando um Can-Am Maverick XRC. Sempre muito rápidos, também não tiveram qualquer problema e além de assumirem um magnífico 3º lugar da geral, comandam entre os T3, sendo seguidos de muito perto por Hélder Oliveira e Carlos Mendes, num BRP-Can-Am Maverick XP. A diferença é de apenas 11,1 segundos e nas contas da luta pelo pódio também entrará João Dias. Navegado por João Miranda, só um percalço ainda no SS1, que os fez parar por alguns minutos, impediu o piloto colocar o seu BRP-Can-Am Maverick XP no comando dos T3. Está a 1:47,1 de Pedro Carvalho, mas, em circunstâncias normais, poderá chegar-se ao comandante e a Hélder Oliveira.

Na décima posição da geral encontrámos Alexandre Pinto e Fausto Mota, líderes isolados nos T4, aos comandos do seu Bombardier Can-Am Maverick X3, aparecendo no 15º posto a Nissan Navarra de Daniel Silva e Filipe Martins, comandantes  dos T8. Entre os T2, predominância neste dia inicial para o João Franco e Pedro Inácio, que rodam com a sua Nissan Navarra D22 no 18 posto da geral. A etapa final de domingo incluiu nova passagem pelos dois setores seletivos de sábado, tendo início marcado para as dez da manhã, no centro urbano de Murça.

Atual quarto classificado do campeonato, Leonel Sampaio sabe que só uma pontuação forte lhe permitirá consolidar a posição e continuar a sonhar com o pódio final entre os S1600 no Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite 2022.

A pista do Alto do Roçário, em Sever do Vouga, está de volta e terá honras de ser o palco da antepenúltima prova do campeonato, assumindo assim importância redobrada, pois entramos na fase de todas as decisões.

Sampaio chega a Sever do Vouga muito motivado, mercê das excelentes exibições que tem rubricado e dos 111 pontos que o colocam no 4º posto da geral da Divisão S1600. Como tal, encara a prova do próximo fim-de-semana com “o objetivo é arrecadar o maior número de pontos, para poder continuar a lutar pela posição que ocupo e para manter a esperança de chegar aos lugares do pódio, embora tenha perfeita noção da distância pontual que me separa do trio da frente”.

O Skoda Fabia S1600 está “pronto, tendo sido alvo de um trabalho minucioso para que eu tenha todas as condições para rodar rápido. Vamos lá ver se a sorte está do nosso lado, pois tudo faremos para sair de Sever do Vouga com um resultado no topo!”.

No próximo fim-de-semana o campeonato  regressa à mítica pista do Alto do Roçário e Andreia Sousa quer chegar à sua primeira vitória da temporada.

A vimaranense está entusiasmada com a presença no 48º Ralicross De Sever Do Vouga , referindo que “já há muito que eu esperava a volta a Sever do Vouga. A pista é das minhas pistas favoritas, das que me dá mais adrenalina correr”, descrevendo o traçado do Alto do Roçário como “muito rápido, exigindo total concentração, pois um erro paga-se caro. É uma pista rápida onde já tive muitos bons momentos. Vai ser ótimo voltar a Sever do Vouga”.

Afastada que está da luta pelo título, Andreia Sousa vive agora o campeonato “prova a prova, tentando sempre aproveitar o fim de semana ao máximo para me divertir e andar sempre o mais rápido que me for possível. Tenho sido competitiva em todas as provas e estou convicta de que o mesmo sucederá no próximo fim-de-semana”.

Livre de pressões a piloto do Peugeot 306 estabelece como fasquia “fazer de tudo para alcançar o pódio, sendo claro que busco a primeira vitoria da temporada e, se acontecer numa pista como Sever do Vouga será a cereja no topo do bolo!”.

Atual sexto classificado na tabela pontual dos S1600 no Campeonato de Portugal de Rallycross by Transwhite, o lousadense tem legítimas aspirações a terminar a época no Top 5. Em Mação quer dar continuidade a uma época onde a sua eficácia tem sido enorme.

O lousadense do Peugeot 208 S1600 que defende as cores da Galardi Norte Consistência está confiante para a difícil tarefa que espera o aguerrido pelotão da Divisão S1600 vai. Uma vez mais, enfrentar no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte.

Tiago Ferreira espera “que continuemos a ser rápidos e eficazes, a exemplo do que sucedeu nas quatro provas da primeira metade da época”, antevendo “um fim-de-semana muito difícil. A pista de Mação é muito técnica e agressiva para máquinas e pilotos, não perdoando qualquer erro. Vamos ter de estar sempre muito concentrados, evitar toques e erros, fazendo da consistência uma arma que nos leve a pontuar forte e assim manter as nossas aspirações a terminar o campeonato entre os primeiros”.

O carro francês do piloto de Lousada apresentar-se-á no traçado ribatejana “na sua máxima força. A equipa fez durante estas férias o que tão bem sabe fazer: preparar o carro ao pormenor e isso deixa-me muito confiante de que poderemos ser competitivos”.

Nuno Matos e Ricardo Claro apresentam-se no próximo fim de semana, dias 8 e 9 de outubro, à partida da Baja TT Norte de Portugal, penúltima ronda do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno.

Um evento que é novidade no calendário, algo que Nuno Matos saúda: “Este ano o campeonato conta com um total de 7 provas, o que reflete o bom momento que vive a competição e é mais uma oportunidade de todos nós, pilotos e equipas, podermos disputar o cronómetro. Esta será por isso uma prova de descoberta, com troços desconhecidos para todos, e o objetivo é imprimirmos o nosso ritmo e percebermos como podemos evoluir ao longo do fim de semana.”

Esta será também a segunda jornada em que a dupla fará equipa aos comandos do Opel Mokka Proto: “O Ricardo e eu estreámo-nos enquanto equipa apenas na ronda anterior, na Baja TT Sharish Reguengos/Mourão. Uma primeira prova de adaptação para ambos que correu bastante bem. No todo-o-terreno passamos muitas horas dentro do carro, em competição, e por isso é muito importante o trabalho e entrosamento entre equipa. A Baja TT Norte de Portugal será por isso mais uma oportunidade de trabalharmos e evoluirmos juntos. A motivação é total.”

A Baja TT Norte de Portugal tem início no próximo sábado, dia 8, com um Prólogo de 6.90 quilómetros, seguido dos dois primeiros Setores Seletivos do evento, com 61.56 e 92.20 quilómetros ao cronómetro, respetivamente. No domingo, derradeiro dia de ação ao cronómetro, os concorrentes têm pela frente os Setores Seletivos 3 e 4, novamente com 61.56 e 92.20 quilómetros cronometrados. A Baja TT Norte de Portugal totaliza assim 314.42 quilómetros de ação.

O próximo fim-de-semana assinala o regresso da pista no Alto do Roçário ao Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite. Jorge Machado parte para Sever do Vouga com um espírito de missão: quer fazer com que o seu Citroen C2 S1600 seja o primeiro a cruzar a meta na Final da Divisão S1600!

O lousadense está pronto, focado e decidido a atacar a liderança do campeonato na penúltima prova da época, que decorrerá no renovado traçado de Sever do Vouga.

É um retorno de uma pista que Jorge Machado considera “esperado, pois já faz parte do campeonato desde que me lembro do Rallycross, mas foi bom esta paragem de forma a resolver os problemas que persistiam principalmente na terra, pois não tinha condições e onde acumulava muitas pedras. Pelo que já tive oportunidade de saber, esses problemas nas condições da pista e paddock estão resolvidos”.

Apenas a 8 pontos do atual líder do campeonato, Jorge Machado só poderia ter um objetivo traçado para Sever do Vouga:

“Vencer! É a melhor forma de recuperar rapidamente a desvantagem pontual para os meus dois adversários, pois só dessa forma posso ter a oportunidade de ser campeão. O andamento que eu, o Mário Barbosa e o Joaquim Machado temos ostentado tem sido tão forte que para lhes ganhar pontos, julgo que passará sempre por vencer a corrida. Vamos dar tudo em pista!”, garantindo que “honestamente, acho que vamos surpreender em Sever do Vouga, pois estamos confiantes e acreditamos muito no nosso trabalho, mas não dependemos só de nós, sabendo que os outros também, estão fortes e na nossa divisão o fator sorte também desempenha um papel importante”.

Aliás, Jorge Machado não se esquece de desejar que “sejam corridas limpas, sem incidentes e com duelos capazes de fazer vibrar o público. No final, que ganhe o melhor!”.

A dupla Helder Oliveira/Carlos Jorge Mendes disputa, nos próximos dias 8 e 9 de outubro, a Baja TT Norte de Portugal, competição pontuável para o Campeonato de Portugal de todo-o-Terreno AM48 onde se  irá apresentar aos comandos de um Can-Am Maverick T3 inscrito e assistido pela SGS Car Racing.

“Vamos disputar a Baja TT Norte de Portugal com o Can-Am Maverick T3 com o qual seguiremos depois para o Andalucia Rally. O principal objetivo será o de nos adaptarmos o melhor possível a esta máquina e ganharmos também ritmo competitivo, de forma que seja possível apresentarmo-nos em bom nível em Espanha na etapa do Campeonato do Mundo de Rally-Raid FIA-FIM”, refere Helder Oliveira que salienta ainda: “Claro que. sendo uma prova no Norte de Portugal, mais perto de casa, tentarei, da melhor forma possível, dar espetáculo a todos aqueles e espero que sejam muitos, que acorram para acompanhar esta nova corrida”.

A Baja TT Norte de Portugal será composta por um prólogo e quatro setores seletivos, dois a disputar em cada dia. A competição arranca desportivamente no sábado de manhã com o prólogo a que se segue o primeiro setor seletivo, que vai ligar Murça a Valpaços ao longo de 58,57 km. Ainda na tarde de Sábado disputa-se o segundo troço cronometrado, no sentido inverso, mas com um percurso de 92,34 Km. No domingo os SS3 e SS4 correspondem a uma segunda passagem pelas especiais cronometradas do dia anterior.

Como diria Scolari, o regresso do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite a Sever do Vouga é um verdadeiro “mata-mata”, pois acontece no momento de todas as decisões. A dua provas do fim, Joaquim Machado sabe que o próximo fim-de-semana é fundamental para as suas aspirações ao título nos S1600.

Não poderia estar mais quente a luta pelo título na chamada “divisão rainha” do Ralicross lusitano. A duas provas do fim, três pilotos estão separados por 11 pontos e, entre eles, está Joaquim Machado.

O piloto lousadense da Kispo ocupa o 2º posto da tabela pontual, a apenas 2 pontos do líder e assume que “temos de dar tudo para ganhar em Sever do Vouga, para irmos para a última prova, em Lousada, ainda mais capazes de lutar pelo título. Só a vitória nos interessa e é com esse foco que eu e a Kaxa & Motor vamos encarar o próximo fim-de-semana”. Este regresso ao traçado do Alto do Roçário agrada a Joaquim Machado: “admito que estava ansioso por voltar a correr na pista de Sever. É a minha pista favorita, onde me sinto muito confortável e onde alcancei alguns dos meus melhores resultados até ao momento. Vai ser duro, com todos os pilotos a darem o máximo para ficar nos lufares cimeiros, mas sabemos o que valemos, a forma como preparamos o carro e, se a sorte estiver connosco, vamos estar na luta pelo triunfo!”.