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O piloto penafidelense da Volland Racing fez história na sua carreira. Pela primeira vez e apenas na sua primeira época a “tempo inteiro” no Europeu de Ralicross, alcançou o pódio, terminando no 3º lugar em Montalegre, depois de ter estado sempre entre os melhores ao longo do fim-de-semana e beneficiando da penalização atribuída ao paredense João Ribeiro que dessa forma, caiu para quinto.

Foi uma jornada de nível muito alto a que Nuno Araújo construiu no Ralicross Internacional de Montalegre, quarta prova da temporada 2022 da categoria EURO RX3, reservada aos carros S1600.

Aos comandos do Audi A1 da prestigiada equipa alemã Volland Racing, o piloto de Penafiel começou por ser o 5º mais rápidos nos treinos. Depois, na qualificação, foi sucessivamente 5º na Q1, 6º na Q2 e 4º na Q3, revelando logo que estaria na discussão do acesso à corrida decisiva.

Mas, antes, na chamada Progression Race, que antecedeu as meias-finais, Nuno Araújo “abriu o livro” e foi 2º, só atrás do seu colega de equipa Kobe Pauwells, líder do campeonato e que viria a vencer em Montalegre, selando as contas do título.

Alinhou na segunda meia-final, logrando ser terceiro e conquistar um lugar entre os cinco magníficos que alinharam na grelha de partida para a Final.

Arrancando da 5ª posição, manteve o lugar no arranque, saltou depois para 4º, fruto de uma excelente manobra na ida à “joker lap”, suplantando Jan Cerny, piloto oficial da Skoda, recebendo nessa posição a bandeirada de xadrez.

Depois, subiu ao terceiro posto, mercê de João Ribeiro ter recebido 5 segundos de penalização por ter tocado mais de uma vez nos marcadores das curvas, caindo para quinto.

No fecho, Nuno Araújo sentia-se “muito feliz, não apenas pelo pódio, mas sobretudo pelo andamento que demonstramos ao longo de todo o fim-de-semana. Esta foi a segunda vez na carreira que atingi a final, novamente em Montalegre e com todo o mérito. Quanto ao resultado, gostava de o dedicar à minha família, aos meus patrocinadores e à Volland Racing, principalmente ao Rolf Volland, patrão da equipa. O trabalho que estão a desenvolver comigo está a dar frutos e estou a tornar-me um piloto mais eficaz e mais rápido”.

Com este pódio e a pontuação alcançada, Nuno Araújo deu um salto na tabela pontual do campeonato. Era 9º à chegada a Montalegre e vai agora para a última prova do ano, na Alemanha, num fabuloso 5º lugar, entre 25 pilotos que já pontuara, tendo todas as possibilidades de, pelo menos, manter a posição, algo que será muito acima das expectativas iniciais.

Quanto a João Ribeiro, o quinto posto retirou-lhe as esperanças do título, mas o consagrado piloto do Audi S1600 ainda poderá ser 2º colocado no campeonato, sendo quase certa a sua presença no pódio final da época, recompensando assim as suas exibições de grande nível e que o têm feito ombrear com os melhores ao longo de toda a temporada.

Uma palavra final para os portugueses Jorge Machado, 4º classificado na Meia-final 1, Joaquim Machado e António Sousa, respetivamente, 4º e 5º na Meia-final 2, nesta sua aparição esporádica entre os S1600 do Europeu 2022.

O Campeonato de Portugal Unlock Energy Drift está na sua reta final, e o Circuito DriftLand na Marinha Grande será o palco da grande final já este fim-de-semana de 17 e 18 de setembro.

A categoria rainha, a Pro, está ao rubro neste que está a ser um ano de máxima excelência no drift em Portugal.  Ainda tudo está em aberto com Armindo Martins e João Vieira em disputa direta pelo título e separados apenas por 9 pontos. 

Mas calma… que matematicamente tudo pode acontecer, pois logo de seguida e com igualdade de pontos está José Carvalho e João Gonçalves, e logo 22, 66 e 65 pontos a menos estão João Salvador, Hugo Costa e Filipe Vieira. Nesta última ronda qualquer um destes 5 pilotos pode ficar no pódio final.

Também na Semi-Pro a luta está acesa, e Joel da Silva e Hélder Alves vão para a última prova da época separados apenas por 52 pontos. Ainda dentro das contas e com uma distância reduzida estão também Rafael Ferreira, Ricardo Antunes, Rafael Dinis e Miguel Peixoto com uma missão mais difícil, mas que qualquer um deles poderá ainda terminar a época nos três primeiros lugares.

E desengane-se quem pensar que nos Iniciados a luta está mais calma. Na frente durante o início da época esteve Júnior Silva, que entretanto por problemas no seu carro se viu obrigado a abandonar o campeonato. Agora na entrada para a última prova do campeonato, é Pedro Pereira quem entra em vantagem de 10 pontos para Rafael Albuquerque, mas Samuel Vergas está também na luta pelo desejado título de campeão nacional.

E se tudo isto não fosse já suficiente para garantir uma prova com muito espectáculo, nesta última ronda que conta com 40 inscritos está também um nome de peso, que tem representado as cores nacionais no campeonato europeu Drift Masters. Falamos claro de Diogo Correia, bi-campeão nacional.

O BP Ultimate Adventure Team é um novo projeto desportivo, inédito e diferenciador relativamente às décadas mais recentes do todo-o-terreno em Portugal. Uma iniciativa que aposta na inovação e na criatividade. Um projeto que junta quatro excelentes pilotos portugueses, com a particularidade de envolver as três mais importantes disciplinas da modalidade: Moto, SSV e Auto.

O projeto, que conta com o apoio fundamental da bp Portugal, aposta em participações desportivas aquém e além fronteiras às quais se irão juntar diversas outras atividades, numa dinâmica que se pretende pujante e atrativa.

Miguel Barbosa, oito vezes campeão nacional e Lourenço Rosa piloto que se estreou no Rali Dakar em 2021, irão dispor das novíssimas Toyota Hilux T1+ idêntica à máquina que venceu o Dakar este ano.

Luís Portela Morais que partilhou durante muitos anos a sua carreira nos desportos motorizados com a prática de Rugby ao mais alto nível, irá competir de SSV enquanto David Megre, campeão europeu e nacional prosseguirá a sua carreira nas motos.

Para Miguel Barbosa ““este projeto dará continuidade à minha ligação de há vários anos à bp, agora com uma dinâmica mais alargada e com uma projeção ainda mais ambiciosa”“. Lourenço Rosa mostra-se “muito entusiasmado em fazer parte deste projeto e acredito que a Toyota Hilux T1+ será espetacular o que seguramente irá trazer mais pessoas às corridas”. Para o ex-campeão nacional de Rugby, Luís Portela Morais ““a disciplina SSV tem-se vindo a afirmar com pilotos de topo e eu quero continuar lá a disputar com eles os primeiros lugares””. David Megre que se juntará como navegador a Luís Portela Morais nas maratonas internacionais afirma que “continuo a ser competitivo e em particular nas provas de navegação onde atualmente lidero o campeonato”.

Para a bp Portugal este projeto ““assenta mais uma vez na forma diferenciadora e inovadora como a bp aborda os seus patrocínios e relações de parceria, combinando a experiência de quatro grandes pilotos numa iniciativa muito relevante para o desporto motorizado em Portugal. Trata-se de um projeto que conta com o apoio da marca BP Ultimate, alinhando a qualidade dos nossos combustíveis com um projeto desportivo também ele de excelência”“, refere Sílvia Barata, Presidente da bp Portugal.

Duas semanas após ter brilhado em mais uma jornada do PTRX, tendo terminado no Top 5 em Mação, o lousadense está pronto e entusiasmado para rumar no próximo fim-de-semana a Montalegre. Aos comandos do Peugeot 208 S1600 da Galardi Norte, o lousadense quer andar forte no musculado pelotão do EURO RX3.

Estamos já na contagem decrescente para a pista internacional de Montalegre se transformar no palco entusiasmante do Mundial e do Europeu de Ralicross.

Entre as muitas corridas do programa, as cores portugueses estão em peso no Euro RX3 e, entre os craques da “armada lusa” vai estar Tiago Ferreira e o Peugeot 208 S1600 da Galardi Norte.

O piloto de Lousada tem feito uma época de 2022 em crescendo, sendo mais uma evidência dessa evolução o 5º lugar que conseguiu na jornada ribatejana que decorreu à quase quinze dias e que o coloca numa excelente posição para conquistar um lugar entre os primeiros no fim do campeonato da Divisão S1600.

“Mação foi muito positivo, não só pelo bom resultado, mas sobretudo pelo andamento que demonstramos ao longo de todo o fim-de-semana e da fiabilidade que o Peugeot ostentou. Isso deixa-me e à equipa entusiasmados para o que falta da época e onde queremos estar na luta pelo pódio nas corridas!”.

Para Montalegre, Tiago Ferreira vai “muito motivado para dar o meu melhor e aproveitar este momento único para aprender e evoluir, pois participar na mais exigente prova mundial dos S1600 é algo inigualável enquanto experiência”.

Tiago Ferreira sente-se “livre de qualquer pressão de resultados, mas não escondo que uma presença na meia-final e, chegado aí, lutar pelo melhor que possa, seria excecional. Vamos nos empenhar e também desfrutar do fim-de-semana no europeu!”.

A prova portuguesa do Europeu de Ralicross decorre este sábado e domingo com transmissão integral no site oficial do campeonato.

Portugal vai participar de 26 a 30 de Outubro nos FIA Motorsport Games em Paul Ricard, França. Conhecidos como os Jogos Olímpicos dos Desportos Motorizados, tiveram a sua primeira edição em 2019 em Roma, Itália e regressam agora a Marselha, após os anos pandémicos que inviabilizaram a sua realização.

Os FIA Motorsport Games são uma competição global multidisciplinar exclusiva para o automobilismo em que cada piloto compete em nome do seu país. Cada disciplina consagra os três primeiros classificados com medalhas de ouro, prata e bronze.

Mais do que um evento automobilístico, os FIA Motorsport Games são uma competição única de entretenimento com uma impressionante cerimónia de abertura em Marselha, com corridas multidisciplinares em vários locais e atividades dentro e fora de pista. Uma combinação de desporto, cultura, educação e igualdade que visa a globalização e integração.

Esta segunda edição triplica o número de disciplinas e conta receber atletas de cerca 100 países distintos e mais de 1000 atletas. Portugal irá estar bem representado em oito disciplinas: ESports, Fórmula 4, Rally 4, Drift, Cross Car Júnior, Karting Sprint Júnior, Karting Sprint Sénior e Karting Endurance com a participação inédita de uma equipa totalmente feminina.

Assim, Manuel Espírito Santo alinhará na Fórmula 4, Ricardo Sousa e Luís Marques nos Rally 4, João Vieira no Drift, Guilherme Matos no Cross Car Júnior, Rodrigo Seabra no Karting Sprint Júnior, Francisca Queirós na Karting Sprint Sénior, Sofia Correia, Mariana Machado, Rita Teixeira e Anastácia Khomyn no Karting Endurance e João Cavaca nos ESports.

Um grupo de jovens pilotos que pretendem continuar a cimentar e ao mesmo tempo evoluir na sua carreira desportiva tanto a nível nacional como internacional.

Para Ni Amorim, Presidente da FPAK: “Este é um evento que segue a linha dos Jogos Olímpicos e que pretende ser um marco no panorama mundial. Sob a chancela da FIA é uma verdadeira montra de talentos para o mundo. A nossa representação é este ano bastante superior a 2019 e conta com pilotos jovens, mas experientes, que vão tentar trazer para Portugal o maior número de medalhas possível. Acredito seriamente que o investimento feito nestas participações trará dividendos para todos os pilotos envolvidos assim como para o desporto automóvel nacional”, referiu.

“Para além disso, estamos muito satisfeitos de poder inscrever cinco pilotos femininas. Num desporto maioritariamente masculino onde a igualdade de género tem evoluído, mas de forma muito lenta, congratulamo-nos com as escolhas que apresentamos para estes jogos. Temos a certeza de que se vão bater de igual para igual e que vão atingir os objetivos a que se propõem: lutar pelos melhores resultados. A todos os nossos atletas desejamos sorte”, concluiu Ni Amorim.

Antes da partida da comitiva lusa para Marselha, será feita a apresentação presencial dos atletas à comunicação social no dia 12 de Outubro pelas 18.30h no Comité Olímpico de Portugal em Lisboa.

Inscritos pela Luppi Racing Team, portugueses terminaram no 15º lugar

A dupla Gualter Barros/Pedro Ré concluiu com sucesso o Rally dos Sertões tendo terminado a competição no 15º lugar da classificação geral dos SSV. A edição comemorativa dos 30 anos do Rally dos Sertões arrancou em Foz do Iguaçu no Paraná e terminou em Salinas depois de cumprir 7.216 quilómetros, dos quais 4.811 disputados ao cronómetro. 

Os portugueses, que se apresentaram aos comandos de um Can-Am Maverick inscrito pela Luppi Racing Team, ultrapassaram com distinção uma prova duríssima que passou por oito estados em cinco regiões do Brasil tendo sido a maior do mundo em troços cronometrados.

O lousadense brilhou no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte, conquistando mais um pódio na sua carreira e mantendo-se na luta pelo título na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.

Ciente da importância da prova ribatejana nas contas do título, Jorge Machado entrou forte, rubricando o 3º melhor tempo nos treinos.

Chegado à fase de qualificação, a competitividade do piloto e do Citroen C2 S1600 cedo ficou vincada, almejando terminar a Q1 em 2º, vencendo brilhantemente a Q2 e nem uma atribulada Q3 impediu que Jorge Machado reservasse um lugar na fila da frente da grelha para a Final.

A corrida de todas as decisões foi muito atribulada, obrigando a duas repetições da partida, mas nada quebrou o foco do consagrado piloto de Lousada. Ligado o semáforo pela terceira vez, saltou para o 2º lugar que manteria até ao fecho da corrida, tentando tudo para cegar ao comando, dando assim um fecho feliz a “um fim-de-semana que foi muito positivo e muito perto do objetivo proposto e que era ganhar”, afirmou após a corrida Jorge Machado que salientou ter “lutado até ao último segundo pela vitória e que apenas nos escapou por milésimos de segundo!”.

Este segundo lugar, cimenta o seu 3º posto na tabela pontual do campeonato e aproxima-o do 2º colocado e da liderança: “estamos na luta e mais perto do objetivo. As minhas ambições passam por me tornar o próximo campeão nacional na competitiva categoria dos S1600. Sei que nas próximas duas jornadas terei de atacar ainda mais e esperar que o destino se cruze com a minha”, considerando Jorge Machado que alcançar o título seria um prémio justo “pelo que a minha equipa tem feito por mim e pelo meu desejo enorme. Tudo farei para que seja uma realidade!”

O campeonato prosseguirá a 7 e 8 de outubro, com a realização do 48º Ralicross De Sever Do Vouga.

O 3º lugar final no 58º Ralicross de Mação Verde Horizonte retirou a liderança do campeonato ao lousadense. A jornada ribatejana foi tão cheia de incidentes que Joaquim achado considera que o resultado até acabou por ser um mal menor.

E o fim-de-semana em Mação até começou com Joaquim machado a ostentar um andamento muito rápido, colocando o Peugeot 208 S1600 no 2º posto da taela de tempos dos treinos cronometrados.

Já nas mangas de qualificação, foi 3º na Q1, apenas 9º na Q2, devido a uma penalização e, finalmente, voltou a ser 3º na Q3, sendo relegado para a terceira e derradeira fila da grelha de partida para a Final.

Nesta, vve, como os demais, as vicissitudes resultantes dos incidentes que abortaram duas partidas, nas na terceira largada reagiu muito bem ao semáforo e logrou subir até ao 3º lugar, posição que manteria até final.

“Este foi um fim-de-semana muito complicado para as contas do campeonato. Tivemos muitos problemas, desde toques que sofremos a furos que afetaram o nosso rendimento e condicionaram muito o resultado”, lamenta Joaquim Machado, com o piloto da Kispo a realçar que, “no entanto, continuamos a demonstrar que somos muito fortes. A Kaxa & Motor continua a fazer um trabalho incrível com o Peugeot e vamos dar tudo nas duas provas que faltam para o final do campeonato e contínuo a depender só de mim para chegar a título!”.

O campeonato prosseguirá a 7 e 8 de outubro, com a realização do 48º Ralicross De Sever Do Vouga, mas antes, Joaquim Machado fará parte da “armada lusitana” no EURO RX3, que decorrerá em Montalegre, nos dias 16 e 17 de setembro.