Depois do acidente que marcou a sua presença na Rampa da Falperra, o piloto de Mesão Frio, Alberto Pereira, voltou às competições de montanha no último fim de semana. E fez questão de mostrar sua garra ao conquistar uma posição de destaque no pódio na Rampa de Boticas, magistralmente organizada pelo Demoporto.
Na fase de warm up, com seu Honda Civic Type R de cor amarela, Alberto Pereira arrancou com força, registando um tempo de 2.58.470 (103,07 km/h), garantindo o segundo lugar na classificação da divisão Super Challenge C. Durante os treinos oficializados, o piloto de Mesão Frio confirmou sua competitividade: na primeira subida oficial, marcou 2.56.586 (104,17 km/h), mantendo-se na segunda posição na divisão. Na segunda fase de treinos, melhorou ainda mais, atingindo 2.52.801 (106,90 km/h) e ficou em terceiro lugar na sua divisão.
Na primeira subida oficial de prova, realizada no final da tarde de sábado, Alberto Pereira realizou um excelente tempo de 2.48.888 (média de 105,36 km/h), conquistando a segunda colocação geral na classificação do Super Challenge C. Após uma noite de repouso, pilotos e máquinas retornaram confiantes na manhã seguinte. Na terceira e última sessão de treinos oficiais, Alberto Pereira bateu seu próprio recorde com um tempo de 3.05.467 (99,18 km/h), obtendo a quarta posição na classificação do Super Challenge C.
Na segunda subida oficial de prova, Alberto Pereira “passou ao ataque” e fez um tempo impressionante de 2.48.303, atingindo uma média de 109,30 km/h e conquistando a terceira posição na sua divisão. Na última tentativa, superou-se ainda mais, com um crono de 2.48.121 (109,42 km/h), reafirmando seu desempenho e encerrando a prova na mesma colocação.
Alberto Pereira reafirma seu talento e espírito competitivo nesta fase importante do Campeonato, e deixa a rampa de Boticas com boas sensações e um excelente resultado de retorno às montanhas.
O piloto bracarense Telmo Costa, integrante da TE Motorsport, destacou-se de forma brilhante no passado fim de semana na rampa de Boticas, penúltima etapa do Campeonato Portugal Montanha JC Group 2025. A prova, organizada sob a égide do Demoporto, foi palco de uma performance de destaque, que culminou com Telmo Costa subindo ao pódio dos Legends.
Desde a fase de warm up, Telmo Costa deu sinais de sua forte preparação, conquistando o melhor tempo com 3.05.269, numa média de 99,29 km/h, no Campeonato Portugal Legends de Montanha. Durante os treinos oficiais, o piloto da TE Motorsport confirmou seu ritmo competitivo, registrando o 4º melhor tempo na primeira tentativa, com 3.02.918 (100,56 km/h). Na segunda fase de treinos, repetiu o resultado, fechando com 3.01.378, atingindo uma média de 101,42 km/h.
Na prova oficial, Telmo Costa iniciou sua jornada com um excelente tempo de 2.56.147, na segunda posição, percorrendo os 5,2 km da rampa de Boticas a uma média de 104,43 km/h. Após uma noite de descanso para a comitiva, o domingo brilhou sob sol radiante. À partida, Telmo liderou com um tempo de 2.59.924 (102,24 km/h), conquistando a terceira colocação na tabela do Campeonato Portugal Legends de Montanha. Na segunda subida oficial, o piloto de Braga manteve seu ritmo forte, terminando na terceira posição com 2.53.508, atingindo 106,02 km/h média. Na última tentativa, elevou ainda mais seu desempenho, cravando 2.53.397 (106,09 km/h) e conquistando o segundo lugar na etapa de Boticas.
Telmo Costa entrega uma performance de destaque nesta fase crucial do campeonato, consolidando sua presença entre os principais nomes do automobilismo nacional.
José Rodrigues sagrou-se este fim de semana Campeão Nacional de Montanha na Categoria GT, após a disputa da emblemática Rampa de Boticas, sétima prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Ao volante do seu Porsche 997.2 GT3 Cup, preparado pela Monteiros Competições, o piloto bracarense rubricou mais uma prestação de grande nível, concluindo a prova no 3.º lugar da categoria GT, depois de lutar até ao final pela vitória. Um resultado que, ainda assim, lhe garantiu matematicamente o título nacional, corolário de uma temporada excecional.
Com seis vitórias e um segundo lugar em sete provas, José Rodrigues construiu um percurso sólido, consistente e sempre disputado ao mais alto nível, impondo-se perante adversários fortes e confirmando, em Boticas, a conquista antecipada do campeonato.
“No início da época propusemo-nos a atacar o campeonato, mesmo sabendo das dificuldades, porque competimos 90% do tempo com um carro inferior em relação aos adversários, mais antigo e com outras especificações. Vencemos muitas rampas no limite, por décimas de segundo, sempre com enorme esforço e dedicação” destacou.
Na análise à sua abordagem à prova de Boticas, José rodrigues salientou que “nesta Rampa tínhamos o objetivo de sermos campeões. Fomos cautelosos nas duas subidas oficiais, mas ainda assim conseguimos um primeiro lugar no sábado. No domingo voltámos a atacar e fizemos uma excelente subida, dando tudo até ao fim, conseguindo mais um pódio e a pontuação máxima”
O piloto de Braga não esconde que está “muito feliz por esta conquista. Foi fruto de um trabalho sério, prova a prova, sempre com o apoio de uma equipa fantástica. Quero dar os parabéns à Monteiros Competições, que esteve sempre ao meu lado, à minha família, cujo apoio é fundamental, aos meus adversários, que tornaram esta luta saborosa, e também às organizações e ao campeonato, que foi excelente. É um orgulho enorme ser Campeão Nacional de Montanha da Categoria GT!”
O jovem de Peso da Régua foi o mais forte durante toda a prova, revelando uma enorme evolução no seu andamento.
André Brás Jr. jamais esquecerá a rampa de Boticas. O jovem piloto reguense assinou a sua melhor exibição da temporada e dominou com autoridade a luta particular dos Citroen C1 no FPAK Junior Team de Montanha. Registando sempre os melhores tempos, André Brás Jr. conquistou um triunfo que respira justiça por todos os poros.
Nuno Guimarães Jr. rodou sempre perto do seu adversário, amigo e colega de equipa. O 2º lugar final permite-lhe continuar a liderar a competição, sendo claramente o grande favorito a vencer a competição na Arrábida.
Carolina Martins voltou a ser terceira classificada. Subida após subida, foi melhorando os seus tempos e foi sempre muito consistente, nunca cometendo grandes erros.
Costa era favorito e foi um vencedor natural. Macedo e Santos conquistaram em Boticas a primeira vitória da época. Mesmo sem vencer, Flávio Sainhas, nos Clássicos, e António Barros, entre os Legends, renovaram os seus títulos nacionais.
Não houve qualquer oposição de monta no caminho de Rui Costa (Ford Escort RS1600) para mais uma vitória na época no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group.
O piloto de Barcelos não está a fazer o campeonato, não tirando pontos aos demais. Como tal, Flávio Sainhas (Ford Escort Mk1), 2º classificado, recolheu os pontos suficientes para se sagrar tricampeão nacional. Referência para as desistências de Pedro Silva (VW Golf S16) e de José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800).
No Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group caiu a invencibilidade de António Barros. Mas, foi uma derrota com sabor doce, pois o 2º lugar foi suficiente para Barros selar as contas do segundo título de campeão consecutivo.
Brilhou Filipe Macedo (Citroen Saxo) desde a primeira hora. O piloto revelou um andamento muito forte e, nem um problema técnico que o impediu de concluir a primeira Subida de Prova, seria obstáculo no caminho para a sua primeira vitória, façanha que mereceu por inteiro. Protagonizando uma das suas melhores exibições da temporada, Telmo Costa (Citroen Saxo) foi um justo terceiro classificado.
Já no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group sabia-se à partida que a discussão da vitória seria muito aberta, dada a ausência do já campeão nacional José Salgado. Tiago Santos (Citroën AX Sport) conquistou a vitória. O jovem murcense não tem competido com regularidade, mas continua a demonstrar ser rápido e eficaz, tendo no seu carro um grande aliado.
Aplauso forte para a façanha de Aníbal Rolo. O consagrado e veterano piloto continua – aos 75 anos de idade – a revelar uma competitividade excecional . Esteve sempre na luta e levou o seu Datsun 1200 a um brilhante 2º lugar, tendo ainda triunfado com larga margem entre os Clássicos 1300. Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi) completou o pódio, ao terminar no terceiro posto.
A 7.ª jornada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group terminou este domingo em Boticas, com público numeroso e uma organização exemplar a cargo do Demoporto. 93 pilotos brilharam numa das pistas internacionais mais desafiantes da modalidade.
Na luta pelo triunfo absoluto, José Correia (Osella PA.30) exerceu um domínio total desde o primeiro dia e, apesar de não realizar a última subida oficial devido a problemas técnicos, somou os dois melhores tempos do fim de semana para vencer destacado, com 5 segundos de vantagem sobre Nuno Caetano (Osella PA21S Evo). Este voltou a provar que está num crescendo constante de forma e assume-se como um valor seguro da Power House para a geral. O consagrado espanhol José Lopez-Fombona trouxe até Boticas o seu imponente Audi RS5 DTM e completou o pódio, a 9,8 segundos.
Protótipos B: “Super Tomás” triunfa em batalha frenética
Foi épico. Ao longo de todo o fim-de-semana seis pilotos estiveram sempre dentro de uma janela de segundo e meio nos tempos que foram alcançando em cada subida, voltando a realçar que esta divisão é hoje um dos nichos mais competitivos da modalidade.
Grande destaque também Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo). O jovem piloto da Famaconcret continua a brilhar e, nos momentos decisivos, conseguiu rodar acima dos demais e conquistou a terceira vitória em apenas 4 provas realizadas. Ousou ainda ser 4.º da geral. Entre os outros cinco protagonistas, Nuno Guimarães (SilverCar S2) foi o mais forte, terminando no 2º posto da divisão. Hélder Silva, obrigado a alinhar com um SilverCar S3, foi 3.º da divisão e ainda fechou o top-6 absoluto, recolhendo pontos preciosos para chegar ao quinto título absoluto da carreira.
GT: “dobradinha” galega com Garcia de Castro a triunfar
Nos GT, falou mais alto a força vinda da Galiza. A vitória foi para Bernardo Garcia de Castro (Porsche 991.2 GT3 Cup), piloto que tem no CPM JC group a sua “casa” competitiva. Numa época em que tem vndo a desenvolver o seu carro, este merecido triunfo dá-lhe motivação extra para atacar a próxima época.
O seu compatriota e conterrâneo Jorge Perez Alonso (Porsche 992 GT3 Cup) revelou um andamento muito forte. Pressionado por ter sido desclassificado na 1ª Subida de Prova, Perez Alonso mostrou ter nervos de aço e nas duas subidas a contar de domingo foi muito forte e chegou ao degrau intermédio do pódio.
José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) foi 3.º, tendo lutado pela vitória até ao fim. Este resultado garantiu-lhe de forma matemática o título nacional da categoria. A conquista é o corolário natural de uma época ao mais alto nível do piloto bracarense.
Turismo: Pedro Alves vence duelo aceso com Gonçalo Inácio
Nos Turismos, Pedro Alves (Cupra TCR) assinou a quinta vitória consecutiva na Categoria e na Divisão 2, mas não sem disputar uma batalha intensa frente a Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR), que foi segundo.
A luta foi presenciada com entusiasmo, tal o ritmo imposto por dois pilotos muito rápidos e eficazes. Inácio tudo tentou para impedir o triunfo de Alves, mas este prevaleceu. No final, os dois ficaram separados por 4 décimos de segundo e vão para a derradeira rampa empatados no campeonato. Quem vencer na Arrábida arrebata o título nacional.
Paulo Cardoso (Cupra TCR) fechou o pódio dos Turismo 2, com o piloto de Vila Pouca de Aguiar a revelar uma eficácia muito grande nesta rampa tão perto de casa.
Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) regressou em grande estilo, impondo-se na Divisão Turismo 1 e reclamando o 3º posto na geral da categoria.
A disputada Divisão Turismo 3 ostentou uma lista de participantes de luxo. Tal, levou a um fim-de-semana de intensas refregas e a uma renovação quase completa do pódio.
O triunfo coube a Filipe Ferreira (Honda Civic Type R), na frente de Carlos Silva (Renault Clio RS) e Martim Gonçalves Pereira (Peugeot 208 R2), com este a selar aas contas da vitória final nesta divisão, em termos de campeonato. Depois de ter vencido o FPAK Junior Team de Montanha em 2024, Martim conquista assim o segundo título da sua carreira.
Super Challenge: Luís Nunes chega ao Hepta!
Entre os Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) manteve a invencibilidade e tornou-se heptacampeão nacional, feito que ou é único ou, no mínimo, será raro na modalidade. Sete títulos consecutivos – quatro na categoria Turismo e três na Categoria Super Challenge – fazem do piloto de Valpaços um nome com lugar reservado no quadro de honra da Montanha.
Luís Nunes lideraou destacado a rampa na categoria e entre os SC-A, mantendo assim a sua já longa invencibilidade. Foi seguido nas duas frentes por José Lameiro (Skoda Fabia MK3) – que também confirmou a sua condição de vice-campeão – e Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car), que alcançou em Boticas o seu melhor resultado da temporada.
Em SC-B, brilhou Luís Silva (BMW E30 M3), após luta intensa com João Pires (BMW M3). O piloto loca Bruno Gonçalves (VW Golf R35 GTi) deu uma alegria a Boticas, ao conquistar o 3º posto. Bruno Carvalho (Citroën Saxo) venceu com autoridade em SC-C. Sempre rápido, Luís Fernandes colocou o seu Peugeot 106 em segundo, na frente do regressado Alberto Pereira (Honda Civic Type R). Nuno Pinto (Toyota Starlet) triunfou nos SC-D, na frente de Horácio Morais (Renault Clio). Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, António Alves (AG/S) voltou a vencer.
Com Boticas, ficou escrito mais um capítulo marcante da temporada, restando agora apenas a decisão final na Rampa da Arrábida, em Setúbal, já no primeiro fim de semana de outubro.
A 7.ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancou este sábado em Boticas, com sol, temperatura amena e muito público a dar ainda mais cor a um evento que registou o impressionante número de 93 participantes, novo recorde absoluto da rampa organizada pelo Demoporto.
A excelente organização e o bom ritmo do programa permitiram cumprir as três subidas de treinos e a 1.ª Subida Oficial sem atrasos significativos, com os incidentes a serem prontamente resolvidos pela direção de prova e equipas de segurança.
José Correia dominador
José Correia (Osella PA.30) dominou por completo a inaugural jornada de sábado. O piloto da JC Group Racing Team venceu todas as subidas e, na única oficial, ‘devorou’ o traçado de cerca de 5.200 metros em 2:20.990. Pela amostra, tem tudo para ser o grande favorito à vitória final. Muito forte ao longo do dia, Nuno Caetano (Osella PA21S Evo) foi 2.º da geral, a 3,1 segundos do líder. Já o imponente Audi RS5 DTM do espanhol José Lopez-Fombona mostrou serviço, garantindo o 3.º lugar, a 5,6 segundos do comandante.
Nos Protótipos B, Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) brilhou e terminou em 4.º absoluto e líder da divisão, com autoridade. Logo atrás, em 5.º, ficou Afonso Santos (BRC B49), que é também 2.º na divisão, a apenas 2,1 segundos.
Nos Super Challenge, Luís Nunes (Skoda Fabia R5) voltou a impor a lei, liderando destacado na frente de José Lameiro (Skoda Fabia MK3) e Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car). É ainda 6.º absoluto.
Surpresa na prova foi o tetracampeão e atual líder do campeonato, Hélder Silva FICAR impossibilitado de alinhar com a sua habitual Nova Proto NP 01 por problema técnico. O piloto da Power House recorreu a um menos competitivo SilverCar S3, mas ainda assim fechou o dia em 7.º da geral e 3.º dos Protótipos B, amealhando pontos preciosos para a corrida ao título.
Nos GT, José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) lidera, seguido de Vítor Pascoal (Porsche 991.2 GT3 Cup) e de Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4), depois da desclassificação do espanhol Jorge Perez Alonso.
Nos Turismos, o duelo pelo título esteve ao rubro. Pedro Alves (Seat Leon TCR) foi mais forte no primeiro dia, mas por apenas seis décimos sobre Gonçalo Inácio (Kia Ceed TCR). Parcídio Summavielle (Skoda Fabia R5) ocupa o 3.º lugar e lidera os Turismo 1. Carlos Silva (Renault Clio RS) está na frente da luta pelo domínio da Divisão Turismo 1.
Entre os Clássicos, Rui Costa (Ford Escort RS1600) foi rei e senhor, com Flávio Sainhas (Ford Escort MK1) em 2.º e José Pedro Gomes (Ford Escort Mk2 RS1800) em 3.º. Pedro Silva (VW Golf S16) sofreu com problemas mecânicos. Nos Legends, António Barros (BMW E36 M3) lidera destacado. Filipe Macedo (Citroen Saxo Cup) ainda deu luta, mas não concluiu a subida de prova, com um problema no carro. Assim, Telmo Costa (Citroen Saxo) é 2.º e Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) 3.º.
No CPM 1300, Tiago Santos (Citroen AX Sport) esteve imperial, à frente de um inspirado Aníbal Rolo (Datsun 1200) e de João Diogo Santos (Fiat Punto 85 Sport). No FPAK Junior Team, houve surpresa: André Brás Jr. bateu por escassos décimos o até aqui dominador Nuno Guimarães Jr., enquanto Carolina Martins garantiu o 3.º posto.
O programa da Rampa de Boticas prossegue este domingo, com mais uma subida de treinos e duas subidas oficiais, a última às 14h00, altura em que se decidirão os vencedores e poderão ficar fechados títulos nacionais.
A equipa poveira Power House prepara-se para alinhar na Rampa de Boticas, a 7.ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, com o seu habitual ‘trio diabólico’, determinado a continuar a dominar a competição.
Tetracampeão nacional em título, Hélder Silva chega a Boticas com uma época em crescendo, revelando uma adaptação fulgurante à sua Norma FC20, capaz de extrair todo o potencial da ‘barchetta’ transalpina.
Com quatro vitórias (Penha, Serra da Estrela, Santa Marta, Caramulo), uma pontuação máxima (Murça) e um 2.º lugar (Falperra), lidera o campeonato com 55 pontos de avanço e tudo para selar o seu 5.º título numa rampa que adora e onde assume que é sempre muito forte: “Boticas é uma rampa que adoro e onde me sinto sempre bem. O objetivo é claro: continuar a somar pontos e lutar pelo 5.º título. A Norma está fantástica, e sinto-me preparado para mais um grande desafio.”
Já Nuno Caetano tem vindo a afirmar-se como uma das referências nos sport-protótipos. Com praticamente garantido o pódio final na Divisão Protótipos A, o piloto poveiro também ambiciona lutar pelo Top 3 absoluto. Apaixonado pelo traçado de Boticas, chega motivado e preparado para a batalha: “Estou motivado para Boticas. É um traçado que gosto muito e onde quero mostrar todo o potencial do meu Osella. O objetivo é lutar pelo Top 3 absoluto e consolidar a posição na Divisão Protótipos A.”
Por seu lado, Afonso Santos chega à prova transmontana com tudo em aberto. O jovem talento da Póvoa de Varzim está em 3.º lugar na Divisão Protótipos B, uma das mais competitivas do campeonato. Já com duas vitórias (Penha e Falperra), encontra-se apenas a 9 pontos do líder e vai a Boticas determinado a vencer e aproximar-se do comando da classificação: “A Rampa de Boticas é uma oportunidade de aproximar-me da liderança na Divisão Protótipos B. Vou dar tudo para vencer e continuar a mostrar evolução nesta época que está a ser muito positiva.”
Para Torres da Silva, team manager da Power House, a Power House chega a Boticas “com confiança e uma equipa sólida. Cada piloto tem objetivos claros, e sabemos que a chave está em gerir bem a prova e aproveitar as oportunidades. Queremos manter a nossa supremacia, mas, acima de tudo, competir com inteligência e continuar a elevar o nível do campeonato.”
A Rampa de Boticas promete emoções fortes, com a Power House pronta para manter a sua supremacia e os seus pilotos a lutar por cada décimo.
A NJ Racing regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, na emblemática Rampa de Boticas, com a sua formação habitual: o líder da equipa, Nuno Guimarães, e os jovens talentos Nuno Guimarães Jr. e André Brás, que compõem o chamado “trio maravilha”.
Na Divisão Protótipos B, Nuno Guimarães volta à competição depois da ausência no Caramulo, motivado pela vitória alcançada em Santa Marta, a primeira da temporada e conquistada “em casa”. Conhecido como o “Capitão da Montanha”, o piloto do SilverCar S2 destaca a ligação especial a Boticas:
“Estamos de regresso ao Campeonato de Portugal de Montanha após a pausa de verão, e logo na Rampa de Boticas, que é uma das minhas preferidas. Gosto muito desta prova, não só pelo seu traçado fantástico e seguro, mas também pela região que visitamos. Vou competir com o espírito que sempre me caracterizou, ou seja, lutar pela vitória, mas acima de tudo desfrutar deste desporto que tanto adoro. O SilverCar tem estado impecável graças ao trabalho da A. Miranda Competições e do Rui Ferreira, e estou muito motivado para a intensa competição que sei que vou encontrar. Em relação aos jovens Lobos da NJ Racing, espero que se adaptem rapidamente ao traçado e que tenham uma disputa saudável pela vitória. Aproveito ainda para desejar à Demoporto as maiores felicidades na organização deste evento.”
Na frente do FPAK Junior Team, o duelo interno entre Nuno Guimarães Jr. e André Brás promete ser um dos pontos altos do fim de semana. O mais jovem Guimarães segue invicto, mas tem apenas 6 pontos de vantagem sobre André, que se tem mostrado cada vez mais competitivo.
Nuno Guimarães Jr. considera que “Depois de uma longa pausa de verão, vamos tentar voltar ao cockpit do C1 com a mesma dedicação e trabalho. Boticas é uma rampa muito técnica, portanto o trabalho de casa tem que ser bem feito para conseguirmos continuar a nossa invencibilidade. Boa sorte aos meus adversários e que vença o mais rápido!”
André Brás afirma que “A Rampa de Boticas vai ser mais uma grande prova para aprender e ganhar experiência. É uma rampa que tem um excelente público e um traçado longo e trabalhoso, mas vou dar o meu melhor e tentar alcançar um bom resultado.”
Com cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas é considerada uma das mais completas e espetaculares do campeonato, colocando à prova pilotos e máquinas. O programa arranca no sábado, 13 de setembro, com treinos e a primeira subida oficial, ficando para o domingo, 14 de setembro as duas subidas de prova decisivas.
O tetracampeão nacional de GT, Vítor Pascoal, regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ao volante do Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team, para disputar a mítica Rampa de Boticas.
Ainda sem vitórias na presente temporada do campeonato, o piloto de Baião chega a Boticas motivado pelo recente triunfo na 1.ª Taça de Portugal de Montanha (Categoria GT), conquistada na Rampa Capital do Móvel. Um resultado que reforça a confiança numa época marcada por contratempos e forte competitividade.
Atualmente no 2.º lugar do campeonato, a 31 pontos do líder, Pascoal sabe que a revalidação do título é difícil, mas aponta claro: “Quero muito conquistar a primeira vitória da época no campeonato. Temos estado sempre perto, mas por pequenos detalhes não aconteceu. Vou dar tudo em Boticas, porque sei que podemos lutar pelo topo e oferecer um grande espetáculo aos adeptos.”
Fã assumido do traçado transmontano, o piloto destaca ainda: “A Rampa de Boticas é um dos percursos mais exigentes e espetaculares da montanha portuguesa. É um desafio que me motiva muito.”
Com uma extensão de cerca de 5,2 quilómetros, a Rampa de Boticas combina zonas rápidas com curvas técnicas, tornando-se um verdadeiro teste de condução, concentração e resistência. O traçado é considerado um dos mais completos e desafiantes do calendário, proporcionando sempre grande espetáculo para o público que enche as encostas.
A prova arranca no próximo sábado, dia 13, com as subidas de treinos e a primeira subida oficial de prova. No domingo, dia 14, disputam-se as restantes duas subidas de prova que irão definir a classificação final. Com concorrência forte entre os GT, Pascoal parte determinado a lutar pela supremacia e a confirmar o bom momento de forma alcançado após a vitória na Taça de Portugal.
