Categoria: Montanha

O Douro Vinhateiro volta a transformar-se, este fim de semana, no palco da 10ª Rampa de Santa Marta. Com 107 inscritos, a prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua volta a evidenciar a vitalidade do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Ano após ano, a Rampa de Santa Marta acolhe com a proverbial e única hospitalidade duriense a ‘Família da Montanha’ que, para além de toda a farta festa que envolve a prova, vai enfrentar uma das mais técnicas pistas do calendário. São 3200 metros plenos de curvas encadeadas e variadas, exigindo carros bem afinados e ‘mãozinhas talentosas’ ao volante.

Hélder Silva lidera as ‘odds’

Hélder Silva (Norma FC20), líder isolado do campeonato absoluto, chega a Santa Marta como claro favorito à vitória. O tetracampeão domina a sua máquina e será difícil contrariá-lo. José Correia (Osella PA.30 3 litros), apesar dos problemas mecânicos recorrentes, será o principal opositor — caso a fiabilidade o permita. Nuno Caetano (Osella PA 21S) tudo fará para chegar ao pódio absoluto. Quanto a Carlos Gonçalves, vai prosseguir em Santa Marta a sua adaptação à Osella PA 21S Evo.

Afonso Santos (BRC B49) e Tomás Pinto (BRC CM 05 Evo) são os jovens que têm baralhado as contas dos Protótipos B. Pinto venceu de forma contundente na Serra da Estrela e, correndo ‘em casa’, procura o segundo triunfo consecutivo. Santos, da Póvoa de Varzim, tentará regressar às vitórias e assumir-se como principal candidato ao título.

Por seu lado, Sérgio Nogueira (Silver Car S3) tudo fará para repetir o triunfo de Murça, enquanto Miguel Sousa (BRC o5 Evo), Fernando Salgueiro (BRC CM 05 Evo) e Pedro Marques (Silver Car S3) vão estar à espreita de uma oportunidade. Destaca ainda para a estreia do Peugeot Spider 207 de Arnaldo Guedes.

Categoria GT: Rodrigues na frente, Pascoal à espreita

Continua ‘brava’ a Categoria GT. São 7 os inscritos entre os imponentes e letais ‘Grande Turismo’ do campeonato. José Rodrigues (Porsche 997.2 GT3 Cup) chega a Santa Marta com uma sólida vantagem na liderança da tabela pontual. O talentoso bracarense sabe que um triunfo na prova o colocará bem perto do título nacional.

Esta rampa assume-se como vital para as aspirações de Vítor Pascoal, atual campeão. Ainda sem vencer em 2025, o baionense quer impor o seu Porsche 9921.2 GT3 Cup no ‘troço’ serpenteante de Santa Marta e o duelo entre os dois vai ser fantástico de se ver. E pode nem ser só a dois… Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) tem talento e argumentos para se juntar ao combate, com José Carlos Pouca Sorte (Porsche 991.2 GT3 Cup) a querer dar seguimento à evolução que tem ostentado.

Daniel Vilaça (Porsche 997 Gt3 Cup), Guitierrez Sanchez Antonio (Porsche GT3 Cup) e Rodrigo Macedo (Alpine A110) completam o naipe de participantes na categoria.

Turismo: Pedro Alves, Gonçalo Inácio e Joaquim Teixeira são os favoritos, mas Luís Silva quer ter uma palavra a dizer

Entre os 19 inscritos na Categoria Turismo, abram alas para o aumento de pilotos que assumem o estatuto de favoritos à vitória. E começa logo pela dupla novidade de voltarmos a ter carros inscritos na Divisão Turismo 1, reservada aos 4X4 desta categoria. São dois e, para além de Vítor Santos (Toyota Yaris GR) entre eles, está Luís Silva.

O “Canhão de Famalicão’ faz regresso à montanha e apresenta-se ‘a combate’ com um Mitsubishi Lancer EVO IX. Se a máquina nipónica for competitiva, o famalicense vai querer medir forças com o trio de craques da Divisão Turismo 2 que reclamam a maior porção de favoritismo: Pedro Alves (Cupra TCR), Joaquim Teixeira (Hyundai Elantra TCR) e Gonçalo Inácio (KIA CEED TCR).

Alves está invicto desde que aderiu à categoria – venceu na Falperra e na Serra da Estrela. Teixeira é sempre muito forte em Santa Marta e Inácio tudo fará para regressar aos triunfos. Vai ser lindo de ver!

Mas, não fica por aqui o naipe de pilotos com justas ambições, por parte de Beatriz Correia (Cupra TCR) Parcídio Summavielle (Peugeot 208 Rally4), Paulo Cardoso (Cupra TCR) e Guilherme Silva (Peugeot 208 Rally4) tudo farão irem a jogo,  o mesmo acontecendo com Simplício Taveira (Fiat Punto R3D) e Eduardo Santos (Peugeot 208 Rally4).

Na Divisão Turismo 1, as atenções voltam a centrar-se no mais do que provável duelo entre entre Martim Pereira (Peugeot 208 VTI R2) e Aníbal Pinto (Renault Clio RS RS) pela primazia. Numa lista de inscritos reforçada, poderá aparecer oposição ao duo favorito por parte de nomes como Bruno Rodrigues (Honda Civic Type R), Carlos Ferreira (Citroen Saxo) e Tiago Pinto (Honda Civic Type R). Paulo Oliveira e Diana Martins, ambos tripulando KIA Picanto GT e o estreante Pedro Botelho (Fiat Punto HGT) vão estar a espreita de uma oportunidade.

Super Challenge: Luís Nunes quer ‘engrenar a quinta’

A Categoria Super Challenge volta a ser a ‘campeã’ de inscritos: 29. Lista cheia e carregada de qualidade. A liderar o naipe de candidatos está, como sempre, Luís Nunes, cuja invencibilidade é já longa e, julgámos, não terminará em Santa Marta. O piloto do Skoda Fabia R5 tem tudo para vencer nas contas da categoria e, obviamente, também entre os SC-A.

Aqui, José Lameiro (Skoda Fabia MKIII) e Daniel Pacheco (Renault Clio Super Car) assumem a condição de putativos oponentes ao domínio de Nunes, sendo de esperar que Pedro Marques (Subaru Impreza WRX) tudo tente para andar perto.

Já entre os SC-B, João Pires está de volta ao CPM JC Group e trás o seu potente BMW M3, sendo por isso favorito. Bruno Gonçalves (VW Golf GTi R35), Filipe Peixoto (Honda Accord Type R9 e Pedro Cardoso (Seat Leon MKI) vão querer contrariar o favoritismo de Pires, enquanto Miguel Rodrigues (Peugeot 306 HDi), Pedro Cerqueira (Peugeot 207 RC) e Vera Sequeira (Seat Leon TDi) e rui Azevedo (Seat Ibiza) tudo farão para alcançarem um bom resultado.

Nos SC-C, são 11 os inscritos e muitos deles focados em tentar suplantar o Citroen Saxo de Bruno Carvalho, habitual dominador. Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Luís Fernandes (Peugeot 106 XSi), Sérgio Matos (Citroen Saxo VTS) e Emanuel Teixeira (Citroen Saxo Cup), Celso Fonseca (Citroen Saxo) têm justas pretensões a discutirem os cinco primeiros lugares. Juntam-se a eles Jorge Costela (Citroen Saxo VTS), Pedro Neves (Honda Civic), Abílio Aparício (Peugeot 205), Vera Cardoso (Citroen Saxo) e Martim Magalhães (Opel Corsa A).

No que concerne aos SC-D, são seis os inscritos, fazendo prever que Bruno Morais (Fiat Punto 85 Sport) possa ter forte oposição por parte de Filipe Borges (Citroen AX), Miguel Ribeiro (Fiat Punto 85 Sport), Horácio Morais (Renault Clio), Luís Silva Jr. (Citroen C1) e Salvador Coelho (Fiat Uno 45s).

TPKM: ‘quatro mosqueteiros’ em duelo aberto

Já é habitual em Santa Marta a lista de inscritos da Taça de Portugal Kartcross de Montanha JC Group ser interessante. Desta vez, são quatro os monolugares em pista, juntando-se a António Alves (AG AG/S) o trio formado por Márcio Araújo (Semog Bravo), Jesus Otero (AG Super Buggy) e o estreante Júlio Pereira (Question Engineering Delta V). No equilíbrio esperado, existe alguma dose de favoritismo para Márcio Araújo.

Clássicos: regressa Rui Costa

Após quatro provas, temos no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group um empate em vitórias entre Rui Costa (Ford Escort RS1600) e Pedro Silva (VW Golf S16). Mas, com uma nuance. Rui Costa só correu em Murça e na Falperra e, em ambas as ocasiões, o piloto do Ford não deu veleidades a ninguém, incluindo Pedro Silva. Como tal, terá de ser apontado como grande favorito.

Já as duas vitórias de Pedro Silva – Penha e Serra da Estrela – foram erguidas ‘no braço, pois sofreu sempre forte oposição por parte do atual campeão em título Flávio Sainhas (Ford Escort) e de José Pedro Gomes (Ford Escort RS1800), sendo ainda de realçar que estará presente em Santa Marta Ricardo Pereira (Ford Escort RS1800), que também poderá intrometa-se na luta pela.

De regresso estão José Carlos Magalhães (Toyota Starlet) e Ricardo Loureiro (Ford Escort MKII), contando a lista de inscritos com os habituais Luís Moutinho, Paulo Teixeira, e Fernando Francisco, em três unidades Escort MKI da Ford.

Legends: Barros defende invencibilidade

Pela amostra das cinco primeiras provas, António Barros (BMW M3) comparece em Santa Marta como claro (se calhar único…) favorito a conquistar a quinta vitória consecutiva, o que, a suceder, colocará o piloto às portas da renovação do título nacional.

A concorrência será maior, pois são 11 os inscritos. Entre eles e com claras pretensões a discutirem o pódio, estão Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), Filipe Macedo (Citroen Saxo) e Telmo Costa (Citroen Saxo), não sendo despicienda a capacidade que António Silva (Honda Civic), Alberto Rodrigues (Opel Kadett) e Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi) possuem para se imiscuir no top 5.

Por sua vez, Carlos Ramos (Peugeot 205 GTi), Armindo Correia (Peugeot 306), Nuno Basílio (Honda Civic) e Mário Barroso (Citroen AX GTi) também quererão ter uma palavra a dizer, sendo claro que, atrás de Barros, equilíbrio de forças e andamentos são as notas dominantes nos Legends.

1300: José Salgado e Aníbal Rolo destacam-se no plantel

12 inscritos no Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, configurando assim um dos melhores alinhamentos do ano. Mesmo assim, é José Salgado (Toyota Starlet), líder invicto da tabela pontual, que assume o grande favoritismo ao triunfo, aparecendo numa segunda linha a regressada Eva Laranjeira (Peugeot 205 Rallye), Hugo Magalhães (Suzuki Swift GTi), e Aníbal Rolo, que tem no seu musculado Datsun 1200 um carro capaz de se imiscuir no pódio da geral, para além de o tornar claro favorito na Divisão Clássicos 1300 e candidato aos lugares cimeiros da geral dos 1300.

Para tentar contrariar esta previsão, estarão em Santa Marta Rafael Jorge (Citroen C1), Hélder Alves (Toyota Yaris) e Andreia Fonseca (Toyota Starlet), Rui Monteiro (Peugeot 106) e Tiago Teixeira (Peugeot 106 XSi). José Pedro Figueiredo (Datsun 1200), Domingos Fernandes (Autobianchi A112) e Francisco Marrão (Datsun 1200) tudo farão para tentar contraria o provável domínio de rolo entre os Clássicos.

FJTM: Nuno Guimarães defende invencibilidade ‘em casa’

Se para Nuno Guimarães Jr. André Brás e Carolina Martins cada uma das rampas que enfrentam em 2025 se transforma num desafio carregado de emoção e descoberta, Santa Marta é muito especial para os dois ‘rapazes’ de Peso da Régua que correm, literalmente, ‘em casa’..

Nuno Guimarães Jr. quererá filtrar bem todas essas emoções extra e focar-se em dar continuidade ao seu percurso imaculado, sendo claramente candidato a vencer pela quinta vez esta temporada. Atrás de si, será de antever um duelo taco-a-taco entre André Brás e Carolina Martins, com o jovem local a ter a vantagem de conhecer bem o traçado, mesmo que nele nunca tenha competido.

Em termos de programa competitivo, a 10ª Rampa de Santa Marta vai madrugar nos dois dias de competição. As quatro subidas de sábado – um de treinos livres, duas de treinos oficiais e a derradeira já a ser a 1ª Subida de Prova – desenrolar-se-ão a partir das 9:00 da manhã. O mesmo horário será cumprido no domingo, dia em que o farto e forte plantel presente terá de enfrentar uma subida de treinos oficiais, antes do habitual derradeiro e, muitas vezes, duplo embate final na 2ª e na 3ª e última subida de prova. A cerimónia protocolar está aprazada para o fim de tarde, junto aos Paços do Concelho de Santa Marta de Penaguião.

Nuno Guimarães Jr. continua a dominar o FPAK Junior Team de Montanha 2024. Na exigente Rampa da Serra da Estrela – Covilhã, somou a quarta vitória consecutiva, encerrando a primeira metade do campeonato com um percurso imaculado.

O jovem piloto de Peso da Régua mostra-se satisfeito com a sua evolução: “Tenho conseguido melhorar de prova para prova. Em cada rampa, concentro-me primeiro em aprender bem o traçado e, depois, em atacar para baixar os tempos. Sinto-me quase totalmente adaptado ao Citroën C1, como mostram os tempos que consegui aqui, na Serra da Estrela. Já ando perto dos limites do carro e, por isso, as diferenças entre as subidas de treino e de prova são agora muito pequenas. Isso demonstra o trabalho que tenho feito com a equipa.”

Sobre o traçado da prova beirã, Nuno destaca a dificuldade técnica: “É uma rampa muito exigente, corrida em altitude e muitas secções técnicas. Deu-me imenso prazer enfrentá-la.”

Com quatro vitórias em quatro provas, Nuno está bem lançado na luta pelo título. No entanto, não baixa a guarda: “O André e a Carolina estão a evoluir imenso. Tenho a certeza de que serão ainda mais competitivos nas próximas rampas. Vou ter de dar o meu máximo para continuar a vencer e conquistar o troféu.”

A próxima paragem será especial: “A prova seguinte é em casa, o que a torna ainda mais importante para mim. Tudo farei para vencer em Santa Marta e conquistar a quinta vitória da época.”

O Campeonato de Portugal de Montanha prossegue nos dias 21 e 22 de junho, em Santa Marta de Penaguião.

José Lameiro foi autor de uma grande exibição na Rampa Serra da Estrela – Covilhã, premiada com o 2º lugar na Categoria Super Challenge do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

A brilhante atuação do líder da Diatosta, na prova organizada pelo CAMI Motorsport, assentou no eficaz binómio entre a sua condução e o claro crescimento de forma do Skoda Fabia MKIII Super Car.

O carro checo, desenvolvido pela DM Motorsport, tem evidenciado progressos consistentes — e os resultados falam por si. Lameiro tem-se aproximado do crónico líder da categoria, mantendo à distância os demais pretendentes ao segundo lugar do pódio. Na Serra da Estrela, as melhorias foram visíveis, permitindo antever que, num futuro próximo, o piloto aveirense possa discutir taco-a-taco as vitórias na Super Challenge.

“Estou muito contente com o que produzimos na Serra da Estrela. Foi um fim de semana sempre em crescendo, sempre a melhorar os tempos. É uma rampa muito difícil, que nos criou dificuldades. Soubemos ultrapassá-las e, no processo, aprendemos muito e continuamos a desenvolver o carro”, destacou José Lameiro.

O piloto sublinhou ainda que “tem sido muito gratificante perceber que a equipa está no bom caminho. O Skoda tem melhorado prova após prova e temos de continuar a trabalhar. A concorrência que está à frente não facilita, e os que vêm atrás também estão a evoluir. Está a ser um belo campeonato!”

Agora, é tempo de rumar ao Douro Vinhateiro, onde a próxima paragem será a Rampa de Santa Marta, nos dias 21 e 22 de junho.

O excelente Top 2 alcançado por José Rodrigues entre os GT na Rampa da Serra da Estrela transformou-se numa excelente operação para o líder do campeonato, pois reforçou a sua vantagem sobre os mais diretos adversários na luta pelo título nacional.

A presença de José Rodrigues na prova organizada pelo CAMI Motorsport correspondeu, uma vez mais, a um grande desafio para o consagrado piloto bracarense que, pela terceira vez na temporada, se viu perante a necessidade de se adaptar a um carro novo, pois alinhou com um Porsche 991.2 GT3 Cup da Monteiros Competições.

Voltando a dar mostras de todo o seu talento, esteve desde a primeira hora a discutir taco-a-taco as posições cimeiras na Categoria GT e na própria classificação geral. A capacidade que demonstrou de ir melhorando os seus tempos de forma significativa, foi mais uma demonstração da excelente forma em que José Rodrigues se apresentou nesta temporada, logrando juntar ao 2º lugar entre os G, um excelente 6º posto à geral. Assim, a Serra da Estrela foi mais uma prova onde todos os objetivos traçados foram cumpridos.

“Depois de três vitórias consecutivas para o Campeonato de Portugal de Montanha GT, a Rampa da Serra da Estrela tinha como principal objetivo consolidar a liderança no campeonato. Estreando um Porsche 991.2 — igual ao dos nossos adversários diretos — conseguimos liderar entre os 991.2 do início ao fim, graças a uma adaptação eficaz e afinações cirúrgicas feitas a tempo do dia decisivo. Este resultado sabe a vitória porque conseguimos exatamente o que nos propusemos: aumentar a liderança e vencer quem tínhamos de vencer. Mas, o título ainda não está ganho e vamos estar sempre com o nosso foco no máximo para o conseguir alcançar!”, realçou José Rodrigues no final.

O piloto referiu ainda que “este desempenho só foi possível com o apoio incansável da Monteiros Competição, uma estrutura que se destaca pela sua humildade, dedicação e competência” e destacou “o orgulho que sentimos pela confiança que em nós continua a ser depositada pela Michelin Motorsport. Nesta rampa, demos continuidade ao trabalho técnico com a marca, contribuindo com feedback relevante na comparação entre os diferentes compostos, mesmo enfrentando o desafio adicional de afinar o setup num carro novo. Tem sido muito gratificante este trabalho de desenvolvimento destes novos pneus”.

A próxima prova do campeonato será a Rampa de Santa Marta, que decorrerá nos dias 21 e 22 de junho.

José Rodrigues apresenta-se com o seu Porsche 911 GT3 Cup na Rampa da Serra da Estrela com o firme propósito de dar continuidade ao domínio que tem exercido na luta pelo título da Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

A prova no ponto mais alto de Portugal Continental marcará o fecho da primeira parte da temporada. José Rodrigues chega à Covilhã na isolado na liderança da tabela pontual da Categoria GT, tendo acumulado três pontuações máximas em Murça, na Penha e na Falperra. O piloto de Braga sente-se “muito motivado para mais uma prova do CPM, num traçado que gosto muito, um dos meus favoritos depois de ter lá vencido à geral o ano passado”.

José Rodrigues está ciente de que a prova do CAMI Motorsport se apresenta como muito importante para “dar seguimento a esta primeira metade de época quase perfeita. Iremos trabalhar ao longo de fim‑de‑semana para melhorar subida após subida e tentar conseguir mais uma vitória no final, sabendo que os adversários vão estar ao mais alto nível e com muita vontade de inverter os resultados”.

Conseguir a quarta pontuação máxima consecutiva será importante para “reforçar o avanço que temos, mas, a margem está a nosso favor e, por isso, vou à Serra da Estrela sem qualquer pressão. Espera se uma fim‑de‑semana de muito calor e por isso será também um novo desafio para esta época, mas vamos estar a preparados para qualquer cenário, sendo certo de que temos tudo para sermos competitivos”.

Hélder Silva, Nuno Caetano e Afonso Santos estão prontos para assumirem os ambiciosos objetivos que a Power House traçou para a edição 2025 da Rampa da Serra da Estrela.

A equipa da Póvoa de Varzim quer vencer à geral, nos Protótipo B e olha ainda de forma firme para a obtenção de mais um pódio absoluto.

Na linha da frente para a discussão do triunfo na prova organizada pelo CAMI Motorsport, estará, sem qualquer dúvida Hélder Silva. O tetracampeão nacional adaptou-se de forma notável e com rapidez à sua nova Norma FC20 e tudo fará para alcançar o primeiro triunfo absoluto da temporada, reforçando a sua já robusta liderança do campeonato. Vencer na Serra da Estrela será muito importante para ficar muito próximo do “Penta”.

Quanto a Nuno Caetano, o ‘globetrotter’ da Power House está cada vez mais afoito e capaz de explorar ao máximo as potencialidades da sua Osella PA21 S EVO e não será nenhuma surpresa se se imiscuir na luta pelo Top 3 da geral.

Mesmo perante um plantel dos Protótipos B ainda mais reforçado, Afonso Santos assume claro favoritismo. O jovem talento da Póvoa de Varzim vem de duas vitórias consecutivas aos comandos do seu BRC B49 e sabe que novo triunfo na Serra da Estrela o irá colocar numa posição privilegiada quanto à luta pelo título. O binómio que forma com o seu carro tornam-no difícil de suplantar e a equipa tudo fará para o apoiar a caminho de mais um triunfo.

A Rampa Serra da Estrela 2025 terá quatro subidas amanhã, sábado. Às 10 da manhã arrancará o Warm up, com as duas subidas de treinos oficiais a terem início às 12.30 e 15:00 horas, respetivamente. O dia terminará com a 1ª Subida de Prova, pelas 17.30. No domingo, a jornada final terá início às 10:00 horas, com mais uma subida de treinos oficiais. Ao meio-dia deverá arrancar a 2ª Subida de Prova, com a derradeira a ter início pelas 15:00 horas.

A realizar uma época sempre em crescendo de forma, José Lameiro apresenta-se à partida da Rampa da Serra da Estrela 2025 de olhos postos na luta pelo pódio da Categoria Super Challenge do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

E é grande a motivação e igualmente forte a ambição do consagrado piloto da Diatosta que não esconde “ser esta rampa uma das mais espetaculares do país. a Serra da Estrela tem um traçado fabuloso, técnico, rápido, que não permite erros, desafiando-nos como pilotos e exigindo um excelente trabalho de afinação nos carros”.

Nas três provas anteriores, José Lameiro foi capaz de ir aumentando a sua performance, o mesmo sucedendo com o seu Skoda Fabia MKIII, fruto do trabalho da DM Motorsport, estrutura técnica que apoia a equipa da Diatosta.

“O Skoda está cada vez melhor e é um prazer redobrado pilotar este carro!…”, assume o ‘Lord Terminator de Aveiro’ que espera “ser muito competitivo na Serra da Estrela. Obviamente, a nossa luta principal estará em garantir o pódio entre os Super Challenge, mas também temos curiosidade de saber onde nos situaremos à geral. Um lugar no Top 10 seria magnífico!”.

Para Vítor Pascoal a Rampa da Serra da Estrela 2025 é o primeiro dos ‘mata-mata’ que terá pela gente para chegar ao seu quinto título nacional na Categoria GT. Só a supremacia entre os pilotos que pontuam para o campeonato interessa ao piloto de Baião, depois de uma primeira fase do campeonato muito difícil.

O piloto de Baião e a sua estrutura arribam este fim-de-semana à Covilhã com o foco totalmente direcionado para ombrear de igual para igual com os demais candidatos ao título nacional da Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

A ausência de triunfos na temporada é algo que Vítor Pascoal quer “terminar rapidamente. Não tem sido apenas a maior competitividade na categoria que explica esta primeira parte do ano menos bem conseguida. Outros fatores têm contribuído para isso, desde a roleta meteorológica, até algumas das nossas decisões que não foram eficazes e nos retiram capacidade para estar na luta pelas vitórias. Mas, também temos de lembrar que temos estado na discussão e, em algumas provas, a diferença entre ganhar e perder foi de décimas de segundo. Não desaprendemos, sabemos do que somos capazes e queremos já na Serra da Estrela dar uma resposta muito forte, estando na luta pelo domínio entre os que disputam o campeonato”.

Até porque, Pascoal assume que “não podemos nos atrasar mais se queremos conquistar o título pela quinta vez. a Serra da Estrela é a primeira de cinco finais, onde não poderemos errar e atacar será a palavra de ordem de início a fim, independentemente de irmos enfrentar carros um pouco mais competitivos. Faz parte do jogo e nunca será desculpa!… A rampa é desafiante, somos sempre muito rápidos aqui e esperemos que seja um fim-de-semana sem chuva e onde todos possamos dar o máximo”

Para Gonçalo Janeira é sempre muito especial correr na Rampa da Serra da Estrela. O piloto do Fundão ‘joga em casa’ e quer colocar o Citroen AX GTi na luta por um lugar dentro do Top 5 dos Legends.

Será apenas a segunda aparição competitiva de Gonçalo Janeira na temporada 2025 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. O piloto preparador assumiu no início da época que “este ano cumpriríamos apenas um calendário parcial, pois as responsabilidades profissionais têm exigido muito tempo e dedicação”.

Mas, à Serra da Estrela “não poderíamos faltar!… É uma rampa única, onde vou competir perante família, amigos, patrocinadores e conterrâneos, sendo também uma das minhas pistas favoritas. É sempre um fim-de-semana muito especial, motivador e vivido num espírito de festa, sem enjeitar, obviamente, a concentração e o foco para estar na luta com o excelente naipe de participantes que vamos ter nos Legends”.

Para Gonçalo Janeira é ponto assente que “vamos querer ser competitivos. corremos em casa e queremos lutar por um bom resultado, que passará pela vitória no nosso grupo e um lugar no Top 5 da geral dos Legends. Tenho perfeita noção que será difícil, pois a concorrência é forte, mas isso só me motiva ainda mais!”.

A Rampa Serra da Estrela 2025 terá quatro subidas no dia de sábado. Às 10 da manhã arrancará o Warm up, com as duas subidas de treinos oficiais a terem início às 12.30 e 15:00 horas, respetivamente. O dia terminará com a 1ª Subida de Prova, pelas 17.30. No domingo, a jornada final terá início às 10:00 horas, com mais uma subida de treinos oficiais. Ao meio-dia deverá arrancar a 2ª Subida de Prova, com a derradeira a ter início pelas 15:00 horas.

Nuno Guimarães Jr., André Brás e Nuno Guimarães assumem a forte  ambição de darem continuidade na Rampa da Serra da Estrela aos excelentes resultados individuais e coletivos que têm alcançado desde o arranque da temporada 2025 de Montanha.

A prova organizada pelo CAMI Motorsport tem tudo para ser um ‘osso duro de roer’ neste fim-de-semana que se avizinha. A sua extensão e as características do traçado, fazem da pista instalada na montanha mais alta de Portugal Continental uma das mias desafiantes do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Para Nuno Guimarães Jr. e André Brás será uma estreia absoluta, com todas as nuances e emoções que tal acarretará para os dois ‘jovens lobos’ da NJ Racing. Chegam à Covilhã depois de duas dobradinhas consecutivas no FPAK Junior Team de Montanha, estando solidamente instalados nas duas primeiras posições da tabela pontual do troféu.

Nuno Guimarães Jr. tem tudo para manter a sua invencibilidade e dar mais um passo importante rumo à conquista desta segunda edição do troféu. O jovem duriense está ansioso pois “este fim de semana vamos viajar até ao teto de Portugal , uma prova muito longa e técnica na serra da Estela. Espero conseguir continuar a curva de aprendizagem, tentando melhorar sempre de subida em subida, aumentado o ritmo progressivamente. Boa sorte aos meus colegas e que vença o mais rápido. Tudo farei para seja eu!”.

Já André Brás destaca que “esta rampa vai ser mais uma grande experiência para mim. É uma rampa desafiadora pois é longa e difícil de decorar, mas vou dar o meu melhor e tentar sempre melhorar de subida em subida”.

Nuno Guimarães, o líder da NJ Racing quer claramente chegar à primeira vitória da época, assumindo que “vamos com o mesmo espírito de sempre, que é lutar pela vitória na nossa divisão!… Pessoalmente não é uma rampa que eu goste muito, é acima de tudo tenho um historial muito negativo com esta prova… desde avarias, acidentes e até um incêndio no BRC. Mas, vamos dar tudo para vencer!”. O ‘Capitão da Montanha’ destaca ainda que “é uma rampa muito técnica e rápida ao mesmo tempo, com várias sequências de curvas muito importantes para se conseguir alcançar um bom resultado. A equipa preparou-se muito bem e esperemos que a sorte esteja do nossos lado. Tudo faremos para sair da Covilhã com um bom resultado de conjunto”.

A Rampa Serra da Estrela 2025 terá quatro subidas no dia de sábado. Às 10 da manhã arrancará o Warm up, com as duas subidas de treinos oficiais a terem início às 12.30 e 15:00 horas, respetivamente. O dia terminará com a 1ª Subida de Prova, pelas 17.30. No domingo, a jornada final terá início às 10:00 horas, com mais uma subida de treinos oficiais. Ao meio-dia deverá arrancar a 2ª Subida de Prova, com a derradeira a ter início pelas 15:00 horas.