Categoria: Montanha

José Lameiro não teve a sorte pelo seu lado na Rampa Porca de Murça, prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023. Um arreliador problema na caixa de direção do seu Skoda Fabia MKIII colocou-o fora de prova, depois de ter apenas feito uma subida de treino.

Ficaram assim goradas as justas expetativas e ambições do piloto aveirense, duas vezes campeão nacional de Ralicross, bem como dos aficionados da Montanha, cujo interesse na vinda do piloto e da estrutura foi bem visível logo após o anúncio desta opção e durante o fim-de-semana do evento.

“foi uma estreia difícil e atribulada. Os problemas que afetaram o nosso Skoda, limitaram o nosso fim de semana ao sábado apenas e apenas a uma subida. A DM Motorsport tudo fez para resolver, mas, apesar do trabalho noite dentro, não foi possível. Fica, no entanto, a nossa satisfação pela forma como fomos recebidos por todos no CPM JC Group e a confirmação de que esta é uma modalidade que me atrai”.

José Lameiro confirma que “estaremos à partida da Rampa da Penha. Temos 15 dias até lá e a DM Motorsport e a IGV  Racing vão deitar mãos à obra para, não só resolver o problema que nos afetou, mas para evoluir o Skoda Fabia, utilizando alguns dados que ainda conseguimos recolher. Tudo faremos para estar muito mais competitivos na segunda jornada e estar na luta pelo pódio entre os Super Challenge!”.

A Rampa da Penha Paisagem Protegida, 2ª prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.

Foi um arranque de temporada positivo para António Rodrigues. A “Bala do Douro” voltou a provar na Rampa Porca de Murça, evento de abertura do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ter andamento para estar a luta pelas vitórias.

Cada vez mais capaz de extrair todo o potencial do seu belo e competitivo Silver Car EF10, António Rodrigues foi o mais forte no sábado, estabelecendo as melhores marcas absolutas nas duas subidas realizadas, mas, na jornada decisiva de domingo um toque condicionou a sua prova, conquistando, mesmo assim, um bom 3º lugar absoluto:

Foi muito tempo sem andar no carro e, no sábado, tentámos voltar a ganhar ritmo. Correu muito bem, fizemos bons tempos e acabamos mesmo por ser os mais rápidos nas duas subidas de treino, mesmo não tendo exagerado no ritmo e usando pneus já muito gastos”.

Mas, na jornada final de domingo, a sorte nada quis com a “Bala do Douro”:

“Durante a 1ª Subida de Prova e quanto estávamos prontos para atacar um pouco mais, alarguei um pouco mais a trajetória numa das curvas finais, acabando por danificar a roda do carro., o que acabou por me condicionar no que faltava da prova. A FR Power fez um excelente trabalho a tentar recuperar o carro, mas, achamos melhor não exagerar, para resguardar o carro e evitar problemas mais graves”.

Os tempos obtidos revelam isso mesmo. Ao contrário do que é habitual em António Rodrigues, o craque da NJ Racing/Lusimed não melhorou a sua marca da primeira para a terceira subida de prova, sendo apenas uma décima de segundo mais lesto na 2ª Subida, em relação à inaugural, mas piorando 1,3 segundos na derradeira vez que galgou os 4,2 quilómetros do traçado de Murça.

A prestação permitiu-lhe mesmo assim, garantir o 3º lugar na geral, subindo ao pódio em Murça e recolhendo pontos importantes para o campeonato:

“3º lugar não nos deixa eufóricos, mas do mal o menos. Com o que aconteceu, acaba por ser um resultado que aceito e que poderá vir a ser útil num campeonato que tem tudo para ser muito disputado. Já foi um começo muito melhor do que o ano passado, época em que não conseguimos pontuar nas três primeiras provas. Agora, tenho de trabalhar mais e dar tudo nas próximas corridas!”.

António Rodrigues deixou uma palavra final de agradecimento “ao Rui e a toda a equipa da FR Power, ao Silvestre e à Silver Car, que estiveram em Murça para nos apoiar, à NJ Racing, depositando aqui toda a minha alegria pelos resultados fantásticos da Rute e dos Nunos, agradecendo ainda à minha família e a todos os nossos patrocinadores!”

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.

O piloto transmontano iniciou a época com um duplo Top 2, na categoria Turismos e na divisão 2, num fim-de-semana em que assume não ter estado ao seu nível habitual. O resultado é, no entanto, positivo, pelos pontos recolhidos para a luta pelos títulos.

Será sempre de forma agridoce que Joaquim Teixeira sairá de uma prova onde que não saboreie a vitória. O seu espírito combativo, que já lhe fez valer o justo cognome de “Demolidor de Trás-os-Montes”, bem como a competitividade que tem demonstrado ao longo da sua farta carreira, fazem-no sempre elevar a fasquia e a exigência que a si mesmo coloca.

E nem o facto de ter chegado a Murça limitado por uma intervenção cirúrgica realizada na semana que antecedeu a prova, tendo tido alta apenas um dia antes da rampa, lhe serve de “desculpa ou argumento. Não o fiz antes da prova e não o farei após a rampa, conhecido que é o resultado”, declara de forma firme.

O posicionamento do piloto e “patrão” do JT59 Racing Team/Bompiso nas duas frentes em que os objetivos principais estavam presentes, a saber a categoria Turismos e a divisão Turismos 2, ficou muito claro logo na jornada de sábado. Rodando muito longe dos seus melhores tempos no traçado de Murça, Joaquim Teixeira assinou sempre a 2ª melhor marca nas subidas de sábado, fechando nessa posição a jornada, após a primeira subida de prova.

No domingo, o cenário permaneceu sem qualquer alteração de monta e Joaquim Teixeira terminou a primeira prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group no 2º lugar da categoria e da divisão, almejando ainda ser 9º a geral.

“Terminamos a Rampa Porca de Murça sem atingir o nosso objetivo, a vitória na categoria e na divisão. Os mecânicos entregaram-me o Cupra TCR nas melhores condições, o tempo esteve bom e o único que não cumpriu os seus objetivos foi o piloto. Rubriquei sempre tempos muito altos em relação a 2022. Este fim de semana não deu para mais e não existem desculpas, pois nunca foi esse o meu lema. Parabéns ao Luís Delgado, vencedor que impôs um grande andamento, o que não me surpreendeu pois sabia que lutava com um excelente piloto.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.

O 2º lugar na categoria GT e o 7º em termos absolutos na Rampa Porca de Murça, ergue-se como um resultado positivo, mas que deixou Vítor Pascoal insatisfeito. O baionense debateu-se com algumas limitações nos pneus, mas deu luta até ao fim.

O arranque competitivo do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023 na Rampa Porca de Murça, transformou-se numa jornada assaz difícil para Vítor Pascoal. Desde a subida inicial de treinos que o piloto percebeu que seria uma rampa de sacrifício e onde, apesar de demonstrar ter capacidade para dar luta pelo triunfo entre os GT, tal desiderato se mostrou muito mais difícil do que habitualmente.

“Mesmo antes desta primeira prova começar, eu e a equipa já tínhamos a certeza de que a luta pelo título ia ser ainda mais dura esta época. Viemos para Murça para ganhar, embora algo limitados por não termos conseguido arranjar pneus novos, algo que, neste momento, devido à situação que o mundo atravessa, começa a ser cada vez mais complicado. Utilizamos os melhores pneus que tínhamos em stock e tentamos tudo para ganhar, mas não foi possível. E a questão dos pneumáticos não serve de desculpa. A vitória da Gabriela foi construída com muito mérito”.

O 2º lugar nas contas dos GT é, pelo menos, uma boa recolha de pontos e um estímulo para a equipa poder trabalhar de forma a aumentar a competitividade do Porsche 991 GT3 CUP, esperando ainda que o fornecimento dos pneus Michelin utilizados normalize.

No entanto, a prestação alcançada em Murça deixa algumas boas indicações: “com a exceção da 1ª Subida de Prova, onde a Gabi esteve excecional, houve um enorme equilíbrio entre nós. Diferenças de décimas de segundo. Ela foi mais forte, há que o reconhecer, dar-lhe os parabéns, aceitar o resultado e partir para a próxima, trabalhando mais para podermos regressar às vitórias, se possível, já na próxima prova, na Penha. Uma coisa é certa, tudo faremos para conquistar o título!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.

O bicampeão nacional absoluto entrou em 2023 a vencer, começando da melhor forma a defesa do título absoluto conquistado em 2022 e 2021 no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.  Mesmo perante a acesa concorrência de José Correia e António Rodrigues, o piloto da Power House foi mais forte nos momentos decisivos de uma rampa que contou com uma bitola organizativa forte por parte do CAMI Motorsport.

Curiosamente, Hélder Silva não venceu nenhuma das duas sessões de treinos de sábado, vendo a sua Osella PA2000 EVO PA.30 ser suplantada pelo Silver Car EF 10 de António Rodrigues, embora sempre com muito equilíbrio entre os dois.

Mas no domingo, jornada em que se disputariam as três subidas de prova, Hélder Silva foi sempre o mais rápido e concluiria a primeira prova da temporada com um solido triunfo, alicerçado numa vantagem de 2,9 segundos sobre José Correia, com o piloto bracarense da Norma FC20 da JC Group Racing Team a paulatinamente melhorar os tempos, juntando-se à luta.

Seria recompensado com um 2º lugar final, na frente de António Rodrigues que, na primeira subida de prova deu um toque já na parte final dos 4200 metros da rampa, ficando a partir daí condicionado no andamento. Terminou a seis segundos do vencedor, no 3º posto da geral.

Logo atrás, no 4º lugar, aparece Nuno Guimarães, colega de equipa de Rodrigues. O “Capitão da Montanha” e o seu Silver Car S2 foram claramente os mais fortes entre os Protótipos B, divisão em que outro piloto da NJ Racing estreou da melhor a sua nova “barchetta”. Falamos do regressado Nuno Pinto, que levou a sua ADR Sport II ao 2º posto da Divisão, na frente de Victor Bessa, terceiro aos comandos de um PRM RC.

Um dos candidatos a “piloto da jornada” é Luís Delgado. O flaviense estreou em Murça o novo Cupra TCR de última geração, integrando os quadros da Nunes Sport e, logo na sua estreia com a estrutura, foi o piloto mais forte da equipa, conquistando o 5º posto da geral, vencendo a Categoria Turismos e a Divisão 2.

Logo atrás de si, o seu colega e líder de equipa Luís Nunes, levou o Skoda Fabia R5 ao 6º posto da geral, vencendo e convencendo na prova de estreia da nova categoria Super Challenge, onde, logicamente, também dominou o Grupo SC A.

Voltando à geral, encontrámos no 7º lugar outras das pilotos em grande destaque neste arranque da temporada. Gabriela Correia esteve imperial aos comandos do seu Mercedes AMG GT4, que levou ao triunfo entre os GT, suplantando Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP), que começou assim a defesa do título de 2022 com um 2º posto na categoria e o 8º na geral.

O pódio da categoria ficou completo com a presença de José Carlos Magalhães, na estreia do seu novo Porsche 997 GT3 CUP da MNE Sport.

Logo atrás, em 9º, ficou Joaquim Teixeira. O piloto do Cupra TCR da JT59 Racing Team/Bompiso apareceu em Murça limitado por uma intervenção cirúrgica realizada poucos dias antes, mas logrou andar rápido, garantindo ainda o 2º lugar na Categoria Turismos e na Divisão 2. Nesta divisão, o 3º posto ficou para Miguel Gonçalves, num Punto R3D.

O Top 10 absoluto de Murça ficou completo com a presença de Bruno Carvalho. O lisboeta colocou ainda o seu Citroen Saxo no 2º posto entre os Super Challenge, categoria em que venceu o Grupo SC C.

Entre os Super Challenge, o pódio da categoria incluiu no 3º posto o murcense Leonel Brás, num Citroen C2 R2, sendo de referir que João Macedo, num BMW 328 is, foi o melhor nas contas do Grupo SC D

Voltando aos Turismos, na Divisão 3, Parcídio Summavielle não teve oposição e, guiando com a mestria habitual o seu Renault Clio RS R3, assegurou um tão justo quanto tranquilo triunfo na temporada, a que adicionou um excelente 3º lugar na Categoria Turismos, comemorando da melhor forma a sua entrada para a estrutura da MNE Sport, equipa que celebrou ainda a presença no pódio desta divisão de Eva Laranjeira, com a “Dama de Aço” a conquistar o 3º posto, na estreia do seu novo KIA Picanto GT.

Rute Brás ultrapassou alguns problemas no seu Peugeot 206 RC para se guindar ao 2º lugar, conquistando assim o seu primeiro pódio da carreira e contribuindo para o magnífico resultado de conjunto da NJ Racing em Murça. Quanto à Divisão 1, o triunfo pertenceu ao Mitsubishi Lancer EVO X de Carlos Gonçalves.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto.

O piloto de Vila Real esteve imperial ao longo de todo o fim-de-semana, necessitando apenas das duas primeiras subidas de prova para assegurar a vitória na prova inaugural do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.

Pedro Alves já tinha dado nas vistas em 2022, quando da sua participação aos comandos de um KIA GT no Caramulo. Agora o vila-realense decidiu trazer o seu Citroen Saxo VTS até à prova inaugural da temporada 2023 de Montanha e, se em boa hora o pensou, em hora ainda mais bafejada executou a missão, sendo um dos pilotos em maior destaque ao longo do fim-de-semana de Murça.

Senhor de uma andamento poderoso com o Citroen Saxo VTS, Pedro Alves “limpou” a tabela de tempos dos Legends em todas as subidas em que participou, resolvendo a questão do triunfo logo nas duas primeiras subidas, conseguindo uma vantagem de quase 16 segundos que aumentou para 20 após a derradeira subida, onde estabeleceu o sue melhor tempo do fim-de-semana.

Se o seu programa competitivo incluir uma presença regular na modalidade, o título nacional estará perfeitamente ao seu alcance.

E foi no “braço” que José Coimbra colocou o seu Opel Astra no 2º lugar final. Problemas no carro germânico fizeram-no estar ausente na primeira subida de prova e ficou pressionado para ter dois resultados nas restantes duas do programa da prova, sob pena de não se classificar. Não só o fez, mas ainda o conseguiu com tempos muito interessantes que o guindaram ao segundo posto.

Já Carlos Oliveira não teve tarefa fácil para garantir o 3º lugar na prova. Problemas técnicos no seu Ford Sierra RS Cosworth afetaram-no sobretudo no sábado, mas a Power House conseguiu resolver e colocar-lhe o carro americano em condições de forçar o andamento na segunda subida de prova e, nem mesmo outro problema no carro americano que o fez abandonar a derradeira subida, o impediu de garantir assim mais um pódio na sua carreira.

Ao longo do fim-de-semana, o campeão nacional em título enfrentou oposição musculada por parte de João Diogo Santos (Fiat Punto) e Tiago Santos (Citroen AX), com os três pilotos a protagonizarem uma refrega intensa, rodando todas à parte do restante plantel dos 1300. Nas subidas de prova, o piloto do Toyota Starlet elevou a fasquia e conquistou uma vitória suada, mas merecida.

No dia de sábado, jornada inaugural da rampa, João Diogo Santos foi o mais forte nos 1300, fechando a com um avanço de 1 segundo Armando Freitas (Toyota Starlet).

O murcense Tiago Santos (Citroen AX Sport) foi o mais rápido numa das sessões de treinos e esteve sempre muito forte na rampa “da casa”, terminando o dia no 3º  posto a 3,2 segundos da liderança.

Mas a manhã de domingo trouxe “outros Ventos” e Armando Freitas cedo deu a perceber que estava com outro andamento. A mudança foi tal que, nas duas subidas de prova de domingo, rodou sempre mais de cinco segundos abaixo do temo realizado no sábado, cedo se distanciando dos seus dois adversários, concluindo a prova com 6,9 segundos de vantagem sobre Diogo Santos, quedando-se Tiago Santos pelo 3º posto, a 8,3.

Na competição reservada aos Clássicos 1300, Carlos Delgado (Ford Escort MKI) foi um justo vencedor, sendo de realçar que Domingos Fernandes (Autobianchi A112 Abarth) venceu uma das subidas de prova e bateu-se de forma firme com o seu adversário, assegurando o 2º posto final.