Categoria: Montanha

Com 72 participantes à partida, nem os chuviscos constantes impediram a rampa, neste dia de arranque, de receber os favores de muito público, que vibrou com uma jornada inaugural muito intensa e cheia de incidentes e duelos. Nota muito positiva para a prestação organizativa do Demoporto.

Está difícil de travar Hélder Silva e a Osella PA2000 EVO2 PA.30 da Power House. Já líder do campeonato, após a sólida vitória em Murça, o bicampeão nacional absoluto em título foi o mais rápido nas três subidas realizadas durante a tarde de sábado e, reservou o melhor momento para a única Subida de Prova do programa, onde estabeleceu um tempo que colocou os seus dois adversários mais diretos a uma distância significativa.

Na Subida de Prova, rodou em 1:28.385, alcançando, com piso ainda húmido, a espantosa média horária de 113,23 km/h. Ainda melhor para as suas pretensões a novo triunfo, foi o facto de ter colocado José Correia (Norma FC20), o mais próximo contendor, a 4,7 segundos, com este a levar de vencida o duelo com António Rodrigues (Silver Car EF10), algo conservador na abordagem a este primeiro dia, que terminou a 6 segundos do líder.

No entanto, com a previsão de tempo completamente seco para amanhã, os tempos de hoje poderão nada valer para efeitos da classificação final, pois contam os dois melhores, em somatório e, pela frente, estão duas subidas de prova por realizar.

Vítor Pascoal teve uma tarde e crescendo. Se nas duas subidas de treino, pareceu algo cauteloso, na Subida de Prova, forçou o andamento no seu Porsche 991 GT3 CUP e alcançou a melhor marca entre os GT, sendo ainda o 4º mais rápido da geral.

Quem já não lhe pode dar réplica nesse primeiro “momento da verdade” do fim-de-semana foi Gabriela Correia. Nas duas subidas de treino, levou o seu Mercedes AMG GT4 ao topo da tabela de tempos dos GT, embora com Pascoal sempre por perto. Na Subida de Prova, deu um toque forte nos rails, já na parte final da rampa e ficou sem tempo, condicionando assim o seu dia de amanhã, onde terá obrigatoriamente de registar dois tempos nas duas subidas de prova do programa.

Com tudo isto, o espanhol Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 CUP) acabou este sábado no 2º lugar, a 6,7 segundos do líder dos GT, com José Carlos Magalhães a levar o Porsche 911 GT3 CUP da MNE Sport ao 3º melhor tempo, a 10,6 segundos de Pascoal.

No 5º posto da tabela de tempos absoluta encontrámos o dominador habitual dos Protótipos B. Nuno Guimarães foi paulatinamente ganhando confiança no piso e, na subida que importava, estabelece uma marca que o colocou no Top 5 e longe da concorrência entre os B.

Logo atrás, encontrámos no 6º lugar Luís Nunes. O piloto da Nunes Sport imprimiu, como sempre, um ritmo tremendo ao Skoda Fabia R5 e foi, por larga margem, o dominador dos Super Challenge.

Nesta categoria quem mais perto de si andou foi o regressado Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI), 2,7 segundos mais lento, tendo logo atrás outro EVO VI da marca nipónica, tripulado por José Carlos Pouca Sorte, a 4,2 segundos de Nunes.

Já no duelo dos Turismos, Joaquim Teixeira (Cupra TCR) foi o 7º da geral e superiorizou-se a Luís Delgado (Cupra Competicion TCR), com os dois a ficarem separados por 1,2 segundos. Sérgio Nogueira comemorou o seu regresso ao Renault Clio RS com o 3º melhor tempo da categoria, sendo o mais rápido na Divisão 3.

Tiago Pinto trouxe até à Penha o LBS Motor Club RX 01, sendo o único participante nas lides da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha. Sofreu com alguns problemas mecânicos, mas, na subida de prova, já conseguiu rodar rápido, estabelecendo uma marca perto do Top 20.

Flávio Sainhas ‘passeou” a sua superioridade entre os Clássicos. A sua tarefa ficou ainda mais facilitada com os problemas de direção que afetaram o Ford Escort RS 1800 de José Pedro Gomes, com este a não participar na subida de prova.

Como tal, que mais perto rodou do covilhanense foi Fernando Salgueiro. Mesmo assim, o bicampeão nacional não rodou sem problemas no seu Ford Escort MKII e fez mais 8,3 segundos do que Saínhas. A 11,7, com o 3º tempo, quedou-se Gilberto Pinto, num Austin Mini Cooper S.

Nos Legends, Pedro Alves não teve rival por perto. No fecho do primeiro dia, o vila-realense e o seu Citroen Saxo VTS estão já com 8 segundos de vantagem sobre José Coimbra (Opel Astra) com Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) em terceiro, 8 décimas atrás do piloto do Astra,

Armando Freitas sai desta jornada inaugural no comando dos 1300, mas o fafense esteve longe de exercer um domínio musculado, como é seu hábito. Na subida de prova, superou o regressado Francisco Milheiro (Peugeot 106), mas por míseras 341 milésimas de segundo , tendo ainda João Diogo Santos (Fiat Punto) a singelas  5 décimas. O duelo a 3 promete! Amanhã, domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio da edição 2023 da Rampa da Penha Paisagem Protegida incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

Depois de um pódio em Murça, no “pontapé de saída” da época 2023, José Pedro Gomes e o Ford Escort RS 1800 apresentam-se à partida da Rampa da Penha Paisagem protegida com justas pretensões a conquistar o primeiro triunfo da temporada entre os Clássicos.

Os sinais de Murça foram claros. O piloto natural de Montalegre e com residência em Riba D’Ave apresenta-se na temporada de 2023 numa excelente forma e com o seu icónico carro americano a ostentar um excelente nível de preparação, obra e arte da XMP.

Nessa primeira tirada do ano, José Pedro Gomes esteve sempre na luta pela vitória e, só um domingo abaixo daquilo que sabe ser capaz, o fez contentar-se com o 2º lugar, resultado que é muito positivo, sobretudo se atentarmos que este é um longo campeonato, com oito provas e onde todos os pontos recolhidos poderão ser decisivos para a conquista do título.

Mas, Pedro Gomes quer mais. O seu “DNA” competitivo não conhece outro alvo que não seja vencer e é com este foco que o piloto que defende as cores da ACA Engenharia, MCA Group, DVM, Sabseg Seguros, SQ Portugal e Pizarro se apresenta no próximo fim-de-semana, em Guimarães, numa das rampas mais perto de casa.

A luta nos Clássicos será intensa, com vários adversários do consagrado causídico a terem capacidade para estarem na luta, sendo assim enorme a espectativa dos aficionados da Montanha para saborearem esse duelo particular, de que José Pedro Gomes quer sair vitorioso.

Quanto ao programa competitivo da Rampa da Penha, amanhã, sábado, jornada inaugural, serão feitas duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

Depois de um arranque de época de grande nível, com a conquista de um triunfo e três pódios em Murça, a NJ Racing apresenta-se à partida da Rampa da Penha Paisagem Protegida com o seu fabuloso quarteto de pilotos. O foco está em repetir ou melhorar em Guimarães, os resultados obtidos na prova transmontana.

Nuno Guimarães começou a época da forma como cumpriu toda a anterior: a vencer entre os Protótipos B. O “Capitão da Montanha” e o seu Silver Car S2 formam um binómio cuja performance toca as raias da perfeição.

Na Penha, o seu objetivo será “garantir a vitória na Divisão Protótipos B e, ao mesmo tempo, tentar e repito… tentar introduzir-me na luta pelo pódio da Geral. No entanto, tenho a consciência que em condições normais vai ser muito difícil. A Rampa da Penha tem um traçado que me agrada muito e embora seja um percurso relativamente curto, é ao mesmo tempo muito desafiante, visto ter algumas zonas técnicas e uma zona muito rápida, que é preciso ter muita “alma” para se fazer a fundo. Gosto muito da parte final, porque tem sempre muito publico a apoiar-nos. geralmente as nossas equipas, amigos e familiares estão sempre nessa zona a ver-nos chegar!”.

Enquanto líder da estrutura duriense, Nuno Guimarães traça para a Penha objetivos sólidos: “Vamos estar à partida com os quatro pilotos e todos sabem qual o seu papel. O Toni a lutar pela Geral, eu e o Nuno Pinto vamos tentar garantir o domínio nos protótipos B e a Rute vai lutar por mais um pódio no Turismos 3”.

Por seu lado, Nuno Pinto está entusiasmado por poder desfrutar novamente da sua nova ADR Sport II.“Vou continuar a conhecer a barchetta na Penha. Espero, acima de tudo, divertir-me muito. Sentir o carro e perceber o que ainda tenho para evoluir com ele. Nesta fase é o que mais importa em termos desportivos. Os resultados irão aparecer de uma forma natural. Espero estar com a minha cabeça limpa sem nada que me perturbe e focar-me em desfrutar o carro ao longo do fim de semana, apoiando os meus colegas de equipa e convivendo com todos os amigos do nosso campeonato”.

Novo pódio entre os protótipos B é o resultado alvo do piloto.

Já António Rodrigues é a carta da NJ Racing para a luta pelo pódio absoluto. A sua rapidez natural e a confiança cada vez maior que tem em explorar todo o potencial do Silver Car EF10 permite almejar a sua presença entre os protagonistas na luta pelos lugares de topo na prova.

“Começamos bem o ano e agora queremos dar continuidade aos bons resultados e, sobretudo à evolução da minha relação com o carro. Vamos tentar ter um fim-de-semana sólido e estar na luta pelo topo. O campeonato é longo e todos os pontos serão importantes”, frisou a “Bala do Douro”.

Rute Brás chega à segunda prova da temporada ainda a saborear o primeiro pódio da sua carreira, brilhantemente conquistado em Murça.

A “Amazona do Douro” quer “claramente manter a performance da rampa anterior ou mesmo melhorar. A época não poderia ter começado melhor com 0 2º lugar na divisão T3 e a subida ao pódio. Obviamente, um resultado desses dá-nos motivação para querer mais, mas sempre com os pés assentes na terra. Tentarei fazer o meu melhor, numa rampa com um traçado mais curto e mais rápido”.

Para a piloto do Peugeot 206 RC, o foco estará ainda na recolha de pontos para defender a presença nos lugares do pódio da tabela pontual da divisão.

No próximo sábado, jornada inaugural da Rampa da Penha, duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

O pódio de Murça, no arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, soube a pouco ao campeão em título. Pascoal quer rapidamente voltar aos triunfos entre os GT e tudo fará para que aconteça já no próximo fim-de-semana, em Guimarães.

A prova organizada pelo Demoporto tem sido tradicionalmente um palco de grandes resultados de Vítor Pascoal, a quem agrada o traçado muito característico, com 2780 metros de extensão e uma inclinação média de 6,7%.

Pela frente, o piloto de Baião tem um desafio difícil, até porque a concorrência aparece ainda mais forte nesta 2ª jornada do ano.

“A luta nos GT está esta ano mais intensa e ainda bem. É bom para o campeonato e eu gosto é de competir de forma intensa e taco-a-taco. A nossa equipa tem perfeita noção de que a renovação do título vai exigir muito trabalho, muito foco e sorte, esperando ainda que as dificuldades que temos tido para adquirir pneus acabem”, refere Pascoal.

Quanto ao fim-de-semana que se avizinha, o baionense não tem hesitações: “Vamos competir para vencer. Sempre o fizemos e sempre o faremos. A vitória torna-se ainda mais importante, depois de não termos conseguido vencer em Murça. A rampa é rápida, muito curta e não permite erros. A concentração tem de ser total e é fundamental utilizar as sessões de treinos para afinar bem o carro”.

Quanto ao programa desta Rampa da Penha, no sábado, jornada inaugural, terá duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

A atestar por aquilo que aconteceu na abertura da época, esta segunda ronda tem tudo para se transformar em mais um grande duelo nos três Campeonatos,

Entre os Clássicos, Flávio Saínhas (Ford Escort MKI) e José Pedro Gomes (Ford Escort RS 1800) destacaram-se em Murça, com o “Diabo da Covilhã” a querer repetir o triunfo da primeira prova e o conhecido causídico de Montalegre a procurar a desforra.

Na contenda, também estarão Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, nos Ford Escort MKII do Caramulo Racing Team, sendo grande a expectativa sobre o que fará Vítor Osório, aos comandos de um Lotus Elan Coupé. A lista dos Clássicos incluiu ainda mais um homem do Caramulo, Fernando Francisco (Ford Escort MKI) e Gilberto Pinto no seu belo Austin Mini Cooper S.

São muitas as novidades entre os Legends, embora o favoritismo continue a ser reclamado por Pedro Alves, grande dominador em Murça, aos comandos do seu Citroen Saxo VTS.

O consagrado Aníbal Rolo traz uma das “pérolas” da sua coleção, um Nissan Sunny de tração total com cerca de 300 cavalos, sendo ainda novidade a participação de Horst Batista (Renault 5 GT Turbo), Luís Fonseca (Citroen Xsara VTS) e de Ivânia Loureiro (Peugeot 205).

De regresso e com ambição está Gonçalo Janeira (Citroen AX GTi), transitando de Murça entre os pretendentes aos lugares do pódio, José Coimbra (Opel Astra), Celso Fonseca (Citroen Saxo), Armindo Correia (Peugeot 306) e Miguel Gonçalves (BMW E36).

9 são as unidades inscritas nos 1300, encabeçadas pelo fafense Armando Freitas, claramente favorito com o seu Toyota Starlet.

Para tentar desfeitear o atual campeão nacional, colocam-se numa primeira linha de combate os Fiat Punto de João Diogo Santos, Carlos Ferreira e Hugo Magalhães, juntando-se à refrega o regressado Francisco Milheiro, a correr em casa, sempre capaz de ombrear com os melhore aos comandos do seu Peugeot 106, carro com que também correrá na Penha João Silva. Destaque para a estreia absoluta da jovem Ana Catarina Silva, tripulando um Citroen C1 da Famaconcret.

Entre os Clássicos 1300, assistiremos ao eterno duelo entre José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) e Domingos Fernandes (Autobianchi A122).

Referência para a presença de 10 inscritos inseridos na Rampa Regional incluída no programa oficial da prova.

Sete dezenas e meia de inscritos prometem um fim-de-semana intenso na cidade berço. Será sob a batuta organizativa do Demoporto que se cumprirá, no próximo fim-de-semana, a edição 2023 da Rampa da Penha Paisagem Protegida, segunda prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

Os números nesta fase de arranque do CPM JC Group falam por si. As listas de inscritos e, consequentemente, de participantes estão a “ganhar corpo”, atestando, uma vez mais, o crescimento de interesse da modalidade.

75 é o “numero mágico” na Penha e, pela frente, o plantel vai enfrentar por sete vezes, no caso do campeonato, 4 nos inscritos na rampa regional, um traçado muito característico, com 2780 metros de extensão e uma inclinação média de 6,7%.

No sábado, jornada inaugural, duas subidas de treinos e uma de prova, a partir das 13.30, enquanto no domingo, a partir das 10 da manhã, o cardápio incluirá 4 subidas. Uma de warm-up, outra de treinos e duas subidas de prova, normalmente decisivas para o desfecho competitivo.

A categoria protótipos, subdividida nas divisões A e B, conta com 6 participantes.

Hélder Silva, detentor do título absoluto e líder do campeonato, após a vitória em Murça, quer levar a Osella da Power House ao triunfo, tendo como opositores mais ávidos de o desfeitear José Correia (Norma), que deu ao JC Group Racing Team a vitória nesta prova em 2022 e António Rodrigues, cuja rapidez aos comandos do Silver Car da NJ Racing/Lusimed o tem transformado num dos fortes candidatos.

Logo a seguir, Nuno Guimarães, no Silver Car que a NJ Racing inscreve na divisão B e com que tem brilhado de forma musculada, estará atento aos lugares do pódio absoluto, sendo o claro candidato a mais uma vitória na sua divisão, onde se espera que o seu outro colega de equipa, o regressado Nuno Pinto, prossiga a sua adaptação à “barchetta” ADR que adquiriu, o mesmo sucedendo a Victor Bessa, na sua segunda prova com o PRM.

Nos GT, Gabriela Correia é o nome de que se fala, após a brilhante vitória em Murça. Cada vez mais afoita e capaz de extrair o potencial do seu Mercedes AMG GT4, volta a estar entre os favoritos, sabendo que vai ter de enfrentar a “fúria” de Vítor Pascoal, com o campeão em título a querer regressar aos triunfos, confiando na eficácia do seu Porsche 991 GT3 Cup.

Não estarão sozinhos. Motivado pelo pódio no traçado transmontano José Carlos Magalhães (Porsche 991 GT3 CUP) quer repetir o feito, juntando-se à luta o espanhol Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 CUP), habitual contendor nas provas lusas e sempre com capacidade para estar entre os melhores. Mesmo sabendo que o seu Nissan Nismo 370Z ainda esta em evolução e abaixo do potencial das “montadas” dos adversários, o bracarense Daniel Vilaça tudo fará para contrariar as previsões.

Na Categoria Turismo, a luta pela primazia deverá continuar reservada aos TCR da Divisão 2, com Luís Delgado, no novo Cupra da Nunes Sport a encabeçar o favoritismo, seguido de perto por Joaquim Teixeira, no Cupra inscrito pela JT59 Racing Team/Bompiso. A esta luta juntam-se os bracarenses Paulo Silva (Audi RS3 LMS) e Manuel Rocha e Sousa (Cupra TCR). A T2 conta ainda com o jovem algarvio Miguel Gonçalves, pronto para mais uma boa recolha de pontos, aos comandos do Fiat Punto R3D da MNE Sport.

O Mitsubishi Lancer EVO X de Carlos Gonçalves continua solitário entre os inscritos da Divisão 1.

Quanto à Divisão 3, Parcídio Summavielle emerge como o “alvo a abater”. O “Bisturi de Fafe” está com um início de época endiabrado, tendo vencido na rampa inaugural e, na semana passada, um rali à geral de dois campeonatos. Este ano integrado na MNE Sport, quererá dar seguimento a esta senda vitoriosa, tendo concorrência acrescida na Penha.

Sérgio Nogueira (Renault Clio RS) está de regresso, bem como José Cardoso (Citroen Saxo). Quererão dar tudo para contrariar Summavielle. Rute Brás (Peugeot 206 RC) e Eva Laranjeira (KIA Picanto) vão querer repetir os excelentes resultados de Murça, buscando pontos importantes na luta pelo pódio final da divisão no campeonato.

A nova categoria Super Challenge mostra crescimento, a avalia pela lista de inscritos. São 16 na Penha. Favorito destacado é Luís Nunes. O “Foguete de Valpaços” e o seu Skoda Fabia R5 da Nunes Sport estiveram intratáveis em Murça e deverão manter a superioridade na prova do Demoporto.

Mas, são mais e bons os que o querem contrariar. No seu Grupo SC A, José Lameiro espera ter o seu Skoda Fabia Super Car mais fiável, juntando-se ao combate os três Mitsubishi Lancer EVO VI de José Carlos Pouca Sorte, Manuel Pereira e José Pacheco.

Candidato ao pódio da categoria e favorito incontestado no grupo SC C, é Bruno Carvalho. O seu Citroen Saxo é uma “pistola” poderosa e o piloto tem uma rapidez notável. Neste grupo, vão ainda competir o competitivo Alberto Pereira (Honda Civic Type R), Miguel Matos (Peugeot 106 Maxi), Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport) e Abílio Aparício (Peugeot 205). No Grupo SC D, abram alas para o regresso de Luís Silva e o imponente BMW M3 da Famaconcret. João Macedo (BMW 328is) quererá dar luta, estando ainda inscritos neste grupo os dois Mini Cooper S de José Salgado e Arlindo Beça e os BMW de Aníbal Pinto e Rui Pinheiro.

A Taça de Portugal de Kartcross de Montanha leva até à Penha o LBS Motor Club RX 01 de Tiago Pinto.

Um arranque arrasador para a Nunes Sport. A equipa encarou a Rampa Porca de Murça com ambição e confiança no trabalho desenvolvido e os resultados comprovam que o caminho é o correto. Duas vitórias e duas prestações imaculadas por parte dos pilotos Luís Nunes e Luís Delgado.

Nunes arrecadou a vitória na categoria Super Challenge, ao volante do seu Skoda Fabia R5, cujas evoluções provaram ser eficazes. O piloto ficou agradado com o comportamento da sua máquina, vencendo a sua categoria, objetivo pretendido para esta prova. Luís Nunes, piloto e chefe de equipa, estava radiante no final de um fim de semana notável para a equipa:

“Era o resultado pretendido. Conseguimos vencer com os dois carros e superamos as nossas melhores expectativas. Um fim de semana excecional. Fiquei agradavelmente surpreendido com o comportamento do Skoda e agora temos de trabalhar para extrair o máximo do carro, mas as sensações foram ótimas. A Nunes Sport começou da melhor forma e estamos na rota dos títulos. Estivemos sempre na frente em todas as subidas e este resultado é fruto do nosso trabalho e da ARC Sport. Sabemos que nem sempre teremos fins de semana assim, mas trabalhamos sempre com o objetivo de sermos perfeitos.”

Já Luís Delgado manteve a tradição de vencer quando se estreia num carro, sem testar. O piloto do CUPRA Leon Competicion TCR começou a todo o gás e arrecadou a primeira vitória do ano, a que juntou o recorde da Rampa para TCR, num carro que desconhecia. Delgado não escondeu a felicidade no final da prova, mas quer mais:“Correu tudo muito bem. Tive de me adaptar durante os treinos e nas subidas oficiais subimos o andamento. Fizemos as duas primeiras subidas visando garantir cedo um bom resultado e conseguimos. Queríamos bater o recorde da rampa para carros TCR, o que conseguimos, tirando 1,9 segundos ao registo anterior. Estamos no caminho certo para vencer o título. O carro portou-se bem, afinado pela ARC que fez um excelente trabalho e com o apoio do Luís Nunes, que conhece melhor o traçado. Deu-me conselhos importantes para conseguir este excelente resultado. Pretendemos bater todos os recordes de tempo para TCR esta época, um objetivo ambicioso, mas que encaramos com entusiasmo.”

A Nunes Sport regressa à competição nos dias 1 e 2 de abril para a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães.

Novo ano, bitola igual. Hélder Silva impôs com autoridade o seu estatuto de favorito ao triunfo na Rampa Porca de Murça 2023, começando da melhor forma a defender os títulos nacionais conquistados pelo piloto poveiro da Power House em 2021 e 2022.

Se nas subidas de treino de sábado, a cautela e alguma falta de ritmo viram ao de cima, o mesmo não aconteceu quando a máxima intensidade lhe foi exigida.

O bicampeão nacional foi um verdadeiro pêndulo ao longo das três subidas de prova, todas no domingo, desta feita.

A sua capacidade para ser muito rápido aos comandos da Osella PA2000 EVO2 PA.30 e, ao mesmo tempo, regular na forma como coloca no asfalto essa rapidez, ditou que cravasse no cronómetro sucessivamente 2:04,1, 2:04,2 e 2:05,0, que corresponderem às três subidas mais rápidas de todo o pelotão, demonstrando a sua superioridade no traçado de 4,2 quilómetros de Murça. 

“Foi uma vitória justa. Se no sábado, não consegui ser tão rápido como queria, acusando alguma falta de ritmo, no domingo fui capaz de melhorar substancialmente a minha exibição e vencer de forma firme, correspondendo a todo o apoio e trabalho da Power House que me colocou a Osella perfeita”, frisou o bicampeão nacional no final.

Mas, esta liderança precoce do campeonato em nada faz Hélder Silva baixar a guarda, prevendo que este campeonato será muito competitivo.

“Vamos ter uma época muito disputada. Deu para ver que a concorrência está forte e que a luta pelas vitórias será muito aberta. Isso só nos motiva mais, a mim e à equipa, para trabalharmos bem no carro e nos apresentarmos à partida das provas com as melhores condições para estarmos sempre entre os potenciais vencedores. Não tenho dúvidas de que serão vários os pilotos que vão conseguir vencer e isso, torna importante sermos fiáveis e consistentes na obtenção de pontos. Queremos renovar o título e não poderíamos começar melhor!”.

Troféu erguido, vitoria conquista e agora foco já totalmente colocado na preparação da segunda prova da época. A 1 e 2 de abril, Guimarães acolhe a Família da Montanha para mais uma edição da Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.

O consagrado piloto de Fafe brilhou na Rampa Porca de Murça, aos comandos do seu Renault Clio RS R3, nesta que foi a sua prova de estreia com as cores da MNE Sport.

Parcídio Summavielle compareceu em Murça, para o arranque da temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com a motivação em alta, sentindo-se “muito feliz por ter aceitado o convite do José Carlos Magalhães e da Eva Laranjeira para integrar a MNE Sport. Estou com amigos, a ser muito bem tratado e a expetativa é, obviamente” alta, sendo meu objetivo devolver a confiança da equipa com resultados de topo”.

E o “Bisturi de Fafe” abriu o livro de forma incrível ao longo do fim-de-semana, imprimindo no seu belo Renault Clio RS R3 um ritmo impressionante, sendo capaz de tirar praticamente 3 segundos da primeira para a derradeira subida de prova.

Assim, cedo se percebeu que não teria oposição a caminho do triunfo no Divisão Turismos 3, focando-se o piloto no ataque ao pódio absoluto da Categoria Turismos, almejando reservar para si o 3º lugar. Simplesmente notável.

Às duas façanhas, juntou ainda um 11º lugar à geral, a apenas seis décimas de segundo do Top 10!

“Foi um arranque de época magnífico. O carro esteve sempre impecável e, por esse facto, dou os parabéns à equipa. Mesmo limitado pela performance dos pneus que utilizei, fui capaz e ir melhorando os meus tempos e alcançar todos os objetivos previstos. O Pódio na geral dos Turismos é fantástico e um prémio para o nosso esforço. Estou também muito feliz pelo resultado de conjunto de todos os pilotos da MNE Sport. Começamos da melhor maneira e, agora, há que dar continuidade a este momento nas próximas provas”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto e Parcídio Summavielle revela que “mesmo não tendo intenção de disputar todas as provas do campeonato, vou alinhar na Penha, mas antes e já este fim-de-semana, estarei à partida do rali de Gondomar, tendo a Bia Pinto como navegadora”.