Categoria: Montanha

Este fim-de-semana é tempo para o piloto e “patrão” da JT59 Racing Team enfrentar o terceiro embate da época 2023. O seu foco continua, como sempre, total e assume a sua prontidão para ir à luta pelo triunfo entre os Turismos.

A Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, organizada pelo Clube de Motorismo de Setúbal, será o palco da terceira jornada da época do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e Joaquim Teixeira e o Cupra TCR arribam a terras sadinas na segunda posição das tabelas pontuais da Categoria Turismos e da respetiva Divisão 2.

Fazendo uma resenha das duas primeiras provas da época, onde alcançou dois pódios na categoria e na divisão, Joaquim Teixeira assume que “não correu como esperávamos. Para lá de uma concorrência que está muito forte, o que é facto é que o nosso andamento foi inferior ao que costumávamos ter nas épocas anteriores. Nem de perto chegamos aos tempos que costumávamos fazer. E quero relevar que esse facto em nada se deve nem ao Cupra, nem à minha equipa técnica, que tudo tem feito para que o carro esteja sempre nas melhores condições”.

Mas, isso não significa que o piloto transmontano chegue à Arrábida com a moral em baixo:

“Vamos dar tudo para estar na luta pelo triunfo na Categoria Turismos e na Divisão 2. Subida após subida, iremos vender caro uma hipotética derrota. Irei fazer o meu melhor, nesta rampa, como noutras provas e fica aqui a promessa que, até ao fim-da-época, tudo faremos para voltar às vitórias”.

O programa competitivo da Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, com transmissões em direto via Live Streaming ao longo dos dois dias, incluirá neste sábado as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h e a única subida de prova deste dia a estar aprazada para as 15.45. No domingo as coisas vão aquecer logo a partir das 10.00, com uma sessão de warm-up e outra de treinos oficiais, antecedendo as duas subidas de prova deste derradeiro dia, programadas para terem início a partir das 14.00, estando a cerimónia de entrega de prémios às 18 horas.

A prova do Clube de Motorismo de Setúbal representa um desafio muito particular para o quarteto de pilotos da equipa duriense. O traçado da Arrábida tem características muito próprias que exigem máximo foco.

À chegada a este “3º round” do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023, Nuno Guimarães, António Rodrigues, Nuno Pinto e Rute Brás ostentam já entre si, duas vitórias e mais 4 subidas ao pódio, sendo de realçar que todos ocupam posições ou de liderança, ou entre os três primeiros lugares das tabelas pontuais das lutas em que cada um está focado.

No caso do “Capitão da Montanha”, a Arrábida é mais um desafio à invencibilidade com que tem competido na Divisão Protótipos B com o seu Silver Car S2. A prova sadina deixa sempre Nuno Guimarães “muito feliz por voltar a Setúbal, para uma das provas mais bem organizadas do Campeonato, com um traçado desafiante e uma paisagem deslumbrante. Estamos obviamente motivados pelas vitórias em Murça e na Penha. Felizmente o Silver Car tem estado perfeito o que me tem dado muita confiança para andar depressa”, sem deixar de alertar para “a dificuldade acrescida que poderá advir das previsões de chuva para o fim de semana e que podem condicionar um pouco o andamento, visto estes protótipos perderem um pouco de performance à chuva. Mas darei o máximo, não só para conseguir a 3ª vitória da época entre os B, como ficar o mais acima possível na geral”.

O seu “wingman” nas lides dos Protótipos B será, novamente, Nuno Pinto, que chega a Setúbal esperançoso quanto ao trabalho feito pela equipa para resolver os problemas que sentiu no seu ADR Sport II, na Penha:

“Estamos convictos de que conseguimos debelar os problemas que sentimos na Penha e espero poder continuar a minha adaptação à ADR. A Arrábida é uma rampa engraçada pelo seu traçado e espero que a meteorologia nos ajude para assim conseguir tirar o melhor partido da minha nova barchetta”.

Senhor de dois pódios absolutos nas duas primeiras corridas do ano, arranque bem mais positivo do que a “série negra” de 2022, António Rodrigues arriba a terras sadinas com o firme propósito de dar continuidade à sua evolução competitiva. Terá um “handicap” proveniente da sua ausência na edição de 2022, o que significa que nunca rodou com o seu Silver Car EF10 no traçado da Arrábida, ao contrário dos seus dois principais adversários na luta pela vitória.

Mas esse óbice nem desanima, nem serve de argumento para a “Bala do Douro” se sentir menos ambicioso:

“Sabemos que ainda vai ser mais difícil do que nas provas anteriores, mas vamos trabalhar para ultrapassar o desafio acrescido que advém de nunca ter competido aqui com o Silver Car EF10 e tentar rodar bem nos treinos, afinar bem o carro e manter máxima concentração nas subidas de prova. Vencer será difícil, mas estaremos na luta!”.

Também a “Amazona” da equipa tem na Arrábida um desafio acrescido, pois Rute Brás fará a sua estreia absoluta nos 3,5 quilómetros do traçado. Muito motivada por ocupar a 3ª posição na tabela pontual da Divisão Turismos 3, a piloto de Peso da Régua, já traçou a sua estratégia:

“Vou entrar com calma, para conhecer o percurso e ir-me adaptando. Estou convicta que, com calma e foco, os tempos irão saindo. Do que tenho visto do traçado, existem alguns sítios rápidos e algumas curvas com alguma técnica. É sem dúvida um sítio lindíssimo onde vou gostar de correr. O objetivo continua a ser divertir-me e tirar o maior partido do fim de semana, sem deixar de tentar conseguir um bom resultado na minha divisão”.

O programa competitivo da Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, com transmissões em direto via Live Streaming ao longo dos dois dias, incluirá neste sábado as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h e a única subida de prova deste dia a estar aprazada para as 15.45.

No domingo as coisas vão aquecer logo a partir das 10.00, com uma sessão de warm-up e outra de treinos oficiais, antecedendo as duas subidas de prova deste derradeiro dia, programadas para terem início a partir das 14.00, estando a cerimónia de entrega de prémios às 18 horas.

A Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, 3ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group é o desafio que se segue para Vítor Pascoal. Já líder do campeonato, o piloto de Baião quer defender e, se possível reforçar, essa condição, dando mais um passo em direção à revalidação do título nacional da Categoria GT.

À chegada a Setúbal, Vítor Pascoal ostenta firmeza nos alvos que tem pela frente: lutar por mais uma vitória entre os GT e consolidar a liderança da tabela pontual, agora que chegou ao comando, mercê da vitória na Rampa da Penha. Mas, não tem qualquer dúvida de que a tarefa será muito exigente:

“Vai ser mais uma prova muito disputada, com vários pilotos a poderem vencer entre os GT. Prevejo muito equilíbrio, tendo na Gabriela Correia e no Bernardo  Garcia e Castro, dois adversários muito bons e que vão estar, claramente, na luta pelo triunfo, sem esquecer a evolução que o Daniel Vilaça tem vindo a ostentar. Quero ainda saudar a presença do meu amigo Paulo Carvalheiro. Como eu, é um piloto que vem dos ralis e, finalmente, não resistiu ao muito estímulo que lhe demos para vir conhecer a Montanha. O seu carro é ótimo e, se se adaptar bem, pode também entrar na luta”.

O baionense gosta do traçado da Arrábida, que considera uma das suas pistas favoritas: “a pista é muito desafiante, sobretudo por causa das alterações de aderência, principalmente na zona mais suja. Isso é um fator extra de interesse, por tornar a condução um fator decisivo. É uma rampa muito exigente e agrada-me imenso. Também não posso deixar de dar uma palavra de apreço à organização que tudo faz para nos receber bem”.

O programa competitivo da Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, com transmissões em direto via Live Streaming ao longo dos dois dias, incluirá neste sábado as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h e a única subida de prova deste dia a estar aprazada para as 15.45.

No domingo as coisas vão aquecer logo a partir das 10.00, com uma sessão de warm-up e outra de treinos oficiais, antecedendo as duas subidas de prova deste derradeiro dia, programadas para terem início a partir das 14.00, estando a cerimónia de entrega de prémios às 18 horas.

O piloto do Caramulo Racing Team tem este fim-de-semana que se aproxima o seu primeiro desafio da época, alinhando na Rampa Pêquêpê Arrábida 2023. Apresentando-se em Setúbal com o seu Ford Escort MKII revitalizado por um enorme trabalho de preparação na pré-época, Ricardo Loureiro quer estar entre os melhores nas lides do Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha JC Group.

E é grande a expectativa que o piloto-edil do Caramulo ostenta, mostrando-se preparado para um confronto competitivo que antecipa vir a ser intenso. O campeão nacional de 2019 não esconde mesmo a sua satisfação por ver “o campeonato de clássicos estar muito competitivo nesta época. Bons pilotos, muito experientes, excelentes carros, o que faz com que puxemos uns aos outros para andar cada vez mais e isto é ótimo para todos. Tenho noção de que vai ser uma batalha difícil”.

Ricardo Loureiro está à espera de “um fim-de-semana de muita emoção. Primeiro, porque finalmente estou de regresso, depois de ter sido forçado a faltar às duas primeiras provas do ano e de já ter tido uma época de 2022 com poucas participações. Em segundo lugar, porque estamos todos muito expectantes quanto ao nosso posicionamento face à concorrência. A equipa técnica fez um excelente trabalho a desenvolver alguns aspetos do Ford Escort, mas só agora é que vamos ver em que patamar estamos”.

O carro americano foi alvo de um trabalho meticuloso, sobretudo ao nível do motor e o piloto caramulense está convicto de que “conseguimos dar um passo em frente. Infelizmente, não houve tempo para grandes testes e será na Arrábida que vamos ter o primeiro momento para aquilatar da validade das opções que tomamos. Obviamente, isso exigirá de mim que seja algo comedido na abordagem a esta primeira rampa, mas sem enjeitar dar o máximo para conseguir estar entre os primeiros”.

Quanto ao traçado sadino, Ricardo Loureiro considera a Rampa Pêquêpê Arrábida “uma rampa muito espetacular e onde o Clube de Motorismo de Setúbal faz um trabalho exemplar. Depois, somos sempre muito bem recebidos e está tudo reunido para ser um grande fim-de-semana.”.

O programa competitivo da prova terá transmissões em direto via Live Streaming ao longo dos dois dias e incluirá no sábado as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h e a única subida de prova deste dia a estar aprazada para as 15.45. No domingo as coisas vão aquecer logo a partir das 10.00, com uma sessão de warm-up e outra de treinos oficiais, antecedendo as duas subidas de prova deste derradeiro dia, programadas para terem início a partir das 14.00, estando a cerimónia de entrega de prémios marcada para as 18 horas.

Numa época de recordes, a 3ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2023 afina pelo mesmo diapasão, apresento a sua melhor lista de inscritos de sempre. Aos dois dias intensos de competição, o Clube de Motorismo de Setúbal acrescenta três de festa rija, para ser saboreada em pleno coração da capital de distrito sadina.

O programa competitivo, com transmissões em direto via Live Streaming ao longo dos dois dias, incluirá no sábado as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h e a única subida de prova deste dia a estar aprazada para as 15.45. No domingo as coisas vão aquecer logo a partir das 10.00, com uma sessão de warm-up e outra de treinos oficiais, antecedendo as duas subidas de prova deste derradeiro dia, programadas para terem início a partir das 14.00, estando a cerimónia de entrega de prémios às 18 horas.

A equipa organizativa sadina não tem poupado esforços para melhorar as condições da rampa. Nos últimos anos, colocou asfalto novo em grande parte do traçado e, só na preparação para a edição de 2023, foram colocados também 900 metros de novos rails. O “programa das festas” deste evento faz real jus ao nome. A organização preparou 3 dias de muita animação com a 1a edição da FAN ZONE, que decorrerá na Caetano Retail Park, com a abertura às 18:00h da zona da restauração e expositores. Nessa noite, o espetáculo noturno contará, com as presenças de Porbatuca, Tuna Sadina, GM Tributo aos Xutos e pontapés e Herman José, enquanto no sábado, o palco será partilhado entre as 11.00h e as 18:00h, pelas atuações de Sevilhanas, Teatro by Jokebox, Banda Rock Tonight e, às 20h, os espetáculos principais de TOY e do DJ Wilson Honrado.

COMPETITIVIDADE GARANTIDA COM UMA “ARMADA” FORTE

107 milésimas de segundo ditaram em 2022 o desfecho final da luta pelo triunfo absoluto na Rampa Pêquêpê Arrábida.

Então, a vitória caiu para o lado de José Correia. O patrão e piloto da JC Group Racing Team, suplantou a oposição de Hélder Silva (Osella PA2000 EVO2) e os dois apresentam-se à partida da edição de 2023 como favoritos, embora, desta feita, contando com a companhia de António Rodrigues. O piloto do Silver Car tem o handicap de não ter feito a prova do ano passado, mas terá de ser tido em conta a sua candidatura à vitória na prova.

Entre os Protótipos B, favoritismo total para Nuno Guimarães. O “Capitão” e o seu Silver Car S2 querem dar continuidade à invencibilidade que já vem da época de 2022. Nuno Pinto, seu colega de equipa na NJ Racing, quererá ter uma prova limpa de problemas com a sua nova ADR Sport II, enquanto o também duriense Victor Bessa vai dar continuidade à enorme evolução que tem ostentado com o seu PRM RC.

Nos GT a lista de inscritos ostenta uma qualidade acrescida. Ao trio de favoritos a lutar pela vitória constituído por Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP), Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) e Bernardo Garcia e Castro (Porsche 997 GT3 CUP) e ao cada vez mais competitivo Daniel Vilaça (Nissan Nismo 370Z), junta-se agora, desde terras de Leiria, mais um homens dos ralis. Paulo Carvalheiro vai estrear-se nas lides da Montanha com o seu bem preparado Porsche 991 GT3 CUP da Paulcar.

Na Categoria Turismo estão inscritas 14 unidades. Nos Turismo 1, Carlos Gonçalves (Mitsubishi Lancer EVO X) recebe na Arrábida a companhia da regressada Daniela Marques (Subaru Impreza) e de José Carlos Magalhães, com o patrão e piloto da MNE Sport a deixar em casa o Porsche e a alinhar num Mitsubishi Lancer EVO X.

Mas, é na Divisão Turismo 2 que encontrámos o duo que têm lutado pela supremacia nesta categoria. Luís Delgado (Cupra Leon TCR) e Joaquim Teixeira (Cupra TCR) são os protagonistas, sendo de esperar muita ambição na luta pelos lugares do pódio da divisão por parte dos bracarenses (Paulo Silva (Audi RS3 LMS) e Manuel Rocha e Sousa (Cupra TCR), não esquecendo o jovem algarvio Miguel Gonçalves, que tem feito uma época muito interessante com o seu Fiat Punto R3D.

Entre os Turismo 1, Parcídio Summavielle (Renault Clio RS R3) é claro favorito e, entre os seus adversários, estarão como habitualmente Celso Fonseca (Citroen Saxo), José Borges (Citroen C2 R2), a setubalense Eva Laranjeira (Kia Picanto) e Rute Brás (Peugeot 206 RC), sendo novidade a presença do sempre rápido Gonçalo Inácio (Peugeot 208 R2) que, em circunstâncias normais, poderá assumir o papel de principal desafiador da supremacia de Summavielle.

Passando à nova Categoria Super Challenge, registo para a presença de 16 equipas, distribuídas pelos 4 grupos. No Grupo SC A, alinha Luís Nunes e o Skoda Fabia R5, binómio invicto na época, quer no grupo, quer na categoria. Juntam-se a ele entre os 4X4 os dois Mitsubishi Lancer EVO VI de Daniel Pacheco e José Carlos Pouca Sorte.

Quanto aos SC B, o duelo será entre o Citroen AX GTi de Gonçalo Janeiro e o Fiat Uno 45s de André Magalhães. Bruno Magalhães (Citroen Saxo) e Miguel Matos (Peugeot 106 Maxi) quererão muito mais do que só discutir o triunfo no Grupo SC C, onde têm a companhia do sempre muito regular Abílio Aparício (Peugeot 205).

Finalmente, nos SC D, temos “casa cheia”. 8 pretendentes, liderados pelo BMW M3 do famalicense Luís Silva, correndo ainda atrás da glória mais quatro exemplares da marca bávara: o 330 de Aníbal Pinto, o 328is de João Macedo e os M3 de Carlos Correia e Rui Pinheiro. A lista fica completa com os Mini Cooper S de José Salgado e Arlindo Beça e o VW Golf GTI de António Ferreira.

Nelson Rocha e o seu Semog têm a responsabilidade de representar na prova a Taça de Portugal de Kartcross de Montanha.

LEGENDS, CLÁSSICOS E 1300 COM “CASA CHEIA”

A Arrábida não assistirá ao terceiro round do duelo que este ano tanto tem animado os Clássicos. José Pedro Gomes e o seu Ford Escort RS 1800 estarão ausentes e isso abre o caminho para Flávio Saínhas tentar levar o seu Ford Escort MKI ao segundo sucesso do ano. Mas não terá uma tarefa fácil. Pela frente, contará com a oposição de Fernando Salgueiro (Ford Escort MKII), com o atual bicampeão nacional a estar a realizar uma época em crescendo, juntando-se ao “combate” o icónico Mário Silva. O laureado piloto que já tantas vezes venceu na Arrábida, aparece este ano com um Ford Escort RS 1600 MKI.

Destaque para o regresso de Ricardo Loureiro. Com um renovado Ford Escort MKII, o piloto do Caramulo também vai querer ter uma palavra a dizer na discussão dos lugares do pódio, sendo 7 os participantes nos Clássicos, com a lista a incluir ainda os nomes de Carlos Fava (VW 1303), Luís Moutinho (Ford Escort MKI) e de rui gama (Austin Clubman).

Nos Legends, Pedro Alves e o seu Citroen Saxo VTS vêm desde Vila Real com o firme propósito de manter a invencibilidade. Terá pela frente a oposição habitual de Carlos Oliveira (Ford Sierra Cosworth) e de Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé), sendo novidade na lista de inscritos deste campeonato o Citroen Xsara VTS de Luís Fonseca e o Nissan Sunny de Bernardo Almeida. Estreante na Penha, Vânia Loureiro tomou-lhe o gosto e estará na Arrábida com o seu Peugeot 205.

E 7 é a conta que a fortuna fez para as lides dos 1300. A capitanear o plantel está Armando Freitas (Toyota Starlet), que procurará o terceiro triunfo consecutivo da época, tendo como oponentes principais os Fiat Punto 85 Sport de João Diogo Santos e Carlos Ferreira, sendo grande a expectativa em relação ao que poderá fazer Daniel Rolo, sempre muito rápido na Arrábida e que este ano alinha com um Datsun 100A, com que deverá dominar nos clássicos desta cilindrada. O pelotão dos 1300 conta ainda com Diogo Constante (Fiat Uno), Catarina Silva (Citroen C1) e José Pedro Figueiredo (Datsun 1200).

REVIVAL TOUR COMPLEMENTA CPM

Fora das refregas do campeonato, a prova conta ainda com 11 inscritos no Revival Tour, sobressaindo os nomes dos consagrados Rui Madeira, José Grosso, Nuno Madeira, Aníbal Rolo, Igor Alexandre e Paulo Fiúza, a que se juntam Eduardo pereira, Fernando Gomes, Rui machado, Abílio Machado, Miguel Duarte, Jorge Arvana, Jorge Paulino e Edgar Graça, aos comandos de belos exemplares da relojoaria automóvel de competição, entre os quais o Mitsubishi Lancer EVO III vencedor de Taça do Mundo de Ralis, um Nissan Sunny 4X4 ex-fábrica, vários Ford Escort MKI, um Cortina Lotus e um trio de BMW 1602. Um desfile de grandes máquinas, nas mãos de grandes pilotos!

À volta da habitual competição que os participantes garantem, durante todas as subidas que efetuam no inigualável percurso da prova sadina o Clube de Motorismo de Setúbal garantiu para 2023, uma série de fantásticas ações, que manterão toda a gente “por dentro” do evento.

Logo pela manhã de 21 de abril, sexta-feira, todos em Setúbal, irão perceber que a Rampa Pêquêpê Arrábida 2023, terceira prova da temporada do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, já começou. Primeiro nas instalações do Caetano Retail Park, com o habitual frenesim da chegada dos carros de competição, e as sempre movimentadas Verificações Administrativas e Técnicas, sempre com o público por perto para ver e começar a sentir a presença de pilotos e máquinas.

Nessa altura abre também da 1a edição da FAN ZONE de acesso livre, que decorrerá na Caetano Relail Park, com a abertura às 18:00h da zona da restauração e expositores. Os espetáculos a decorrer das 20 às 24h, com as presenças de Porbatuca, Tuna Sadina, GM Tributo aos Xutos e pontapés e Herman José que promete se ele mesmo e deixar toda a gente bem-disposta!

Em termos desportivos a Rampa Pêquêpê Arrábida começará na manhã de sábado, com a pista a ser encerrada às 7h30m e as primeiras subidas de treinos previstas para começar a partir das 10h, com transmissões em direto via Live Streaming e a parte desportiva a encerrar às 18h30.

Neste dia a FAN ZONEm ainda e sempre situada no Caetano Retail Park em Setúbal, inclui um programa recheado entre as 11h e a meia-noite, com espetáculos gratuitos entre as 11.00h e as 18:00h, de Sevilhanas, Teatro by Jokebox, Banda Rock Tonight e às 20h os espetáculos principais de TOY e do DJ Wilson Honrado.

No domingo as coisas vão aquecer em termos de competição logo a partir das 7h30m, com as subidas cronometradas e oficiais, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para as 18h e o encerramento do evento a partir das 18h30.

A diversão continua também a acontecer paralelamente na FAN ZONE, com entrada gratuita, iniciando-se às 11h todo um movimento em crescendo, do Avô Cantigas, Teatro by Jokebox, Banda Sense e DJ Dani Vita, terminando a animação a coincidir com o encerramento do evento. Muitas e variadas razões para estar presente, nesta edição 2023 da Rampa Pêquêpê Arrábida 2023.

O piloto do Porsche 991 GT3 Cup queria a primeira vitória da época na 44ª Rampa da Penha Paisagem Protegida e tudo fez para o alcançar. Num fim-de-semana em que foi aumentando o seu nível exibicional, deu a estocada final nas subidas de domingo e, com este triunfo, saltou para a liderança da tabela pontual da Categoria GT.

Os chuviscos e a limitação que tinha ao nível dos pneus, fizeram com que Vítor Pascoal iniciasse o dia inaugural de sábado com cautela, sobretudo nas duas subidas de treino. Depois, na única subida de prova do dia, forçou o andamento e alcançou a melhor marca entre os GT, sendo ainda o 4º mais rápido da geral provisória.

No domingo e já com sol e pista completamente seca, mesmo contando com a forte oposição do espanhol Bernardo Garcia de Castro, foi sempre o mais rápido da sua categoria e saiu da Penha não só com um triunfo justo, mas já na liderança do campeonato. Ficou ainda no 7º posto da geral da prova.

O piloto de Baião não escondeu o quanto teve de lutar para vencer: “Sabíamos que não ia ser uma prova fácil. E não foi. Tive de lutar muito para vencer. O Bernardo esteve forte, a Gabriela também, até ter o infortúnio da saída de pista. Mas nós também não tivemos uma prova livre de preocupações. Voltamos a não conseguir arranjar pneus novos e a prova é que no ano passado fomos bem mais rápidos do que este ano. Por isso, não foi uma prova perfeita, mas a vitória é importante, sobretudo pelos pontos e por assumirmos a liderança do campeonato”.

Mas, Vítor Pascoal não muda a estratégia e vai continuar a “encarar a época prova a prova. Desde o arranque que tenho dito que renovar o título vai ser muito difícil, mas estamos na luta e vamos para a Arrábida dar tudo para conseguir a segunda vitória do ano!”.

Serão agora três semanas até à próxima prova do campeonato. A 22 e 23 de abril ,será a vez do Clube de Motorismo de Setúbal entrar ao serviço, organizando mais uma edição da Rampa PêQuêPê Arrábida.