O piloto de Mesão Frio apresenta-se na sétima tirada da temporada com ambição. Reforçar a liderança no grupo e na recolha de pontos para alcançar o top 5 na geral do campeonato são os objetivos na mira.
O defeso entre provas, para férias de verão, permitiu a Celso Fonseca e à sua equipa “trabalhar no Citroen Saxo para lhe fazer uma revisão profunda. Vamos muito seguros para o Caramulo de que o carro será competitivo”.
Isso permite ao piloto assumir que “estaremos nesta rampa com o firme propósito de lutar pelos cinco primeiros entre os Legends e, claro, vencer no Grupo Legends 99. A época tem sido muito positiva e temos tudo para alcançar a vitória final no grupo e um lugar nos cinco primeiros da geral no fecho do campeonato”.
No entanto, Celso Fonseca alerta para “a imensa competitividade que existe na luta pelas posições cimeiras, com a exceção da vitória, que tem sido um feudo do Luís Silva. Sei que vou enfrentar grandes pilotos e grandes carros, mas estamos cientes do nosso valor. Só me resta dar o meu máximo para tentar agarrar o top 5 da geral numa rampa que me agrada e, se chover, também vai ser muito positivo para equilibrar a luta”.
A rapidez do perfil dos cerca de dois mil e seiscentos metros da rampa organizada pelo Targa Clube entusiasmam a “Guerreira da Serra” que chega a esta sétima prova da temporada ainda com reais hipóteses de lutar pelo pódio final do Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group.
E nem mesmo o faco de tripular o carro menos potente do plantel dos 1300 desarma as ambições de Daniela Ferreira.
Atual quinta classificada da tabela pontual, a irreverente piloto da Covilhã aparece este fim-de-semana na 31ª edição da Rampa do Caramulo “muito motivada. Quero fazer um bom resultado, mas, como tem sido hábito, vou-me concentrar em melhorar os meus tempos ao longo de todas as subidas e quero fazer melhor do que na minha primeira participação em 2021”.
Este é um evento “com muita magia, devido ao ambiente sempre animado e com muito público, para além de ser o traçado que mais gosto de fazer. É uma rampa muito curta, mas que eu adoro por ser mais rápida!”.
Quanto à possibilidade de a chuva poder fazer a sua aparição, a “Guerreira da Serra” não esconde que “seria ótimo, pois equilibraria as coisas nos 1300 Que venha ela!”, afirmando ainda que “sejam quais forem as condições em que a rampa aconteça, tenho a certeza que será um bom desafio, sentindo-me muito segura por todo o apoio que o Ruizinho e a FR Power me dão”.
Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
Resolvida que está a vitória final no Grupo Legends Especial, o piloto do Fundão foca agora na “batalha” pelos lugares cimeiros no Campeonato de Portugal Legends de Montanha e vê no Caramulo uma prova onde a chuva pode ser uma boa aliada.
Comecemos por aí. Gonçalo Janeira assume que gosta de “correr à chuva. Sempre me dei bem com o piso molhado e, se chover no Caramulo, isso equilibra muito as coisas entre mim e os meus adversários com carros muito mais potentes do que o meu”.
Mas “roleta do tempo” à parte o piloto da J. Janeira apresenta-se na 31ª edição da rampa organizada pelo Targa Clube com a ambição de “estar entre os cinco primeiros, não enjeitando conseguir melhor se realmente chover. Sei que vou enfrentar bons pilotos, com grandes carros, mas isso ainda me motiva mais e diz bem da saúde competitiva do campeonato”.
O tempo de defeso desde a sua última participação serviu para a equipa técnica fazer “uma revisão geral ao AX e isso dá-me garantias de que estarei no Caramulo com o carro no seu melhor. Agora cabe-me a mim retribuir com um bom resultado!”. Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
O piloto da MNE Sport vai utilizar um Peugeot 106 S16 neste regresso à Montanha, depois de alguns meses de paragem competitiva. Ganhar ritmo e preparar os desafios são os seus objetivos para esta rampa.
Como tal, Arlindo Beça não encara a 31ª Rampa do Caramulo com foco “no resultado. Está a ser um ano atribulado, que me tem obrigado a mudar várias vezes de carro, mas não deixa de ser uma aprendizagem importante, até porque tenho ainda pouca experiência em competição”, lembra o piloto luso radicado no Canadá.
Para o próximo fim-de-semana a MNE Sport colocou à sua disposição um Peugeot 106 S16 com que integrará o plantel dos Legends enquanto a equipa “ultima o Toyota Carina E, que já utilizarei no Estoril, na próxima prova de Velocidade. Era importante ir ao Caramulo para voltar a ganhar ritmo e será fundamental fazer todas as subidas, evitando percalços e fazendo o máximo número de quilómetros a competir”.
Arlindo Beça fará a sua estreia no traçado da prova do Targa Clube e sente-se “entusiasmado por ir conhecer mais uma rampa, ainda para mais sendo num ambiente que, ao que me dizem, é sempre muito animado e com muito público”.
Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
A 31ª edição da Rampa do Caramulo decorre no próximo fim-de-semana e no “programa das festas” é previsível que venha a ser incluída a festa do título de campeão nacional Legends do piloto da Famaconcret. Um simples ponto separa-o da façanha.
Chegados que vamos estar à 7ª prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group, prepara-se a “Família da Montanha” para vitoriar Luís Silva pelo título nacional que, em circunstâncias normais, o “Canhão de Famalicão” vai alcançar naturalmente logo nas subidas de treinos oficiais, ao recolher o ponto atribuído e que lhe dá automaticamente o cetro.
Será o corolário de uma época única por parte do famalicense aos comandos do BMW M3 da Famaconcret. Até ao momento, seis provas, seis vitórias avassaladoras, num registo de rapidez e eficácia notáveis, prometendo o piloto dar continuidade no Caramulo a essa incrível saga:
“Como é óbvio, conquistar o título será o mais importante, mas não vamos ao Caramulo para passear. Resolvida que fique a questão do campeonato nos treinos, tudo faremos nas subidas de prova para continuar invictos. Queremos vencer para assim comemorar o título em pleno!”.
Quando a possibilidade de aparecer a chuva, Luís Silva é taxativo: “se aparecer será para todos. O nosso carro é de tração traseira, mas não me desculparei com o piso molhado e vamos lutar pela vitória, independentemente das condições. Gosto muito da rampa, de todo o ambiente que a rodeia e tudo faremos para que seja um fim-de-semana inesquecível!”.
Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
A “rookie” do FIAT UNO 45S da MNE Sport volta a enfrentar mais um traçado desconhecido, nesta sua época de estreia. A tensão e o entusiasmo sobem, pois aproxima-se o fecho do campeonato e a pacense quer defender o seu 3º lugar no pódio absoluto dos 1300.
Pontuar forte. Eis o mote e o objetivo de Rita Matos na abordagem à 31ª Rampa do Caramulo, penúltima prova do ano.
“Estou entusiasmada por mais esta estreia, mas sobretudo porque a expectativa aumenta agora que estamos a chegar à fase de todas as decisões. Como sempre, irei encarar o fim-de-semana com muito afinco e muita concentração, tentando aprender o percurso o mais meticulosamente que possa, seguindo os concelhos da equipa, para poder andar forte, mas evitando os erros. A previsão meteorológica aponta para a possibilidade de chover a espaços. Se acontecer, será mais um desafio que vou tentar suplantar”, refere Rita Matos.
A talentosa e aguerrida piloto de Paços de Ferreira sabe que “uma boa classificação nesta prova, dentro do Top 5 dos 1300, vai me permitir consolidar o 3º lugar no campeonato, ficando assim mais perto de segurar um lugar no pódio final”, assumindo que a concretizar-se essa façanha, será algo “muito para lá do que sonhava no início da época”.
Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
Depois da ausência forçada na última prova, a JC Group Racing Team regressa ao Campeonato de Portugal de Montanha no próximo fim de semana, na Rampa do Caramulo.José Correia quer lutar pelo triunfo com ao volante do Norma M20FC e Gabriela Correia espera consolidar o vice-campeonato dos GT, com o Mercedes AMG GT4.
José Correia e Gabriela Correia regressam à competição no próximo fim de semana, depois de uma longa paragem desde a última Rampa da Serra da Estrela, em finais de maio. A dupla da JC Group Racing Team falhou a Rampa de Santa Marta, por motivos pessoais, e depois também foi obrigada a falhar a estreia na alemã Rampa de Osnabrück, devido a um problema físico.
Agora, o traçado do Caramulo receberá a penúltima ronda do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e o ex-campeão nacional absoluto espera voltar à discussão pelas vitórias.
“De facto, estamos parados há vários meses, algo que nunca é ideal. Ainda assim, acredito que vamos conseguir recuperar algum ritmo com o carro nas subidas de treinos e depois tentar estar próximos da performance máxima nas subidas de prova. Este ano já ganhámos na Penha e na Arrábida, por isso é natural que o objetivo seja sempre o primeiro lugar”, afirmou José Correia, que depois da ausência na Rampa de Santa Marta ocupa o 2.º lugar do CPM.
Gabriela Correia, por outro lado, é uma crónica candidata aos lugares do pódio na categoria GT, embora o traçado do Caramulo não seja fácil para um carro com as características do Mercedes AMG GT4.
“A Rampa do Caramulo tem um traçado relativamente simples de decorar, mas com algumas curvas complicadas, principalmente a última, que é um gancho completamente fechado. Teremos de avaliar na primeira subida como o Mercedes vai lá passar, atendendo às dimensões do carro e ao raio de brecagem. O meu objetivo é tentar garantir o vice-campeonato nacional dos GT, o que seria sempre um resultado positivo atendendo à minha experiência com o carro”, apontou a jovem piloto bracarense.
Foi no traçado do Caramulo que o consagrado piloto de Baião se estreou nas lides do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e, três anos após, prepara-se para selar as contas do seu segundo título nacional da modalidade na 31ª edição da rampa organizada pelo Targa Clube.
Para o piloto e para a sua equipa, a ida até à idílica serra do Caramulo, cravada no concelho de Tondela, tem tudo para ser um fim-de-semana de consagração e festejo.
Vítor Pascoal está à distância da sua participação nos treinos cronometrados para selar as contas do título nacional da Categoria GT, num momento que, a suceder, será o justo corolário de uma época onde o piloto tem exercido um domínio avassalador, tendo já conquistado cinco vitórias em seis possíveis.
“Estamos obviamente ansiosos para que chegue este fim-de-semana. Temos trabalhado muito para sermos sempre muito competitivos, sabemos que temos uma liderança muito reforçada, mas não vamos ao Caramulo desconcentrados. Teremos algum cuidado para que nada se passe nas sessões de treinos, pois resolver a questão do título será o foco principal do fim-de-semana”, assume Vítor Pascoal que justifica a cautela “com a incerteza típica do desporto automóvel e também com o facto de estar prevista a possibilidade de chuva. Tudo faremos para não cometer erros e recuperar o título nacional. A equipa e os patrocinadores merecem!”.
Depois, será tempo de se concentrar “em dar, como sempre, o máximo, para tentar nova vitória. Se chover, as características do nosso Porsche vão tornar tal ainda mais difícil quando comparado com outros carros da categoria que são teoricamente mais eficazes em piso molhado, mas darei tudo para vencer, independentemente das condições meteorológicas”, numa pista que Vítor Pascoal diz ser “rápida, curta e sem permitir erros. Trajetórias perfeitas são o segredo para obter bons tempos. O Caramulo é ainda uma rampa muito típica pelo contacto intenso e constante que permite com o público, tornando-a uma rampa muito importante para divulgar os nossos patrocinadores”.
Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
O traçado na Serra do Caramulo recebe a penúltima prova do Campeonato de Portugal de Montanha e Luís Nunes está apostado em dar mais um passo ao rumo ao título de campeão nacional nos Turismos. Piloto do concelho de Valpaços vem de duas vitórias consecutivas e está confiante na performance do Skoda Fabia Rally2 evo.
As vitórias entre os Turismos na Serra da Estrela e em Santa Marta de Penaguião reforçaram a candidatura de Luís Nunes a novo título de campeão nacional de Montanha. O piloto do Skoda Fabia Rally2 evo está inclusive muito próximo de garantir o título da divisão Turismos 1, partindo depois para o seu grande objetivo da época: o título da categoria Turismos.
“Sinto-me bem, temos quatro vitórias nos Turismos este ano e estamos num bom momento de forma. O Caramulo é uma rampa de que gosto bastante, um traçado rápido mas com zonas bastante técnicas e onde o piloto pode fazer a diferença. O último gancho, por exemplo, é bastante importante para se fazer um bom tempo. Nunca guiei o Skoda à chuva e há perspetivas de podermos ter piso molhado no sábado ou no domingo, por isso vamos avaliar muito bem as condições da rampa durante as subidas de treinos, e depois tentar atacar o máximo possível nas subidas de prova”, afirmou Luís Nunes, cujo Skoda Fabia Rally2evo é preparado e assistido pela experiente ARC Sport.
A 31ª edição da Rampa do Caramulo que se realiza no fim-de-semana que se avizinha, tem tudo para ser o palco de uma “festa rija” para o “Capitão da Montanha” e para a NJ Racing. Nuno Guimarães está a escassos pontos de garantir a vitória final nos Protótipos B e também poderá garantir definitivamente um lugar no pódio absoluto do campeonato.
Como tal, ganham foros de interesse extra a simples presença de Nuno Guimarães e do SilverCar S2 nas sessões de treinos cronometrados, pois como explica o craque de peso da Régua “as subidas de treinos vão servir para garantir o título dos Protótipos B, assim como o 3º lugar da geral do campeonato, visto que apenas preciso de participar nos treinos para que tudo fique decidido”.
Depois, será tempo de “encaradas as subidas de prova como pura competição e tentar obter o melhor resultado possível, sempre com olhos na vitória dos Protótipos B e quem sabe mais um pódio à geral. Vai ser um fim-de-semana muito intenso, até porque se prevê alguma instabilidade meteorológica e isso torna a prova ainda mais emocionante”, dando assim continuidade a uma época que tem roçado a perfeição.
Nuno Guimarães tece rasgados elogios à Rampa do Caramulo, considerando que é “uma prova mítica do CPM e tem uma envolvência única pela proximidade do publico junto do parque de assistência e da zona de partida, tudo isto concentrado bem no centro da bela Vila do Caramulo”, deixando uma palavra “para o Targa Clube que em conjunto com o Caramulo Racing Team e com o forte apoio do Município de Tondela, conseguiram colocar na estrada a 31ª Rampa do Caramulo, após esta não ter sido realizada em Julho devido à situação de alerta que Portugal vivia nessa altura. Tem tudo para ser mais um evento fantástico deste campeonato!”
Em termos de programa competitivo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.
