O Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross (CPR/K) chega este próximo fim de semana (10/11 maio) à sua primeira metade da época em Montalegre, na Pista do Alto de Padronelo, onde não competem tanto os Supercars, que haviam regressado à ação em Lousada, como os Super 1600.
Nenhum dos pilotos que disputam essas categorias se inscreveu, optando por reservar “energias” para mais tarde, até porque no final do ano apenas são elegíveis os seis melhores resultados das oito provas do calendário.
Sob a égide do Clube Automóvel de Vila Real, espera-se um fim de semana repleto de competitividade, na linha, aliás, dos três anteriores, em Castelo Branco, Mação e Lousada. Na categoria 2RM, que proporcionou vencedores diferentes – Rafaela Barbosa, Adão Pinto e André Marinho –, os quatro atuais primeiros classificados do campeonato encontram-se separados por um máximo de 14 pontos, deixando antever um animado despique pelos lugares do pódio e não só. André Marinho, Rafaela Barbosa, Bruno Lima, Adão Pinto, Hélder Ribeiro, Tiago Ventura e Luís Pedro Ferreira são nomes a ter em conta na pista transmontana.
No kartcross, Alexandre Borges, Pedro Marques e Gustavo Henriques têm uma diferença de apenas três pontos, sendo de prever o regresso de Sérgio Castro à discussão dos primeiros lugares, saudando-se, por outro lado, o regresso de João Lousada, que estivera ausente em Lousada. Michael Braun (Citroen C1) e Nélson Costa (Fiat Uno) voltam a medir forças nos Iniciados, tal como sucederá com Martim Henriques e Lourenço Rocha no kartcross júnior.
Adão Pinto (Nacional 2RM), Jorge Machado (Super 1600) e Gustavo Henriques (Kartcross) foram, este domingo, as principais figuras da segunda jornada do Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross (CPR/K), ao vencerem o Ralicross 63º Mação Verde Horizonte, na pista da Boavista. Se Machado já tinha ganho no arranque da época, em Castelo Branco, Pinto e Henriques estrearam-se agora na conquista do primeiro lugar.
Na classe Nacional 2RM, se Bruno Lima (Citroen Saxo) triunfou nas duas primeiras corridas, face a André Monteiro (Peugeot 206) e Sérgio Ventura (Citroen Saxo), na 1, e a Adão Pinto (Opel Astra) e Hélder Ribeiro (Citroen Saxo), na 2, na corrida 3 a história foi diferente. Ganhou Rafaela Barbosa (Citroen Saxo), batendo, por uma escassa diferença, Tiago Ventura (Citroen Saxo) e Adão Pinto (Opel Astra). Na meia-final A, Sérgio Ventura (Citroen Saxo) superiorizou-se a Bruno Lima e a Hélder Ribeiro, enquanto na B foi Adão Pinto a deixar para trás André Monteiro e Rafaela Barbosa.
Na hora do tudo ou nada, Adão Pinto e o seu Opel Astra não deram hipóteses a ninguém no decurso das sete voltas da final, para vencer com mais de um segundo de vantagem em relação a André Monteiro, sendo que este dois foram os primeiros da Divisão 2, enquanto Bruno Lima terminou, um pouco mais atrás, no terceiro lugar do pódio e como vencedor da Divisão 1. André Marinho (BMW 328), o quarto absoluto, foi terceiro da Divisão 2, e Rafaela Barbosa, no quinto lugar, conquistou a segunda posição da Divisão 1, na frente de Ricardo Costa (Citroen Saxo), o sexto classificado absoluto.
Jorge Machado (Peugeot 208) esteve sempre, desde os treinos até à final, nos três primeiros lugares da classe Super 1600 e acabou por confirmar o seu favoritismo em Mação, superiorizando-se e Tiago Ferreira (Peugeot 208) por dois segundos, enquanto Joaquim Machado (Audi A1) não conseguiu acompanhar o ritmo do duo da dianteira, terminando no pódio e destacado de José Artur Teixeira (Skoda Fabia).
No Kartcross, Gustavo Henriques (LBS RX01) esteve em foco, depois de Sérgio Castro (ASK XCR) e Alexandre Borges (ASK XCR), este por duas vezes, terem ganho as corridas de qualificação. Nas oito voltas da final, Henriques construiu uma vitória convincente, face a Alexandre Borges e a Pedro Marques (LBS RX01), com Fábio Machado (ASK XCR) e Carlos Dinis (Semog Bravo) a completarem o “top 5”.
Por fim, nos Iniciados, e embora Michael Braun (Citroen C1) já tivesse um adversário em Mação, a verdade é que somou novo triunfo, já que os problemas mecânicos no Fiat Uno de Nélson Costa não permitiram a este último completar a prova.
CLASSIFICAÇÕES (oficiosas)
Nacional 2RM: 1º, Adão Pinto (Opel Astra), 4m41.257s; 2º, André Monteiro (Peugeot 206), a 01.721; 3º, Bruno Lima (Citroen Saxo), a 03.011; 4º, André Marinho (BMW 328), a 08.107; 5º, Rafaela Barbosa (Citroen Saxo), a 09.400; 6º, Ricardo Costa (Citroen Saxo), a 12.871.
Super 1600: 1º, Jorge Machado (Peugeot 208), 4m34.553s; 2º, Tiago Ferreira (Peugeot 208), a 02.118; 3º, Joaquim Machado (Audi A1), a 07.798; 4º, José Artur Teixeira (Skoda Fabia), a 10.986
Kartcross: 1º, Gustavo Henriques (LBS RX01), 5m02.586s; 2º, Alexandre Borges (ASK XCR), a 03.123; 3º, Pedro Marques (LBS RX01), a 4.280; 4º, Fábio Machado (ASK XCR), a 8.824; 5º, Carlos Dinis (Semog Bravo), a 9.413; 6º, Guilherme Matos (Semog Bravo), a 12.553; 7º, João Pinheiro (LBS RX01), a 20.451; 8º, Renato Campos (ASK XCR), a 26.354; 9º, Sérgio Castro (ASK XCR), a 2 voltas; 10º, José Pereira (ASK EVO), a 3 voltas.
Iniciados: 1º, Michael Braun (Citroen C1).
A terceira jornada do Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross será o regresso, a 26 e 27 deste mês de abril, à renovada Pista da Costilha, em Lousada.
O primeiro evento de sempre do RallyX no sul da Europa levou ao rubro mais de 10.000 adeptos, este fim de semana, no Circuito Internacional de Montalegre. Na segunda prova na pista portuguesa, Nathan Ottink (4WD Open), Tommi Hallman (FC2), Tobias Daarbak (Supercar Lites) e Carl Svedlund (Crosscar Júnior) juntaram-se aos portugueses José Oliveira (4WD Pro Am), André Sousa (2WD FWD) e Alexandre Borges (Crosscar) na lista de vencedores.
Portugal marcou o arranque da nova série internacional de Ralicross e Crosscar, o RallyX, que levou a Montalegre mais de 70 pilotos oriundos de 15 países.
Num fim de semana de jornada dupla, que conquistou milhares de adeptos na pista barrosã, destaque para o elevado número de corridas (entre mangas de qualificação, Semi-Finais e Finais) e para a intensa competição em todas as categorias, muitas deles com máquinas nunca antes vistas no sul da Europa.
Tal como na prova de sábado, os pilotos portugueses voltaram a estar em destaque na prova deste domingo, onde José Oliveira (4WD Pro Am), André Sousa (2WD FWD) e Alexandre Borges (Crosscar) conseguiram bater a forte concorrência internacional nas respetivas categorias, subindo ao topo do pódio em Montalegre.
Nas outras categorias em prova, o jovem neerlandês Nathan Ottink (4WD Open), o finlandês Tommi Hallman (FC2), o dinamarquês Tobias Daarbak (Supercar Lites) e o sueco Carl Svedlund (Crosscar Júnior) garantiram os triunfos, sempre em corridas emocionantes e com alguns acidentes aparatosos, embora sem consequências físicas para os pilotos envolvidos.
André Sousa (2WD Open e 2WD FWD) e o jovem João Traila (CrossCar Junior) juntaram-se a Ulrik Linneman (4WD Open), Casper Jansson (FC2), Nathan Ottink (4WD Pro Am), Julien Meunier (Supercar Lites) e Alex Lindeqvist (CrossCar) como os vencedores do primeiro dia.
A estreia do RallyX em Portugal confirmou o potencial da nova série internacional de Ralicross e Crosscar. Mais de 70 pilotos oriundos de 15 países discutiram este sábado a primeira de duas provas do fim-de-semana de Montalegre, que vai atribuir os títulos do RallyX South, a competição para o Sul da Europa. Um dia intenso, com o impressionante número de 70 corridas (entre mangas de qualificação, Semi-Finais e Finais), que levaram ao rubro milhares de adeptos de Portugal, Espanha e não só.
A representação portuguesa esteve em excelente plano, pois André Sousa (2WD Open e 2WD FWD) e o jovem João Traila (CrossCar Junior), de 14 anos, venceram as respetivas Finais, enquanto o também jovem André Monteiro foi ao pódio (3.º lugar) nos 2WD Open FWD.
O dinamarquês Ulrik Linneman levou o Volkswagen Polo Supercar ao triunfo nos 4WD Open, o sueco Casper Jansson venceu nos protótipos FC2, o neerlandês Nathan Ottink (Ford Focus Supercar) bateu a concorrênca 4WD Pro Am, o francês Julien Meunier foi o mais forte nos Supercar Lites, e o sueco Alex Lindeqvist subiu ao topo do pódio nos CrossCar.
Este domingo, repete-se o programa de treinos, mangas de qualificação, Semi-Finais e Finais para a segunda prova do RallyX em Montalegre, decisiva para a atribuição dos títulos RallyX South em cada categoria.
O Campeonato de Portugal de Ralicross / Kartcross 2025 (CPRx) arrancou em grande em Castelo Branco, e Rafaela Barbosa foi a grande protagonista da jornada. A jovem piloto de Paços deFerreira, ao volante do seu Citroën Saxo da DM Motorsport, dominou a categoria 2RM e conquistou a vitória absoluta, somando pontos importantes para o campeonato. Esta foi a sua segunda vitória em provas do CPRx, depois do sucesso obtido em Sever do Vouga no ano anterior.
O fim de semana foi marcado por condições meteorológicas desafiantes. No sábado, os treinos cronometrados decorreram debaixo de chuva intensa, o que dificultou o desempenho, especialmente porque Rafaela e a sua equipa não dispunham de pneus de chuva. Apesar disso, os resultados dos treinos foram positivos. Já nas primeiras mangas, a chuva deu tréguas e com a pista a secar, Rafaela foi melhorando a cada volta. No domingo, com o sol a brilhar e a pista totalmente seca, a piloto conseguiu manter uma performance consistente e terminou as três mangas em segundo lugar da geral.
Nas semifinais, Rafaela conquistou o melhor tempo, garantindo a pole position para a final, o que se revelou fundamental para o resultado final. No momento decisivo do fim de semana, a jovem piloto conseguiu um bom arranque, no entanto, acabou por cair para segundo lugar. Com determinação e uma boa estratégia, ultrapassou o líder na Joker Lap, assegurando uma vitória convincente.
No final, Rafaela Barbosa partilhou as suas impressões sobre o fim de semana: “O fim de semana correu muito bem. No sábado, nos treinos cronometrados, choveu muito, o que nos dificultou a tarefa porque não tínhamos pneus de chuva. Mesmo assim, conseguimos apresentar uma boa performance. Depois, na primeira e na segunda manga, já sem chuva, fomos melhorando a cada ida para a pista.No domingo, com o tempo seco e sol, conseguimos bons resultados e ficámos em segundo à geral após as três mangas. Já na semifinal, consegui o melhor tempo, o que me deu a pole para afinal. No momento-chave do fim de semana, fiz um bom arranque, mas acabei por perder a liderança. Sem perder o foco no meu objetivo, fui ganhando terreno e consegui regressar ao primeiro lugar na Joker Lap e assim garantir o triunfo. Foi um fim de semana muito positivo, com bons pontos para o campeonato. É apenas o primeiro passo da caminhada, mas é ótimo começar bem o ano e dá ainda mais motivação.”
Esta vitória deixa Rafaela Barbosa em excelente posição para as próximas jornadas do Campeonato de Portugal de Ralicross, reforçando o seu estatuto como uma das grandes promessas do automobilismo nacional.
A jovem Rafaela Barbosa (Citroen Saxo) iniciou da melhor forma o Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross’2025 (CPRK), ao sagrar-se vencedora, em termos absolutos, da classe Nacional (2RM) em Castelo Branco, na abertura da época, numa jornada que consagrou ainda Jorge Machado (Peugeot 208), na Super 1600, Guilherme Matos (Semog Bravo), no kartcross, e ainda Michael Braun (Citroen C1), nos Iniciados.
Aos 18 anos, a piloto de Paços de Ferreira obteve a sua segunda vitória absoluta numa jornada do CPRK – depois de ter ganho pela primeira vez em Sever do Vouga, no ano transato – batendo na final André Marinho (BMW 325) e André Monteiro (Peugeot 206), numa prova bastante disputada desde as corridas de qualificação, ganhas por Bruno Lima (Citroen Saxo), Adão Pinto (Opel Astra) e Tiago Ventura (Citroen Saxo). Nas meias-finais, André Marinho foi o primeiro na A e Rafaela Barbosa seguiu-lhe as pisadas na B. Depois, no momento de todas as decisões, Rafaela Barbosa impôs-se de forma convincente aos comandos do Citroen Saxo da DM Motorsport, juntando ao primeiro lugar absoluto a vitória na Divisão 1, com Hélder Ribeiro (Citroen Saxo) e João Lucas (Peugeot 205) a ocuparem os restantes lugares do pódio.
André Marinho, o rival direto de Rafaela na geral, ganhou a Divisão 2, destacado face a André Monteiro (Peugeot 206) e a José Fernandes (BMW 323). Bruno Lima, o campeão em título, viu as suas aspirações comprometidas ao ficar com a transmissão partida na meia-final. Andreia Sousa (Peugeot 306), a outra senhora em competição, não teve a sorte pelo seu lado, já que foi vítima de dois acidentes, embora sem consequências.
Jorge Machado (Peugeot 208), que venceu, tal como Tiago Ferreira (Peugeot 208), duas das quatro corridas de qualificação, dominou a Super 1600, perante a forte oposição daquele último, com 00.891s a marcarem a diferença entre ambos. No último lugar do pódio, mas já a uma diferença considerável do duo da dianteira, ficou Joaquim Machado (Audi A1).
No kartcross, a incerteza quando ao vencedor pairou até à última das 8 voltas e foi apenas nos últimos metros que Guilherme Matos (Semog Bravo) assegurou o triunfo, batendo João Pinheiro (LBS RX01) por 00.260s, enquanto Gustavo Henriques (LBS RX01) terminou a 00.641 do primeiro lugar. Finalmente, nos Iniciados, Michael Braun (Citroen C1), embora sendo único participante, não deixou de revelar uma evolução muito positiva desde os treinos cronometrados, esperando-se que em breve passe a ter concorrência.
É sob o signo da expetativa e o prognóstico de um elevado nível competitivo que arranca este próximo fim de semana (22/23 fevereiro), em Castelo Branco, o Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross (CPR/K). Nesta primeira de oito jornadas, o plantel do CPR/K ainda se apresentará desfalcado e algo distante da máxima força, já que alguns pilotos ainda aguardam a finalização dos seus projetos.
Na classe Super 1600, o campeão Mário Barbosa trocará, pelo menos nos dois primeiros fins de semana da defesa do seu título, o Citroen Saxo por um Ford Fiesta. Jorge Machado volta a apostar no Peugeot 208, na expetativa de destronar o campeão e recuperar o título conquistado em 2023. Mas, para a discussão dos primeiros lugares haverá que contar ainda, entre outros, com Tiago Ferreira e António Sousa Júnior, aos comandos dos Peugeot 208, para além de Joaquim Machado (Audi A1), outro forte candidato, depois da vitória na Taça de Portugal de Ralicross. Aos nomes já referidos juntam-se ainda Leonel Sampaio e José Artur Teixeira, com os seus Skoda Fabia Mk2, tal como José Queirós (Peugeot 206) e Sérgio Meireles (Suzuki Swift). Antevê-se que Jimmy Terpereau, ao volante do Citroen Saxo Kit Car campeão nacional, possa seja um “outsider de luxo”.
A Nacional 2RM, que agrupa cilindradas diferentes, promete, também, despiques interessantes, em termos absolutos e nas duas divisões. Bruno Lima (Citroen Saxo), o campeão da Divisão 1, vai renovar a defesa do título, face a um valioso leque de candidatos à sua sucessão, do qual fazem parte Rafaela Barbosa, Ricardo Costa, o regressado Hélder Ribeiro e o jovem talento Tiago Ventura, todos em Citroen Saxo, além de Manuel Tavares, João Lucas (Peugeot 106), sem esquecer Luís Ferreira (Suzuki Swift), piloto que também já conheceu o sabor da vitória na época passada. Na Divisão 2, o campeão em título André Marinho (BMW 325) deverá ter como principais oponentes Adão Pinto (Opel stra), Andreia Sousa (Peugeot 306), Fernando Silva (Seat Ibiza) e André Monteiro (Peugeot 206), o vencedor da Taça de Portugal na divisão e na geral. Nos Iniciados, apenas Michael Braun irá estar em pista no Circuito do Lanço Grande, aos comandos do seu Citroen C1.
No Kartcross haverá oito pilotos em Castelo Branco, com destaque para Alexandre Borges, o campeão em título, que trocou de “máquina” a vai competir com um Ask, à semelhança do que sucederá com alguns dos seus grandes adversários, como Sérgio Castro e Fábio Machado. Na defesa das cores da La Base RX01 estarão Pedro Marques, campeão nacional da divisão 1 e vencedor da Taça de Portugal, Gustavo Henriques, terceiro classificado no Campeonato, e João Pinheiro. Por seu turno, João Dinis, vencedor do troféu júnior de kartcross, sobe de patamar, em termos de categoria, e surgirá aos comandos de um Semog, à semelhança do que vai suceder com Guilherme Matos.
A lenda americana do ralicross, Tanner Foust, fará o seu tão esperado regresso à Europa com a RallyX, competindo no evento de abertura da temporada da Euro League no Circuito Internacional de Montalegre, de 29 a 30 de março.
Foust participará na ronda dupla na principal classe Open 4WD, pilotando o First Corner FC2 Star Car que será preparado pela equipa americana BAK40 Motorsports. Foust também estará presente para dar uma volta no FC1-X totalmente elétrico, que será demonstrado na pista portuguesa pela primeira vez.
“Montalegre foi a casa da minha primeira vitória no ralicross europeu em 2011”, diz Foust. “Tenho grandes memórias de fãs incríveis, um local incrível e uma pista divertida. Estou ansioso por voltar à Europa para algumas corridas de FC2 e dar uma volta no incrível carro de ralicross totalmente elétrico FC1-X.”
Nos últimos 15 anos, Foust estabeleceu-se como um dos maiores nomes da modalidade, vencendo vários campeonatos nos Estados Unidos, pilotando para as principais equipas de fábrica do mundo e avançando para a próxima geração com o FC1-X.
Montalegre ocupa um lugar especial na sua carreira por ter sido o local da sua primeira vitória num supercarro europeu em 2011; nesse ano, conquistou quatro vitórias e 11 pódios em todo o mundo, vencendo o campeonato na América e terminando em segundo lugar em pontos na Europa. Montalegre marca ainda a primeira vez que Foust compete em ralicross na Europa desde 2018, quando venceu no Circuito de Silverstone. Desde então, conquistou o seu terceiro campeonato americano de ralicross, aumentou a sua extensa lista de créditos como duplo de realização em grandes produções de Hollywood, como John Wick: Capítulo 4, e até duplicou a sua carreira de piloto com um crédito de representação como Ronnie Bucknum em Ford vs Ferrari.
O FC2 será o mais recente automóvel preparado pela Olsbergs MSE e First Corner que Foust correu ao longo da sua carreira, desde os Ford Fiesta Supercars que correu no início da década de 2010 até ao FC1-X. A sua aparição em Montalegre significa também o início do programa FC2 Star Car da RallyX, que será gerido pela crescente equipa BAK40 de Eric Gordon. O Star Car vai reunir grandes nomes do automobilismo mundial ao volante durante toda a temporada.
A Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting tornou público o regulamento para a temporada 2025, confirmando a entrada dos veículos N5 na divisão”Open RX”.
Construídos pela RMC Motorsport, em Espanha, os N5 têm dado cartas em ralis onde podem competir, disputados na Península Ibérica e assumiram, nos últimos anos, um papel de relevo na categoria rainha do renovado campeonato espanhol da disciplina.
Além disso, no final da temporada passada, seis unidades estiveram presentes na Taça de Portugal de Ralicross, em Montalegre, dentro da categoria Super Car, tendo despertado o interesse de vários pilotos portugueses, atraídos pela sua excelente relação custo/performance.
Divisão Open RX será aberta a vários tipos de carros
Os N5 da RMC terão oponentes na agora criada Divisão Open RX. A mesma albergará carros de quatro rodas motrizes, incluindo R5 e protótipos qu têm competido em ralis integrados no Grupo X5, além de os outros carros que não possam correr nas divisões existentes no Regulamento Técnico do Campeonato de Portugal de Ralicross.
O ano de 2025 será intenso no Circuito Internacional de Montalegre (CIM), considerada uma das mais espetaculares pistas de Ralicross do mundo e que continuará a receber grandes eventos internacionais.
A já anunciada estreia da RallyX Euro League vai abrir o calendário da pista, a 29 e 30 de março, numa das grandes novidades do Ralicross internacional. Trata-se de um campeonato que segue a fórmula de sucesso do RallyX Nordic, que atrai, normalmente, grandes nomes da modalidade e uma centena de concorrentes por prova, distribuídos por diferentes categorias, entre carros de quatro rodas motrizes (incluindo Supercars a gasolina), duas rodas motrizes e kartcross.
Os pneus usados na RallyX Euro League são iguais aos usados no Campeonato de Portugal de Ralicross, fabricados pela Nova Motorsport, o que poderá facilitar a presença de pilotos portugueses na nova competição organizada pela RX Promotion, do ex-piloto Andreas Eriksson.
A popular modalidade de Drift também faz a sua estreia absoluta no asfalto de Montalegre, em duas jornadas no mês de maio, que prometem levar milhares de aficionados portugueses e espanhóis ás bancadas do circuito. A 3 e 4 de maio os melhores pilotos e máquinas nacionais disputam a Drift Cup, enquanto a estreia do Campeonato de Portugal de Drift em Montalegre está marcada para 31 de maio e 1 de junho, na terceira prova do campeonato sob a égide da FPAK.
Como já é habitual, o Campeonato de Portugal de Ralicross também terá duas jornadas no Circuito Internacional de Montalegre, respetivamente em maio e em julho, reeditando as emocionantes disputas que normalmente marcam as provas nesta pista.
Campeonato de Espanha reforça estatuto ibérico
Outra das grandes novidades para 2025 é a prova do Campeonato de Espanha de Ralicross Loterías, numa pista que se afirma, cada vez mais, como ibérica, pela proximidade geográfica e cultural com a vizinha Galiza.
O CERX Loterías continua a sua fase de crescimento e espera reunir, a 13 e 14 de setembro, os nomes mais destacados do Ralicross da Península Ibérica, com os melhores pilotos espanhóis de cada categoria a competirem com algumas estrelas do Campeonato de Portugal.
Um verdadeiro evento ibérico, cuja importância foi destacada pelos responsáveis das diferentes entidades envolvidas na organização.
O programa de eventos do CIM para 2025 poderá ainda ser alargado, pois prosseguem contactos entre o Município, CAVR e outros promotores.
CIRCUITO INTERNACIONAL DE MONTALEGRE – PROGRAMA 2025
