Categoria: Todo Terreno

A bp Ultimate Baja Portalegre 500 prepara-se para celebrar a sua 40.ª edição com 441 participantes, um número que confirma a dimensão de uma das mais emblemáticas competições do todo-o-terreno nacional. A prova, que arranca na próxima quinta-feira, 15 de outubro, volta aos míticos caminhos do Alto Alentejo, reunindo alguns dos principais protagonistas da modalidade, tanto portugueses como estrangeiros.

Pontuável para as Taças do Mundo e Europeia de Bajas, bem como para os campeonatos nacionais das diferentes categorias, a edição de 2026 apresenta uma das listas de inscritos mais expressivas dos últimos 20 anos, num ano especialmente simbólico para uma competição cuja história começou em 1987.

Nos automóveis, as atenções estarão concentradas em vários nomes de referência. Gonçalo Guerreiro, campeão nacional em título, e Luís Cidade, atual líder do campeonato, integram um pelotão onde também figuram três pilotos com um historial particularmente relevante em Portalegre: Miguel Barbosa, Ricardo Porém e João Ferreira, todos com vitórias na clássica alentejana.

Motos lideram participação e prometem grande espetáculo

As motos voltam a constituir a categoria mais numerosa, com 115 pilotos inscritos. Entre os principais candidatos destaca-se Micael Simão, líder do campeonato e vencedor da edição de 2025, que terá pela frente, entre outros adversários, António Maio, recordista absoluto da prova com oito triunfos.

Também os SSV apresentam uma adesão expressiva, com 85 participantes, enquanto nos automóveis estão inscritas 65 equipas na competição FIA e outras 36 no evento nacional/FPAK.

Os quads contam com 42 concorrentes, o mesmo número das categorias Promoção e Hobby. Destaque ainda para a Mini Baja, que reunirá 55 jovens pilotos, com idades entre os oito e os 16 anos, numa demonstração da vitalidade das novas gerações do todo-o-terreno.

“Há 20 anos que não contávamos com tantos participantes”

Para Orlando Romana, diretor de prova, a resposta dos concorrentes constitui um sinal claro do prestígio alcançado pela Baja Portalegre 500 ao longo de quatro décadas.

“A forte adesão das equipas e dos pilotos que se inscreveram nesta edição especial é uma demonstração da importância que a prova tem, tanto em Portugal como além-fronteiras. Há 20 anos, desde a 20.ª edição, que não contávamos com um número tão elevado de participantes.”

O responsável sublinha ainda o significado histórico desta edição e a ligação que a competição construiu com pilotos e adeptos.

“Não temos dúvidas de que este evento, que nasceu em 1987, se tornou numa referência da modalidade e é isso que pretendemos celebrar. Acreditamos que estão reunidas todas as condições para que continue a ser um excelente evento de desporto motorizado, capaz de marcar todos aqueles que vivem a modalidade de forma apaixonada.”

Quatro décadas de história também fora das pistas

A celebração da 40.ª Baja Portalegre 500 não ficará limitada à competição. O programa inclui várias iniciativas evocativas da história da prova, com destaque para uma exposição de viaturas emblemáticas no Parque de Assistência, permitindo aos visitantes recordar algumas das máquinas que marcaram diferentes épocas do todo-o-terreno.

Estão igualmente previstas competições específicas para automóveis e motos vintage, recuperando parte do ambiente das primeiras edições.

Com uma participação histórica, antigos vencedores de regresso e milhares de adeptos esperados ao longo dos percursos, Portalegre prepara-se para quatro décadas de história celebradas no terreno onde a Baja construiu grande parte da sua identidade.

Líder do campeonato de Portugal TT na sua classificação geral e também na classe T4 Luis Cidade será novamente um dos pilotos em destaque naquela que será a próxima ronda do campeonato, a Baja de Portalegre, a realizar entre os dias 15 e 17 de outubro.

Após as quatro primeiras rondas do calendário o piloto do Can-Am Maverick oficial leva para a derradeira prova do ano em solo alentejano uma vantagem de 17 pontos na classificação geral e uns mais expressivos 26 pontos entre os T4.

Pela frente e junto com Valter Cardoso o piloto da Milfa terá que enfrentar os mais de 451 quilómetros de prova divididos pelo prólogo e duas etapas – a mais longa a realizar no Sábado dia 17 de outubro – que serão o palco das estrelas em mais uma edição da mais importante prova do calendário nacional.

“A Baja de Portalegre é sempre muito importante quanto às contas do campeonato, e mesmo não sendo a derradeira prova esta temporada será mais uma vez de importância maior. É uma prova longa e onde tudo pode acontecer e por isso temos que procurar o melhor resultado possível pois é também a ronda do campeonato onde surgem mais equipas que tal como nós querem e podem conquistar resultados de destaque.” revela o atual líder do CPTT antes da partida para a ‘Cidade Branca’.

A prova alentejana terá igualmente neste ano de 2026 uma importância acrescida pois celebra o seu 40º ano de existência e todo o ambiente único e especial da competição será ainda mais animado que em anos anteriores.

“Portalegre é sempre aquela prova onde o público acorre em grande quantidade e tem muita atenção mediática e sendo o 40º aniversário cremos que será ainda mais especial todo o ambiente ao redor da mesma. Adoro fazer esta prova por tudo o que vivemos ao longo destes dias e também por ser um marco na carreira desportiva de qualquer piloto.” reforça o piloto da South Racing.

João Ferreira e Filipe Palmeiro terminaram o Rallye du Maroc no segundo lugar da classificação geral, coroando uma recuperação notável depois dos problemas sofridos na segunda etapa. A dupla portuguesa fechou a prova com o segundo melhor tempo na derradeira especial e contribuiu para um histórico pódio totalmente ocupado pela Toyota Hilux.

Depois de terem vencido a primeira etapa, os portugueses viveram um segundo dia particularmente difícil, condicionado por dois furos e pelo facto de João Ferreira ter cumprido a tirada com febre, circunstâncias que os afastaram dos primeiros lugares.

A resposta foi imediata. Ao longo das três jornadas seguintes, a dupla da Toyota Gazoo Racing África do Sul manteve um ritmo forte e regular, sem cometer erros, recuperando posições até chegar ao dia decisivo em condições de discutir o pódio.

Na última especial, Ferreira e Palmeiro voltaram a atacar e assinaram o segundo melhor tempo, ultrapassando Henk Lategan e Nani Roma para assegurar o segundo lugar final.

Seth Quintero venceu a prova, com João Ferreira a terminar a apenas 4m23s, enquanto Lategan ficou 19 segundos atrás do português. O resultado garantiu ainda um pleno da Toyota, com três Hilux nos três primeiros lugares.

“Estou muito contente, sobretudo pela forma como reagimos. Depois do que nos aconteceu na segunda etapa, com os dois furos e eu a fazer o dia todo com febre, acabar este rali no segundo lugar é quase melhor do que uma vitória”, destacou João Ferreira.

O piloto português sublinhou igualmente o trabalho de Filipe Palmeiro e de toda a estrutura: “Nunca deixámos de acreditar, fizemos três dias muito limpos e hoje demos tudo o que tínhamos na última especial. Uma palavra para o Filipe, que esteve impecável a navegar toda a semana, e para toda a gente da Toyota Gazoo Racing África do Sul e da SVR.”

João Ferreira sobe ao quarto lugar do Mundial

Com o segundo lugar em Marrocos, João Ferreira ascende à quarta posição do Campeonato do Mundo de Rally-Raid, com 86 pontos.

Seth Quintero assume a liderança com 134 pontos, seguido por Sébastien Loeb, com 120, e Nasser Al-Attiyah, com 114.

O resultado confirma ainda uma fase particularmente forte do piloto português, depois das recentes vitórias na Baja Aragón e na Baja TT Sharish Gin, deixando boas indicações para os próximos desafios e, sobretudo, para o Dakar.

Alexandre Pinto conquistou uma vitória categórica na categoria Challenger no Rallye du Maroc, quarta ronda do Campeonato do Mundo de Rally-Raid. O piloto português venceu quatro das cinco etapas disputadas e sai de Marrocos com 44 pontos de vantagem na liderança do W2RC, quando resta apenas a jornada final em Abu Dhabi.

Atual campeão do mundo SSV, Alexandre Pinto continua a construir uma temporada de enorme nível na nova categoria. Navegado pelo também campeão mundial Bernardo Oliveira, o piloto da Old Friends Rally Team levou o Taurus apoiado pela BBR ao triunfo em Marrocos, alcançando a terceira vitória consecutiva esta temporada em provas do Mundial de Rally-Raid.

O domínio foi particularmente expressivo: Alexandre Pinto venceu quatro das cinco etapas do Rallye du Maroc, gerindo a vantagem com um andamento simultaneamente rápido e seguro.

“Terminou o Rally de Marrocos, um rali que correu pelo melhor para nós. Conseguimos a vitória, conseguimos ascender à liderança do Campeonato do Mundo. Todos os objetivos foram cumpridos”, destacou o português.

A consistência foi uma das chaves para o resultado: “Foi um rali sem contratempos maiores, sem grandes problemas. Imprimimos sempre um bom ritmo, um ritmo conservador. Conseguimos trazer o carro sempre até ao fim em boas condições.”

Alexandre Pinto destacou igualmente o trabalho realizado pela Old Friends Rally Team e pela BBR, numa prova que lhe permitiu construir uma margem muito importante nas contas do campeonato: “Ficámos a liderar o Campeonato por 44 pontos. São muitos pontos, é uma vantagem muito considerável. Vamos ver o que acontece na última ronda em Abu Dhabi.”

Para além da vitória entre os Challenger, o português fechou a prova num excelente 15.º lugar da classificação geral, num pelotão recheado de máquinas da categoria Ultimate.

O Campeonato do Mundo de Rally-Raid termina entre 22 e 27 de novembro, em Abu Dhabi, onde Alexandre Pinto chegará em posição privilegiada para tentar acrescentar mais um título mundial ao seu palmarés.

João Ferreira e Filipe Palmeiro continuam em recuperação no Rallye du Maroc. A dupla portuguesa voltou a cumprir uma quarta etapa forte e sem problemas, mantendo o quinto lugar da geral, mas aproximando-se decisivamente do pódio, agora a apenas 59 segundos.

Na nova especial disputada em redor de Zagora, a dupla da Toyota Gazoo Racing África do Sul manteve um ritmo elevado e consistente, confirmando a boa resposta evidenciada no dia anterior.

João Ferreira conserva o quinto lugar da classificação geral, mas reduziu a diferença para a liderança para 6m08s, agora ocupada por Seth Quintero.

Mais importante para as contas da última etapa, Nani Roma, terceiro classificado, está apenas 59 segundos à frente do português, enquanto Carlos Sainz, quarto, tem uma margem de apenas 37 segundos.

“Foi outro dia bom, com um ritmo forte e sem problemas, que é aquilo de que precisávamos. Estamos a andar bem, o carro está bem e isso dá-nos confiança para a última etapa”, destacou João Ferreira.

Com tudo ainda em aberto, o português assume claramente o ataque ao pódio na jornada decisiva: “Temos o pódio a menos de um minuto e o quarto lugar a 37 segundos. É muito pouco, tudo se pode decidir nos últimos quilómetros, por isso vamos dar tudo amanhã. Depois de um início de semana tão complicado, acabar este rali no pódio seria um resultado muito importante para nós e para toda a equipa.”

O Rallye du Maroc termina este sábado, com a quinta e última etapa, novamente com base em Zagora.

Quarta ronda do Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC), a prova marroquina antecede o derradeiro encontro da temporada, o Abu Dhabi Desert Challenge, marcado para novembro.

Alexandre Pinto regressou às vitórias na categoria Challenger ao triunfar na terceira etapa do Rallye du Maroc, reforçando simultaneamente a liderança na prova e no Campeonato do Mundo de Rally-Raid. O piloto da Old Friends Rally Team, apoiado pela BBR e pela CRN-F3, deu assim mais um passo importante rumo ao título mundial.

Navegado por Bernardo Oliveira e aos comandos de um Taurus, Alexandre Pinto completou os 363 quilómetros cronometrados da terceira etapa, com partida e chegada a Zagora, com quase dez minutos de vantagem sobre o segundo classificado da categoria.

O português conseguiu ainda terminar dentro do Top 20 absoluto, num dia marcado por um percurso rápido, mas também muito exigente ao nível da navegação: “Após alguns contratempos registados ontem, hoje conseguimos fazer uma etapa limpa e não tivemos problemas. Foi uma boa etapa, à semelhança da primeira, onde conseguimos a vitória. Ganhámos vantagem para o segundo classificado, mantemos a liderança do Campeonato do Mundo e estamos muito contentes com isso”, afirmou Alexandre Pinto.

O piloto destacou ainda a dificuldade do traçado e o trabalho do seu navegador: “Foi uma etapa rápida, mas ao mesmo tempo traiçoeira, intercalando zonas rápidas com pedra e dunas. A navegação foi difícil, muitos concorrentes perderam-se, mas nós conseguimos sempre encontrar o caminho. O Bernardo esteve ao mais alto nível e este resultado deve-se muito ao trabalho dele.”

Com três etapas concluídas, Alexandre Pinto mantém-se na frente da categoria Challenger e reforça também a liderança no World Rally-Raid Championship, numa altura em que faltam dois dias para o final da prova marroquina.

A quarta e penúltima etapa volta a disputar-se em torno de Zagora, com 453 quilómetros de percurso, dos quais 321 serão cronometrados, além de 132 quilómetros de ligação.

Na longa especial de 363 quilómetros em redor de Zagora, João Ferreira e Filipe Palmeiro realizaram uma etapa limpa e consistente aos comandos do Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing África do Sul. Com a pista já aberta à sua frente, a dupla portuguesa evitou problemas e terminou com o sexto melhor tempo, a 11m25s de Sébastien Loeb, vencedor da jornada.

O dia ficou marcado por várias reviravoltas entre os primeiros classificados. Nasser Al-Attiyah voltou a sofrer problemas mecânicos, enquanto Lucas Moraes, que liderava o rali, sofreu um acidente a poucos quilómetros do final, sem consequências físicas para a equipa.

João Ferreira, que iniciou a etapa no nono lugar, subiu assim ao quinto posto da geral, a 7m55s do novo líder, Carlos Sainz, e a apenas 13 segundos de Henk Lategan, quarto classificado.

“Era exatamente isto que precisávamos de fazer hoje: uma etapa limpa, sem erros e sem problemas, a andar ao nosso ritmo. Com a pista já aberta foi tudo mais fácil do que ontem e conseguimos ser regulares do princípio ao fim numa especial muito longa”, explicou o piloto português.

Com duas etapas ainda por disputar, João Ferreira mantém a ambição de continuar a recuperar posições: “Subimos ao quinto lugar e temos o quarto a 13 segundos, por isso está tudo muito perto. O pódio não está longe. Vamos continuar a fazer o nosso trabalho, dia a dia, sem forçar aquilo que não é preciso forçar.”

A quarta etapa terá 384 quilómetros cronometrados e mantém Zagora como base, antecedendo a jornada final do Rallye du Maroc, marcada para 3 de outubro.

Martim Ventura voltou a estar em destaque no Rali de Marrocos ao vencer a categoria Rally2 na segunda etapa e terminar num excelente quarto lugar da classificação geral absoluta. O piloto português, apoiado pela bp Ultimate e integrado na Monster Energy Honda HRC, reforçou assim a liderança entre os Rally2 e subiu igualmente ao quarto posto da geral.

Aos comandos da Honda CRF450RX, Martim Ventura completou os 300 quilómetros cronometrados da segunda etapa, disputada em redor de Zagorá, em 3h39m06s, mantendo um ritmo muito competitivo num dos dias mais exigentes da prova.

“Foi uma segunda etapa muito difícil. Ontem já tinha sido complicado, mas hoje foi ainda mais exigente e eu ainda sentia algum cansaço acumulado da etapa de ontem. Está a ser um rali muito duro”, explicou o piloto português.

Ventura reconheceu que demorou algum tempo a encontrar o ritmo ideal, mas conseguiu melhorar na segunda metade da especial: “Durante a manhã, não consegui encontrar um bom ritmo. Depois do reabastecimento, consegui recuperar um pouco e melhorar o meu andamento. No entanto, a cerca de 15 ou 20 quilómetros do final, cometi um erro e acabei por cair. Felizmente, está tudo bem.”

Apesar do incidente, o balanço permanece claramente positivo para o atual líder do Campeonato do Mundo de Rally2: “Estou satisfeito com o trabalho que estamos a fazer. O meu principal objetivo para os próximos dias é continuar a ser rápido, num ritmo seguro, sem deixar de ser competitivo.”

Depois de duas etapas, Martim Ventura lidera a categoria Rally2 e ocupa o quarto lugar da classificação geral absoluta desta quarta jornada do Campeonato do Mundo de Rally-Raid.

A caravana permanece instalada em Zagorá, onde amanhã se disputa a terceira etapa, uma das mais longas do rali, com 592 quilómetros de percurso total, dos quais 363 cronometrados, além de uma ligação de 228 quilómetros.

Hélder Oliveira foi obrigado a abandonar o Rallye OLA Energy du Maroc, jornada do Campeonato do Mundo de Rally Raid, depois de um capotamento na primeira etapa ter provocado danos no Can-Am R do Old Friends Rally Team. O piloto português estava a protagonizar um início muito positivo e chegou mesmo a rodar no terceiro lugar entre os SSV.

Navegado por Carlos Jorge Mendes, Hélder Oliveira entrou forte na etapa inaugural e rapidamente começou a recuperar posições, apesar de ter partido mais atrás.

“Apesar de termos partido bem detrás, ao quilómetro 96, na neutralização, já tínhamos passado cinco carros e estávamos em terceiro da nossa categoria”, explicou o piloto.

A progressão acabou, contudo, por ser condicionada por um furo e pela dificuldade de rodar constantemente no pó levantado pelos concorrentes da frente.

Já a cerca de 30 quilómetros do final, a dupla encontrou um obstáculo que acabou por ditar o desfecho da participação.

“Na entrada de um rio seco não conseguimos ver bem um degrau com cerca de três ou quatro metros e acabámos por capotar. Ainda levámos o Can-Am até ao final da etapa, mas já não nos foi possível prosseguir esta participação.”

O abandono coloca um ponto final prematuro no regresso de Hélder Oliveira ao Rallye du Maroc, prova em que já tinha participado em 2004.

O Rallye OLA Energy du Maroc prossegue com mais quatro etapas, disputadas em circuito na região de Zagora, até 3 de outubro.

João Ferreira e Filipe Palmeiro venceram a primeira etapa do Rallye du Maroc, quarta ronda do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno (W2RC), num dia marcado por um gesto de enorme desportivismo da dupla portuguesa, que parou em plena especial para prestar auxílio a um motard.

Ao volante do Toyota Hilux da Toyota Gazoo Racing África do Sul, João Ferreira entrou ao ataque no setor seletivo entre Agadir e Zagora e, durante a primeira metade do percurso, rodou entre os mais rápidos, a poucos segundos da liderança.

A meio da especial, porém, Ferreira e Filipe Palmeiro encontraram um piloto de mota necessitado de assistência e não hesitaram em parar.

A decisão custou-lhes vários minutos e afastou momentaneamente a dupla portuguesa dos primeiros lugares. Retomada a competição, João Ferreira voltou a imprimir um ritmo forte e recuperou terreno até ao final.

Já depois da chegada, a organização restituiu o tempo perdido durante a assistência ao motociclista, colocando a dupla portuguesa no topo da classificação da etapa, com apenas três segundos de vantagem sobre Lucas Moraes.

“Parámos porque era aquilo que tinha de ser feito. Havia um piloto de mota que precisava de ajuda e, nessas situações, não há cronómetro nem classificação que conte. Qualquer um de nós faria exatamente o mesmo”, afirmou João Ferreira.

O português destacou também o andamento conseguido desde o início da jornada: “Depois voltámos às pistas e tentámos recuperar o que era possível, sem cometer erros. Estávamos com um bom ritmo desde o início, o carro andava muito bem e, por isso, ainda é mais especial acabar o dia na frente.”

João Ferreira deixou ainda uma palavra para a organização pela reposição do tempo perdido, mantendo, contudo, os pés bem assentes no chão quanto ao que ainda falta disputar: “É um bom arranque, mas isto é Marrocos: temos mais quatro dias muito longos pela frente e há muito para andar.”

Concluída a ligação entre Agadir e Zagora, será a partir desta cidade do sul de Marrocos que se disputarão as restantes quatro etapas do Rallye du Maroc, num percurso com forte exigência de navegação e muitos quilómetros de areia, concebido também como importante preparação das equipas FIA para o Dakar.