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A ligação do vinho do Porto ao chocolate é muito mais estreita do que apenas a sua inegável combinação. O terroir, as variedades e o ano de colheita são determinantes na produção destes dois produtos apreciados em todo o mundo e que requerem tanta arte em produzir como em degustar.

A Taylor’s Port em Lisboa, morada de uma das mais antigas e prestigiadas casas de vinho do Porto na capital, promove, no dia 13 de março, uma prova harmonizada de vinho do Porto e chocolates, em associação com a marca portuguesa Annabon. A experiência convida a conhecer e provar quatro estilos diferentes de vinho do Porto, em duetos perfeitos com chocolates e trufas, cuja combinação realça o melhor de cada um.    

A prova comentada irá permitir distinguir os aromas, texturas e sabores tanto dos vinhos como dos chocolates, identificando características como a complexidade, volume de boca e acidez.

Os vinhos em prova convidam a descobrir o universo da casa Taylor’s, com mais de três séculos de história, atravessando diferentes estilos de vinho do Porto, pelos quais a marca é apreciada em todo o mundo: Taylor’s Chip Dry, Taylor’s Late Bottled Vintage (LBV), Taylor’s Quinta de Vargellas Vintage 2012 e Taylor’s Tawny 10 Anos.

Esta experiência de prova (25€) tem início marcado para as 19h00, com duração aproximada de uma hora, e requer reserva antecipada sendo que a participação estará limitada a 20 pessoas.

Com uma localização privilegiada no bairro histórico de Alfama, vizinha do Chafariz d’El Rei, a Taylor’s Port em Lisboa pretende ser uma janela aberta para a história e tradição do vinho do Porto, disponibilizando uma das mais amplas coleções de vinhos da marca, para prova ou venda.

O Parque da Cidade de Fafe recebeu a primeira iniciativa de plantação de árvores promovida pela FPAK em parceria com a Câmara Municipal de Fafe e o Demoporto. Esta iniciativa verde é o primeiro gesto num apelo à sustentabilidade ambiental e à preservação da natureza. Diogo Gago, Victor Calado e Mário Castro foram os pilotos que se juntaram à iniciativa e deram o seu contributo na plantação de duas nogueiras. 

Para os pilotos estas são iniciativas: “Que se devem repetir. Estamos conscientes que o nosso desporto é nocivo em termos ambientais e por isso, tudo o que pudermos fazer, mesmo que pouco, será um contributo a ter em conta”, disseram.

Parcidio Summavielle, Vice-Presidente da Câmara Municipal de Fafe e Vereador responsável pelos ralis, explicou na ocasião que: “O nosso público, nas provas de ralis que acolhemos em Fafe, ajuda-nos muito e, geralmente, conseguimos nas semanas seguintes ter os troços perfeitamente limpos, o que nos deixa muito orgulhosos e satisfeitos. Não podíamos deixar de nos associar a esta iniciativa da FPAK. Apesar de estarmos perante um desporto que polui, é um desporto que é amigo do ambiente, porque nele se promovem também ações que nos permitem limpar em maior profundidade áreas que não seriam tão visíveis e, como tal, não inspirariam tantos cuidados”. 

Para Paulo Magalhães, Coordenador Desportivo da FPAK: “Esta é uma primeira iniciativa que se vai juntar a outras que vamos realizar ao longo do ano. A nossa prioridade é sensibilizar organizadores, participantes e público a tomar medidas preventivas. Este é um ato simbólico, mas que procura despertar consciências para a sustentabilidade ambiental”, referiu.

Recorde-se que o Rally Serras de Fafe e Felgueiras vai para a estrada já na sexta-feira, dia 28 de fevereiro e prolonga-se até ao final de sábado, 29 de fevereiro.

A Quinta do Côtto, terroir de excelência da casa Montez Champalimaud, apresenta a nova colheita do seu vinho bandeira. O Quinta do Côtto 2016 renova o compromisso do produtor em reforçar a forte reputação da marca no mercado nacional.

Estendida na margem direita do Douro, na freguesia de Cidadelhe, junto a Mesão Frio, a Quinta do Côtto imprime em cada parcela a excelência de um terroir que dá nome aos emblemáticos vinhos da casa Montez Champalimaud. Hoje, já na quinta geração, e pelas mãos de Miguel Montez Champalimaud, filho, é lançada a nova colheita do Quinta do Côtto Tinto, o cartão de visita da propriedade.

O Quinta do Côtto Tinto 2016 é feito a partir de um blend perfeito de castas tradicionais da região. Depois da vinificação, é submetido a um estágio parcial (40%) em barricas de carvalho francês e português durante 12 meses, permanecendo o restante vinho (60%) em barricas de inox até ao lote final. Ao primeiro contacto, seduz pela sua cor rubi e explosão aromática a frutos silvestres, notas do bosque e subtis notas de especiaria.

No paladar revela-se elegante e equilibrado, com uma agradável estrutura, frescura e boa persistência, afirmando o seu perfil altamente gastronómico, sobretudo quando acompanhado por pratos da cozinha tradicional portuguesa. Pode também ser bebido “a solo” de imediato, sem comprometer todo o seu esplendor.

A nova edição do vinho que está a levar o nome da Quinta do Côtto a todo o mundo, conquistando uma fiel comunidade de consumidores em vários mercados internacionais, pode já ser encontrada nas principais superfícies comerciais do país e em garrafeiras.

Altamente sofisticado e recheado de tecnologia, o DS 9 incorpora a excelência francesa da DS num mercado automóvel em rápida evolução. Assente na motorização E-TENSE plug-in hybrid, o DS 9 está destinado a responder às futuras legislações globais e locais, podendo ser conduzido com zero emissões de CO₂.

Após o DS 7 CROSSBACK e o DS 3 CROSSBACK, surge agora este novo modelo, uma grande e elegante berlina posicionada no lugar de topo da nova gama da marca premium francesa. Com o DS 9, a DS Automobiles reforça os seus argumentos em competência, design, sofisticação e tecnologia, com uma visão mundial.

Com 4,93 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e jantes de grandes dimensões, com 690 mm de diâmetro, o DS 9 causa uma impressão de maior impacto do que outras berlinas da sua classe. O modelo assenta numa nova declinação da arquitetura EMP2 (Efficient Modular Platform 2), com uma distância entre eixos jamais alcançada, o que beneficia muito os passageiros atrás. O seu design revela uma silhueta elegante, com um óculo traseiro fortemente inclinado, ao estilo fastback.

Com uma arquitetura de três volumes, o DS 9 prossegue a tradicional linguagem de design da DS Automobiles, com uma frente expressiva marcada pelas DS WINGS e o design paramétrico da grelha, com o seu efeito diamante tridimensional, que reforça o caráter e acentua o relevo. No capô destaca-se o sabre guilhochado ‘Clous de Paris’, sendo a primeira vez que esta assinatura de interior da DS surge fora do habitáculo.

Numa alusão direta ao DS original de 1955, o DS 9 revela também formas cónicas nas extremidades exteriores do tejadilho. Inspiradas na lendária berlina, elas foram redesenhadAs para acolher novas luzes traseiras, que assinalam a presença do DS 9.

E-TENSE: sistema híbrido com potências até 360 cavalos

O DS 9 começará por ser proposto com um novo propulsor E-TENSE plug-in híbrido, composto por um motor a gasolina PureTech turbo e um motor elétrico, com uma potência combinada de 225 cv e com uma capacidade de autonomia entre os 40 e 50 quilómetros (WLTP) em modo zero emissões, graças a uma bateria de 11,9kWh.

Acoplado a uma caixa automática de oito velocidades, o motor elétrico desenvolve uma potência máxima de 80 kW (110 cv) e um binário de 320 Nm. Este propulsor é utilizado no arranque, no aumento da aceleração a qualquer velocidade e na condução em modo zero emissões, até aos 135 km/h. Para maximizar a eficiência, o modo Electric é sempre selecionado automaticamente no arranque. É complementado por um modo Hybrid, concebido para gerir automaticamente os diferentes tipos de energia: condução 100% elétrica, 100% a gasolina ou a combinação de ambos, se a situação o exigir. O modo E-TENSE Sport aproveita ao máximo a potência disponível a partir da combinação do motor a combustão e do motor elétrico, ajustando o mapeamento do pedal do acelerador, caixa de velocidades, direção e suspensão pilotada.

O DS 9 utiliza um sistema de recuperação de energia que recarrega a bateria nas fases de desaceleração ou travagem, reforçado com uma função de travagem evoluída, ativada ao puxar para trás o seletor da caixa de velocidades (função “B”). Além disso, a função E-Save permite reservar níveis de energia na bateria para cumprir determinadas secções do percurso no modo Zero Emissões (um dos vários níveis disponíveis) quando, por exemplo, o condutor sabe que vai entrar em zonas urbanas ou exclusivas para Baixos Níveis de Emissões (BNE). O carregador de bordo de 7,4 kW permite que a bateria seja carregada em 1h30, em pontos de carregamento domésticos ou públicos, utilizando, para o efeito, o cabo fornecido de série.

Muito em breve, a gama será reforçada com mais dois propulsores E-TENSE: um primeiro com 250 cv, tração dianteira e maior autonomia (disponível na China logo desde o lançamento), e um segundo com 360 cv e tração integral inteligente. Será também lançada uma versão apenas com motor a gasolina PureTech de 225 cv. Todas as versões estão equipadas com caixa uma automática de oito velocidades, suave e rápida.

DS LOUNGE: savoir-faire francês ao serviço da viagem

Com a sua longa distância entre eixos de 2,90 metros, o DS 9 oferece uma grande generosidade de espaço nos bancos traseiros. Os bancos são aquecidos, refrigerados e com massagem, uma estreia na classe. O apoio de braço central tem um papel importante no conforto geral, apresentando características típicas de segmentos superiores, como o revestimento em couro, os espaços de arrumação com fichas USB integradas, os comandos da função de massagem dos bancos e a iluminação de boas-vindas multicolor.

Criado em França e produzido na China, o DS 9 será comercializado em todo o mundo, estando o início das vendas agendado para o primeiro semestre de 2020.

O novo SUV Ford Kuga proporciona a melhor eficiência de consumo de combustível da sua classe e pode andar quase 30 por cento mais com um litro de combustível. Em média, a nova gama melhorou os seus consumos, por comparação entre motorizações e versões equivalentes.

O novo Kuga é o veículo mais eletrificado de sempre da Ford, e o primeiro a oferecer tecnologias de propulsoresmild-hybrid, full-hybride plug-in. Estes avançados propulsores são complementados por uma aerodinâmica aprimorada e por medidas de redução de peso. A tecnologia plug-in hybriddo Kuga permite-lhe oferecer a melhor eficiência em consumos de combustível, emissões de CO2e autonomia de condução totalmente elétrica de qualquer SUV do segmento médio, com capacidade de cumprir 72 km no modo de condução zero emissões(NEDC).

Comparando individualmente os novos propulsores do Kuga com os propulsores seus equivalentes em potência e configuração da gama anterior, constata-se uma melhor eficiência nos consumos de combustível de até 28% (NEDC)*, incluindo o novo Kuga Plug-In Hybrid com zero emissões e capacidade de condução totalmente elétrica, a eficiência média de consumos da gama foi melhorada em 31por cento.

O Kuga Plug-In Hybrid e o Kuga EcoBlue Hybrid (mild hybridde 48 V) introduzem, pela primeira vez, propulsores eletrificados na gama Kuga e estão disponíveis logo no lançamento ainda este ano. O Kuga Hybrid, full hybrid auto recarregável, será lançado pouco depois.

Também estarão disponíveis sofisticados motores Ford EcoBlue (diesel)e Ford EcoBoost (gasolina). Concebido para ser eficiente, o novo Kuga é o primeiro SUV desenvolvido com base na nova arquitetura flexível global para modelos Ford detração dianteira. Esta nova plataforma apresenta melhor aerodinâmica para reduzir os consumos e proporciona veículos até 80 kg mais leves quando comparados com os modelos anteriores dotados de motorizações equivalentes.

A ampla utilização de alumínio permitiu reduzir peso em toda a estrutura do Kuga, incluindo braços de suspensão em alumínio (menos6,8 kg), trave dos pára-choques em composto de alumínio (menos 6,1 kg) e um sistema de travagem mais leve (menos 0,8 kg).

Outras formas de redução de peso incluem tapetes mais leves, amortecedores ocos e altifalantes em neodímio no sistema de áudio. A eficiência aerodinâmica foi melhorada em comparação com o modelo anterior, apesar do aumento geral das dimensões.

A internacionalização da marca Peugeot intensifica-se com o novo Peugeot Landtrek, que entra no segmento das pick-ups de 1 tonelada. Em constante evolução, este segmento representa mais de 2,4 milhões de vendas anuais em todo o mundo.

O novo Peugeot Landtrek integra os argumentos incontornáveis do segmento: três toneladas de capacidade de reboque, tecnologia embarcada, capacidades de transposição de obstáculos, robustez e facilidade de reparação. A conceção foi desenvolvida pela marca em estreita ligação com diversos fornecedores internacionais de referência (Europa, Japão, EUA, etc). Esta colaboração permitiu criar uma pick-up totalmente nova, ao nível dos melhores padrões do mercado.

As especificações da Marca impuseram um design robusto para fazer do novo Peugeot Landtrek uma ferramenta de trabalho funcional e durável, sem deixar de ser também totalmente compatível com a utilização em atividades de lazer, ao ar livre. Sem compromissos em termos de fiabilidade, o novo modelo foi duramente testado ao longo de mais de dois milhões de quilómetros, em todo o tipo de terrenos, e sujeito a todas as condições meteorológicas.

As dimensões estão dentro dos padrões do mercado, com um comprimento de 5,33 m na versão de cabine dupla e 5,39 m na versão de cabine simples, tendo ambas 1,92 m de largura.

Os clientes das pick-ups de 1 tonelada necessitam de grandes capacidades de transporte, pelo que o Peugeot Landtrek conta com a caixa de carga mais versátil e com mais arrumação do segmento.

Em todos os casos, a carga útil é superior a 1 tonelada e, em algumas versões, pode mesmo alcançar 1,2 toneladas. Além disso, esta zona de carga é iluminada a LED e permite a ligação de acessórios através de uma tomada dedicada de 12 V. De realçar a capacidade de reboque até 3 toneladas de modo a satisfazer todas as necessidades.

Para os que necessitam de transportar objetos de grandes dimensões e longos, as versões de cabine simples estão disponíveis sem pára-choques traseiro, beneficiando, assim, de uma porta de abertura a 180 graus.

Estilo moderno e atrativo

O design exterior impõe-se com uma personalidade assertiva. Perfeitamente integrado na atual gama de modelos da Marca, o Peugeot Landtrek incorpora todos os códigos: grelha vertical com o Leão em posição central e assinaturas luminosas LED (consoante as versões).

Inspirado noutros veículos da Marca, o desenho das jantes de liga leve foi otimizado para garantir a melhor robustez perante uma utilização intensa: 4×4, cargas pesadas ou autoestrada.

O interior apresenta-se bem-adaptado ao segmento das pick-up, integrando, entre outros elementos, um volante de dois braços semelhante ao do Peugeot 3008 e um ecrã HD de 10” na parte superior do tablier, inspirado no Peugeot 508, o modelo topo de gama da Marca. O estilo e a confeção dos bancos adotam os códigos das mais recentes criações Peugeot .

Conectado e Tecnológico

O Peugeot Landtrek possui equipamentos de conforto de última geração, herdados dos SUV da Marca, bem como conectividade avançada (tomadas USB/Bluetooth), climatização automático bizona, ecrã tátil 10’’ HD compatível com Apple CarPlay™ /Android Auto™ e um disco rígido de 10 GB.

A segurança é assegurada por 6 airbags e um ESP. O condutor pode também contar com o sistema de Alerta de transposição de faixa, um alerta sonoro e visual que ajuda a manter o veículo na faixa (consoante das versões).

Tal como os outros veículos da Marca, os faróis das versões topo de gama estão equipados com assinaturas luminosas LED, tanto à frente como atrás.

O veículo pode dispor de 1 a 4 câmaras para facilitar manobras, tanto em cidade como nos caminhos. A câmara off-road (no retrovisor do passageiro) e a visão panorâmica a 360 graus ajudam o condutor na transposição de obstáculos ou em passagens estreitas. As câmaras podem, também, ser configuradas para deteção automática de obstáculos.

Adaptado a todas as utilizações e a todos os terrenos

Seja qual for a sua utilização, cidade, estrada, autoestrada ou terrenos acidentados, o Peugeot Landtrek dispõe de uma gama de motores adaptados a cada caso, desde o diesel, com1,9 litros de cilindrada e potência de 150 CV, ao motor a gasolina, turbo com 2,4 litros de cilindrada, debitando 210 CV de potência.

Com uma linha de cintura elevada e uma grande distância ao solo (até 235 mm, consoante a versão), o Peugeot Landtrek possui todas as caraterísticas associadas ao universo das pick-up, e está disponível com 2 ou 4 rodas motrizes.

Nas versões 4×4, a transmissão dianteira é acionada através de um comando dedicado. Isto permite ao condutor selecionar 2 modos, o4H (4 High speed): para uma utilização normal em todo-o-terreno e o 4L (4 Low speed) com relações curtas.

Por fim, o diferencial traseiro está equipado com o sistema eLocker com desbloqueio automático, que proporciona um aumento de tração quando é detetada uma roda a patinar por falta de aderência. A versão 4×4 oferece ao novo Peugeot Landtrek uma polivalência que lhe permite estar à vontade em qualquer lugar, a qualquer momento e sob quaisquer condições meteorológicas

Os pneus Mud and Snow (M+S) são adequados para todos os tipos de terreno. O veículo vem equipado com roda sobressalente de dimensões normais e conta com diversas proteções de série, tais como proteção do cárter do motor e palas dianteiras e traseiras.

Em caso de um obstáculo de grandes dimensões, a câmara de 360 graus atua também como câmara off-road.

Com entrada em comercialização no final deste ano, o novo Peugeot Landtrek corresponde às exigências do segmento das pick-up de 1 tonelada, trazendo consigo todos os conhecimentos da marca. Antes da sua implantação noutros países, os primeiros mercados de comercialização serão a América Latina e a África subsariana. Não está prevista a sua comercialização na Europa.

  O restaurante mexicano tem como lema “Mi casa es tu casa” e o novo menu é uma porta aberta para as casas de las abuelas, com todos os sabores, temperos e histórias que envolvem esta gastronomia centenária.  

O Sicario, casa da comida mexicana em Matosinhos, apresenta um novo menu, inspirado nos livros de receitas das abuelas. Os sabores de conforto, a comida cozinhada lentamente, os pratos de todos os dias, acompanhados pelos cocktails de assinatura da casa, que reúne uma das mais completas coleções de tequila e mezcal.  

Com assinatura do chefe mexicano Carlos Mañé, o menu leva-nos por uma viagem às várias regiões do país e às tradições centenárias de uma gastronomia que é considerada Património Imaterial da Humanidade pela UNESCO. Com uma atmosfera vibrante e colorida, o Sicario convida a sentar à mesa de uma autêntica casa mexicana, com pratos de partilha, muito sentido de humor e um ambiente descontraído, embalado pelo ritmo dos mariachis. As paredes expõem uma coleção autêntica de máscaras em arte huichol, feitas à mão por um povo indígena do norte do México.  

A comida da abuela é a grande aposta do novo menu, com quatro novas sugestões que apontam as coordenadas para todas as partes do México. O Pavo a la Yucateca (14,9€), com peru grelhado maya, a Carne en su Jugo (14,9€), um estufado de vaca, a Birria de Carnero (16,9€), um prato de borrego com mistura de especiarias e o Chamorro (15,9€), joelho de porco estaladiço, são pratos feitos para serem partilhados. Dizem que tudo cabe numa tortilha e, nesta casa mexicana, o provérbio é levado à letra, com a comida da avó a ser apresentada como uma sugestão caseira para rechear os tacos, havendo ainda uma grande variedade de acompanhamentos opcionais, como Arroz a la Mexicana (2,5€), Calabaza a la Mexicana(2,5€), receita de abóbora original da casa ou umas Papas Al Horno, que é como quem diz, batatas assadas (2,5€).  

No Sicario, os cocktails também têm sotaque mexicano. O restaurante apresenta três novas criações de assinatura: Guerita (6,5€), com Tequila Silver & Reposado, sumo de lima, manga e ananás, malagueta e clara de ovo; a Mezcalita (6,5€), uma saborosa mistura de mezcal fumado e tequila com cointreau, sumo de lima, raiz de gengibre e uma borda de sal preto dos Himalaias; e o Passion Fruit Margarita (6,5€), uma reviravolta no clássico favorito com tequilla reposado, sumo de lima, triple-sec e maracujá. Todas as quintas-feiras, é possível usufruir do desconto “dois cocktails por um”, numa Happy Hour que dura das 19h às 21h. 

Às quartas-feiras, o restaurante torna-se no local de eleição para juntar os melhores amigos (ou Los Compadres, à boa maneira mexicana) numa “Noite de Futebol”, com sabor a Torta al Pastor (7€), um menu composto por uma espécie de Bifana a La Mexicana, com o recheio do famoso taco, e por uma cerveja. Um verdadeiro mano a mano Portugal-México.   

Uma nota final: no Sicario, também o sentido de humor é apurado. Espreite a casa de banho dos homens para encontrar o urinol com a cara de Donald Trump. E, tirando as noites de futebol, os ecrãs exibem alguns dos mais épicos clássicos do cinema mexicano, com protagonistas como Speedy Gonzalez ou o Cantinflas.

A mais antiga e icónica feira de Portugal dedicada ao coleccionismo da temática dos transportes rodoviários e não só, estará de volta nos próximos dias 22, 23 e 24 de Maio de 2020, como habitualmente, na AveiroExpo, em Aveiro.

Trata-se da 28ª AUTOMOBILIA, que continuará a afirmar-se como a referência no tema das feiras e exposições dedicadas ao coleccionismo e história dos transportes. Serão mais de 300 expositores de várias nacionalidades a proporem uma imensidade de material e equipamentos (peças automóvel e moto, ferramentas, documentação técnica, vestuário, publicidades, etc), veículos de todo o tipo e em diversos estados de conservação, memorobilia ligada ao mundo dos transportes e desportos motorizados, miniaturas e muito mais.

Complementarmente, estarão patentes diversas exposições temáticas exibindo formidáveis veículos e equipamentos, que constituirão factores de enriquecimento do conhecimento de entusiastas e do público em geral.

Como acontece todos os anos, o visitante da Automobilia encontrará sempre novidades, deparando-se com temas de exposição sempre originais e cobrindo temas nunca por outros considerados. A par, haverá toda uma infinidade de materiais e veículos antigos expostos pelos cerca de 340 expositores nacionais e estrangeiros.

No âmbito das actividades complementares, a juntar à sempre importante presença de inúmeros clubes, teremos a chegada de caravanas de automóveis antigos, a terceira edição do Passeio Automobilia de Bicicletas Antigas, organizado em conjunto com a Relíquias da Bairrada e, durante o sábado e domingo, haverá passeios gratuitos em autocarros antigos pela cidade de Aveiro.

O Museu do Caramulo vai abrir ao público, Sábado, dia 22 de Fevereiro, a exposição temporária “As corridas de ontem”, dedicada aos brinquedos que
levaram inúmeras gerações de crianças a recriar as corridas de automóveis, motos, e até cavalos, na sua infância.
Cobrindo quase um século de produção de brinquedos, a exposição conta com mais de 240 peças que vão desde os famosos automóveis e motos de corrida em lata e ferro até às populares pistas de slot que recriavam os grandes circuitos mundiais de corrida, assim como um núcleo dedicado
aos brinquedos portugueses ligados à temática da competição automóvel.
A exposição “As corridas de ontem” inclui ainda algumas peças curiosas associadas à velocidade que fizeram sucesso no seu tempo, como é o caso do conjunto de saltos acrobatas em moto de Evel Knievel, o recordista mundial de ossos partidos.

Seja Fórmula 1, Indianápolis, Le Mans, ralis ou simplesmente recordistas de velocidade, todas as formas de competição estão representadas nesta exposição que inclui marcas de brinquedos de todo o mundo.
Patente no Museu do Caramulo até 25 de Outubro de 2020, a exposição “As corridas de ontem” conta com o apoio da Câmara Municipal de Tondela, da Regresso ao Passado, da Fidelidade, do Jornal dos Clássicos e do Banco BPI | Fundação la Caixa.

Vai para a sua 11ª edição e continua a receber participantes de todo o país que ano após ano ou pela primeira vez não querem faltar a um dos passeios mais gastronómicos do Clube Escape Livre. De 13 a 15 de Março, o Raid do Bucho e Outros Sabores tem na Freineda a Festa do Bucho e a Recriação Histórica das Invasões Francesas como culminar de um fim-de-semana com todo o terreno da Serra da Estrela à fronteira espanhola.

A edição 2020 do Raid do Bucho e Outros Sabores mantém o aliciante de novos trilhos por fora de estrada que vão desde o coração da Serra da Estrela até à raia. Caminhos mais estreitos e íngremes com corta-fogos para todos os gostos estão incluídos na etapa de sábado de manhã que tem visita ao Museu dos Meios antes da paragem para almoço no afamado restaurante Albertino em Folgosinho.

À tarde, continuando Serra da Estrela dentro até Gouveia, tempo para uma pausa no único Museu da Miniatura Automóvel em Portugal e visita guiada com Fernando Taborda, coleccionador e parceiro com o Clube Escape Livre e a Câmara de Gouveia na fundação deste espaço.

Antes do regresso à Guarda, oportunidade para mais todo o terreno e passagem em Videmonte, aldeia de montanha, para saborear o pão feito em forno de lenha. Outra novidade, a passagem junto ao rio Mondego onde em breve vão nascer os passadiços do Mondego.

No domingo o caminho faz-se por novos caminhos até à Freineda onde os participantes vão assistir às Escaramuças de Rua e à Reconstituição Histórica das Invasões Francesas junto ao quartel de Wellington. A manhã culmina com o já tradicional almoço e Festa do Bucho.

As inscrições ainda disponíveis têm o valor de 395€, incluindo todo o programa do fim-de-semana, desde hotel, refeições, visitas e ofertas. Em www.escapelivre.com pode encontrar o programa e fazer a sua inscrição.