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A exposição “Alberto Giacometti – Peter Lindbergh. Capturar o Invisível”, até agora apenas exposta no Instituto Giacometti em Paris, no ano passado, será apresentada de 1 de abril a 24 de setembro de 2020, no MMIPO – Museu da Misericórdia do Porto.

Um diálogo íntimo entre a obra de Alberto Giacometti, um dos mais aclamados escultores do séc. XX, e a fotografia de Peter Lindbergh, que desvenda uma notória similitude na forma como representam a realidade. Esta iniciativa, inserida no âmbito das comemorações do 5º aniversário do Museu, é também um tributo ao lendário fotógrafo de moda que morreu prematuramente em setembro de 2019 e que esteve totalmente envolvido no processo de trazer a exposição para o Porto.

Pedro Nunes, Diretor do MMIPO, recorda o momento em que recebeu Peter Lindbergh no Porto: “Ele estava muito interessado em perceber todos os detalhes do espaço e na interação entre a exposição e o edifício. Mas fez também questão de conhecer a cidade e as pessoas. Esta exposição é uma homenagem ao seu legado. A sua arte permanecerá.”

Fascinado, desde novo, pela obra e personalidade de Giacometti, Lindbergh foi convidado pelo Instituto Giacometti, em Paris, a fotografar a coleção, em 2017. Deste encontro resulta uma coleção de fotografias que estarão lado a lado com as esculturas, criando um diálogo entre os dois artistas, que partilham a procura pela representação da realidade e a contemplação como forma de acesso à verdade.

Até final de 2021, a Ford vai lançar na Europa 18 novos veículos eletrificados. As versões eletrificadas dos modelos mais vendidos da Ford podem proporcionar aos clientes europeus uma poupança anual de mais de 30 milhões de euros em combustível

A Ford revelou hoje em estreia absoluta para o público europeu, o novo Mustang Mach-E, no momento em que a empresa lança também uma nova experiência “Go Electric” que ajudará os consumidores de toda a Europa a fazer uma transição informada para um futuro eletrificado.

O Mustang Mach-E elétrico lidera uma linha em rápida expansão de veículos eletrificados Ford. Até final de 2021, os clientes europeus da Ford poderão escolher entre 18 veículos eletrificados, contra os 14 modelos disponíveis até final deste ano. A empresa compromete-se a disponibilizar opções eletrificadas em todos os futuros veículos de passageiros e estima que, apenas com base nas variantes eletrificadas dos populares modelos Fiesta, Focus e Kuga, as poupanças com gastos em combustível podem ultrapassar 30 milhões de euros anualmente.

Os veículos Ford totalmente elétricos e híbridos plug-in serão apoiados por um ecossistema Ford Charging Solutions, líder no setor, que fornecerá acesso integrado e contínuo aos carregamentos domésticos em toda a Europa.

A Ford anunciou também os seus planos para introduzir, durante os próximos três anos, 1.000 estações de carregamento em instalações Ford em toda a Europa, de forma a que os seus funcionários desfrutem de operações de carregamento mais simples e convenientes, em linha com o apelo feito por Stuart Rowley, Presidente da Ford Europa, aos governos, indústrias e instituições no sentido de apoiar o incremento da eletrificação com maior  rapidez na expansão das infraestruturas de carregamento público.

Como referiu Rowley, “A Ford está na vanguarda de uma transformação real, e estamos empenhados em proporcionar a todos os nossos clientes uma escolha mais ampla de opções de eletrificação. A infraestrutura é fundamental para ajudar os consumidores a ter a confiança na transição elétrica, mas não conseguiremos fazer tudo sozinhos. O investimento acelerado por parte das principais partes interessadas em todo o Reino Unido e na Europa, é mais importante do que nunca.”

No País Basco, a temporada do Txotx manda provar a nova sidra e acompanhá-la da melhor gastronomia: uma tradição envolta em festa! Sem sair do Porto também é possível celebrar o Txotx, no restaurante SAGARDI Cozinheiros Bascos.

Por cá, podemos já estar familiarizados com a abertura do vinho novo nas adegas pela altura do São Martinho. No País Basco, a festa da nova colheita vive-se nos primeiros meses do ano… e com sidra! Comprometido a trazer para o Porto a mais autêntica gastronomia e cultura basca, o SAGARDI Cozinheiros Bascos, restaurante localizado junto à zona da Ribeira, está já a viver esta época.

A temporada do Txotx, palavra que dá nome à abertura da torneira da barrica para que saia a sidra, é uma tradição com raízes profundas no País Basco. Em tempos antigos, numa espécie de degustação informal, os compradores provavam sidra de diversas barricas, escolhendo a melhor para engarrafar. As restantes eram vendidas a copo, servidas diretamente e acompanhadas de algo para comer. A época do Txotx foi crescendo e mudando, sendo atualmente vivida sobretudo como uma tradição muito associada à gastronomia, já que provar a nova colheita se tornou sinónimo de acompanhá-la com pratos típicos de sidraria.

No Porto, também é possível fazê-lo: o SAGARDI Cozinheiros Bascos tem sempre disponível um menu típico de sidraria e a temporada do Txotx é a ideal para conhecê-lo. O nome do menu é uma homenagem à localidade de Astigarraga, uma verdadeira capital da sidra basca, de onde chega, durante todo o ano, a sidra servida no restaurante. Esta diferencia-se pelo fabrico artesanal, por ser menos doce e mais intensa, ideal para refrescar um final de dia e o começo de uma excelente refeição.

O Menu Astigarraga começa com um aperitivo de “Txistorra” frita de Orio. São depois servidos dois pratos de bacalhau, pensados para partilhar: Tortilha de bacalhau ao estilo “Roxario” e Bacalhau frito típico das casas de sidra. O prato principal do menu é o “Txuleton” (costeletão) de Vaca Velha, só por si uma tradição do País Basco e do próprio SAGARDI, que acompanha com Pimentos de “Piquillo” salteados ao estilo de Tolosa. Uma degustação de queijos artesanais bascos completa o menu, que tem um valor de 51€ por pessoa.

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A DS Automobiles, marca Premium do Groupe PSA, já deu início às primeiras entregas dos modelos DS 3 CROSSBACK E-TENSE (100% elétrico) e DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 (híbrido Plug-in) em Portugal, um marco na estratégia de eletrificação da DS que, a partir de 2025, irá disponibilizar as suas novas criações exclusivamente em versões eletrificadas.

Com o DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, o conceito de híbrido plug-in entra numa nova era. Graças à sua motorização de 300 cavalos e 520 Nm de binário (um motor a gasolina PureTech de 200 cavalos e dois motores elétricos) e a uma transmissão de quatro rodas motrizes, o DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 atinge novos recordes: uma autonomia de 58 quilómetros e apenas 30 gramas de CO2 por quilómetro (ciclo WLTP) com uma bateria de 13,2 kWh. Posicionado no topo da gama DS 7 CROSSBACK, a versão E-TENSE 4×4 dispõe dos requintes caraterísticos da Marca.

O DS 3 CROSSBACK E-TENSE é o primeiro SUV premium 100% elétrico do segmento B, caraterizando-se por níveis inigualáveis de conforto e de isolamento acústico. Com o seu motor de 100 kW e uma bateria de 50 kWh, cumpre a aceleração de 0 a 50 km/h em 3,3 segundos e alcança 320 km de autonomia (WLTP), com uma serenidade dinâmica singular.

A DS Automobiles já disponibiliza assim versões eletrificadas de cada um dos seus modelos. A partir de 2025, todas as novas criações da marca serão apenas disponibilizadas em versões eletrificadas. Esta estratégia inscreve-se na determinação da Marca em apostar firmemente nas vantagens desta tecnologia. O conceito E-TENSE reforça a assinatura única da DS: a aliança do requinte e da tecnologia avançada em modelos topo de gama.

fundamental face a um modelo a gasolina ou diesel: é possível recuperar energia durante as desacelerações. Esta tecnologia é comprovadamente eficaz dado que as plataformas foram desenvolvidas de raiz para acolher motores elétricos, sem comprometer o espaço a bordo. Em suma, é uma solução que supera, desde já, as novas regulamentações, ao proporcionar aos clientes da DS Automobiles acesso ilimitado à circulação em cidades que optarão por impedir o trânsito de veículos com motores de combustão interna.

Estes modelos eletrificados dispõem de serviços associados, como o MyDS, que permite aceder a todas as informações do automóvel: onde está estacionado, o estado da carga da bateria, dados de consumo, a quilometragem ou a autonomia restante. O MyDS é também utilizado para gerir de forma remota o pré-condicionamento térmico e o carregamento da bateria dos veículos elétricos, a fim de ter a melhor gestão da utilização da energia.

A app FREE2MOVE disponibilizará um planificador de percursos totalmente integrado e inédito nos segmentos do DS 3 CROSSBACK e DS 7 CROSSBACK. Esta função é apresentada no ecrã, mas é também possível visualizá-la num smartphone. Permite preparar uma viagem e confirmar eventuais paragens para carregamento. Uma vez junto a um dos 130.000 pontos de carga identificados em toda a Europa, é possível pagar uma taxa de carregamento público Charge my Car através da opção FREE2MOVE SERVICES. Basta passar o respetivo cartão em frente ao terminal para iniciar uma carga até 100 kW. Por fim, ambos os modelos contemplam a oferta de uma wallbox de 7,4 kW para os clientes particulares.

Em Portugal, o DS 3 CROSSBACK E-TENSE está disponível a partir de 41.000 Euros (versão So Chic), enquanto que o DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 tem preços que se iniciam nos 53.800 Euros (versão Be Chic).  

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A primeira divulgação do Novo Hyundai i30 revela uma atualização significativa. As imagens revelam um design mais apelativo e robusto

A Hyundai revelou a primeira impressão do Novo i30 antes da sua estreia mundial no Salão de Genebra em março deste ano. Este inclui uma série de atualizações no seu design como, por exemplo, o para-choques traseiro redesenhado e os novos grupos óticos em LED que lhe proporcionam uma aparência mais robusta e um visual mais apelativo.

As imagens apresentadas desvendam a versão N-Line e algumas das alterações mais significativas do design do Novo i30. O para-choques dianteiro redesenhado e a nova grelha dianteira que conta com uma atualização no padrão são revelados, fornecendo assim uma aparência mais larga e uma postura mais acentuada ao Novo i30.

Estes elementos são complementados pelos novos grupos óticos em LED integrados com as luzes de circulação diurna em LED que apresentam um formato em “V”, com o intuito de criar uma primeira impressão mais impactante.

Os restantes destaques do design do Novo i30 serão revelados quando forem divulgadas mais imagens durante as próximas semanas. Estas irão incluir o novo para-choques traseiro, grupos óticos traseiros e o design das jantes em liga leve de 16’’, 17’’ e 18’’. O design interior foi, também, aprimorado com um novo cluster digital e um ecrã tátil de 10,25’’, entre outras atualizações.

A Hyundai irá lançar a versão N-Line na i30 Station Wagon, isto significa que a versão desportiva estará disponível, pela primeira vez, em todas as carroçarias da família i30.

O Clube Escape Livre homenageou, no último sábado, 8 de fevereiro, os pilotos do distrito da Guarda na 22ª Gala SPAL – A Nossa Seleção de Pilotos. O público presente no Grande Auditório do Teatro Municipal da Guarda elegeu Mário Patrão, piloto que em 2019 conquistou vários resultados de relevo e participou recentemente no Rali Dakar.

Nesta edição da gala SPAL, foram homenageados 39 pilotos da Guarda, de 12 categorias do desporto motorizado. Patrão arrecada esta distinção pela sétima vez sendo um dos dois pilotos mais premiados na Gala do Clube Escape Livre.

Para o piloto de Seia: “É um importante prémio numa festa que já tem reconhecimento nacional. Para mais, é ainda um incentivo para uma época muito preenchida e diversificada como a que tenho previsto para 2020”.

O Troféu Manuel Gião, a mais alta distinção desta gala, foi entregue por Sofia Gião, filha do piloto que dá o nome ao troféu, a Pedro Machado, presidente da Entidade Regional de Turismo do Centro de Portugal, por toda a aposta na valorização do turismo no território da região centro e pela parceria desenvolvida com o Clube Escape Livre. O Troféu Prestígio João Lopes foi entregue pela filha, Ana Beatriz Lopes, a João José Prata, na qualidade de presidente da Freguesia da Guarda, pelo trabalho desenvolvido em prol da comunidade e pela colaboração com o Clube.

Destaque ainda para a Menção Honrosa a Luis Mata Pérez, director do Museu Automóvel de Salamanca pela parceria na realização dos eventos de clássicos que tantas equipas espanholas tem trazido a este território, e para os novos sócios honorários, o fotógrafo Luis Costa e o jornalista Carlos Sousa, todos pelo profissionalismo do seu trabalho e pela colaboração de longa data com o Clube Escape Livre. 

Carlos Monteiro, presidente do Município da Guarda, tomou da palavra para referir: “É uma satisfação estar nesta Gala SPAL. Ter uma instituição como o Escape Livre neste território é marcar a diferença: nas atividades de competição, nos passeios de TT e lazer e, aqui, homenageando os pilotos que levam a Guarda mais longe”.

O evento contou com cerca de 400 espetadores e uma primeira parte dedicada à música, com a atuação do Quarteto Santa Cruz de Coimbra. No final da Gala, uma vez mais foi sorteado entre o público presente um relógio Roamer, marca parceira do Escape Livre.

O restaurante das caves de vinho do Porto Taylor’s, em Vila Nova de Gaia, desenhou um menu especial para o Dia dos Namorados. A proposta é de um jantar calmo, a dois, com a vista panorâmica sobre a cidade do Porto e o rio Douro a servir de cenário.

No Barão Fladgate, há uma relação que é celebrada ao longo de todo o ano: a do vinho e da gastronomia, que se une diariamente em perfeita sintonia. No próximo dia 14 de fevereiro, as portas abrem-se a todos aqueles que queiram criar memórias à mesa.

Com início marcado para as 19h00, esta é uma experiência que convida a despertar todos os sentidos. O primeiro é aliciado logo à chegada. A vista privilegiada para o casario da Ribeira e as margens do rio Douro é o complemento desta relação que vai conquistar o olhar.

Idealizado pelo Chefe Ricardo Cardoso, o jantar de São Valentim inaugura com um Carpaccio de polvo e ceviche de vieira com cavala fumada e espuma de coco tostado. Como proposta de prato de peixe, um Tamboril com gamba selvagem, risotto de chili e lima com “coral chips” de tinta de choco e beurre blanc de lagostim. Para limpar o palato, é servido um Granizado de limão e tangerina.

A fechar os pratos principais, segue-se a Coxa de galinha pintada recheada com carabineiro, espargos, batata e cogumelo trufados, cremoso de abóbora, mel e cardamomo com jus de vitela e pimenta verde.

O final perfeito é servido à sobremesa: Parfait de pera Rocha e Taylor’s Chip Dry White Port, pão-de-ló de baunilha, sablé de gengibre, molho de açafrão das Índias e gelado de amêndoa do Douro tostada.

O jantar de São Valentim, exclusivo para o dia 14 de fevereiro, inclui uma seleção de vinhos e bebidas, pelo valor de 75€ por pessoa e de 37,50€ para crianças dos 5 aos 12 anos. As crianças até aos 4 anos são convidadas.

A Mazda Motor de Portugal foi fundada a 8 de Fevereiro de 1995, tornando-se na 2ª Companhia Nacional de Vendas da Mazda Motor Corporation na Europa. Conta hoje com duas dezenas e meia de representantes, entre Concessionários e Reparadores Autorizados, sendo que 4 deles se mantêm desde o início da sua actividade.

A Mazda Motor de Portugal comemora o seu 25º ano de actividade como Companhia Nacional de Vendas (CNV) oficial da Mazda Motor Corporation, no nosso país, entidade que, por seu turno, está igualmente em época de celebrações, fruto do seu primeiro Centenário, festejado em todo o mundo a 30 de Janeiro último.

Herdeira, a partir deste mesmo dia do ano de 1995, do anterior importador – a empresa Sociedade Comercial Tasso de Sousa, SA – a Mazda Motor de Portugal está registada sob a forma jurídica de Sociedade por Quotas, tendo um capital social de € 1.995.192.

“É com um indisfarçável orgulho que comemoramos hoje o nosso 25º aniversário, uma data que, para além de emblemática, ocorre em simultâneo com os festejos dos 100 Anos da Mazda Motor Corporation, representando todo um conjunto de alicerces que nos permitem olhar para o futuro com esperança e enormes expectativas”, referiu Luís Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal. “São 25 anos em que a Mazda em Portugal tem sabido adaptar-se às diferentes realidades e especificidades inerentes ao nosso mercado, nomeadamente em termos fiscais, acompanhando os seus diferentes ciclos de evoluções, decorrentes de variados factores internos e externos ao sector, ao mercado e, em última instância, ao próprio país.”

Uma rede sólida e cada vez mais homogénea

Em termos de representação em Portugal, continental e regiões autónomas, a Mazda Motor de Portugal conta, presentemente, com uma Rede de Concessionários composta por duas dezenas e meia de entidades que asseguram, também, o serviço de após-venda, estrutura bastante homogénea e de semelhantes serviços prestados.

Numa área de negócio tão dinâmica destaca-se o facto de 4 das actuais entidades manterem a representação Mazda desde a fundação da actual companhia nacional de vendas, transitando do anterior importador: Santos da Cunha 2 (data de início de actividade em 1973, a Nipauto (1983), a M Coutinho Porto (1984, anterior Parauto) e a Santogal (1994, anterior Portelcar). No extremo oposto, as entidades mais recentes são a açoriana Loureiro Almeida & Filhos (2018) e a Litocar H (2016). Ao longo destes 25 anos, o diferente conjunto de entidades tem representado a Mazda no mercado português, contribuindo para a comercialização dos diferentes volumes e quotas de mercado registadas.

2008: O ano de todos os recordes

2008 foi o ano de todos os recordes para a Mazda Motor Portugal, período em que a marca oriunda de Hiroshima matriculou 5.155 unidades, volume que lhe garantiu uma significativa quota de mercado de 2 por cento. Mais recentemente e a título de registo, entre 2017 e 2019 a Mazda comercializou 2.766, 2.474 e 3.072 unidades, respectivamente, sendo que a variação neste último caso é positiva e de uns expressivos 24,17%, atribuindo-se uma quota de mercado de 1,39 por cento.

Para tal têm contribuído os automóveis que fazem parte das suas duas últimas gerações, dos mais recentes Mazda3 (HB e CS) e SUV Mazda CX-30, aos anteriores SUV Mazda CX-3 e CX-5, Mazda2, Mazda6 (berlina e wagon) e o roadster Mazda MX-5 (ST e RF). Neste particular destaquem-se outras viaturas complementares que, ao longo deste quarto de século, fizeram parte dos diferentes catálogos Mazda, como sejam as icónicas pick-ups Mazda BT-50 e B2500, o desportivo RX-8 de motor rotativo Wankel, passando pelo citadino 121, pelas berlinas 323 e 626 e pelos monovolumes Mazda5 e MPV, complementando-se o leque com as gerações originais e/ou sucessores da maioria das propostas actualmente em comercialização.

Provocante e sedutor, como a paixão deve ser. É assim o cocktail de assinatura que o Vogue Café Porto, restaurante bar integrado no Hotel Infante Sagres, criou em exclusivo para o Dia dos Namorados.

Trata-se de um caso de “amor à primeira vista” – e ao primeiro trago. Frutado e fresco, o The Original Sinner remete para os jardins de Adão e Eva, com sabores irreverentes e um toque indispensável de acidez. A criação combina gin de maçã vermelha, sumo de maçã ácida, licor de toranja e espuma de funcho. É finalizado com apontamentos de funcho e pétalas de flor, que formam um perfumado bouquet. 

Este cocktail estará apenas disponível no dia 14 de fevereiro, das 12h00 às 02h00, pelo valor de 7€.

Para os que se deixam ficar e pretendem dar continuidade à experiência, o Vogue Café Porto convida a provar um menu dedicado à ocasião. A abrir o apetite, são sugeridas duas entradas: Dourada curada com citrinos, carabineiro e caviar de esturjão e Ostras de frango com cebola caramelizada, espumante e queijo da Ilha. Segue-se o prato principal de Lombo de veado com aipo fumado, duxelles de cogumelos e romã. A finalizar, o irresistível Petit gâteau de chocolate negro com frutos vermelhos e sorvete. O menu (55€) inclui uma seleção de vinhos, águas e refrigerantes. 

A Zara surpreende-nos nesta nova temporada da primavera de 2020, lançando uma coleção inspirada na obra escultórica de Eduardo Chillida. Além das camisas estampadas com algumas de suas obras de arte reconhecíveis, o restante da coleção também está encharcado nas linhas mínimas, na silhueta redonda ou de tamanho grande e um ar de intelectualidade que combina muito bem com a moda.

A coleção destaca parkas e camisas que nos lembram o tempo nublado e sombrio do norte que viu Eduardo Chillida nascer.

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Eduardo Chillida foi um dos mais famosos escultores e gravuristas modernistas espanhóis. Junto com Jorge Oteiza, Chillida é considerado o escultor com mais destaque no século XX.

Seguidor da tradição de Pablo Picasso, após abandonar os estudos, ingressa num curso de desenho e começa, enfim, a esculpir ferro. Em 1948 muda-se para Paris, onde se tornou amigo de Pablo Palazuelo, que o influenciou profundamente na sua carreira artística, concedendo-lhe o gosto pelo abstraccionismo.

No início costumava utilizar materiais como a madeira e o ferro. Porém, quando começa a explorar a arte abstracta, começa a interessar-se por materiais mais diversos como a pedra e a luz.

Seis anos mais tarde, realiza a sua primeira exposição individual, sendo esta a primeira mostra de escultura abstracta realizada em Espanha.

Na década de 1970, Chillida dedica-se a observar a Natureza em busca de informação sobre as formas e cores das plantas e de inspiração, e, a partir da década de 1980, passa a conciliar a sua arte com espaços naturais e, minoritariamente, urbanos.

Em 1987, torna-se académico da Real Academia de Belas-Artes de São Fernando e, dois anos antes da sua morte, concretiza um dos seus sonhos, inaugurando um museu dedicado a si próprio, o Museu Chillida-Leku.