Posicionado entre o Captur e o Austral, o Symbioz reforça a presença da Renault no segmento C, com uma proposta compacta de um “automóvel para ser vivido”, adaptado às necessidades dos particulares e das empresas.
Posicionado entre o Captur e o Austral, o Symbioz alarga a gama da marca no patamar de entrada do segmento C. Com apenas 4,41m de comprimento, este novo modelo vem completar a família E-Tech, totalmente híbrida, composta pelo Arkana (4,57m) e o Austral (4,51m), e ao lado dos modelos E-Tech 100% elétricos, como o Megane e o Scenic.
O Symbioz está equipado com o melhor da tecnologia Renault. O sistema multimédia OpenR Link, com todos os serviços Google integrados, e o teto panorâmico de vidro opacificante Solarbay®. O Symbioz beneficia de 29 sistemas de ajuda à condução (ADAS) de última geração, para mais segurança e conforto de condução superior.
O Symbioz também dispõe de um espaço de bagageira, de até 624 litros, que o torna o líder na classe. O banco traseiro desliza 16 cm, criando um piso plano quando está totalmente rebatido. O Symbioz adapta-se às exigências e aos hábitos dos clientes.
O Symbioz também é um automóvel relativamente leve, pesando menos de 1.500 kg. Está equipado com o grupo propulsor E-Tech full hybrid 145, com um consumo de apenas 4,7 L/100 km e emissões de CO2 de 105 g / km. O Renault Symbioz já está disponível para encomenda, com o motor E-Tech full hybrid 145. Brevemente, a versão Evolution E-Tech full hybrid 145 irá se juntar à gama, ao passo que, em 2025, estão previstos dois grupos propulsores mild hybrid.
Até à chegada da versão Evolution, o preço de entrada é de 34.500 euros (PVPR) na versão Techno. Os preços começam nos 36.500 euros (PVPR) para a versão Esprit Alpine, e nos 38.500 euros (PVPR) na versão Iconic.
O Nissan ARIYA marca um novo e distinto capítulo para a Nissan trazendo um nível de evolução sem precedentes para o prazer de condução sem emissões, num crossover totalmente elétrico.
O primeiro crossover 100% elétrico da Nissan reimagina a condução elétrica, combinando aceleração poderosa e condução suave e silenciosa, disponível em três diferentes combinações de baterias e motorizações e uma autonomia de até 530 km.
Com o ADN japonês patente em cada detalhe, a plataforma de automóvel totalmente elétrico do Nissan ARIYA combina uma excelente entrega de energia, capacidades de carregamento e autonomia, com um equilíbrio entre conforto e agilidade. Toda a gama do Nissan ARIYA foi alvo de reposicionamento e viu o PVP reduzir em 4.000 euros, encontrando-se agora disponível para empresas na versão Engage a partir de 34.106 euros (acresce IVA) com bateria de 63 kWh e 160 kW de potência, e 38.984 euros (acresce IVA) com bateria de 87 kWh e 178 kWh.
A gama é ainda composta pela versão Advance, que já inclui teto de abrir panorâmico de série, e que, para além da versão com bateria de 63 kWh, tem ainda disponível a versão 4WD de tração integral com a bateria de 87 kWh (ARIYA e-4ORCE com 225 kW de potência), bem como as versões Evolve e Evolve+ (esta última topo de gama apenas disponível em 4WD).
Toda a gama Nissan ARIYA (63 kWh e 87 kWh), inclui a oferta do carregador de 22 kWh de série em todas as versões e apresenta uma autonomia de até 530 km.
Uma das importantes iniciativas do Clube Escape Livre e da cidade da Guarda, a Cápsula do Tempo – Guarda 2050, entrou na sua segunda década a caminho do ano 2050. Guardiã de pensamentos, objetos e memórias de 40 personalidades destinados às gerações futuras, a celebração do 11º aniversário da cápsula foi iluminada pela presença de Rita Nabeiro, CEO da Adega Mayor do Grupo Delta.
As cerimónias da celebração de mais um aniversário da Cápsula do Tempo – Guarda 2050 decorreram esta segunda-feira em dois momentos diferentes carregados de simbolismo. A Encosta do Tempo, perto da Torre de Menagem da cidade da Guarda, foi o palco para o primeiro momento.
O arquiteto António Saraiva, autor da coleção da “Coleção Chávenas do Tempo”, um exclusivo SPAL, recebeu a honra de cinzelar a data na orla da Cápsula do Tempo – Guarda 2050. Depois, a habitual plantação de uma árvore, desta feita um exemplar da espécie Ginkgo Biloba, que no Japão, de onde é original, significa paz.
O momento alto destas cerimónias aconteceu, um pouco mais tarde, na Biblioteca Eduardo Lourenço, onde perante uma plateia repleta de figuras da cidade, individualidades e membros da comunidade, teve lugar a palestra “Liderança e Humanidade” proferida por Rita Nabeiro, CEO da Adega Mayor.
Rita Nabeiro utilizou a sua experiência como empresária para lembrar que “nos devemos questionar, sempre, para avançar e ser melhores naquilo que fazemos “, recordando o seu avô, Rui Nabeiro, através de uma frase impactante. “O mundo seria melhor se todos nós quiséssemos”.
Por outro lado, a CEO da Adega Maior destacou “o convite do Clube Escape Livre para esta iniciativa foi uma honra e era irrecusável.” E acrescentou “eu achei incrível esta iniciativa que não conhecia e perceber que algo nascido há 11 anos e que vai até 2050, é uma semente que se vai tornar algo muito maior. Há uma partilha que acaba por ligar a Guarda ao restante território e que é simbolizada neste dia 1 de julho. É um olhar para o futuro e é gratificante perceber que tudo começou com imaginação e que será marcante quando chegar a hora de ser aberta. Lá está, uma pequena gota que pode ser um mar de mudança.”
Esta iniciativa do Clube Escape Livre tem a parceria do Instituto Politécnico da Guarda, Rádio Altitude, Câmara Municipal da Guarda e Junta de Freguesia da Guarda e com o patrocínio SPAL e COFICAB.
Contagem decrescente para abertura da megastore. Montra para a Avenida Europa, em Aveiro, prevista já para julho.
Em 2016, a Matrizauto revolucionou o mercado automóvel em Aveiro. Oito anos depois, a cidade prepara-se para um novo acontecimento.
Com o objetivo de conquistar um melhor posicionamento geográfico, a megastore instalada no Retail Park Aveiro vai ter montra para a Avenida Europa, uma das principais portas de entrada da cidade e centro nevrálgico dos principais players do mercado automóvel.
Este novo projeto, que representou um investimento na ordem dos dois milhões de euros, para além de se apresentar com uma imagem totalmente vanguardista, vai permitir alargar consideravelmente a área de exposição física automóvel – aumentando desde logo a oferta disponível – e, ao mesmo tempo, criar uma relação de maior proximidade com o seu público-alvo.
“Este investimento traduz a aposta da marca no mercado local e reforça a sua posição junto dos clientes, apresentando uma loja mais moderna, acompanhada do profissionalismo e qualidade de serviço de sempre”, refere Ricardo Figueiras, Diretor de Marketing da Matrizauto.
Com as obras do novo edifício já em fase de conclusão, aguarda-se pela abertura oficial no próximo mês de julho.
O novo Mercedes-Benz CLE Cabrio já chegou à Sociedade Comercial C. Santos. O modelo foi apresentado no showroom da empresa avenida da Boavista, num sunset de boas-vindas ao verão.
Com o novo CLE Cabrio, a Mercedes-Benz dá continuidade à sua longa tradição no fabrico de descapotáveis de quatro lugares. O design expressivo, a tecnologia inteligente e o equipamento de elevada qualidade asseguram prazer de condução a um nível exclusivo. Este novo modelo é baseado no CLE Coupé. Contudo, a clássica capota de lona acústica e os detalhes adicionais de elevada qualidade conferem ao modelo um carácter muito próprio. O CLE Cabrio combina características de condução dinâmica com um elevado nível de conforto na utilização diária para usufruir ao ar livre durante todo o ano.
O modelo foi dado a conhecer pela Sociedade Comercial C. Santos no showroom da Boavista. O evento abriu a capota ao verão, com animação musical e apresentação do humorista e apresentador de televisão Nilton, embaixador da empresa. A apresentação contou com a parceria da Goodyear Portugal, dado que a marca de pneus é um dos equipamentos originais do Mercedes-Benz CLE Cabrio.
Ao ar livre em qualquer altura do ano
O sistema defletor de ar elétrico AIRCAP e o sistema de aquecimento e ventilação ao nível do pescoço AIRSCARF são equipamentos de série. Ambos os sistemas foram aperfeiçoados. Tornam mais agradável a condução com a capota aberta em condições de baixa temperatura ambiente. O AIRCAP é constituído por dois elementos: o defletor de ar no para-brisas direciona o ar para passar acima das cabeças dos ocupantes. É estendido com o simples pressionar de um botão. O defletor de ar automático atrás dos apoios de cabeça traseiros reduz a turbulência de forma mais eficiente. O AIRSCARF aquece o ar que circula em torno do pescoço dos ocupantes dianteiros – mesmo em condições de vento desfavorável.
A capota de lona acústica é um equipamento de série e também contribui para a utilidade do CLE Cabrio durante todo o ano. Está disponível em preto, vermelho ou cinza. A estrutura multicamada com isolamento de qualidade fornece a base para o melhor conforto térmico em todas as estações do ano. Além disso, também reduz o ruído do vento e o ruído normal exterior produzido pelo veículo. A capota de lona abre e fecha em 20 segundos até uma velocidade do veículo de 60 km/h. Pela primeira vez, é alimentada exclusivamente por energia elétrica, o que a torna ainda mais silenciosa. A divisória de rolo elétrica é um equipamento de série e separa automaticamente o compartimento da capota de lona dobrada da bagageira.
Luxo desportivo numa classe exclusiva
O painel de instrumentos, independente e totalmente digital de 12,3 polegadas, e o display central de 11,9 polegadas em formato vertical e orientado para o condutor, são elementos particularmente atraentes do interior. Este último pode ser inclinado eletricamente a um ângulo de 15 a 40 graus para evitar o encandeamento quando a capota de lona está aberta.
Para evitar o aquecimento excessivo dos bancos em pele opcionais durante o verão, foi aplicado um revestimento especial que reflete os raios infravermelhos do sol. Como resultado, o revestimento em pele permanece a uma temperatura até 12 graus inferior ao revestimento em pele normal sem tratamento especial. Mesmo com a capota fechada, o interior aquece menos graças aos revestimentos frios dos bancos.
Os equipamentos de entretenimento são extremamente interativos e personalizados. A terceira geração do sistema de informação e de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) permite utilizar aplicações de terceiros, como a plataforma de entretenimento TikTok ou a aplicação de videoconferência Zoom, entre outras.
Espaço interior generoso
Sendo o maior descapotável do segmento de tamanho médio, o modelo desportivo de duas portas oferece um elevado nível de conforto em longas viagens para quatro pessoas. As dimensões são: 4850 milímetros de comprimento, 1861 milímetros de largura, 1424 milímetros de altura e uma distância entre eixos de 2865 milímetros.
Os passageiros traseiros em particular beneficiam do comprimento adicional de 25 milímetros da distância entre eixos. Entre outras características, têm à sua disposição mais 72 milímetros de espaço para os joelhos e mais 19 milímetros de largura ao nível dos ombros e dos cotovelos. Isto torna o veículo significativamente mais espaçoso do que o seu antecessor, o Classe C Cabrio.
Com um volume de 385 litros (295 litros com a capota aberta), a bagageira é extremamente prática para uma utilização diária. Se necessário, a capacidade da bagageira pode ser aumentada rebatendo os encostos dos bancos traseiros. Os clientes podem rebatê-los confortavelmente numa repartição de 60:40.
Experiência de condução dinâmica e confortável
O chassis do novo CLE Cabrio proporciona prazer de condução em estradas sinuosas. Ao mesmo tempo, oferece um conforto de condução excecional em viagens longas. A suspensão conforto, que foi rebaixada em 15 milímetros, é um equipamento de série. Combina uma condução extremamente confortável com um comportamento desportivo e reativo. Uma suspensão desportiva com sistema de amortecimento seletivo está disponível como opção. A suspensão opcional DYNAMIC BODY CONTROL permite uma ampla gama de ajuste para uma experiência de condução variada, desde um comportamento extremamente desportivo até um comportamento particularmente confortável, através do amortecimento continuamente adaptável da suspensão dianteira e traseira. A suspensão ativa controla individualmente as características de amortecimento para cada roda em combinação com as características de funcionamento do motor, da caixa de velocidades e da direção. Para tal, são considerados fatores como a situação de condução, a velocidade e as condições da estrada. O interruptor DYNAMIC SELECT fornece ao condutor uma seleção entre uma configuração confortável ou rígida e desportiva.
Todos os motores são mild hybrid. Para além de um turbocompressor, possuem um motor de arranque/alternador integrado (ISG) de 48V. Este sistema assegura funções como a circulação em roda livre, potência adicional ou a recuperação de energia, permitindo assim poupanças significativas no consumo e uma melhor performance de condução.
As motorizações disponíveis em Portugal no lançamento são a CLE 200 Coupé (motor 1999 cc a gasolina de 204 + 23 cv) e a CLE 220 d Coupé (motor 1993 cc a diesel de 197 + 23 cv). A versão a gasolina tem um preço de 71 400 euros e a diesel de 74 500 euros.
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio em breve
Em breve, chegará a variante Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio. Aquele que será o segundo descapotável da marca desportiva do grupo, tem motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros com dupla sobrealimentação produz uma potência de 449 cv (+23 cv do sistema ISG). O modelo atinge os 100 km/h em apenas 4,4 segundos (4,2 segundos com RACE START, um equipamento do pack AMG DYNAMIC PLUS opcional) e tema a velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h (aumentada para 270 km/h com o pack opcional AMG Drivers).
A Sociedade Comercial C. Santos é um dos parceiros do espetáculo “A Revista Volta ao Porto”, do renomado encenador e diretor Filipe La Féria. A peça está em cena até 14 de julho, no Teatro Sá da Bandeira.
A parceria da Sociedade Comercial C. Santos com o espetáculo, que passa pela cedência de viaturas Mercedes-Benz e smart para apoio à organização, tem como principal motivação a qualidade artística da produção e o tributo feito à cidade e à região. “O trabalho desenvolvido pela companhia de Filipe La Féria é um caso à parte no teatro de revista em Portugal que dispensa qualquer tipo de apresentação e o apoio à cultura é uma aposta de longa data da Sociedade Comercial C. Santos. O espetáculo ‘A Revista Volta ao Porto’, em concreto, tem um magnífico elenco e é um tributo à cidade onde a nossa empresa foi fundada, além de estar em palco num teatro histórico como o Sá da Bandeira, pelo que é um gosto para nós estarmos associados a esta produção”, refere a diretora de marketing da Sociedade Comercial C. Santos, Ana Bolina.
Novos números e muita atualidade
Depois de ter esgotado 19 sessões consecutivas em janeiro deste ano, as quais marcaram a abertura de programação 2024 do Teatro Sá da Bandeira, contando com mais de 15 mil espetadores, a companhia de Filipe Lá Féria regressa com novos números e muita atualidade. O Teatro Sá da Bandeira é o palco deste regresso, prometendo encantar o público com cor, música e humor irresistível.
O magnífico elenco inclui os talentosos FF, Anabela, Filipa Cardoso, entre outros destacados artistas portuenses, como Marta Mota, Ana Queirós, Pedro Ferreira, Ricardo Ferreira e Sara Lima, acompanhados por um grupo excecional de bailarinos. Este espetáculo promete cativar os espectadores com uma mistura inigualável de atualidade e entretenimento.
“A Revista Volta ao Porto” é um tributo vibrante à rica herança cultural da cidade, repleto de momentos hilariantes e performances brilhantes… Prometendo encher o coração do público portuense saudoso da magia única de Filipe La Féria. Mais informações (nomeadamente horários e aquisição de bilhetes) sobre o espetáculo “A Revista Volta ao Porto” aqui.
Quatro anos após o seu lançamento nos mercados, o Citroën Ami recebe uma renovação completa e adota uma nova pintura “Night Sepia”, castanho-escuro cru que lhe confere maior consistência e robustez, sem que com isso perca o seu carácter distintivo. Comercializado desde abril de 2020, já se contabilizam perto de 50.000 Citroën Ami vendidos em 14 países, tornando-o num verdadeiro fenómeno social que mudou a paisagem da mobilidade urbana e periurbana.
O Citroën Ami foi a primeira proposta a dar uma verdadeira resposta aos desafios da micromobilidade e da transição energética, num veículo elétrico acessível e inovador de dois lugares, seguro e confortável, que, em determinados países, pode ser utilizado por jovens a partir dos 14 anos, sem carta de condução.
Em Portugal já se comercializaram mais de 1.500 unidades desde o seu lançamento, em setembro de 2021. Integrando a categoria de Quadriciclos Ligeiro (tipo “L6e”), em Portugal pode ser conduzido por maiores de 16 anos, com carta da categoria “AM”.
Para assinalar o 4º aniversário do modelo, a gama Ami evolui. Aproveitando o melhor das versões Tonic e Pop do Ami, a Citroëm criou a nova versão Peps, que se caracteriza por um estilo atrativo, feito de contrastes, detalhes coloridos e grafismos, bem como acessórios inteligentes para facilitar o quotidiano. A Citroën também ouviu atentamente os seus clientes e fez evoluir a versão Cargo através de um módulo denominado KIT My Cargo, disponível como acessório.
Post-production : Astuce Productions
Permite uma maior versatilidade de utilização do Ami, pois deixa de ser necessário sacrificar o lugar do passageiro, podendo o cliente optar entre levar a seu lado um passageiro ou, em alternativa, utilizar este módulo, prático e de fácil instalação, que oferece um volume de carga adicional.
A BMcar abre um novo e inovador espaço em Guimarães, fruto de um investimento de 2,5 milhões de euros. Este novo espaço é um dos primeiros concessionários no mundo a introduzir os mais recentes retail standards das marcas do BMW Group e que conta com uma equipa de profissionais com elevado conhecimento e dedicação exclusiva à venda e prestação de serviços das marcas do BMW Group, como forma de garantir a total satisfação dos seus clientes.
A BMcar Guimarães faz parte do plano estratégico “Out of Your Mind”, que visa assegurar uma cobertura geográfica de proximidade para reforçar os níveis de serviço e fidelização dos atuais e futuros clientes. Com uma vasta gama de serviços, o novo espaço disponibiliza venda de viaturas novas BMW, viaturas BMW Premium Selection, viaturas MINI NEXT, BMW Service, MINI Service e os serviços financeiros do BMW Bank.
“Ter uma presença física em Guimarães era um desejo antigo que agora conseguimos concretizar. Guimarães, além de sua inegável e importante história na construção do nosso país ao longo de muitos séculos, é hoje uma cidade com um incrível dinamismo económico, social e cultural. A nossa expectativa é que a BMcar Guimarães conquiste uma quota de 10% das nossas operações em Portugal nos próximos 3 anos.”afirma Pedro Rodrigues, CEO da BMcar.
A BMcar está a realizar o maior ciclo de investimentos dos seus 30 anos de história. Em 2024, está ainda prevista a abertura da BMcar em Famalicão, além de um vasto conjunto de investimentos nas suas atuais localizações e na plataforma digital (BMcar Online).
Ford Trucks anuncia o lançamento de uma campanha promocional com condições únicas de garantia de 6 anos sem limite de quilómetros e condições financeiras excecionais.
Presente no mercado português desde início de 2019, a Ford Trucks tem vindo a crescer exponencialmente ao longo dos últimos cinco anos e a merecer a preferência de muitos os que recorrem a veículos pesados. A marca conta já com mais de 1000 veículos de transporte F-MAX a circular nas estradas nacionais e europeias, e decidiu retribuir a confiança dos seus clientes com uma campanha promocional de aquisição que arranca hoje e se estende até dia 30 de junho com uma oferta de condições exclusivas e imperdíveis.
Com provas dadas e uma performance invejável, a Ford Trucks Portugal que aposta em veículos e serviços de qualidade com acompanhamento constante ao cliente reforça assim a sua posição no mercado português e em particular a confiança no modelo F-MAX, oferecendo ao cliente 6 anos de garantia, 2 dos quais com cobertura de veículo total e quatro de cadeia cinemática, sem limite de quilómetros e condições financeiras especiais. Uma campanha levada a cabo pela marca que já avançou com uma forte aposta em rádios nacionais, jornais desportivos, revistas da especialidade e em meios digitais.
António Legas, Director Comercial da Ford Trucks Portugal salienta a importância de retribuir a confiança dos clientes e a sua preferência pelo modelo F-MAX: “Acreditamos muito no potencial do F-MAX e queremos retribuir a confiança que os nossos clientes depositam na marca, com o lançamento de uma campanha com condições verdadeiramente diferenciadoras. Só confiando nos nossos veículos é possível oferecer 6 anos de garantia sem limite de quilometragem. Conhecemos os nossos clientes e todos os dias trabalhamos para ir ao encontro das suas expectativas”.
De notar que a marca alcançou em 2023 uma faturação que ascendeu aos 80 milhões de euros e conta já com oito pontos de assistência espalhados não só por Portugal Continental, mais concretamente, em Alverca do Ribatejo, Albergaria-a-Velha, Loulé, Meirinhas, Vilar do Pinheiro, Viseu, Braga, mas também e mais recentemente na ilha da Madeira, no Funchal. Tendo em conta o nível de crescimento, que tem sido evidente, a empresa emprega neste momento 50 colaboradores e prepara-se para aumentar esse rácio.
A Sociedade Comercial C. Santos vai promover uma nova ação de dádiva solidária de sangue em parceria com o Instituto Português de Sangue e da Transplantação – Centro de Sangue e Transplantação do Porto (IPST – CSTP). A iniciativa está marcada para a tarde de 29 de maio (quarta-feira da próxima semana), nas instalações-sede da empresa e volta a ser aberta a toda a comunidade.
A recolha de sangue e componentes sanguíneos será realizada por uma equipa multidisciplinar do IPST-CSTP. As inscrições podem ser feitas na seguinte ligação: https://www.soccsantos.pt/dadivasangue/.
“Esta é já a quinta edição da ação ‘Dar Energia à Vida’ na Sociedade Comercial C. Santos e que tem mostrado um grande espírito solidários dos nossos colaboradores, mas também dos nossos clientes e da comunidade em que a nossa empresa se insere. Esperamos nesta edição voltar a ser bem-sucedidos e que mais pessoas contribuam para esta causa solidária”, afirma o diretor de recursos humanos da Sociedade Comercial C. Santos, Sérgio Pinto.
Nas anteriores edições da ação “Dar Energia à Vida”, o IPST – CSTP efetuou nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos uma média superior 50 colheitas de sangue e componentes sanguíneos. De referir que a AEMAIA – Associação Empresarial da Maia volta a associar-se à empresa para divulgação da iniciativa junto dos seus associados.
Com esta ação nas suas instalações, a Sociedade Comercial C. Santos pretende, à sua escala, contribuir para que mais pessoas doem sangue e que se tornem dadores regulares. Esta iniciativa integra-se no Soc. Com.unity, o projeto de ações solidárias da Sociedade Comercial C. Santos.
Dádivas de sangue estão a baixar em Portugal
As dádivas de sangue e componentes sanguíneos em Portugal estão em queda e todas as ações são importantes para reverter essa tendência. O relatório de Atividade Transfusional e Sistema Português de Hemovigilância do IPST relativo a 2022 (ainda não há dados relativos a 2023) indica que houve menos dadores e dádivas face ao ano anterior. O IPST revela que, em 2022, um total de 203 287 pessoas deram sangue, menos 801 do que em 2021. Em termos de dádivas totais, foram registadas 306 796, menos 3931.
O relatório aponta algumas justificações para a descida. Os dadores estarem mais velhos, darem sangue menos vezes e haver mais suspensões temporárias associadas à realização de viagens são os principais fatores indicados.
Entre 2018 e 2022 houve um aumento dos dadores entre os 18 e os 24 anos (34 004 para 37 394), mas uma redução mais significativa na faixados 25 aos 44 anos (de 112 815 para 104 304), tendo a média de idades dos dadores subido no ano passado, aproximando-se dos 41 anos.
“A distribuição por grupos etários demonstra um envelhecimento da população de dadores, de acordo também com as alterações demográficas na população portuguesa, verificando-se um aumento proporcional nos grupos etários entre os 45 e os 65 anos e mais de 65 anos e uma diminuição mantida na frequência relativa dos dadores no grupo etário dos 25 aos 44 anos”, indica o relatório de Atividade Transfusional e Sistema Português de Hemovigilância do IPST.
