MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #32
O convidado do programa de hoje é Pedro Almeida.
O piloto nortenho é considerado um dos talentosos jovens lobos do Campeonato de Portugal de Ralis e vem falar da sua carreira, numa conversa conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos.
Paulo Seabra é o responsável pela sonoplastia e Armando Leitão assume a batuta da edição de vídeo.
O novo Ford Ranger Thunder confere mais estilo, exclusividade e equipamento à pick-up mais vendida na Europa , com as primeiras entregas de encomendas a clientes agendadas para o final do verão. Limitado a apenas 4.500 unidades para toda a Europa, o Ranger Thunder adiciona um design exclusivo, interior e exterior, à proposta que conquistou o troféu internacional de “Pick-Up do Ano 2020”, reforçando-se com diverso equipamento habitualmente opcional, aqui integrado na dotação de série, proporcionando um estilo e conforto digno de um SUV, sem esquecer uma generosa capacidade de transporte de carga e também de reboque.
Derivado da bem-sucedida versão Ranger Wildtrak, o novo Ranger Thunder combina o equipamento completo com uma capacidade de carga optimizada e uma aptidão dinâmica proporcionada pela tracção integral.
“Com um visual mais arrojado, direccionado a clientes que não querem passar despercebidos, o novo Ranger Thunder será uma presença inconfundível na estrada e fora dela”, refere Hans Schep, Director-Geral de Veículos Comerciais da Ford Europa. “Robusto, versátil e carismático, é um importante reforço em termos de competência, conforto e elegância para a gama pick-up mais vendida na Europa.”
O Ranger Thunder é proposto num único nível de equipamento, com detalhes de design atraentes que destacam a exclusividade da versão e acentuam o seu caráter “apto para todo o serviço”.
Com a carroçaria na cor Sea Grey, esta nova versão conta com jantes de liga-leve pretas exclusivas, de 18 polegadas, e acabamentos Ebony Black na grelha dianteira, pára-choques traseiro, protecções inferiores, molduras dos faróis de nevoeiro, plataforma de carga desportiva e puxadores das portas. As inserções a vermelho vivo na grelha e plataforma de carga desportiva realçam os principais detalhes e são complementadas por emblemas “Thunder”, com efeito tridimensional, nas portas dianteiras (condutor e passageiro) e no portão traseiro, com o logótipo “Ranger” em preto mate.
Os faróis LED com molduras escurecidas são também de série, e as ópticas traseiras adoptam igualmente molduras escurecidas. O Ranger Thunder inclui um revestimento específico no espaço de carga traseiro e uma cobertura Black Mountain Top em esmalte – duas opções muito procuradas pelos clientes do modelo Ranger. Uma nova e prática divisória do compartimento de carga é também adoptada pela primeira vez.
Os faróis LED com molduras escurecidas são também de série, e as ópticas traseiras adoptam igualmente molduras escurecidas. O Ranger Thunder inclui um revestimento específico no espaço de carga traseiro e uma cobertura Black Mountain Top em esmalte – duas opções muito procuradas pelos clientes do modelo Ranger. Uma nova e prática divisória do compartimento de carga é também adoptada pela primeira vez.
O interior confortável e com carácter oferece bancos em couro Ebony com logótipo “Thunder” bordado a vermelho e costuras correspondentes no volante, bancos, painel de instrumentos e principais pontos de contacto em todo habitáculo. Os tapetes pretos são também de série e contrastam com as soleiras exclusivas iluminadas a vermelho.
O potente motor diesel EcoBlue 2.0 Bi-turbo do Ranger Thunder oferece excelente potência de tracção. Utiliza dois turbocompressores em série nos regimes mais baixos do motor, para mais binário e capacidade de resposta, recorrendo apenas ao turbo mais pequeno nos regimes mais elevados, disponibilizando a maior pressão do turbo maior para alcançar a sua potência máxima.
A transmissão automática Ford de 10 velocidades proporciona bom rendimento e robustez comprovados em aplicações tão diversas quanto a pick-up Ford F-150 e o Ford Mustang. A transmissão conta com uma ampla variedade de relações e passagens de caixa adaptativas, em tempo real, que se adaptam às diversas condições. Isto permite que a relação ideal seja selecionada em função de desempenho, economia de combustível ou requinte em qualquer cenário de condução.
O Ranger Thunder possui o comprovado sistema de tracção integral da gama Ranger, o qual oferece excelentes aptidões offroad e proporciona consumos a partir de 7,8 l/100 km e emissões de CO2 a partir de 205 g/km (NEDC), ou 9,1 l/100km e 239 g/km (WLTP).
Com 52.500 unidades vendidas, 2019 foi o melhor ano de sempre para o modelo Ranger na Europa.* Em Portugal, no mesmo período, foram vendidas 127 unidades.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #30
Mais um campeão a brilhar no Motorsport Hoje. Luís Nunes é convidado do episódio de hoje. Aos comandos de um Ford Fiesta ST R5+, o chamado “Foguete de Valpaços” sagrou-se Campeão Nacional da Categoria Turismos na edição 2019 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Agora parte à conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos. Armando Leitão, na edição de video e Paulo Seabra na sonoplastia, assegura como sempre o controle técnico do programa.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #29
Hoje vamos voar até à Pérola do Atlântico.
o nosso convidado é Alexandre Camacho, seis vezes campeão regional da Madeira e detentor atual do título, conquistado na época passada ao serviço do Team Vespas e tendo a seu lado o co-piloto Pedro Calado.
A entrevista é conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos, num programa com cuidados técnicos de Armando Leitão na imagem e de Paulo Seabra na sonoplastia.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #24
O convidado de hoje é Alberto Pereira.
Piloto de reverência no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, vem ao programa Motorsport Hoje também na qualidade de Presidente da Câmara Municipal de Mesão Frio, para falar sobre o rali que o concelho tem aprazado para agosto próximo.
Numa entrevista conduzida por Joaquim Amândio Santos, Alberto Pereira passa revista à carreira desportiva e descansa todos quantos querem ver no terreno o Rali de Mesão Frio 2020.
O episódio é, uma vez mais, assegurado tecnicamente na edição de imagem por Armando Leitão, com Paulo Seabra a ser o responsável pela sonoplastia.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #23
O nosso convidado de hoje é um jovem talento que já se consagrou como um dos pilotos mais rápidos do panorama nacional.
Chama-se Hugo Araújo e tem dividido a sua carreira pela Montanha e pelos Ralis.
No Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2019 levou o Subaru Impreza preparado pela Bracardox ao vice-campeonato entre os Turismos.
Já nos ralis, foi aos comandos de um Kia Picanto GT que brilhou, vencendo o Grupo RC5.
A conversa é conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos.
Armando Leitão na edição de vídeo e Paulo Seara na sonoplastia, assumem o comando técnico.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #22
Hoje o programa Motorsport Hoje vai ao encontro do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
O nosso convidado é Tiago Reis, piloto do Team Transfradelos e que se sagrou campeão nacional de TT em 2019, estando a seu lado o navegador Valter Cardoso, tendo sido ainda campeão absoluto de Montanha em 2013.
A conversa sobre a carreira do piloto é conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos.
O programa conta com os cuidados técnicos de Armando Leitão e Paulo Seabra.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #21
O convidado da emissão de hoje é André Cabeças, Campeão Norte de Ralis 2019.
Conhecido pela sua rapidez nata, o piloto navegado por Bino Santos, vem até ao Motorsport Hoje conversar com o jornalista Joaquim Amândio Santos sobre a sua carreira.
O comando técnico está entregue a Armando Leitão, na edição de imagem e a Paulo Seabra na sonoplastia.
MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #20
O programa de hoje conta com uma dupla de pilotos que têm brilhado no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
Nuno Guimarães e António Rodrigues são os craques dos dois protótipos inscritos pela equipa NJ Racing e vão estar à conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos, em mais um episódio com garantia técnica de Armando Leitão na edição de imagem e de Paulo Seabra na sonoplastia.
O Novo Elantra fará parte da gama de performance N Line. O novo Elantra N Line foca-se no design desportivo e nas motorizações aperfeiçoadas e chassis dinâmico.
A Hyundai Motor Company revelou hoje as primeiras imagens e uma antevisão em vídeo do Novo Elantra N Line Sedan 2021. Serão adicionados ao Novo Elantra N Line elementos específicos de design da marca N, melhorias do chassis e um motor turbo recentemente revelado para o Elantra 2021.
A marca N da Hyundai, caracterizada por ser uma marca de alta performance, desenvolve veículos ‘fun-to-drive’ que aceleram os batimentos cardíacos do condutor sempre que estão ao volante. Inspirados pela marca N, as versões N Line adicionam elementos de design desportivos e aperfeiçoamentos nas motorizações/chassis do Novo Elantra, recentemente introduzido.
O portfolio de modelos da marca N de alta performance da Hyundai, oferece modelos desde competição a citadinos. As versões N Line são caracterizadas pelo design específico N e pelas melhorias de performance. A Hyundai está a expandir a sua oferta de modelos com versões N Line, de forma a permitir que mais clientes possam experienciar a sensação N.
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