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  • Team Consilcar com ‘super’ plantel na Baja TT Sharish Reguengos/Mourão

    Equipa presente em três frentes: Autos, Motos e SSV. Participação assinala estreia da equipa esta época em provas do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno

    O Team Consilcar está de regresso à ação ao cronómetro já no próximo fim de semana, dias 23 a 25 de setembro, com uma ‘super’ presença na Baja TT Sharish Reguengos/Mourão. Uma prova que integra o Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno e os Campeonatos Nacionais de TT de motos e SSV, com o Team Consilcar presente nas três frentes.

    Nos autos, Edgar Condenso volta a contar com a António Serrão no banco do lado direito da Ford Ranger Proto, navegador que faz assim o regresso à estrutura, numa baja para a qual a equipa parte com objetivos traçados: “Esta é a nossa primeira prova este ano em solo nacional e o nosso objetivo é tirar o máximo de partido do carro, sem pressão de resultados, divertirmo-nos e desfrutarmos ao máximo de cada quilómetro. E quero naturalmente agradecer ao António Serrão o facto de ter aceitado o convite para estar connosco neste desafio”, referiu o piloto, que sublinha: “A Baja TT Sharish Reguengos/Mourão, organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense, é uma prova de que gostamos muito e que a Consilcar apoia enquanto parceiro, por isso é uma enorme satisfação poder estar presente.”

    Um evento que terá nas duas rodas Januário Barrocos, aos comandos de uma Honda CRF450RX. Já nos SSV, o Team Consilcar surge com uma dupla inédita e revestida de significado, com Duarte Silva, num Yamaha YXZ1000R, a surgir acompanhado pelo seu pai, Nuno Silva, navegador luso que faz o regresso à competição.

    “É muito bom estar de volta depois de uma longa ausência devido à lesão que sofri. É, para já, um regresso pontual, pois vou substituir o Tiago Vieira, que não pode estar presente, mas que me irá permitir ter um verdadeiro teste em ambiente de corrida e perceber como reage o corpo após um longo período de recuperação”,frisou Nuno Silva, que enaltece: “Este é um evento muito especial para o Team Consilcar, com uma forte moldura competitiva que é o resultado da aposta que temos vindo a fazer em novos rostos. É com grande entusiasmos que nos apresentamos em três disciplinas diferentes com igual vontade de dar o nosso melhor. Algo só possível graças ao apoio fundamental dos nossos patrocinadores, a quem muito agradecemos todo o apoio, mas também à nossa equipa, famílias, amigos e adeptos. Este é um trabalho conjunto e por isso convidamos todos a estarem presentes na Baja TT Sharish Reguengos/Mourão, para um verdadeiro fim de semana de festa.”

  • Mariana Machado: “Estou triste, mas vou fazer tudo para não se repetir nada igual!”

    Na transição do karting para os ralis, a aprendizagem da jovem Mariana Machado, no âmbito do FPAK Júnior Team, projeto da entidade federativa destinado à descoberta de novos valores naquela última especialidade automobilística, não tem sido fácil. No recente Rali Constálica Vouzela e Viseu, a piloto da Sports & You foi forçada a desistir de forma prematura, na sequência de um despiste.

    “Arranquei para a segunda classificativa, que acabou por ser a primeira do rali, face à anulação da anterior, e ao fim de 2 quilómetros, na ‘chicane’, bati, deixando o carro com alguns danos. Ainda foi levado para a assistência, de modo a que eu continuasse na prova em sistema de ‘super-rali’, mas constatou-se que não havia possibilidades”, conta Mariana Machado, sem esconder a deceção que o acidente lhe provocou.

    Depois da ausência no Rali de Castelo Branco, devido ao acidente sofrido numa sessão de testes, e da participação, que correspondeu à estreia, da dupla Mariana Machado/Pedro Dias da Silva no Rali da Água CIM Alto Tâmega, concluindo uma centena de quilómetros de classificativas ao cronómetro, agora seria tempo de avançar para uma nova etapa, mas tal não foi possível…

    “Fiquei profundamente triste com este acidente no Rali Constálica, por culpa minha. Vou fazer tudo para, no futuro, não se repetir nada igual!”.

    Ainda antes deste terceiro rali do FPAK Júnior Team, José Pedro Fontes, manager da Sports & You, recordava que “é preciso não esquecer que a Mariana ainda nem sequer possui carta de condução, o que também ajuda a compreender as suas naturais dificuldades nesta fase”, a propósito da evolução da jovem de Vila Verde que foi a primeira mulher no nosso país a sagrar-se campeã nacional de karting.

  • Luís Cidade preparado para Baja TT Sharish Gin

    Piloto do Team Can-Am Off Road Portugal muito motivado para prova alentejana

    Luís Cidade, está de regresso às competições, após o habitual interregno de verão, e prepara-se para disputar a Baja TT Sharish Gin que se realiza entre os dias 23 e 25 de setembro em pistas dos municípios de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora. A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense será a sexta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e o piloto da Can-Am Off Road Portugal está empenhado em alcançar um resultado de destaque entre os SSV e eventualmente repetir a vitória conquistada em 2020.

    Aos comandos de um Can-Am e navegado por Pedro Mendonça, o jovem piloto acredita que tem todas as condições para fazer uma boa corrida e parte com o objetivo de alcançar uma boa classificação, apesar da forte concorrência e das dificuldades inerentes a esta prova alentejana.

    “Estamos confiantes que vamos conseguir um bom resultado na Baja TT Sharish Gin. Já aqui triunfámos e sabemos que não será uma prova fácil e com uma fortíssima concorrência, mas estamos bem preparados e muito motivados para fazer uma boa corrida”, afirmou Luís Cidade.

    A 34ª edição da Baja TT Sharish Gin vai percorrer as pistas alentejanas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora, num total de 509,88 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, dia em que decorrem as habituas verificações técnicas e que se disputa o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida. Sábado será disputado o setor seletivo de 175,50 km que será repetido no domingo.

  • Quatro Quartos Motorsport aposta em Pedro Meireles para o primeiro nacional de ralis virtual

    Pedro Meireles será o representante da estrutura sediada em Penafiel no novo Campeonato de Portugal de Ralis eSports 2022, que arranca esta semana.

    O novo “recruta” da Quatro Quartos ESports tem a competição no sangue. Pedro Meireles é filho de António Pedro Meireles, consagrado mecânico que fez parte do lendária Diabolique e que é atualmente um dos responsáveis técnicos que cuida do Mitsubishi Lancer EVO VI com que João Vinha defende as cores da Quatro Quartos Motorsport nos ralis.

    Pedro Meireles chega ao desporto motorizado virtual aos 33 anos e depois de já ter também erguido expoeriência na competição real. Começou pelo karting  e passou pelas perícias e pela Regularidade Sport.

    O fascínio pelas corridas virtuais começou “muito cedo. Desde a Playstation 1 só quis jogos de automóveis. Lembro-me  com carinho o dia em que o meu pai me ofereceu que já tinha também alavanca de velocidades e travão de mão separados. Foi uma festa!”.

    Foi sempre “evoluindo, embora nunca tivesse deixado de ser apenas por carolice. Um passatempo, mas ao qual sempre dediquei algum tempo”.

    Até que chegou a pandemia. Remetido, como todos nós, à “prisão domiciliária” a que o combate à Covid-19 nos obrigou, Pedro Meireles lembrou-se “de falar com o meu pai e contruir na nossa oficina um simulador caseiro. Então, comecei regulamente a competir em corridas e campeonatos não oficiais, sempre de ralis, utilizando como software preferenciais as diferentes versões do WRC e o Dirt 2.0”.

    Nesta fase pós pandemia, Pedro Meireles logicamente diminuiu “o tempo que tenho dedicado a jogar, pois as responsabilidades profissionais e familiares estão sempre primeiro”.

    Agora, com o lançamento por parte da FPAK do primeiro eSports Campeonato de Portugal de Ralis, o jovem portuense nem hesitou: “pensei logo em me inscrever e testar o meu valor atual frente a adversários de grande valia. Estou muito entusiasmado e vou dar o meu melhor para fazer bons resultados e, se possível, estar dentro do Top 15 em cada uma das  seis provas do campeonato”.

    A “máquina” será um Ford Fiesta R5 MKII, escolha que obedeceu “à minha maior habituação ao modelo. Além disso, é um carro de que gosto muito e só espero que venha a revelar-se uma boa escolha”.

    E como surgiu a vontade por parte da Quatro Quartos Motorsport de aderir ao eSports?

    João Vinha, piloto e responsável da equipa é claro: “o Pedro é filho do Sr. Meireles, pessoa fundamental na preparação do nosso Mitsubishi e alguém por quem temos grande carinho. Quando ele me deu conta da sua vontade de nos representar no virtual, nem hesitei e, desde logo, lhe dei conta de que teria o nosso apoio”, desejando ao seu novo recruta “a melhor das sortes. Que se divirta muito e que venha a conseguir no virtual reproduzir o lema da nossa equipa: dar tudo e tudo tentar pelo sucesso!”.

    O Campeonato de Portugal de Ralis eSports 2022 é organizado pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, conjuntamente com os promotores oficiais do campeonato, Automóvel Club de Portugal e Sports & You (CPRE).

    O CPRE será disputado em formato individual, e contará com seis provas (4 de terra e 2 de asfalto) com recurso às viaturas da classe R5 do simulador. A primeira tem arranque marcado para amanhã, quarta-feira, 21 de setembro, com o “Shakedown”.

  • Fernando Barreiros vai lutar pela vitória em T2  em Reguengos de Monsaraz

    Fernando Barreiros está de regresso às competições desta feita para participar na Baja TT Sharish Gin, quinta jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, que marca o regresso das corridas de TT após o interregno de verão. A prova organizada pela Secção de Motorismo da Sociedade Artística Reguenguense, que se realiza entre os dias 23 e 25 de setembro, vai percorrer as magnificas pistas dos municípios de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora. 

     Aos comandos da muito competitiva Isuzu D-Max, preparada e assistida pela Prolama, Fernando Barreiros aposta mais uma vez num resultado que lhe permita destacar-se na classe T2.

    “Estamos de regresso às corridas após a paragem de verão. Este interregno foi longo, pois as competições pararam mais de dois meses, mas estou preparado para mais uma competição do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno que será por certo muito bem disputada. Esta prova alentejana é muito do meu agrado porque eu gosto de corridas longas e esta, que vai ter à volta de 400 km cronometrados, será com toda a certeza fantástica. Estou com muita vontade de regressar às magnificas pistas do Alentejo e parto com o objetivo de alcançar um bom resultado na minha categoria”, revelou Fernando Barreiros.

    A 34ª edição da Baja TT Sharish Gin vai percorrer as pistas alentejanas dos concelhos de Reguengos de Monsaraz, Mourão, Redondo e Évora, num total de 554,30 km, incluindo as ligações. A competição arranca na sexta-feira, dia 23 de setembro, dia em que decorrem as habituas verificações técnicas e que se disputa o prólogo de 10 km. A partir das 20h45m terá lugar a Cerimónia de Partida com o primeiro carro a partir do Parque Fechado pelas 22:30. Sábado serão disputados dois setores seletivos um de 65 km e outro com 150km. No domingo repete-se a passagem pelo setor de 150 kms.

  • Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva voltam a San Marino para a 20ª edição do Rallylegend

    Depois de terem participado em 2015, a dupla “mundialista” está de volta a um dos mais prestigiados ralis “legends” da Europa. O carro a utilizar ainda não foi divulgado, mas tudo indica que será uma novidade de peso.

    “Foi um convite irrecusável por parte da organização”, começa por dizer Rui Madeira que salienta ainda que “integrar a presença na edição comemorativa dos 20 anos da prova no meu calendário de 2022, enriquece-o de forma vincada. Estou muito entusiasmado por poder regressar a um rali que, para além da vertente competitiva, tem uma ambiente único, inesquecível”, sendo de realçar que Rui Madeira integrará um naipe de pilotos convidados que incluiu, entre outros, Juha Kankkunen, Harry Rovanpera, Gustavo Trelles, Tony Fassina e “Lucky” Battistolli.

    Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva estrearam-se na prova da pequena república instalada na península transalpina em 2017, então aos comandos do seu icónico Ford Sierra Cosworth 4X4. Agora, ainda está no “segredo dos deuses” qual a “montada” que vai utilizar:

    “Ainda não posso revelar com que carro estaremos no 20º Rallylegend. O que posso garantir é que será muito impactante. Vai valer a pena esperar até ao anúncio!”.

    De 13 a 16 de outubro, o Rallylegend 2022 vai viver uma edição especial para celebrar os vinte anos deste evento único.

    A organização e a República de San Marino, o “berço” de longa data do Rallylegend, montaram um programa de quatro dias de rali, emoção, performance e paixão, determinados a oferecer uma edição inesquecível do vigésimo aniversário.

    A edição de 2022 começará na quinta-feira, 13 de outubro, com uma espetacular nova “Super Special Stage” que acontecerá à noite. Com cerca de 4 quilómetros de extensão, vai dar a volta ao Rally Village, todas as equipas inscritas vão competir e terão direito a um “bónus” particular. Este será precedido pelo tradicional Rallylegend Parade, a apresentação de carros e tripulações ao público, aberto a todos os participantes este ano.

    O Rallylegend continuará na sexta-feira, 14 de outubro, com quatro especiais, intercaladas com o Reagrupamento, e os imperdíveis momentos de animação no centro histórico de San Marino. Sábado trará três seções cronometradas a serem repetidas duas vezes, com a tradicional conclusão no domingo 16 de outubro, que verá as últimas quatro especiais a terem honras de fecho

    As inscrições para o Rallylegend 2022 estão abertas desde 25 de julho, até quinta-feira, 29 de setembro, e um máximo de 160 equipas serão admitidas.

  • Joaquim Machado: “Correr no Europeu é sempre uma experiência única!”

    O lousadense do Peugeot 208 S1600 com as cores da Kispo e preparado pela Kaxa & Motor mostrou, uma vez mais, todo o seu valor, ombreando taco-a-taco com o “feroz” pelotão europeu dos S1600 na jornada portuguesa do EURORX3 que se disputou em Montalegre. Almejou atingir a Meia-Final da prova, corrida em que esteve até ao fim na luta pelo acesso à Final.

    Começou por ser o quarto melhor português nos treinos cronometrados.

    Na Qualificação, Joaquim Machado foi sempre em crescendo. 8º da geral na Q1, 7º na Q2 e 6º na Q3, logrou ser terceiro na sua ronda da “Progression Race”, garantindo assim de forma direta a presença nas meias-finais, fase onde apenas 5 pilotos portugueses conseguiram chegar.

    Correndo na primeira Meia-Final, Joaquim Machado tudo fez para tentar ficar num lugar que lhe desse acesso à corrida derradeira, mesmo enfrentando três pilotos oficiais que, à chegada a Montalegre, ocupavam respetivamente a 1ª, 4ª e 5º posições do campeonato!

    O 4ºposto final colocou-o dentro do Top 10 da classificação geral, pontuando, o que não deixa de ser uma recompensa simbólica extra para a excelente exibição de Joaquim machado.

    “Foi um fim de semana espetacular, a lutar com os melhores, mesmo que com armas diferentes, mas gostei muito. É sempre uma experiência única competir no Europeu!”, salientou o piloto de Lousada que lamentou “a penalização na primeira manga que me pôs em dúvida a entrada para as meias-finais, mas progressão dei tudo na Corrida de Progressão e entrei direto. Chegado aí, sabia que iria ser muito difícil, mas não virei a cara ao desafio e ainda tive algumas lutas que me podiam dar acesso à final”.

    Agora o craque do Peugeot 208 S1600 volta a focar “no alvo maior da nossa época: ser campeões nacionais. E vamos com tudo para as últimas duas corridas do ano!”.

  • Tiago Reis na Baja TT Sharish

    Depois de dois meses sem competição, regressa este fim-de-semana o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno com a realização em Reguengos de Monsaraz e Mourão da Baja TT Sharish, a primeira das três últimas provas do calendário nacional de Todo-o-Terreno.

    Tiago Reis, ao volante da sua Toyota Hilux, acompanhado de Valter Cardoso, vai apresentar-se na partida da prova alentejana, com muita ambição. «São dois longos meses de paragem e é difícil saber como estamos ou como vão estar os nossos adversários. Fizemos apenas um pequeno teste no começo desta semana, sentimo-nos preparados e vamos dar o nosso melhor para andar entre os mais rápidos, como sempre fazemos» disse o piloto de Famalicão.

    A Baja TT Sharish é a primeira das três últimas provas do calendário e a fase decisiva da temporada. Tiago Reis vai procurar repetir o êxito de Loulé mas sabe que a concorrência é muito forte e que a corrida será sempre uma luta intensa. «O nosso campeonato é muito competitivo e as diferenças sempre muito curtas entre muitos dos pilotos que se apresentam à partida e que só estando no máximo e dando o nosso melhor podemos estar entre os mais rápidos e é nisso que nos vamos concentrar ao longo dos três dias da prova» acrescentou o piloto.

    A Baja TT Sharish começa na sexta-feira com o Prólogo de cerca de 10km e depois tem Setores Seletivos (SS) distribuídos pelos dias de sábado e domingo, ambos com 175km cronometrados.Tiago Reis e Valter Cardoso vão apresentar-se na corrida ao volante da Toyota Hilux Overdrive, preparada pelo Team Transfradelos.

  • Teotónio e Morgadinho no pódio do Promo no Constálica Rali de Vouzela e Viseu

    Foi um rali difícil para Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, com a dupla do Mitsubishi Lancer EVO X do Macambi Racing Team a dar tudo ao longo de toda a prova, acabando por terminar no 3º posto. Os pontos recolhidos permitiram manter a liderança do Campeonato Promo de Ralis, a três provas do fim.

    Não venceram, mas estiveram na luta a três pelo triunfo de início a fim da prova protagonizada pelo GAS – Gondomar Automóvel Sport.

    Ao longo das 7 especiais realizadas, venceram uma e estiveram sempre entre os melhores do Promo na esmagadora maioria das restantes, conseguindo assim estar sempre no Top 3 da classificação geral, chegando ao pódio final no 3º lugar, posição positiva, mas que deixou um sentimento agridoce, por estar aquém do que almejavam alcançar.

    O rali não foi muito feliz para nós. Sobretudo porque perdemos grande parte da vantagem pontual que possuíamos à chegada a esta prova. Mas, temos de salientar que a prova foi espetacular e esta opção por incluir Viseu foi uma aposta totalmente certa. A partida foi apoteótica, com muito público e a chegada foi parecida. Em termos mediáticos, este rali foi um dos melhores que já vi”, destacou Fernando Teotónio no fecho do evento.

    O piloto lamenta “os dois troços de sábado que foram anulados. O primeiro teve de ser anulado por razões alheias à organização. Já quanto ao segundo, a passagem inicial por Pernoita, julgo que o carro acidentado que provocaria a anulação poderia ter sido facilmente removido e a classificativa se ter realizado. A sua anulação prejudicou-nos bastante. Era uma classificativa que conhecíamos bem e onde o nosso EVO X tinha argumentos para ser muito competitivo, como provámos na segunda passagem onde vencemos”.

    Por outro lado, Teotónio salienta ainda que “as classificativas de domingo já não eram favoráveis às características do nosso carro, mas, felizmente, não tivemos qualquer problema e conseguimos garantir o 3º lugar do pódio, recolhendo pontos que podem vir a ser preciosos. Quero, uma vez mais, felicitar a Domingos Sport pelo trabalho que fez no carro. Esteve perfeito”.

    Agora, olhos postos no futuro, com Fernando Teotónio a garantir que “a equipa vai colocar todo o empenho na preparação das provas que faltam. Tudo faremos para defender esta liderança e sermos campeões”.

  • Pascoal regressou aos ralis para dominar os GT em Vouzela e Viseu

    Em mais um regresso pontual às provas de estrada, Vítor Pascoal fez o que melhor sabe: dominar e vencer. Nesta edição 2022 do Constálica Rali de Vouzela e Viseu, o piloto de Baião, navegado por Alexandre Rodrigues, dominou a seu belo prazer a prova reservada ao campeonato de Portugal GT de Ralis.

    Uma semana após ter selado no Caramulo o seu segundo título nacional de Montanha, Vítor Pascoal regressou a terras do Dão, desta feita para mais uma participação avulsa num rali.

    Navegado por Alexandre Rodrigues, Pascoal foi um dos cabeças de cartaz do Constálica Rali de Vouzela e Viseu, cujo traçado decorreu em desafiantes estradas de asfalto dos dois concelhos.

    E foi um domínio de fio a pavio da dupla do Porsche 991 GT3 CUP. 5 vitórias em classificativas, três das quais nas três primeiras do programa, colocaram Pascoal e Rodrigues no topo da classificação dos GT desde o quilómetro inicial contra o cronómetro, mãos sendo daí desalojados, permitindo ao tetracampeão nacional de ralis da categoria GT juntar mais uma vitória ao seu rico palmarés.

    “Foi um rali espetacular, muito bem organizado e com excelentes troços cronometrados. Apesar de estarmos a usar pneus usados e pouco adaptados à exigência da prova, estando a ser muito difícil conseguir pneus novos no mercado, devido à falta de oferta, conseguimos impor um bom ritmo e suster os ataques que nos moveram, chegando assim a mais uma vitória na carreira”, destacou Vítor Pascoal que quis ainda enfatizar “o prazer que sentimos pelo desafio que nos foi colocado para estarmos presentes. Sem prejudicar a nossa rapidez, tentámos também dar espetáculo ao mito público que acorreu aos troços e conseguimos, uma vez mais, ter uma participação bem sucedida e com grande impacto. Quero ainda deixar uma palavra de agradecimento ao Alexandre Rodrigues, que aceitou ser meu navegador e esteve impecável, como é o seu apanágio”.

    O piloto revelou ainda que “mesmo estando já em fim de época e tendo já cumprido todos os objetivos a que nos tínhamos proposto, iremos, possivelmente, ainda participar no Rali de Viana do Castelo, prova que gostámos muito de fazer e onde já vencemos mais do que uma vez”.