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Foi atribulado o fim-de-semana do piloto e “patrão” da JT59 Racing Team Bompiso na Rampa Serra da Estrela/Covilhã. Mas, nem isso impediu Joaquim Teixeira de voltar a rubricar uma boa exibição, recompensada com mais um pódio na Categoria Turismo e a vitória na Divisão T2.

O consagrado piloto transmontano sabia à partida que “o tipo de traçado da Serra da Estrela favorecia os meus adversários que tripulam carros com quatro rodas motrizes, mas sabíamos que, apesar disso, teríamos uma palavra a dizer”.

Nas sessões de treinos, Joaquim Teixeira foi sempre rodando entre os mais rápidos da Categoria Turismo, sendo sempre o mais lesto da Divisão 2.

E não foi nem pelo ritmo, nem pela exibição que a quinta prova da temporada 2022 de Joaquim Teixeira foi afetada. Chegados à 1ª Subida de Prova, no fecho da tarde de sábado, Joaquim Teixeira partiu ao ataque, tendo feito uma subida limpa, sem erros, nem sobressaltos, mas foi-lhe averbado um tempo quatro a cinco segundos mais lento do que aquilo que seria normal.

Tal facto tornava a jornada de domingo decisiva para as ambições de Joaquim Teixeira que considera que “o tempo que me foi atribuído condicionou toda a nossa prova, pois, na prática, ficamos reduzidos a duas subidas de prova para tentar, como sempre vencer na categoria e na divisão”.

E o “Demolidor de Trás-os-Montes partiu ao ataque, rapidamente se percebendo que o tempo citado tinha sido, no mínimo, “anormal”. Para o provar, Joaquim Teixeira rodou com o Cupra TCR em 3:10.873 e 3:09.978, na segunda e na terceira subidas de prova, respetivamente, almejando manter a invencibilidade na Divisão Turismo 2 e conquistando o terceiro 2º lugar na temporada em termos de Categoria.

Foi “o resultado possível e que nos mantém na luta pelo título na categoria, tendo ainda permitido aumentar a nossa vantagem na divisão. Depois de tudo que se passou na Serra da Estrela, onde fomos muito condicionados, estamos já com o foco em Santa Marta com o objetivo de vencer e reconquistar a liderança  dos Turismo e manter a invencibilidade nos Turismo 2. O Cupra esteve sempre impecável, devido ao trabalho de toda a nossa equipa, que tem sido incansável”, assume Joaquim Teixeira.

O piloto tem noção de que “não será  fácil porque mais uma vez teremos um traçado que não é  favorável  ao Cupra, mas sim a viaturas de tração  total. Mas temos capacidade para vencer e já provamos isso duas vezes esta temporada”, assumindo Joaquim Teixeira que “não iremos desistir enquanto matematicamente for possível conquistar o título”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue já a 11 e 12 de junho com a 7ª Rampa de Santa Marta, organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

A piloto de Paços de Ferreira continua a construir uma época inaugural da sua carreira verdadeiramente exemplar. Na Rampa Serra da Estrela/Covilhã rubricou mais uma exibição sem erros e conquistou o 5º lugar final na geral do Campeonato de Portugal de Montanha 1300.

Ao fim de cinco provas, a Rita Matos está a tornar-se uma das revelações da época 2022 da Montanha lusitana.

Rampa após rampa, a “rookie” de Paços de Ferreira demonstra uma garra e um talento capazes de a guindar sempre a resultados de monta, entre os 1300, sendo de realçar a sua capacidade de estar sempre em evolução ao longo de cada fim-de-semana, fazendo isso refletir de forma vincada nos tempos que vai obtendo e que baixam sempre de forma significativa.

E foi o que voltou a fazer no “teto” de Portugal Continental. Ao longo dos dois dias tirou mais de cinco segundos à sua marca inicial e revelou uma consistência notável nas três subidas de prova, com os seus três tempos a ficarem separados por apenas segundo e meio!

No fecho, o 5º lugar na geral dos 1300, a que adicionou o 4º posto na Divisão modernos, selou de forma positiva a sua prestação, reforçando a sua candidatura aos pódios finais das duas competições, algo notável para uma piloto que está a fazer a sua primeira época desportiva e que cada vez é mais capaz de extrair todo o potencial do Fiat Uno 45S da MNE Sport.

“Estou muito feliz com o resultado e a exibição. O carro esteve perfeito e adaptei-me muito bem a esta rampa. É um traçado muito técnico e desafiante e fui sempre tentando fazer melhor, com os tempos a mostrarem que estávamos a conseguir ser fortes na evolução”, resumia Rita Matos que não esconde “o orgulho que sinto por estar no pódio dos dois campeonatos que disputo, após cinco provas. Estamos a fazer uma época para lá de qualquer sonho prévio, mas vamos dar tudo para garantir estas classificações até final!”. O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue já a 11 e 12 de junho com a 7ª Rampa de Santa Marta, organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

A estreia do seu novo Peugeot 106 S16 não foi a desejada. O carro francês sofreu um problema mecânico logo nas subidas iniciais de treino, na tarde de sábado, e o piloto foi forçado a abandonar a prova.

Está a ser um ano difícil aquele que Arlindo Beça está a protagonizar em 2022. O piloto luso radicado no Canadá tem sido vítima de vários percalços mecânicos que têm condicionado fortemente as suas performances e os resultados.

Desta feita, Arlindo Beça estreava na Rampa Serra da Estrela/Covilhã um Peugeot 106 S16, recentemente adquirido pelo piloto. O carro francês ainda cumpriu a primeira subida oficial de treinos em condições normais, permitindo ao piloto fazer uma subida “de adaptação ao carro. Fui com um andamento controlado e tudo parecia estar bem, embora tendo a noção de que a falta de tempo impediu a MNE Sport de fazer uma intervenção profunda no Peugeot, tendo a noção de que o carro tinha de ser muito evoluído até ser competitivo”.

Na segunda subida de treinos oficiais o piloto cedo sentiu que algo não estava bem: “o carro começou a falhar e a parte final da rampa já foi feita em ritmo reduzido, para tentar evitar males maiores. Ainda terminei, mas encostei logo a seguir a meta, percebendo que algo grave tinha acontecido com o motor”.

Após o regresso à zona de assistência chegou o veredicto fatal. O motor tinha danos impossíveis de reparar no local e restou a desistência a Arlindo Beça. “Estamos numa fase em que a sorte nada quer connosco, mas a competição é assim. Não vamos desanimar. Iremos agora intervir de forma profunda no Peugeot e voltaremos com toda a vontade em evoluir e voltar aos bons resultados!”, declarou Arlindo Beça no final.

Sabedor da importância de vencer neste arranque da fase decisiva do campeonato, Hélder Silva entrou forte e dominou por inteiro todo o fim-de-semana, sendo claramente o piloto mais rápido nesta 5ª prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

O pioto poveiro imprimiu um ritmo tal à sua “barchetta” Osella PA2000 EVO2 PA.30 superiormente preparada pela Power House, que tornou uma miragem qualquer hipótese de oposição por parte dos seus adversários mais diretos.

Foi sempre o mais rápido, e logrou ainda ser o único piloto a rodar durante todo o fim-de-semana abaixo dos dois minutos e meio para cumprir os pouco mais de cinco mil e duzentos metros do traçado desta edição 2022 da Rampa Serra da Estrela/Covilhã, organizada pelo CAMI Motorsport.

A sua subida “foguete” foi protagonizada na 2ª Subida de Prova, ao começo da tarde de domingo. Estabeleceu o “crono” de 2:47.598, à média horária de 112,55 km/h e ficou mais do que a sensação de que, caso tivesse sofrido mais pressão por parte dos opositores, teria rodado ainda mais rápido.

“Foi uma rampa sem qualquer problema. A Osella esteve sempre perfeita e pude imprimir sempre um ritmo muito forte. Sabia que esta era uma prova muito importante para as contas do campeonato e viemos à Serra da Estrela com o propósito de atacar a fundo. Foi o que fizemos e felizmente correu tudo bem. Julgo que esta é uma vitória totalmente merecida!” , afirmou no final Hélder Silva.

A vitoria isola-o, a três provas do fim, no comando do campeonato absoluto, com oito pontos de avanço sobre o segundo colocado, posicionando-o assim na “pole-position” para a renovação do título, mas o campeão nacional absoluto em título alerta para qualquer exagero nos festejos: “ainda faltam três provas e os nossos adversários são fortes. Temos de manter o foco, de continuar a trabalhar na Osella e preparar muito bem as três rampas que faltam. Todos na Power House estão muito motivados para que consigamos o bicampeonato!”.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue já a 11 e 12 de junho com a 7ª Rampa de Santa Marta, organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

A montanha mais alta de Portugal Continental foi o palco para mais uma exibição a rondar a perfeição de Vítor Pascoal aos comandos do Porsche 991 GT3 CUP. O baionense conquistou a quarta vitória da temporada entre os GT e o título nacional está cada vez mais perto.

Para esta quinta prova da temporada 2022 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group adivinhava-se uma luta acesa nos GT e foi isso mesmo que aconteceu na rampa organizada pelo CAMI Motorsport.

A categoria apresenta este ano um plantel alargado e competitivo e na Serra da Estrela pelo menos cinco pilotos tinham aspirações a lutar pela vitória perante os milhares de espetadores que encheram os cerca de cinco quilómetros e duzentos metros do traçado serrano.

Vítor Pascoal preparou muito bem a prova e, sabendo que “o meu conhecimento da rampa é ainda muito curto e tinha perfeita noção de que era muito importante usar as subidas de treino para reconhecer bem o percurso, que é um dos mais extensos do campeonato, aproveitando ainda para ir experimentando soluções de afinação do carro, para atacar nas três subidas de prova”.

E o plano do piloto de Baião foi cumprido à risca, dando os frutos desejados. Intensificou sempre o andamento e, levando o Porsche aos limites, mas sempre sem erros de monta, Vítor Pascoal nunca permitiu que algum dos adversários tomasse a liderança da tabela de tempos.

Rodou em 3:05.901 na 1ª Subida de Prova, realizada na tarde de sábado, baixou para 3:04.375 na segunda e ainda foi capaz de “voar” na terceira e última, estabelecendo a sua melhor marca de sempre na rampa, colocando no cronómetro 3:03.332. Foi uma exibição sempre em crescendo, coroada com uma vitória imperial na Serra da Estrela.

“Este foi um fim-de-semana perfeito. Cumprimos o nosso plano à risca e conseguimos uma vitória muito importante, que nos coloca cada vez mais perto do título nacional. Foi uma luta muito interessante, mas fomos claramente mais rápidos, merecendo por completo este triunfo”. Pascoal realçou ainda “a satisfação que todos sentimos na equipa com o pódio conquistado pelo Pedro Silva, o que o coloca outra vez na luta pelo pódio final do campeonato”.

Agora e sem qualquer pausa, o piloto vira o “chip” para os ralis. Está aí o 7º Rally Spirit, que irá para a estrada de 3 a 5 de junho. Uma vez mais, Vítor Pascoal será navegado por Martim Azevedo nesta verdadeira festa de homenagem à história dos ralis mundiais.

Foi o quatro triunfo da temporada para o piloto do Toyota Starlet que está cada vez mais perto do título nacional.

Bastaram as duas primeiras subidas oficiais de prova para ficar claro que a vitória entre os 1300 seria reclamada uma vez mais por Armando Freitas. O seu ritmo e o nível competitivo do Toyota Starlet que tripula colocam-no longe dos ataques dos seus adversários e o piloto nortenho está claramente na rota para conquistar o título referente ao primeiro Campeonato de Portugal de Montanha 1300  JC Group.

Mas uma outra piloto esteve em grande entre os 1300. Eva Laranjeira rubricou aquela que é até ao momento a melhor exibição de uma temporada que tem sido muito positiva para a “Dama de Aço” de Setúbal. Foi sempre muito rápida e eficaz aos comandos do seu Peugeot 205 Rally da MNE Sport e a segunda posição nunca esteve em perigo, começando a ficar claro que será difícil tirar Eva Laranjeira do pódio final do campeonato.

Apesar de ter enfrentado problemas no cabo do acelerador do seu Citroen AX, Tiago Santos logrou colocar o Citroen AX Sport a funcionar em pleno e saiu da Covilhã com mais um pódio conquistado, ao concluir a prova no 3º lugar final, voltando a entrar na equação para a presença num dos três lugares do topo da tabela pontual final do CPM1300 JC Group.

José Pedro Figueiredo não teve qualquer oposição, levando o seu Datsun 1200 a mais um triunfo na Divisão Clássicos do CPM1300 JC Group, necessitando apenas das duas primeiras subidas para ganhar uma vantagem impossível de suplantar. Destaque para o facto de ainda ter reclamado o 4º posto da geral entre os 1300.

O Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group prossegue já dentro de duas semanas, com a realização da 7ª Rampa de Santa Marta. A prova duriense é organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

O piloto do BMW M3 voltou a não dar veleidades à concorrência e continua invicto nesta edição 2022 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group.

Começa a ser uma inevitabilidade ter Luís Silva a subir ao degrau mais alto do pódio das cerimónias finais de entrega de prémios. 5 provas, 5 triunfos imperiais do denominado “Canhão de Famalicão” que, antes do arranque da época, tinha assumido querer conquistar o cetro nacional reservado aos Legends e saiu da Serra da Estrela com o caminho escancarado para fechar as contas do título muito antes do fecho da temporada.

Na prova do CAMI Motorsport voltou aquela que é a sua normalidade: “limpou” os melhores tempos em todas as subidas e chegou ao triunfo de forma perfeitamente tranquila. No fecho, o famalicense da Famaconcret afirmava que “foi uma rampa a roçar a perfeição. Pela primeira vez esta época senti o carro a funcionar em pleno e pude rodar sempre perto dos limites, tendo sido assim uma vitória tranquila e que nos coloca cada vez mais perto do título nacional, mas ainda faltam três provas e temos de manter o foco. Vamos continuar a dar tudo para tentar resolver a questão antes da última prova”.

A segunda posição voltou a ser conquistada por Carlos Oliveira. O fim-de-semana do piloto poveiro não foi isento de alguns pequenos problemas no Ford Sierra RS Cosworth, prontamente resolvidos pela Power House, permitindo-lhe que, nas subidas oficiais de prova conseguisse colocar no asfalto os muitos cavalos do carro americano e secundar no pódio o inalcançável Luís Silva.

Com este resultado Carlos Oliveira saltou para a terceira posição da tabela pontual do campeonato, reduzindo ainda a diferença para o segundo colocado, que continua a ser João Macedo, novamente muito consistente com o BMW 328 is, que colocou no 3º lugar final desta quinta rampa da temporada.

O Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group prossegue já dentro de duas semanas, com a realização da 7ª Rampa de Santa Marta. A prova duriense é organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

A vitória à geral do piloto da Power House nesta edição da Rampa Serra da Estrela/Covilhã não sofre qualquer contestação, com o poveiro a ser sempre o mais rápido ao longo de todo-o-fim-de-semana. Vítor Pascoal nos GT e Luís Nunes nos Turismo foram os mais fortes nas suas categorias.

Jornada de grande emoção, com lutas acesas em muitas das “batalhas” que se travaram nas diversas frentes em ação, marcaram a quinta prova da temporada. O dia de domingo, decisivo para o arrumar das contas da classificação, foi vivido com presença de muito público, a exemplo do que já tinha acontecido na tarde de sábado.

O CAMI Motorsport esteve sempre sólido na sua batuta organizativa e os horários das subidas só foram prejudicados quando foi necessário proceder a demorados trabalhos de restabelecimento de todas as condições de segurança da pista, na sequência de um acidente aparatoso de Manuel Rocha e Sousa, felizmente sem qualquer consequência física para o piloto bracarense, embora provocando danos muito significativos no seu Cupra TCR.

Em termos desportivos, a luta pela vitória absoluta acabou por ser a menos intensa da temporada. Hélder Silva e a Osella PA2000 EVO2 PA.30 da Power House estiverem sempre um “degrau” acima da concorrência. Basta dizer que foi o único piloto a rodar durante todo o fim-de-semana abaixo dos dois minutos e meia para cumprir os pouco mais de cinco mil e duzentos metros do traçado desta edição 2022 da Rampa Serra da Estrela/Covilhã.

“Foi uma rampa sem qualquer problema. A Osella esteve sempre perfeita e pude imprimir sempre um ritmo muito forte. Sabia que esta era uma prova muito importante para as contas do campeonato e viemos à serra da Estrela com o propósito de atacar a fundo. Foi o que fizemos e felizmente correu tudo bem. Julgo que esta é uma vitória totalmente merecida!” , afirmou no final o vencedor. A vitoria isola-o no comando do campeonato absoluto, a três provas do fim, colocando-o assim numa boa posição para a renovação do título.

José Correia teve um fim-de-semana atribulado. O piloto da Norma FC20, que chegava aqui na coliderança do campeonato, deu dois toques, teve alguns problemas mecânicos e conseguiu ainda salvar a “honra do convento” com o 3º lugar final e consequente recolha de bons pontos, que o mantêm na luta pelo título.

Destaque para o regresso das boas exibições de António Rodrigues. A “Bala do Douro” teve um início de época parta esquecer, com problemas mecânicos no seu novo Silver Car EF 10 e um acidente violento na Penha. Mas, depois de uma exibição positiva na Falperra, o piloto duriense da NJ Racing/Lusimed está a subir de forma e de confiança e conquistou com todo o mérito um brilhante 2º lugar absoluto nesta quinta prova da temporada.

Também a melhorar substancialmente os seus níveis exibicionais está Sérgio Nogueira. O bracarense levou na Serra da Estrela a sua Osella Pa21S EVO a um bom 4º posto final.

O regressado João Fonseca voltou a provar porque é um dos grandes pilotos da modalidade. O covilhanense apareceu na “sua” rampa com o BRC CM05 Evo da FRPOWER e fez uma exibição sempre em crescendo, coroando-a com um triunfo natural entre os Protótipos B, sendo ainda quinto da geral.

Nesta Divisão B, Nuno Guimarães, líder pontual, colocou o Silver Car S2 da NJ Racing no 2º posto, tendo sido apenas cinco décimas de segundo mais rápido do que Joaquim Rino, terceiro no BRC BR49 Evo da Articimentos.

Vítor Pascoal foi à Serra da Estrela conquistar mais um importante triunfo entre os GT. Líder do campeonato, o piloto de Baião chegava a esta quinta prova depois de ter conhecido na Falperra o sabor da derrota pela primeira vez no ano.

Na Covilhã, Pascoal esteve sempre na linha da frente e nas subidas oficiais de prova imprimiu um andamento muito forte ao seu Porsche 991 GT3 CUP, colocando-se a salvo dos ataques que lhe foram movidos por Carlos Vieira e por Gabriela Correia.

Vieira alinhou nesta prova com um Porsche 997 GT3 CUP e logrou estar sempre em crescendo, começando a adaptar-se às particularidades da modalidade. Foi recompensado com um bom 2º lugar final, com a “Princesa da Montanha” a não escapar de um toque na segunda Subida de Prova que não só condicionou o tempo obtido, mas viria a impedir Gabriela Correia de estar na derradeira subida, fazendo-a cair para o 4º posto final entre os GT.

Com tudo isto, um sólido Pedro Silva, companheiro de equipa de Vítor Pascoal, chegou ao 3º lugar, conquistando um saboroso pódio com o seu Porsche 991 GT3 CUP.

Foi incontestável o domínio de Luís Nunes entre os Turismo.

Extraindo todo o potencial do seu Skoda Fabia R5, o tricampeão nacional da Categoria foi sempre o mais forte e voltou à liderança isolada do campeonato. Obviamente, dominou também a Divisão Turismo 2, onde foi secundado por Luís Delgado, noutro Skoda Fabia R5, com Carlos Gonçalves a levar o Mitsubishi Lancer EVO X da JC Group Racing Team ao último degrau do pódio.

O mau crono obtido na subida de prova inaugural condicionou um pouco Joaquim Teixeira. Mesmo assim, o piloto do Cupra TCR voltou ao seu nível intenso nas subidas de domingo, vencendo claramente entre os concorrentes da Divisão Turismo 2 e sendo o 2º melhor da Categoria. Continua na discussão do titulo nacional reservado aos Turismo.

Na T2, o pódio ficou completo com Paulo Silva (Audi RS3 LMS) na segunda posição, cabendo a José Carlos Pouca Sorte (VW Golf R35)  garantir mais um excelente resultado na sua carreira, terminando no terceiro posto.

Na Divisão Turismo 3 voltamos a saborear uma luta sem quartel entre Bruno Carvalho e Parcídio Summavielle. Summavielle impôs o seu Renault Clio RS R3 na 1ª Subida de Prova, mas Carvalho esteve muito forte nas duas subidas de prova de Domingo, superiorizando-se no final por apenas 0,691 milésimas de segundo. O pódio final da T3 recompensou a consistência de José Borges, que rubricou um fim de semana sem erros aos comandos do seu Citroen C2 R2 e foi galardoado com o 3º lugar final.

Uma referência para a presença de um concorrente em cada uma das taças inclusas no regulamento do CPM JC Group. Sérgio Mateus (Semog Troféu) rodou no único kartcross presente, com igual feito a ser assumido por João Saraiva, no monolugar Funspeed.

O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group prossegue já dentro de duas semanas, com a realização da 7ª Rampa de Santa Marta. A prova duriense é organizada pelo Clube Automóvel da Régua.