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  • Toyota Gazoo Racing patrocina eSports WRC

    O Acordo estende-se ao atual jogo oficial do mundial de ralis o WRC 8 e ao próximo WRC 9. Um novo Toyota GR Yaris será oferecido ao vencedor geral do eSports WRC.

    A Toyota Gazoo Racing anunciou que se tornou o patrocinador do eSports WRC. O acordo foi celebrado entre a Toyota Motor Europe e a Nacon, editores do videojogo oficial do WRC, o seu estúdio de desenvolvimento, KT Racing e em colaboração com o promotor do WRC. O acordo irá estender-se por algum tempo abrangendo o atual WRC 8, bem como a próxima iteração do jogo oficial do WRC, o WRC 9, com lançamento previsto a 3 de setembro de 2020.
     
    Através da parceria, a Toyota Gazoo Racing e a Nacon irão oferecer ao vencedor geral do eSport WRC um novo Toyota GR Yaris, um puro desportivo, nascido da experiência vencedora da Toyota no Campeonato Mundial de Ralis. Forjado a partir do calor da competição, este modelo apresenta tecnologia e design diretamente da competição automóvel para a estrada, fiel à filosofia Toyota Gazoo Racing em fabricar automóveis cada vez melhores, intrinsecamente gratificantes e divertidos de conduzir.

    Desenvolvido em parceria com a Tommi Mäkinen Racing, o GR Yaris é o topo de gama da nova geração Yaris. Alimentado por um motor três cilindros turbo de 1.6 litros com 261 cv, apresenta uma aceleração de 0 a 100 km / h em menos de 5,5 segundos com uma construção leve, equilíbrio dinâmico e um novo sistema inteligente de tração integral GR-FOUR da Toyota.
     
    Atualmente na sua quinta temporada, o eSports WRC continua a atrair mais pilotos virtuais que testam a sua perícia contra jogadores de todo o mundo. A época tem final previsto para outubro com uma emocionante “Grande Final”, onde o vencedor da época será presenteado com um novo Toyota GR Yaris.
     
    Andrea Carlucci, diretor de produto e marketing da Toyota Motor Europe, referiu: “É com muito gosto que fazemos parceria com o eSports WRC trazendo emoção e reunindo mais fãs em todo mundo. Fieis a um dos pilares do Toyota Gazoo Racing, o e-motorsports é essencial para tornarmos os carros desportivos e o desporto motorizado acessível a mais pessoas e promover uma nova geração de amantes de automóveis em todos os lugares. Com o interesse crescente em eSports e a nossa crescente oferta de carros desportivos, estamos ansiosos por trabalhar em estreita colaboração com os nossos parceiros para trazer o valor da nossa marca e os nossos produtos emocionantes para mais perto dos consumidores e fãs”.

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  • Fernando Alonso testou a nova Toyota Hilux

    A renovada Toyota Hilux irá apresentar uma nova e poderosa motorização de 2,8 litros e suspensões revistas. Enquanto se preparava para a mítica prova, o piloto Espanhol levou a Nova Hilux ao limite em piso de terra.

    Durante os treinos com a versão de competição da Hilux da TOYOTA GAZOO Racing para o Dakar 2020 em Espanha o ano passado, Fernando Alonso e Marc Coma tiveram a oportunidade única de testar um protótipo de pré-produção da Nova Toyota Hilux.

    A mais recente iteração da icónica pick-up contará com um novo e poderoso motor de 2,8 litros e uma nova geometria das suspensões. Líder de vendas em Portugal, a renovada Hilux irá continuar a ser símbolo de robustez com reconhecidos padrões de Qualidade, Durabilidade e Fiabilidade, que os clientes Toyota tanto elogiam em todo mundo.

    Após testar a Nova Hilux em piso de terra, num trajeto exigente, Fernando Alonso referiu: “A Hilux é um ícone e eu sempre fui fã deste carro. Quando vi a Nova Hilux pela primeira vez, pareceu-me espetacular. Foi bom testar o novo carro num ambiente difícil, num trajeto de rali, e levá-lo ao limite. O novo motor de 2,8 litros comporta-se muito bem e a nova suspensão é ótima. Mesmo no limite, o conforto ainda estará lá. Acho que a Nova Hilux pode ser invencível!”

    Reconhecida como uma das provas mais exigentes do automobilismo mundial, a dupla da Toyota conseguiu, na sua primeira tentativa, chegar ao final da mítica prova. Após inúmeros dias a alta velocidade em pisos de terra e areia conseguiram levar a Hilux da TOYOTA GAZOO Racing ao fim de mais um Dakar.

    O ensaio da Nova Hilux foi realizado em conjunto com a equipa do Dakar da TOYOTA GAZOO Racing, no espírito e filosofia base da TOYOTA GAZOO Racing de “fazer automóveis cada vez melhores”. Enquanto, duas vezes vencedor das 24 horas de Le Mans, Fernando Alonso alcançou um Campeonato Mundial de Resistência da FIA com a TOYOTA GAZOO Racing. O espanhol é bicampeão mundial de Fórmula 1 e vencedor das 24 Horas de Daytona. Marc Coma, é cinco vezes vencedor do Rali Dakar na classe de motos e seis vezes campeão mundial de Ralis FIM Cross country. Na sua primeira tentativa juntos, a dupla aos comandos de uma Toyota Hilux, terminou o Dakar 2020 em 13º lugar da geral.

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  • Mazda estreia RX-Vision GT3 Concept para uma fantástica experiência E-Sports

    O RX-Vision GT3 Concept foi lançado em plataforma online e dará a oportunidade de participação nos Campeonatos Gran Turismo, da FIA

    A Mazda acaba de desvendar o Mazda RX-Vision GT3 Concept, o seu mais recente modelo de competição, proposta que ´ficará, entretanto, disponível para download na plataforma “Gran Turismo Sport”. Desenvolvido em conjunto com a Polyphony Digital Inc., o RX-Vision GT3 Concept é o mais recente modelo de competição virtual da Mazda a integrar esse título da Sony Interactive Entertainment, simulador de condução disponível para a PS4.

    Baseado no Mazda RX-Vision Concept, estudo que foi desvendado em 2015, no Salão de Tóquio, o GT3 Concept foi modificado de acordo com os regulamentos FIA GT3, também cumprindo com os regulamentos próprios da categoria Gr.3, da série Gran Turismo Sport

    Se o cockpit e as portas originais se mantêm segundo a regulamentação GT3, a largura entre as vias viu-se alargada, com o consequente ampliar dos pára-choques. Uma grande entrada de ar no capot tem implicações positivas tanto em termos aerodinâmicos como no arrefecimento do compartimento do motor, enquanto os seus spoilers à frente e atrás, em conjunto com um difusor traseiro, aumentam o downforce. Adicionalmente, a altura ao solo e a altura total do modelo foram reduzidas, para optimizar a performance aerodinâmica.

    A remoção de materiais de maior peso e de elementos interiores supérfluos resultou numa redução global do peso e num centro de gravidade mais baixo, pelo que equipado com um motor dianteiro Skyactiv-R de última geração, com 4 rotores e com uma potência de 570 CV, o RX-Vision GT3 Concept possui uma distribuição ideal de peso de 48:52.

    À semelhança de todos os modelos Mazda, foi dada uma atenção minuciosa à ergonomia do cockpit para uma facilidade de operação durante as corridas, incluindo, em particular, um volante projectado especificamente para melhorar o desempenho dos seus condutores virtuais.

    Os mais experientes jogadores do “Gran Turismo Sport”, de idade superior a 18 anos, que conduzam modelos Mazda como o RX-Vision GT3 Concept, poderão, assim, participar no Campeonato de Gran Turismo, temporada de 2020 certificado pela FIA e que se irá dividir por diferentes circuitos, de todo o mundo.

    A Mazda pretende, assim, fortalecer a sua base de fãs e seguidores pela introdução do prazer de condução em competições, a uma ampla franja de utilizadores apaixonados pelo denominado Digital Motor Sport.

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  • Penafiel Racing Fest cancelado devido ao COVID 19:

    Organização promete voltar em 2021 a todo o gás e com mais novidades. O Penafiel Racing Fest 2020, que estava marcado para ter lugar de 26 a 28 de junho,  foi cancelado na sequência da pandemia global do novo Coronavírus.

    Já apelidado de “capital” dos motores, o concelho de Penafiel recebe todos os anos milhares de espectadores nas cinco provas motorizadas preparadas com máximo rigor, numa organização conjunta da Câmara Municipal de Penafiel e da CDDC-Cooperativa para o Desenvolvimento Desportivo e Cultural, contando ainda com a parceria de vários clubes e instituições do concelho.

    Para Antonino de Sousa, Presidente da Câmara Municipal de Penafiel, “Entendemos cancelar a edição deste ano para salvaguardar e proteger a saúde de todos, e cumprir com todas as recomendações da Direção Geral de Saúde e do Governo de Portugal. Vamos continuar a trabalhar para ultrapassar este momento difícil e esperamos que no próximo ano seja possível ter uma edição com mais força, ainda, do Penafiel Racing Fest. São milhares as pessoas que se concentram para assistir a este evento e não estão ainda reunidas as condições ideais, para que isso possa acontecer com margem de risco zero ou muito próximo disso. São decisões difíceis, mas que têm de ser tomadas pelo bem maior de todos que é a saúde.”

    O Penafiel Racing Fest é considerado por muitos o mais eclético festival de desporto motorizado da Europa, um evento que reúne na cidade de Penafiel e freguesias, várias modalidades do desporto motorizado, com provas de Rali, Superenduro Urbano, Trial Urbano 4×4, Rali de Regularidade Históricos, Drag Race, e uma Corrida Popular de Motos 50cc.

    Para Óscar Coelho, do Racing Fest, “Este ano seria a 4ª edição do Penafiel Racing Fest. Contudo e respeitando o comunicado do governo português com a proposta de lei que estabelece medidas excecionais e temporárias de resposta face à pandemia da COVID-19 no âmbito desportivo, cultural e artístico, este evento será adiado para 2021, com mais novidades e maior empenho e vontade de trazer às ruas de Penafiel a energia contagiante de competir, celebrar e divertir com o cartaz da Fun Zone e com as competições na estrada.”

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  • IVECO apresenta os novos camiões de competição S-WAY R

    A apresentação oficial dos novos camiões de competição IVECO S-WAY R, do Team Hahn Racing e do Team Schwabentruck, decorreu na pista de testes da IVECO em Ulm, na Alemanha, no passado Sábado. Jochen Hahn e Steffi Halm, pilotos que representam cada uma das equipas, fizeram uma demonstração em pista dos seus novos camiões, desvendando todo o seu potencial.

    A IVECO já deu início à temporada de competição 2020 com a apresentação oficial dos novos camiões de competição IVECO S-WAY R, preparados a preceito para o Team Hahn Racing e o Team Schwabentruck. Realizado no passado Sábado (16 de Maio) na pista de testes da IVECO de Ulm, integrada na infraestrutura alemã que engloba a unidade de produção e o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da marca, esta apresentação contou com um número muito restrito de convidados e decorreu sob condições de segurança e sanitárias apertadas, em face da situação que actualmente o mundo atravessa.

    Em representação das duas equipas – Jochen Hahn pelo Team Hahn Racing e Steffi Halm pelo Team Schwabentruck – os pilotos levaram, depois, os seus novos camiões S-WAY R para a pista, demonstrando aos presentes a elevada performance destas máquinas de competição. Com difusão livestream na página de Facebook da IVECO, para que os patrocinadores da equipa, staff e fãs pudessem acompanhar a apresentação, o programa incluiu um breve resumo da bem sucedida temporada de 2019 e uma apresentação da que agora se aproxima.

    A apresentação dos novos camiões IVECO S-WAY R é o culminar de um trabalho de cinco meses em termos de desenvolvimento e de testes. Estes novos camiões de competição beneficiam de todas as avançadas características de design e engenharia da linha de camiões IVECO S-WAY de estrada, lançada em 2019, desde a cabina onde se combina funcionalidade e conforto, até a aerodinâmica optimizada, que reduz o coeficiente de arrasto (Cx) até um máximo de 12% e proporciona um máximo de 4% em termos de redução de consumo.

    “O IVECO S-WAY R é – sem quaisquer exageros – o melhor e o mais elegante camião de corrida que já produzimos. Mal posso esperar por ver o esse ‘IVECO Bull’ é realmente capaz de demonstrar em pista”, afirmou Jochen Hahn, do Team Hahn Racing, ele que já por 6 vezes se sagrou Campeão Europeu de corridas de camiões e que carinhosamente apelidou de “Giulia” esta sua nova companheira de corridas.

    “Quando se trata das cores, o meu camião é, de longe, muito mais bonito do que o do Jochen, embora eu suponha que isso não irá influenciar, em nada, esta temporada, pois ele só vai vê-lo por trás”, gracejou Steffi Halm, a piloto do Team Schwabentruck.

    Segundo o calendário definido à data pela FIA (Federação Internacional do Automóvel) e levando em linha de conta potenciais desenvolvimentos que possam ocorrer, por inerência à situação de pandemia que afecta grande parte do continente europeu, a temporada do Campeonato Europeu de Camiões prevê, nesta fase, um total de 6 jornadas. Cada evento integra 2 Qualificações, 1 Superpole e 4 corridas (2 ao Sábado e 2 ao Domingo). O primeiro encontro está agendado para o último fim-de-semana de Agosto, em Most (República Checa), seguindo-se visitas a Zolder (Bélgica), Jarama (Espanha), Le Mans Bugatti (França) e Hugaroring (Hungria), terminando a série em Misano (Itália) em meados de Novembro.

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  • Motorsport Hoje: Pedro Almeida

    MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #32

    O convidado do programa de hoje é Pedro Almeida.

    O piloto nortenho é considerado um dos talentosos jovens lobos do Campeonato de Portugal de Ralis e vem falar da sua carreira, numa conversa conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos.

    Paulo Seabra é o responsável pela sonoplastia e Armando Leitão assume a batuta da edição de vídeo.

  • Motorsport Hoje: Luís Nunes

    MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #30

    Mais um campeão a brilhar no Motorsport Hoje. Luís Nunes é convidado do episódio de hoje. Aos comandos de um Ford Fiesta ST R5+, o chamado “Foguete de Valpaços” sagrou-se Campeão Nacional da Categoria Turismos na edição 2019 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.

    Agora parte à conversa com o jornalista Joaquim Amândio Santos. Armando Leitão, na edição de video e Paulo Seabra na sonoplastia, assegura como sempre o controle técnico do programa.

    https://youtu.be/rHQTmdnlK-s

  • Rali em Lisboa é nova aposta do CPKA

    O CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo passará também a organizar ralis ao levar para a estrada o Rally de Lisboa, prova candidata ao Campeonato de Portugal de Ralis de 2022.

    Nesse sentido, o CPKA trabalha há cerca de um ano na nova prova, que terá lugar em 2021 em data, que em devido tempo, será concertada com a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, numa conjuntura e realidade, que neste momento ainda ninguém sabe como vai ser.

    O Rally de Lisboa será disputado durante cerca de dia e meio, sábado e domingo, nos concelhos de Lisboa, Mafra, Arruda dos Vinhos e Alenquer. A estrutura entretanto delineada prevê 12 provas especiais com 111,50 km num itinerário total de 370 km. O centro nevrálgico do rali, com parque de assistência, parque fechado e pódio estará no Parque das Nações.

    O presidente do clube, Humberto Vairinhos Silva destaca “a satisfação deste nosso ensejo ir de encontro aos desejos recentemente manifestados por muitos intervenientes neste desporto de trazer os ralis à capital do país. Gostamos de desafios e neste projeto, saído exatamente dum repto, tudo faremos para manter e melhorar a excelência já demonstrada na organização e promoção da Baja TT Vindimas do Alentejo, que este ano inaugurou o Campeonato de Portugal de Todo o Terreno AM|48, uma referência a nível mundial”.

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  • Motorsport Hoje: Alexandre Camacho

    MOTORSPORT HOJE 1ª Temporada – Episódio #29

    Hoje vamos voar até à Pérola do Atlântico.
    o nosso convidado é Alexandre Camacho, seis vezes campeão regional da Madeira e detentor atual do título, conquistado na época passada ao serviço do Team Vespas e tendo a seu lado o co-piloto Pedro Calado.
    A entrevista é conduzida pelo jornalista Joaquim Amândio Santos, num programa com cuidados técnicos de Armando Leitão na imagem e de Paulo Seabra na sonoplastia.

  • Dupla vitória para Miguel Neto na primeira prova do Virtual Touring Cars

    O piloto foi imperial ao longo de toda a primeira jornada do campeonato. Assegurou a “pole” para as duas corridas e dominou ambas de fio a pavio.

    O primeiro servidor do Virtual Touring Cars já correu ontem na pista de Nurburgring, disputando as primeiras duas corridas da competição, num campeonato que contará com 4 jornadas duplas. Os 27 pilotos em pistas disputaram estas duas corridas de 20 minutos com diferenças mínimas entre si.

    A estrela da noite foi Miguel Neto que conseguiu uma dupla vitória com tempos impressionantes. João Moutinho, na estreia da equipa E-Sports & You, foi o segundo classificado em ambas as corridas, chegando a ter menos de 1 segundo de diferença para o vencedor na primeira tirada. o seu colega de equipa Rafael Lobato assegurou o ultimo degrau do pódio na corrida 1, cabendo a Diogo Costa Pinto igual façanha na corrida 2.

    Nota para a participação do reconhecido piloto Tiago Monteiro. O internacional português gostou “da experiência e do nível competitivo. Ainda tenho muito que treinar para poder lutar com os melhores especialistas de SimRacing mas diverti-me imenso e dou os parabéns pela iniciativa à organização!”.

    Hoje é a vez do segundo grupo de pilotos entrar em pista. O servidor 2 começa a aquecer os motores pelas 21h para mais 2 corridas que marcam o final da etapa de Nurburgring. A prova será transmitida na sua integra no canal Twitch da RTP Arena. A narração está a cargo jornalista e nosso diretor Joaquim Amândio Santos, com os comentários a serem assegurados por Paulo Honorato.