Autor: Joaquim Amândio Santos

Tomás Pinto foi uma das grandes figuras da Rampa Porca de Murça, prova que marcou o arranque da temporada 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. O jovem piloto do Famaconcret Racing Team voltou a confirmar o estatuto de uma das maiores revelações da modalidade ao conquistar um brilhante 3.º lugar da classificação geral.

Aos comandos do BRC CM05 EVO preparado pela FR Power, o piloto duriense demonstrou uma vez mais toda a sua rapidez e consistência numa prova particularmente exigente. O resultado ganha ainda maior destaque pelo facto de competir com um protótipo da Divisão B, teoricamente menos competitivo face aos carros da divisão principal. Além do pódio absoluto, Tomás Pinto dominou de forma clara a sua divisão, superando dois pilotos muito experientes da Montanha portuguesa e confirmando o seu forte arranque de temporada.

O fim de semana não começou, no entanto, da forma ideal para o jovem piloto, que enfrentou um problema técnico logo na primeira subida: “Foi um fim de semana muito positivo para nós. Tivemos um problema logo na primeira subida, com a patilha do lado esquerdo, que nos impediu de fazer a subida à velocidade que queríamos porque ficou presa em sexta velocidade.”

Graças ao trabalho da equipa, a situação foi rapidamente resolvida, permitindo ao piloto mostrar todo o seu potencial nas restantes subidas. “Graças à minha fantástica equipa conseguimos resolver o problema e depois correu tudo muito bem. Conseguimos ganhar todas as subidas, tanto de treinos como de prova.”

Para além da vitória na sua divisão, Tomás Pinto deixou também a sua marca em termos cronológicos, ao estabelecer um novo recorde na divisão: “Conseguimos bater o recorde de sempre da nossa divisão, com uma diferença de cerca de 3,1 segundos. Foi mesmo um fim de semana muito positivo.”

Com esta prestação em Murça, “Super Tomás” reforça o estatuto de um dos nomes mais promissores da nova geração da Montanha portuguesa, iniciando a temporada com um resultado que deixa antever mais momentos de destaque ao longo do campeonato.

Um dos nomes mais marcantes do Campeonato de Portugal de Montanha nas últimas décadas, Joaquim Teixeira anunciou o fim da sua carreira como piloto. O transmontano escolheu simbolicamente a Rampa Porca de Murça 2026 para marcar o momento de “arrumar definitivamente as luvas e o capacete”.

Figura de referência da modalidade, Joaquim Teixeira deixa uma carreira construída ao longo de cerca de três décadas de competição, iniciada numa prova de perícia há trinta anos e que se prolongou por vários campeonatos e troféus, sobretudo na Velocidade e na Montanha. Ao longo desse percurso, o piloto acumulou vitórias e títulos, construindo também um nome respeitado no panorama do desporto automóvel nacional.

Presidente da APPAM – Associação Portuguesa dos Pilotos de Automóveis de Montanha, função que continuará a desempenhar, Teixeira tem igualmente desempenhado um papel muito relevante fora das pistas, sendo um dos responsáveis pela crescente visibilidade mediática e pela aproximação do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group ao público.

Nas redes sociais, o piloto explicou as razões da decisão, sublinhando que encara esta fase com serenidade e satisfação pelo caminho percorrido: “Todos passamos etapas até chegar ao momento em que sentimos que já não temos a mesma capacidade de reflexos ou a mesma adrenalina. Para mim não é um momento de tristeza, mas sim de felicidade, porque posso passar o legado.”

Esse legado continuará na família, com o filho Daniel Teixeira a assumir o papel de piloto e a dar continuidade ao nome da família na modalidade. O antigo piloto destacou ainda o papel da filha, Sónia Teixeira, que tem contribuído para manter ativa a estrutura da equipa JT59 Racing Team.

Na mensagem de despedida, Joaquim Teixeira deixou também um agradecimento a todos os que fizeram parte do seu percurso, em especial aos mecânicos que o acompanharam ao longo dos anos, destacando Jorge Mourão e Filipe Borges.

Com o anúncio da retirada, encerra-se um ciclo importante no Campeonato de Portugal de Montanha, marcado pela dedicação, competitividade e pelo contributo de Joaquim Teixeira para o desenvolvimento da modalidade em Portugal.

No Campeonato de Portugal de Montanha 1300 JC Group, o regressado tricampeão nacional Armando Freitas voltou a demonstrar toda a sua competitividade ao vencer com autoridade aos comandos do seu Toyota Starlet 1.3.

O piloto fafense venceu todas as subidas de prova e terminou com uma expressiva vantagem de 14,1 segundos sobre José Carlos Magalhães, em Peugeot 205 Rallye. O piloto e líder da MNE Sport voltou a competir e mostrou, uma vez mais, toda a sua rapidez e a eficácia do pequeno bólide francês.

Magalhães teve ainda motivos acrescidos para celebrar ao ver o seu jovem colega de equipa Salvador Coelho subir também ao pódio. O piloto levou o seu Toyota Yaris ao terceiro lugar final, fruto de uma prova muito consistente, marcada pela eficácia e pela ausência de erros, terminando a apenas oito segundos de Magalhães.

Na divisão Clássicos 1300, a vitória foi para o veterano piloto de Armamar, Domingos Fernandes, que voltou a demonstrar toda a sua experiência aos comandos do seu Autobianchi A112.

Nota ainda para a presença em Murça de Ricardo Pereira, que participou e venceu isolado entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, ao volante do seu Ford Escort RS.

Competindo sem oposição direta, o piloto-preparador brindou ainda assim o público com uma exibição muito rápida, registando tempos de grande nível ao longo das subidas disputadas no traçado transmontano.

José Rodrigues iniciou a defesa do título nacional da Categoria GT no Campeonato de Portugal de Montanha com um sólido segundo lugar na Rampa Porca de Murça, resultado que representa o melhor desempenho entre os pilotos aos comandos de Porsche 911 GT3 Cup e o melhor entre os candidatos diretos ao título.

Num fim de semana marcado por grande competitividade, o piloto bracarense apoiado pela Repsol evidenciou uma notável capacidade de adaptação ao seu novo Porsche 992 GT3 Cup, conseguindo melhorar progressivamente o desempenho do carro ao longo da prova e mantendo uma consistência assinalável nas três subidas oficiais.

Logo na primeira subida oficial, realizada na tarde de sábado, dia inaugural da prova, José Rodrigues assumiu a liderança da Categoria GT ao estabelecer o melhor tempo entre os concorrentes, demonstrando desde cedo o potencial do novo pacote técnico.

A vitória acabou por sorrir a André Fernandes, aos comandos de um Porsche 991.2 GT3 R – um carro com uma competitividade muito superior face aos GT3 Cup – num duelo intenso que marcou a prova. Apesar dessa diferença técnica, José Rodrigues manteve-se sempre na luta, registando tempos muito semelhantes nas três subidas de prova, sinal claro da eficácia e consistência da sua prestação, coroada com o 2º lugar final, resultado que o colocou na frente de todos os pilotos que assumidamente farão toda a época e têm reais possibilidades de lutar pelo título.

Este resultado traduz-se num arranque de época extremamente positivo para o campeão em título, que sai de Murça na liderança entre os candidatos ao campeonato e com sinais claros de competitividade para a temporada.

No final da prova, o piloto não escondia a satisfação com o desempenho alcançado: “Foi um fim de semana extremamente positivo, fruto de um excelente trabalho de toda a equipa. Conseguimos evoluir o carro ao longo das subidas oficiais e transformar esse progresso em resultados concretos. Vivemos uma prova de grande competitividade, com uma luta intensa a três, sempre no limite”.

José Rodrigues realça a importância do resultado: “Com cabeça fria e coração quente, garantimos um segundo lugar que teve sabor a vitória. Sabíamos que o vencedor dispunha de um carro claramente superior e levamos a melhor na ‘nossa’ luta. Saímos de Murça motivados e confiantes de que estamos no caminho certo.”

Também Gonçalo Antunes, CEO da RACAR Motorsport, destacou o trabalho realizado pela equipa ao longo do fim de semana: “Foi uma excelente prestação de toda a estrutura. O José esteve sempre na luta pelos lugares do pódio da categoria GT e conseguimos extrair um desempenho muito sólido num contexto competitivo muito exigente. Sabíamos que seria difícil fazer melhor face à diferença técnica para o carro vencedor, mas este resultado dá-nos confiança.”

O responsável da estrutura de Odivelas sublinha ainda que existe margem de progressão para as próximas etapas: “Estamos ainda numa fase natural de adaptação entre piloto, equipa e carro, mas a base é muito positiva. Acredito que temos condições para evoluir e lutar por resultados ainda mais fortes nas próximas provas.”

Com este arranque de temporada, José Rodrigues deixou claro que tem tudo para perseguir o seu objetivo maior para 2026: lutar pela renovação do título.

O arranque do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group na Rampa Porca de Murça proporcionou uma das lutas mais interessantes de todo o fim de semana, deixando desde já antever uma temporada extremamente disputada.

Aliás, a amostra deixada nesta primeira prova aponta claramente para um campeonato muito competitivo, fruto da chegada de novos pilotos e de novas máquinas que já confirmaram um programa completo na temporada de 2026. E a verdade é que essa renovação acabou por baralhar por completo a hierarquia de forças logo na ronda inaugural. Dois pilotos que se estrearam no campeonato assumiram imediatamente o protagonismo da prova: João Pires e Joaquim Soares.

O triunfo acabou por sorrir a João Pires, piloto de Montalegre que tem desenvolvido grande parte da sua carreira nas provas de montanha disputadas na Galiza, mas que já tinha marcado presença pontualmente em algumas provas do campeonato português nas últimas temporadas.

Aos comandos de um BMW E36 M3, Pires levou a melhor depois de um duelo intenso com Joaquim Soares, piloto do Porto e nome bem conhecido do automobilismo nacional e internacional, sobretudo no universo das corridas de Legends e Clássicos de competição.

No final da prova, a diferença entre ambos foi mínima: apenas 1,7 segundos no somatório das duas melhores subidas oficiais. Curiosamente, o equilíbrio foi uma constante ao longo de todo o fim de semana. Joaquim Soares revelou-se mais rápido nas sessões de treinos, enquanto João Pires conseguiu superiorizar-se por pequenas margens nas subidas oficiais, aquelas que verdadeiramente contam para a classificação final.

O pódio ficou completo com o bicampeão nacional António Barros, também ele aos comandos de um BMW E36 M3. O experiente piloto nortenho terminou na terceira posição, referindo no final da prova que o seu carro apresenta atualmente um défice de potência face aos dos dois principais adversários.

A verdade é que o pódio da prova foi integralmente ocupado pelos potentes BMW E36 M3, deixando claro que o restante plantel terá pela frente uma tarefa exigente para contrariar o potencial das máquinas bávaras.

Ainda assim, houve outros nomes em evidência. Gonçalo Macedo, em Citroën Saxo, terminou na quarta posição, ficando a apenas 3,2 segundos do pódio, enquanto Filipe Macedo, em Citroën Saxo Cup, completou o Top 5, a apenas dois segundos do quarto classificado.

Com este arranque competitivo e a chegada de novos protagonistas ao campeonato, o Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group promete proporcionar ao longo da temporada uma luta intensa pelas posições cimeiras.