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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • Carcavelos de Lousa abriu Nacional de Hard Enduro com grande espetáculo e forte adesão

    Carcavelos de Lousa abriu Nacional de Hard Enduro com grande espetáculo e forte adesão

    A localidade de Carcavelos de Lousa, no concelho de Loures, recebeu a ronda inaugural do Campeonato Nacional de Hard Enduro BRS 2026, num fim de semana marcado por excelente organização e forte participação, com 92 pilotos à partida, incluindo vários estrangeiros.

    A prova, a cargo da ARCL, voltou a afirmar-se como um arranque de época de elevado nível, com uma Sprint Race de 13 km no sábado e uma exigente corrida principal no domingo, disputada ao longo de três voltas a um percurso de 20 km.

    Na classe Pro, o grande destaque foi o espanhol Xosé Anxo Ares, que dominou por completo a jornada, vencendo nos dois dias e demonstrando um andamento claramente superior. No sábado, superou Luís Vaz Gonçalves e Diego Rodrigues, repetindo o triunfo no domingo com larga vantagem sobre os mesmos adversários. Já na classe Open, Fernando Constante venceu a Sprint Race, mas foi Bruno Oliveira quem levou a melhor na corrida principal, resultado que lhe permitiu assumir a liderança do campeonato.

    Entre os restantes protagonistas, Nuno Pereira destacou-se na categoria Veteranos com duas vitórias, enquanto Mário Brandão dominou a classe Promoção. A prova ficou ainda marcada pela estreia das novas categorias Juniores e Elétricas. O Campeonato Nacional de Hard Enduro BRS prossegue agora com nova jornada dupla, agendada para os dias 25 e 26 de abril, em São Brás de Alportel.

  • Luís Cidade reage com vitória após contrariedade no Rally Raid Portugal

    Luís Cidade reage com vitória após contrariedade no Rally Raid Portugal

    Depois de um problema na etapa anterior que o afastou da luta pela geral, Luís Cidade respondeu da melhor forma ao vencer o terceiro dia do Rally Raid Portugal, segunda ronda do Mundial de Todo-o-Terreno (W2RC). Ao lado de Valter Cardoso, o piloto da South Racing completou com sucesso os exigentes 296 km cronometrados, garantindo a vitória na especial mais longa da prova.

    Apesar da penalização de 17 horas sofrida após não ter terminado a etapa até Badajoz, Cidade mantém o foco nas vitórias parciais: “O resultado final deixou de estar nos nossos horizontes, mas vamos lutar pelas vitórias nas especiais”. A resposta chegou de forma convincente, com o piloto a destacar o ritmo consistente e a competitividade do seu Can-Am: “Foi muito importante vencer hoje, levantou o nosso ânimo. Andámos sempre fortes e sem problemas”.

    Com dois dias ainda por disputar, a caravana ruma agora a Portugal, com passagem pelo Estádio do Algarve, onde Luís Cidade parte determinado a somar mais triunfos: “Agora só pensamos em ganhar etapas”, concluiu o piloto de Matosinhos.

  • Ernesto Cunha estreia-se no Maroc Challenge com espírito de aventura

    Ernesto Cunha estreia-se no Maroc Challenge com espírito de aventura

    Ernesto Cunha prepara-se para enfrentar um novo desafio ao participar, pela primeira vez, no Maroc Challenge Spring 2026, que se realiza entre 27 de março e 3 de abril, em Marrocos. O piloto será acompanhado por António Coelho, numa estreia absoluta da dupla no todo-o-terreno, integrados na caravana do Penafiel Racing Fest e aos comandos de um Subaru Impreza WRX Sports Wagon.

    Para Ernesto Cunha, trata-se de uma experiência completamente nova, num ambiente bem diferente do que está habituado: “Vamos competir no mundo da areia e do todo-o-terreno, o que exige uma abordagem distinta. O nosso principal objetivo é trazer o carro de volta são e salvo, porque a gestão da mecânica será fundamental”, destacou o piloto, assumindo o carácter desafiante desta aventura.

    Mais do que a competição, o foco está na descoberta e na superação: “É a primeira vez que vou a Marrocos e tudo é novo para mim, o que torna este desafio ainda mais especial. Vai ser também uma aventura entre amigos e acredito que será uma experiência muito enriquecedora”, concluiu Ernesto Cunha, antes do arranque de uma semana intensa pelas exigentes pistas do norte de África.

  • Leilões online ganham força em Portugal com carros clássicos entre os mais procurados

    Leilões online ganham força em Portugal com carros clássicos entre os mais procurados

    Os leilões online continuam a ganhar popularidade em Portugal, com destaque para a crescente procura por artigos exclusivos, como carros clássicos, obras de arte e relógios. Em 2025, mais de 150 mil artigos foram adquiridos na plataforma Catawiki, refletindo um aumento significativo da atividade, enquanto o número de novos licitantes portugueses cresceu 37% face a 2024.

    Entre os destaques do ano está a compra de um Mercedes-Benz 190 SL de 1961 por 73 mil euros, o artigo mais caro adquirido por um utilizador nacional. A categoria automóvel surge também como uma das mais populares, com modelos como o Ferrari 208 GTS Turbo, o Volkswagen T1 Samba ou o Jeep Wrangler YJ V8 a figurarem entre os mais desejados pelos portugueses.

    Desde 2016, os compradores nacionais já investiram cerca de 120 milhões de euros na plataforma, confirmando o crescimento sustentado deste tipo de mercado. Segundo a Catawiki, esta tendência reflete uma maior confiança dos consumidores nos leilões online e uma procura crescente por peças únicas, consolidando Portugal como um mercado cada vez mais relevante neste segmento.

  • Pedro Silva vence 2RM na estreia da época no Rally Series em Vila Velha de Ródão

    Pedro Silva vence 2RM na estreia da época no Rally Series em Vila Velha de Ródão

    Pedro Silva e Ricardo Moura iniciaram da melhor forma a temporada 2026 ao conquistarem a vitória nas duas rodas motrizes na primeira ronda do Castrol Portugal Rally Series – Terras de Oiro / Vila Portuguesa.

    Num rali disputado em casa, o piloto não escondeu a satisfação pelo resultado: “Foi um rali muito intenso, com troços incríveis, ganhar em casa tem sempre um sabor especial”.

    A prova ficou também marcada pela forte adesão do público nas classificativas da região, algo que Pedro Silva destacou como um fator motivacional: “Ver troços com imensa gente sempre a apoiar é algo incrível, são sempre uma potência extra do nosso Lancia”. Esta foi ainda uma estreia de sucesso para o novo Lancia Ypsilon Rally4 HF, com o piloto a mostrar-se satisfeito com as sensações do carro preparado pela Vision Motorsports.

    Com o arranque de época concluído em alta, as atenções viram-se agora para o Rali Terras d’Aboboreira, primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, agendada para 17 e 18 de abril. “Agora é tempo de mudar o chip para o modo terra. Queremos atacar com a mesma determinação e vontade de vencer”, afirmou Pedro Silva.

  • Test Driver adiado para 2027 devido à incerteza sobre o futuro do Circuito do Estoril

    Test Driver adiado para 2027 devido à incerteza sobre o futuro do Circuito do Estoril

    O Test Driver, primeiro salão automóvel em circuito em Portugal, inicialmente previsto para os dias 22 a 24 de maio de 2026, foi adiado para 2027, anunciou a organização.

    A decisão surge na sequência das recentes notícias sobre o Circuito do Estoril, relacionadas com o processo de gestão da infraestrutura, o seu enquadramento futuro e possíveis condicionantes ao funcionamento do traçado. Este cenário gerou incerteza junto das marcas, levando várias das já confirmadas a cancelar a sua participação no evento.

    Promovido pela Motor Sponsor, o Test Driver é um projeto pioneiro em Portugal, pensado para reunir cerca de 30 marcas e proporcionar até 5.760 test drives num ambiente controlado e acessível ao público. Segundo André Marques, CEO & Founder da Motor Sponsor, “o Test Driver deve acontecer com todas as condições reunidas para assegurar a representatividade das marcas e a qualidade da experiência, algo que nesta fase não é possível garantir”.

    A organização garante que o evento será realizado em 2027 nos moldes inicialmente previstos, sendo a nova data anunciada assim que estiverem reunidas todas as condições para assegurar o sucesso da iniciativa.

  • Mundial Superbike regressa a Portimão com Bulega na liderança e Oliveira em destaque

    Mundial Superbike regressa a Portimão com Bulega na liderança e Oliveira em destaque

    O Campeonato do Mundo de Superbike regressa no próximo fim de semana ao Autódromo Internacional do Algarve, para a segunda ronda da temporada 2026, prometendo fortes emoções naquela que será a primeira etapa europeia do ano.

    O grande destaque vai para Nicolo Bulega, líder do campeonato após uma tripla vitória na Austrália, chegando a Portimão com a ambição de prolongar a sua impressionante série de triunfos. No entanto, a concorrência promete ser forte, com especial atenção ao português Miguel Oliveira, que corre em casa e procura manter a tradição vencedora da BMW no traçado algarvio, onde a marca soma já seis vitórias consecutivas.

    Entre os candidatos a surpreender estão também nomes como Yari Montella e Lorenzo Baldassarri, que subiram ao pódio na ronda inaugural, bem como os pilotos da Bimota, Axel Bassani e Alex Lowes, que querem confirmar o bom momento. Já figuras experientes como Álvaro Bautista e Jonathan Rea, ambos vencedores em Portimão, também prometem entrar na luta pelos lugares cimeiros.

    Depois de uma ronda de abertura abaixo das expectativas, a Yamaha procura dar resposta em Portugal, enquanto o fim de semana marca ainda o possível regresso de Somkiat Chantra e a estreia da nova equipa britânica com Tommy Bridewell. Estão assim reunidos todos os ingredientes para mais um grande espetáculo no circuito de Portimão.

  • Supercars Endurance aquece motores: pré-temporada mostra campeonato mais forte e competitivo em 2026

    Supercars Endurance aquece motores: pré-temporada mostra campeonato mais forte e competitivo em 2026

    O Teste Oficial de Pré-Temporada do Supercars Endurance confirmou o excelente momento vivido pelo campeonato, reunindo 13 equipas e um total de 22 carros em pista, entre GT4, GTC e Turismos, numa jornada que antecipou uma época de 2026 particularmente competitiva no Iberian Supercars e no Campeonato de Portugal de Velocidade.

    A forte adesão e a dinâmica observada no paddock refletem o crescimento sustentado da competição, que este ano introduz também uma nova organização desportiva com a separação de grelhas entre GT4 e as categorias GTC e Turismos, elevando o nível competitivo em cada divisão.

    O defeso trouxe várias movimentações relevantes, com destaque para a divisão GTC e Turismos, onde a chegada de novos pilotos e mudanças de equipa deram sinais claros de um campeonato mais disputado. A Art of Speed reforçou a sua estrutura com novos nomes, enquanto a Protech Motorsport manteve a aposta no Porsche 911 Cup, alargando a sua presença em pista. A Chefo Sport marcou presença com três Ligier JS2 R, avaliando pilotos para a nova temporada, ao mesmo tempo que a SMC Motorsport demonstrou ambição ao preparar uma estrutura com três McLaren Artura GT4, reforçando o seu estatuto de equipa de referência. Também a Speedy Motorsport esteve em evidência, preparando uma nova imagem para 2026, enquanto a Monteiros Competições testou soluções que poderão ditar uma subida à categoria GT4.

    Outro dos focos de atenção foi a presença de Carlos Vieira, que testou um Porsche Cayman GT4 RS Clubsport, deixando em aberto um possível regresso ao campeonato, num cenário que acrescentaria ainda mais qualidade à grelha. Em paralelo, o processo de seleção do FPAK Júnior Team voltou a evidenciar o talento emergente do desporto automóvel nacional, com vários jovens pilotos a demonstrarem potencial para integrar o programa de 2026.

    Com um paddock mais forte, equipas reforçadas e um contexto competitivo em evolução, estão reunidas todas as condições para uma temporada de elevado nível. O arranque do Supercars Endurance está marcado para os dias 16 e 17 de maio, no Autódromo Internacional do Algarve, dando início a um campeonato que promete consolidar o seu crescimento e afirmar-se como uma das principais referências da velocidade na Península Ibérica.

  • Espírito Santo resiste à dureza de Sebring e garante Top 10 após corrida de altos e baixos

    Espírito Santo resiste à dureza de Sebring e garante Top 10 após corrida de altos e baixos

    Manuel Espírito Santo concluiu as míticas 12 Horas de Sebring com um resultado dentro do top 10 da categoria LMP2, naquela que foi a segunda prova do IMSA SportsCar Championship 2026, marcada por exigência extrema e vários contratempos.

    A competir ao lado de Chris Cumming e Pietro Fittipaldi, o piloto português esteve em evidência durante grande parte da corrida, com a equipa a demonstrar um ritmo competitivo que a levou a lutar pelos lugares cimeiros, chegando mesmo a ocupar a quarta posição e a rodar perto dos líderes.

    No entanto, uma penalização por pressão irregular dos pneus afastou o trio da luta direta pelo pódio, numa fase em que tudo indicava um resultado de destaque. A isso juntou-se ainda uma perda de performance com a descida das temperaturas durante a noite, condicionando o desfecho final.

    “Sabemos que Sebring é sempre uma das provas mais duras do calendário e hoje voltou a prová-lo. Estivemos muito fortes na primeira metade da corrida, a lutar pelo top 4 e com os olhos postos no pódio. Infelizmente, a penalização e a perda de ritmo impediram-nos de manter essa posição. Saímos com a certeza de que temos velocidade para fazer melhor”, explicou Manuel Espírito Santo.

    Apesar das dificuldades, o balanço é positivo para o jovem piloto português, que continua a evidenciar uma adaptação sólida ao campeonato norte-americano no seu ano de estreia, mostrando consistência e competitividade num dos traçados mais exigentes do mundo.

    A próxima presença de Manuel Espírito Santo no IMSA SportsCar Championship está marcada para 28 de junho, nas tradicionais 6 Horas de Watkins Glen, onde procurará transformar o potencial demonstrado em resultados ainda mais expressivos.

  • Marujo arranca 2026 a vencer no Rally Series e lança aviso à concorrência

    Marujo arranca 2026 a vencer no Rally Series e lança aviso à concorrência

    Diogo Marujo e Jet Carvalho foram os grandes protagonistas da ronda inaugural do Castrol Portugal Rally Series 2026, impondo-se numa prova marcada por intensos duelos ao segundo e por um ritmo competitivo muito elevado ao longo de todo o dia.

    Depois de uma manhã extremamente equilibrada, foi na exigente dupla passagem por Vilas Ruivas que a dupla conseguiu fazer a diferença, aumentando a vantagem para a concorrência e consolidando uma vitória clara no arranque da temporada.

    “Foi uma prova muito boa, gostei bastante, ainda por mais conseguimos ganhar… agora espero lutar pelo campeonato, por mais vitórias à geral e continuar a evoluir”, referiu Marujo no final.

    Pedro Lago Vieira e Paulo Lopes iniciaram a defesa do título com um sólido segundo lugar, apesar de um pião na primeira especial que os obrigou a uma corrida de recuperação. Já Adruzilo Lopes e Vítor Hugo, em estreia competitiva com o Škoda Fabia Rally2 Evo, terminaram no terceiro posto da geral, num resultado positivo reforçado pela vitória entre os Gentleman.

    Pedro Silva triunfa em casa e emociona público

    Um dos momentos altos do rali foi protagonizado por Pedro Silva e Ricardo Moura, que confirmaram um brilhante triunfo “em casa”, muito celebrado pelo público local. A vantagem decisiva foi construída precisamente na primeira passagem por Vilas Ruivas, numa prova onde o piloto também lidou com alguns contratempos mecânicos.

    “Ganhar em casa é o melhor que pode haver. Tivemos alguns sustos, mas a equipa esteve impecável. Ainda estamos a afinar o carro, mas estamos no caminho certo”, destacou.

    Diversidade e espetáculo marcaram o arranque

    A prova voltou a evidenciar a diversidade competitiva do Rally Series: Paulo Antunes / Paulo Amorim (Ford Escort MK2) venceram nos FIA Historic, Francisco Piçarra (Peugeot 208 R2) brilhou entre os Júnior e 2WD não homologados, Vítor Pascoal / Ricardo Faria dominaram a Sideways e o GT3 Rally Trophy, Miguel Carvalho / António Reis venceram a N5 Cup by RMC e Daniela Barata / Magda Oliveira triunfaram entre as Ladies.

    O cenário icónico das Portas de Ródão serviu de pano de fundo a um pódio final que refletiu o ambiente de festa vivido ao longo de todo o evento. No final, André Lavadinho, diretor geral do promotor, destacou o sucesso da prova: “Ambicionávamos dar a esta vila um grande retorno e conseguimos. Evoluímos muito para esta segunda temporada e Vila Velha de Ródão confirmou ser uma aposta ganha.”

    O Castrol Portugal Rally Series regressa agora à estrada nos dias 23 e 24 de maio, em Ponte de Lima, prometendo mais emoção numa temporada que arranca já com sinais claros de enorme competitividade.