Autor: Joaquim Amândio Santos

Bicampeão açoriano vai disputar o Rallye Casinos do Algarve e o Rallye Vidreiro Centro de Portugal, levando ao Nacional o Škoda Fabia RS Rally2 com que conquistou os títulos regionais de 2025 e 2026.

O açoriano Luís Miguel Rego e o seu navegador famalicense José Janela vão marcar presença em duas provas do Campeonato de Portugal de Ralis 2026, reforçando o pelotão do CPR na fase final da temporada.

A dupla estará à partida do Rallye Casinos do Algarve, nos dias 2 e 3 de outubro, e do Rallye Vidreiro Centro de Portugal, agendado para 20 e 21 de novembro, última jornada do calendário.

Para estas duas participações, Luís Miguel Rego vai utilizar o Škoda Fabia RS Rally2 com que se sagrou Campeão dos Açores de Ralis em 2025 e 2026.

A presença do piloto micaelense acrescenta mais um nome de peso às últimas jornadas do campeonato, colocando em confronto direto uma das principais referências dos ralis açorianos com os protagonistas habituais do CPR.

Quatro rondas e a estreia da Rally Series® Stars confirmam o crescimento do projeto, que chega às decisões de Castelo Branco e Fafe com forte impacto mediático e a luta desportiva ainda em aberto.

O Castrol Portugal Rally Series 2026 entra na reta final da temporada com indicadores de crescimento muito expressivos, depois de quatro rondas disputadas e da estreia da Rally Series® Stars, em Vale de Cambra.

Após a Ronda #4, em Castanheira de Pera, os conteúdos produzidos ao longo da época acumulam 19.817.805 visualizações, um alcance de 4.780.270 e cerca de 80 mil cliques no website oficial.

A componente audiovisual tem acompanhado essa evolução, com presença em A BOLA TV, DAZN e LVTV e 34 transmissões contabilizadas ao longo da temporada, às quais se junta a cobertura de vários meios nacionais e internacionais.

Os números refletem uma estratégia que procura ir além da competição propriamente dita. Fan Zones, Arenas, ativações de parceiros, concertos, iniciativas para famílias e momentos de proximidade entre público, pilotos e equipas têm feito parte do conceito Rally Series® nas diferentes localidades.

Lago Vieira lidera, mas contas continuam abertas

No plano desportivo, Pedro Lago Vieira comanda a classificação geral com 97 pontos, seguido por Adruzilo Lopes, com 68, e Diogo Marujo, com 66. Vítor Pascoal e Tiago Silva surgem depois, ambos com 46 pontos. Entre as duas rodas motrizes, Pedro Silva lidera com 65 pontos.

A temporada prossegue agora para Castelo Branco, nos dias 10 e 11 de outubro. A Ronda #5 será disputada em terra e terá coeficiente de pontuação 1,5, podendo assumir um peso determinante nas contas dos títulos. A decisão final fica reservada para Fafe, a 14 e 15 de novembro.

“Estamos muito satisfeitos com a evolução da temporada. Estes resultados são consequência de um trabalho diário, estruturado e muito focado na ativação e promoção de cada prova e da série como um todo”, destaca André Lavadinho, Series Promoter.

“São também resultado da confiança dos pilotos, equipas, clubes, municípios, sponsors e parceiros que estão connosco e ajudam a fazer crescer o Rally Series® prova após prova”, acrescenta.

Com Castelo Branco e Fafe ainda por disputar, o Castrol Portugal Rally Series entra assim no momento decisivo de uma temporada marcada pelo crescimento simultâneo da competição, comunicação, público e ativação dos territórios.

Fim de semana difícil para a TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal no Rali da Água. Pedro Almeida terminou em sexto depois de perder mais de dois minutos na noite de sexta-feira, enquanto Rafael Rêgo abandonou após dois furos quando estava na luta pela vitória.

O Rali da Água – Transibérico – Eurocidade Chaves/Verín, sexta jornada do Campeonato de Portugal de Ralis, deixou um sabor amargo à TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal.

As duas tripulações mostraram velocidade para discutir os lugares da frente, mas os incidentes acabaram por condicionar fortemente o resultado final.

Pedro Almeida e António Costa chegaram ao último troço de sexta-feira no terceiro lugar e plenamente envolvidos na discussão das posições cimeiras. Contudo, na super-especial noturna da Rota Termal, uma saída de estrada deixou o Toyota GR Yaris Rally2 imobilizado numa rotunda.

A situação obrigou à intervenção da assistência para retirar o carro e provocou uma perda superior a dois minutos, fazendo a dupla cair para o 15.º lugar no final do primeiro dia e afastando-a definitivamente da luta pela vitória.

No sábado, Pedro Almeida voltou a demonstrar um ritmo elevado, recuperando posições até ao sexto lugar absoluto e somando ainda dois pontos na Power Stage.

“Não foi o resultado que esperávamos e, naturalmente, estamos insatisfeitos. Perdemos a possibilidade de lutar pela vitória na super-especial de sexta-feira, quando uma saída de estrada nos deixou presos numa rotunda e nos fez perder mais de dois minutos, afastando-nos dos primeiros lugares”, explicou.

“No restante rali, demonstrámos um bom ritmo: somámos pontos na Power Stage e estivemos sempre entre os mais rápidos. Fica o amargo de não termos conseguido lutar pela vitória, quando provámos ao longo da prova que tínhamos andamento para isso.”

Também Rafael Rêgo chegou a estar envolvido na luta pela vitória, mas dois furos acabaram por retirar a dupla das contas do triunfo e ditaram o abandono.

A TGR Caetano Portugal saiu assim de Chaves com resultados abaixo da velocidade demonstrada, num fim de semana em que os azares acabaram por pesar mais do que o ritmo competitivo das duas tripulações.

Piloto de Santo Tirso liderava o Rali da Água, mas uma ligeira saída na terceira especial deixou o Škoda Fabia RS Rally2 preso fora de estrada e terminou prematuramente a luta pela vitória.

Armindo Araújo e Luís Ramalho viram terminar mais cedo do que desejavam a participação no Rali da Água, depois de uma saída de estrada na terceira especial deixar o Škoda Fabia RS Rally2 imobilizado numa vala.

A dupla tinha começado a prova em grande nível. Depois de assinar o melhor tempo no Shakedown, Armindo Araújo assumiu a liderança desde a primeira classificativa e manteve uma postura de ataque na luta pela vitória: “Começámos muito bem e estávamos na frente quando, já na parte final da terceira passagem pela especial de Chaves, perdemos a traseira do carro e acabámos por cair numa vala, de onde não conseguimos sair”, explicou.

Apesar de o Škoda não ter sofrido danos relevantes, não foi possível regressar à estrada, colocando ponto final na prova: “O nosso Škoda não teve um risco, mas não havia nada a fazer. Estamos obviamente muito desapontados por não conseguirmos continuar a lutar pela vitória e, consequentemente, deixarmos de depender de nós na discussão do título”, lamentou o piloto.

O abandono representa um duro golpe nas contas do campeonato, mas Armindo Araújo garante que a abordagem não muda para as três jornadas que faltam disputar.

“Sabemos que hipotecámos claramente as contas do campeonato, mas vamos continuar a lutar pelas vitórias nas derradeiras três provas da temporada. Viemos para Chaves com a missão de atacar e vamos fazer o mesmo até final.”

A próxima ronda do Campeonato de Portugal de Ralis será o Rali Casinos do Algarve, nos dias 2 e 3 de outubro.

Dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro terminou no segundo lugar do FPAK Junior Team de Ralis, somando pontos preciosos numa competição cada vez mais equilibrada.

Leandro Costa e Liliana Costa voltaram aos resultados de topo no Rali da Água – Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, terceira prova do FPAK Junior Team de Ralis 2026. Depois da vitória na estreia, no Rally de Lisboa, e do abandono em Castelo Branco, a dupla de Albergaria dos Doze respondeu da melhor forma ao desafio organizado pelo CAMI Motorsport, levando o Peugeot 206 Rallye6 da JG Sport/Joaquim Gameiro ao pódio da competição.

Num rali particularmente duro, marcado por pisos muito sujos, cortes, pedra e vários incidentes entre os concorrentes, Leandro e Liliana souberam aliar ritmo, inteligência e capacidade de gestão, terminando na segunda posição entre os concorrentes do FPAK Junior Team. Um resultado importante não apenas pelos pontos conquistados, mas também pela confiança recuperada após a saída de estrada sofrida na jornada anterior.

A prova não começou da forma desejada para a dupla da JG Sport/Joaquim Gameiro: “O rali não começou da melhor maneira, com um percalço na nossa última passagem pelo shakedown. De seguida, fomos para a primeira passagem no troço de Chaves e, numa zona muito suja, fizemos um pião, o que nos voltou a tirar confiança. Daí para a frente foi um rali feito com cabeça, para conseguirmos acabar sem problemas e voltarmos a sentir-nos bem dentro do carro”, explicou Leandro Costa.

A dureza da prova transmontana acabou por confirmar a necessidade dessa abordagem mais cautelosa. Com muitos concorrentes a ficarem pelo caminho, terminar o rali tornou-se um objetivo fundamental, sobretudo numa fase da temporada em que cada ponto pode assumir um peso decisivo nas contas finais do troféu: “Este rali é muito duro, muito sujo mesmo, com cortes e muita pedra, onde se tem de ter muito cuidado para não amolgar as jantes nem furar. Muitos foram os concorrentes que não conseguiram terminar, o que só nos fez ser mais cautelosos”, sublinhou o jovem piloto.

Depois do abandono em Castelo Branco, era essencial voltar a terminar, somar pontos e recuperar confiança para a fase decisiva da época: “Era muito importante acabar este rali, também como agradecimento aos nossos patrocinadores por acreditarem em nós. O segundo lugar foi uma boa surpresa. Agora é voltar a ganhar o ritmo das outras provas para conseguirmos manter os bons resultados nos próximos ralis”.

Afonso Santos saiu do Rali da Água Transibérico Eurocidade Chaves-Verín com um balanço claramente positivo, apesar de um início atribulado. Navegado pela irmã Mafalda Santos, o jovem piloto da Póvoa de Varzim levou o Peugeot 208 Rally4 preparado pela PT Racing ao 2.º lugar no Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, resultado que lhe permite manter intactas as aspirações ao título nacional.

A dupla terminou ainda no 4.º lugar da muito competitiva Peugeot Rally Cup Portugal e dentro do Top 6 do Campeonato de Portugal de Ralis 2RM, num contexto marcado por forte quantidade e qualidade de candidatos aos lugares cimeiros.

“Foi um rali positivo apesar de termos entrado com o pé errado. Demos um toque no shakedown que acabou por nos retirar alguma confiança no carro”, explicou Afonso Santos.

A resposta surgiu de forma gradual ao longo da prova: “fomos aumentando progressivamente o ritmo e a confiança, lutamos pela vitória, conseguindo ombrear sempre com os melhores, o que nos levou ao 2.º lugar no Júnior, sendo ainda muito satisfatório ter alcançado um ótimo 4.º lugar na Peugeot Rally Cup Portugal”.

O Rali da Água marcou também a estreia de Mafalda Santos no Campeonato de Portugal de Ralis como navegadora do irmão, uma experiência que deixou excelentes indicações: “Foi uma ótima estreia no Nacional para a minha irmã. Fez um trabalho fantástico e estou ansioso por dar continuidade a esta nova aventura com ela”, destacou Afonso.

Mafalda Santos também fez um balanço muito positivo de uma prova particularmente exigente: “Foi um rali muito difícil, técnico e em alguns momentos bastante perigoso, mas é precisamente este tipo de desafio que nos faz gostar ainda mais deste desporto. Foi muito especial viver tudo isto ao lado do meu irmão e senti também que cresci bastante, sobretudo no trabalho das notas.”

A navegadora acrescentou ainda que “foram muitos quilómetros no limite, sempre à procura do equilíbrio entre andar rápido e cometer o mínimo de erros possível”.

Com este resultado, Afonso Santos mantém-se plenamente envolvido na luta pelo Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e entra na reta final da temporada com confiança reforçada, agora com Mafalda Santos ao seu lado até ao fecho do ano.