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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • PSCI fecha Jerez em grande: três corridas, três vencedores e uma estreia para recordar

    PSCI fecha Jerez em grande: três corridas, três vencedores e uma estreia para recordar

    Depois da vitória de Manuel Alves na Corrida 1 de sábado, a Porsche Sprint Challenge Ibérica tinha reservado para domingo um verdadeiro cardápio de competição: três Sprint Races, praticamente toda a jornada dedicada às batalhas em pista e temperaturas que começaram perto dos 25 graus e chegaram aos 34.

    E Jerez correspondeu. Três corridas produziram três vencedores diferentes, com vários duelos pela liderança, Safety Car, luta intensa no pelotão e um desfecho difícil de antecipar.

    Álvaro Bajo abre o domingo a vencer

    A Corrida 2 começou com Álvaro Bajo na pole position e o piloto da GT Corse não desperdiçou a vantagem. Assumiu o comando desde o arranque e permaneceu na frente ao longo das 12 voltas, embora nunca tenha tido uma manhã verdadeiramente tranquila.

    Atrás dele, o seu colega de equipa Alejandro Barambio Perea protagonizou uma corrida particularmente exigente. O espanhol teve simultaneamente de defender o segundo lugar dos ataques do estreante Jordi Fuset e procurar aproximar-se de Bajo para discutir a vitória. Resistiu à pressão e garantiu o segundo posto.

    Mas o grande destaque da corrida foi mesmo Jordi Fuset. Na estreia na PSCI, o piloto da Real Peña Motorista Vizcaya colocou imediatamente o seu Porsche 992 GT3 Cup entre os protagonistas, conquistando um extraordinário terceiro lugar absoluto e a vitória na Classe Bronze.

    A intensidade prolongou-se pelos lugares seguintes. Duarte Camelo (LOB Motorsport) recuperou até ao quarto posto, enquanto Tomas Slootweg (AF Motorsport) assinou também uma excelente estreia ao fechar o Top 5. Diego Carrascal Vega viu a sua corrida condicionada por um furo.

    Também Flame Airikkala voltou a confirmar o excelente momento que atravessa. Depois da vitória de sábado, a jovem finlandesa da AF Motorsport voltou a impor-se na Ladies Cup, dando continuidade à excelente adaptação à nova realidade de competir a solo.

    Borja García responde numa Corrida 3 intensa

    À tarde, já com os termómetros a aproximarem-se dos 34 graus, a Corrida 3 voltou a oferecer luta desde os primeiros metros. Borja García partiu da frente e foi o mais rápido no ataque à primeira curva. Atrás, Manuel Alves teve imediatamente de responder à pressão de Chloe Grant e Miguel Lobo, com a britânica a chegar mesmo a colocar-se momentaneamente na frente do bicampeão português antes de Alves recuperar o segundo lugar.

    Chloe e Miguel Lobo envolveram-se numa disputa de posição, acabando por se tocar. Lobo saiu de pista e o incidente provocou a entrada do Safety Car, única neutralização da corrida.

    No recomeço, Borja García foi irrepreensível. O piloto da GT Corse reagiu rapidamente, manteve o comando e começou a construir a vitória, embora Manuel Alves nunca o tenha deixado completamente sozinho, tendo o radiador do seu carro afetado por um ligeiro toque no Porsche de Garcia. Na fase final, o português lançou um ataque forte, ao qual Borja respondeu, de forma categórica

    Depois da vitória de sábado, Manuel Alves acrescentava assim um segundo lugar absoluto ao seu regresso à PSCI. O seu Porsche, contudo, sofreu danos no radiador na sequência de um toque, uma situação que acabaria por ter consequências para Duarte Camelo na última corrida do programa, pois a reparação foi impossível e o jovem português não pôde alinhar.

    E atrás dos dois primeiros surgiu uma das grandes exibições do fim de semana. Chloe Grant (AF Motorsport) conquistou um brilhante terceiro lugar absoluto e venceu a Ladies Cup, recuperando da desistência sofrida no sábado da melhor maneira possível. Flame Airikkala voltou igualmente a estar em excelente plano, imediatamente atrás de Chloe, enquanto Francisca “Kika” Queiroz somou pontos importantes para as suas contas na Ladies Cup.

    Jordi Fuset transforma a estreia numa vitória absoluta

    Se o terceiro lugar absoluto e a vitória Bronze alcançados durante a manhã já tinham tornado memorável a estreia de Jordi Fuset, a Corrida 4 transformou-a num dos grandes acontecimentos da ronda de Jerez. O arranque do piloto da Real Peña Motorista Vizcaya foi simplesmente fulgurante.

    Fuset atacou as primeiras curvas, ultrapassou primeiro Álvaro Bajo e depois o poleman Alejandro Barambio Perea, colocando o Porsche 992 GT3 Cup no comando praticamente de imediato. E não mais o perdeu.

    Barambio permaneceu sempre próximo, rodando durante grande parte da corrida a pouco mais de um segundo, mas Fuset mostrou uma serenidade pouco habitual para quem estava a disputar o primeiro fim de semana na competição. Nem a entrada do Safety Car, já na fase final e motivada pela saída de Tomas Slootweg para a gravilha, alterou o destino da corrida.

    Jordi Fuset venceu. Uma estreia absoluta na PSCI transformada, no espaço de um único domingo, duas vitórias na classe Bronze e um triunfo à geral. Um resultado muito significativo por acontecer na primeira participação da Real Peña Motorista Vizcaya.

    Ao ser segundo, Alejandro Barambio Perea concretizou mais uma importante operação pontual para as contas do campeonato, enquanto Diego Carrascal Vega alcançou o terceiro posto depois de uma corrida sólida e beneficiando também dos incidentes que foram retirando adversários da discussão pelos lugares da frente.

    Filipe Carvalho levou o Porsche da Veloso Motorsport ao quarto lugar e Francisca “Kika” Queiroz encerrou o fim de semana com a vitória que ainda lhe faltava na Ladies Cup. A portuguesa da LOB Motorsport terminou num excelente quinto lugar absoluto

    Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, o fim de semana de Jerez voltou a evidenciar a competitividade do campeonato: “Foi uma ronda fantástica e este domingo é provavelmente o melhor exemplo daquilo que queremos para a PSCI: quatro corridas, quatros vencedores diferentes, muita luta em pista e um piloto a conquistar a sua primeira vitória logo no fim de semana de estreia.. Saímos de Jerez muito satisfeitos e com a certeza de que temos todos os ingredientes para uma fase final de temporada extraordinária.”

    Cumprida a quarta ronda, a Porsche Sprint Challenge Ibérica segue agora para o Circuito de Navarra, que será palco da quinta e penúltima ronda de uma temporada.

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  • Do todo-o-terreno para os ralis: Luís Cidade de Toyota GR Yaris Rally2 no CPR

    Do todo-o-terreno para os ralis: Luís Cidade de Toyota GR Yaris Rally2 no CPR

    Líder do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno prepara-se para disputar as três últimas provas do CPR, numa nova etapa da carreira aos comandos de um Toyota GR Yaris Rally2 assistido pela Racing4You.

    Luís Cidade prepara-se para reforçar a aposta nos ralis depois de uma estreia muito promissora na modalidade. Aos 27 anos, o piloto de Matosinhos vai alinhar nas três derradeiras jornadas do Campeonato de Portugal de Ralis, ao volante de um Toyota GR Yaris Rally2 que terá assistência técnica da Racing4You.

    O programa contempla os ralis do Algarve, Six Cities North of Portugal e Vidreiro, permitindo ao piloto acumular experiência numa disciplina onde já deixou indicações muito positivas.

    Cidade mantém, paralelamente, uma posição de destaque no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, competição que lidera depois das três primeiras rondas da temporada.

    O triunfo no Raid TT Ferraria colocou-o no comando da classificação, depois de já ter alcançado o segundo lugar entre os T4 e o quarto posto absoluto na Baja TT Montes Alentejanos.

    No currículo surge ainda a vitória absoluta nas 24 Horas TT de Fronteira 2025, resultado histórico por ter sido alcançado com um SSV.

    Estreia nos ralis deixou marca

    A primeira experiência oficial de Luís Cidade nos ralis aconteceu na Ronda #3 do Portugal Rally Series, em Lousada, com um Škoda Fabia RS Rally2 preparado pela Racing4You.

    Apesar da novidade, o piloto adaptou-se rapidamente às exigências da modalidade. Ao longo dos nove troços conseguiu discutir posições com adversários muito mais experientes, venceu uma classificativa e terminou no terceiro lugar absoluto.

    A prestação confirmou a versatilidade já demonstrada no todo-o-terreno e abriu caminho para um programa mais consistente nos ralis.

    O ecletismo de Luís Cidade tem, entretanto, despertado atenção noutras disciplinas. O piloto revelou ter recebido um convite de uma equipa do European Le Mans Series para testar um protótipo LMP3, embora o foco para esta fase da temporada permaneça dividido entre o CPTT e este novo desafio no Campeonato de Portugal de Ralis.

    Com o Toyota GR Yaris Rally2, Luís Cidade entra agora numa nova fase de aprendizagem, procurando transformar a rapidez demonstrada na estreia em experiência e consistência ao mais alto nível dos ralis nacionais.

  • João Ferreira: «Vencer pela segunda vez a Baja Aragón tem um sabor especial»

    João Ferreira: «Vencer pela segunda vez a Baja Aragón tem um sabor especial»

    Piloto português voltou a triunfar na mítica prova espanhola, impondo o Toyota Hilux com cerca de quatro minutos de vantagem sobre Luís Portela Morais. Saood Variawa completou o pódio.

    João Ferreira conquistou a Baja Aragón 2026, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Baja Todo-o-Terreno, somando o segundo triunfo da carreira naquela que é uma das mais emblemáticas competições internacionais da modalidade.

    Ao volante da Toyota Hilux T1+ e navegado por Filipe Palmeiro, o piloto oficial da Toyota Gazoo Racing África do Sul e da SVR começou por estabelecer o melhor tempo no primeiro setor seletivo, construindo desde cedo uma vantagem que depois soube gerir até ao final.

    Essa gestão ganhou importância adicional devido a uma pequena lesão na mão direita, sofrida na semana anterior e que obrigou João Ferreira a levar três pontos.

    Ainda assim, a dupla portuguesa manteve um ritmo sólido, sem erros e sem problemas relevantes, terminando com cerca de quatro minutos de vantagem sobre Luís Portela Morais, também português. O pódio ficou completo com Saood Variawa, companheiro de equipa de Ferreira: “Sabe muito bem voltar a ganhar aqui. A Baja Aragón é uma prova que me diz muito e vencer pela segunda vez tem um sabor especial”, afirmou João Ferreira.

    “Começámos fortes, fizemos o melhor tempo no primeiro setor seletivo e isso deu-nos margem para gerir o resto do fim de semana. A mão ainda não estava a cem por cento e sabia que não podia arriscar demasiado, por isso o plano passou por rodar limpo, sem erros e sem castigar o carro.”

    O piloto destacou ainda o trabalho da estrutura que o acompanha: “Tenho de agradecer à Toyota Gazoo Racing África do Sul e à SVR, porque o carro esteve impecável do princípio ao fim, e a todos os que trabalharam para que isto fosse possível.”

    Depois do triunfo em Espanha, João Ferreira vira já as atenções para a Baja TT Reguengos, que disputa no próximo fim de semana, antes de prosseguir a preparação para o Rallye du Maroc.

  • Pedro Silva sobe ao segundo lugar do CPR 2RM com pódio em Chaves

    Pedro Silva sobe ao segundo lugar do CPR 2RM com pódio em Chaves

    Piloto da Beira Baixa e das Terras de Oiro cumpriu o objetivo traçado para o Rali da Água, terminando no segundo lugar das duas rodas motrizes e ascendendo à vice-liderança do campeonato.

    Pedro Silva e Valter Cardoso fecharam o Rali da Água com um resultado de grande importância para as contas do Campeonato de Portugal de Ralis. Aos comandos do Lancia Ypsilon Rally4 HF preparado pela Vision Motorsport, a dupla conquistou o segundo lugar entre as duas rodas motrizes e alcançou também o objetivo assumido antes da prova: subir ao segundo posto do CPR 2RM.

    O piloto partiu para Chaves no terceiro lugar do campeonato e consciente de que a consistência seria determinante num rali marcado por classificativas rápidas, técnicas e progressivamente mais degradadas ao longo das sucessivas passagens: “Os troços foram muito exigentes e foram-se tornando mais sujos e complexos a cada passagem. Sabíamos que qualquer erro poderia deitar por terra todo o trabalho e, por isso, tínhamos de encontrar o equilíbrio certo entre atacar e manter a prova sob controlo”.

    A estratégia revelou-se eficaz. Com um andamento sólido ao longo da prova, Pedro Silva e Valter Cardoso levaram o Lancia ao segundo lugar das 2RM, resultado suficiente para concretizar a subida na classificação do campeonato: “O carro esteve sempre exemplar. A equipa trabalhou sempre de forma a dar-nos uma viatura competitiva e permitir-nos atacar os lugares do pódio. Isso dá-nos confiança dentro dos troços”, destacou o piloto.

    Pedro Silva sublinhou também o trabalho desenvolvido com Valter Cardoso: “O Valter esteve muito bem. Tivemos um trabalho de equipa dentro do carro incrível e isso foi fundamental para conseguirmos chegar ao pódio. Num rali com estas características é preciso haver uma enorme sintonia entre piloto e navegador.”

    Apesar da satisfação pelo objetivo alcançado, a luta permanece apertada: “A subida ao segundo lugar é muito importante para nós, mas temos de continuar muito focados. A margem para o terceiro lugar é de apenas oito pontos, por isso não podemos facilitar”, alertou.

    Com Chaves concluído, Pedro Silva e Valter Cardoso viram agora as atenções para o Rally Casinos do Algarve, próxima jornada do campeonato, procurando consolidar a vice-liderança entre as duas rodas motrizes.

  • Fernando Barreiros domina Stock na Baja Aragón e soma terceiro triunfo internacional

    Fernando Barreiros domina Stock na Baja Aragón e soma terceiro triunfo internacional

    Piloto português venceu o prólogo e todos os setores seletivos disputados em Teruel, garantindo com a Isuzu D-Max a pontuação máxima para a Taça do Mundo de Bajas.

    Fernando Barreiros conquistou a vitória na categoria Stock da Baja Aragón, numa exibição de claro domínio ao volante da Isuzu D-Max e com José Marques na navegação.

    O piloto português foi o mais rápido no prólogo e nos três setores seletivos da prova espanhola, alcançando assim o terceiro triunfo internacional da temporada e reduzindo a diferença para os adversários que o precedem na Taça do Mundo de Bajas, onde ocupa atualmente o terceiro lugar da categoria.

    Apesar da vantagem construída, a derradeira etapa voltou a exigir uma gestão muito rigorosa devido a problemas com a temperatura do combustível: “Estou muito satisfeito por termos conseguido esta vitória, numa Baja Aragón em que vencemos todos os setores seletivos, o que nos permitiu arrecadar a pontuação máxima em termos de Taça do Mundo e aproximarmo-nos dos nossos adversários”, destacou Fernando Barreiros.

    O piloto sublinhou também a importância do trabalho de José Marques e da equipa de assistência: “Fomos novamente obrigados a uma gestão de corrida muito rigorosa e a navegação milimétrica do José Marques foi fundamental para vencermos esta derradeira etapa. Quero também agradecer à nossa equipa de assistência, que fez tudo o que estava ao seu alcance para termos a Isuzu D-Max impecável numa prova tão exigente”, acrescentou.

    Para José Marques, a experiência ao lado de Barreiros representou também um desafio diferente: “Foi um privilégio partilhar esta corrida com o Fernando e ter a oportunidade de colaborar nesta vitória. Foi uma novidade perceber a enorme exigência e a gestão necessária numa corrida tão dura com uma viatura Stock”.

    O triunfo em Teruel reforça a candidatura de Fernando Barreiros às primeiras posições da Taça do Mundo de Bajas, numa fase em que cada resultado assume importância acrescida nas contas do campeonato.

  • Gonçalo Guerreiro vence Challenger e Portela Morais é segundo absoluto na Baja Aragón

    Gonçalo Guerreiro vence Challenger e Portela Morais é segundo absoluto na Baja Aragón

    Fim de semana de grande nível para o bp Ultimate Adventure Team em Teruel: Gonçalo Guerreiro conquistou a terceira vitória consecutiva na Baja Aragón, agora na categoria Challenger, enquanto Luís Portela Morais foi segundo absoluto na estreia com uma Toyota T1+ da classe Ultimate.

    O bp Ultimate Adventure Team encerrou em grande plano a participação na 42.ª edição da Baja Aragón, uma das mais exigentes provas internacionais de todo-o-terreno e pontuável para a FIA World Cup e FIA European Baja Cup for Cross-Country Bajas.

    Aos comandos de um Taurus, Gonçalo Guerreiro, navegado por Joel Lutas, conquistou a vitória na competitiva categoria Challenger e terminou no sexto lugar absoluto.

    O resultado representa o terceiro triunfo consecutivo do piloto na Baja Aragón. Depois de vencer nas duas edições anteriores entre os SSV, Guerreiro subiu agora ao lugar mais alto do pódio nos Challenger, prolongando ainda um registo impressionante: venceu todos os setores seletivos disputados nas suas três participações.

    “Estou naturalmente muito satisfeito. É o meu terceiro triunfo consecutivo. Nas últimas duas edições venci nos SSV e agora consegui ganhar na categoria Challenger”, destacou.

    “Hoje terá sido talvez o troço em que imprimi o andamento mais rápido numa corrida. Tenho de agradecer à Wevers e ao Nasser Racing Team, que colocaram à minha disposição um fantástico Taurus, com o qual tive um enorme prazer de pilotagem”, acrescentou.

    Portela Morais estreia-se com segundo lugar absoluto

    Também Luís Portela Morais protagonizou uma prestação de enorme destaque. Navegado por Carlos Jorge Mendes, o piloto estreou-se em competição com uma Toyota T1+ da categoria Ultimate e terminou a Baja Aragón no segundo lugar absoluto.

    Portela Morais foi o segundo mais rápido na derradeira etapa, resultado que lhe permitiu subir à segunda posição final numa estreia praticamente perfeita com uma das máquinas mais competitivas do todo-o-terreno internacional.

    “Estou super contente. Guiei uma máquina magnífica, uma espécie de Fórmula 1 do todo-o-terreno, e consegui andar ao nível dos melhores pilotos da modalidade”, afirmou.

    “Fizemos toda a prova sem cometer erros, sem estragar nada no carro e saio daqui com um resultado fantástico numa das mais importantes corridas da Taça do Mundo de Bajas. A equipa foi extraordinária no apoio e eu diverti-me imenso. Foi fantástico”, concluiu.

    Com uma vitória na categoria Challenger, um sexto lugar absoluto e um segundo posto à geral, o bp Ultimate Adventure Team fechou a passagem por Teruel com dois resultados de enorme expressão internacional.

  • Rúben Rodrigues vence em Chaves e dá mais um passo rumo ao título do CPR

    Rúben Rodrigues vence em Chaves e dá mais um passo rumo ao título do CPR

    Piloto açoriano conquistou a quarta vitória da temporada no Rali da Água, reforçando a liderança do Campeonato de Portugal de Ralis. Ricardo Teodósio e Guilherme Meireles completaram o pódio.

    Rúben Rodrigues e Rui Raimundo confirmaram o excelente momento no Campeonato de Portugal de Ralis ao vencerem, este sábado, o Rali da Água Transibérico Eurocidades Chaves-Verín, quinta ronda da temporada.

    A dupla do Toyota GR Yaris Rally2 somou o quarto triunfo do ano e aumentou a vantagem na liderança do CPR, numa prova em que voltou a evidenciar ritmo e capacidade de gestão perante os principais adversários.

    “Nesta fase do ano já estou 100 por cento sincronizado com o carro a todos os níveis, podendo atacar ou defender-me quando necessário”, destacou Rúben Rodrigues, assumindo que a prioridade está cada vez mais nas contas do campeonato.

    A principal ameaça chegou de Rafael Rego, também em Toyota GR Yaris Rally2. O jovem piloto aproximou-se até 1,4 segundos do líder, mas um furo custou-lhe cerca de três minutos e retirou-o da discussão pela vitória.

    A partir daí, Rodrigues controlou a vantagem e terminou com 14,8 segundos sobre Ricardo Teodósio, no Citroën C3 Rally2. Guilherme Meireles confirmou a sua evolução ao levar o Škoda Fabia Rally2 Evo ao terceiro lugar, a 1m12,3s. José Pedro Fontes e Pedro Meireles fecharam o top 5.

    João Rodrigues volta a dominar nas 2RM

    Nas duas rodas motrizes, João Rodrigues e Bruno Carvalho assinaram nova exibição de referência com o Peugeot 208 Rally4, liderando da primeira à última classificativa, tal como já tinham feito no Rali da Madeira.

    Pedro Silva terminou no segundo lugar, enquanto Luís Caetano completou o pódio das 2RM e conquistou também a vitória no CPR Júnior, diante de Afonso Santos e Pedro Câmara.

    No FPAK Júnior Team, Mário Matias estreou-se a vencer depois de assumir a liderança quando Guilherme Nunes sofreu um furo a quatro classificativas do final. Leandro Costa e Liliana Costa terminaram no segundo lugar, com Guilherme Nunes e Rodrigo Assunção em terceiro.

    Com três jornadas ainda por disputar, Rúben Rodrigues lidera agora o CPR com 125 pontos, contra 92 de Pedro Almeida e 75 de Ricardo Teodósio. João Rodrigues comanda destacadamente as 2RM, enquanto Luís Caetano permanece na frente do CPR Júnior.

    A próxima ronda será o Rally Casinos do Algarve, nos dias 2 e 3 de outubro

  • Manuel Alves regressa a vencer e domina o primeiro dia da PSCI em Jerez

    Manuel Alves regressa a vencer e domina o primeiro dia da PSCI em Jerez

    O bicampeão da Porsche Sprint Challenge Ibérica não poderia ter escolhido melhor forma de assinalar o regresso à competição.

    Manuel Alves conquistou a pole position e venceu a Corrida 1 no Circuito de Jerez – Ángel Nieto, resistindo à pressão de Borja García. Miguel Lobo completou o pódio absoluto e venceu entre os Bronze, enquanto Flame Airikkala protagonizou uma das grandes exibições do dia ao dominar a Ladies Cup e terminar no quarto lugar da geral.

    O regresso de Manuel Alves à Porsche Sprint Challenge Ibérica dificilmente poderia ter sido mais convincente. Ausente das três primeiras rondas da temporada e de volta pontualmente para dividir o Porsche 992 GT3 Cup da LOB Motorsport com Duarte Camelo, o bicampeão entrou em Jerez determinado a demonstrar que continua a ser uma das grandes referências da competição.

    E foi exatamente isso que fez num sábado marcado pelo sol intenso e por temperaturas que chegaram aos 35 graus no Circuito de Jerez – Ángel Nieto.

    Pole e vitória para um regresso em grande

    Manuel Alves começou por dominar a Qualificação 1, garantindo a pole position para a primeira corrida do fim de semana. O português colocou-se na frente do líder do campeonato, Borja García, enquanto Patrick Cunha e Miguel Lobo garantiam os lugares seguintes. Também em grande plano esteve Chloe Grant, autora do quinto melhor tempo absoluto e a mais rápida entre as concorrentes da Ladies Cup.

    A Corrida 1 transformou-se depois num duelo entre Alves e García. O piloto da LOB Motorsport assumiu o comando e conseguiu responder à pressão exercida pelo espanhol, mas Borja nunca permitiu que o bicampeão respirasse verdadeiramente tranquilo. Ao fim das 13 voltas, apenas 1,4 segundos separavam os dois primeiros classificados.

    Alves consumou assim o regresso à PSCI com uma vitória absoluta, enquanto Borja García reforçou a demonstração de velocidade ao estabelecer a volta mais rápida da corrida: 1:47.262, registada na quinta passagem pela linha de meta.

    Miguel Lobo no pódio e Flame brilha a solo

    O terceiro lugar absoluto pertenceu a Miguel Lobo. O piloto da RGB Racing Team assinou uma corrida extremamente consistente e acrescentou ao saboroso lugar no degrau mais baixo do pódio geral uma clara vitória na Classe Bronze. Entre os Bronze, destaque também para o estreante Lorenzo Mendieta, segundo classificado, enquanto Gildardo Herrera completou o pódio da classe.

    Mas uma das grandes exibições da jornada teve assinatura finlandesa. A aposta de Flame Airikkala em passar a competir a solo começa desde já a produzir resultados. A jovem piloto da AF Motorsport dominou a Ladies Cup, terminou num excelente quarto lugar absoluto e conquistou ainda o terceiro posto da Classe Silver, apenas atrás de Manuel Alves e Borja García.

    Um resultado que ganha ainda maior expressão numa grelha extremamente competitiva e que confirma a progressão demonstrada por Flame ao longo da primeira metade da temporada.

    O Top 5 absoluto da Corrida 1 ficou completo com João Macedo Silva, ao volante do Porsche da Skualo Competición.

    Na Ladies Cup, Francisca “Kika” Queiroz terminou na segunda posição, garantindo pontos importantes para a sua campanha. Sorte bem diferente teve Chloe Grant. Depois do excelente desempenho nos treinos e de ter sido a mais rápida das pilotos femininas na Qualificação 1, a britânica foi obrigada a abandonar pouco depois do arranque, num desfecho particularmente inglório para uma jornada que até então a tinha visto rodar entre os melhores da classificação absoluta.

    A jornada de domingo reserva três novas corridas no Circuito de Jerez – Ángel Nieto. A Corrida 2 abre a ação às 09h50, seguindo-se a Corrida 3 às 13h30 e a Corrida 4 às 14h10, todas disputadas no formato de 20 minutos mais uma volta. Três confrontos que prometem prolongar a intensidade vivida neste sábado e completar um programa particularmente exigente para pilotos e equipas.

  • Estoril Classics 2026 reforça experiência do público com novas bancadas e grelhas mais animadas

    Estoril Classics 2026 reforça experiência do público com novas bancadas e grelhas mais animadas

    Décima edição do evento traz novos pontos de observação, Pit-Walk no domingo e um programa reorganizado para aproximar ainda mais os espectadores da ação em pista e do ambiente do paddock.

    O Estoril Classics 2026 quer levar a experiência do público muito além da competição em pista. Na décima edição, o Autódromo do Estoril recebe novas bancadas, um programa otimizado e algumas grelhas conjuntas, numa aposta clara em melhorar o espetáculo e a proximidade entre adeptos, máquinas e protagonistas.

    Entre as principais novidades estão as novas bancadas instaladas entre as Curvas 3 e 5 e na Reta Interior, aumentando as opções para acompanhar as corridas a partir de diferentes pontos do circuito. O acesso à bancada da reta da meta continuará a ser livre.

    O paddock mantém-se igualmente como um dos grandes centros de interesse, permitindo ao público observar de perto os automóveis, equipas e toda a atividade que envolve categorias como o Classic GP, a Endurance Racing Legends e as restantes competições de históricos.

    A organização reformulou ainda a distribuição das sessões para criar intervalos mais confortáveis entre os principais momentos de competição, permitindo aos visitantes circular pelo recinto sem perderem a ação mais importante.

    Grelhas conjuntas prometem mais espetáculo

    A reorganização terá também impacto direto nas corridas. No domingo, a Endurance Racing Legends juntará numa única prova os LMP e GT1 da Endurance Racing Legends 1 aos GT2 da Endurance Racing Legends 2. A mesma solução será aplicada à Sixties’ Endurance e à 2.0 Litre Cup, que partilharão a pista, criando um pelotão mais diversificado e novas lutas dentro das diferentes categorias.

    Outra novidade exclusiva de 2026 será o Pit-Walk de domingo, 20 de setembro, à hora de almoço. Os espectadores com acesso ao paddock poderão percorrer a pit-lane e aproximar-se de algumas das máquinas presentes nesta edição comemorativa.

    Os bilhetes já estão disponíveis através da BOL e da FNAC, estando os passes para os três dias perto de esgotar. A entrada é gratuita até aos 15 anos, quando acompanhados por um adulto, dentro dos limites definidos pela organização. O Estoril Classics volta assim a combinar duas das suas grandes imagens de marca: competição histórica de alto nível e uma experiência de proximidade difícil de encontrar noutros grandes eventos de automobilismo.

  • Armindo Araújo chega embalado a Chaves e aponta à vitória no Rali da Água

    Armindo Araújo chega embalado a Chaves e aponta à vitória no Rali da Água

    Depois do triunfo no Rali da Madeira e da pausa de verão, Armindo Araújo e Luís Ramalho regressam ao Campeonato de Portugal de Ralis determinados a somar o máximo de pontos e reduzir a distância para a liderança.

    Armindo Araújo e Luís Ramalho estão de regresso à competição este fim de semana, no Rali da Água, levando consigo a confiança reforçada pela vitória alcançada na Madeira. Aos comandos do Škoda Fabia RS Rally2, a dupla assume como objetivo principal voltar a discutir o triunfo, numa fase em que cada ponto ganha particular importância nas contas do Campeonato de Portugal de Ralis.

    “Poderemos voltar a fazer um bom rali e estamos muito focados naquilo que queremos nesta prova, que passa claramente por conquistar o máximo de pontos possível”, afirma Armindo Araújo.

    O piloto de Santo Tirso não esconde que a vitória assume importância acrescida para manter viva a discussão do título absoluto: “Sabemos que é fundamental lutar pela vitória para podermos continuar na discussão do título até à última prova do ano e chegamos a Chaves muito motivados.”

    Apesar das alterações introduzidas no percurso, o Rali da Água mantém características que exigem concentração máxima, com troços rápidos, zonas encadeadas e setores tecnicamente exigentes: “É um rali sempre muito exigente e onde temos de manter um ritmo alto do primeiro ao derradeiro metro. Vamos dar o máximo, como sempre, e esperamos conseguir mais um bom resultado”, acrescenta Armindo Araújo.

    Organizada pelo CAMI Motorsport, a prova começa na sexta-feira com o Shakedown, seguindo-se a cerimónia de partida às 15h15 e quatro especiais ao longo do dia. No sábado serão disputadas mais seis classificativas, antes da chegada ao pódio final no centro de Chaves.