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Autor: Joaquim Amândio Santos

  • Rafaela Barbosa aponta aos lugares da frente em Montalegre II

    Rafaela Barbosa aponta aos lugares da frente em Montalegre II

    Jovem piloto regressa ao Circuito Internacional de Montalegre mais adaptada ao Škoda Fabia Super 1600 e determinada a confirmar a evolução demonstrada nas últimas jornadas.

    Rafaela Barbosa está de regresso ao Circuito Internacional de Montalegre para disputar a quinta jornada do Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross, num momento em que continua a consolidar a adaptação ao Škoda Fabia Super 1600. O quarto lugar conquistado em Sever do Vouga reforçou os indicadores positivos deixados pela jovem piloto, que regressa agora a uma pista onde já tinha alcançado idêntico resultado na primeira visita da temporada.

    Nessa jornada, Rafaela Barbosa teve de superar vários contratempos nas mangas de qualificação, com problemas de pneus a condicionarem o rendimento inicial. A reação da piloto e da equipa permitiu, contudo, melhorar progressivamente os tempos e terminar muito perto dos lugares do pódio. Esse desempenho confirmou a evolução nesta nova etapa da carreira e permitiu acumular informação importante sobre o comportamento do Škoda no exigente traçado barrosão.

    Com uma base de trabalho mais sólida e maior conhecimento da viatura, Rafaela Barbosa chega a Montalegre II motivada para reduzir a diferença para os pilotos da frente: “Regressamos a Montalegre antes da pausa de verão, depois de uma primeira passagem que nos correu bem e onde conseguimos evoluir muito”, afirmou.

    “A pista é muito exigente, mas já vamos com conhecimento de causa no Škoda, o que nos permite começar com uma base mais confortável. Olhamos, por isso, para os primeiros lugares da classificação como objetivo para este fim de semana”, acrescentou a piloto.

    Localizado no Alto de Padronelos, o Circuito Internacional de Montalegre apresenta 1.146 metros de extensão, com uma composição de 60% de asfalto e 40% de terra, exigindo concentração, precisão e uma rápida adaptação às constantes mudanças de aderência.

    “Queremos dar mais um passo na nossa evolução e Montalegre II poderá ser um teste importante para percebermos onde estamos. Estou confiante, motivada e preparada para mais esta jornada”, garantiu Rafaela Barbosa. Depois dos quartos lugares alcançados em Montalegre e Sever do Vouga, a jovem piloto enfrenta a quinta ronda da temporada determinada a entrar na discussão pelos primeiros postos e a confirmar a trajetória de crescimento no campeonato.

  • Luís Nunes regressa ao pódio dos Clássicos em Vila Real

    Luís Nunes regressa ao pódio dos Clássicos em Vila Real

    Piloto Fandriauto superou o abandono na primeira corrida e levou o Ford Escort ao terceiro lugar do Grupo 5 na segunda prova do fim de semana.

    Luís Nunes regressou ao Campeonato de Portugal de Clássicos de Velocidade no Circuito Internacional de Vila Real e terminou a jornada transmontana com uma subida ao pódio. Aos comandos do Ford Escort da Fandriauto, o piloto começou por registar o sétimo melhor tempo nos treinos livres, com 2m28,977s, à média de 115,7 km/h.

    Na sessão de qualificação, Luís Nunes melhorou para 2m23,900s, à média de 118,9 km/h, garantindo o 11.º lugar e uma posição na sexta fila da grelha de partida.

    Na primeira corrida, disputada no sábado, o piloto realizou um bom arranque e procurou aproximar-se dos lugares cimeiros. Contudo, um problema técnico obrigou-o a abandonar sensivelmente a meio da prova. A desforra surgiu no domingo. Luís Nunes voltou a arrancar bem e manteve-se na luta pelas posições da frente, terminando no 11.º lugar da classificação geral e no terceiro posto entre os concorrentes do Grupo 5. O piloto da Fandriauto completou ainda a sua volta mais rápida ao Circuito Internacional de Vila Real em 2m24,676s, à média de 118,3 km/h.

    “Correu mais ou menos. Na primeira corrida, um problema técnico obrigou-me a desistir, mas, na segunda, conseguimos a desforra. O prémio foi este terceiro lugar e a subida ao pódio no Grupo 5”, afirmou Luís Nunes.

    O piloto dedicou o resultado ao trabalho desenvolvido pela equipa durante toda a jornada. “Quero dedicar este pódio a toda a nossa equipa, pelo enorme esforço realizado ao longo do fim de semana. Faltam agora duas jornadas, num total de quatro corridas, e vamos tentar fazer mais e melhor”, concluiu Luís Nunes.

  • Rali da Madeira apresenta 67.ª edição com operação renovada e pelotão de luxo

    Rali da Madeira apresenta 67.ª edição com operação renovada e pelotão de luxo

    Centro operacional muda-se para a Gare Marítima do Porto do Funchal, organização acolhe todas as inscrições e aposta num duelo internacional com Kris Meeke, Giandomenico Basso e Diego Ruiloba.

    A 67.ª edição do Rali da Madeira foi apresentada na Gare Marítima do Porto do Funchal, espaço que passa a acolher o centro operacional de uma prova cuja organização mobiliza mais de 1.400 pessoas.

    José Paulo Fontes, presidente do Club Sports da Madeira e da comissão organizadora, destacou a importância da mudança, que permitirá reduzir o impacto da estrutura do rali no centro da cidade: “É uma alegria receber-vos naquele que é o novo centro operacional de uma prova cuja organização envolve mais de 1.400 pessoas. Esta solução liberta o centro da cidade para os seus utentes”, afirmou.

    Outra das alterações incide na superespecial, com a bancada da Rotunda Sá Carneiro a passar a estar destinada ao público em geral. Os convidados serão encaminhados para outras zonas reservadas.

    Todas as inscrições foram aceites

    A organização decidiu acolher todas as inscrições recebidas, ultrapassando o limite inicialmente previsto no regulamento. Esta opção aumentará a duração da passagem da caravana em cada classificativa e colocará desafios adicionais ao dispositivo de segurança.

    “Teremos pelo menos uma hora e meia de evolução das equipas em cada especial. O rali foi preparado para que o público se possa deslocar antecipadamente e assistir em segurança, porque não deverá ser possível abrir as estradas entre passagens”, explicou José Paulo Fontes. O itinerário inclui quatro passagens pelo Parque Ecológico do Funchal e várias zonas preparadas para receber os adeptos, com a organização a insistir na necessidade de planeamento prévio das deslocações.

    Meeke, Basso e Ruiloba reforçam pelotão

    A qualidade da lista de participantes foi outro dos pontos destacados durante a apresentação. Além dos principais candidatos aos títulos nacional e madeirense, estarão presentes três pilotos estrangeiros de reconhecido valor: Diego Ruiloba, Giandomenico Basso e Kris Meeke. Ruiloba e Basso já venceram na Madeira, enquanto Meeke chega determinado a acrescentar o seu nome à lista de triunfadores da prova.

    “Foi uma aposta na qualidade e na competitividade. Para além da luta pelo pódio, haverá muita competição espalhada ao longo de toda a caravana”, sublinhou José Paulo Fontes. O responsável salientou ainda a presença de várias jovens promessas do automobilismo nacional e o interesse que a prova continua a despertar entre pilotos e equipas, apesar do aumento generalizado dos custos.

    Funchal “está com o Rali”

    O presidente da Câmara Municipal do Funchal, Jorge Carvalho, confirmou o apoio financeiro e logístico da autarquia, destacando a mobilização dos funcionários municipais e a atenção que será dada à proteção ambiental. A equipa de sensibilização ambiental do município estará presente no Parque Ecológico do Funchal, procurando incentivar comportamentos responsáveis por parte do público. Jorge Carvalho valorizou também a transferência do centro operacional para o Porto do Funchal e a libertação da Praça do Município, que deixará de receber o parque fechado.

    “Estão reunidas as condições para o grande momento de festa que é o Rali. A disponibilidade do município é total para criar as condições necessárias a um evento de nível internacional. A cidade está com o Rali”, afirmou.

    José Manuel Rodrigues, secretário regional da Economia, destacou o peso histórico, mediático e económico do evento para a Madeira: “Este é um rali que dispensa apresentações. Ao longo de décadas afirmou-se como uma das referências do desporto automóvel na Região e conquistou um lugar de destaque nos calendários nacional e internacional”, referiu.

    O governante sublinhou que a projeção mediática leva o nome da Madeira a públicos que dificilmente teriam contacto com o destino por outras vias, acrescentando que os benefícios económicos se distribuem por vários concelhos.

    “É toda a ilha e são as suas imagens que percorrem o país e o estrangeiro. Estão reunidas as condições para que o rali seja um sucesso”, concluiu.

  • Ford e Geely criam joint venture para produzir automóveis em Valência

    Ford e Geely criam joint venture para produzir automóveis em Valência

    Nova empresa terá 66% do capital detido pela Ford e 34% pela Geely Auto, devendo iniciar operações em 2027. Os primeiros modelos conjuntos chegarão às linhas de produção em 2028.

    A Ford Motor Company e a Geely Automobile Holdings anunciaram um acordo para a criação de uma empresa conjunta centrada no mercado europeu e instalada na fábrica da Ford em Valência, Espanha. A nova estrutura produzirá veículos de passageiros multienergia das duas marcas, combinando os respetivos volumes para aumentar a utilização da unidade espanhola, reduzir os custos por automóvel e reforçar a competitividade no mercado europeu.

    A Ford deterá 66% da nova entidade, enquanto a Geely Auto ficará com os restantes 34%. Sujeita às necessárias aprovações regulamentares, a empresa deverá iniciar a atividade no primeiro semestre de 2027, estando a produção dos primeiros novos modelos prevista para 2028. Até lá, a fábrica de Valência continuará a produzir o Ford Kuga sem interrupções.

    Unidade poderá produzir cerca de 500 mil automóveis por ano

    A parceria pretende transformar Valência num centro partilhado de produção de alta tecnologia dedicado a veículos de baixas ou zero emissões. A fábrica dispõe de uma capacidade anual potencial próxima dos 500 mil automóveis e é uma das unidades industriais mais produtivas e tecnologicamente avançadas da Ford na Europa. Inaugurada em 1976 com a produção do Ford Fiesta original, a unidade espanhola terá agora um papel central nas estratégias europeias das duas empresas.

    “Há quase 50 anos que Valência produz alguns dos automóveis mais apreciados da nossa história e, agora, esta equipa vai ajudar a construir o nosso futuro”, afirmou Jim Baumbick, presidente da Ford Europa.

    “Estamos a construir um sistema industrial flexível e rentável com um parceiro competente como a Geely Auto. Juntos, podemos beneficiar de uma fábrica de primeira linha e acompanhar o novo padrão de custos da indústria”, acrescentou.

    Novo Bronco e crossover Ford chegam em 2028

    Além de manter a produção do Kuga, a Ford prevê fabricar em Valência um novo membro da família Bronco. O modelo será um SUV compacto, robusto e preparado para utilização aventureira, desenvolvido a pensar nas estradas europeias. A entrada em produção está prevista para 2028.

    No mesmo ano deverá surgir um novo crossover familiar multienergia, concebido pela Ford e desenvolvido em conjunto com a Geely. O modelo fará parte de uma ofensiva que prevê o lançamento de cinco novos veículos multienergia da marca norte-americana na Europa até 2029.

    Segundo a Ford, os futuros produtos deverão manter características como uma dinâmica de condução inspirada nos ralis, aptidões fora de estrada e diferentes opções de propulsão.

    Geely produzirá dois SUV elétricos em Espanha

    A Geely Auto planeia produzir dois SUV totalmente elétricos na fábrica de Valência, apoiando a estratégia de expansão da marca no continente europeu. Os primeiros automóveis Geely resultantes da nova empresa conjunta deverão sair da linha de montagem em 2028.

    “Esta joint venture com a Ford reflete o nosso compromisso com o desenvolvimento aberto e colaborativo de produtos, reforçando a nossa presença local e o compromisso com os clientes europeus”, declarou Alex Nan, vice-presidente do Geely Auto Group. “Estamos a construir automóveis na Europa, para a Europa, em conjunto com um parceiro de confiança”, acrescentou.

    A ligação entre Ford e Geely remonta a 2010, quando o construtor norte-americano vendeu a Volvo Cars ao grupo chinês. As duas empresas destacam agora a confiança construída desde então e uma visão comum sobre qualidade, redução de custos e liberdade de escolha dos consumidores durante a transição energética.

  • Adão Pinto quer regressar às vitórias em Montalegre

    Adão Pinto quer regressar às vitórias em Montalegre

    Depois do inesperado desaire vivido em Sever do Vouga, Adão Pinto regressa este fim de semana ao Campeonato de Portugal de Ralicross com motivação renovada, determinado em voltar às vitórias na quinta jornada da temporada, que terá lugar no Circuito Internacional de Montalegre.

    O piloto de Penafiel e o seu Opel Astra OPC 2.0 chegam à segunda passagem da época pelo traçado barrosão depois de um intenso trabalho de preparação da viatura, realizado na sequência dos problemas mecânicos que impediram a equipa de lutar pelos lugares da frente na ronda anterior.

    Apesar desse contratempo, Adão Pinto mantém-se plenamente envolvido na luta pelos títulos da Nacional 2RM e da Divisão 2, encarando esta prova como um momento-chave da temporada: “Sever do Vouga já faz parte do passado. Foi um fim de semana muito difícil, mas a equipa trabalhou incansavelmente para recuperar o carro e devolver-nos toda a confiança. Chegamos a Montalegre motivados e com um único objetivo: lutar pela vitória.”

    Com apenas três jornadas por disputar após esta ronda, o piloto reconhece a enorme importância dos pontos que estarão em jogo: “Entramos numa fase decisiva do campeonato. Cada prova pode fazer a diferença e Montalegre poderá ser determinante para definir quem chega à reta final em melhores condições para atacar os títulos. Não podemos desperdiçar oportunidades.”

    O Circuito Internacional de Montalegre continua a ser um dos traçados preferidos de Adão Pinto, que acredita que as características da pista poderão favorecer o comportamento do Opel Astra OPC: “É uma pista de que gosto muito. Já demonstrámos aqui que temos andamento para lutar pelos primeiros lugares e acredito que podemos voltar a ser protagonistas. Sabemos que a concorrência é fortíssima, mas também sabemos do nosso valor.”

    O tricampeão nacional espera mais um fim de semana de enorme competitividade, numa categoria onde as diferenças continuam a ser mínimas: “Na Nacional 2RM ninguém ganha antes de entrar em pista. Vai ser mais uma batalha muito intensa, onde todos os detalhes contam. Vamos ter de estar concentrados desde os treinos até à final, mas estamos preparados para esse desafio.”

    Depois de uma época marcada por dois segundos lugares à geral, uma vitória absoluta em Mação e pelo infortúnio de Sever do Vouga, Adão Pinto quer voltar a colocar o seu nome no lugar mais alto do pódio: “Queremos regressar ao caminho das vitórias. Trabalhámos muito para isso e vamos dar tudo o que temos em pista para oferecer à equipa, aos patrocinadores e a todos os que nos apoiam o resultado que todos desejamos.”

    A segunda passagem da temporada por Montalegre poderá marcar um ponto de viragem nas contas do campeonato. Para Adão Pinto, a missão é clara: transformar a desilusão da ronda anterior numa resposta forte em pista e reforçar a candidatura aos títulos da Nacional 2RM e da Divisão 2.

  • Rali da Madeira: Gil Freitas aposta na consistência para continuar a lutar pelo pódio do campeonato

    Rali da Madeira: Gil Freitas aposta na consistência para continuar a lutar pelo pódio do campeonato

    Piloto madeirense enfrenta um dos maiores desafios da temporada aos comandos do Alpine A110 RGT+.

    Gil Freitas e o navegador regressam este fim de semana à estrada para disputar o Rali Vinho Madeira, uma das provas mais emblemáticas e exigentes do automobilismo nacional. Aos comandos do Alpine A110 RGT+, o piloto madeirense assume uma abordagem prudente, consciente da elevada exigência da prova, mas determinado em continuar a lutar por um lugar no pódio do Campeonato de Ralis Coral da Madeira.

    Atualmente quarto classificado do campeonato, Gil Freitas continua na disputa direta pelo terceiro lugar absoluto, protagonizando um duelo muito equilibrado com Artur Quintal. Ainda assim, o piloto prefere centrar atenções na gestão da prova e na conquista de mais um resultado consistente.

    “Queremos chegar ao final. Este é um rali grande, com muitas zonas novas que nos são desconhecidas e que nos exigirão muito cuidado. Ainda estamos em luta com o Artur Quintal pelo pódio do campeonato absoluto e vamos andar o melhor que pudermos. Não nos vamos preocupar com o universo dos RGT e, dado o nosso avanço, também não é nossa preocupação a competição Master”, afirma.

    Um dos aspetos que mais preocupa a equipa prende-se com a exigência imposta aos travões pelo percurso madeirense, especialmente em classificativas como Ribeiro Frio, sem esquecer a possibilidade de alterações climatéricas ao longo da prova: “Estamos apreensivos com o sistema de travagem nesta prova e temo que possa criar-nos problemas em especiais como a do Ribeiro Frio. Também eventuais mudanças do estado do tempo podem complicar bastante a nossa tarefa, porque só podemos alterar os pneus nas assistências”, acrescenta.

    Com 60 anos, Gil Freitas iniciou a carreira nos ralis em 2013, aos comandos de um Opel Kadett GT/E, passando rapidamente para um Opel Ascona 400. Depois de vários anos ligado aos Porsche, com os quais conquistou o título nacional de GT em 2015 e venceu o Troféu AMAK entre 2014 e 2016, experimentou um Citroën DS3 R5 antes de regressar aos GT. Desde 2024 compete com o Alpine A110 RGT, modelo que utiliza a tempo inteiro na presente temporada e com o qual procura continuar a afirmar-se entre os protagonistas do campeonato regional.

  • Montalegre abre fase decisiva do Nacional de Ralicross e Kartcross

    Montalegre abre fase decisiva do Nacional de Ralicross e Kartcross

    A pista do Alto de Padronelos recebe, nos dias 25 e 26 de julho, a quinta e antepenúltima jornada do CPR/K, com lutas intensas previstas em todas as categorias.

    O Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross entra no próximo fim de semana na fase das grandes decisões, com a segunda visita da temporada à pista de Montalegre. A jornada transmontana, marcada para 25 e 26 de julho, será a quinta e antepenúltima prova do campeonato, assumindo particular importância para as contas dos diferentes títulos nacionais.

    A classe 2RM volta a ser a mais concorrida, reunindo 16 pilotos. Tiago Ventura chega a Montalegre na liderança do campeonato e motivado pela recente vitória em Sever do Vouga, assumindo-se como um dos principais candidatos ao triunfo. Bruno Lima, Manuel Tavares, Hélder Ribeiro, Adão Pinto e Andreia Sousa também surgem na corrida aos lugares do pódio, sem esquecer os potentes BMW de André Marinho e José Fernandes. Pedro Tiago, que regressou à competição na jornada anterior, volta a estar presente, tal como Vítor Ferreira, Rui Silva, João Lucas, Miguel Leal e Luís Carvalho.

    Nos SuperCars, Sérgio Dias parte novamente como favorito depois de dominar a primeira parte da temporada com o Ford Fiesta. António Sousa, Leonel Sampaio e Joaquim Machado tentarão interromper a sequência do líder e conquistar a primeira vitória do ano, prometendo uma luta intensa pela frente da categoria.

    Na Super 1600, Jorge Machado regressa ao palco onde venceu em abril. O campeão em título e líder do campeonato terá como principais opositores Luís Pedro Ferreira e André Monteiro, que fará a estreia do novo Škoda Fabia. Bruno Campos, Rafaela Barbosa e o regressado António Sousa Jr. completam um grupo capaz de discutir os lugares do pódio.

    Lucas Moura lidera o campeonato de Iniciados depois de vencer as duas últimas jornadas, mas a concorrência tem vindo a aproximar-se. Michael Braun, Tomás Almeida e Elísio Lopes estarão entre os candidatos, tal como Nélson Costa, cuja equipa conseguiu recuperar em tempo recorde a viatura danificada no forte acidente sofrido em Sever do Vouga. Inês Ralha será a única concorrente feminina da divisão, competindo igualmente na classe 1.0.

    Sérgio Castro defende liderança no Kartcross

    O Kartcross reunirá dez participantes, com Sérgio Castro a procurar repetir a vitória alcançada em Sever do Vouga, a segunda da sua temporada.

    Gustavo Henriques, Fábio Machado e Guilherme Matos perfilam-se como os principais adversários do líder, enquanto João Dinis, Cláudio Sousa, João Pinheiro e João Medina também ambicionam discutir as primeiras posições.

    Os juniores regressam à ação com quatro pilotos. Lourenço Rocha, líder do campeonato e vencedor da prova anterior, em Mação, assume o favoritismo perante Afonso Couto, Santiago Henriques e Eduardo Soares.

    Com três jornadas ainda por disputar, Montalegre poderá revelar-se determinante para definir quem chega à reta final do Campeonato de Portugal de Ralicross/Kartcross em posição de atacar os títulos.

  • Vale de Cambra estreia Taça Rally Series com prémio superior a 10 mil euros

    Vale de Cambra estreia Taça Rally Series com prémio superior a 10 mil euros

    O APCAR Rally Series Stars disputa-se entre 24 e 26 de julho, com nove classificativas, cinco passagens pela Arena instalada no centro da cidade e uma lista de inscritos liderada por viaturas Rally2, N5, R5 e Porsche GT3 Cup.

    Vale de Cambra prepara-se para receber, entre 24 e 26 de julho, a primeira edição do APCAR Rally Series Stars, evento independente do calendário do Castrol Portugal Rally Series, mas construído segundo a mesma filosofia de proximidade entre a competição e o público.

    A nova Taça Rally Series combinará três dias de atividades com um programa desportivo concentrado no domingo, integrando a APCAR Arena, instalada na Praça Álvaro Pinho da Costa Leite, e as classificativas exteriores de Macieira de Cambra e Serra da Freita.

    A lista de inscritos promete uma luta intensa pela vitória absoluta, com oito viaturas apontadas aos lugares cimeiros. Miguel Carvalho alinhará com o Hyundai i20 N5, enquanto André Cabeças fará estrear no Rally Series o Citroën C3 Rally2. António Dias estará presente com o Volkswagen Polo GTI R5, Henrique Rodrigues com o Škoda Fabia N5, Fernando Peres com o Mitsubishi Lancer Evo IX e Nélson Silva com o Mitsubishi Lancer Evolution VI.

    Vítor Pascoal e Pedro Silva completam o grupo de principais candidatos, ambos aos comandos de Porsche GT3 Cup. A presença de Fernando Peres acrescenta peso histórico ao evento. O antigo campeão nacional de ralis torna-se o segundo piloto com esse estatuto a participar no Rally Series, depois de Adruzilo Lopes.

    Duas rodas motrizes prometem forte discussão

    A competição destinada às viaturas de duas rodas motrizes contará com 16 inscritos, distribuídos por várias classes e gerações de pilotos. A diversidade mecânica e o equilíbrio entre diferentes níveis de experiência voltam, assim, a assumir-se como algumas das principais características do conceito Rally Series.

    O evento colocará ainda em disputa mais de 10 mil euros em prémios monetários. Os valores serão distribuídos pelas diferentes classificações e poderão ser acumulados entre categorias, aumentando o incentivo competitivo até à derradeira passagem pela Arena.

    O percurso será composto por nove especiais de classificação, incluindo cinco passagens pela APCAR Arena. As classificativas de Macieira de Cambra e Serra da Freita completam o itinerário. A especial da Freita, com mais de 11 quilómetros em estrada de montanha, deverá assumir um papel decisivo na definição da classificação.

    A combinação entre zonas técnicas, velocidade e exigência do piso promete colocar à prova a capacidade de adaptação das equipas, num programa que alternará constantemente entre o ambiente urbano da Arena e as estradas exteriores.

    Três dias de atividades no centro da cidade

    O programa começa na sexta-feira, 24 de julho, com o Rally Series Summit – Next Generation, dedicado ao futuro dos ralis. A abertura da Fanzone será acompanhada por exposições de viaturas, concertos e animação.

    No sábado, o evento terá uma vertente essencialmente promocional, com sessões de autógrafos, exposição oficial dos carros, atividades para diferentes idades, DJ, co-drives e o habitual espetáculo noturno.

    A competição arranca no domingo, com a primeira viatura a partir às 10h00. O programa terminará com a passagem pela Arena Show e com a cerimónia do pódio final, prevista para as 18h58, na Fanzone. Ao longo do fim de semana estarão também expostos automóveis clássicos e supercarros, enquanto a componente musical reforçará o ambiente festivo no centro de Vale de Cambra.

    Com um percurso exigente, um prémio monetário inédito, uma Arena urbana e três dias de experiências dirigidas ao público, o APCAR Rally Series Stars pretende afirmar-se desde a primeira edição como um dos eventos diferenciadores da temporada nacional.

  • Giacomo Agostini encabeça edição histórica do autoClássico

    Giacomo Agostini encabeça edição histórica do autoClássico

    Maior salão de veículos de coleção da Península Ibérica regressa à Exponor, entre 2 e 5 de outubro, com uma forte aposta no motociclismo e a presença de lendas como Agostini, Cyril Neveu e Ari Vatanen.

    O autoClássico regressa à Exponor, em Matosinhos, entre os dias 2 e 5 de outubro, para uma 23.ª edição que a organização apresenta como a mais ambiciosa da história do salão. O grande destaque será a presença de Giacomo Agostini, o mais bem-sucedido piloto da história do Campeonato do Mundo de Velocidade, detentor de 15 títulos mundiais. O lendário italiano estará presente durante os quatro dias do evento, numa participação carregada de simbolismo, quando se assinalam 60 anos sobre a conquista do seu primeiro título mundial, alcançado em 1966 com a MV Agusta.

    Os visitantes terão oportunidade de contactar de perto com “Ago” através de sessões de autógrafos, palestras e outras iniciativas dedicadas a uma carreira sem paralelo no motociclismo. A presença do antigo campeão resulta da parceria entre o autoClássico e a Brás & Filho. “Ter Giacomo Agostini connosco é uma honra extraordinária e o reflexo do prestígio internacional que o autoClássico alcançou”, destacou Luís Losada, diretor do salão.

    O autoClássico celebrará igualmente o espírito do Dakar, no ano em que passam 40 anos sobre o desaparecimento do fundador da prova, Thierry Sabine.

    Cyril Neveu, primeiro vencedor do Rali Dakar e cinco vezes triunfador na categoria de motos, será uma das figuras internacionais presentes em Matosinhos. Ao piloto francês juntar-se-á Ari Vatanen, campeão do Mundo de Ralis e vencedor por quatro vezes do Dakar em automóveis, reforçando um cartaz que une algumas das maiores lendas do desporto motorizado.

    Duas rodas ganham protagonismo inédito

    O motociclismo estará presente em várias áreas temáticas da Exponor. O espaço Exclusive Top Cars receberá uma seleção de motociclos de sonho, com representação de marcas como Bimota, Triumph, Indian, Harley-Davidson e BMW Motorrad. A Vespa será também homenageada por ocasião do seu 80.º aniversário. Na segunda-feira está prevista uma grande concentração, acompanhada pela tradicional bênção dos capacetes, numa iniciativa que deverá reunir centenas de entusiastas.

    No pavilhão MotorXperience, a área dedicada ao motociclismo terá curadoria de Alex Laranjeira. O piloto português preparará uma exposição centrada na competição e na cultura motard, com a KOVE, marca ligada ao todo-o-terreno e ao motociclismo de aventura, a assumir igualmente um lugar de destaque.

    Mercedes-Benz, Golf GTI e Sierra Cosworth em celebração

    O programa da edição de 2026 incluirá ainda as comemorações dos 100 anos da Mercedes-Benz, dos 50 anos do Volkswagen Golf GTI e dos 40 anos do Ford Sierra Cosworth.

    O Pavilhão 4 e a área de Automobilia manterão o seu papel central no evento, reunindo clubes, restauradores, colecionadores, comerciantes e especialistas em peças e acessórios históricos. Organizado pela Eventos Motor, o autoClássico volta assim a reunir automóveis, motociclos e grandes personalidades numa edição que pretende reforçar o estatuto do salão como uma das principais referências ibéricas dedicadas aos veículos clássicos e de coleção.

  • Team MMA regressa de Resende com dois pódios e a missão cumprida

    Team MMA regressa de Resende com dois pódios e a missão cumprida

    Carlos Gonçalves e Rita Martins terminaram terceiros na P1.2, enquanto Afonso Gonçalves e Miguel Rodrigues conquistaram o segundo lugar na X1.8.

    O Team MMA esteve em evidência no 3º Rally Rota da Cereja de Resende, quinta prova do Campeonato Norte de Ralis, ao colocar as suas duas equipas nos respetivos pódios de categoria, confirmando a competitividade e a fiabilidade das viaturas preparadas pela formação maiata.

    Carlos Gonçalves e Rita Martins, aos comandos do Peugeot 206, enfrentaram um rali particularmente exigente. Depois de uma prova marcada por vários contratempos mecânicos, a dupla nunca baixou os braços e conseguiu levar o carro até ao final, sendo recompensada com o terceiro lugar na categoria P1.2, um resultado que espelha a determinação da equipa em superar todas as dificuldades encontradas ao longo do fim de semana.

    Já Afonso Gonçalves e Miguel Rodrigues protagonizaram uma exibição muito consistente ao volante do Fiat Punto. Sempre entre os mais rápidos da categoria X1.8, imprimiram desde o início um ritmo elevado e terminaram a prova numa excelente segunda posição, ficando muito próximos da vitória e confirmando a evolução demonstrada ao longo da temporada.

    No final da prova, Carlos Gonçalves mostrava-se naturalmente satisfeito com o desempenho global da equipa: “Objetivos alcançados. Colocámos dois carros à partida e os dois chegaram ao fim. Além disso, ambos terminaram no pódio das respetivas categorias. O que mais poderia pedir? A prova do Afonso correu muito bem. Teve sempre um andamento forte e a diferença para o vencedor não foi assim tão grande, por isso foi uma prestação muito positiva.”

    O piloto destacou ainda as dificuldades vividas na sua própria participação e o papel decisivo da equipa técnica: “No nosso caso, na fase final tivemos alguns problemas técnicos e, a duas especiais do fim, pensei sinceramente que não conseguiríamos chegar ao final. Felizmente, o trabalho da equipa técnica foi fabuloso e conseguimos concluir o rali e ainda subir ao pódio. É um resultado que nos deixa muito felizes e que acaba por ser extremamente motivador para toda a equipa. Agora é tempo de começar a preparar a próxima prova.”

    Com dois carros à chegada e dois pódios conquistados, o Team MMA despediu-se de Resende com um balanço francamente positivo, reforçando a confiança para a segunda metade da temporada e demonstrando, uma vez mais, a competitividade dos seus projetos no Campeonato Norte de Ralis.