Gonçalo Inácio saiu da Rampa Serra da Estrela/Covilhã com motivos de sobra para sorrir. Numa prova disputada num traçado totalmente desconhecido para si e ainda em plena fase de adaptação ao BRC, o jovem piloto assinou uma exibição muito consistente, terminando no quinto lugar da classificação geral e na segunda posição entre os Protótipos B.
Ao longo do fim de semana, o piloto da PowerHouse foi melhorando progressivamente os seus registos, demonstrando uma rápida adaptação às exigências dos 5,2 quilómetros da rampa covilhanense. A evolução constante de subida para subida acabou por traduzir-se num resultado de enorme relevância, sobretudo tendo em conta a forte concorrência presente na categoria.
No final da prova, Gonçalo Inácio mostrava-se naturalmente satisfeito com o desempenho alcançado: “O resultado final mostra que foi um fim de semana muito positivo. Era uma rampa que não conhecia e ainda estou numa fase de adaptação para tirar o máximo partido do pequeno BRC. Os tempos foram melhorando subida após subida e isso deixa-me bastante satisfeito.”
O piloto acredita que o trabalho realizado na Serra da Estrela representa mais um passo importante na sua evolução e aproxima-o dos objetivos traçados para o resto da temporada: “Só posso estar satisfeito com este Top 5 à geral e com o segundo lugar nos Protótipos B. Sinto que estamos no caminho certo para, já na próxima prova, podermos entrar verdadeiramente na luta pela vitória.”
Gonçalo Inácio fez ainda questão de agradecer o apoio recebido ao longo do fim de semana: “Quero agradecer a todos os que me apoiaram direta e indiretamente, ao público que esteve espalhado por toda a rampa e criou uma atmosfera fantástica, à equipa PowerHouse pelo empenho e profissionalismo e, naturalmente, a todos os parceiros que continuam a acreditar em mim e no projeto que desenvolvemos.”
Depois dos excelentes indicadores deixados na Serra da Estrela, as atenções do piloto viram-se agora para a Rampa de Santa Marta, agendada para os dias 27 e 28 de junho, onde o objetivo passará por confirmar a evolução demonstrada.
Miguel Lobo e Mário Ferreira enfrentam este fim de semana mais um importante desafio na Porsche Sprint Challenge Ibérica, com a terceira ronda da temporada a levar o competitivo troféu monomarca ao Circuito Ricardo Tormo, em Valência. A dupla portuguesa chega à jornada espanhola determinada em transformar a evolução demonstrada nas primeiras provas em resultados concretos e presenças regulares entre os protagonistas.
Num campeonato cada vez mais competitivo e internacional, os pilotos nacionais encaram a deslocação a Espanha com ambição, mas também com a consciência de que o traçado valenciano exige máxima concentração e precisão ao volante dos Porsche 992 GT3 Cup.
Depois das experiências acumuladas nas rondas anteriores, Miguel Lobo e Mário Ferreira acreditam estar agora mais preparados para enfrentar um circuito reconhecido pela sua exigência técnica e pela importância de encontrar o equilíbrio ideal entre velocidade, consistência e gestão dos pneus.
“Estamos muito motivados para este fim de semana em Valência. É um circuito muito técnico e exigente, mas o objetivo é claro: queremos rodar na frente, ser consistentes e lutar pelos lugares da frente. A equipa trabalhou muito nestas últimas semanas de preparação para estarmos prontos para dar o máximo em pista”, assumem os dois pilotos portugueses.
A aposta para esta ronda passa por consolidar a evolução demonstrada ao longo do arranque da temporada, evitar contratempos e maximizar o potencial do conjunto piloto-carro ao longo das duas corridas do programa.
Valência representa, por isso, uma excelente oportunidade para Miguel Lobo e Mário Ferreira confirmarem o crescimento competitivo evidenciado nas primeiras jornadas e reforçarem a sua candidatura aos lugares cimeiros da Porsche Sprint Challenge Ibérica.
A ação arranca já na sexta-feira com as sessões de treinos livres, seguindo-se as qualificações e as duas corridas oficiais, que terão lugar durante o fim de semana no circuito espanhol.
Depois do espetáculo proporcionado nas rondas de Monteblanco e do Estoril, a Porsche Sprint Challenge Ibérica prepara-se para regressar ao Circuit Ricardo Tormo, em Valência, para aquela que promete ser mais uma jornada decisiva na luta pelos títulos da temporada de 2026.
A terceira ronda do campeonato organizado pela P21 Motorsport disputa-se entre os dias 12 e 14 de junho e volta a reunir uma grelha internacional composta por 14 Porsche 992 GT3 Cup, representando equipas e pilotos provenientes de vários países e confirmando a crescente projeção internacional da competição.
Borja García e José Barros chegam a Valência como protagonistas naturais
As duas primeiras rondas da temporada permitiram identificar um grupo de pilotos claramente capaz de discutir vitórias em qualquer circunstância.
Borja García (GT Corse) surge naturalmente entre os principais candidatos aos triunfos em Valência. O piloto espanhol tem sido uma das referências da temporada e correrá perante o seu público num circuito que conhece particularmente bem. Do lado português, José Barros (AF Motorsport) volta a apresentar-se como um dos mais fortes candidatos aos lugares cimeiros. A velocidade demonstrada ao longo das primeiras provas da época permite antecipar nova presença na luta pelas vitórias.
Mas a concorrência promete ser feroz. A GT Corse, apresenta, novamente uma formação extremamente forte, integrando, para além de Borja Garcia, Alejandro Barambio Perea, Álvaro Bajo, Gildardo Herrera, Asier Gorostiza e Diego Carrascal Vega, reforçando a capacidade coletiva da estrutura espanhola.
Também a LOB Motorsport chega a Valência com argumentos sólidos através de Henrique Cruz e Duarte Camelo, enquanto a Veloso Motorsport aposta na dupla formada por Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, dois pilotos que estiveram em evidência no Estoril.
A RGB Racing Team apresenta uma das maiores representações do pelotão através de João Macedo Silva, Filipe Carvalho, Miguel Lobo e Mário Reyford Ferreira, enquanto Kevin King (NACentE Racing), Rui Miritta (Monteiros Competições) e Pablo Hernández (Fenix Racing) completam uma grelha onde as diferenças têm sido tradicionalmente reduzidas.
Ladies Cup promete novo capítulo apaixonante
A Ladies Cup continua igualmente a afirmar-se como um dos focos competitivos da temporada.
A britânica Chloe Grant e a finlandesa Flame Airikkala, ambas apoiadas pela AF Motorsport, voltam a integrar o pelotão, mas encontrarão pela frente uma Francisca “Kika” Queiroz cada vez mais competitiva e determinada em continuar a discutir lugares de destaque na classificação geral.
Valência apresenta programa intenso
O programa competitivo arranca no sábado com as duas sessões de qualificação, agendadas para as 09h00 e 10h10 locais, seguindo-se as Corridas 1 e 2, respetivamente às 12h55 e 15h25. No domingo, a ação prossegue com as Corridas 3 e 4, marcadas para as 14h15 e 15h15, completando um intenso programa de quatro Sprint Races de 20 minutos mais uma volta.
Todas as corridas contarão com transmissão em direto na V+ TVI, bem como através das plataformas digitais oficiais da Porsche Sprint Challenge Ibérica. A distribuição internacional do campeonato continuará igualmente a ser assegurada pela Motorvision Germany, com narração em alemão, pela Parc Fermé Italy para o mercado italiano e, como grande novidade desta ronda, pela Braking Zone TV Brasil, parceria que permitirá levar a Porsche Sprint Challenge Ibérica ao vasto e apaixonado mercado brasileiro de Motorsport, reforçando ainda mais a projeção internacional da competição.
O evento contará igualmente com Pit Walk aberto ao público e ações de hospitalidade premium, reforçando a ligação entre pilotos, equipas, parceiros e fãs.
Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, a PSCI “chega a Valência depois de duas rondas muito competitivas e com várias lutas ainda completamente em aberto. Temos uma grelha internacional de enorme qualidade, equipas muito fortes e pilotos capazes de vencer em qualquer corrida. O Ricardo Tormo é um circuito que normalmente proporciona corridas muito disputadas e acreditamos que teremos mais um excelente fim de semana de competição, sempre enquadrado pelo ambiente premium e pela experiência diferenciadora que caracterizam a Porsche Sprint Challenge Ibérica.”
A estreia de Ricardo Sousa aos comandos de um Skoda Rally2 confirmou aquilo que muitos já antecipavam: o campeão nacional de Duas Rodas Motrizes de 2025 tem argumentos para dar o salto para a categoria máxima dos ralis nacionais. No Rally de Lisboa, ao lado de Luís Marques, o piloto da Prolama protagonizou uma exibição sólida, consistente e muito promissora, naquela que foi a sua primeira experiência em competição com uma viatura Rally2.
Depois de uma carreira marcada por uma evolução sustentada e coroada com a conquista do título nacional 2RM, a passagem para um carro de última geração representava um passo natural na progressão do projeto desportivo de Ricardo Sousa. Apesar dos poucos quilómetros de testes realizados antes da prova, a dupla encarou o desafio com uma abordagem inteligente, privilegiando a aprendizagem e a acumulação de experiência.
Ao longo das classificativas da região de Lisboa, Mafra, Sintra e Cascais, Ricardo Sousa foi aumentando gradualmente o ritmo, demonstrando uma adaptação muito rápida ao Skoda Rally2 e registando tempos que o colocaram regularmente próximo dos lugares da frente, numa demonstração clara do potencial existente para o futuro.
No final da prova, o piloto fazia um balanço muito positivo daquela que considera ter sido uma experiência fundamental para o seu crescimento desportivo: “Estamos muito satisfeitos com toda a experiência vivida no Rally de Lisboa. Foi fantástico poder competir com um Rally2 no rali de casa. O nosso principal objetivo era fazer o máximo de quilómetros possível e foi exatamente isso que conseguimos. Fomos aumentando o ritmo troço após troço, sempre sem correr riscos desnecessários, e acredito que conseguimos atingir um andamento muito interessante na parte final da prova.”
Ricardo Sousa lamenta apenas o pequeno contratempo mecânico sofrido no final da primeira etapa, convicto de que o resultado final poderia ter sido ainda mais expressivo: “Sem o problema mecânico que tivemos no final da primeira etapa, acredito que o resultado teria sido excelente para uma estreia nesta categoria. Mas, acima de tudo, saímos com muita informação, mais experiência e a certeza de que estamos no caminho certo.”
O piloto aproveitou ainda para agradecer o apoio recebido ao longo de todo o projeto: “Quero deixar um enorme agradecimento aos nossos patrocinadores, amigos e família, que tornaram esta experiência possível. Um agradecimento especial ao Luís Marques pelo profissionalismo e à ARC Sport pela forma como nos recebeu e pelo excelente trabalho realizado durante todo o rali.”
Mais do que o resultado, o Rally de Lisboa representou um importante passo na evolução de Ricardo Sousa. A rapidez demonstrada, a maturidade na abordagem à prova e a capacidade de adaptação ao Skoda Rally2 deixam excelentes indicadores para o futuro e reforçam a convicção de que o piloto da Prolama poderá vir a desempenhar um papel de destaque entre os principais protagonistas dos ralis nacionais.
O domínio de João Pires no Campeonato de Portugal Legends de Montanha continua sem resposta. Na Rampa Serra da Estrela/Covilhã, terceira jornada da temporada, o piloto de Montalegre voltou a ser a referência da categoria, conquistando a terceira vitória consecutiva do ano e reforçando a sua posição no topo do campeonato.
Aos comandos do seu competitivo BMW M3, o piloto da Auto Pires assumiu desde cedo as despesas da corrida, assinando os melhores tempos nas subidas oficiais de treinos e confirmando depois toda a sua competitividade nas mangas decisivas. Ao longo do fim de semana, João Pires foi sempre um dos homens mais rápidos da categoria, mas encontrou uma oposição forte, em particular por parte de Joaquim Soares, que na manhã de domingo conseguiu aproximar-se dos seus registos. Ainda assim, quando chegou a hora das decisões, o piloto transmontano respondeu à altura.
Na segunda subida oficial de prova rubricou um impressionante tempo de 3:17.243, uma marca que praticamente lhe abriu as portas para mais um triunfo. Já na derradeira subida voltou a atacar forte, fechando a prova com mais um excelente registo e confirmando a vitória final entre os Legends.
No final, João Pires não escondia a satisfação pelo resultado alcançado: “Foi mais um fim de semana muito positivo. A Serra da Estrela é uma rampa exigente, rápida e onde é preciso estar sempre muito concentrado. O BMW esteve impecável durante todo o fim de semana e conseguimos melhorar os tempos de subida para subida, que era exatamente aquilo que pretendíamos. Esta terceira vitória consecutiva sabe muito bem e é o prémio pelo trabalho que temos vindo a desenvolver prova após prova.”
O piloto de Montalegre destacou ainda a competitividade crescente da categoria: “Temos adversários muito fortes e isso obriga-nos a estar sempre no limite. O Joaquim Soares esteve muito rápido e isso fez-nos manter o foco até ao fim. Felizmente conseguimos responder quando era preciso e conquistar mais uma vitória importante para o campeonato.”
Com este novo triunfo, João Pires mantém o pleno de vitórias na temporada de 2026 do Campeonato de Portugal Legends de Montanha, reforçando o estatuto de principal candidato ao título e confirmando a excelente forma evidenciada desde o arranque da época.
Campeão nacional voltou a dominar entre os Turismo e soma segundo triunfo consecutivo da temporada.
Pedro Alves confirmou este fim de semana o excelente arranque de temporada no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, conquistando uma categórica vitória entre os Turismo na Rampa Serra da Estrela-Covilhã.
Depois de ter falhado a jornada inaugural em Murça, o piloto de Vila Real somou o segundo triunfo consecutivo da época aos comandos do seu competitivo Cupra TCR, reforçando o estatuto de principal candidato ao título nacional de 2026.
Ao longo de todo o fim de semana, Pedro Alves demonstrou um andamento superior ao da concorrência, sendo consistentemente o mais rápido da categoria e mantendo sempre uma margem confortável para os seus adversários diretos. Numa das provas mais exigentes do calendário, o atual campeão nacional voltou a evidenciar toda a sua rapidez e eficácia ao volante de uma das mais competitivas máquinas de tração dianteira do campeonato.
No final da prova, o piloto não escondia a satisfação pelo resultado alcançado. “A Serra da Estrela é uma das minhas rampas de eleição. O traçado torna-se extremamente desafiante quando tentamos domar uma fera de tração dianteira e 350 cavalos. Foi uma prova isenta de percalços em que demos o máximo em busca da melhor subida, culminando com a vitória entre as viaturas de Turismo”, afirmou Pedro Alves.
Com duas vitórias em duas participações esta temporada, o piloto vila-realense sai da Covilhã ainda mais fortalecido na luta pelo campeonato, apontando já atenções à próxima jornada. “Estamos já a pensar no regresso ao Douro, para a prova do Clube Automóvel da Régua, em Santa Marta de Penaguião, onde acolhemos sempre muita família e amigos”, acrescentou.
Depois das vitórias na Arrábida e agora na Serra da Estrela, Pedro Alves chega à Rampa de Santa Marta com o objetivo claro de prolongar a série vitoriosa e consolidar a liderança entre os Turismo.
Vitória e segundo lugar consolidam comando da categoria Cup.
Rui Miritta saiu da segunda jornada do Campeonato de España de Supercars com motivos redobrados para sorrir. O piloto da Monteiros Competições conquistou uma vitória e um segundo lugar na categoria Cup durante o fim de semana disputado no Circuito de Jarama, em Madrid, resultados que lhe permitiram reforçar a liderança do campeonato.
Aos comandos do Porsche 991.1 GT3 Cup, Miritta voltou a demonstrar rapidez e consistência ao longo de todo o evento. Depois de garantir o segundo melhor tempo da categoria Cup em ambas as sessões de qualificação, o piloto português confirmou em corrida o potencial evidenciado desde os primeiros quilómetros.
Na primeira manga, disputada no sábado, Rui Miritta assumiu-se como um dos protagonistas da prova, conquistando a vitória na categoria Cup e alcançando ainda um excelente terceiro lugar da classificação geral.
No domingo, voltou a lutar pelos primeiros lugares da geral e da categoria, protagonizando uma corrida muito competitiva até às voltas finais. Contudo, o sobreaquecimento dos pneus acabou por limitar a capacidade de ataque do piloto da Monteiros Competições, que optou por gerir o andamento e assegurar pontos importantes para o campeonato, terminando na segunda posição da Cup e no segundo lugar absoluto.
Com este conjunto de resultados, Rui Miritta reforça a sua posição de líder da categoria Cup do Campeonato de España de Supercars, consolidando a candidatura à conquista de mais um título.
“No balanço global foi mais um fim de semana muito positivo. Conseguimos uma vitória e um segundo lugar na Cup e estivemos sempre na luta pelos primeiros lugares da geral. Na segunda corrida os pneus já não permitiram atacar até ao final, mas foi importante garantir os pontos e reforçar a liderança do campeonato. Saio de Jarama satisfeito e confiante para as próximas provas”, afirmou Rui Miritta.
A próxima participação do piloto nas competições promovidas pela Race Ready está agendada para o Circuito Internacional de Vila Real, entre os dias 10 e 12 de julho, numa das jornadas mais emblemáticas da temporada.
A sorte continua a não querer nada com José Pedro Gomes nesta temporada de 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Depois de um primeiro dia de competição muito positivo na Rampa Serra da Estrela, onde voltou a demonstrar toda a competitividade do conjunto piloto-carro ao rubricar tempos consistentemente dentro do Top 3 dos Super Challenge, o piloto viu-se forçado a abandonar a prova antes da jornada decisiva de domingo.
Quando tudo apontava para mais uma forte candidatura aos lugares do pódio, a equipa detetou um problema na direção do Opel Astra OPC Supercar, situação que aconselhou a retirada imediata da viatura da competição, evitando riscos maiores e possíveis danos adicionais.
O abandono assume contornos particularmente frustrantes porque, uma vez mais, os indicadores competitivos eram extremamente animadores. José Pedro Gomes voltou a demonstrar andamento para discutir os lugares cimeiros da categoria, confirmando o potencial evidenciado nas provas anteriores e reforçando a convicção de que os resultados alcançados em Murça e na Penha não foram obra do acaso.
Apesar da natural desilusão, o piloto e a equipa preferem concentrar-se nos aspetos positivos de mais um fim de semana em que ficou claramente demonstrado que a velocidade está presente, que a competitividade do Opel Astra OPC Supercar é uma realidade e que existem condições para lutar regularmente pelos primeiros lugares entre os Super Challenge.
Infelizmente, por diferentes razões, a sorte tem insistido em não acompanhar o desempenho evidenciado em pista.
José Pedro Gomes mantém, contudo, intacta a sua determinação para o restante campeonato, acreditando que os resultados que o andamento demonstrado merece acabarão inevitavelmente por surgir ao longo da temporada.
Festival organizado pela EPTOLIVA volta a reunir grandes nomes do desporto motorizado nacional.
Oliveira do Hospital prepara-se para receber, nos dias 20 e 21 de junho, a terceira edição do Epto Rodas Fest, um evento que se afirma cada vez mais como uma das maiores celebrações do universo motorizado na região Centro. Com entrada gratuita, o festival promete dois dias repletos de adrenalina, espetáculo e animação, reunindo automóveis clássicos e desportivos, motos, bicicletas e algumas das principais figuras do desporto motorizado nacional.
Organizado pela EPTOLIVA – Escola Profissional de Oliveira do Hospital, Tábua e Arganil –, o Epto Rodas Fest distingue-se pela sua forte componente pedagógica, envolvendo alunos, docentes e funcionários num projeto que alia educação, tecnologia, desporto e comunidade.
A edição de 2026 promete elevar ainda mais a fasquia, tendo como palco principal uma pista de asfalto onde decorrerão exibições de motorshow, ralis, drift, perícia e demonstrações com monolugares de competição. Um dos momentos mais aguardados será a Super Especial Noturna de sábado, que contará com a participação de vários pilotos de renome provenientes de diferentes disciplinas do desporto automóvel, prometendo um espetáculo único para o público.
Ao longo do fim de semana, os visitantes terão ainda oportunidade de viver experiências de co-drive, acompanhando pilotos em pista, bem como apreciar uma vasta exposição de veículos que cruzará diferentes gerações e conceitos de mobilidade, desde clássicos e desportivos a viaturas TT, UTV, motos, bicicletas e soluções elétricas.
Entre os nomes já confirmados destacam-se Gonçalo Henriques e Hugo Lopes, pilotos do Team Hyundai Portugal e embaixadores do evento, bem como Rui Madeira, campeão mundial de ralis da Taça FIA de Grupo N, a que se juntam diversos pilotos, jornalistas e personalidades ligadas ao mundo dos motores.
Para Daniel Dinis Costa, presidente da EPTOLIVA, esta edição representa mais um passo na consolidação do evento. “Perfeitamente integrado no recinto do evento, teremos, certamente, ainda mais emoções, mais adrenalina e mais espetáculo”, sublinha o responsável, destacando o enorme envolvimento da comunidade escolar na organização.
Mais do que um festival motorizado, o Epto Rodas Fest assume-se como um verdadeiro evento de entretenimento para toda a família, transformando Oliveira do Hospital num dos principais centros da paixão pelas rodas durante um fim de semana que promete não deixar ninguém indiferente.
Luís Cidade conquista primeira vitória absoluta no CPTT e ascendeu à liderança do campeonato.
Luís Cidade e Valter Cardoso viveram um fim de semana perfeito no TH Clothes Raid Ferraria, ao conquistarem a vitória absoluta na terceira jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e assumirem simultaneamente a liderança da classificação geral do campeonato. A dupla do Can-Am Maverick esteve irrepreensível ao longo dos mais de 400 quilómetros cronometrados da prova alentejana, liderando a competição desde o prólogo até ao derradeiro controlo horário em Ponte de Sor. Para além da vitória absoluta, Cidade e Cardoso reforçaram igualmente o comando da categoria T4, consolidando-se como uma das formações mais fortes da temporada.
O momento decisivo da corrida surgiu ainda antes do arranque da primeira etapa. Na escolha da ordem de partida, Luís Cidade optou por assumir o risco de arrancar na frente do pelotão, evitando assim o muito pó que se previa nas rápidas pistas alentejanas.
“Foi uma opção com algum risco porque sabíamos que iríamos encontrar a pista virgem e poderia ser uma desvantagem, mas no final compensou. Conseguimos manter sempre um bom ritmo e vencer os setores seletivos do primeiro dia, apesar do muito calor e sem sermos prejudicados pelo pó”, explicou o piloto no final da prova.
Depois de construir uma vantagem importante durante a jornada inaugural, a dupla entrou para o segundo dia determinada a gerir a liderança. Mas novos desafios surgiram logo pela manhã, quando o nevoeiro obrigou a redobrar as cautelas.
“Sem dúvida que foi uma manhã complicada. Saímos muito cedo e havia bastante nevoeiro, o que obrigou a um cuidado extra e a limpar constantemente as viseiras. Curiosamente, foi nesse setor que consegui ganhar mais tempo para os nossos adversários diretos e isso permitiu-nos encarar a parte final da prova com maior tranquilidade”, revelou Luís Cidade.
No derradeiro setor seletivo, encurtado devido a um incêndio na zona da antiga Central do Pego, Cidade e Cardoso limitaram-se a gerir a vantagem acumulada, terminando na segunda posição da especial e confirmando a primeira vitória absoluta da dupla no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. O triunfo tem também um significado especial para a Can-Am, que regressa ao topo da classificação geral de uma prova do CPTT pela primeira vez desde a Baja de Loulé de 2021.
Com este resultado, Luís Cidade encerra a primeira fase da temporada na liderança absoluta do campeonato e da categoria T4, somando agora 67 pontos, mais 14 do que o seu mais direto perseguidor. Valter Cardoso lidera igualmente a classificação dos navegadores, dispondo de uma vantagem de nove pontos sobre o segundo classificado.
