Autor: VMotores

A corrida do Autódromo do Estoril do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank foi inebriante, com a luta pela vitória a estender-se até à bandeira de xadrez, empolgando o muito público, que vibrou com a performance de António Félix da Costa.

O arranque dos quarenta e um Porsche 911 GT3 Cup decorreu sem dramas e rapidamente se começou a formar um duelo intenso entre as duplas formadas por Werner Neugebauer e Rubens Barrichello e por Marçal Muller e Enzo Elias sob o olhar atento da equipa constituída por Miguel Paludo e Alan Hellmeister.

No entanto, António Félix da Costa foi a grande estrela do primeiro ‘stint’ de corrida, levando ao rubro o muito público que enchia a bancada A do Autódromo do Estoril. O português realizou o arranque do Porsche 992 GT3 Cup que partilhou com Eduardo Menossi, e na primeira volta passou do décimo segundo posto da grelha de partida para quarto. Porém, o piloto oficial da TAG Heuer Porsche Formula E Team não estava satisfeito. Com aquela que era a melhor volta da corrida até então no bolso, António Félix da Costa começou a pressionar os pilotos que circulavam à sua frente. Estes, não tinham argumentos para o seu andamento e, na décima volta, o luso ascendia a terceiro.

A sua recuperação foi interrompida por uma situação de Safety-Car, mas quando a prova foi retomada, António Félix da Costa voltava à carga, ascendendo a segundo na décima sexta volta e a primeiro na seguinte, sempre com ultrapassagens seguras realizadas na travagem para a Curva 1.

Na volta seguinte, o português cedeu o Porsche número oitenta e cinco ao seu colega de equipa, voltando à pista na trigésima quinta, quando já estava no décimo nono lugar. O piloto luso voltou a realizar uma recuperação fulgurante, realizando ultrapassagens atrás de ultrapassagens, quer na Curva 1, quer na Parabólica interior.

No final do seu ‘stint’, António Félix da Costa estava em sexto, tendo ganho treze posições ao longo das dezanove voltas que esteve em pista. A sua performance permitiu a Eduardo Menossi cruzar a linha de meta em décimo terceiro, precisamente a posição de onde a dupla arrancou.

Entretanto, na frente da corrida assistia-se a uma luta sem quartel entre o carro pilotado por Werner Neugebauer e Rubens Barrichello e o de Marçal Muller e Enzo Elias, que trocavam diversas vezes de posição sob o olhar atento de Miguel Paludo e Alan Hellmeister, que seguiam em terceiro a cerca de três segundos. 

Após a última paragem nas boxes, Rubens Barrichello voltou à pista com uma vantagem de pouco mais de três segundos para Enzo Elias, mas este rapidamente recuperou a desvantagem, passando a pressionar o veterano. Apesar de todos os esforços, o ex-piloto de Fórmula 1 não cometeu um único erro, cruzando a linha de meta em primeiro com uma vantagem de 0,299s para o jovem piloto que compete na Stock Car.

No terceiro posto, a completar o pódio, ficou Miguel Paludo e Alan Hellmeister, que se quedaram a dois segundos dos vencedores. Alan Hellmeister ainda tentou pressionar Enzo Elias, mas este não mostrou incomodado, centrando as suas atenções na luta pelo primeiro posto. 

Miguel Oliveira e José Maria Marreiros não tiveram uma corrida fácil esta tarde. O piloto de MotoGP realizou o arranque, mas numa luta corpo a corpo sofreu um contacto que o obrigou a rumar às boxes, onde o Porsche 992 GT3 Cup número 992 esteve durante longas voltas para reparações.

José Maria Marreiros regressou à pista com treze voltas de atraso e, muito embora um bom resultado estivesse já comprometido, mostrou um bom andamento, assim como Miguel Oliveira, deixando no ar a ideia de que, sem contrariedades, um lugar entre os quinze primeiros seria uma possibilidade. Leandro Martin não teve uma passagem feliz pela corrida deste sábado, tendo abandonado ao fim de três voltas, devido a um incidente que o obrigou a regressar às boxes à baixa velocidade para não voltar a sair.

Na categoria dedicada aos Porsche 991-2 GT3 Cup foi Sadak Leite e Fabio Carbone que se impuseram, depois de ontem terem sido segundos na qualificação, suplantando com algum conforto os duos compostos por Giuliano Bertuccelli e Pietro Rimbano, segundos, e Luiz Souza e Bruno Bonifácio, terceiros.

A dupla portuguesa, João Posser e Miguel Caetano, chegou a estar envolvida na luta pelo pódio da categoria, mas no final cruzariam a linha de meta no quinto posto, após uma boa performance.

Com a ronda do Endurance Challenge realizada, o foco está agora no próximo fim-de-semana, quando se realiza o Sprint Challenge da Porsche Cup C6 Bank, também no Autódromo do Estoril. 

Tal como nestes dois dias, a bancada A do circuito português estará aberta gratuitamente ao público, ao passo que os bilhetes para o paddock continuam disponíveis no website da Porsche Cup C6 Bank e nas bilheteiras da pista, no próprio dia. Para aqueles que não se puderem assistir ao vivo às emoções anunciadas, poderão seguir toda acção na Sport TV.

Já foi cumprido o primeiro dia oficial da etapa do Estoril do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank e ficou evidente o elevado nível de pilotagem e a competitividade do pelotão, com os portugueses a brilharem.

O Sol inundou o histórico circuito português, permitindo aos pilotos se adaptarem ao traçado ao longo de duas sessões de treinos livres para cada uma das categorias – a Carrera e a Challenge – tendo o rugido dos ‘flat-six’ dos quarenta e um Porsches ecoado pelo céu de Cascais.

Como era esperado, a qualificação foi um exercício de grande competitividade, com pequenas margens a definir as posições da grelha de partida para a prova de endurance de amanhã. Werner Neugebauer e Rubens Barrichello foram os mais fortes, apesar de não terem sido os mais rápidos em nenhum dos segmentos, batendo com a sua média das voltas mais rápidas o duo constituído por Marçal Muller e Enzo Elias por uns escassos 0,013s.

A competitividade do pelotão ficou evidente, com os dez primeiros separados por menos de um segundo, tendo os vinte primeiros cabido em apenas um segundo e meio. António Félix da Costa assinou a melhor performance entre os lusos, conquistando o quinto posto do terceiro segmento, o único que disputou. O português e o seu colega de equipa, Eduardo Menossi, arrancam para a corrida de amanhã da décima segunda posição.

Dieter Svepes, que faz equipa com o luso-brasileiro Leandro Martins, foi o mais rápido no primeiro segmento, o que, com as marcas do seu colega de equipa garantiu o décimo sexto lugar da grelha de partida, imediatamente à frente do duo José Maria Marreiros e Miguel Oliveira. Esta dupla esteve em bom plano, mostrando uma progressão notável. O piloto português de MotoGP registou décimo crono no primeiro segmento, ao passo que o jovem que disputa o Campeonato de España de GT, frente aos mais fortes do pelotão, assegurou o décimo sétimo crono no primeiro segmento e o décimo oitavo no terceiro, mostrando uma evolução visível ao aproximar-se substancialmente dos tempos dos primeiros.

Hermann/Batista na ‘pole’ da Challenge e Caetano/Posser em evolução

Leonardo Hermann e Vítor Batista foram os mais rápidos na categoria Challenge, dedicada aos Porsche 991-2 GT3 Cup, batendo Sadak Leite e Fabio Carbone por meio segundo. Miguel Caetano e João Posser, a única dupla portuguesa na Challenge, chegou a brilhar na qualificação, com o quarto posto no segundo segmento. No final das três fases da qualificação, o duo luso ficou com o décimo segundo posto dos Porsche 991-2 GT3 Cup, trigésimo oitavo lugar da grelha de partida.

Hoje realiza-se a corrida de 300 km, tendo o seu início às 12h00 e, com base no que se viu hoje durante a qualificação, a competitividade em pista está mais que assegurada, esperando-se momentos de grande emoção na decisão da primeira etapa do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank.

A bancada A do Autódromo do Estoril estará aberta gratuitamente ao público, ao passo que os bilhetes para o paddock continuam disponíveis no website da Porsche Cup C6 Bank e nas bilheteiras do Autódromo do Estoril. Para aqueles que não se puderem deslocar ao espetáculo que se espera neste sábado, poderão seguir toda acção na Sport TV5 a partir das 11h45.

A etapa do Autódromo do Estoril da Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank é já no próximo fim-de-semana. Apresentamos seis pontos para que perceba melhor toda a dinâmica da competição e para que possa assistir à prova de trezentos quilómetros.

A prova do Autódromo do Estoril, que abre a temporada do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank, terá a duração de 300 km, ou duas horas e meia, o que obrigará paragens nas boxes para troca de pilotos. A corrida terá dois momentos em que serão distribuídos pontos, ocorrendo o primeiro aos 75% de prova. Neste momento, 40% do pecúlio será dividido de acordo com a classificação entre as equipas em pista que tenham realizado,pelo menos, um ‘pit-stop’. Os restantes 60% serão dados no final do confronto de 300 km.

A grelha de partida será formada pela média da melhor volta na qualificação de cada um dos pilotos que dividem cada um dos carros, sendo o equilíbrio das duplas determinantes para um bom lugar para a posição do arranque para a corrida de sábado.

O pelotão do Endurance Challenge é composto por duas divisões e três subcategorias, apresentando-se no Estoril quarenta e um carros – vinte e sete inscritos na Carrera Cup e catorze na Challenge.

A divisão Carrera Cup é destinada aos Porsche 992 GT3 Cup, sendo estes carros equipados com o tradicional ‘flat-6’ da marca de Estugarda de quatro litros de cilindrada, capaz de debitar 510 cv. Este modelo está equipado com ABS, pesando 1260 kg. A divisão Challenge é dedicada aos Porsche 991-2 GT3 Cup, também com um motor de seis cilindros oposto de quatro litros, que desenvolve 485 cv para 1200 kg.

Cada divisão tem três subcategorias, a geral, a Sport e a Trophy, sendo estas duas baseadas na categorização dos pilotos. Haverá, ainda, uma classificação à geral, portanto, permitindo que tanto os 992 como os 991-2 possam vencer os 300 km do Estoril.

As estrelas presentes

Nos 300 km do Estoril cada carro terá de ter, obrigatoriamente, dois pilotos, ao contrário dos 500 km de Interlagos, que termina a temporada, em que cada Porsche será partilhado por três condutores. A prova portuguesa terá oitenta e dois pilotos em pista oriundos de diversas áreas do desporto motorizado, e, para além dos habituais competidores, serão inúmeros os pilotos de relevo internacional.

Os brasileiros de maior notoriedade serão os conhecidos globalmente Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet, ambos com passagens pela Fórmula 1, e Tony Kanaan, campeão da IndyCar e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis.

Para os adeptos portugueses, António Félix da Costa e Miguel Oliveira serão os pilotos de maior relevo, mas também José Maria Marreiros, Leandro Martins, Miguel Caetano e João Posser defenderão as cores lusas na prova do próximo fim-de-semana.

A grelha de partida da Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank terá pilotos oriundos de treze categorias distintas – FIA WEC, Campeonato do Mundo de Fórmula E, IndyCar, MotoGP, TCR South America, Copa Truck, Nascar Brasil, Copa HB20, Stock Series, GT Cup Europe, Iberian Supercars e Campeonato de España de GT – sendo a Stock Car a mais representada, com doze pilotos.

Animação no Paddock

Se a acção em pista será inebriante, com quarenta e um Porsche 911 conduzidos por pilotos de nível mundial, os motivos de interesse no paddock serão também sedutores para os adeptos portugueses de automobilismo e da Porsche. Durante o fim-de-semana, todos aqueles que entrarem no paddock poderão encontrar uma exposição com carros marcantes e icónicos da história da Porsche, que farão as delícias dos fãs, como é o caso do 918 Spyder, Carrera GT, 911 GT3 RSR, 911 Dakar, etc.

Os adeptos poderão ainda contactar directamente com os pilotos, o que, com António Félix da Costa, Miguel Oliveira, Rubens Barrichello, Toni Kanaan e Nelsinho Piquet, é uma oportunidade única. Também no paddock haverá uma zona de lazer, onde os adeptos poderão confraternizar, descansar das emoções em pista e alimentar-se, com uma praça de restauração capaz de agradar a todos.

Os motivos de interesse serão muitos, tanto no fim-de-semana do Endurance Challenge, que se realiza já no próximo fim-de-semana, como no Sprint Challenge, a realizar nos dias 29 e 30 de Junho. Os fãs portugueses poderão assistir à acção em pista completamente grátis, uma vez que a Bancada A do Autódromo do Estoril estará aberta, ao passo que o acesso ao paddock terá o custo de apenas 10 euros.

Os bilhetes para o paddock poderão ser adquiridos através do website oficial da Porsche Cup C6 Bank ou, no próprio dia, nas bilheteiras do Autódromo do Estoril. O número de bilhetes está condicionado pelas dimensões do paddock da pista portuguesa.

Transmissão na TV

Como se pode constatar, assistir ao vivo à prova do Endurance Challenge da Porsche Cup C6 Bank será uma experiência única, mas aqueles que, por qualquer motivo, não puderem realizar a deslocação ao Autódromo do Estoril poderão seguir em directo à corrida de sábado na Sport TV5.

A transmissão dos 300 km do Estoril terá o seu início às 11h45, caindo o sinal verde para o início da corrida às 12h00, esperando-se que tenha a duração de 2h30m.