Oriundos de Vila Nova de Poiares, Jorge Carvalho e Fábio Reis apostaram este ano, na disputa do Campeonato Start Norte de Ralis. No início da temporada a dupla do Peugeot 208 R2 assistido e preparado pela Domingos Sport, apontavam as miras à conquista do Norte de Portugal e, quando falta ainda disputar uma prova, o tão almejado título foi, merecidamente conquistado.
Em 8 provas realizadas até ao momento a dupla Jorge Carvalho e Fábio Reis venceram 5, o que diz bem da competitividade, empenho e compromisso da dupla poiarense.
“Campeões!!! somos campeões Start Norte”, começou por dizer, felicíssimo o piloto Jorge Carvalho. “Viana do Castelo foi a nossa quinta vitória em oito provas disputadas nesta competição, o que diz bem da nossa competitividade no primeiro ano aqui no Norte.”, continuou o piloto. “Estamos muito felizes com este título. Desde o início da temporada que sabíamos das dificuldades e desafios que teríamos que enfrentar, mas estávamos confiantes nas nossas capacidades. Enfrentamos sempre os desafios com a motivação em alta e sempre demos o nosso melhor na preparação das provas. Segredo para a conquista do título? Trabalho, dedicação, regularidade e um Peugeot 208 R2 excelentemente preparado e assistido pela Domingos Sport”, referiu Jorge Carvalho.
“Um enorme agradecimento à Domingos Sport pelo seu empenho e profissionalismo, aos nossos patrocinadores e parceiros porque sem eles este projeto e esta conquista não seriam possíveis. Um muito obrigado à minha família por todo o apoio que deram ao longo da época e a todos aqueles que, de alguma forma, também contribuíram para a conquista do título”, conclui Jorge Carvalho.
Pedro Bianchi Prata sagrou-se hoje Campeão do Mundo Veteranos ao conseguir a 2ª posição nesta classe na Dubai Internacional Baja, derradeira etapa da FIM Bajas World Cup.
Este resultado permitiu ao piloto do Team Bianchi Prata Honda – Marco de Canaveses superar o piloto que liderava a classificação à partida para esta corrida disputada em território do Dubai, um dos emirados dos Emirados Árabes Unidos. O sucesso alcançado por este piloto cuja carreira de 31 anos de experiência está recheada de títulos completou-se com um lugar no pódio da classificação geral absoluta da FIM Bajas World Cup.
“Missão cumprida. Está terminado este Campeonato Mundial de Bajas onde conquistámos o título na classe de veteranos. Este último dia foi muito duro. Está muito calor, as dunas estão moles e havia muitas dunas cortadas. Tive uma queda. Já não caia há muito tempo, mas felizmente correu tudo bem. Parecia que os quilómetros nunca mais acabavam para chegar agora aqui ao fim, mas o importante é que aqui estamos e com o objetivo cumprido. Foi um ano difícil, um ano de muitas mudanças, quer a nível desportivo quer a nível pessoal. Mudei-me para Lisboa, abri um novo negócio, novas oportunidades. O campeonato também foi longo, um campeonato com muitas e variadas corridas, por isso estou muito contente por ter conseguido conquistar mais um título, salientou no final da corrida o piloto que acrescentou: Agora estou ansioso por regressar a casa para ao pé da Maria para aguardar que o nosso filho nasça, o que neste momento mais importante e esperando que tudo corra bem”, referiu Pedro Bianchi Prata no final dos 169,05 km do derradeiro setor seletivo da Dubai Internacional Baja.
Domínio absoluto de João Ferreira na Baja Dubai. A competir ao volante de Can-Am Maverick XRS Turbo RR da South Racing, o leiriense terminou hoje a participação na Baja Dubai, última ronda da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno com o triunfo à Geral na categoria T4, a mesmo onde competirá no próximo Dakar.
Para além do triunfo, João Ferreira, navegado por Filipe Palmeiro, alcançou um brilhante quarto lugar à Geral, logo atrás do argentino Juan Yacopini, que ao volante de uma viatura muito superior, uma Toyota Hilux T1+, foi apenas 12s mais rápido do português, completando um pódio onde figuraram também o vencedor da prova Yazeed Al Rahji (Toyota Hilux T1+) e Nasser Al-Attiyah (PRODRIVE Hunter T1+). Com este resultado, João Ferreira garantiu o pódio na Taça do Mundo de Baja Todo-o-Terreno, onde somou 102 pontos, em quatro participações (Baja Itália, Baja Aragon, Baja Portalegre e Baja Dubai).
“Viemos ao Dubai porque sabemos a importância que tem conhecer o carro que vamos levar ao Dakar neste tipo de pisos de areia e dunas. A prova correu-nos muito bem e foi uma verdadeira aprendizagem para o futuro, onde queremos continuar a evoluir para estar a bom nível no Dakar Rally e Campeonato de Mundo de Todo-o-Terreno (W2RC). Quero também agradecer o trabalho da South Racing que me preparou o Can-Am T4 a um nível superior, dando-me confiança para ultrapassar este mar de dunas sempre num ritmo muito positivo. Não queria terminar sem agradecer ao Filipe Palmeiro por mais três dias de aventura, onde este sempre ao mais alto nível.”, referiu o piloto que, em 2023, já triunfou em diversas etapas do W2RC e na Baja Portalegre 500.
Com este resultado, João Ferreira termina a Taça do Mundo de Bajas Todo-o-Terreno, competição organizada pela FIA, na terceira posição, atrás de Nasser Al-Attiyah e Yazeed. Um final de temporada em grande para o jovem piloto de Leiria que venceu as três últimas provas onde participou: Rallye du Maroc (T4), Baja Portalegre (T1+ Geral) e Baja Dubai (T4), preparando assim da melhor forma o próximo grande desafio, o Dakar Rally que se realiza na Arábia Saudita, entre os dias 5 e 19 de Janeiro de 2024.
Recorde-se que Ferreira já garantiu também a presença no Campeonato de Mundo de Todo-o-Terreno na próxima temporada, competição que terá 5 rondas, começando no Dakar Rally e passando depois por Emirados Árabes Unidos (Abu-Dhabi Desert Challenge – 25 Fevereiro a 2 de Março), Portugal (BP Ultimate Rally-Raid – 2 a 7 de Abril), Argentina (Desafio Ruta 40 – 2 a 8 de Junho) e Marrocos (Rallye du Maroc – 5 a 11 de Outubro.
Depois de conquistado o título Promo de Ralis há uma mês, Adruzilo Lopes navegado por Vitor Hugo rubricou em Viana do Castelo uma atuação de altíssimo nível e levou o Mitsubishi Lancer Evo X ao triunfo na prova do Clube Automóvel de Santo Tirso que conta com o apoio da Câmara Municipal de Viana do Castelo.
Com troços bastante traiçoeiros, mas ainda assim menos do que o esperado graças ao intervalo que a chuva deu à prova durante o dia de Sábado, Adruzilo bateu-se com adversários melhor equipados. Apesar de uma penalização de 10 segundos por falsa partida na primeira classificativa do dia e de alguns problemas ao final da manhã no Mitsubishi, Adruzilo chegou à entrada da última classificativa a apenas 1,8s do Ford Fiesta R5 de André Cabeças e Bino Santos num final emocionante.
Nesse o último troço o então líder viu um pneu descolar da jante com o consequente furo e quase um minuto perdido nos 8,1km do troço de “Outeiro 2”. Estava encontrado o vencedor do 11º Rali de Viana do Castelo Cidade Europeia do Desporto 2023. À vitória na geral, Adruzilo Lopes somou o triunfo no Campeonato Promo de Ralis nacional e no Campeonato Promo Norte de Ralis
Marco Oliveira / Ricardo Sousa levaram o VW Polo N5 ao 2º posto a 13seg do vencedor, tendo liderado uma grande parte da prova mas sofrendo alguns problemas no carro na parte final do rali. Ernesto Cunha / Rui Raimundo estiveram em Viana do Castelo a estrear-se com o Citroen C3 Rally2 que utilizarão no Campeonato de Portugal de Ralis de 2024, e com o objetivo de chegar ao final e adaptar-se ao carro francês ocuparam o degrau mais baixo do pódio da geral a 43,5s do vencedor.
André Cabeças acabou por ter de se contentar com o 4º posto a 53,2s, e viu também adiada a possibilidade de conseguir a primeira vitória ao volante do Fiesta R5, ele que no passado já venceu por duas vezes o Rali de Viana do Castelo em 2018 e 2019 quando o lisboeta corria de Mitsubishi Lancer. Tiago Silva também esteve a estrear um novo carro em Viana, um Ford Fiesta R5, acabando o piloto, que teve Pedro Alves no banco do lado direito, por se posicionar no 5º posto da geral a 1m26,2s.
Vitória entre os GT para Jorge Perez e Unai Conde no Porsche 991 GT3 que ficou no 6º lugar da geral, depois de uma prova emocionante para o piloto espanhol que homenageou o seu irmão Angel Perez recentemente falecido, o qual tinha sido em Viana que tinha disputado o seu último rali no ano passado. Apesar deste triunfo entre os GT o título acabou por ficar nas mãos de Paulo Carvalheiro e Dércio Carvalheiro que completaram o rali no 24º lugar da geral.
Com o 7º lugar da geral e a vencer a classificação do Campeonato Start Norte de Ralis Jorge Carvalho e Fábio Reis no Peugeot 208 R2 deram o passo decisivo para o título do campeonato que ficou decidido este fim de semana. Mário Barbosa regressou aos ralis acompanhado por Valter Cardoso e selou o 8º lugar com o Citroen Saxo Kit Car.
Nuno Mateus e Francisca Mateus além do 9º lugar conseguido com o Mitsubishi Lancer Evo VI ainda foram os melhores dos Clássicos, um resultado que permitiu à dupla da Bairrada garantir o título do Campeonato de Portugal de Clássicos Ralis de 2023, o segundo título na carreira de Mateus. A fechar o “top ten” ficou Rui Borges com o Citroen C3 N5 a dar alguns problemas e que foi navegado por Luís Ribeiro. Com este resultado ascenderam à liderança do Campeonato Promo Norte de Ralis quando falta disputar apenas uma prova.
No que respeita ao FPAK Junior Team Pedro Pereira e João Aguiar dominaram a classificação particular desta competição, vencendo e conseguindo ainda registar o melhor tempo em sete dos nove classificativas do rali, o que somando os pontos da vitória e os pontos de vitórias em classificativas lhes deu o triunfo final neste troféu promovido pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting. Com este triunfo terão como prémio um carro da categoria Rally5 a disposição para disputar o Campeonato de Portugal de Ralis de 2024.
E terminou assim a edição de 2023 do Rali de Viana do Castelo, com títulos entregues e uma prova que teve bastante muito a assistir apesar do mau tempo que na maioria do dia de Sábado se ficou pelas ameaças.
João Ferreira, aos comandos de um Can-Am Maverick da South Racing, está atualmente a competir na Baja Dubai, última ronda da Taça do Mundo de Todo-o-Terreno, organizado pela FIA.
Depois de um ontem ter vencido o Prólogo, João Ferreira dilatou hoje a vantagem na sua categoria (T4), a mesma onde irá participar no próximo Dakar Rally. “Foi um início de prova muito positiva e amanhã vamos tentar manter o registo entre os T4, que é para isso que estamos nesta Baja. Queremos preparar da melhor forma o Dakar e até agora está a correr dentro do expectável”, afirmou o piloto antes de revelar alguma surpresa com a posição que ocupa atualmente à Geral:
“Sim sem dúvida que estar em quinto à geral, na frente de todos os T3 e entre os T1+ me causa alguma surpresa mas a verdade é que este terreno acaba por nos beneficiar em relação a carros mais velozes. Não vínhamos para esta prova com nenhum objetivo em termos de Geral, mas se terminasse assim iríamos subir ao pódio final da Taça do Mundo de Baja Todo-o-Terreno, atrás do Nasser e do Yazeed, o que seria um orgulho. Veremos como corre amanhã!”
Pela oitava vez na sua história o Autódromo Internacional do Algarve irá receber aquele que é derradeiro campeonato de acesso ao MotoGP, o FIM JuniorGP.
O fim-de-semana de 22 e 23 de Junho marcará mais uma passagem deste competitivo campeonato, que se estreou no asfalto do circuito junto a Portimão em 2014 e onde a caminho do MotoGP pilotos como Fabio Quartararo, Joan Mir ou Pedro Acosta conquistaram vitórias.
Considerado como o derradeiro campeonato de acesso ao MotoGP o desde 2022 denominado FIM JuniorGP tem selo mundial para as Moto3 e é considerado como campeonato europeu para as Moto2, sendo mesmo o único campeonato internacional que utiliza as Moto2 para além do mundial.
Nas suas grelhas estão ainda as motos preparadas para cumprir os requisitos do regulamento Superstock 600 e ainda a European Talent Cup, competição destinada aos pilotos mais jovens e que serve como ‘porta de entrada’ para a ascensão ao JuniorGP.
No seu ‘paddock’ encontramos quase todas as equipas que alinham no mundial MotoGP, em especial as estruturas que integram as grelhas de partida em Moto3 e Moto2 que têm no FIM JuniorGP as suas equipas ‘junior’ para preparar os pilotos para o mundial.
Em 2024 o FIM JuniorGP terá sete provas no seu calendário visitando três países distintos: Portugal, Espanha e Itália.
Mário Patrão subiu ao pódio do Addax Rally, competição que de 4 a 10 de novembro se disputou em Marrocos. O piloto concluiu os 1050 km distribuídos por seis etapas na terceira posição absoluta. Um regresso brilhante aos palcos internacionais após ter conquistado em janeiro a vitória entre os veteranos e um fantástico lugar no pódio da Original by Motul no Rally Dakar 2023.
O atual Campeão do Mundo Cross Country Rallies em Veteranos venceu duas das cinco etapas e subiu ao pódio nas restantes. Mário Patrão terminou os seis setores seletivos (prólogo incluído), repartidos por outros tantos dias de prova tendo gastado 23h47m17s. A competição que se disputou no deserto de Merzouga, combinou exigentes zonas arenosas, pistas rochosas e as míticas dunas do Erg Chebbi, onde a resistência e a capacidade de superação foram postas à prova.
Mário Patrão ascendeu ao terceiro posto da classificação geral na terceira etapa posição que conseguiu manter até ao final da corrida. No final, muito satisfeito com a vitória, o piloto foi parco em palavras, mas salientou “Foram uns dias de deserto muito positivos, de etapas com muita navegação e de dificuldade elevada. Os resultados obtidos deixam-nos boas indicações. Vamos continuar o caminho desenhado. Agradeço a todos os patrocinadores que nos continuam a acompanhar”.
Pedro Bianchi Prata teve hoje um arranque muito positivo na Dubai Internacional Baja, ao ser o quarto mais rápido a concluir o prólogo desta que é a derradeira etapa da FIM Bajas World Cup, na qual ambiciona a conquista o título de Campeão do Mundo de Bajas e a vitória entre os Veteranos.
O piloto que conta com uma longa carreira de 31 anos de experiência e que é uma referência no todo-o-terreno aquém e além-fronteiras, classificou-se em sétimo lugar na classificação absoluta, que contempla motos e quads. Esta posição no Top 10 permitiu-lhe estar na escolha da ordem de partida para a primeira etapa que se disputa amanhã com 168,40 km cronometrados, para a qual o piloto optou por partir da quinta posição.
A opção neste primeiro dia por uma abordagem à prova prudente permitiu a Pedro Bianchi Prata efetuar um prólogo que correu bem. Foi uma especial curta, feita de noite. Só existiam algumas luzes da organização e das motas. O espetáculo era mais para o público, por estarmos no centro da cidade. Optei por uma toada segura, sem arriscar. O objetivo é o campeonato que só se pode ganhar se a mota entrar em Parque Fechado no domingo, por isso, até lá, opto por ser rápido sem correr riscos, salientou no final deste primeiro dia de corrida o piloto que neste momento se encontra em posição de pódio tanto absoluto como de veteranos da FIM Bajas World Cup e para quem alcançar o tão ambicionado título é possível.
A Dubai Internacional Baja prossegue amanhã e termina domingo com o derradeiro setor seletivo de 169,05 km.
Já é conhecido o programa da Estoril Season Finale, evento que conta com o apoio da NAPA, marca líder mundial do aftermarket automóvel, que vai decidir os títulos deste ano do Iberian Supercars Endurance e do Campeonato de Portugal de Velocidade.
A prova que terá como palco o Autódromo do Estoril entre os dias 24 e 26 de Novembro termina a temporada de 2023 das competições mais importantes da Península Ibérica e os vencedores dos ceptros serão conhecidos após as inúmeras batalhas que se verificaram em pista e que entusiasmaram os adeptos de automobilismo ao longo de todo o ano.
O sucesso que as competições têm vindo a demonstrar esta época seduziu a NAPA, que patrocinará o evento de fim de temporada, fazendo parte da grande festa de celebração dos campeões de 2023. A NAPA tem uma vasta experiência no desporto automóvel, com a sua própria equipa na NASCAR, bem como inúmeras formações de rali em vários países europeus. A empresa americana foi fundada em 1925 com um objetivo simples: satisfazer as necessidades dos clientes com produtos de qualidade para o mercado de pós-venda automóvel através de uma rede de distribuição forte e fiável.
Actualmente, a NAPA domina a indústria automóvel norte-americana como uma marca amada e respeitada. Agora, está a chegar ao mercado português, criando uma nova e brilhante oportunidade através dos seus próprios métodos comprovados nos EUA.
Para Hugo Tavares, Director Geral da NAPA em Portugal, “a ligação com o Campeonato de Portugal de Velocidade / Iberian Supercars Endurance é apenas um passo na linha do que a nossa marca representa no mundo, onde combinamos o negócio do ‘aftermarket’ automóvel e de veículos comerciais (mais de 23 mil milhões de dólares) com a paixão das corridas. Na NASCAR temos a nossa principal equipa de corridas, mas as corridas em geral são a nossa companheira de viagem”.
Diogo Ferrão, Diretor Geral da Race Ready, afirma: “tem sido um ano fantástico, com grelhas de partida com muitos carros de grande qualidade, garantindo corridas renhidas e emocionantes em todas as categorias e divisões. O final da época no Estoril será o evento de todas as decisões e é um prazer receber a NAPA que, à semelhança das nossas competições, privilegia a eficiência e a performance dos seus produtos, o que faz com que seja um ‘casamento’ perfeito entre as duas partes. Toda a organização, os pilotos, as equipas, os parceiros e, claro, os fãs aguardam com expetativa as corridas no Autódromo do Estoril, esperando emoção até à bandeira de chegada”.
A Estoril Season Finale by NAPA terá o seu início oficial na sexta-feira, dia 24 de Novembro, com os treinos-livres, realizando as qualificações no sábado, ao passo que as corridas das decisões serão disputadas no domingo – a primeira às 9h40 e a segunda às 14h35 – podendo ambas ser seguidas em direto através das redes sociais oficiais das competições e a primeira também em direto na Abola TV.
O piloto baionense, acompanhado por Pedro Teixeira, enfrenta este fim-de-semana a última prova da temporada do Campeonato Promo de Ralis, voltando aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI preparado pela JC Motorsport.
Mais logo, pelas 20:00 horas desta sexta-feira, dar-se-á o arranque oficial do Rali de Viana do Castelo – Cidade Europeia do Desporto 2023, com uma Super Especial na cidade e vai estender-se ao longo de cerca de 275 quilómetros entre Especiais e Ligações até ao final da tarde de sábado.
Entre o forte naipe de concorrentes inscritos nas lides do Campeonato Promo de Ralis está a dupla formada por Filipe Nogueira e Pedro Teixeira. O piloto de Baião vai tripular pela segunda vez nesta temporada, após o ter utilizado no Rali Vinho madeira, o potente Mitsubishi Lancer EVO VI supervisionado tecnicamente pela estrutura vila-realense da JC Motorsport.
“Vamos a Viana participar na última prova do Campeonato Promo de Ralis, que tem a particularidade de também contar para o Campeonato de Portugal de Clássicos de Ralis. E indo nós alinhar ao volante do carismático Evo 6, é um fator extra de motivação para ver onde nos podemos situar no pelotão dos clássicos. Como sempre, vamos entrar para dar o nosso melhor, com o máximo de rigor na preparação da prova e lutar pelo melhor resultado possível. Será um rali muito exigente e difícil pelas condições climatéricas previstas, que obrigarão a cautela e a boas escolhas de pneus e das afinações do carro”, resumiu Filipe Nogueira, em jeito de antevisão de um rali.
Quanto a objetivos, o baionense aponta a “terminar a prova e ficar dentro do Top 10 do Promo, rodando ainda com tempos semelhantes aos melhores dos clássicos”.
