Num intervalo do seu foco principal e que passa novamente pela Montanha, Vítor pascoal alinha na edição 2023 do Rali Terras D’Abobreira com um Toyota Yaris N5 da RMC Motorsport, tendo a seu lado o navegador Luís Martins.
O piloto de Baião não podia faltar à prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante, mesmo com o rali a acontecer uma semana após mais uma rampa e estando o piloto focado em renovar o seu título nacional na Categoria GT do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.
“Este é um rali onde tenho de estar. Não só por mim, pois a prova diz-me muito, mas sobretudo pela família, amigos, conterrâneos, Município de Baião e patrocinadores. Esta época, como é sabido, voltamos a concentrar o nosso foco na Montanha, mas, tal como em 2022, faremos dois ou três ralis, sobretudo pelo seu significado e impacto. O Terras D’Aboboreira é naturalmente um deles”.
Integrado no pelotão do Campeonato Promo de Ralis, Vítor Pascoal vai utilizar um belo Toyota Yaris N5 concebido e preparado pela estrutura espanhola RMC Motorsport, um carro cujo potencial competitivo é enorme e deixa o piloto entusiasmado:
“Infelizmente, só podemos fazer um teste com meia dúzia de quilómetros, mas deu para perceber que o carro é bom e sabemos bem que a RMC é uma excelente estrutura no apoio aos pilotos. Obviamente, sei que estou sem ritmo e terei de mudar o meu ‘mindset’ da montanha para os ralis, mas iremos intensificar o ritmo ao longo da prova, vendo como nos posicionamos e tudo faremos para obter um bom resultado”.
Quanto ao rali, o piloto assume-se como “suspeito para falar de uma prova de que tanto gosto. Mas, penso que é opinião geral que este é um excelente rali, com troços magníficos e só espero que a organização tenha sorte e a prova decorra sem incidentes de maior. Tem tudo para ser uma grande festa”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião.
No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Embalados pela magnífica exibição no Casinos do Algarve, Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues encaram o Rali Terras D’Aboboreira com a motivação em alta e ambição total. A dupla aponta aos cinco primeiros lugares nas lides do Campeonato Promo de Ralis, querendo conquistar mais um triunfo no Desafio Kumho.
Pela frente, a dupla tem um longo e difícil rali, onde coabitarão 9 dezenas de equipas, espalhadas por vários campeonatos.
“Gostamos muito do Rali Terras D’ Aboboreira. É a prova mais perto de casa e é um desafio muito interessante. Os troços estão em perfeitas condições, pelo que vamos tentar andar rápido para concretizar os objetivos propostos, sempre de olhos postos na classificação do campeonato, onde neste momento ocupamos a segunda posição”, afirma Henrique Rodrigues.
O piloto duriense ambiciona “fazer ainda melhor resultado que no Algarve. Só treinamos os troços um dia, mas, vamos com ambição de fazer um resultado dentro do top 5 do Campeonato Promo de Ralis e tentar ganhar o Desafio Kumho”, contando com “o nosso Mitsubishi Lancer EVO VII em perfeitas condições, fruto do excelente trabalho feito pela Matos Competições. Obrigado pelo apoio e venham ver-nos na estrada no rali mais perto de nossa casa!”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião.
No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Depois do excelente Top 7 na geral conquistado no Algarve, Nelson Silva e Paulo Silva enfrentam amanhã mais um duro teste em terra. O Rali Terras D’Aboboreira assume-se como uma jornada importante para a evolução do piloto vianense neste tipo de pisos.
Competindo, como sempre, aos comandos do cada vez mais competitivo Toyota Yaris Proto preparado pela JC Motorsport by Neighbours, Nelson Silva está pronto para enfrentar mais um dos duros desafios que terá pela gente nesta época de 2023.
A exemplo da prova anterior, o Rali Terras D’Aboboreira apresenta um grau elevado de dificuldade, quer pela sua extensão, quer pelos troços cronometrados muito exigentes e pelo facto de ser mais uma prova comum ao CPR e ao Campeonato Promo de Ralis, competição em que Nelson Silva está integrado.
A fazer um arranque de época muito positivo, o piloto sente-se preparado para a prova:
“Estamos ansiosos que comece o rali. Trabalhamos bem nos reconhecimentos e espero dar continuidade ao que temos vindo a fazer, aproveitando mais este rali em pisos de terra para ganhar ritmo e aprender mais sobre as particularidades deste tipo de condução. Depois, obviamente eu concluir o rali é um objetivo muito importante e, se tudo correr bem, gostaríamos de andar perto do Top 5 no Promo, terminando assim esta fase de ralis de terra da melhor maneira possível, antes de voltar ao asfalto, que é a minha ‘praia’!”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião. No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Vitória de José Carlos Magalhães logo na sua estreia nos Turismos 1, Top 2 de Parcídio Summavielle entre os Turismos 3 e igual façanha do “rookie” André Magalhães entre os Super Challenge B. Por seu lado, Fernando Salgueiro conquistou o 3º lugar nos Clássicos.
https://youtu.be/51PK_tspvTM
A MNE Sport apresentou-se na Rampa Pêquêpê Arrábida 2023 com um plantel reforçado. 7 pilotos, distribuídos pelas categorias Turismos e Super Challenge do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group e ainda pelos Clássicos. A forte “armada” da equipa revelou não apenas força nos números, mas também na capacidade para estar entre os melhores.
Mas façamos um raio x a cada um. Depois de duas provas com um Porsche 911 GT3 CUP nos GT, José Carlos Magalhães apareceu na Arrábida com um Mitsubishi Lancer EVO X com que atacou a Divisão Turismos 1. Nada limitado pelo seu carro nipónico ser o único com preparação R4, utilizando restritor no turbo, o antigo campeão nacional Legends de Montanha foi melhorando de forma paulatina e dominou a luta na divisão, alcançando logo na estreia do carro um saboroso triunfo.
Já Parcídio Summavielle soma e segue na época, no que concerne ao nível exibicional e aos resultados. Na Arrábida, juntou um pódio às três vitorias e outro pódio que trazia no seu pecúlio, após as quatro provas anteriores. O “Bisturi de Fafe” foi capaz de rodar com uma intensidade tremenda, que o levou a estar sempre na luta pelos lugares da frente, coroando a exibição com o 2º lugar nas contas dos Turismos 3.
Igual feito foi rubricado pelo “rookie da equipa” André Magalhães. Figura fundamental no apoio técnico e logístico ao longo das provas, o jovem saltou para o volante do “carro-escola” da MNE Sport e provou ter talento para a arte de bem pilotar. Foi premiado com o 2º lugar entre os SC B e merece dar continuidade a esta sua participação.
O terceiro pódio com a chancela MNE Sport aconteceu nos Clássicos. Mesmo a braços com um arreliador problema no seletor da caixa do seu Ford Escort MKII, Fernando Salgueiro fez jus do seu estatuto de bicampeão nacional e, num esforço só igualado pelo seu foco, almejou ir progredindo até garantir o 3º lugar final, que representa o segundo pódio consecutivo desta época.
Quanto a Eva Laranjeira, a “Dama de Aço” natural de Setúbal correu em casa. E fê-lo com a “panache” habitual, mostrando uma habituação cada vez mais conseguida ao seu novo KIA Picanto e melhorando sempre os seus tempos, conseguindo ainda juntar aos seus resultados da época um bom 5º lugar nas contas dos Turismos 3, recolhendo precisos pontos na luta pelo pódio final no campeonato.
Igual lugar foi o que alcançou Miguel Gonçalves na Divisão Turismos 2. Perante quatro inalcançáveis carros da categoria internacional TCR, o jovem algarvio fez a sua prova, focando-se em melhorar a sua velocidade e a sua técnica, num ano de aprendizagem e evolução. Revela dotes que, no futuro, o poderão tornar protagonista da luta por títulos. Arlindo Beça foi forçado a abandonar ainda no sábado, com um problema no seu Mini Cooper S.
“O fim-de-semana na Arrábida foi espetacular. Pode parecer repetitivo e ainda bem que o possa ser. Esta primeira parte da temporada está a ser verdadeiramente incrível para a nossa equipa. Para além dos excelentes resultados, destaco sobretudo o facto de ter sido mais uma jornada de evolução para a equipa e para os nossos pilotos”, frisou José Carlos Magalhães, na condição de team manager. Analisando as seis prestações de forma individual, o líder da MNE Sport começa por enfatizar “o momento de forma do Parcídio. Fez os mesmos tempos do ano passado, apesar dos 60 metros acrescentados ao traçado. O 2º lugar permitiu-lhe reforçar a liderança na tabela dos Turismos 3 e permanecer no pódio absoluto da categoria”.
Depois, foi tempo de falar da “Dama de Aço” e do restante plantel: “a Eva continua a demonstrar toda a sua capacidade para evoluir. Ao longo do fim-de-semana foi sempre melhorando os tempos e acabou a rodar 4 segundos mais rápido do que tinha feito com o Peugeot em 2022. Sente-se cada vez mais à vontade com o KIA e vai ainda conseguir fazer muito melhor. Quanto ao Miguel Gonçalves, é o único dos Turismos 2 sem um carro TCR. Fez o que lhe é possível face ao potencial do Punto e demonstra uma rapidez que dará frutos no futuro. Nos Clássicos, o Salgueiro teve um pequeno problema, que já é antigo, no setor de velocidades, o que o impediu de ser mais rápido. Mesmo assim conquistou mais um pódio.”.
José Carlos Magalhães reservou o momento seguinte para relevar a emoção que sentiu com a exibição do seu filho André Magalhães: “o André pegou no nosso carro-escola, que é muito limitado e com a sua garra e tranquilidade, conseguiu colocar um Uno com 75 cavalos perto dos Punto e sinto pena de não o podermos apoiar ainda mais, pois tem tudo para ser mais um jovem piloto de grande nível”. Por fim, fez a análise à sua própria prestação como piloto: “acho que superei os objetivo que tinham sido traçados para a minha estreia com o Mitsubishi na Divisão Turismos 1. Peguei no carro só na rampa, porque não houve possibilidade de testar. Fomos, obviamente, aproveitando as subidas para fazer algumas alterações e, felizmente, conseguimos vencer. Quero ainda tentar lutar pelo título nesta divisão!”.
A terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis representa um desafio de monta para a dupla formada por Ricardo Filipe e Filipe Carvalho. Aos comandos do Ford Fiesta R5 preparado pela Racing 4 You, a dupla almeja terminar a prova dentro do Top 10 absoluto.
Quanto ao rali organizado pelo Clube Automóvel de Amarante e que passará pelos concelhos de Marco de Canavezes, Amarante e Baião, o piloto algarvio que defende as cores da Olha o Cogumelo lembra que “em 2022 a sorte não esteve connosco e desistimos. Gosto muito dos troços. A estrutura está muito idêntica à do ano transato e o clube organizador e as autarquias fizeram um bom trabalho a preparar os pisos”
No entanto, Ricardo Filipe não esconde a sua insatisfação com a seu ordem de partida: “vamos arrancar para lá do 30º lugar na ordem de arranque e isso arruína qualquer pretensão que tenhamos em andar bem. Mas é o que é e agora há que enfrentar a prova, desfrutar de mais um rali e andar o melhor possível, fazendo deste Terras D’Aboboreira mais um momento para ganharmos confiança e evoluirmos com o carro em troços incríveis que, espero, aguentem de forma que quando passarmos, não estejam muito destruídos”.
Quanto a objetivos, o piloto do Fiesta R5 assume que “terminar será a nossa primeira tarefa e, depois, mesmo com a limitação da ordem de partida, tentar tudo para nos situarmos perto ou dentro dos dez primeiros da geral do CPR”.
O Rali Terras d’Aboboreira arranca já amanhã, sexta, 28 de abril, com o Qualifying para determinar a ordem de partida. Na parte da tarde a etapa inaugural propõe dupla passagem no troço de Baião Vida Natural antes da super-especial noturna no centro de Baião. No dia de sábado os pilotos terão de percorrer por 2 vezes as classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante Natureza Encantada, num total de 99 km contra o cronómetro.
Pedro Silva / Roberto Santos seguem para Amarante, Baião e Marco de Canavezes em busca de mais um bom resultado no muito disputado Campeonato Português de Ralis 2RM.
Neste Rali vão estar mais de 20 candidatos ás duas rodas motrizes sendo que Pedro Silva antevê um Rali super competitivo: “Até ver é o Rali com mais mais concorrência nas 2RM, vai ser difícil entrar num TOP7 mas vamos fazer tudo para ser rápidos e evoluir cada vez mais em pisos de terra, repetir um TOP5 das últimas duas provas era mais que perfeito. Contamos com o apoio de todos e prometemos muita dedicação e esforço para chegar ao fim deste magnifico Rali.
E seja que resultado for será especialmente dedicado ao nosso colega Craig Breen que pelos motivos que se sabem não estará connosco. Vamos todos correr por ele!! “
O Rali Terras D´Aboboreira conta com 94 inscritos e vai para a estrada Sexta feira de manhã com o Qualifying, desenrolando-se nessa sexta feira até Sábado ao fim do dia,
A 3ª prova do ano do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group começou de fora atribulada para o piloto do JT59 Racing Team/Bompiso, pois deu um toque logo na primeira subida. Depois, Joaquim Teixeira rubricou uma exibição sempre em crescendo com o Cupra TCR, coroada com mais dois pódios na Categoria Turismos e na Divisão 2.
“O resultado acabou por ser positivo. Tivemos uma primeira subida de treinos atribulada ,que nos alterou o aspeto exterior do Cupra, mas conseguimos recuperar o carro e fazer um fim-de-semana positivo. Não andamos nos tempos que já aqui fizemos, devido a alguns condicionalismos que nada têm a ver com o carro. O pódio na categoria e na divisão é um bom resultado global”, afirmou no final Joaquim Teixeira.
O consagrado piloto transmontano vinca o seu agradecimento “a todos que durante o fim de semana nos apoiaram, especialmente a família, os mecânicos Jorge Mourão e Filipe Borges, os amigos e não menos importantes os meus patrocinadores. Terminada a prova, não posso deixar de endereçar os parabéns ao Fernando Matias e à Ana Teles pelo vosso trabalho, de destacar a total dedicação e grande capacidade de organização. Nem sempre bem acompanhados em algumas funções, o que torna o vosso trabalho mais difícil, mas vocês os dois são a garantia de trabalho de qualidade que ultrapassa todas essas situações, tornando o evento um enorme êxito”.
Agora vira a agulha para a sua função de team manager: “o meu filho Daniel tem o arranque da sua época de velocidade no Algarve Welcome Spring., no início de Maio. Como tal, vamos agora trabalhar para lhe colocar o Cupra perfeito, para que possa ter o início de temporada que merece”. Daniel Teixeira correrá na jornada dupla do Campeonato de Portugal de Velocidade, que se disputará nos dias 5 e 6 de maio, no Autódromo Internacional do Algarve.
Recuperados fisicamente das lesões sofridas no Rali Serras de Fafe, e que motivaram a ausência forçada no Rali Casinos do Algarve, Armindo Araújo e Luís Ramalho estarão de regresso à competição para disputarem o Rali Terras D’Aboboreira, a terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis, que será também pontuável para o Trofeu Europeu de Ralis.
Após várias semanas de intenso trabalho de recuperação, e já depois do teste efetuado com o Skoda Fabia Rally 2 da The Racing Factory na passada segunda-feira, os campeões nacionais de ralis receberam “luz verde” para poderem estar à partida da prova organizada pelo Clube Automóvel de Amarante. “Estamos muito felizes por podermos regressar e fazermos aquilo que mais gostamos. Fizemos uma recuperação excelente, num curto espaço de tempo, e isso só foi possível com muito trabalho de fisioterapia e de um excelente acompanhamento médico. Não posso deixar de agradecer a todos os profissionais que estiveram connosco neste período e que muito contribuíram para este nosso rápido regresso. As sensações que tivemos no teste que realizamos com o Skoda foram muito boas e isso deixou-nos ainda mais motivados”, começou por dizer Armindo Araújo.
Sempre determinados em lutar pelas vitórias e dar o máximo em todas a provas, Armindo Araújo e Luís Ramalho chegam ao Rali Terras D’Aboboreira com objetivos um pouco diferentes dos habituais. “Embora tenhamos muita vontade de lutarmos pela vitória, a verdade é que não sabemos como se manterá a nossa condição física durante todas as especiais. Não partimos, por isso, com nenhuma expectativa em termos de resultado e o mais importante é ganharmos ritmo competitivo o mais rápido possível. Ao longo do rali veremos onde nos situamos o que poderemos fazer no que toca à classificação. Determinação e motivação não nos falta, isso é garantido”, acrescentou o piloto de Santo Tirso.
O Rali Terras D’Aboboreira terá início na sexta-feira de manhã, com a realização dos Treinos Livres e Qualificação que determinará a ordem de partida, estando agendado para as 16:00 a primeira especial da prova. No primeiro dia de prova será realizada nova passagem por Baião Vida Natural e a Super Especial Baião Destino Sustentável. No Sábado, dupla visita às classificativas de Aboboreira, Marão e Amarante forma a estrutura da terceira prova do calendário 2023 do CPR.
Foi um fim-de-semana em cheio para António Rodrigues. O piloto da NJ Racing/Lusimed chegou à 32ª edição da Rampa Pêquêpê Arrábida em alta, depois de ter conquista dos pódios consecutivos, ao terminar em terceiro em Porca de Murça e na Penha e o seu foco era dar continuidade a esta senda de sucesso, sendo cada vez mais claro que o talentoso médico dentista de Santa Marta de Penaguião está a conseguir extrair cada vez mais o potencial do Silver Car EF10.
E ficou rapidamente claro que António Rodrigues não sentiu dificuldades por nunca ter alinhado anteriormente na prova com o seu protótipo navarro na prova sadina. A “Bala do Douro” intrometeu-se na luta pelos lugares cimeiros desde o arranque da prova e terminou o dia de sábado já no 2º lugar da geral.
No domingo, conseguiu suster os ataques do seu adversário mais direto e reclamou para si um saboroso Top 2 absoluto, que passa a ser o seu melhor resultado da época.
“Fazer top 2 aqui representa muito para mim. Abordei a prova sem referências quanto à melhor forma de abordagem do traçado da Arrábida com o Silver Car EF10 e consegui ser competitivo, utilizando bem as subidas de treino para ganhar confiança e afinar o carro, para depois atacar nas subidas “a doer”. Andei mesmo muito rápido, melhorando sucessivamente as marcas e consegui o 2º lugar na geral, dando assim continuidade a este arranque de época muito positivo”, afirmou no final.
António Rodrigues dedicou o resultado “à minha Família, por ser o meu pilar, a todos na NJ Racing, por toda a força que me dão e à FR Power, que, uma vez mais, fez um trabalho técnico fantástico, sem esquecer os nossos patrocinadores. Agora, vamos lá enfrentar o europeu na Falperra!”. Esse encontro acontecerá daqui a pouco mais de três semanas. A Rampa Internacional da Falperra, organizada pelo Clube Automóvel do Minho animará terras bracarenses nos dias 20 e 21 de maio.
Os quatro Campeonatos de Portugal de Velocidade promovidos pela ANPAC contam com 73 inscritos para a jornada de abertura no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, no próximo fim de semana.
A nova época da Velocidade nacional arranca já no próximo fim de semana, com a realização do ‘Mestre Eduardo Racing Weekend’, integrado no International GT Open, que terá lugar no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, marcando o ‘pontapé de saída’ para os Campeonatos de Portugal de Velocidade promovidos pela Associação Nacional de Pilotos de Automóveis Clássicos (ANPAC): Clássicos, Clássicos 1300, Legends e Super Legends.
A principal novidade em 2023 é, naturalmente, a criação do Campeonato de Portugal de Velocidade Super Legends (CPVSL), passando assim de três para quatro campeonatos de Portugal promovidos pela ANPAC.
Nesta prova de abertura, o CPV 1300 e CPV Clássicos vão partilhar a mesma grelha, assim como o CPV Legends e o CPV Super Legends, dado que programa desportivo do International GT Open assim obriga por falta de outros horários. Contudo, fica salvaguardada a importância das competições promovidas pela ANPAC estarem integradas, mais uma vez, num grande evento internacional, sendo que na segunda prova, no final de maio, no Estoril, cada campeonato já terá a sua própria grelha.
A ação em pista começa já na sexta-feira com a realização dos treinos livres e uma sessão de treinos cronometrados reservada aos Campeonato de Portugal de Velocidade 1300 e Campeonato de Portugal de Velocidade Clássicos (18h46-19h11).
No sábado, depois da sessão de treinos cronometrados dos Campeonatos de Portugal de Velocidade Legends e Super Legends (08h30-08h55), será disputada a Corrida 1 de 20 minutos do CPV 1300 e CPV Clássicos (12h00) que irão partilhar a mesma grelha, estando para o final da tarde agendada a Corrida 1, igualmente de 20 minutos, para o CPV Legends e CPV Super Legends (18h10), que também irão partilhar a mesma grelha.
No domingo, realizar-se-ão as Corridas 2 de 20 minutos, a começar pelo CPV 1300 e CPV Clássicos (08h15), seguindo-se o CPV Legends e CPV Super Legends (12h25). Como é habitual, as corridas das competições da ANPAC vão ser transmitidas em live-streaming através da página oficial da Associação no Facebook, onde também poderá ficar a par de outras novidades.
