Novo ano, bitola igual. Hélder Silva impôs com autoridade o seu estatuto de favorito ao triunfo na Rampa Porca de Murça 2023, começando da melhor forma a defender os títulos nacionais conquistados pelo piloto poveiro da Power House em 2021 e 2022.
Se nas subidas de treino de sábado, a cautela e alguma falta de ritmo viram ao de cima, o mesmo não aconteceu quando a máxima intensidade lhe foi exigida.
O bicampeão nacional foi um verdadeiro pêndulo ao longo das três subidas de prova, todas no domingo, desta feita.
A sua capacidade para ser muito rápido aos comandos da Osella PA2000 EVO2 PA.30 e, ao mesmo tempo, regular na forma como coloca no asfalto essa rapidez, ditou que cravasse no cronómetro sucessivamente 2:04,1, 2:04,2 e 2:05,0, que corresponderem às três subidas mais rápidas de todo o pelotão, demonstrando a sua superioridade no traçado de 4,2 quilómetros de Murça.
“Foi uma vitória justa. Se no sábado, não consegui ser tão rápido como queria, acusando alguma falta de ritmo, no domingo fui capaz de melhorar substancialmente a minha exibição e vencer de forma firme, correspondendo a todo o apoio e trabalho da Power House que me colocou a Osella perfeita”, frisou o bicampeão nacional no final.
Mas, esta liderança precoce do campeonato em nada faz Hélder Silva baixar a guarda, prevendo que este campeonato será muito competitivo.
“Vamos ter uma época muito disputada. Deu para ver que a concorrência está forte e que a luta pelas vitórias será muito aberta. Isso só nos motiva mais, a mim e à equipa, para trabalharmos bem no carro e nos apresentarmos à partida das provas com as melhores condições para estarmos sempre entre os potenciais vencedores. Não tenho dúvidas de que serão vários os pilotos que vão conseguir vencer e isso, torna importante sermos fiáveis e consistentes na obtenção de pontos. Queremos renovar o título e não poderíamos começar melhor!”.
Troféu erguido, vitoria conquista e agora foco já totalmente colocado na preparação da segunda prova da época. A 1 e 2 de abril, Guimarães acolhe a Família da Montanha para mais uma edição da Rampa da Penha Paisagem Protegida, organizada pelo Demoporto.
Foi de forma verdadeiramente avassaladora que arrancou este quarta-feira de forma oficial o GP Tissot de Portugal 2023. Num momento único e mais uma vez especial várias centenas de motociclistas juntaram-se para receber e de forma única escoltar Miguel Oliveira numa curta mais recheada de simbolismo viagem entre o Pavilhão do Arade em Parchal no concelho de Lagoa e a Zona Ribeirinha da cidade de Portimão.
Poucos quilómetros de viagem que trouxeram para a rua a população local que mais uma vez entregou a Miguel Oliveira todo o carinho e apoio que os portugueses sempre entregam aos seus heróis e o agora piloto da Aprilia é sem qualquer margem um deles. Vindos de todos os pontos do país foram várias as centenas que receberam em ambiente de festa os pilotos que a partir da próxima sexta-feira vão enfrentar o Autódromo Internacional do Algarve e no seu asfalto discutir a classificação do mais longo calendário do MotoGP de sempre.
Luca Marini, Marco Bezzechi, Ayumu Sasaki, Diogo Moreira, Jaume Masia, Pedro Acosta, Jake Dixon, Deniz Oncu e naturalmente Miguel Oliveira foram os pilotos que passaram pelo palco instalado na Zona Ribeirinha de Portimão e lado a lado com Paulo Pinheiro, o CEO da Parkalgar e Isilda Gomes, a Presidente da Câmara Municipal de Portimão ‘abriram’ oficialmente o programa do GP Tissot de Portugal 2023.
‘É sempre muito especial correr em Portugal e em Portimão. Estar aqui na abertura do campeonato numa nova era do mesmo e com uma nova equipa é um desafio e quero naturalmente retribuir da melhor forma todo este carinho e apoio no próximo Domingo.’ Afirmou o piloto de Almada perante a euforia dos muitos que numa tarde quente de Primavera lhe mostraram de forma incansável o seu apoio.
O GP Tissot de Portugal 2023 entra em pista na manhã da próxima sexta-feira e espera-se casa cheia para o arranque de uma nova era no campeonato do mundo, com corridas a realizar tanto no Sábado como no Domingo!
Depois do enorme sucesso que foi a sua participação no Rali Dakar, Mário Patrão regressou às competições do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno tendo disputado, no passado fim-de-semana, o 30º Raide Paraíso do Todo-o-Terreno.
Na prova que percorreu as pistas serranas de Góis e Arganil o piloto colocou o seu foco em recuperar um ritmo de andamento que, por natureza, é completamente diferente do Dakar onde o tipo de exigência é extrema.
O piloto assume que “preciso ganhar um pouco mais de ritmo, viemos do Dakar com algumas mazelas e estão praticamente saradas e o treino até esta primeira prova foi pouco. No domingo já me senti melhor com a mota. Penso que se entende porque é que o meu ritmo está um pouco mais baixo, mas a resposta passa por fazer quilómetros e voltarmos à normalidade. A prova correu bem, sem quedas, não houve nenhum problema com a moto. O Góis Moto Clube fez uma boa corrida. Tivemos sorte com o tempo que se fez sentir. É bom estar de regresso”, explicou no final da corrida o piloto que triunfou entre os Veteranos.
Sobre as próximas provas e projetos, Mário Patrão acrescenta que “sempre que puder virei às provas do CNTT. Agradeço aos meus patrocinadores, ao público que esteve presente. Em breve iremos anunciar as provas nas quais estaremos presentes em Portugal e no exterior. Eu e os meus patrocinadores temos o plano mais ou menos definido, faltam só uns pequenos detalhes”.
O BP Ultimate Adventure Team voltou a subir ao pódio de uma competição do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com Martim Ventura a festejar o triunfo entre os Juniores e a alcançar o 2º lugar absoluto no 30º Raide Paraíso do Todo-o-Terreno que se realizou no passado fim-de-semana nas pistas serranas de Góis e Arganil.
A equipa contou ainda com a participação do consagrado David Megre a dar os primeiros passos num novo e muito desafiante projeto desportivo.
O segundo lugar alcançado por Martim Ventura na competição organizada pelo Góis Moto Clube permite-lhe, todavia, manter a liderança do campeonato onde, conforme afirmou no final, continua a evoluir de forma muito positiva: ”Foi uma prova bastante difícil para mim porque tenho pouca experiência nesta corrida. Tive uma queda e perdi algum tempo, mas não foi aí que perdi a corrida. No primeiro dia percebi que estava na frente e acabei por relaxar um pouco. Foi mais uma lição para mim. Faz parte do processo de evolução. Estou satisfeito com o ritmo que estou a conseguir imprimir e sei que para o ano vou estar melhor aqui”.
Para David Megre Góis o tipo de prova “não é a minha praia pelo que me preocupei em manter um ritmo de segurança até ao final. Há zonas do país em que estamos mais habituados ao tipo de piso do que noutras. Já fizemos algumas alterações na mota e penso que estamos no bom caminho. A próxima corrida do campeonato já se disputa em pistas onde me sinto particularmente à vontade”.
Os pilotos do BP Ultimate Adventure Team regressam à competição de 14 a 16 de Abril em Badajoz, na vizinha Espanha onde irão disputar a Baja Dehesa Extremadura.
O consagrado piloto de Fafe brilhou na Rampa Porca de Murça, aos comandos do seu Renault Clio RS R3, nesta que foi a sua prova de estreia com as cores da MNE Sport.
Parcídio Summavielle compareceu em Murça, para o arranque da temporada 2023 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com a motivação em alta, sentindo-se “muito feliz por ter aceitado o convite do José Carlos Magalhães e da Eva Laranjeira para integrar a MNE Sport. Estou com amigos, a ser muito bem tratado e a expetativa é, obviamente” alta, sendo meu objetivo devolver a confiança da equipa com resultados de topo”.
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E o “Bisturi de Fafe” abriu o livro de forma incrível ao longo do fim-de-semana, imprimindo no seu belo Renault Clio RS R3 um ritmo impressionante, sendo capaz de tirar praticamente 3 segundos da primeira para a derradeira subida de prova.
Assim, cedo se percebeu que não teria oposição a caminho do triunfo no Divisão Turismos 3, focando-se o piloto no ataque ao pódio absoluto da Categoria Turismos, almejando reservar para si o 3º lugar. Simplesmente notável.
Às duas façanhas, juntou ainda um 11º lugar à geral, a apenas seis décimas de segundo do Top 10!
“Foi um arranque de época magnífico. O carro esteve sempre impecável e, por esse facto, dou os parabéns à equipa. Mesmo limitado pela performance dos pneus que utilizei, fui capaz e ir melhorando os meus tempos e alcançar todos os objetivos previstos. O Pódio na geral dos Turismos é fantástico e um prémio para o nosso esforço. Estou também muito feliz pelo resultado de conjunto de todos os pilotos da MNE Sport. Começamos da melhor maneira e, agora, há que dar continuidade a este momento nas próximas provas”.
O Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, ruma agora a Guimarães, para disputar a Rampa da Penha Paisagem Protegida. A 2ª prova da temporada está aprazada para os dias 1 e 2 de abril e será organizada pelo Demoporto e Parcídio Summavielle revela que “mesmo não tendo intenção de disputar todas as provas do campeonato, vou alinhar na Penha, mas antes e já este fim-de-semana, estarei à partida do rali de Gondomar, tendo a Bia Pinto como navegadora”.
Peugeot Rally Cup Ibérica e Toyota Gazoo Racing Iberian Cup também competem na prova do Clube Automóvel de Amarante.
O Rali Terras D’Aboboreira (28/29 abril), terceira prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR) e segunda do calendário do FIA-ERT (European Rally Trophy), apresenta diversas novidades nesta sua edição 2023, nomeadamente a inclusão de um troço cronometrado que nunca foi utilizado no CPR e ainda receber os dois principais troféus ibéricos monomarca da atualidade que promovem o lançamento de jovens pilotos: Peugeot Rally Cup Ibérica e na Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.
Com uma estrutura desenhada nos concelhos de Amarante, Baião e Marco de Canaveses, a prova do Clube Automóvel de Amarante terá início na tarde de sexta-feira (28 abril) em Marco de Canaveses, mas antes, de manhã, tanto o Free Practice (Treinos Livres) como o Qualifying (Qualificação), e depois o Shakedown, decorrem num troço cronometrado, Marco Rios de Emoção (3,56 km), com passagem nas freguesias de Paredes de Viadores e Manhuncelos, Sande e São Lourenço do Douro, em Marco de Canaveses.
O troço Baião Vida Natural (7,78 km), que será percorrido por duas vezes na tarde do primeiro dia de prova, é novo e nunca antes integrou o CPR. Com uma parte inicial bastante rápida, termina depois numa zona entre muros, mais técnica, com saltos e… ressaltos. A Super-especial Baião Destino Sustentável (1,52 km), no centro de Baião, é igual à versão de 2019.
Já no sábado, o troço de Aboboreira (16,65 km) é praticamente idêntico ao de 2022, já que os primeiros 14.31 km são iguais, com o final na povoação de Charrasqueira, junto à EN 321. A “especial” do Marão (7,44 km) é uma versão mais curta que a do ano passado e tal deve-se aos efeitos dos incêndios que então deflagraram, deixando a céu aberto zonas completamente desprotegidas. Foram aproveitados apenas os primeiros quilómetros e acaba no Alto dos Padrões, junto na EN 101, que liga Amarante a Mesão Frio.
Por último, o troço de Amarante Natureza Encantada (16,96 km), o mais extenso do rali, corresponde à parte final da classificativa (de 37,24 km) com o mesmo nome utilizada em 2022 no Rali de Portugal. Este ano, os primeiros 13,20 km são iguais à versão utilizada em 2021.
A Sustentabilidade Ambiental é um tema atual e bastante sensível para o Clube Automóvel de Amarante que no decurso da prova vai implementar diversos procedimentos em áreas distintas, como o Parque de Assistência, Zona de Reabastecimento ou as Zonas de Público, entre outras, nas quais será feita a separação de lixo, além de outros cuidados de natureza ambiental.
“A equipa do Clube Automóvel de Amarante acredita que esta edição do rali reúne todos os ingredientes para ser do agrado dos pilotos, das autarquias, das equipas participantes e também do público que vai, certamente, acorrer em grande número às Terras D’Aboboreira. Temos fortes expetativas de que vamos alcançar o número máximo de inscritos permitido. Creio que o rali vai ser muito interessante no plano desportivo, pois além dos melhores pilotos do CPR e dos jovens da Peugeot Rally Cup Ibérica e da Toyota Gazoo Racing Iberian Cup, tudo indica que vamos contar com a participação de vários pilotos estrangeiros”, adiantou António Jorge, presidente do Clube Automóvel de Amarante.
Para além do CPR e do FIA-ERT e de integrar o calendário da Peugeot Rally Cup Ibérica, da Toyota Gazoo Racing Iberian Cup e do Rally & You Portugal Cup, o Rali Terras D’Aboboreira será também pontuável nos Campeonatos de Portugal de Ralis Júnior, de 2RM (duas rodas motrizes), de Clássicos, no Promo, no Start Norte e no Promo Norte.
A J. SILVAS RALLY, equipa sediada em Vila Nova de Poiares e representada pelo piloto Armando Carvalho e pela navegadora Ana Santos vão, esta temporada de 2023, participar no Campeonato Promo Ralis Sul.
A dupla campeã regional do centro em 2020 vai estar integrada na estrutura da Domingos Sport como em anos anteriores, mas, desta feita com uma novidade. Em 2023, a viatura a utilizar será o Mitsubishi Lancer Evo IX assistido e preparado pela equipa dos irmãos Paulo e Ricardo Domingos.
“Este ano a nossa escolha recaiu pelo Campeonato Promo Ralis Sul”, começou por dizer Armando Carvalho. “Vai ser a nossa estreia neste campeonato, apesar de já termos participado no Rali Vila do Bispo. Vamos manter-nos fiéis à estrutura da Domingos Sport, mas a nossa aposta será num Mitsubishi Lancer Evo IX. Vamos ingressar nesta competição apesar de, ainda só termos garantida a nossa participação nas três primeiras provas, o Rali Casinos do Algarve, o Rali Portimão e o Rali de Serpa”, frisou o piloto.
“A primeira prova é o Rali Casinos do Algarve, já no final deste mês de Março e queremos agradecer a confiança e apoio depositado na nossa equipa pelos nossos patrocinadores e parceiros. Fiquem atentos às nossas redes sociais”, concluíram Armando Carvalho e Ana Santos.
Piloto do Team Can-Am Off Road Portugal mantém-se na luta pelo título.
Luís Cidade alcançou o terceiro lugar da classificação dos SSV* na 30º edição do Raide TT de Góis-Arganil, a segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2023. Na prova que percorreu as belas pistas serranas de Arganil e Góis, o piloto do Team Can-Am Off Road Portugal, comandos de um Can-Am Maverick e navegado por Pedro Mendonça, conseguiu imprimir sempre um andamento bastante rápido que lhe permitiu registar o melhor tempo no derradeiro setor seletivo.
Um furo nos quilómetros iniciais da prova condicionou, todavia, o resultado da equipa nesta competição organizada pelo Góis Moto Clube e que contou com 300 quilómetros disputados ao cronometro, mas o piloto de Matosinhos mantém-se motivado e na luta pelo título de campeão.
“A prova correu bem. Conseguimos imprimir um ritmo bastante rápido principalmente no segundo dia de competição. No primeiro dia tivemos um furo logo nos 10km iniciais o que nos estragou um bocadinho a corrida. Mas, conseguimos terminar e estamos satisfeitos com o nosso resultado. O Campeonato está a ser muito bem disputado e estamos na luta pelo título”, revelou o piloto da Can-Am Off Road Portugal.
Luís Cidade prepara-se agora para participar no Raide da Ferraria, a terceira jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2023, que se disputa entre os dias 21 e 23 de abril.
A prova inaugural do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group foi mais uma mostra do “músculo” competitivo da equipa duriense: “dobradinha” na Divisão Protótipos B, através de Nuno Guimarães e Nuno Pinto, 3º lugar absoluto rubricado por António Rodrigues e primeiro pódio da carreira de Rute Brás, na Divisão Turismos 3.
A estrutura sediada em peso da Régua apresentou-se na primeira prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group com um quarteto ambicioso: António Rodrigues nos Protótipos A, Nuno Guimarães e o regressado Nuno Pinto nos Protótipos B e Rute Brás na Divisão Turismos 3. O plantel dava confiança para que a ambição fosse alta e, cedo se percebeu, que a mesma iria ser posta em prática.
Autor de uma prova sem mácula, Nuno Guimarães deu seguimento à sua senda vitoriosa de 2022 na Divisão Protótipos B, com o “Capitão da Montanha” a conduzir o seu Silver Car S2 a um domínio absoluto, rematado com uma vitória “cantada”, almejando ainda ficar num excelente 4º posto da geral, dando mostras que voltará em 2023 a querer bater a porta do pódio absoluto:
“Fim-de-semana excelente. Senti alguma falta de ritmo no início, mas rapidamente consegui andar rápido, aproveitando o carro que, após uma revisão profunda, continua perfeito. Consegui ter fé e confiança para acelerar e andar em Murça como nunca tinha feito, fazendo tempos na casa dos 2:12, o que nunca pensei que fosse possível. Estou muito feliz com a minha evolução e com a capacidade do meu Silver Car!”.
Nuno Guimarães também não escondia o orgulho que sentia pelos excelentes resultados coletivos da NJ Racing:
“Começamos o ano em grande. Ainda sonhamos com a vitória à geral, mas, pronto, este não era o fim-de-semana do Toni. Mas está lá e demonstrou aos adversários que está na luta. A Rute esteve brilhante e foi incrível o pódio obtido. Estou muito, mas mesmo, muito contente com o Nuno Pinto. Nunca pensei que ele chegasse aos 2:30 e o 2º lugar que obteve foi um prémio merecido. A equipa está perfeita, os pilotos e os mecânicos estão de parabéns!”.
3 anos depois, Nuno Pinto está de volta. E executou o seu regresso com classe. Estreando uma barchetta ADR Sport II, fez uma prova em crescendo, melhorando significativamente os seus tempos, subida após subida, contribuindo para a “dobradinha” da NJ Racing nos Protótipos B, ao conquistar em Murça o 2º lugar. Um regresso em cheio:
“Foi muito bom. Fiquem surpreendido com o que consegui fazer. Foram 3 anos de jejum. Por outro lado, adorei esta experiência com a barchetta. Subida a subida, sempre a melhorar, a perceber melhor o carro e julgo que tenho todos os motivos para estar contente com a minha prestação. Por outro lado, impressionou-me o potência da ADR Sport II. Tem uma enorme margem de progressão e acho que, neste momento, só consigo retirar metade do seu potencial”.
Cada vez mais capaz de extrair todo o potencial do seu belo e competitivo Silver Car EF10, António Rodrigues voltou a provar ter andamento para estar a luta pelas vitórias à geral.
A “Bala do Douro” foi o mais forte no sábado, estabelecendo as melhores marcas absolutas nas duas subidas realizadas, mas, na jornada decisiva de domingo um toque condicionou a sua prova, conquistando, mesmo assim, um bom 3º lugar absoluto.
“3º lugar não nos deixa eufóricos, mas do mal o menos. Com o que aconteceu, acaba por ser um resultado que aceito e que poderá vir a ser útil num campeonato que tem tudo para ser muito disputado. Já foi um começo muito melhor do que o ano passado, época em que não conseguimos pontuar nas três primeiras provas. Agora, tenho de trabalhar mais e dar tudo nas próximas corridas!”.
A Rampa Porca de Murça 2023 marcará para sempre a carreira desportiva de Rute Brás. A “Amazona do Douro” demonstrou que está a evoluir de uma forma muito sólida, sentindo-se cada vez mais afoita aos comandos do Peugeot 206 RC da NJ Racing. Em Murça conquistou o primeiro pódio da sua carreira e fê-lo com todo o mérito:
“Estou eufórica. Este fim-de-semana correu muito bem, mas não foi fácil. No início custou, com o Peugeot a ‘resmungar’ um bocado. Depois a equipa técnica fez um trabalho fantástico e deu-me confiança para atacar. Estou muito feliz com os meus tempos. Melhorei significativamente ao longo de todo o fim-de-semana e o pódio foi um prémio e uma motivação extra para a época!”.
Agora, a NJ Racing e o seu quarteto querem dar seguimento a este arranque forte de temporada, procurando fazer ainda melhor na Rampa da Penha Paisagem Protegida, 2ª evento do ano e que acontecerá a 1 e 2 de Abril em Guimarães.
A presença do piloto fafense do Ford Fiesta na prova organizada pelo GAS, marca o arranque do seu ataque aos campeonatos Promo e Norte de Ralis.
Para trás, fica a presença de Mário castro e Ricardo Cunha no Rali das Camélias, prova extra que serviu sobretudo para a dupla do Ford Fiste ganhar ritmo.
Para Mário castro, esta ida a Gondomar apresenta-se como “um rali difícil, como todos os outros, mas vamos encarar a prova com muita motivação de forma a tentarmos obter um bom resultado final. É verdade que este rali não nos trás grandes recordações, pois, em três participações desistimos em duas e, na outra, muitos problemas impossibilitaram-nos de obter o resultado desejado, mas queremos deixar para trás essa malapata e desta vez conseguir um resultado positivo. A concorrência é muita e bem apetrechada mas é isso que nos motiva ainda mais!”.
O Rali de Gondomar arranca no dia 25 Março, com dupla passagem pelos 1,7km da Super Especial Gondomar é Desporto. No dia 26 de Março, a prova terá tripla passagem pela especial Brazelo (7,80km) e, dupla passagem pela especial Medas (5,70km). Da parte da tarde terá lugar a dupla passagem pela especial Aguiar Sousa (5,35km), e pelo troço Covelo (5km), estando o pódio final programado para as 16.43h.
