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Autor: VMotores

  • MotoGP: Jake Miller surpreende e bate recorde no Algarve

    MotoGP: Jake Miller surpreende e bate recorde no Algarve

    Depois de uma longa espera, o MotoGP regressou à acção para o Grande Prémio TISSOT de Portugal, e foi Jack Miller que liderou o Dia 1 de 2023. O australiano bateu o recorde da volta com 1m37.746s para se colocar à frente de Maverick Viñales e do actual campeão Francesco Bagnaia.

    Aos comandos da sua KTM RC 16 Jake Miller foi hoje a grande surpresa no primeiro dia do GP Tissot de Portugal ao registar a volta mais rápida de sempre aos 4592 metros de perímetro do Autódromo Internacional do Algarve, uma volta conseguida de forma surpreendente nos derradeiros momentos de uma sessão marcada por duas situações de bandeira vermelha, a primeira por uma falha de energia que forçou a paragem da sessão quando faltavam 46 minutos para o seu final, a segunda mais tarde devido a uma queda sofrida por Pol Espargaró a cerca de 15 minutos do final e que acabou por lançar um ataque desenfreado aos melhores tempos quando foi novamente reaberta a pista.

    Os derradeiros minutos foram por isso impróprios para cardíacos e foi o australiano da KTM quem surpreendeu tudo e todos com a primeira posição num lote de pilotos onde os dez primeiros ficaram separados por menos de seis décimas de segundo e no qual não entrou Alex Márquez, o mais rápido na sessão matinal.

    O campeão do mundo Francesco Bagnaia foi o terceiro mais veloz na frente de Luca Marini e Jorge Martin, este o primeiro a quebrar o recorde do circuito nesta animada primeira jornada de mundial MotoGP 2023.

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    Miguel Oliveira não teve um dia para recordar na sua estreia com a Aprilia ao terminar o dia na 19ª posição depois de uma queda que o deixou limitado fisicamente.

    “Hoje foi um dia estranho. Tivemos o “treino livre um” com alguma chuva no início e só conseguimos fazer duas voltas. Por isso, não conseguimos ter uma sensação realmente boa. No segundo treino livre começámos bastante bem, senti-me bem com a moto, mas quando experimentei a outra moto que tínhamos na garagem com outra configuração, houve um problema com o amortecedor de direção. Depois, houve este enorme atraso no erro de cronometragem. Não sei o que aconteceu. Certamente, hoje não foi o dia mais brilhante em termos de quão fluídas foram as sessões. Tive um acidente grave quando saí com pneus novos. Caí devido a um pneu traseiro frio. Primeiro, pensei que a moto do Pol me tinha atingido, mas depois entendi completamente que caí sozinho e que a moto deslizou na entrada da curva 11. Felizmente, tive apenas uma contusão no pé e na perna esquerda. Ainda assim, tentei o meu melhor e saí com o pneu dianteiro macio e o pneu traseiro macio, tentando obter um bom tempo por volta. Mas não estava confiante e apenas fiz por terminar o dia. Espero que amanhã tenhamos um dia melhor”, afirma Miguel Oliveira.

    Apesar do esforço o piloto de Almada não conseguiu numa derradeira tentativa encontrar o ritmo para uma volta rápida que o colocasse entre os dez primeiros, aqueles que têm acesso directo à segunda fase da qualificação e que define as quatro primeiras linhas da grelha de partida.

    Em Moto2 foi Pedro Acosta quem fechou o dia na frente de Jake Dixon e Filip Salac, sendo Daniel Holgado o mais rápido nas Moto3 face a Diogo Moreira e Davd Muñoz.

    Amanhã realiza-se a qualificação e a Sprint, a principal novidade do programa de um GP que consiste numa corrida mais curta, com 12 voltas de duração e que será o primeiro grande confronto do ano.

    Resultados
    1.Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) – 1:37.746
    2. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.037
    3. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.147
    4. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0.190
    5. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.282
    6. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) + 0.306
    7. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) + 0.403
    8. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing) + 0.449
    9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.544
    10. Enea Bastiaini (Ducati Lenovo Team) + 0.547

  • Rui Madeira: “No Algarve queremos estar na luta pelo triunfo no Promo”

    Rui Madeira: “No Algarve queremos estar na luta pelo triunfo no Promo”

    Depois do triunfo nas Camélias, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva rumam a sul, iniciando a sua campanha no Campeonato Promo de Ralis 2023 no Rallye Casinos do Algarve. Aos comandos do Mitsubishi Space Star preparado pela M-PRO, a dupla quer estar entre os protagonistas da luta pela vitória.

    A presença no Algarve corresponderá à estreia no Promo 2023, tendo Rui Madeira previsto a participação em mais algumas provas do campeonato, embora sem “estar definido o programa. Tudo indica que, depois do Algarve, estaremos no Rali Terras D’Aboboreira e, mais tarde, decidiremos que outras provas do Campeonato poderemos vir a fazer”.

    Ciente do seu palmarés e do seu espírito competitivo, o piloto de Almada não tem hesitações quanto aos objetivos traçados para o rali algarvio:

    “Quanto competimos, é sempre para lutar pela vitória. Temos perfeita noção de que vamos enfrentar concorrência muito forte, com imensa experiência no campeonato e integrados em equipas de grande nível. Isso só nos motiva mais para dar o máximo ao longo de todo o rali, treinando-o bem, tirando boas notas e estabelecendo um ritmo desde início que nos coloque entre os melhores. Fizemos uma boa preparação da prova e queremos dar tudo para vencer!”.

    A meio da semana que agora se aproxima do fecho, Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva protagonizaram uma intensa sessão de testes, levando o Mitsubishi Space Star até Fafe. Nos conhecidos pisos de terra da “Catedral dos Ralis”, a dupla “mundialista” aproveitou para “trabalhar com a M-Pro intensamente as afinações do carro para terra. No Algarve, será a primeira vez que vamos correr com o Mitsubishi neste tipo de pisos e, até pela sua pouca utilização no passado em terra, existe um trabalho profundo a fazer para que se possa extrair todo o grande potencial do Space Star. Foi um dia muito intenso, mas também muito bem sucedido. Recolhemos muita informação, conseguimos que o carro evoluísse e ficamos seguros de que estamos no caminho certo”.

    Rui Madeira não esconde ainda “o entusiasmo que eu e o Nuno sentimos por ir desfrutar dos troços que fizeram parte do Rali de Portugal. São tão elogiados, pela sua rapidez e particularidade de piso, que não vemos hora de começar a prova. Temos noção de que será uma novidade total para nós, mas também para a esmagadora maioria dos nossos adversários, tornando-se assim mais um fator extra de imprevisibilidade quanto aos andamentos. Ainda iremos fazer um pequeno teste no Algarve, antes da prova, para poder melhorar o setup do carro e adaptá-lo de forma mais eficaz à tipologia de piso da prova. Tem tudo para ser um grande rali!”.

    A parte competitiva do Rallye Casinos do Algarve começa na sexta-feira, 30 de Março com a Super Especial noturna de Lagos. No sábado o plantel de 60 unidades rumará a Silves, onde os concorrentes irão disputar 8 classificativas, com uma visita entre rondas ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a City Stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar em frente no Hotel Algarve Casino. No total, serão disputados cerca de 198 quilómetros contra o cronómetro.

  • Astara e Topo Tents promovem mobilidade sustentável

    Astara e Topo Tents promovem mobilidade sustentável

    A Astara acaba de estabelecer uma parceria com a Topo Tents, empresa dedicada à comercialização de tendas para instalação em tejadilhos de automóveis, que inclui a oferta para o público em geral de condições especiais na venda e aluguer destes equipamentos.

    O acordo nasce da partilha do conceito de mobilidade sustentável, central na atividade das duas empresas, contribuindo para partir à descoberta de novos locais sem limitações de alojamento e de viver momentos especiais em comunhão com a natureza e em total respeito pelo meio ambiente. Os equipamentos já foram testados em vários modelos de passageiros das marcas representadas em Portugal pela Astara – Aiways, Kia e Mitsubishi – revelando total adequação e perfeita funcionalidade.

    “A Topo Tents associou-se à Astara no sentido de proporcionar experiências únicas na natureza, permitindo explorar o mundo ao ar livre com aqueles que mais gostamos. Em comum, temos como compromisso a criação de soluções de mobilidade que permitem aproveitar ao máximo a vida outdoor, com o mais reduzido impacto ambiental possível. Queremos em conjunto liderar o caminho para um futuro mais emocionante, divertido e sustentável”, afirma o responsável pelo Desenvolvimento de Negócio, João F. Homem.

    O diretor de Marketing Digital da Astara, Sebastião Serrasqueiro, refere que “os nossos automóveis são mais que um meio de deslocação, são também o espaço dos nossos clientes, onde se criam muitas memórias. Queremos que usufruam dos melhores locais e das melhores paisagens que o nosso país tem para oferecer. O nosso papel passa por ajudar a proporcionar momentos tranquilos, experiências diferentes com amigos e família, e assim contribuir positivamente para o seu bem-estar.”

    Para usufruir da oferta da Astara criada no âmbito desta parceria, basta introduzir o código ASTARAPT no momento do aluguer ou da compra no website da Topo Tents.  As tendas da Topo Tents estão disponíveis em diversas tipologias, com capacidade de alojamento até três pessoas, sendo acessíveis por uma escada específica. Estes equipamentos foram projetados para enfrentar condições climatéricas adversas, oferecendo conforto, segurança e tranquilidade. A instalação pode ser feita pelo próprio ou em diversos pontos de assistência da marca, disponíveis no território continental e Madeira.

  • Passeio dos Alemães reúne 200 automóveis clássicos este sábado em Lisboa e no Porto 

    Passeio dos Alemães reúne 200 automóveis clássicos este sábado em Lisboa e no Porto 

    O ACP Clássicos volta a reunir, este sábado, alguns dos mais emblemáticos modelos da indústria automóvel germânica, no Passeio dos Alemães, dividido entre o Sul e o Norte do país. Além do charme de máquinas intemporais, o Passeio dos Alemães fica marcado pela comemoração dos 60 anos de dois modelos icónicos: o Mercedes-Benz SL “Pagode” e o Porsche 911. 

    Depois do sucesso obtido com as várias edições do Passeio dos Ingleses, que abriu a época dos passeios de clássicos, em janeiro, o ACP Clássicos reedita este sábado o Passeio dos Alemães, destinado exclusivamente a automóveis de fabrico germânico com mais de 30 anos e futuros-clássicos com mais de 20 anos. Ao todo serão cerca de duas centenas de máquinas intemporais, divididas entre os passeios no Norte e Sul do país, com vários modelos históricos de marcas como a Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Volkswagen, Audi e Opel, entre outras. Como não podia deixar de ser, o Passeio dos Alemães vai assinalar o 60º aniversário do lançamento de dois modelos que moldaram a História do automóvel: o Mercedes-Benz 230 SL “Pagode” e o Porsche 911, apresentados oficialmente em 1963 nos Salões de Genebra e Frankfurt, respetivamente. 

    A beleza e requinte do Mercedes-Benz 230 SL, obra do designer Paul Bracq, conquistou milhões de aficionados e condutores em todo o mundo, desde logo pelo formato côncavo da sua capota rígida, a lembrar os telhados dos pagodes orientais. Original e com bom comportamento na estrada, não tardou a seduzir os famosos da época, desde estrelas de Hollywood e da música, passando por grandes nomes do automobilismo, como Stirling Moss. 

    E quando se pensa em automóveis desportivos, a Porsche e sobretudo o 911 são uma associação quase imediata. Foi o primeiro Porsche com motor arrefecido a ar, de 6 cilindros e 2.0l, que debitava cerca de 130 cv de potência, atingindo uma velocidade de 210 km/h. Com a evolução do projeto, o motor foi sendo melhorado. Na versão RS Carrera de 1972, o bloco de6 cilindros passou a 2.7l (com 210 cv) e a sua traseira ganhou um spoiler conhecido como “ducktail”, um dos detalhes mais diferenciadores do 911, que ganhou estilo e aerodinâmica. No desporto automóvel, as diferentes versões do 911 acumularam vitórias nos ralis, nas pistas e até no Rali Dakar! Seis décadas após o seu lançamento, o 911 continua a ser o modelo mais famoso da marca de Estugarda e um dos modelos mais populares do Passeio dos Alemães.

    Mantendo o formato do Passeio dos Ingleses, o Passeio dos Alemães também será dividido em duas edições, a Norte e Sul. O maior contingente de participantes vai partir de Lisboa, concentrando-se às 09h00 em frente à Tribuna de Honra do Estádio Nacional, no Jamor. Com o apoio da C. Santos VP, um dos patrocinadores do evento, juntamente com a Perfumes e Companhia, estarão expostos os novos Mercedes-Benz SL, num curioso contraponto entre modernidade e História. Também o Porsche 911 estará representado na partida do Jamor, com os participantes a saírem de Lisboa pelas 10h00, dividindo-se em dois grupos: Turístico e Desportivo. O grupo Turístico fará uma visita ao Museu do Ar, na Granja do Marquês, em Sintra, enquanto o grupo Desportivo percorrerá dois troços na zona da Ota e de Montejunto, um local que faz parte da história do Rali de Portugal e que permitirá aos participantes desfrutar destas estradas em modo de regularidade. O almoço final do evento será na Quinta da Grilla, na Merceana (Alenquer). 

    A norte, a concentração dos participantes ocorrerá no Edifício Hoechst, no Porto, que alberga a Câmara de Comércio e Indústria Luso-Alemã, na zona da Boavista. O passeio, com partida marcada para as 09h45, também terá uma vertente turística, com visita ao Mosteiro de Arouca e passagem pelos belíssimos Passadiços do Paiva. O grupo Desportivo ruma à zona sul do Douro e a dois troços habitualmente utilizados nas provas do ACP Clássicos, apreciando também a beleza ímpar da região. A Quinta d’Além da Ponte, em Arouca, receberá a caravana para o almoço final. 

    Ao todo são esperados cerca de 200 automóveis no Passeio dos Alemães, em mais um evento marcado pelo convívio, descoberta do território e celebração da cultura automóvel.  

    Programa do Passeio dos Alemães – Sul: 

    09H00 Concentração em Lisboa 

    10H00 Partida do Passeio em direção a Sintra e Montejunto 

    11H00 Visita ao Museu do Ar (Grupo Turístico) 

    11H30 Treino de regularidade – Ota e Montejunto (Grupo Desportivo) 

    13H00 Chegada à Quinta da Grilla 

    13H30 Almoço na Quinta da Grilla 

    Programa do Passeio dos Alemães – Norte: 

    09H00 Concentração no Porto 

    09H45 Partida do Passeio em direção a Arouca 

    11H30 Visita ao Mosteiro de Arouca (Grupo Turístico) 

    11H30 Treino de regularidade a sul do Douro (Grupo Desportivo) 

    13H00 Chegada ao Restaurante Quinta d’Além da Ponte 

    13H30 Almoço no Restaurante Quinta d’Além da Ponte 

  • Single Seater Series abrem época de novidades no Circuito do Estoril

    Single Seater Series abrem época de novidades no Circuito do Estoril

    Os icónicos fórmulas das Single Seater Series, competição organizada pela Motor Sponsor e único troféu de monolugares em Portugal, estão de volta à ação já no próximo domingo, 26 de março, com uma jornada revestida de simbolismo que tem como palco o Circuito do Estoril. Um evento que assinala o arranque da temporada de 2023 e a estreia das sessões de time attack, uma novidade absoluta na competição.

    Em pista, uma moldura de históricos monolugares fará as delícias dos adeptos ao longo de 6 sessões de 30 minutos, num total de 3H ao cronómetro em que a vitória é atribuída ao autor da melhor marca em cada classe.

    Na Fórmula Livre, o principal candidato ao triunfo no time attack é Fernando Cordeiro Filho, piloto que venceu a classe em 2022 e que renova a aposta no seu Fórmula Novis PNC1. Uma classe que irá igualmente contar com as presenças de Fernando Gaspar e Fernando Mayer Gaspar, também em Fórmula Novis PNC1. Na Fórmula Mais, António Correia, atual vencedor em título, apresenta-se novamente ao cronómetro com o Funspeed FS 2019, tendo como principal opositor Aslam Jamal, piloto que faz o seu regresso à competição colocando em pista um Funspeed D&D F01.

    A ZT é a classe mais concorrida e apresenta várias novidades, a começar pela estreia absoluta de Tiago Clemente, que irá alinhar em dupla com André Pardal num Mygale SJ00. Uma classe que se destaca também por assinalar o regresso à competição de João Silva, num Van Diemen RF0, e pela presença do atual vencedor em título, Rui Silva, que irá colocar na luta pela vitória no time attack o seu Mygale SJ04.

    Ricardo Leitão, gestor operacional da MotorSponsor e responsável pela relação com Pilotos e Equipas, realça: “Em todos os momentos trabalhamos no sentido de inovar e fazer evoluir cada competição, tornando-a cada vez mais aliciante para todos os envolvidos, nomeadamente pilotos, equipas, adeptos e parceiros. Foi justamente com esse desígnio que criámos as sessões de time attack para a temporada de 2023. Desta forma, oferecemos um novo formato e aumentámos praticamente para o dobro o tempo de pista para todos os participantes. É por isso com grande motivação que encaramos este fim de semana, em que os fórmulas das Single Seater Series voltam a animar as pistas nacionais.”

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    Motorsport Hoje (2ª Temporada): Fernando Teotónio e Luís Morgadinho

    A nossa equipa de produção foi até Silvares, no sopé da Serra da Estrela, para conversar com Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, a dupla do Macambi Racing Team.

    Em 2022, foram vice-campeões Promo de Ralis, vencendo dois dos desafios integrados no 5º Desafio Kumho Portugal.

    E foi num ambiente muito especial, honrando o preciso fumeiro serrano, que o jornalista Joaquim Amândio Santos conversou com eles.

  • Tomás Pinto Abreu em Ginetta da Tockwith Motorsports

    Tomás Pinto Abreu em Ginetta da Tockwith Motorsports

    A lista de inscritos do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance continua a engrossar e agora é a vez do jovem Tomás Pinto Abreu anunciar que estará nas grelhas de partida aos comandos de um Ginetta G50.

    O piloto de 23 anos estreou-se o ano passado nas mais importantes competições da Península Ibérica na etapa do Autódromo do Estoril, então já aos comandos do ágil carro britânico colocado em pista pela Tockwith Motorsports, equipa que será igualmente responsável pela sua presença em 2023.

    Depois de ter subido ao pódio na sua prova de estreia, Tomás Pinto Abreu realizará toda a temporada do Supercars Endurance e três do Campeonato de Portugal de Velocidade inscrito na categoria GTC, divisão GTX, que se espera novamente muito concorrida e disputada. Brevemente será revelado quem será o seu colega de equipa.

    O jovem piloto espera este ano mostrar competitividade e envolver-se na luta pelas melhores posições da sua categoria, contando para isso com apoio e experiência da Tockwith Motorsports, que está ainda a avaliar pilotos para um segundo Ginetta G50 GTC e para um Ginetta G55 GT4, carro que no ano passado lutou por vitórias à geral nas duas primeiras corridas da temporada.

    Tomás Pinto Abreu mostra-se entusiasmado com o seu novo projecto: “Comecei a minha carreira nos clássicos, com um Datsun, mas o objectivo foi sempre experimentar outro tipo de carros. Os carros de GT são muito apelativos e, desde criança, que gostava deles. Era um sonho poder um dia competir aos comandos de uma destas máquinas. Quando experimentei ficou na pele e queria tomar parte no Supercars Endurance.

    Estou consciente de que será uma temporada exigente e, nas primeiras duas provas, penso que vou estar ainda numa fase de adaptação. Mas sou muito competitivo e, depois, quero mostrar maior rapidez e consistência e envolver-me na luta pelas vitórias da minha categoria”.

    Para Diogo Ferrão, CEO da Race Ready: “O Tomás experimentou o campeonato o ano passado no Estoril, a última prova da temporada, e foi evidente que gostou bastante da experiência. É um piloto jovem, mas com experiência das provas de clássicos, o que demonstra que os nossos campeonatos são uma boa solução, tanto para pilotos que estão no início da sua carreira, como para aqueles que têm competido nos clássicos.

    É fantástico poder receber o Tomás a tempo inteiro e estou certo de que mostrará um nível competitivo muito interessante, contribuindo para o espetáculo em pista que o Campeonato de Portugal de Velocidade e o Supercars Endurance prometem oferecer este ano”.

    As temporadas do Campeonato de Portugal de Velocidade e do ibérico Supercars Endurance têm o seu início a 5 – 7 de Maio no Autódromo Internacional do Algarve, realizando-se o último evento em Novembro. Todas as provas contarão com transmissão televisiva, pela A Bola TV, assim como nas redes sociais das competições.

  • Fórmula E: Felix da Costa em São Paulo à procura de mais uma vitória

    Fórmula E: Felix da Costa em São Paulo à procura de mais uma vitória

    Este sábado realiza-se o e-Prix de São Paulo, a 6.ª prova do Mundial de Fórmula E e os fãs de desportos motorizados vão poder ver toda a ação desta emocionante corrida em direto no Eurosport 2 a partir das 16:50h. 

    Após anos de espera, a Fórmula E chega pela primeira vez a solo brasileiro com os bólides elétricos a acelerar no Sambódromo do Anhembi. A corrida de São Paulo marca ainda o regresso do Mundial à América do Sul, desde o e-Prix de Santiago, no Chile, em 2020.

    O circuito de São Paulo conta com um total de 11 curvas, 2.96 quilómetros de distância e três longas retas, ligadas entre si por chicanes, que deverão ser os pontos privilegiados de ultrapassagem para os 22 pilotos da grelha de partida. Ainda na ‘ressaca’ do Carnaval, o público brasileiro deverá encher as bancadas para torcer pelos dois pilotos da casa Lucas di Grassi e Sergio Sette Camara. 

    Depois de uma vitória motivadora na última jornada, na Cidade do Cabo, na África do Sul, António Félix da Costa quer garantir uma vez mais um bom resultado agora no Brasil, um país onde diz sentir-se muito bem. “Sinto-me contente e é especial correr no Brasil. Já corri aqui no passado na Stock Car e fui sempre muito bem recebido, tenho vários amigos aqui e um carinho especial pelo nosso país irmão. Não havendo uma prova em Portugal, esta acaba por ser a mais especial e com mais ligação para mim. Será um grande espetáculo para o público brasileiro e do meu lado tudo farei para ser bem sucedido e manter a boa forma das últimas corridas. Nas duas últimas corridas subi ao pódio na Índia e venci na África do Sul, portanto o objetivo é esse mesmo, manter-me nos lugares do pódio e trazer bons pontos para o campeonato e para a Porsche.”

    António Félix da Costa é atualmente 4º classificado no Mundial de Fórmula, com 46 pontos. No topo da tabela encontra-se Pascal Wehrlein, com 80 pontos, seguido de Jake Dennis, com 62 e Jean Eric Vergne, com 50.

    Não perca toda a ação e emoção do e-Prix de São Paulo, no Brasil, este sábado, em direto, no Eurosport 2 a partir das 16:50h, com os comentários de Vítor Sousa.

  • Nunes Sport com dupla vitória na Rampa Porca de Murça

    Nunes Sport com dupla vitória na Rampa Porca de Murça

    Um arranque arrasador para a Nunes Sport. A equipa encarou a Rampa Porca de Murça com ambição e confiança no trabalho desenvolvido e os resultados comprovam que o caminho é o correto. Duas vitórias e duas prestações imaculadas por parte dos pilotos Luís Nunes e Luís Delgado.

    Nunes arrecadou a vitória na categoria Super Challenge, ao volante do seu Skoda Fabia R5, cujas evoluções provaram ser eficazes. O piloto ficou agradado com o comportamento da sua máquina, vencendo a sua categoria, objetivo pretendido para esta prova. Luís Nunes, piloto e chefe de equipa, estava radiante no final de um fim de semana notável para a equipa:

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    “Era o resultado pretendido. Conseguimos vencer com os dois carros e superamos as nossas melhores expectativas. Um fim de semana excecional. Fiquei agradavelmente surpreendido com o comportamento do Skoda e agora temos de trabalhar para extrair o máximo do carro, mas as sensações foram ótimas. A Nunes Sport começou da melhor forma e estamos na rota dos títulos. Estivemos sempre na frente em todas as subidas e este resultado é fruto do nosso trabalho e da ARC Sport. Sabemos que nem sempre teremos fins de semana assim, mas trabalhamos sempre com o objetivo de sermos perfeitos.”

    Já Luís Delgado manteve a tradição de vencer quando se estreia num carro, sem testar. O piloto do CUPRA Leon Competicion TCR começou a todo o gás e arrecadou a primeira vitória do ano, a que juntou o recorde da Rampa para TCR, num carro que desconhecia. Delgado não escondeu a felicidade no final da prova, mas quer mais:“Correu tudo muito bem. Tive de me adaptar durante os treinos e nas subidas oficiais subimos o andamento. Fizemos as duas primeiras subidas visando garantir cedo um bom resultado e conseguimos. Queríamos bater o recorde da rampa para carros TCR, o que conseguimos, tirando 1,9 segundos ao registo anterior. Estamos no caminho certo para vencer o título. O carro portou-se bem, afinado pela ARC que fez um excelente trabalho e com o apoio do Luís Nunes, que conhece melhor o traçado. Deu-me conselhos importantes para conseguir este excelente resultado. Pretendemos bater todos os recordes de tempo para TCR esta época, um objetivo ambicioso, mas que encaramos com entusiasmo.”

    A Nunes Sport regressa à competição nos dias 1 e 2 de abril para a Rampa da Penha Paisagem Protegida, em Guimarães.

  • CPR: Rallye Casinos do Algarve é o próximo desafio

    CPR: Rallye Casinos do Algarve é o próximo desafio

    Pela primeira vez nos seus mais de cinquenta anos de história, o Rallye Casinos do Algarve será disputado na primavera, mais propriamente a 30 de Março e 01 de Abril.

    Tendo mais uma vez o centro nevrálgico no Hotel Algarve Casino e o parque de assistência no recinto do parque de feiras e exposições (FATACIL) de Lagoa, a prova terá este ano os concorrentes a disputar a prova nos pisos de terra do município de Silves, que regressa 28 anos depois ao principal rali algarvio, com o percurso a utilizar parte dos antigos troços de Águas Frias e do mundial de ralis.

    A parte competitiva começa logo na sexta-feira dia 30 de Março com o shakedown/qualifying stage em Lagoa e com a redesenhada super especial noturna de Lagos. No sábado o rumo é o do município de Silves, mais concretamente nas freguesias de S. Bartolomeu de Messines e S. Marcos da Serra, onde os concorrentes irão disputar 8 provas especiais de classificação, com uma visita por volta da hora de almoço ao parque de assistência em Lagoa. A prova encerra com a city stage de Portimão, com a cerimónia de pódio a ter lugar mais uma vez em frente no Hotel Algarve Casino.

    Pontuável para os Campeonatos de Portugal de Ralis, Clássicos de Ralis e 2 Rodas Motrizes, Campeonato Promo de Ralis e o Campeonatos Promo e Start Sul de Ralis, e detentor do selo verde enquanto evento sustentável da FPAK (beneficiando da atribuição do selo de Ecoevento por parte da ALGAR), a prova estará limitada a 60 viaturas inscritas.

    O Rallye Casinos do Algarve 2023 é uma organização do Clube Automóvel do Algarve, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, com o patrocínio da Solverde Casinos e Hotéis, dos municípios de Lagoa, Lagos, Portimão e Silves e ainda do Medronhito do Caldeirão.