Autor: VMotores

Mais uma vez a BMW escolheu o Algarve e o Autódromo Internacional do Algarve para dar ‘luz’ ao lançamento de um dos seus modelos, no caso o mais recente desportivo, o M3 CS.

Aliando a beleza natural e as cores únicas do Algarve – que assim chegarão mais uma vez a todo o planeta – a casa alemã aproveitou de forma ímpar as características impares dos 4592 metros do circuito e toda a beleza cénica do mesmo, as imagens recolhidas não só destacam a performance desde M bem especial mas também a beleza das suas linhas e o seu carácter desportivo.

“Para nós é sempre importante ter uma marca a escolher o nosso circuito para realizar as sessões fotográficas que antecedem o lançamento dos seus novos modelos. Felizmente esse tem sido uma realidade no Autódromo Internacional do Algarve tanto nos automóveis como nas moto e mais uma vez a BMW escolheu-nos para preparar o lançamento de um modelo bem especial e que naturalmente se sente muito à vontade quando conduzido em pista”, comentou Paulo Pinheiro o CEO da Parkalgar.

Com 550 cavalos de potência máxima, motor de seis cilindros em linha, transmissão M-Steptronic e sistema de tracção integral M xDrive inteligente esta edição limitada entrará na linha de produção da fábrica de Munique no próximo mês de Março, momento em que será igualmente iniciada a sua comercialização.

Aplicação permite que nunca se deixe passar o timing de uma revisão obrigatória. Conjunto de funções específicas para uma maior tranquilidade dos proprietários. Funções dedicadas para os diferentes modelos da gama.

Muitos ainda se lembram dos tempos quando se tinha de regressar ao automóvel para confirmar se o mesmo havia ficado ou não trancado; outros das viagens em família onde não se tinha a certeza exacta da rua ou avenida onde o mesmo havia ficado estacionado; ou até se ter de procurar no livro de revisões – uma quase“peça de coleção“ – os detalhes referentes à próxima revisão. Hoje todas estas questões, entre muitas outras, encontram uma solução prática e conveniente na App MyMazda, acessivel através dos nossos smartphones.

Aplicação disponível gratuitamente nas plataformas Apple AppStore e na Google Play Store, a App MyMazda foi originalmente lançada em 2020, disponibilizando um conjunto de Serviços Conectados disponíveis em toda a Europa, com um foco no Mazda MX-30 100% eléctrico. No presente, a app integra diferentes funcionalidades para a totalidade da actual gama de propostas da Mazda.

Para os modelos Mazda2, Mazda2 Hybrid, Mazda MX-5, Mazda CX-3 e Mazda6[1] disponibiliza o historial da manutenção, pesquisa de Concessionários Mazda, plano de revisões anual, assistência em viagem e os respectivos manuais de instruções.

Para as gamas Mazda3, Mazda CX-30, Mazda CX-5 e, num futuro próximo, para o novo Mazda CX-60 equipado com a nova motorização diesel[2], disponibiliza-se um conjunto adicional de soluções, podendo o utilizador, através da aplicação, verificar se a viatura está trancada, onde se encontra estacionada, a sua autonomia e até a pressão dos pneus, sem esquecer a segurança da mesma, contando com um sistema de alarme que, caso accionado, envia um alerta ao proprietário.

No caso das propostas com um maior teor de electrificação – o 100% eléctrico Mazda MX-30 EV e o novo Mazda CX-60 PHEV – garante-se, também, uma vasta gama de funções inerentes à gestão das suas baterias, incluindo notificações ao condutor caso se tenha esquecido de ligar o cabo de carregamento, a capacidade de controlo do processo através de um temporizador e a monitorização da sua evolução e um indicador de autonomia. A App MyMazda fornece-lhes, também, informações em tempo real sobre a disponibilidade e localização de pontos de carregamento, permitindo-lhes visualizar informações importantes como tipos de ligações e horários de funcionamento, para além de, em segundos, enviar o destino directamente para o sistema de navegação das viaturas.

Outras praticas funções incluem a possibilidade de controlar remotamente as configurações do ar condicionado, podendo-se definir a temperatura do habitáculo, ligar/desligar a ventilação do pára-brisas e ajustar o aquecimento do óculo traseiro, mesmo antes de se entrar nas viaturas. A capacidade de pré-aquecimento ou pré-arrefecimento da viatura enquanto está ligado ao carregador reduz o desgaste da bateria em andamento. Comandos remotos adicionais incluem o bloqueio das portas e um localizador de veículo, para tranquilidade do condutor quando se encontra longe da sua viatura.

 O prazer de condução e o conforto dos passageiros foram aperfeiçoados no Lexus RZ, graças ao sistema inteligente de controlo de tração às quatro rodas, DIRECT4. Introduzida no RZ, esta tecnologia exclusiva da Lexus ajusta automaticamente a distribuição da força motriz entre os eixos dianteiro e traseiro (e-Axles) em milissegundos, em resposta às condições de condução.

Para além disso, ajusta automaticamente a força de travagem nas quatro rodas de acordo com a distribuição do peso e reforça a eficiência energética do SUV elétrico a bateria.

Depois de observar o animal mais rápido do mundo em ação, a chita, o Engenheiro-Chefe Takashi Watanabe ficou fascinado com a forma como o corpo do felino se movia de múltiplas maneiras enquanto corria e se desviava, em busca de uma presa – ao mesmo tempo que isto acontecia, a sua cabeça permanecia surpreendentemente estável e a sua linha de visão, inabalável.

Uma inspiração para os engenheiros da Lexus pensarem em novas formas de controlar a postura do RZ. Com o DIRECT4, alcançaram um controlo de inclinação excecional: a medida em que o veículo se inclina para trás na aceleração e para frente na travagem está agora mais limitada, reduzindo os movimentos de cabeça dos ocupantes. Isto permite que o condutor tenha uma linha de visão mais estável e aumenta significativamente o conforto dos passageiros, especialmente nos bancos traseiros.

A inspiração na chita também influenciou o estilo exterior do RZ.

Para além de um maior controlo na postura do veículo e da redução da rispidez de movimentos no habitáculo, importantes contributos para uma condução mais suave, as vantagens do DIRECT4 incluem uma aceleração potente e suave; excelente tração durante a aceleração e em superfícies escorregadias; maior estabilidade em curva e uma travagem segura e tranquila.

A distribuição automática do binário aperfeiçoa a precisão das respostas, lineares e naturalmente adaptadas às indicações do condutor. Todos estes atributos reforçam as principais características de condução do RZ, representadas pelos “três Cs”, os pilares da Assinatura de Condução Lexus: Confiança, Controlo e Conforto.

O DIRECT4 proporciona o equilíbrio ideal da força motriz entre a dianteira e a traseira do veículo de forma contínua através do controlo independente de cada eixo (e-Axle). Os sensores enviam informações sobre a velocidade da roda para a ECU BEV, o G longitudinal e o ângulo de direção. O DIRECT4 responde a esta informação, maximizando a tração e a aderência, quase instantaneamente: o binário dianteiro/traseiro pode ser ajustado de zero a 100% ou 100% a zero e qualquer valor intermédio em milissegundos, mais rapidamente do que qualquer sistema mecânico.

Ontem terá noticiado por diferentes meios de comunicação social o caso de uma suposta burla envolvendo um comerciante de automóveis usados e vários “lesados” que adquiriram, em conjunto, mais de uma centena de automóveis elétricos usados numa empresa de Vila do Conde e que hoje se vêm impossibilitados da usufruir da sua utilização devido ao alegado bloqueio das baterias.

Sem nos pronunciarmos especificamente sobre este caso, que, segundo os meios de comunicação, já estará a ser investigado pela Polícia Judiciária e entregue à justiça, a APDCA (Associação Portuguesa do Comércio Automóvel) não poderá deixar de se demarcar de mais uma alegada burla que em nada beneficia a imagem do setor, das empresas constituídas legalmente e dos empresários que tudo têm feito, e continuarão a fazer, para dignificar esta atividade, mantendo uma postura de absoluta transparência perante os seus clientes e parceiros.

A APDCA relembra que há muito apela à adoção urgente de medidas de regulamentação do setor do Comércio de Automóveis Usados, nomeadamente à criação de uma carteira profissional que obrigue os profissionais do setor a um período de formação e a um conjunto de regras muito estritas para que possam exercer esta importante atividade económica.

A APDCA tem vindo a fazer um profundo trabalho de sensibilização junto dos diferentes grupos parlamentares no sentido de implementar um conjunto de normas que ajudem a combater este tipo de alegados crimes, protegendo consumidor e os comerciantes legalmente estabelecidos e que atuam dentro da alçada da lei.

Um dos pilares que regeram a criação da Associação Portuguesa do Comércio Automóvel – APDCA é a defesa da absoluta transparência entre todos os envolvidos no setor, comerciantes, clientes e parceiros, e exigimos que situações como a descrita anteriormente sejam averiguadas o mais rapidamente possível, os responsáveis levados à justiça (se for caso disso) e os direitos dos lesados sejam devidamente salvaguardados.