Autor: VMotores

  • Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    Peugeot lança-se nos Esports: à conquista das 24 Horas de Le Mans Virtuais

    De regresso, este ano, à disciplina de Resistência integrada no Campeonato do Mundo FIA WEC e a poucos meses de se estar à partida das míticas 24 Horas de Le Mans a corrida que ajudou a tornar a disciplina famosa, a Peugeot Sport dá novo salto rumo ao futuro e fixa uma nova ambição: entra também no mundo dos Esports, apontando, desta feita, ao graal supremo das 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023).

    A história entre a marca francesa, as corridas de Resistência em geral e as 24 Horas de Le Mans em particular, ganhou novo impulso nos últimos meses, com a era do Peugeot 9X8. O Team Peugeot TotalEnergies regressou ao Campeonato do Mundo de Resistência FIA WEC, durante a temporada de 2022, integrando a categoria Hypercar.

    Em 2023 e após 12 anos de ausência, a Peugeot irá, também, fazer o regresso à mais lendária das corridas de resistência, as 24 Horas de Le Mans, tendo como ambição reconectar-se com o seu prestigiado passado, em particular com os sucessos alcançados em 1992, 1993 e 2009.

    Este regresso ao mundo da Resistência, disciplina que marca a história da Peugeot desde 1926, quando participou, pela primeira vez, nas 24 Horas de Le Mans, é agora acompanhado por outro objetivo ambicioso: a prática em expansão dos Esports.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais conheceram duas primeiras edições de sucesso, em 2020, durante o período de confinamento, e depois em 2021/2022. A 14 e 15 de janeiro realizar-se-á a sua terceira edição, como prova de encerramento da temporada LMVS (Le Mans Virtual Series).

    A Peugeot inscreve uma viatura na categoria de Protótipos LMP, um dos dois escalões disponíveis neste campeonato virtual. A primeira equipa na história do Esports da Peugeot será composta por dois pilotos de simuladores e dois pilotos profissionais: um deles é, nada menos, o norte-americano Gustavo Menezes (28 anos), piloto do Peugeot 9X8 Hypercar #94, ao lado de Malthe Jakobsen, jovem piloto de 19 anos que se estreou aos comandos do 9X8 no “Rookie Test” realizado em novembro último, após as 8 Horas do Bahrein. Ao seu lado estarão, neste ambiente virtual, dois pilotos sim franceses: Maxime Brient (24 anos) e Valentin Mandernach (18 anos). A ligação com o automobilismo real não é estranha, nomeadamente para Brient, ele que é, também, piloto sim da equipa DS Penske, da Fórmula E.

    A Peugeot decidiu participar nas 24 Horas de Le Mans Virtuais (14 e 15 de janeiro de 2023) a partir da sua sede em Satory, no coração dos departamentos de competição das marcas do Grupo Stellantis. A Peugeot Sport integra uma grelha de partida virtual muito completa, frente a muitos outros construtores, entre eles equipas reais tanto dos mundos da Resistência e da Fórmula 1, onde também estão presentes alguns pilotos icónicos.

    As 24 Horas de Le Mans Virtuais terão como base a plataforma de jogos rFactor2, também conhecida por ser a base de múltiplos simuladores profissionais.

    Durante uma busca de talentos realizada no grupo Stellantis na Europa, Kevin Lacour, Engenheiro de Performance do PEUGEOT 9X8 no programa WEC, destacou-se com performances próximas das dos melhores pilotos profissionais. Junta-se, assim, à equipa Peugeot Esports, e irá evoluir ao lado dos melhores pilotos sim.

  • Dakar: Hélder Rodrigues 7º na 5ª etapa

    Dakar: Hélder Rodrigues 7º na 5ª etapa

    Hélder Rodrigues alcançou hoje, na quinta etapa do Dakar 2023 que se disputou hoje em torno de Ha-Il, a sétima posição da classificação geral T3.

    Aos comandos de um Can-Am inscrito pela South Racing e navegado por Gonçalo Reis, o piloto português conseguiu hoje ter uma etapa muito positiva depois de ontem, à semelhança de vários pilotos, ter ficado sem combustível o que o obrigou a permanecer várias horas no deserto à espera de ajuda. Hoje gastou 5h22m33s a realizar os 373km que compunham a especial do dia e consegue assim uma posição mais confortável para partir para a jornada de amanhã.

    “Este Dakar não está a ser nada fácil. Na etapa de ontem ficámos sem gasolina e tivemos de esperar por um T5 que só chegou passado três horas. Acabámos por vir diretos para o bivouac. Foi um dia duro para nós e hoje partimos muito de trás, da posição 150, o que fazia antever uma jornada difícil. No entanto, conseguimos imprimir um bom ritmo até que a 30 km do reabastecimento tivemos de gerir novamente o andamento porque estávamos com problemas de consumo. Foi um dia complicado porque tivemos de passar muitos concorrentes, mas tentámos dar o nosso melhor. A 40 km do fim partimos uma correia, mas tirando isso fizemos tudo bem. Amanhã vamos sair mais na frente e o objetivo é sempre fazer uma boa etapa, mas temos ainda de ver qual é que é o problema que o carro tem para fazer este consumo excessivo e ter ainda falta de potência”, referiu Hélder Rodrigues.

    A caravana do Dakar 2023 parte amanhã para a sexta etapa que deveria ser mais longa desta edição do rali. No entanto, devido às chuvas dos últimos dias que provocaram uma inundação no bivouac em Al Duwadimi, a jornada cumprida entre Há’il e Al Duwadimi com 877.69 km, 467 km dos quais cronometrados, foi reduzida em aproximadamente 100 km. Pilotos e equipas irão depois efetuar uma ligação (de aproximadamente 300 km) até ao bivouac em Riade.

  • Toyota no Top 5 de vendas em 2022. O melhor resultado dos últimos 30 anos

    Toyota no Top 5 de vendas em 2022. O melhor resultado dos últimos 30 anos

    De janeiro a dezembro de 2022 a Toyota em Portugal registou vendas 11.272, o que representa um crescimento de vendas de 9,0% quando comparado com as 10.364 matrículas no mesmo período de 2021. A marca aumentou a sua quota no mercado dos veículos ligeiros em 0,4 pontos percentuais, de 5,9% para 6,3%, o valor mais alto desde o ano 2008.

    Com uma oferta alargada de 10 modelos Híbridos (com o recente SUV Corolla Cross) e 2 Híbridos Plug-in, o Mirai – o elétrico a hidrogénio e os elétricos a bateria: bZ4X e Família Proace Electric.

    O ano fica marcado pelo lançamento do Toyota bZ4X um SUV de tamanho médio, (similar ao RAV4). ‘bZ’ é um acrónimo de ‘beyond Zero’, (para além do zero) reforçando o compromisso da marca em não só atingir zero emissões e a neutralidade carbónica, mas também em concretizar novos benefícios para o ambiente, para as pessoas e para a sociedade como um todo. O bZ4X é o primeiro modelo da ofensiva de modelos 100% elétricos bZ que irá aumentar nos próximos anos. Tal como o Prius, o bZ marca uma nova era para a marca.

    Os modelos em destaque no ano 2022 foram o Yaris Hybrid (1236 unidades) e os dois SUV eletrificados com a tecnologia híbrida, o Yaris Cross hybrid (1192 unidades) e o Toyota C-HR (1312 unidades). A gama Corolla hybrid com 1677 unidades matriculadas incluindo Corolla Cross, continua também a exceder as expectativas.

    Nos veículos comerciais ligeiros, de janeiro a dezembro de 2022, a Toyota aumentou a sua quota quando comparado com o mesmo período do ano anterior, aumentando 0,9 pontos percentuais (de 8,6% para 9,5%). Desta feita, os modelos Hilux e Proace City foram os grandes protagonistas da Toyota no segmento dos veículos comerciais em Portugal. A Hilux manteve a indiscutível liderança no segmento das pick-up, pelo 10ª ano consecutivo, e a Proace City contribuiu para o crescimento em volume de vendas, num ano também marcado pelo lançamento da Proace Electric e Proace City Electric (a versão 100% elétrica dos 2 modelos de furgão). 

    Num ano em que o mercado de veículos ligeiros apresentou uma modesta recuperação (2%), os modelos da Toyota continuaram a merecer cada vez mais a preferência dos portugueses, com as vendas da marca de janeiro a dezembro de 2022 a mostrá-lo de forma evidente. A Toyota continua a apostar em targets mais jovens, ainda recentemente lançou o Aygo X (Aygo Cross) no segmento A. Foi um lançamento associado aos festivais de verão que superou as expectativas (a marca está presente há mais de 15 anos nos festivais de verão). A marca sobe mais um lugar no ranking anual em Portugal e termina o ano na 5ª posição.

  • Motorsport Hoje (2ª Temporada) com José Pedro Fontes

    Motorsport Hoje (2ª Temporada) com José Pedro Fontes

    Em 2022, o piloto e patrão da Sports & You, estrutura sediada em baltar, rubricou uma época de sonho, sendo vice-campeão nacional absoluto de ralis e vendo a sua estrutura ser bem sucedida em todas as frentes em que esteve presente.

    Foi na sede da empresa que José Pedro Fontes recebeu o jornalista Joaquim Amândio Santos para uma conversa em que, para além do rescaldo da temporada passada, revelou algumas das novidades para 2023.

  • Motor Sponsor abre inscrições para os track daysDriving Days e Driving Days Club 2023

    Motor Sponsor abre inscrições para os track daysDriving Days e Driving Days Club 2023

    A Motor Sponsor, empresa responsável pela organização de algumas das mais relevantes competições nacionais – Troféu C1 Learn & Drive, Single Seater Series, Civic Atomic Cup e track days Driving Days e Estoril Shakedown –, está já em contagem para o início da temporada de track days de 2023.

    Um ano em que os Driving Days e os Driving Days Club voltam a fazer as delícias dos participantes, com um calendário alargado e um total de 5 datas, que têm como berço o Circuito do Estoril.

    A temporada de track days arranca dia 26 de março com o primeiro Driving Days de 2023, estando as inscrições já disponíveis, seguindo-se mais duas datas, 3 de junho e 22 de outubro. Um ano em que os Driving Days, track daysabertos a todo o tipo de viaturas e que constituem verdadeiros momentos de partilha e convívio, apresentam um formato com 4 sessões de 45 minutos, o que se traduz por um total de 3H de tempo de pista por edição, existindo também em opção só manhã ou tarde, que contemplam 2 sessões de 45 minutos cada. Com a realização da época completa, os participantes usufruem de 9H exclusivas em circuito. O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 270€ para o dia completo ou 135€ para meio-dia (seguros não incluídos).

    Já a temporada dos Driving Days Club, track days premium e inovadores que se desenrolam num ambiente descontraído e com acesso restrito aos participantes (sem público), tem início dia 24 de maio, estando as inscrições também já disponíveis, com a segunda data agendada para 25 de outubro. Cada edição garante 6 sessões de 30 minutos, num total de 3H de tempo de pista, com as condições exclusivas para os participantes a manterem-se inalteradas: box lounge com catering permanente; almoço incluído, servido no próprio circuito; suporte técnico durante todo o evento; lugar de box garantido; galeria fotográfica em HD; possibilidade de ter um instrutor privado; número restrito de carros em pista (15). O valor de inscrição por viatura em cada edição é de 525€ (seguros não incluídos).

    Uma temporada em que o responsável máximo da Motor Sponsor, André Marques, destaca: “Estamos no início do ano e sabemos da importância de ter tudo fechado para os participantes poderem organizar as suas agendas. Por essa razão, ficamos bastante satisfeitos por podermos confirmar as datas que tínhamos inicialmente avançado e garantir 5 dias de track days em 2023, ao mesmo tempo que apresentamos ambos os formatos e respetivos preços”, acrescentando, “os Driving Days e Driving Days Club foram criados em 2018 e tivemos todas as edições esgotadas. Uma recetividade que nos dá total motivação para darmos início a mais um ano, que começa já em março, com o primeiro track day da temporada.”

    Inscrição ou mais informações em www.motorsponsor.pt, na área track days em Driving Days e Driving Days Club, ou através do e-mail info@motorsponsor.pt.
     Datas 2023
    Driving Days 
    >> 26 de março | 4 sessões X 45M
    >> 3 de junho | 4 sessões X 45M
    >> 22 de outubro | 4 sessões X 45M

  • Hyundai IONIQ 5 Robotáxi será lançado este ano

    Hyundai IONIQ 5 Robotáxi será lançado este ano

    A Hyundai Motor Company acaba de lançar uma nova campanha para o lançamento do seu Robotáxi totalmente elétrico inspirado no Hyundai IONIQ 5, o IONIQ 5 Robotáxi. A iniciativa conta com a parceria da Motional, líder mundial em condução autónoma e com a Hyundai Motor Group.

    O vídeo da campanha demonstra a condução autónoma de nível 4 do Hyundai IONIQ 5 Robotáxi e evidencia a sua segurança enquanto percorre as estradas de Las Vegas, onde o primeiro modelo comercial será lançado no final de 2023.

  • Help Flash lança dispositivo de segurança inovador na rede Galp

    Help Flash lança dispositivo de segurança inovador na rede Galp

    Prosseguindo a sua estratégia de lançamento no mercado português, a Help Flash acaba de estabelecer uma parceria   com a GALP que permitirá a divulgação e a venda deste inovador dispositivo luminoso de segurança em áreas de serviço e postos de abastecimento da empresa portuguesa.

    O dispositivo Help Flash é uma importante adição para o incremento da segurança rodoviária e, sobretudo para as situações em que, por avaria ou acidente, se torna fundamental que os outros utentes via tenham o máximo de visibilidade sobre a presença de pessoas e bens na rodovia.

    Este dispositivo luminoso de segurança viu, em Espanha, a sua eficácia reconhecida e é já, legalmente, uma alternativa ao tradicional triângulo de sinalização.

  • Ricardo Porém assina forte exibição na etapa 4 do Dakar

    Ricardo Porém assina forte exibição na etapa 4 do Dakar

    Ricardo Porém, que ontem havia sido sexto na etapa 3, também registou uma boa prestação apesar de alguns percalços alcançando o 15.º lugar na etapa 4, aos comandos de um X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM subindo, ao 18.º lugar da Geral.

    “Acima de tudo, temos de festejar o excelente resultado do João nesta sua primeira aventura no Dakar, que assim regista o primeiro pódio da história da equipa. A nossa especial foi algo caricata, uma vez que na primeira fase, para ultrapassar as grandes dunas, o carro consumiu mais combustível do que o previsto e acabamos por ter de fazer muito quilómetros sem o modo ‘stage’ ativo para o poupar. Mais tarde a proteção inferior do carro e uma transmissão também nos deram alguns problemas. Mas ainda falta muito Dakar”, comentou Ricardo Porém.

    A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.

  • João Ferreira no pódio da 4.º Etapa do Dakar

    João Ferreira no pódio da 4.º Etapa do Dakar

    João Ferreira, Campeão Nacional Absoluto de Todo-o-Terreno, rubricou hoje um excelente resultado na quarta etapa do Dakar 2023. O piloto de 23 anos, natural de Leiria, demonstrou toda a classe levar o X-RAID YXZ1000R TURBO PROTOTYPE SXS da X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM ao segundo lugar desta difícil especial onde dunas de grande envergadura criaram dificuldades aos pilotos.

    “Foi uma etapa muito boa e o resultado é muito saboroso. Depois de dois dias muito difíceis e que mexem com o nosso psicológico e físico, acaba por ser uma boa forma de tirar a pressão. Estamos neste Dakar para ganhar mais consistência, aprender e evoluir e tanto os bons como os maus resultados são importantes para o nosso futuro nesta e noutras provas. Queria agradecer a todos pelas mensagens de apoio ao longo dos últimos dias e deixar um agradecimento especial ao Filipe Palmeiro que continua a trabalhar de uma forma super profissional, mesmo apesar de estarmos muito distantes dos lugares cimeiros na classificação geral. Por fim, uma palavra também para a equipa de assitistência da X-raid Yamaha supported Team que passaram toda a noite a revisionar o nosso carro para que hoje conseguimos estar nas melhores condições à partida para a etapa!”, explicou João Ferreira.

    A quinta etapa, que volta a ter início e final em Ha’il, será disputada em terreno 100% de areia. O dia começa com pequenas dunas e depois continuará por zonas de deserto aberto rodeado de dunas. Neste troço de slalom, a perfeição da técnica de ultrapassagem das dunas será decisiva.

  • Soc. Com. C. Santos fornece 50 Mercedes-Benz Actros à João Pires Transportes

    Soc. Com. C. Santos fornece 50 Mercedes-Benz Actros à João Pires Transportes

    A Sociedade Comercial C. Santos está a reforçar a frota da João Pires Internacional Transportes com 50 unidades Mercedes-Benz Actros. Os primeiros 13 camiões já integraram a frota do transportador e os restantes serão entregues até ao fim do primeiro semestre de 2023.

    Os 50 camiões Mercedes-Benz Trucks encomendados pela João Pires Internacional Transportes à Sociedade Comercial C. Santos são do modelo Actros 1851 LS, com motorização de 510 cv Euro 6 E. As próximas unidades a entregar ao transportador sediado no Alto Minho já estarão equipadas com a terceira geração do comprovado motor OM471 (13 litros de cilindrada), que reduz os consumos e emissões em até 4% em comparação com o antecessor.

    A empresa especializada em transporte rodoviário (nacional e internacional) e em logística tem, atualmente, uma frota composta por cerca de 180 camiões. Desses, mais de 30 são Mercedes-Benz Trucks e as novas unidades a fornecer pela Sociedade Comercial C. Santos vão aumentar essa quota para cerca de 80 veículos.

    Menos emissões e mais tecnologia

    “Estas unidades oferecem-nos ganhos em termos de redução de consumos de combustível e de emissões de gases poluentes, permitindo-nos acreditar que vamos melhorar o serviço que oferecemos aos nossos clientes”, afirma João Pires, fundador e CEO da empresa João Pires Internacional Transportes. Sobre a opção pela Mercedes-Benz e pela Sociedade Comercial C. Santos, é destacado o histórico de parceria entre as empresas. “É um parceiro que nos acompanha, temos uma ótima relação, pelo que mantemos a opção”, salienta João Pires.

    A frota da João Pires Internacional Transportes não tem grandes oscilações em termos de número total de camiões, mas está em renovação constante. O fundador e CEO da empresa explica que essa estratégia traz benefícios de redução de emissões (o que tem reflexos positivos em termos de proteção do ambiente e de custos de utilização) e de maior capacidade de monitorização constante da frota, o que é uma mais-valia operacional, além de melhor conforto para os motoristas.

    “Confiança é um privilégio”

    “A João Pires Internacional Transportes é um parceiro de longa data da Sociedade Comercial C. Santos. Voltarmos a merecer a confiança de tão importante operador para reforçar a frota é um privilégio para a Sociedade Comercial C. Santos. O nosso objetivo é que, de futuro, a oferta de veículos e de serviços continuem prestados pela nossa empresa continuem a ser valorizados pela João Pires Internacional Transportes”, refere o responsável de vendas Mercedes-Benz Trucks na Sociedade Comercial C. Santos, Ivo Pedro.