Com mais de 100 anos de experiência no setor automóvel, a C. Santos VP, maior concessionário da Mercedes Benz em Portugal, será a partir de maio o importador da Aston Martin e Maserati, criando assim uma direção para estas marcas de luxo.
A responsabilidade da liderança desta nova área de negócio foi atribuída a Miguel Costa, profissional com vasta experiência no setor automóvel, tendo já sido responsável pela operação de algumas das marcas mais relevantes no segmento de luxo., tais como a Lamborghini e e a Bentley, durante a sua bem sucedida passagem pela SIVA.
Miguel Costa vai contar com uma equipa completamente nova, dotada de profissionais com formação e experiência, para a apoiar a venda de viaturas, peças e a assistência técnica. Com o objetivo de oferecer um nível de serviço de excelência, pautado por um atendimento ao cliente de primeira classe, o C. Santos VP vai dispor de dois pontos de venda e assistência técnica, em Cascais e no Porto. Para Miguel Costa, este projeto “é um novo desafio, com marcas que conheço bem e que agora estão inseridas num grupo de referência, permitindo projetar o nível de serviço destas marcas para o patamar onde elas pertencem e que os nossos clientes merecem.”
O Acordo estende-se ao atual jogo oficial do mundial de ralis o WRC 8 e ao próximo WRC 9.Um novo Toyota GR Yaris será oferecido ao vencedor geral do eSports WRC.
A Toyota Gazoo Racing anunciou que se tornou o patrocinador do eSports WRC. O acordo foi celebrado entre a Toyota Motor Europe e a Nacon, editores do videojogo oficial do WRC, o seu estúdio de desenvolvimento, KT Racing e em colaboração com o promotor do WRC. O acordo irá estender-se por algum tempo abrangendo o atual WRC 8, bem como a próxima iteração do jogo oficial do WRC, o WRC 9, com lançamento previsto a 3 de setembro de 2020.
Através da parceria, a Toyota Gazoo Racing e a Nacon irão oferecer ao vencedor geral do eSport WRC um novo Toyota GR Yaris, um puro desportivo, nascido da experiência vencedora da Toyota no Campeonato Mundial de Ralis. Forjado a partir do calor da competição, este modelo apresenta tecnologia e design diretamente da competição automóvel para a estrada, fiel à filosofia Toyota Gazoo Racing em fabricar automóveis cada vez melhores, intrinsecamente gratificantes e divertidos de conduzir.
Desenvolvido em parceria com a Tommi Mäkinen Racing, o GR Yaris é o topo de gama da nova geração Yaris. Alimentado por um motor três cilindros turbo de 1.6 litros com 261 cv, apresenta uma aceleração de 0 a 100 km / h em menos de 5,5 segundos com uma construção leve, equilíbrio dinâmico e um novo sistema inteligente de tração integral GR-FOUR da Toyota.
Atualmente na sua quinta temporada, o eSports WRC continua a atrair mais pilotos virtuais que testam a sua perícia contra jogadores de todo o mundo. A época tem final previsto para outubro com uma emocionante “Grande Final”, onde o vencedor da época será presenteado com um novo Toyota GR Yaris.
Andrea Carlucci, diretor de produto e marketing da Toyota Motor Europe, referiu: “É com muito gosto que fazemos parceria com o eSports WRC trazendo emoção e reunindo mais fãs em todo mundo. Fieis a um dos pilares do Toyota Gazoo Racing, o e-motorsports é essencial para tornarmos os carros desportivos e o desporto motorizado acessível a mais pessoas e promover uma nova geração de amantes de automóveis em todos os lugares. Com o interesse crescente em eSports e a nossa crescente oferta de carros desportivos, estamos ansiosos por trabalhar em estreita colaboração com os nossos parceiros para trazer o valor da nossa marca e os nossos produtos emocionantes para mais perto dos consumidores e fãs”.
Mazda desenvolve experiencia online interactiva de apresentação do novo MX-30. O encontro nacional terá lugar esta 5ª Feira, dia 4 Junho, a partir das 11h00
Fruto das medidas preventivas implementadas
após o surto da COVID-19, que obrigaram os fabricantes de automóveis a repensar
as suas estratégias de comunicação junto dos seus clientes, a Mazda criou uma
experiência online e interativa para dar a conhecer e aproximar os seus clientes
daquele que é o seu primeiro veículo 100 por cento eléctrico, denominada “Primeiro
Encontro com o Mazda MX-30”
Esta experiência virtual
proporcionará aos potenciais clientes do modelo uma inédita pré-apresentação do
primeiro veículo de produção em massa integralmente eléctrico da Mazda. Ao
longo das próximas semanas, pequenos grupos de clientes convidados poderão
participar de uma série de eventos exclusivos, em tempo real, em antecipação ao
início das vendas, agendado para no final do próximo verão.
No que se refere à acção dedicada
aos clientes portugueses, a mesma terá lugar esta 5ªF, dia 4 de Junho, a partir
das 11h00, podendo aqueles participar na mesma através de um link que, entretanto, lhes foi enviado,
na sequência da sua pré-inscrição neste evento. Outros eventuais interessados
poderão ainda fazê-lo em “Primeiro Encontro com o Mazda MX-30”.
Estas live sessions contarão com a participação dos responsáveis de cada companhia nacional de venda apresentando, os quais se irão debruçar sobre pontos-chave do MX-30, disponibilizando-se, no final, a responder a quaisquer questões que os clientes queiram apresentar. Um dos destaques de cada sessão acontecerá através de um testdrive exclusivo via vídeo, realizado com um protótipo do novo Mazda MX-30, num género de evento que, regra geral, é mantido num foro de estrita confidencialidade.
“Estamos orgulhosos por poder proporcionar esta inédita visão digital sobre o MX-30 aos nossos clientes”, afirmou Wojciech Halarewicz, Vice-Presidente de Comunicações e Relações Públicas da Mazda Motor Europa. “Toda esta experiência reflecte perfeitamente o ADN da marca Mazda: em face dos desafios que se nos colocam, procuramos soluções que nos permitam proporcionar experiências premium surpreendentes e personalizadas aos nossos clientes”.
O novo MX-30 é o primeiro modelo a integrar, na gama Mazda, uma tecnologia de locomoção totalmente elétrica. Recorre a uma bateria de iões de lítio com uma dimensão ideal de 35,5 kWh, garantindo uma autonomia WLTP de 200 quilómetros, contribuindo para a criação de um conjunto de baixo peso e compacto, que garante uma dinâmica de condução ágil, que se espera de todo e cada modelo Mazda.
A renovada Toyota Hilux irá apresentar uma nova e poderosa motorização de 2,8 litros e suspensões revistas. Enquanto se preparava para a mítica prova, o piloto Espanhol levou a Nova Hilux ao limite em piso de terra.
Durante os treinos com a versão de competição da Hilux da TOYOTA GAZOO Racing para o Dakar 2020 em Espanha o ano passado, Fernando Alonso e Marc Coma tiveram a oportunidade única de testar um protótipo de pré-produção da Nova Toyota Hilux.
A mais recente iteração da icónica pick-up contará com um
novo e poderoso motor de 2,8 litros e uma nova geometria das suspensões. Líder
de vendas em Portugal, a renovada Hilux irá continuar a ser símbolo de robustez
com reconhecidos padrões de Qualidade, Durabilidade e Fiabilidade, que os
clientes Toyota tanto elogiam em todo mundo.
Após testar a Nova Hilux em piso de terra, num trajeto
exigente, Fernando Alonso referiu: “A Hilux é um ícone e eu sempre fui
fã deste carro. Quando vi a Nova Hilux pela primeira vez, pareceu-me
espetacular. Foi bom testar o novo carro num ambiente difícil, num trajeto de
rali, e levá-lo ao limite. O novo motor de 2,8 litros comporta-se muito bem e a
nova suspensão é ótima. Mesmo no limite, o conforto ainda estará lá. Acho que a
Nova Hilux pode ser invencível!”
Reconhecida como uma das provas mais exigentes do
automobilismo mundial, a dupla da Toyota conseguiu, na sua primeira tentativa,
chegar ao final da mítica prova. Após inúmeros dias a alta velocidade em pisos
de terra e areia conseguiram levar a Hilux da TOYOTA GAZOO Racing ao fim de
mais um Dakar.
O ensaio da Nova Hilux foi realizado em conjunto com a equipa do Dakar da TOYOTA GAZOO Racing, no espírito e filosofia base da TOYOTA GAZOO Racing de “fazer automóveis cada vez melhores”. Enquanto, duas vezes vencedor das 24 horas de Le Mans, Fernando Alonso alcançou um Campeonato Mundial de Resistência da FIA com a TOYOTA GAZOO Racing. O espanhol é bicampeão mundial de Fórmula 1 e vencedor das 24 Horas de Daytona. Marc Coma, é cinco vezes vencedor do Rali Dakar na classe de motos e seis vezes campeão mundial de Ralis FIM Cross country. Na sua primeira tentativa juntos, a dupla aos comandos de uma Toyota Hilux, terminou o Dakar 2020 em 13º lugar da geral.
A Hyundai Motor organizou um evento de ‘drive-in’, projetado tendo em consideração a segurança e o distanciamento social necessário, com atuações musicais ao vivo. O evento com duração de três dias, permitiu que mais de 1.000 pessoas desfrutassem de uma experiência emocionante e partilhada, mantendo, no entanto, uma distância social segura.
No momento em
que muitas pessoas já precisaram de cancelar ou adiar experiências partilhadas,
como concertos devido ao COVID-19, a Hyundai Motor Company encontrou uma forma
de juntar pessoas para desfrutarem através da segurança e o conforto dos seus
próprios carros.
A empresa
organizou o evento ‘Stage X Drive-in Concert’ num local próximo da Hyundai
Motorstudio Goyang nos arredores de Seul. Com 300 carros por dia, o evento de
três dias permitiu que mais de 1.000 pessoas desfrutassem de atuações musicais
ao vivo a uma distância social segura, enquanto se mantiveram estacionados
dentro das suas próprias viaturas. Este evento contava com inúmeras medidas em
vigor especialmente no que toca à segurança, seguindo as diretrizes do governo.
“Dadas
as circunstâncias adversas em que vivemos e as limitações que iremos enfrentar
no futuro, foi importante para nós encontrar maneiras de celebrar a cultura e
as experiências partilhadas em segurança.” afirmou Cornelia Schneider, Vice
President e Head of Global Experiential Marketing. “As circunstâncias
exigem novas abordagens de fazer as coisas e, continuaremos a encontrar
soluções inovadoras de transmitir confiança aos nossos clientes através dos
automóveis.”.
O cartaz
inclui um concerto de música pop, com atuações de diversos artistas de K-pop e
música indie, nomeadamente Tae Woo Kim, Ailee, SE SO NEON, MOON BAND e Sultan
of the Disco. Adicionalmente, o elenco coreano do musical da Broadway “42nd
Street” interpretou músicas do espetáculo. Por fim, a New World Philharmonic
Orchestra, liderada pelo maestro Nanse Gum, interpretou vários favoritos da
música clássica.
O STAGE X é um evento anual organizado pela Hyundai Motorstudio desde 2019, repleto de elementos inovadores, proporciona aos consumidores novas experiências emocionantes. O evento deste ano foi uma oportunidade não só para os artistas atuarem diante de uma plateia ao vivo, possivelmente pela primeira vez em muitos meses aquela escala, mas também para os fãs de música desfrutarem atuações ao vivo em segurança, num momento em que acontecem poucos e esporádicos concertos ao vivo devido a encerramentos de espaços e cancelamentos de eventos.
Com lançamento previsto para o final deste ano, o Lexus UX 100% elétrico combina o refinamento e silêncio reconhecidos da marca com um comportamento dinâmico e prazer de condução únicos.
Trabalhando em estreita colaboração com os principais pilotos
mestres da Lexus, os ‘Takumi’, a equipa de engenharia responsável pelo UX 300e
desenvolveu um conjunto de novas tecnologias projetadas especificamente para
oferecer uma experiência única de condução: ‘Lexus Electrified’.
Na Lexus, o título ‘Takumi’ é concedido aos especialistas em determinada área,
alguém que acumula, no mínimo, 60.000 horas de estudo e prática – o equivalente
a 8 horas por dia, 250 dias por ano, durante 30 anos. O seu vasto conhecimento
sustenta o reconhecido compromisso da Lexus com a qualidade no desenvolvimento
e na produção.
No topo da lista de intenções do engenheiro-chefe Takashi Watanabe para o
comportamento do UX 300e estava a palavra ‘divertido’, o que resultou numa
experiência de condução 100% elétrica, dinâmica e entusiasmante, mas
extremamente refinada. Isto deve-se em grande parte ao baixo centro de gravidade
– possível graças à localização da bateria sob a carroçaria do veículo e do
motor elétrico colocado na zona mais baixa do compartimento do motor – e à
plataforma GA-C do UX, que é leve e que apresenta uma elevada rigidez
torcional.
Conduzido, pela primeira vez, pelos famosos mestres pilotos Takumi em estradas e pistas de teste no Japão, a suspensão do UX 300e foi afinada em estradas europeias, para fornecer a taragem apropriada e a regulação ideal de amortecedores e molas, para otimizar o conforto e a eficácia em estrada. Estas sessões de testes resultaram no desenvolvimento de amortecedores específicos, que proporcionam uma sensação linear de condução e controlam a postura do primeiro Lexus 100% elétrico. Com base no feedback dos experientes pilotos que desenvolveram toda a gama de modelos da Lexus, incluindo modelos de alto desempenho, foi adicionada uma cinta de reforço da direção à suspensão dianteira para obter uma sensação de condução mais direta e precisa. Este reforço, garante ainda uma superior capacidade de resposta na inserção em curva, conferindo ao UX 300e as características de condução refinadas e precisas esperadas de um Lexus.
Otimizado para uma condução urbana ‘divertida’, o novo sistema 100% elétrico do UX 300e apresenta um motor/gerador elétrico de alta potência de 150 kW (204 cv) que fornece aceleração linear sem esforço de 0 a 100 km em apenas 7,5 segundos, até uma velocidade máxima de 160 km/h. As características de aceleração também foram otimizadas para se adaptarem a situações de condução urbana. Em baixa aceleração, por exemplo, durante o pára-arranca, o controlo da velocidade é a prioridade, ao passo que em condições de aceleração média ou alta, em entrada aberta ou autoestrada, a aceleração é poderosa e contínua. Os engenheiros da Lexus também desenvolveram uma nova e compacta transmissão, para oferecer ao novo UX 300e o melhor desempenho da sua classe. Para uma resposta extremamente suave, foram introduzidas melhorias no polimento da superfície dos dentes das engrenagens e um sistema de lubrificação otimizado.
Para proporcionar uma experiência suave, mas responsiva, a nova Unidade de Controlo de Potência (Power Control Unit – PCU) do UX 300e permite uma condução sem esforço, com o mínimo de aceleração. Os engenheiros da Lexus chegaram ao ponto de garantir uma aceleração suave, mesmo quando as acelerações são ligeiramente irregulares. Para além disso, para uma condução ainda mais confortável, as flutuações irregulares da velocidade do veículo são reduzidas, mesmo com diferentes inclinações e estradas sinuosas. Para melhorar o desempenho em situações de pára-arranca da condução urbana ou viajar por estradas com curvas e contracurvas, a desaceleração do UX 300e pode ser controlada em quatro níveis, usando o seletor de mudanças localizados atrás do volante.
Outro ponto central de interação entre o condutor e o UX 300e é o elegante seletor de mudanças. Substituindo o seletor convencional, encaixa-se perfeitamente na palma da mão do condutor e aplica a mais recente tecnologia ‘shift-by-wire’ da Lexus, para criar uma sensação premium de controlo de Marcha-atrás (R) / Neutro (N) / Drive (D). Mais, o tempo de comutação foi reduzido para permitir passagens rápidas. “Para o novo crossover UX 300e, criámos uma experiência de condução eletrificada exclusiva da Lexus”, explica o engenheiro-chefe Takashi Watanabe. “Os milhares de horas investidos em condução dos nossos mestres pilotos Takumi resultaram num refinamento dinâmico que estabelece um novo padrão para o segmento”.
O Lexus UX 300e, tem lançado previsto em Portugal no primeiro trimestre de 2021.
O visionário suíço e criador do Solar Impulse, Bertrand Piccard, iniciará uma parceria pan-europeia com a Hyundai Motor. Piccard bateu recentemente o recorde mundial de distância para um veículo fuel cell com o Hyundai NEXO.
A Hyundai Motor anunciou o início de uma nova parceria
pan-Europeia com Bertrand Piccard. Piccard é um explorador Suíço conhecido por
ter sido a primeira pessoa a dar a volta ao mundo num balão de ar quente e a
viajar pelo mundo num avião solar. Piccard partilha o compromisso da Hyundai no
sentido da inovação e da proteção ambiental: a sua organização, Solar Impulse
Foundation, está empenhada em encontrar mil soluções que “enfrentem
desafios ambientais e, ao mesmo tempo, permitam o crescimento económico.”.
Após a parceria de sucesso em que Piccard se apresentou como
embaixador da Hyundai em França, a empresa decidiu expandir essa parceria para
um nível pan-Europeu.
“Bertrand Piccard é um pioneiro na mobilidade pura com
uma abordagem holística, partilhando o mesmo espírito progressivo da Hyundai.”,
afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vice Presidente Marketing e Produto na
Hyundai Motor Europe. “O rico intercâmbio com ele enquanto parceiro
independente, irá ajudar- nos a desenvolver soluções de mobilidade mais puras e
livres de emissões, à medida que estabelecemos a nossa posição entre os líderes
nesta área.”.
Bertrand Piccard é um pioneiro reconhecido que defende
soluções de mobilidade inovadoras. Cientista, psiquiatra, inventor e
explorador, tendo sido a primeira pessoa a viajar pelo mundo num balão de ar
quente. Em 2016, circum-navegou novamente o mundo, desta vez com um
revolucionário avião movido a energia solar, designado de Solar Impulse.
´Apologista dedicado da eco-mobilidade, criou uma fundação
com o mesmo nome com o intuito de promover soluções inovadoras e amigas do
ambiente para os vários desafios do nosso tempo.
“Após ter dado a volta ao mundo num avião elétrico movido apenas por energia solar, como é que poderia conduzir outra coisa, para além de um veículo com baixas ou até zero emissões. Isto é exatamente o que a Hyundai está a oferecer. Tornar-me embaixador desta marca é para mim uma escolha lógica assim como ecológica.”.
A Ford uniu forças com a associação ambiental CASCAISEA através
da cedência de um Ford Ranger XLT para reforçar as suas actividades de limpeza da costa marítima
portuguesa.
A CASCAISEA é uma associação ambiental, sem fins lucrativos, e pretende através dos seus
associados e apoiantes, agir de uma forma altruísta, voluntária e coordenada de modo a minimizar
ou evitar quaisquer consequências ou danos que possam colocar em causa a vida dos nossos
Oceanos e do mar de Cascais, em concreto.
O apoio da marca reconhece o trabalho desenvolvido pela associação fundada por Miguel Lacerda, mergulhador, velejador, activista ambiental e pioneiro nas acções de limpeza dos oceanos em Portugal, que recolhe por ano mais de 30 mil litros de lixo marinho no litoral e no fundo do mar.
Face à emergência climática e ao flagelo mundial que é a poluição e a degradação ambiental, numa iniciativa de Responsabilidade Social Coorporativa, a Ford pretende apoiar a CASCAISEA nas suas actividades de recolha de lixo marinho bem como no transporte dos resíduos que, sempre que possível, são devidamente encaminhados para os respectivos centros de reciclagem.
O Ford Ranger é a pick-up mais vendida na Europa, sagrou-se vencedora do “International Pick-up Award (IPUA) 2020”. O modelo impressionou os 18 jurados do troféu IPUA quer através do mais potente e mais eficiente motor diesel 2.0 EcoBlue, como pelo conjunto de avançadas tecnologias de assistência à condução. “O nosso novo Ranger está a elevar a fasquia em termos de requinte, tecnologia e produtividade no segmento das pick-up”, afirmou Hans Schep, Director Geral de Veículos Comerciais, da Ford Europa.
O RX-Vision GT3 Concept foi lançado em plataforma online e dará a oportunidade de participação nos Campeonatos Gran Turismo, da FIA
A Mazda acaba de desvendar o
Mazda RX-Vision GT3 Concept, o seu mais recente modelo de competição, proposta
que ´ficará, entretanto, disponível para download
na plataforma “Gran Turismo Sport”. Desenvolvido em conjunto com a Polyphony
Digital Inc., o RX-Vision GT3 Concept é o mais recente modelo de competição virtual
da Mazda a integrar esse título da Sony Interactive Entertainment, simulador de
condução disponível para a PS4.
Baseado no Mazda RX-Vision
Concept, estudo que foi desvendado em 2015, no Salão de Tóquio, o GT3 Concept foi
modificado de acordo com os regulamentos FIA GT3, também cumprindo com os
regulamentos próprios da categoria Gr.3, da série Gran Turismo Sport
Se o cockpit e as portas originais se mantêm segundo a regulamentação
GT3, a largura entre as vias viu-se alargada, com o consequente ampliar dos pára-choques.
Uma grande entrada de ar no capot tem
implicações positivas tanto em termos aerodinâmicos como no arrefecimento do
compartimento do motor, enquanto os seus spoilers
à frente e atrás, em conjunto com um difusor traseiro, aumentam o downforce. Adicionalmente, a altura ao
solo e a altura total do modelo foram reduzidas, para optimizar a performance aerodinâmica.
A remoção de materiais de maior
peso e de elementos interiores supérfluos resultou numa redução global do peso
e num centro de gravidade mais baixo, pelo que equipado com um motor dianteiro Skyactiv-R
de última geração, com 4 rotores e com uma potência de 570 CV, o RX-Vision GT3
Concept possui uma distribuição ideal de peso de 48:52.
À semelhança de todos os modelos Mazda,
foi dada uma atenção minuciosa à ergonomia do cockpit para uma facilidade de operação durante as corridas,
incluindo, em particular, um volante projectado especificamente para melhorar o
desempenho dos seus condutores virtuais.
Os mais experientes jogadores do
“Gran Turismo Sport”, de idade superior a 18 anos, que conduzam modelos Mazda como
o RX-Vision GT3 Concept, poderão, assim, participar no Campeonato de Gran
Turismo, temporada de 2020 certificado pela FIA e que se irá dividir por
diferentes circuitos, de todo o mundo.
A Mazda pretende, assim, fortalecer a sua base de fãs e seguidores pela introdução do prazer de condução em competições, a uma ampla franja de utilizadores apaixonados pelo denominado Digital Motor Sport.
Organização promete voltar em 2021 a todo o gás e com mais novidades. O Penafiel Racing Fest 2020, que estava marcado para ter lugar de 26 a 28 de junho, foi cancelado na sequência da pandemia global do novo Coronavírus.
Já apelidado de “capital” dos motores, o concelho de Penafiel recebe todos os anos milhares de espectadores nas cinco provas motorizadas preparadas com máximo rigor, numa organização conjunta da Câmara Municipal de Penafiel e da CDDC-Cooperativa para o Desenvolvimento Desportivo e Cultural, contando ainda com a parceria de vários clubes e instituições do concelho.
Para Antonino de Sousa, Presidente da Câmara Municipal de Penafiel, “Entendemos cancelar a edição deste ano para salvaguardar e proteger a saúde de todos, e cumprir com todas as recomendações da Direção Geral de Saúde e do Governo de Portugal. Vamos continuar a trabalhar para ultrapassar este momento difícil e esperamos que no próximo ano seja possível ter uma edição com mais força, ainda, do Penafiel Racing Fest. São milhares as pessoas que se concentram para assistir a este evento e não estão ainda reunidas as condições ideais, para que isso possa acontecer com margem de risco zero ou muito próximo disso. São decisões difíceis, mas que têm de ser tomadas pelo bem maior de todos que é a saúde.”
O Penafiel Racing Fest é considerado por muitos o mais eclético festival de desporto motorizado da Europa, um evento que reúne na cidade de Penafiel e freguesias, várias modalidades do desporto motorizado, com provas de Rali, Superenduro Urbano, Trial Urbano 4×4, Rali de Regularidade Históricos, Drag Race, e uma Corrida Popular de Motos 50cc.
Para Óscar Coelho, do Racing Fest, “Este ano seria a 4ª edição do Penafiel Racing Fest. Contudo e respeitando o comunicado do governo português com a proposta de lei que estabelece medidas excecionais e temporárias de resposta face à pandemia da COVID-19 no âmbito desportivo, cultural e artístico, este evento será adiado para 2021, com mais novidades e maior empenho e vontade de trazer às ruas de Penafiel a energia contagiante de competir, celebrar e divertir com o cartaz da Fun Zone e com as competições na estrada.”
