Autor: VMotores

  • Clio Trophy Portugal: Pedro Pereira vence no Constalica

    Clio Trophy Portugal: Pedro Pereira vence no Constalica

    Três vencedores diferentes em outros tantos ralis! Depois de Gil Antunes e de Danny Carreira foi a vez de Pedro Pereira Jr. estrear-se a vencer no Clio Trophy Portugal. Com Tiago Silva como navegador, o jovem piloto da Mealhada foi o brilhante vencedor do 11º Constalica Rallye Vouzela e Viseu e é o novo líder da competição promovida pela Renault Portugal. Gil Antunes e Nuno Coelho terminaram nos restantes lugares do pódio.

    A dupla Pedro Pedro Pereira Jr./Tiago Silva chegou ao 11º Constalica Rally de Vouzela e Viseu determinada em lutar pela vitória. “Depois do rali de Castelo Branco, toda a equipa refletiu sobre a forma como as duas primeiras provas tinham corrido. Fizemos dois testes, corrigimos afinações, percebemos melhor o comportamento das diferentes misturas de pneus e fizemos algumas mudanças ao nível das notas. Todos esses fatores foram decisivos para, finalmente, conquistarmos o primeiro triunfo e assim entrarmos na luta pelo ´título´. Foi um rali muito competitivo (só lamento o azar do Danny Carreira) e vai ser uma luta espetacular até à derradeira prova, com quatro pilotos com as mesmas aspirações”, sublinhou Pedro Pereira Jr.

    Com uma prova em crescendo, a dupla Gil Antunes/Diogo Correia conquistou a segunda posição, a escassos 15,1 segundos do líder. “No primeiro dia, não gostei da afinação do carro, que revelou uma tendência excessiva para fugir de frente. Isso foi corrigido para domingo, o que me permitiu atacar em todas as classificativas e ganhar o duelo pelo segundo lugar. O troféu está espetacular e a luta pela vitória vai ser muito, mas mesmo muito animada”.

    No derradeiro lugar do pódio terminou Nuno Coelho que, desta vez, fez dupla com Jorge Carvalho. “Cumpri com o objetivo de terminar no pódio e isso é excelente. Só tenho pena de, nas classificativas noturnas de sábado, ter perdido tempo com as minhas dificuldades de visão e de ter entrado a ´dormir´ na especial de abertura de domingo. Isso impediu-me de dar mais luta ao Gil Antunes, mas mesmo assim estou satisfeito”.

    Com o quarto lugar, a dupla Luís Caetano/David Monteiro alcançou o melhor resultado da época. O jovem piloto de Leiria sublinhou: “Estou feliz, mas consciente que tenho muito trabalho a fazer para chegar aos pilotos da frente. Este foi apenas o meu terceiro rali em que participei, por isso, só os quilómetros e alguns testes é que vão ajudar a ser ainda mais competitivo”.

    A dupla Paulo Barata/Joaquim Alvarinhas fechou o quinteto da frente, com o piloto de Góis a destacar: “Foi um rali difícil, mas muito positivo, com mais um navegador novo e progressos em termos de ritmo”.

    Com quatro vitórias em troços, a dupla Danny Carreira/Marco Vilas Boas terminou num inglório sexto lugar, perdendo a liderança do Clio Trophy Portugal. Os cerca de três minutos perdidos com um furo, na quarta classificativa do 11º Constalica Rallye Vouzela e Viseu, afastaram a equipa da luta pelas posições cimeiras, com o piloto a desabafar: “Pelo menos terminámos e voltámos a mostrar a nossa competitividade. Queríamos vencer, mas vamos para as duas próximas provas determinados em consegui-lo”.

    A dupla Henrique Azenha/Hugo Marques terminou na sétima posição, com o piloto a afirmar: “Foi um rali positivo e sempre a melhorar. Para a idade que ambos temos, o resultado é excelente”.

    A dupla José Pedro Quintas/Nuno Carvalhosa foi a única desistente do 11º Constálica Rallye Vouzela e Viseu. “Na penúltima classificativa fui obrigado a sair de estrada para evitar males maiores, na sequência do acidente de que foi vítima o piloto que me precedia”, sublinhou o jovem de Viana do Castelo.

    O Clio Trophy Portugal prossegue no Rali da Água-Transibérico Eurocidade Chaves-Verín, nos dias 13 e 13 de setembro.

  • Leiria vai estar ‘Sobre Rodas’ dentro de um mês!

    Leiria vai estar ‘Sobre Rodas’ dentro de um mês!

    Depois de em 2023, o público não ter faltado à chamada, com mais de 70.000 pessoas a não quererem perder a oportunidade de viver de perto a atmosfera da prova organizada pelo Câmara Municipal de Leiria, a edição de 2024 promete ser ainda mais interessante e conta já com um programa bem definido e atrativo.

    A 11.ª edição do Leiria Sobre Rodas promete! Já dentro de um mês, a zona circundante ao Estádio Dr. Magalhães Pessoa, em Leiria, vai tornar-se num verdadeiro paddock onde os fãs, os pilotos e as máquinas mais poderosas do mundo se vão cruzar de forma natural e próxima. De ano para a ano, a organização do Leiria Sobre Rodas surpreende os fãs com várias novidades e, 2024, não será exceção.

    A 1 de Março, na Bolsa do Turismo de Lisboa, Bruno Magalhães foi o primeiro nome confirmado no Leiria Sobre Rodas. Com um vasto palmarés do qual se destacam os três títulos de Campeão Nacional de Ralis, o piloto lisboeta foi a primeira grande confirmação da edição deste ano, ao qual se seguiram os leirienses João Ferreira e Ricardo Porém, habituais presenças nas maiores maratonas de todo-o-terreno do Mundo, com destaque para o Dakar Rally.

    Dai em diante, e com o aproximar do arranque oficial do evento, foram já confirmadas outras atividades e exposições temáticas com destaque para a passagem da sempre mítica “Corrida dos Fundadores” pelo traçado desenhado por Pedro Matos Chaves, ou as exposições dos 100 anos da Morris Garage (MG), os 60 anos do mítico Mustang, os 125 anos da Renault, os 50 anos do Volkswagen Golf, a comemoração dos 90 anos Citroën Traction Avant (Vulga arrastadeira), entre tantas outras que poderá conhecer no site e redes sociais do evento.

    No que toca aos passeios, o programa do Leiria Sobre Rodas terá também uma agenda recheada, onde se destacam: Passeio Moto4, Passeio Motorizadas Antigas, o Passeio Harley Davidson, o Passeio de Clássicos, o Passeio de Mini Honda, Passeio de Vespas e o Passeio de Bicicletas Antigas, entre outros.

    Com cada vez mais preponderância no evento, o Motorshow será a cereja no topo do bolo. O Leiria Gold Challenge (Rally2 + Rally4 + Rally5) será o grande chamariz para o público, com vários nomes confirmados a anunciar em breve e que se juntam a Bruno Magalhães nesta prova.

  • Veloso Motorsport regressa após pausa de verão no Campeonato de Espanha de GT com dois carros

    Veloso Motorsport regressa após pausa de verão no Campeonato de Espanha de GT com dois carros

    Após a pausa de verão, a Veloso Motorsport já está de regresso à competição com a participação na quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT). A estrutura liderada por Luís Veloso estará presente no Circuito Monteblanco (Huelva) com dois carros, um Porsche 991.1 GT 3 Cup para Jean-Roch Piat e um 992 GT3 Cup para José Barros.

    A Veloso Motorsport cumpriu a pausa de verão recuperando energia após uma primeira metade de 2024 muito intensa e com excelentes resultados para a equipa liderada por Luís Veloso. A segunda metade da temporada promete e o pontapé de saída já foi dado com a preparação para a quarta jornada do CER-GT dos dois Porsche 911 GT3 Cup que a formação da Póvoa de Lanhoso vai inscrever no Circuito de Monteblanco.

    A pista situada na região de Huelva, paredes meias com Portugal, é um projeto nascido em 2005 e oferece condições excelentes para provas de velocidade. Nesta quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) será utiliza a versão 2 da pista 2. São 15 curvas espalhadas por 3.926,40 metros com três setores diferentes, que vão colocar à prova o Porsche 991.1 GT 3 Cup pilotado por Jean-Roch Piat e o Porsche 992 GT3 Cup entregue a José Barros.

    Nas contas das diversas classificações, José Barros está na quarta posição do Campeonato de Espanha de GT. Igual posição é ocupada pelo piloto do Porsche 992 GT3 Cup na Copa de de Espana GTCup. Finalmente, José Barros lidera o Challenge Pagid GTCup. Por seu turno, Jean-Roch Piat ocupa o 10º posto na Copa de Espana de GTCup, o oitavo posto na Challenger Pagid GTCup, sendo o segundo classificado no Troféu Juan Fernandez GPX-GTCup.

    A Veloso Motorsport preparou-se para o muito calor que vai ser sentido no fim de semana de competição que começa no dia 30 de agosto (sexta-feira) e termina no dia 31 de agosto (sábado). Um programa compacto com treinos privados, verificações e briefings na sexta-feira e qualificação e corridas no sábado (ver horário em anexo).

    Como sucede habitualmente com as provas do Campeonato de Espanha de GT, as duas corridas desta quarta jornada da competição espanhola terão transmissão em direto no canal do YouTube da VLineOrg, promotor do CER-GT.

    Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “A pausa de verão permitiu recuperar energias e preparar da melhor forma as muitas corridas que ainda vamos disputar em 2024. A segunda metade da temporada começa já no próximo fim de semana com a realização da quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT. Há muita expetativa para perceber o que o José Barros fará depois da excelente estreia com o Porsche 992 GT3 Cup em Motorland. É verdade que a diferença pontual para os primeiros é sensível, mas a nossa experiência na competição automóvel diz-nos que tudo pode acontecer, até porque ainda faltam quatro corridas e a prova de Barcelona que pode mudar muita coisa. Como habitualmente, a Veloso Motorsport está preparada para o desafio e naturalmente que colocamos a fasquia alta para o talento do José Barros e para a consistência do Jean-Roch Piat que está na luta pela vitória no Trofeu Juan Fernandez GPX – GTCup.”

  • Pedro Silva: ”Vou voltar a correr onde já fui muito feliz!”

    Pedro Silva: ”Vou voltar a correr onde já fui muito feliz!”

    Pedro Silva volta a partilhar o cockpit com Ricardo Moura, esta feita será no 11º Constálica Rallye Vouzela e Viseu, prova que não conta para o CPR2RM, mas que o piloto assume como um importante teste para a fase final do campeonato que se aproxima e que será decisiva.

    Pedro Silva mostra grande entusiasmo ao voltar a participar nesta prova que já lhe proporcionou momentos gloriosos “Voltar ao Constálica é sem dúvida muito gratificante, com classificativas desafiantes, sendo um tipo de rali que me proporciona prazer em realizar e onde já fiz um pódio, sendo esta uma marca que  ficará sempre na memória” 

    O piloto embaixador da Beira Baixa que já conta com três participações nesta prova, nos anos de 2019 e 2020 aos comandos de um Peugeot 206 GTi e em 2021 com Peugeot 208 R2 VTi, esta última que conta com um saudoso terceiro lugar na classificação geral final.

    Na reta final do Campeonato de Portugal de Ralis duas rodas motrizes, Pedro Silva viu esta como uma boa oportunidade de regressar aos comandos do Peugeot 208 Rally4, sendo que se trata de uma participação extraordinária, fora das contas do CPR2RM proporcionando assim uma oportunidade para preparar o Rali da Água – Transibérico Eurocidade Chaves-Verín., “Estamos na reta final do campeonato, faltam duas provas bastante importantes e decisivas, queremos fazer quilómetros e melhorar a ligação ao Peugeot 208 Rally4, queremos ser competitivos e impor um bom ritmo”

    O piloto afirma que, embora o objectivo seja a evolução com o Peugeot e ganhar ritmo, não deixará para trás a procura de um bom resultado nesta que será a sua quarta participação na prova.

    O 11º Constálica Rallye Vouzela e Viseu vai para a estrada a 31 de agosto e 1 de setembro, com aproximadamente 73km de especiais. No dia de sábado (31 de agosto) começa com dupla passagem pelas classificativas de Penoita (8.70km) e Vouzela – Castelo (7.10km). O dia termina com dupla passagem na especial noturna na cidade de Vouzela (2.60km).

    O domingo (1 de setembro) arranca pelas 11:37 para a dupla passagem pelas classificativas de Povolide (7.10km) e Santa Eufémia (10.70km).

  • Ladies Cup’2024: as mulheres piloto que vieram para ficar

    Ladies Cup’2024: as mulheres piloto que vieram para ficar

    Quando a designer madeirense Sofia Correia leu no portal da FPAK a notícia intitulada “Procuramos as melhores Pilotos Femininas”, não hesitou em candidatar-se ao projeto da FPAK, que tem a colaboração da CRM Motorsport, direcionado para fomentar a participação feminina no desporto automóvel. Mas não foi a única a ver essa oportunidade de alargar horizontes na sua carreira. Das 22 inscritas, cujas idades poderiam oscilar entre os 16 e os 35 anos, que participaram no processo de seleção foram “eleitas” quatro. E hoje Sofia Correia (34 anos), Margarida Barbosa (32 anos), Rafaela Barbosa (17 anos) e Jennifer Costa (35 anos) são as pilotos femininas dos Caterham 310R na Ladies Cup. A primeira jornada da competição, em julho, no Autódromo do Estoril, deixou-as bastante entusiasmadas e ávidas de aprender e evoluir ainda mais…

    “A Ladies Cup foi uma oportunidade de eu voltar ao ativo de modo diferente”, explica Sofia – esposa do piloto João Silva, atual líder do Campeonato de Ralis Coral da Madeira –, que conta seis épocas de ralis (2008 e 2013) e em 2021 decidiu retomar o karting, sagrando-se campeã de Masters em 2022. No ano seguinte, quando foi mãe, fez uma breve pausa e esta época não resistiu de novo aos karts. “Corri agora, no Estoril, pela primeira vez em circuito, vivendo uma experiência muito enriquecedora. Estive sempre a melhorar e considero a experiência bastante positiva. Na próxima prova o objetivo é continuar a progredir. Quanto ao futuro, gostaria de continuar no ativo e esta iniciativa permite abrir portas para montar novos projetos no desporto automóvel”, concluiu Sofia Correia (34 anos).

    Também com um passado desportivo repartido entre o karting (7 anos) e os ralis, cuja última temporada data de 2015 e culminou com o terceiro lugar final no DS3 R1 Challenge, há muito que a empresária Margarida Barbosa (32 anos) fazia planos para regressar à competição. “Profissionalmente, não conseguia conciliar as duas atividades, até porque fui para o estrangeiro. Mas desde há algum tempo que pretendia voltar às corridas, até que vi nas redes sociais da FPAK que procuravam pilotos femininas…”, lembra a piloto de Famalicão. “Estive muito tempo parada e não estava ao meu melhor nível no Estoril, o que tornou mais difícil a minha progressão e a adaptação ao Caterham. De qualquer modo, adorei a experiência e fui melhorando aos poucos, ficando com a convicção de que da próxima vez será menos complicado. Adorava, depois da Ladies Cup, continuar em atividade, quem sabe na Porsche Cup, isso seria o ideal. Vamos ver…”

    Há uma década em Portugal, a brasileira Jennifer Costa (35 anos) encontrou na Ladies Cup promovida pela FPAK o caminho para retomar a sua carreira iniciada aos 7 anos no seu país natal, primeiro no karting e depois nas corridas de automóveis em circuitos. “Assim que surgiu no portal da FPAK a notícia de que se procuravam pilotos femininas, recebi vários alertas de amigos, inclusive do amigo Ricardo Teodósio”, conta a médica dentista de Esposende, que depois de se ter fixado no nosso país fez a estreia nos ralis em 2023, nos campeonatos Start Sul e Promo Sul, com um Peugeot 106 Rallye. “Gostei bastante da experiência de voltar aos circuitos no Estoril. Não houve muito tempo para treinos, mas foi uma jornada fantástica e uma grande aprendizagem. Quanto ao futuro, só quero é continuar, seja nos ralis ou nos circuitos, e ser competitiva”.

    Com apenas 17 anos, Rafaela Barbosa, de Paços de Ferreira, que está na sua quinta época de ralicrosse e luta atualmente pelo título de 2RM (duas rodas motrizes) no Campeonato de Portugal, decidiu inscrever-se na Ladies Cup “para adquirir experiência e conhecer uma nova realidade”. Filha do antigo piloto e campeão Mário Barbosa, uma referência naquela modalidade automobilística, Rafaela guarda boas recordações da primeira vez que rodou no circuito do Estoril aos comandos do Caterham 310R. “Aquele não era o meu mundo, mas o carro é fácil de conduzir e adaptei-me bem, melhorando de forma progressiva, embora o tipo de condução seja muito diferente do ralicrosse. Para já, este ano a minha prioridade centra-se no ralicrosse e depois veremos como correrá a segunda jornada da Ladies Cup. A partir daí não sei, mas gosto muito do desporto automóvel e o que pretendo, acima de tudo, é continuar a correr”.

  • Luís Martins: “este é um rali fantástico e correr em casa é sempre especial!”

    Luís Martins: “este é um rali fantástico e correr em casa é sempre especial!”

    Acompanhado por Laura Marques, o piloto de São Pedro do Sul vai alinhar no Constálica Rallye Vouzela e Viseu 2024 aos comandos do seu Peugeot 208 VTI R2, protagonizando ‘em casa’ um regresso pontual às lides dos ralis.

    O Constálica Rallye Vouzela e Viseu já vai na 11.ª edição. A prova organizada pelo Gondomar Automóvel Sport e promovida pela Promolafões decorrerá já nos dias 31 de agosto e 1 de setembro.

    Pela frente Luís Martins e Laura Marques terão 72 quilómetros de especiais cronometradas, que o piloto da PROJETO AUTOMÓVEL 2015 encara “sem qualquer pressão ou responsabilidade de resultados, tentando, sobretudo, dar espetáculo. Participar no Constálica Rallye Vouzela e Viseu significa sempre muito para mim, pois este é um rali fantástico e correr em casa é sempre especial!”, assumindo que “é também uma forma de agradecer aos patrocinadores e desfrutar do espetáculo junto da família, dos amigos e dos conterrâneos, contribuindo para que a prova cresça de importância. Aliás, quero dar os parabéns à organização pelo facto desta edição ser candidata a integrar o Campeonato de Portugal de Ralis. Se esse regresso do campeonato mais importante acontecer, será algo único para a nossa região!”.

    Na ‘baquet’ do lado direito, Luís Martins contará no Constálica Rallye Vouzela e Viseu com a jovem de Carregal do Sal Laura Marques. O piloto sente “muita satisfação e orgulho pela Laura ter aceitado o desafio de me navegar pela primeira vez. É uma jovem com muita ambição e vai ter, com toda a certeza, uma experiência que não mais esquecerá e que espero, venhamos a repetir no futuro. Tenho perfeita noção de que, por ser a primeira vez que corremos juntos, teremos de ir afinando a colaboração ao longo da prova e tudo faremos para que a Laura se sinta sempre bem e apoiada”.

    Focado este ano no Campeonato de Portugal de Montanha JC Group, cujas lides retomará nos idos do mês de setembro, o piloto de São Pedro do Sul apoiado pela VISOPARTS considera que “esta participação no rali vai nos permitir fazer muitos quilómetros em competição no nosso novo Peugeot e testar alguns melhoramentos que introduzimos no carro, tendo em vista aumentarmos a nossa competitividade nas duas provas de Montanha que faltam realizar e onde queremos estar na luta pelos lugares da frente na nossa Divisão”.

  • João Ferreira vence Baja Polónia para a Taça do Mundo de Todo-o-Terreno

    João Ferreira vence Baja Polónia para a Taça do Mundo de Todo-o-Terreno

    João Ferreira e Filipe Palmeiro, aos comandos de um Mini John Cooper Works T1+ da X-Raid, fizeram o pleno na Baja Polónia, triunfando no Prologo e nos quatro setores seletivos, garantindo o triunfo nesta que é a quarta ronda da Taça do Mundo de Bajas organizada pela FIA.

    Com este resultado, o piloto de Leiria ascende à segunda posição da Geral da Taça do Mundo, passando a liderar a classificação entre as viaturas da categoria Ultimate.

    “Esta foi uma prova excelente para nós. Tínhamos estado aqui há dois anos e aproveitamos esse conhecimento para ser rápidos. O carro esteve a grande nível, tal com o Filipe e toda a equipa X-Raid. Conseguimos triunfar, vencendo todas as especiais e o prólogo, o que nos permite estar muito bem posicionados na classificação geral da Taça do Mundo. O nosso próximo desafio é em Portugal, a Baja Sharish Reguengos de Monsaraz onde vamos, como sempre lutar pela vitória, numa prova pontuável para o Nacional de Todo-o-Terreno e Taça da Europa”, explicou o jovem piloto de Leiria que é navegado por Filipe Palmeiro.

    Recorde-se que, numa época recheada de provas, João Ferreira ocupa a segunda posição do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mesmo sem ter participado na primeira ronda da competição. Internacionalmente, depois de um Dakar muito positivo e onde lutou pela vitória na categoria SSV, João Ferreira está em grande forma liderando a Taça da Europa de Bajas e ascendendo agora, ao fim de quatro das oito provas, ao segundo lugar da Taça do Mundo. A próxima ronda desta competição realiza-se em Portugal, a Baja Portalegre 500.

  • Pole-Position e 2º lugar para Ramos e Prette em França.

    Pole-Position e 2º lugar para Ramos e Prette em França.

    Pole Position e 2º lugar na classe, após grande luta no final da corrida esta tarde em Magny-Cours.

    Uma fantástica corrida a da dupla do McLaren #188 esta tarde em Magny-Cours. Miguel Ramos foi o responsável pela qualificação, fez a partida e manteve o primeiro lugar da classe. Após a troca de pilotos, Louis Prette manteve a liderança, mas após grande luta, foi passado pelo Porsche #97, já nos minutos finais.

    Após a corrida, Miguel Ramos comentou do seguinte modo, “Partimos em primeiro da classe e mantivemos a posição até aos minutos finais da corrida onde o Porsche do Marshall foi mais forte. Finalmente conseguimos um Pódio e esperemos que tenha terminado a má sorte para o resto do Campeonato.”

  • Hugo Lopes representa Portugal nos FIA Motorsport Games

    Hugo Lopes representa Portugal nos FIA Motorsport Games

    Os Jogos Olímpicos dos desportos motorizados, FIA Motorsport Games, regressam de 23 a 27 de outubro para a edição de 2024 em Valência, Espanha. Hugo Lopes e Valter Cardoso farão parte da comitiva a representar Portugal.

    O jovem piloto de Viseu encara o desafio de representar as cores de Portugal com “muita honra e orgulho por ser um dos atletas seleccionados! Será sem dúvida um momento alto da minha carreira e quero que seja igualmente importante para Portugal e para o desporto automóvel no nosso país.”

    A dupla irá competir na categoria RALLY4 Gravel aos comandos do Peugeot 208 Rally4, na semana seguinte à última prova da Peugeot Rally Cup Iberia disputada na Catalunha, também ela em pisos de terra.

    “Numa altura em que nos encontramos na fase de asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis será necessária uma readaptação aos pisos de terra para as últimas provas do meu calendário. Será muito bom regressar aos pisos de terra e acredito que vamos estar num ritmo muito competitivo para lutar por uma medalha e representar todos os meus colegas e pilotos portugueses da melhor forma!“, acrescentou Hugo Lopes.

    Os FIA Motorsport Games juntam mais de 25 disciplinas do desporto automóvel e conta com a participação de pilotos de vários países de todo o mundo.

  • André Sousa: “demonstrei na Bélgica que podia estar no pódio!”

    André Sousa: “demonstrei na Bélgica que podia estar no pódio!”

    André Sousa rubricou no mítico Circuito Jules Tacheny, em Mettet, uma exibição de gala, com o piloto paredense a levar o Audi A1 S1600 da TSL Racing a rodar sempre entre os mais rápidos. O Top 5 final soube a pouco, pois só um furo lhe “roubou” uma presença no pódio final do EURO RX3. Fica prometido tudo fazer para brilhar em Montalegre…

    Poderá parecer paradoxal lamentar um 5º lugar num campeonato tão competitivo como é o Europeu reservado aos rápidos S1600. Mas, este excelente resultado em Mettet sabe a pouco e é injusto, pois André Sousa esteve sempre entre os mais rápidos, quando não, por várias vezes, se assumiu como o mais lesto no traçado belga.

    “Estou muito orgulhoso do que fizemos na Bélgica!… Começamos com um 2º lugar na Q1e vencemos a Q2, demonstramos um grande andamento ao longo d todo a jornada de sábado. A chuva que caiu entre sábado e domingo alterou de forma significativa as condições de pista e aí algumas dificuldades  no dia final, principalmente nos arranques. Mas, eu tenho uma grande equipa e fomos trabalhando no carro, tornando-o mais eficaz, o que nos permitiu andar forte na semifinal, conquistando um 2º posto e consequente garantia de uma posição na 2ª fila da grelha de partida para a corrida decisiva!”, destacou André Sousa.

    Aí, o paredense arrancou de forma sublime, chegando à primeira curva lado a lado com Nils Volland e logo atrás de João Ribeiro, mergulhando para a curva, protegendo o seu compatriota e amigo da agressividade do piloto da Volland Racing – que, literalmente, entrou ‘com tudo’… -, sofrendo aí um furo que o limitou ao longo da Final, tendo o sangue-frio de conseguir levar o carro até à bandeirada de xadrez, no 5º posto.

    “É frustrante apanhar com um autêntico ‘bulldozer’ na 1ª curva, depois do fantástico arranque que fiz!… Sofri toques, furei e, a partir daí, foi tudo fazer para levar o Audi até final. O 5º lugar sabe a muito pouco!… Assim, tivemos um fim de semana agridoce, com uma vitoria espetacular do meu amigo João Ribeiro que dominou desde o início e demonstrou a quem tinha dúvidas que ganhar é dentro de pista, mas onde também fica a tristeza de terem sido fatores externos a impedirem que eu lutasse pelo pódio, pois demonstrei que podia estar perfeitamente entre os três primeiros”.

    Os pontos amealhados fazem com que André Sousa tenha subido ao 4º lugar do campeonato, indo para a última prova, no Circuito Internacional de Montalegre, com reais possibilidades de lutar pelo 3º posto, estando apenas a 10 pontos desse objetivo.

    “Quero agradecer o apoio que tivemos durante o fim de semana na Bélgica. Foi magnifico e de criar inveja a muitos pilotos …. Espero que em Montalegre a sorte esteja comigo e que consiga dar um pódio à minha equipa, à minha família e a todos quantos me apoiam”, rematou André Sousa.