Categoria: Automóveis

A OMODA reforçou a sua presença no mercado português com a chegada do novo OMODA 5 SHS-H, um SUV híbrido (HEV) que aposta numa combinação de eficiência, desempenho e tecnologia avançada.

O novo modelo integra o Super Hybrid System (SHS-H) e passa a completar a gama da marca em Portugal, juntando-se ao OMODA 5 EV e ao OMODA 9 SHS (PHEV). Com esta oferta multienergética, a marca pretende responder a diferentes perfis de utilização e acelerar a sua consolidação no mercado nacional.

O OMODA 5 SHS-H apresenta uma potência combinada de 165 kW (224 cv), permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e registando consumos a partir de 5,3 l/100 km (WLTP). O sistema híbrido combina um motor 1.5T DHE de quinta geração, com 105 kW (143 cv) e 215 Nm, com dois motores elétricos e uma transmissão dedicada DHT. A bateria de fosfato de ferro-lítio de 1,83 kWh permite uma descarga instantânea de até 85 kW durante 10 segundos.

Segundo a marca, o motor atinge 44,5% de eficiência térmica, um valor que a coloca entre os níveis mais elevados da indústria automóvel, contribuindo para uma combinação equilibrada entre performance e eficiência.

Design moderno e dimensões equilibradas

Com 4.447 mm de comprimento e 2.610 mm de distância entre eixos, o SUV apresenta uma silhueta dinâmica e proporções equilibradas. A dianteira destaca-se pela grelha paramétrica sem moldura, que confere maior profundidade visual ao conjunto frontal, acompanhada pelas luzes diurnas LED Sharp Blade, reforçando a identidade tecnológica do modelo. Na traseira, as óticas LED com assinatura “Digital Piano Key” estendem-se horizontalmente, sublinhando a largura do veículo e reforçando a presença visual do OMODA 5 SHS-H.

O modelo está disponível nas cores Preto Carbon, Branco Pearl, Prata Aviation e Cinzento Phantom, todas incluídas sem custo adicional, sendo possível combinar o Branco Pearl e o Prata Aviation com tejadilho preto.

Interior tecnológico e confortável

No interior, o OMODA 5 SHS-H aposta num ambiente moderno e tecnológico. O painel de bordo integra um ecrã duplo curvo com dois monitores LCD de 12,3 polegadas, enquanto o sistema multimédia inclui controlo por voz ativado pela expressão “Olá, OMODA”, compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto e uma arquitetura digital baseada no chip Qualcomm 8155.

Os bancos dianteiros oferecem regulação elétrica, bem como aquecimento e ventilação na versão Premium, garantindo elevados níveis de conforto. A bagageira disponibiliza 372 litros de capacidade, podendo ser ampliada até 1.079 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

Segurança e assistência à condução

Baseado na plataforma T1X do Grupo Chery, o OMODA 5 SHS-H apresenta uma elevada rigidez estrutural, com 78% de aço de ultra-alta resistência. O modelo integra ainda 20 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), entre os quais se destacam a travagem autónoma de emergência, o cruise control adaptativo, o assistente de manutenção na faixa de rodagem, o detetor de ângulo morto e o reconhecimento de fadiga do condutor.

Destaca-se ainda a presença de uma câmara multifunções Bosch EVO de terceira geração, que reforça os sistemas de apoio à condução e segurança ativa.

O novo SUV híbrido está disponível em duas versões: Comfort e Premium, ambas com um elevado nível de equipamento de série. A versão Comfort inclui jantes de 17 polegadas, faróis LED automáticos, ecrãs duplos de 12,3 polegadas, climatização automática, câmara traseira e sistema de acesso sem chave. Já a versão Premium acrescenta jantes de 18 polegadas, câmara de visão 360º, tejadilho panorâmico, sistema de áudio SONY com oito altifalantes, porta da bagageira elétrica, iluminação ambiente e carregamento sem fios de 50W.

Preços em Portugal

O OMODA 5 SHS-H chega ao mercado nacional com preços a partir de 29.990 euros para a versão Comfort, enquanto a versão Premium tem um preço base de 32.490 euros. O modelo inclui 7 anos ou 150.000 quilómetros de garantia, 3 anos de assistência em viagem e 8 anos ou 160.000 quilómetros de garantia para a bateria.

Com este lançamento, a OMODA reforça o seu compromisso com a inovação, a eficiência e a mobilidade sustentável, oferecendo ao mercado português um SUV híbrido que combina tecnologia avançada, design diferenciador e uma das garantias mais competitivas do segmento.

O Alpine A110 voltou a afirmar-se como referência entre os desportivos ao conquistar a categoria Carros Desportivos na votação dos leitores da revista Auto Motor und Sport – Best Cars 2026. Com 11,8% dos votos, o icónico modelo francês arrecadou o galardão pela oitava vez, numa fase particularmente simbólica da sua história.

O prémio surge num momento em que o A110 entra nos últimos meses de produção na histórica fábrica de Dieppe, encerrando um ciclo marcante da atual geração. A distinção junta-se a um último ano de produção especialmente relevante, que ficou também assinalado pelo lançamento do exclusivo Alpine A110 R Ultime, a versão mais radical e exclusiva alguma vez produzida do modelo.

Limitado a apenas 110 unidades, este desportivo contou com o envolvimento direto de um piloto de testes no seu desenvolvimento e com a colaboração de parceiros de referência da indústria automóvel. Dentro deste lote restrito, destacou-se ainda a série ultraexclusiva “La Bleue”, limitada a 15 exemplares – todos já esgotados a nível mundial.

As unidades “La Bleue” apresentavam uma fusão artesanal de dois tons icónicos da marca – Bleu Abysse e Alpine Bleu Vision – aplicados num acabamento degradé feito à mão na fábrica de Dieppe. O interior, em couro azul exclusivo, foi desenvolvido em parceria com a Poltrona Frau® e a Sabelt®, evidenciando o nível de personalização oferecido pelo Atelier Tailor-Made Alpine.

O fim de uma era… e o início de outra

Todas as versões do atual Alpine A110 continuarão a ser produzidas na fábrica Alpine Jean Rédélé até meados de 2026. Depois, darão lugar a um novo desportivo 100% elétrico de nova geração, que será o primeiro modelo a utilizar a Alpine Performance Platform (APP), desenvolvida especificamente para veículos de elevado desempenho.

Com apenas algumas unidades ainda disponíveis para encomenda ou em stock, o momento assume contornos históricos: trata-se de uma das últimas oportunidades para adquirir um dos derradeiros exemplares do atual Alpine A110, um modelo que já garantiu um lugar de destaque na história do automobilismo contemporâneo.

A Sociedade Comercial C. Santos realiza, entre os dias 5 e 8 de março, uma nova edição dos Dias Mercedes-Benz Certified, evento dedicado à venda de viaturas seminovas que volta a decorrer no showroom da empresa na Maia, junto ao Aeroporto do Porto. A iniciativa reúne mais de 500 automóveis e comerciais ligeiros Mercedes-Benz e smart, apresentados num ambiente premium e confortável, com condições especiais para os visitantes mediante inscrição prévia.

O evento decorre de quinta-feira a domingo, entre as 10h00 e as 20h00, numa área coberta de cerca de 2000 m², garantindo maior comodidade tanto na exposição das viaturas como no estacionamento destinado aos clientes. Entre os modelos disponíveis encontram-se opções a gasolina, gasóleo, híbridas plug-in e totalmente elétricas, abrangendo diferentes perfis de utilização e necessidades de mobilidade.

As viaturas presentes nos Dias Mercedes-Benz Certified estarão disponíveis com preços de oportunidade, condições especiais de aquisição e garantia Mercedes-Benz Certified. Durante o evento, os clientes poderão ainda realizar a avaliação da viatura de retoma no momento, facilitando o processo de compra.

Segundo Jorge Fernando, responsável pelo departamento de usados da Sociedade Comercial C. Santos, “os eventos exclusivos de vendas representam já uma tradição consolidada e um elemento distintivo da identidade da Sociedade Comercial C. Santos”. O responsável destaca ainda que “este prestígio construiu-se graças à elevada qualidade e às condições atrativas das centenas de viaturas disponíveis, mas também à dedicação e disponibilidade das equipas”, acrescentando que a realização do evento no novo showroom proporciona uma vantagem adicional em termos de conforto e experiência para os visitantes.

A certificação Mercedes-Benz Certified continua a ser um dos principais argumentos do evento. Trata-se do programa oficial de usados da marca, sustentado por critérios rigorosos de inspeção e certificação, que incluem mais de 100 pontos de verificação. As viaturas certificadas apresentam até 36 meses de garantia, quilometragem garantida, manutenção realizada em oficinas autorizadas e utilização de peças originais. Além disso, são entregues com manutenção já efetuada, permitindo ao cliente não ter intervenções programadas nos primeiros 7500 quilómetros ou seis meses.

Os Dias Mercedes-Benz Certified são um evento exclusivo para convidados com marcação obrigatória, reforçando o caráter personalizado da experiência e a aposta da Sociedade Comercial C. Santos na proximidade com os clientes interessados em viaturas seminovas de qualidade.

A Dacia reforça a aposta na eficiência e na eletrificação acessível com a atualização dos modelos Sandero, Sandero Stepway e Jogger, que chegam ao mercado mais modernos, mais eficientes e com uma dotação tecnológica reforçada.

A renovação da gama inclui novas motorizações, melhorias de design e mais equipamento orientado para o conforto e a segurança. Uma das principais novidades é a chegada do sistema Hybrid 155 ao Jogger, que combina um motor a gasolina de 1,8 litros com dois motores elétricos, caixa automática elétrica e uma bateria de 1,4 kWh. Esta solução desenvolve 155 cv e 170 Nm, permitindo reduzir em cerca de 10% o consumo e as emissões face ao anterior híbrido 140. Em utilização urbana, o modelo pode circular até 80% do tempo em modo totalmente elétrico, arrancando sempre em modo EV.

Outra estreia relevante é o novo Eco-G 120 Auto, disponível pela primeira vez com caixa automática de dupla embraiagem. O motor turbo de 1,2 litros e três cilindros passa a debitar 120 cv e combina as vantagens do GPL com uma condução mais fluida e eficiente. A transmissão pode ainda ser controlada através de patilhas no volante, uma novidade na marca. Para aumentar a autonomia em GPL, a marca ampliou a capacidade dos depósitos, permitindo autonomias combinadas que chegam aos 1 590 km no Sandero, 1 480 km no Stepway e 1 450 km no Jogger.

Design renovado e mais tecnologia a bordo

A renovação estética passa pela nova assinatura luminosa LED em “T” invertido, reforçando a identidade visual da marca. Atrás, as óticas com grafismo “pixel” e linhas verticais contribuem para uma imagem mais moderna e robusta. O Sandero Stepway e o Jogger passam também a incorporar o material Starkle®, desenvolvido pela marca e composto por 20% de plástico reciclado. Além de reduzir a pegada de carbono, oferece maior resistência a riscos do dia a dia.

No interior, os modelos recebem um novo sistema multimédia com ecrã central de 10 polegadas, navegação conectada e carregamento sem fios para smartphone. O painel digital de 7 polegadas apresenta uma nova interface, enquanto chegam novos sistemas de assistência à condução, incluindo travagem automática de emergência e alerta de atenção do condutor.

Duster e Bigster estreiam híbrido G 150 4×4

As novidades estendem-se aos SUV Duster e Bigster, que passam a contar com a nova motorização híbrida G 150 4×4, uma solução inédita que junta tecnologia híbrida, GPL e tração integral. O sistema combina um motor dianteiro de 1,2 litros a gasolina com um motor elétrico traseiro, oferecendo uma potência máxima de 154 cv. A caixa automática de dupla embraiagem inclui patilhas no volante, enquanto o motor elétrico traseiro dispõe de uma transmissão própria de duas velocidades, permitindo manter tração eficiente até 140 km/h. Entre as vantagens estão o binário imediato em situações de perda de aderência, menor consumo em modo 2WD e maior capacidade fora de estrada.

Em ambiente urbano, o sistema pode circular em modo elétrico até 60% do tempo. Com depósitos de 50 litros para gasolina e GPL, a autonomia pode atingir cerca de 1 500 km, ajudando a reduzir os custos de utilização em aproximadamente 30% e as emissões de CO₂ face às versões anteriores.

A atualização da gama Dacia reforça a estratégia da marca de oferecer soluções de eletrificação acessíveis, combinando simplicidade, eficiência e custos de utilização reduzidos. Com novos sistemas híbridos, maior autonomia em GPL e mais tecnologia a bordo, Sandero, Stepway, Jogger, Duster e Bigster posicionam-se como propostas ainda mais competitivas para o mercado europeu.

A EBRO deu mais um passo na sua estratégia de eletrificação acessível ao iniciar oficialmente a produção do novo s700 HEV na EBRO Factory, em Barcelona. A nova versão híbrida surge como peça-chave na gama multi-energia da marca, reforçando o processo de reindustrialização e consolidando o posicionamento da EBRO no novo cenário da mobilidade sustentável em Portugal e Espanha.

Com esta nova motorização híbrida, o EBRO s700 passa a oferecer uma solução eletrificada sem necessidade de carregamento externo, pensada para uma utilização polivalente, com especial foco na eficiência tanto em ambiente urbano como interurbano. O modelo combina um motor de combustão 1.5 TGDI desenvolvido especificamente para tecnologia híbrida, com eficiência térmica até 44,5%, e um motor elétrico de elevada potência, permitindo consumos moderados e uma condução eficiente no dia a dia.

O s700 HEV posiciona-se como um SUV familiar e versátil, assente em três pilares centrais: qualidade, tecnologia e espaço. A proposta dirige-se a condutores que procuram soluções de mobilidade responsável, valorizando a relação custo-benefício, a segurança e a transição para a eletrificação sem depender de infraestruturas de carregamento.

A produção em Barcelona reforça o compromisso da marca com a indústria local e com o desenvolvimento de um modelo industrial sustentável, acompanhando o plano de expansão da EBRO, que prevê o crescimento da capacidade produtiva e da rede comercial nos próximos anos.

Segundo Pedro Calef, CEO da EBRO SUV, o novo modelo representa “mais um passo no objetivo de converter a gama e as instalações da marca em referências da nova era da mobilidade sustentável”, destacando a eficiência e o elevado nível tecnológico do s700 HEV. Já Francisco Cabral, diretor de marketing e comunicação da marca, sublinha que esta nova versão híbrida reforça a estratégia de eletrificação acessível da EBRO para o mercado nacional.

Entrada em Portugal com o Grupo MCoutinho

A chegada da EBRO a Portugal será concretizada através do Grupo MCoutinho, responsável pela distribuição e desenvolvimento comercial da marca no país. A comercialização está prevista para o primeiro semestre do ano, com uma oferta multi-energia que incluirá motorizações híbridas, híbridas plug-in e a gasolina.

A gama inicial será composta pelos modelos s400, s700, s800 e s900, abrangendo diferentes segmentos de SUV, desde propostas compactas para uso urbano até versões de maiores dimensões com sete lugares, focadas em conforto e versatilidade.

Com o arranque da produção do s700 HEV e a expansão da rede de concessionários prevista para os próximos meses, a EBRO reforça a sua ambição de assumir um papel relevante no mercado ibérico, apostando numa eletrificação prática, acessível e adaptada às necessidades reais dos condutores.

A MG inicia 2026 com um reforço significativo da sua gama 100% elétrica em Portugal, através da chegada do novo MGS6 EV e da atualização do MG4. Dois modelos estratégicos que consolidam a presença da marca nos segmentos mais relevantes do mercado elétrico e reforçam a aposta numa mobilidade elétrica acessível, tecnológica e orientada para o público europeu.

Este lançamento coincide com um marco importante para a marca: a entrega da unidade número um milhão na Europa desde o regresso da MG ao continente, resultado de um crescimento sustentado e de uma rede de concessionários em expansão. Atualmente, a marca está presente em 34 mercados europeus, apoiada por mais de 1 300 pontos de venda.

O grande destaque é o novo MGS6 EV, um SUV familiar totalmente elétrico do segmento D, que aposta numa combinação de design moderno, tecnologia e conforto. Assente na plataforma MSP — a mesma arquitetura elétrica utilizada noutros modelos da marca — o SUV integra uma bateria de 77 kWh, permitindo uma autonomia anunciada até 530 km em ciclo WLTP. O modelo suporta carregamento rápido até 150 kW, possibilitando recuperar a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 38 minutos, e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,1 segundos.

No interior, o ambiente assume um perfil mais tecnológico, com um ecrã central tátil de 12,8 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25”, head-up display e câmara HD de 360 graus. A versão Luxury inclui bancos aquecidos e ventilados, revestimento em pele sintética e teto panorâmico, procurando posicionar o modelo numa faixa mais premium da gama. O MGS6 EV já está disponível na rede oficial MG Portugal a partir de 42 640 euros na versão Luxury.

A acompanhar esta novidade surge a renovação do MG4, modelo que se afirmou como um dos elétricos mais relevantes da marca na Europa. O facelift mantém a identidade visual reconhecida, mas introduz melhorias aerodinâmicas, novas jantes e um interior significativamente revisto. Entre as alterações destacam-se o novo ecrã central de 12,8”, conectividade sem fios para Apple CarPlay e Android Auto, interface simplificada e maior presença de comandos físicos para facilitar a utilização diária.

A gama do MG4 passa a contar com várias opções de bateria e motorização, oferecendo autonomias entre 405 km e 545 km (WLTP), consoante a versão. A velocidade de carregamento em corrente contínua também foi melhorada, permitindo recarregar dos 10% aos 80% em cerca de 25 minutos nas versões mais rápidas. O modelo está disponível na rede oficial MG em Portugal com preço de campanha a partir de 32 367,01 euros na versão Luxury.

Com estes lançamentos, a MG reforça a estratégia de crescimento no mercado europeu, onde ultrapassou as 300 mil unidades vendidas em 2025, apostando numa oferta que combina eletrificação, tecnologia e preços competitivos. O objetivo passa por consolidar o posicionamento como uma das marcas em maior expansão no panorama automóvel elétrico europeu, agora com uma gama que abrange desde compactos urbanos até SUV familiares.

Fundada em 1924 no Reino Unido, a MG mantém o foco na democratização da mobilidade elétrica, combinando o legado histórico da marca com soluções adaptadas às exigências atuais dos condutores europeus, incluindo uma garantia de sete anos ou 150 mil quilómetros.

A Polestar anunciou a maior ofensiva de produto da sua história, confirmando o lançamento de quatro novos modelos elétricos premium nos próximos três anos. A marca sueca, cotada na Nasdaq (PSNY), pretende reforçar a sua posição nos segmentos de maior valor e crescimento acelerado, ao mesmo tempo que projeta para 2026 um crescimento de vendas a dois dígitos e uma expansão da rede de retalho próxima dos 30%.

Após ter registado em 2025 o melhor ano de vendas da sua história, a Polestar traça agora um plano ambicioso até 2028. O primeiro modelo a chegar será o Polestar 5, o Grand Tourer de quatro portas apresentado em 2025, com as primeiras entregas previstas para o verão de 2026. Seguir-se-á uma nova versão do Polestar 4, atualmente o modelo mais vendido da marca, cujo lançamento está previsto para o final deste ano, com entregas a iniciarem-se no quarto trimestre de 2026.

Em 2027 chegará a próxima geração do Polestar 2, o sedan que lançou a marca no mercado global e que já ultrapassou as 190 mil unidades vendidas. Já em 2028 está previsto o lançamento do Polestar 7, um SUV compacto premium que permitirá à marca entrar num dos segmentos elétricos mais relevantes da Europa.

Michael Lohscheller, CEO da Polestar, sublinha a dimensão estratégica desta ofensiva: “Na sequência do nosso melhor ano de vendas de sempre, apresentamos agora a maior ofensiva de produto da nossa história, com quatro novos automóveis elétricos premium a chegar ao mercado nos próximos três anos. O nosso foco é o núcleo do mercado de veículos elétricos, onde a procura e as margens de lucro são elevadas.”

Sobre o Polestar 5, o responsável destaca o posicionamento emblemático do modelo: “O Polestar 5 é o nosso modelo ícone, capaz de conferir um novo nível de performance e de luxo ao segmento grand-tourer. Com uma condução excecional e uma plataforma leve em alumínio, este GT de quatro portas tem vindo a receber críticas fantásticas.”

Relativamente ao Polestar 4, Lohscheller adianta que a nova versão irá ampliar a base de clientes: “A Suécia é famosa pelas suas carrinhas e pelos seus SUVs topo de gama. Iremos combinar o espaço de uma carrinha, a versatilidade de um SUV e uma performance dinâmica que define a Polestar.”

Já quanto ao Polestar 2, considerado a base da marca, o CEO afirma: “Conseguir trazer a próxima geração deste automóvel icónico num tempo recorde, já no início do próximo ano, é extremamente entusiasmante. O modelo através do qual nos tornámos conhecidos terá um papel fundamental no nosso sucesso futuro.”

A aposta no Polestar 7 representa igualmente uma decisão estratégica clara. “Com o Polestar 7 estamos a entrar no maior segmento de modelos elétricos na Europa, o segmento dos SUV compactos, que representou aproximadamente um terço do volume total BEV em 2025. Estamos convencidos que podemos oferecer aos clientes um automóvel inovador, orientado para a performance, com um preço muito atrativo, e construído na Europa”, acrescentou.

Apesar do contexto geopolítico e económico desafiante, a Polestar encerrou 2025 com resultados recorde e acredita que, com uma gama reforçada, uma base de clientes em crescimento e o apoio de acionistas e parceiros tecnológicos, poderá posicionar-se entre os vencedores da transformação em curso na indústria automóvel elétrica.

O novo Hyundai INSTER foi considerado o melhor citadino elétrico até 25.000 euros num teste comparativo realizado pela DECO Proteste, superando cinco modelos concorrentes no segmento A disponíveis no mercado nacional.

No ensaio intitulado “Carros Elétricos Acessíveis: Qual o Melhor Citadino até 25 mil euros?”, o modelo da marca sul-coreana destacou-se pelo equilíbrio entre preço, equipamento, desempenho e eficiência, assumindo-se como uma das propostas mais competitivas do segmento. A versatilidade do habitáculo, as soluções inteligentes de aproveitamento de espaço e a tecnologia de carregamento foram alguns dos fatores determinantes para a classificação alcançada.

Disponível em Portugal a partir de 19.250 euros (acresce IVA), o Hyundai INSTER apresenta-se com duas opções de bateria – 42 kWh e 49 kWh (Long Range) – associadas a motores de 97 cv ou 115 cv. A autonomia pode atingir os 360 quilómetros em ciclo WLTP, posicionando-o como uma solução adequada tanto para utilização urbana como para deslocações de maior distância.

Ao nível da eficiência, o modelo anuncia consumos a partir de 14,3 kWh/100 km (WLTP) e permite carregamentos rápidos em corrente contínua até 120 kW, possibilitando recuperar dos 10% aos 80% da bateria em cerca de 30 minutos. Está ainda equipado com carregador de bordo de 11 kW, além de um conjunto alargado de sistemas de segurança, assistência à condução e conectividade.

Com esta distinção, o Hyundai INSTER reforça a sua posição como uma das referências no segmento dos elétricos compactos, consolidando a estratégia da marca no mercado da mobilidade urbana sustentável.

A Ford atualizou o Ford Kuga, que passa a integrar a tecnologia de condução sem mãos BlueCruise, reforçando o pacote tecnológico de um dos SUV familiares mais relevantes da marca no mercado europeu.

O sistema BlueCruise, descrito como “hands-off, eyes-on” (sem mãos no volante, mas com atenção permanente na estrada), permite ao condutor retirar as mãos do volante em autoestradas previamente mapeadas, mantendo o controlo automático da direção, aceleração e travagem. O sistema utiliza câmaras e sensores para monitorizar a atenção do condutor, garantindo que este mantém o olhar na estrada.

Disponível nas versões automáticas do Kuga, o BlueCruise integra o Driver Assistance Pack, estando incluído de série nas versões mais equipadas e disponível como opção nas restantes. A marca disponibiliza ainda diferentes modalidades de subscrição, incluindo planos mensais, anuais ou aquisição definitiva, bem como um período experimental.

Além desta novidade, o Kuga recebe melhorias no sistema de som B&O Premium, agora com maior potência, e passa a oferecer novas funcionalidades de conectividade através do sistema SYNC 4, reforçando a experiência digital a bordo.

Com esta atualização, a Ford consolida o posicionamento do Kuga como um SUV tecnologicamente avançado, combinando motorizações eficientes com soluções de assistência à condução cada vez mais sofisticadas.

A Sociedade Comercial C. Santos vai marcar presença na primeira edição da INFORCE, a maior feira nacional dedicada à defesa, segurança e proteção civil, que se realiza de 12 a 14 de fevereiro na Exponor.

No Pavilhão 5, Stand B22, a empresa irá expor dois modelos Mercedes-Benz Vans especialmente adaptados para o serviço das corporações de bombeiros: um Sprinter ABSC, configurado como ambulância de socorro, e um Classe T VDTD, vocacionado para o transporte de doentes não urgentes. Ao longo do evento, toda a equipa de vendas de veículos comerciais ligeiros da Sociedade Comercial C. Santos estará disponível para apresentar soluções Mercedes-Benz Vans adequadas a contextos de emergência, defesa e proteção civil.

“As corporações de bombeiros são um cliente muito importante para a Sociedade Comercial C. Santos e a nossa equipa estará ao dispor para prestar todas as informações sobre os veículos e as condições especiais que podemos oferecer”, afirma Patrícia Almeida, chefe de vendas de comerciais ligeiros da empresa. A responsável destaca ainda que a oferta se estende a outros agentes da proteção civil e defesa, “seja com viaturas configuradas de fábrica ou através de projetos chave na mão desenvolvidos em parceria com carroçadores de excelência”.

Durante os três dias da INFORCE, a Exponor será palco de um verdadeiro hub de inovação e cooperação, reunindo empresas, entidades públicas, forças de segurança, proteção civil, comunidade científica e voluntários. O evento permitirá a apresentação de novas tecnologias, metodologias operacionais e serviços, promovendo a partilha de conhecimento com o objetivo de tornar as operações de socorro, segurança e defesa mais seguras, eficientes e sustentáveis.

O programa da feira inclui ainda um vasto ciclo de conferências e talks, com especialistas nacionais e internacionais a debater temas centrais da atualidade, como os impactos das alterações climáticas e a resposta da proteção civil, a gestão de grandes eventos, os desafios geopolíticos do século XXI, o papel das autarquias na proteção civil municipal, a regulação migratória e a aplicação da inteligência artificial no apoio às forças de segurança.

Com uma forte diversidade de expositores, a INFORCE promete afirmar-se como um ponto de encontro privilegiado entre forças armadas e de segurança, organismos públicos, empresas tecnológicas, unidades de socorro e instituições académicas. Os profissionais do setor poderão visitar o espaço da Sociedade Comercial C. Santos e conhecer de perto soluções Mercedes-Benz Vans concebidas para fazer a diferença em contextos de risco e emergência.