Categoria: Automóveis

A BYD, líder mundial na produção de veículos movidos a Novas Energias (NEV), assinalou um novo marco histórico ao atingir a produção do seu 15.º milionésimo veículo elétrico ou híbrido plug-in, reforçando o seu papel central na transição global para a mobilidade sustentável.

A cerimónia teve lugar na fábrica de Jinan, na China, unidade que iniciou a produção em massa há apenas três anos. O veículo simbólico deste marco foi o N8L, um SUV de grandes dimensões com seis lugares da marca premium DENZA, pertencente ao Grupo BYD. Este modelo utiliza a tecnologia Super Híbrida Plug-in DM-i e a Plataforma e3 (“e-cube”), partilhada com o Z9GT, o shooting brake de luxo da marca.

A BYD alcançou o impressionante salto de 10 para 15 milhões de veículos NEV produzidos em apenas 13 meses, um ritmo sem precedentes na indústria automóvel. Para efeito de comparação, a marca demorou 13 anos a atingir o primeiro milhão, desde a produção do F3DM, em 2008, o primeiro híbrido plug-in produzido em massa a nível mundial.

O 14.º milionésimo veículo de novas energias tinha saído da linha de produção a 9 de outubro de 2025, sublinhando a aceleração exponencial da capacidade industrial da empresa.

Resultados globais e forte expansão internacional

Nos primeiros 11 meses de 2025, a produção total da BYD atingiu 4,182 milhões de veículos, um crescimento homólogo de 11,3%. No mesmo período, as vendas internacionais ascenderam a 917.000 unidades, ultrapassando já todo o volume registado em 2024. A marca está atualmente presente em mais de 110 países e regiões, consolidando uma pegada verdadeiramente global.

Enquanto empresa de base tecnológica, a BYD mantém um investimento robusto em Investigação e Desenvolvimento (I&D). Apenas nos primeiros três trimestres de 2025, foram aplicados 43,75 mil milhões de RMB (cerca de 5,3 mil milhões de euros), um aumento de 31% face ao período homólogo. O investimento acumulado total ultrapassa já os 220 mil milhões de RMB (26,65 mil milhões de euros).

Este esforço tem permitido avanços relevantes em áreas como a Blade Battery, sistemas avançados de assistência à condução e o carregamento ultrarrápido Flash Charging de megawatts, tecnologia que promete tempos de carregamento comparáveis ao abastecimento tradicional e que deverá chegar à Europa em 2026.

Um compromisso total com a mobilidade sustentável

Fundada em 1995, a BYD é atualmente o único fabricante automóvel do mundo que cessou totalmente a produção de veículos com motores de combustão interna, dedicando-se exclusivamente a soluções elétricas e híbridas plug-in. A empresa reafirma assim o seu compromisso com a redução das emissões e com o objetivo global de ajudar a limitar o aumento da temperatura do planeta.

Este novo marco produtivo confirma 2025 como um ano histórico para a BYD, consolidando a sua liderança tecnológica e industrial e reforçando a ambição de continuar a liderar a mobilidade sustentável à escala global.

A Leapmotor alcançou um marco histórico em 2025, ao garantir a 1.ª posição entre as marcas chinesas de Veículos de Novas Energias (NEV), resultado de um desempenho excecional ao longo do ano, tanto no mercado interno como a nível internacional.

A construtora chinesa entregou 596.555 veículos em todo o mundo, incluindo vendas domésticas e de exportação, o que representa um crescimento de 103% face a 2024. O mês de dezembro foi particularmente forte, com 60.423 unidades entregues, confirmando o ritmo acelerado de crescimento da marca e consolidando a sua posição de liderança num setor de mobilidade elétrica em rápida transformação.

Inovação tecnológica e novos modelos impulsionam crescimento

Ao longo de 2025, a Leapmotor reforçou a sua liderança tecnológica e expandiu significativamente o seu portefólio de produtos. Entre os principais destaques esteve o lançamento da plataforma tecnológica LEAP 3.5, bem como a estreia de vários modelos estratégicos.

Entre eles contam-se o SUV B10, a berlina B01, o coupé desportivo Lafa5 (designado B05 nos mercados globais) e o A10 (conhecido internacionalmente como B03X), apresentados em importantes salões internacionais do automóvel. A marca revelou ainda o D19, um SUV emblemático destinado ao segmento E, oferecendo uma antevisão clara da sua visão para o futuro.

Expansão global e consolidação financeira

Em 2025, a Leapmotor deu também passos decisivos na sua expansão internacional, entrando em novos mercados na América do Sul e em África, elevando para mais de 1.700 o número total de concessões em todo o mundo.

No plano financeiro, a empresa atingiu um marco significativo ao registar o seu primeiro lucro líquido semestral positivo, acumulando três trimestres consecutivos de resultados positivos, um sinal claro de maturidade e sustentabilidade do modelo de negócio. Outro momento histórico foi a produção do veículo número um milhão, reforçando a escala industrial da marca.

Uma década de crescimento e visão estratégica

O ano terminou com a celebração do 10.º aniversário da Leapmotor, assinalando uma década marcada por forte investimento em investigação e desenvolvimento internos e por um compromisso consistente com a inovação a longo prazo.

As comemorações tiveram lugar em Hangzhou, sob o tema “Upward, Leading the Race” / “Em Ascensão, Liderando a Corrida”, reunindo utilizadores, parceiros, fornecedores, investidores e meios de comunicação social. O evento serviu para refletir sobre o percurso da empresa e reafirmar a sua visão estratégica para o futuro.

A Leapmotor sublinhou a convicção de que tecnologia sólida e estabilidade pragmática são fatores-chave para a transição de seguidor para líder na indústria automóvel global. Com 2025 a marcar um ano de crescimento acelerado e progresso estratégico, a Leapmotor estabelece assim uma base robusta para a próxima década, acelerando rumo a uma posição de referência à escala global no setor dos veículos de novas energias.

A Peugeot assinalou em 2025 um marco histórico no mercado automóvel nacional ao completar cinco anos consecutivos de liderança em Portugal, consolidando a sua posição como a marca preferida dos consumidores portugueses nos segmentos de Veículos de Passageiros (VP), Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) e no total combinado VP + VCL.

De acordo com os dados oficiais do mercado, a Peugeot encerrou o ano com 27.289 viaturas matriculadas, alcançando uma quota de mercado global de 10,6%. No segmento de passageiros, a marca registou 21.664 unidades vendidas, correspondendo a 9,6% de quota, enquanto nos comerciais ligeiros totalizou 5.625 unidades, liderando este mercado com uma expressiva quota de 17,4%.

Quatro modelos Peugeot entre os dez mais vendidos em Portugal

Outro dos grandes destaques de 2025 foi a forte performance da gama de produtos, com a Peugeot a conseguir colocar quatro modelos no top-10 dos automóveis mais vendidos em Portugal. O Peugeot 2008 foi o modelo da marca com maior volume de vendas, totalizando 7.463 unidades, seguido do Peugeot 208, com 5.066 unidades.

O Peugeot Partner, produzido na fábrica da Stellantis em Mangualde, registou 4.642 unidades, enquanto o Peugeot 308 somou 4.108 unidades comercializadas ao longo do ano, confirmando a solidez da oferta da marca nos segmentos mais competitivos do mercado nacional.

Liderança também no mercado 100% elétrico

A Peugeot reforçou igualmente a sua posição no domínio da mobilidade elétrica, afirmando-se como a marca generalista mais vendida no mercado de veículos 100% elétricos em Portugal. Em 2025, a marca comercializou 4.742 viaturas BEV, o que representa um crescimento de 138% face ao ano anterior e uma quota de mercado de 8,6%.

No detalhe, a Peugeot liderou também no mercado de Veículos de Passageiros 100% elétricos, com 4.157 unidades vendidas, bem como nos Comerciais Ligeiros BEV, onde as 585 unidades comercializadas garantiram uma quota de 16,5%, reforçando a posição da marca como referência na eletrificação.

Confiança reforçada para 2026

Para a Peugeot, este desempenho resulta de uma estratégia sustentada numa oferta abrangente e adaptada às necessidades do mercado português, assente numa gama multienergia que inclui soluções 100% elétricas, híbridas plug-in, mild-hybrid, gasolina e Diesel, particularmente relevante no segmento profissional.

Com cinco anos consecutivos de liderança, a Peugeot entra em 2026 com confiança reforçada, apoiada numa gama sólida, numa forte presença nos segmentos SUV e comerciais ligeiros e num posicionamento claro rumo a uma mobilidade mais sustentável e eficiente, mantendo-se como uma referência incontornável no setor automóvel em Portugal.

O novo Mazda CX-5 chega à sua terceira geração, dando continuidade à história de sucesso de um dos modelos mais emblemáticos da marca japonesa. Com mais de 4,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde 2012, o SUV compacto da Mazda evolui de forma consistente, apostando num design mais sofisticado, maior conforto e tecnologias mais inteligentes, alinhadas com as exigências dos condutores atuais.

Primeiro modelo da marca a estrear o design Kodo e a tecnologia Skyactiv, o CX-5 redefiniu o segmento dos SUV compactos ao combinar elegância com uma dinâmica de condução envolvente. Esta nova geração reforça esse legado, apresentando uma evolução clara ao nível do design, da conectividade e do desempenho.

Desenvolvido sob o conceito “Wearable Gear”, o novo CX-5 adota uma postura mais desportiva e segura, aliada a uma funcionalidade reforçada para a vida familiar moderna. A distância entre eixos mais longa e as proporções revistas melhoram a estabilidade, o conforto e o espaço interior, enquanto as portas traseiras de maior abertura e o aumento da capacidade de carga garantem uma utilização mais prática no dia a dia e nas escapadelas de fim de semana.

Fiel à filosofia Jinba Ittai, o CX-5 continua a promover uma ligação natural entre o automóvel e o condutor, revelando-se um companheiro equilibrado tanto em ambiente urbano como em percursos mais longos.

Mecânica refinada e níveis de equipamento completos

O novo Mazda CX-5 estará disponível em Portugal com quatro níveis de equipamento — Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura — e duas configurações de tração (FWD e AWD). Todas as versões contam com transmissão automática e com o motor a gasolina e-Skyactiv G 2.5 litros (141 cv), associado ao sistema M Hybrid 24V, que melhora a resposta, a eficiência e a suavidade de funcionamento.

As melhorias introduzidas na direção, suspensão e sistemas de segurança reforçam o equilíbrio dinâmico do modelo, mantendo-o como uma das propostas mais agradáveis e completas do segmento dos SUV compactos.

Interior tecnológico e centrado no condutor

O habitáculo apresenta um ambiente mais limpo, espaçoso e envolvente, recorrendo a materiais refinados e a um layout simplificado. A consola central foi redesenhada para oferecer mais espaços de arrumação e, nas versões superiores, destacam-se a iluminação ambiente e o teto de abrir panorâmico, que reforçam a sensação de conforto e luminosidade.

A experiência digital foi amplamente revista com um novo HMI, incluindo ecrãs centrais de 12,9 ou 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, comandos de direção simplificados e, nas versões de topo, um sistema de som Bose® com 12 altifalantes. A integração de Google integrado transforma o CX-5 num SUV ainda mais conectado e funcional no quotidiano.

A gama de cores exteriores inclui Arctic White, Machine Grey, Polymetal Grey, Jet Black, Soul Red Crystal, Rhodium White e Aero Gray. No interior, os revestimentos variam entre tecido preto, leatherette preta e/ou branca e pele preta ou tan, esta última exclusiva da versão Homura.

Pré-venda já disponível em Portugal

Com chegada das primeiras unidades prevista para o primeiro trimestre de 2026, a Mazda Motor de Portugal já iniciou a pré-venda do novo CX-5 na sua rede de concessionários e no portal oficial da marca.

Os preços de venda ao público recomendados (PVPR) arrancam nos 39.988 € para a versão Prime-Line FWD, passando por 43.678 € (Centre-Line), 45.788 € (Exclusive-Line) e 48.968 € (Homura). As versões com tração integral AWD acrescem 2.000 €, com exceção da Prime-Line, indisponível com este sistema.

No âmbito da Campanha de Pré-Lançamento, os clientes beneficiam ainda de uma oferta exclusiva de 500 € + IVA em acessórios originais Mazda, permitindo personalizar o veículo de acordo com as suas necessidades.

O lançamento oficial em Portugal coincidirá com a chegada das primeiras unidades aos concessionários, altura em que será divulgada informação adicional sobre esta nova geração. Até à data, o Mazda CX-5 soma 3.092 unidades matriculadas em Portugal, um percurso que esta terceira geração pretende consolidar e ampliar.

Plataforma híbrida avançada, novos sistemas HEV de grande dimensão e soluções inovadoras para um elétrico compacto marcam a estratégia da marca para a segunda metade da década

A Honda Motor Co., Ltd. apresentou as suas mais recentes tecnologias de próxima geração para modelos eletrificados durante o Honda Automotive Technology Workshop, antecipando soluções que serão introduzidas nos automóveis da marca a partir da segunda metade da década de 2020.

Entre os principais destaques estão a nova plataforma híbrida de última geração, sistemas híbridos-elétricos para modelos de grande dimensão e um conjunto de tecnologias inovadoras que irão equipar um elétrico compacto de produção baseado no Super-ONE Prototype, apresentado no Japan Mobility Show 2025.

Eletrificação com foco no ambiente, segurança e prazer de condução

A Honda mantém o “ambiente” e a “segurança” como pilares centrais da sua estratégia global, com o objetivo de alcançar a neutralidade carbónica em todos os seus produtos e atividades corporativas e atingir zero mortes em acidentes rodoviários envolvendo veículos Honda até 2050.

Paralelamente à eletrificação, a marca reafirma o compromisso com o “prazer de conduzir”, independentemente da motorização, mantendo como base o conceito Honda M/M (Man Maximum, Machine Minimum), centrado no ser humano e na sensação de união entre condutor e veículo.

Nova plataforma híbrida de próxima geração a partir de 2027

A Honda está a desenvolver uma plataforma híbrida de tamanho médio totalmente nova, cuja introdução está prevista a partir de 2027. Esta plataforma combina elevada rigidez estrutural com redução significativa de peso, permitindo uma condução mais estável, dinâmica e eficiente.

Entre as principais inovações destacam-se:

• Redução de 90 kg no peso da plataforma face à atual geração;
• Nova abordagem de gestão da rigidez da carroçaria, melhorando a estabilidade em curva e a aderência;
• Arquitetura modular com mais de 60% de componentes comuns entre diferentes modelos, aumentando a eficiência produtiva e reduzindo custos;
• Integração de tecnologias de controlo dinâmico como o Motion Management System e novas funções do Agile Handling Assist.

Esta plataforma será igualmente adaptada a futuros modelos 100% elétricos da marca.

Sistema híbrido de grande dimensão para mercados globais

A Honda revelou também um sistema híbrido de última geração destinado a modelos HEV de grande dimensão, especialmente vocacionado para o mercado norte-americano. Este sistema combina:

• Um novo motor V6 compatível com regulamentações ambientais mais exigentes;
• Unidades de tração e baterias de elevada eficiência;
• Gestão energética avançada para otimização dos modos de condução.

O objetivo é alcançar uma melhoria superior a 30% na eficiência de combustível face aos modelos a combustão equivalentes, ao mesmo tempo que se obtém um aumento de cerca de 10% no desempenho de aceleração.

Super-ONE: o elétrico compacto que promete redefinir a condução urbana

O modelo de produção baseado no Super-ONE Prototype será lançado inicialmente no Japão em 2026, seguindo-se o Reino Unido e outros mercados asiáticos. Desenvolvido sob o conceito “e: Dash BOOSTER”, este elétrico compacto aposta numa condução envolvente e divertida.

Entre os destaques técnicos encontram-se:

• Plataforma extremamente leve com centro de gravidade rebaixado;
• Bateria de baixa espessura posicionada no centro inferior da carroçaria;
• Sistema exclusivo “Boost Mode”, que aumenta a potência e simula uma transmissão de sete velocidades;
• Controlo ativo de som e resposta dinâmica que reproduzem sensações típicas de um motor de combustão.

Com estas soluções, a Honda pretende combinar a aceleração linear dos veículos elétricos com uma experiência de condução emocional e envolvente.

Um passo decisivo para o futuro da mobilidade Honda

Com este conjunto de tecnologias, a Honda reforça a sua visão para uma mobilidade eletrificada sustentável, segura e emocionalmente envolvente, consolidando a sua identidade enquanto marca que alia inovação tecnológica ao prazer de condução, mesmo na era da eletrificação.

A XPENG, marca chinesa de veículos elétricos líder em mobilidade baseada em Inteligência Artificial e alta tecnologia, registou em 2025 um crescimento global de 126% nas entregas de veículos, alcançando um total de 429.445 unidades entregues ao longo do ano. Os resultados, divulgados a 2 de janeiro de 2026, confirmam a forte procura global pelos veículos elétricos inteligentes da marca e consolidam a sua trajetória de expansão internacional.

No mês de dezembro de 2025, a XPENG entregou 37.508 veículos a nível global, representando um crescimento superior a 2% face ao mesmo período do ano anterior. Este desempenho consistente ao longo do ano reflete a aceitação crescente da gama da marca e a eficácia da sua estratégia centrada na inovação tecnológica, segurança e sustentabilidade.

A expansão internacional foi um dos pilares do crescimento da XPENG em 2025. Fora da China, a marca entregou 45.008 veículos, o que corresponde a um aumento de 96% em relação a 2024. No final do ano, a XPENG encontrava-se presente em cerca de 60 países e regiões, reforçando o seu posicionamento como marca global de mobilidade elétrica inteligente.

Do ponto de vista ambiental, a empresa estima que os veículos entregues em 2025 venham a contribuir para a redução de mais de 6,61 milhões de toneladas de emissões de gases com efeito de estufa ao longo do respetivo ciclo de vida. Este valor equivale, de forma aproximada, à capacidade de absorção de carbono de cerca de 110 milhões de árvores jovens durante um período de dez anos.

Em Portugal, onde está presente desde setembro de 2024, a XPENG assinalou em 2025 o seu primeiro aniversário no mercado nacional. Durante este período, a marca consolidou uma rede de 13 concessionários distribuídos por todo o território, assegurando uma cobertura sólida e um serviço de proximidade aos clientes. A oferta comercial em Portugal inclui atualmente os modelos XPENG G6, G9 e P7, todos eles veículos 100% elétricos com forte incorporação de tecnologia inteligente.

A XPENG tem como missão desenvolver soluções de mobilidade avançadas assentes em Inteligência Artificial, com o objetivo de proporcionar experiências de condução mais seguras, inteligentes e sustentáveis. Fundada em 2014, a empresa concebe, desenvolve, fabrica e comercializa veículos elétricos inteligentes, apostando no desenvolvimento interno de sistemas avançados de assistência à condução, software automóvel e arquiteturas elétricas e eletrónicas de última geração.

Com estes resultados, a XPENG reforça a sua ambição de se afirmar como uma referência global na mobilidade elétrica inteligente, dando continuidade a um percurso de crescimento sustentado, inovação tecnológica e compromisso ambiental.

A MG ultrapassou, em 2025, a marca das 4.000 matrículas em Portugal, reforçando de forma consistente a sua presença no mercado nacional e confirmando a trajetória de crescimento sustentado da marca desde o seu relançamento no país.

Este resultado reflete a aceitação progressiva da proposta da MG junto dos consumidores portugueses, assente numa combinação equilibrada entre tecnologia avançada, eletrificação acessível e uma política de preços ajustada à realidade do mercado nacional.

Entre os modelos que mais contribuíram para este desempenho destacam-se o MG HS PHEV, uma das ofertas híbridas plug-in mais competitivas do mercado português, e o MGS5 EV, que reforçou a presença da marca no segmento dos SUV 100% elétricos. Em 2025, os modelos eletrificados representaram uma fatia significativa das vendas da MG em Portugal, refletindo a crescente procura por soluções eficientes, com custos de utilização controlados e adequadas à mobilidade do dia a dia.

Ao longo dos últimos anos, a MG tem vindo a construir uma relação sólida com os consumidores portugueses, baseada numa oferta clara de veículos bem equipados, soluções eletrificadas acessíveis e uma proposta de valor transparente. Esta abordagem tem permitido à marca ganhar notoriedade, confiança e fidelização, num mercado cada vez mais atento à relação entre preço, tecnologia e eficiência.

Hu Geng, Vice-Presidente da MG Ibéria, sublinha a importância deste marco: “Ultrapassar as 4.000 matrículas em Portugal em 2025 demonstra que a estratégia da MG está alinhada com as necessidades concretas dos consumidores portugueses. A procura por veículos eletrificados, bem equipados e ajustados à utilização diária tem vindo a crescer, e a MG tem sabido responder de forma consistente a essas expectativas.”

Por sua vez, Ricardo Lotra, Diretor Comercial da MG Portugal, destaca o papel da rede nacional: “Este resultado é fruto de um trabalho contínuo e estruturado em Portugal, que não seria possível sem o empenho diário da nossa rede de concessionários. Modelos como o MG HS PHEV e o MGS5 EV mostram que uma oferta adaptada às necessidades reais dos clientes, aliada a um acompanhamento próximo e profissional, tem impacto direto na confiança e nas decisões de compra.”

Para 2026, a MG prevê dar continuidade ao seu crescimento em Portugal, com especial enfoque no reforço da gama eletrificada, no alargamento da rede de concessionários e numa aproximação ainda maior aos clientes. A marca mantém o compromisso de contribuir ativamente para uma mobilidade mais sustentável e eficiente, sem abdicar da acessibilidade e da competitividade que têm marcado o seu percurso recente.

A VOYAH, marca premium de veículos elétricos do Grupo Dongfeng, anunciou o reforço da sua parceria estratégica com a CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), líder mundial em tecnologias de baterias para veículos elétricos, através da assinatura de um acordo de cooperação com a duração de dez anos. Este entendimento, formalizado em dezembro de 2025, visa acelerar o desenvolvimento de tecnologias de baterias avançadas e garantir um fornecimento estável, fiável e de elevado desempenho para a gama global da marca ao longo da próxima década.

No âmbito deste acordo de longo prazo, a CATL irá assegurar o fornecimento prioritário das suas soluções de bateria mais avançadas, incluindo tecnologias como Qilin Battery, Freevoy Battery e Shenxing Battery, que passarão a ser integradas nos futuros modelos da VOYAH. O objetivo passa por reforçar simultaneamente a autonomia, a segurança, o desempenho e a eficiência energética dos veículos elétricos da marca.

A parceria contempla ainda o estabelecimento de capacidade de produção de baterias nas proximidades das unidades fabris da VOYAH, permitindo otimizar a cadeia de fornecimento e responder de forma mais eficaz ao crescimento da produção e à expansão internacional da marca. Paralelamente, o acordo alarga a cooperação a áreas estratégicas como sistemas de troca de baterias, plataformas de chassis inteligente integradas, soluções de ligação veículo-rede (V2G) e sinergias para a expansão em mercados globais altamente competitivos.

A colaboração entre a VOYAH e a CATL teve início em 2021, sendo atualmente a CATL o fornecedor central de baterias para todos os modelos da marca. Esta nova fase de cooperação representa um passo decisivo na consolidação da VOYAH como referência no segmento premium dos veículos elétricos, combinando inovação tecnológica, desempenho e sustentabilidade.

Em Portugal, a VOYAH comercializa uma gama 100% elétrica composta pelo MPV DREAM, o SUV FREE e o novo SUV COURAGE, reforçando a sua aposta numa mobilidade elétrica sofisticada, segura e orientada para o futuro, alinhada com as mais exigentes expectativas do mercado europeu.

O Grupo JAP, importador oficial das marcas OMODA & JAECOO em Portugal, assinala a chegada ao mercado nacional do JAECOO 7, um SUV que se estreia em Portugal já com um percurso sólido de reconhecimento internacional.

O JAECOO 7 tem vindo a ser distinguido em vários mercados da Europa, Ásia e América Latina, arrecadando prémios como “Carro do Ano”, “Melhor Carro Familiar” e “Escolha do Público”. Estes galardões, atribuídos por entidades especializadas e por consumidores, refletem o equilíbrio do modelo entre tecnologia, design, eficiência energética e conforto, reforçando a sua credibilidade num dos segmentos mais competitivos do mercado automóvel.

Na Europa, um dos mercados mais exigentes a nível mundial, o JAECOO 7 destacou-se em países como o Reino Unido e a República Checa, sendo valorizado pela fiabilidade, eficiência e versatilidade, atributos especialmente apreciados por famílias e utilizadores profissionais. No Sudeste Asiático, o modelo foi premiado pela sua abordagem tecnológica à mobilidade, com particular enfoque na motorização híbrida plug-in (PHEV), adequada a contextos urbanos e de utilização diária. Já na América Latina, as distinções sublinharam a eficiência do sistema híbrido e o desempenho consistente em condições rodoviárias exigentes.

Este conjunto de prémios internacionais antecipa o potencial de sucesso do JAECOO 7 em Portugal. Equipado com tecnologia híbrida avançada, o modelo combina baixos consumos, autonomia alargada e uma condução suave, sem comprometer o desempenho. O design contemporâneo, o habitáculo espaçoso e o elevado nível de equipamento posicionam-no como uma proposta competitiva no segmento SUV, com preços a partir de 38.900 euros.

Para o Grupo JAP, a introdução das marcas OMODA & JAECOO no mercado nacional representa mais um passo na aposta na mobilidade sustentável e na disponibilização de soluções inovadoras, alinhadas com as expectativas e exigências do consumidor português.

A MG Motor alcançou em 2025 um novo marco histórico na Europa e no Reino Unido, ao ultrapassar pela primeira vez a fasquia das 300.000 unidades vendidas num único ano. O resultado representa um crescimento próximo dos 30% face a 2024, quando a marca tinha registado cerca de 233.000 automóveis comercializados, confirmando uma trajetória de expansão sustentada no mercado europeu.

Este desempenho foi impulsionado sobretudo pela forte procura dos modelos híbridos e híbridos plug-in da marca, com destaque para o SUV MG HS PHEV, bem como pela consolidação de gamas-chave como a ZS. No conjunto da Europa, as vendas de veículos híbridos da MG atingiram 137.000 unidades, traduzindo um crescimento muito expressivo, enquanto a gama ZS somou 123.000 unidades vendidas, mais 32% do que no ano anterior.

Ao longo de 2025, a MG reforçou também a sua aposta na eletrificação acessível, alargando a oferta de modelos elétricos com a introdução de novas propostas tecnológicas, entre as quais se destaca o SUV MGS5 EV. Esta estratégia permitiu à marca ampliar o alcance da mobilidade elétrica junto de um público mais vasto, mantendo uma relação competitiva entre preço, tecnologia e usabilidade.

O crescimento comercial foi igualmente acompanhado por uma forte expansão da rede de distribuição. A MG está hoje presente em 34 países europeus, contando com cerca de 1.300 concessionários. Em Portugal, a marca opera através de 26 concessionários parceiros, contribuindo de forma direta para o desempenho global registado em 2025.

Hu Geng, vice-presidente da MG Ibéria, sublinha que este resultado confirma a solidez da estratégia europeia da marca, destacando que o crescimento sustentado em mercados com realidades distintas demonstra a eficácia da aposta na eletrificação e na adaptação do produto às necessidades locais. O responsável realça ainda o contributo do mercado português, onde a procura por soluções híbridas e elétricas tem vindo a crescer de forma consistente.

Também Ricardo Lotra, diretor comercial da MG Portugal, destaca a importância de modelos como o MG4 e o MG HS PHEV no processo de eletrificação do mercado nacional, salientando que a aceitação dos veículos elétricos depende de uma proposta equilibrada entre custo, tecnologia e fiabilidade. A chegada do MGS5 EV é vista como mais um passo decisivo para tornar os elétricos uma opção viável num contexto em que o fator preço continua a ser determinante.

Depois de ter celebrado o seu centenário em 2024, a MG apresenta atualmente uma das gamas mais diversificadas do mercado europeu, com modelos a gasolina, híbridos e totalmente elétricos, que vão do compacto MG3 ao roadster elétrico MG Cyberster. Em todos eles está presente a ambição de crescimento da marca, sustentada por uma estratégia de acessibilidade tecnológica e por uma garantia de 7 anos ou 150.000 km, que continua a reforçar a confiança dos clientes europeus.