A Polestar, a marca sueca de automóveis elétricos de performance, será o primeiro construtor automóvel (OEM) a integrar a nova funcionalidade Google Maps live lane guidance no ecrã do condutor de um dos seus modelos. Esta inovação, para modelos com sistema Google integrado, permite uma orientação de faixa em tempo real ajudando assim os condutores a manterem-se no seu percurso com maior facilidade, especialmente quando viajam em autoestradas mais complexas ou em tráfego intenso nas horas de ponta.
Alinhada com a estratégia da Polestar de uma experiência do utilizador centrada no condutor, a Google Maps live lane guidance introduz uma nova experiência de navegação automóvel. Estando integrada diretamente no ecrã de 10,2 polegadas do condutor no Polestar 4, esta funcionalidade detecta qual a faixa que o modelo está a utilizar através de ferramentas de inteligência artificial avançadas da Google capazes de analisar os elementos próximos do veículo, como marcas da estrada ou sinalização vertical, capturadas por uma das câmaras frontais do automóvel.
Combinando as capacidades inigualáveis de navegação Google Maps, o sistema oferece indicações visuais e sonoras que facilitam mudanças de direção antecipadas, através de uma nova visualização que realça todas as faixas disponíveis na rota escolhida, incluindo a faixa em que o veículo se encontra.
Sid Odedra, Head of UI/UX da Polestar, comenta: “Ao longo dos últimos cinco anos, a parceria entre a Polestar e a Google tem vindo a possibilitar novas funcionalidades aos nossos clientes. A live lane guidance dá continuidade à nossa estratégia na qual colocamos o condutor no centro da experiência digital, contribuindo para a redução do stress ao volante e para o aumento da segurança, tornando menos preocupantes as mudanças de faixa de última hora.”
A integração da Google Maps live lane guidance representa mais um passo na concretização da estratégia da Polestar centrada no condutor, reforçando o compromisso da marca em atualizar regularmente os seus modelos com funcionalidades inovadoras, disponibilizadas através de atualizações remotas (over-the-air). Esta funcionalidade será lançada nos próximos meses, estando inicialmente disponível para os modelos Polestar 4 nos Estados Unidos e na Suécia, com expansão prevista para mais mercados no futuro.
Andrew Foster, Product Management Director da Google Maps afirma: “A Polestar tem sido um parceiro próximo desde 2020, quando o Polestar 2 foi lançado como o primeiro automóvel com sistema Google integrado. Agora, o Polestar 4 será o primeiro modelo a incorporar a nossa inovadora funcionalidade live lane guidance, ajudando os condutores a circular com ainda mais confiança e estabelecendo um novo padrão de referência para a navegação na indústria automóvel.”
Os Taxi, icónica banda do rock português, assinalam 45 anos de carreira em 2026 e vão iniciar as celebrações ainda este ano com concertos nos Coliseus de Lisboa e do Porto. A Sociedade Comercial C. Santos associa-se à efeméride e é a viatura oficial dos 45 anos dos Taxi.
A banda portuense, que celebra 45 anos de uma carreira marcante no rock português, vai atuar nas duas mais emblemáticas salas de espetáculo do país já em novembro, no dia 8, no Coliseu de Lisboa e, no dia 14, no Coliseu do Porto. A Sociedade Comercial C. Santos é a viatura oficial dos 45 anos dos Taxi nestes concertos e nos espetáculos já marcados para 2026.
“Comemorar os 45 anos dos Taxi com a Sociedade Comercial C. Santos como viatura oficial é um marco especial. Esta parceria reflete a nossa história no rock e a energia que continuamos a partilhar com o público”, afirma João Grande, vocalista dos Taxi.
“Para a Sociedade Comercial C. Santos é uma honra ser a parceira oficial de mobilidade dos 45 anos dos Taxi, uma banda marcante do Porto, onde a nossa empresa foi fundada em 1946 e que é, portanto, uma origem que partilhamos com orgulho. A parceria reflete o nosso compromisso em apoiar a cultura”, refere Aquiles Pinto, relações públicas da Sociedade Comercial C. Santos.
A caminho dos 45 anos
Os Taxi nasceram no Porto. Consolidaram-se no panorama nacional em 1981, aoeditarem o seu primeiro disco, pela editora Polygram (atualmente, Universal Music Portugal), um registo que se tornaria no primeiro disco de ouro do rock português. Em 1982 editam o álbum “Cairo”, também disco de ouro, cuja capa em lata se tornou rapidamente num objeto de culto. A banda gravou, até à data, cinco álbuns de originais, com temas tão famosos como “Chiclete”, “TV WC”, “TAXI”, “Vida de Cão”, “Lei da Selva”, “Rosete”, “Cairo”, “Fio da Navalha”, “Sozinho”, entre muitos outros temas que fazem parte do imaginário de milhares de portugueses.
Unindo a memória dos fãs de sempre ao entusiasmo das novas gerações, os Taxi mantêm-se como uma referência incontornável e intemporal no panorama musical português. As comemorações dos 45 anos de carreira começaram, recentemente, com o lançamento de uma edição especial em vinil – “O Best Of”. Estas celebrações incluem os aguardados concertos nos Coliseus de Lisboa e Porto, em novembro de 2025, e estendem-se até ao final de 2026, ano em que se assinalam oficialmente os 45 anos.
A Lexus desvenda hoje um novo rumo enquanto marca de luxo. Anunciada na abertura do Japan Mobility Show (JMS) de 2025, esta transformação promete transportar a Lexus para além do mundo automóvel, e assim abraçar novos produtos, serviços, experiências e estilos de vida com foco em “Discover”.
Assumindo o compromisso de “não imitar ninguém”, a Lexus desafia-se a ser pioneira e a convidar clientes de todo o mundo a descobrir novos valores. Esta liberdade para mudar surge com um realinhamento das marcas do Grupo Toyota, o qual introduz a Century como uma nova marca posicionada para oferecer o expoente máximo do luxo.
Durante a sua apresentação no JMS, Simon Humphries, Chief Branding Officer da Toyota Motor Corporation, afirmou: “Com a Century no universo da exclusividade e do ultra-luxo, a Lexus tem agora a liberdade para reforçar o seu compromisso com o luxo mainstream. E esse compromisso é o de descobrir: pensar de forma independente e confiante; ser aventureiro e inovador, e questionar a própria definição de luxo no mercado.”
Os clientes da Lexus procuram definir os seus próprios termos, ter espaço e liberdade para gerir o seu tempo com a máxima eficiência. Além disso, estão dispostos a desafiar o status quo na procura desse ideal.
Desde que foi fundada em 1989, a marca Lexus tem procurado fundir os seus produtos com experiências de estilo de vida, mostrando que se pode aplicar a tudo, mantendo-se unicamente “Lexus”. Reconhece que as regras do mercado de luxo mudaram drasticamente, com muitas pessoas a ambicionarem diferentes tipos de veículos que ofereçam novas experiências e que reflitam e aperfeiçoem de forma mais próxima o seu estilo de vida pessoal.
Santuário Discover: novo Lexus LS Concept
Esta mudança radical reflete-se na revelação de hoje do novo protótipo Lexus LS Concept.
Quebrando com a tradição de o Lexus LS ser um sedan topo de gama, o protótipo é uma visão revolucionária de um veículo de seis rodas com motorista, que proporciona um santuário pessoal exclusivo. O S no novo LS não significa “Sedan”, mas sim “Space” (Espaço) – oferece o espaço ideal para satisfazer os desejos inestimáveis de liberdade e privacidade.
A Polestar, marca sueca de automóveis elétricos, apresentou oficialmente o Polestar 5 em Portugal, no passado dia 17 de outubro no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE) que se realizou na Alfândega do Porto. O Polestar 5 é um Grand Tourer de quatro portas e elevada performance. Nascido do protótito Precept, apresentado pela primeira vez em 2020 como uma declaração de intenções para a visão de futuro de design, tecnologia e sustentabilidade da marca, o Polestar 5 é essa visão de futuro concretizada em produção.
Miguel Pinto, Diretor-Geral da Polestar Portugal, destaca: “A estreia do Polestar 5 em Portugal é um marco importante para a nossa marca. Estamos a expandir a nossa gama e a reforçar a nossa presença no país, com mais modelos, mais pontos de contacto e mais oportunidades para os portugueses conhecerem e experimentarem a nossa visão de mobilidade elétrica.”
Sendo fiel ao protótipo Precept a equipa de Design da Polestar conseguiu trazer este modelo para produção com alterações mínimas, criando um Grand Tourer arrojado com 5 metros de comprimento e uma superfície moderna e minimalista, sem enfeites desnecessários. A aviação foi a principal inspiração, evidenciada pela superfície esticada sobre um perfil aerodinâmico em forma de asa com uma cauda ao estilo Kamm.
Com uma frente baixa, o SmartZone visto pela primeira vez no Precept, é ladeado por faróis de lâmina dupla tão característicos da Polestar, sendo completos com tecnologia Pixel LED de série. A relação entre as rodas e as linhas do capot é especialmente próxima, um feito possibilitado pela plataforma do automóvel e exclusivo para o design da suspensão dianteira do segmento.
Revestimentos em preto brilhante ou Shade ao longo da seção inferior das portas reduzem a altura visual para 142 cm, enquanto a estufa de vidro combina com o perfil em forma de asa e a linha elegante do teto.
Este formato foi possível sem comprometer o espaço do banco traseiro, movendo a estrutura do teto solar traseiro para trás, atrás das cabeças dos passageiros, à semelhança do Polestar 4, utilizando o espelho retrovisor digital e o vidro traseiro virtual. O Polestar 5 apresenta também o maior teto panorâmico de vidro de qualquer Polestar até o momento – com pouco mais de 2 metros de comprimento e 1,25 metros de largura – garantindo que os ocupantes traseiros apreciem uma sensação verdadeiramente iluminada e espaçosa. Na traseira, o Polestar 5 utiliza uma barra de luzes aerodinâmica especialmente projetada, com detalhes de ventilação e difusor integrado para melhorar o fluxo de ar. Com vidros sem moldura e maçanetas retráteis, o Cd resultante é de apenas 0,24 para o Polestar 5 Dual motor.
O Polestar 5 está disponível em seis opções de cores, incluindo duas opções de pintura fosca – Storm, um cinza escuro forte e com propósito e Magnesium, um acabamento mais claro, semelhante ao prateado.
Nahum Escobedo, Head of Exterior Design afirma: “Foi um sonho desenhar o Polestar Precept, e ainda é mais gratificante com o Polestar 5, vê-lo concretizado em produção. Tenho muito orgulho de toda a equipa que trabalhou de forma incansável para garantir que a nossa visão permanecesse absolutamente fiel ao protótipo. Mal posso esperar para ver os clientes a divertirem-se com este automóvel tanto quanto nós nos divertimos a criá-lo.”
No interior, este GT elétrico de elevada performance com configuração de 4+1 lugares foi concebido com igual atenção para o condutor e para os passageiros. Os bancos dianteiros, desenvolvidos em colaboração com a Recaro, combinam um ponto interior de anca especialmente baixo com um apoio lateral reforçado e o conforto sueco típico. Os bancos vêm revestidos, de série, em MicroTech Charcoal, com a opção de couro Nappa da Bridge of Weir em Charcoal ou em Zinc. Este couro, proveniente de subprodutos naturais da indústria alimentar, é livre de crómio e tem a garantia de bem-estar animal, acrescentando ainda ventilação e função de massagem ao aquecimento e aos ajustes elétricos também de série.
Pensado principalmente como um modelo de quatro lugares, o sistema de climatização é de quatro zonas, bem como as funções de aquecimento, ventilação e massagem que podem ser controladas pelos passageiros através do apoio de braço central, quando este está na posição rebaixada. Nos bancos traseiros podemos encontrar o mesmo design dos bancos dianteiros Recaro sendo também possível recliná-los individualmente para um maior conforto. Ao levantar o apoio de braço, cria-se um quinto lugar de assento — com uma configuração desfasada proporcionando mais espaço para os ombros e transformando o GT num modelo prático de cinco lugares. Um recorte na bateria, conhecido como “garagem para os pés”, localiza-se atrás dos bancos dianteiros, oferecendo mais espaço para os pés e uma posição de assento mais natural para os ocupantes traseiros.
São utilizados materiais de fibra natural em todo o interior, com destaque para a trama exclusiva Polestar desenvolvida com a BCompTM nos encostos dos bancos dianteiros. Equipada com ampliTexTM para maior resistência, esta alternativa de base biológica à fibra de carbono, é feita de linho, e é até 40% mais leve que o plástico utilizando 50% menos de materiais de origem fóssil. As seções inferiores das portas, feitas com NFPP, demonstram a estrutura natural do material de base biológica. Isso pode também ser observado no revestimento interno do porta bagagens traseiro de 365 litros, enquanto o porta bagagens dianteiro de 62 litros utiliza o material UltraSilent da AutoNeum, economizando 60% (aproximadamente 5 kg) de peso em comparação com o plástico tradicional e fazendo parte de uma estratégia de monomaterial para facilitar a reciclagem no fim da vida útil.
O Polestar 5 continua a usar materiais reciclados que já se encontram noutros veículos Polestar, incluindo Econyl, um material reciclado feito de redes de pesca e outros materiais residuais, para os tapetes, PET reciclado para o forro do teto e uma segunda decoração de malha envolvendo a parte superior das portas.
A posição de condução do Polestar 5 é deliberadamente reclinada, tendo como foco a performance, graças aos bancos rebaixados e ao volante em ângulo vertical aproximado do condutor. O display do condutor tem 9 polegadas e é montado diretamente na coluna de direção que é ajustável eletricamente, garantindo que esteja perfeitamente posicionado na linha de visão, independentemente da posição escolhida. Finalmente, o head-up display do Polestar 5 tem 9,5 polegadas e completa as exibições de informações focadas no condutor.
Existe uma consola central, situada entre os bancos dianteiros, que incorpora um compartimento de armazenamento com fecho, com um comando de áudio giratório para controlar o ecr central de 14,5 polegadas. O display central executa um sistema operacional Android Automotive específico da Polestar com Google incorporado, que aproveita o melhor do Polestar 3 e do Polestar 4. Existem quatro blocos dinâmicos situado abaixo da seção do Google Maps que podem ser personalizados de acordo com a função escolhida pelo utilizador, e um bloco de atalho para personalizar até seis das funções mais utilizadas pelo condutor.
O audio é controlado pelo sistema Polestar High Performance Audio com 10 altifalantes ou pelo sistema de audio Bowers & Wilkins com 21 altifalantes, tecnologia Tweeter-on-Top e potência de saída de 1.680 Watts. A iluminação ambiente com linhas de laser envolve a cabine, terminando numa barra de som atrás dos encostos de cabeça dos passageiros traseiros, e combinada com o Active Road Noise Cancellation, proporciona uma experiência verdadeiramente de primeira classe.
O ADAS – Advanced Driver Assistance Systems é parte integrante da oferta do Polestar 5, com destaque para a SmartZone, que abriga sensores, radar e câmara de estacionamento frontal. A função Pilot Assist ajusta a velocidade e a posição do veículo na faixa escolhida, em velocidades até 150 km/h. No total, o Polestar 5 possui 11 câmaras de visão, uma câmara de monitorização do condutor, um radar de médio alcance e 12 sensores ultrassónicos. O Polestar 5 possui ainda oito airbags e utiliza radares internos para detectar o número, a posição e o tipo de ocupantes, a fim de acionar as medidas de segurança corretas em caso de acidente.
A base do Polestar 5 é uma nova plataforma de alumínio colado sob medida e curado a quente, que constitui a Polestar Performance Architecture (PPA). Ao utilizar extrusões, prensagens e fundições de alumínio de alta resistência, a estrutura é leve e rígida, conferindo ao Polestar 5 uma rigidez torsional superior à de um desportivo ou superdesportivo de dois lugares. O Polestar 5 é composto por 13% de alumínio reciclado e 83% de alumínio proveniente de fundições que utilizam eletricidade renovável, o que reduz substancialmente a sua pegada de CO₂ e em comparação com fontes de abastecimento tradicionais.
Quando comparado com a mesma estrutura em aço, a arquitetura em alumínio para além de mais leve, oferece também vantagens em termos de segurança. A bateria NMC de iões de lítio de 112 kWh (106 kWh utilizáveis), fornecida pela SK On, faz parte integrante da estrutura.
A equipa de engenheiros da Polestar tomou decisões inovadoras — incluindo a suspensão dianteira compacta de duplo triângulo, os discos de travão dianteiros de duas peças com campânula em liga leve, e a cremalheira da direção posicionada em frente do eixo dianteiro — tudo pensado para proporcionar características de condução focadas na performance.
A travagem está a cargo da Brembo com quatro pistões na dianteira, partilhados com o Polestar 3, os quais combinados com os discos leves de duas peças de 400 mm, permitem uma poupança de 12 kg em relação ao sistema do SUV, melhorando a massa não suspensa e também o comportamento dinâmico.
O Polestar 5 Dual Motor conta com sofisticados amortecedores passivos BWI e molas helicoidais internas, enquanto o Polestar 5 Performance utiliza o amortecimento adaptativo BWI MagneRide. Os amortecedores leem a estrada até 1.000 vezes por segundo e podem reagir até três milissegundos graças ao fluido magnetoreológico, proporcionando excelente controlo de movimento da carroçaria, mantendo o conforto e uma resposta ideal em todas as velocidades.
Pneus Michelin personalizados, projetados especificamente para as combinações de rodas do Polestar 5, com diâmetros de 20 a 22 polegadas, completam o pack de características focado na performance.
Lutz Stiegler, CTO da Polestar, afirma: “As nossas equipas de P&D trabalharam de forma incansável para desenvolver a Polestar Performance Architecture desde o zero, e isso deu frutos na performance deste GT. Em conjunto com o motor traseiro desenvolvido internamente, a arquitetura elétrica de 800 V e as nossas decisões de engenharia inovadoras, o Polestar 5 é um Grand Tourer incrível e versátil.”
O Polestar 5 utiliza um motor elétrico traseiro desenvolvido internamente que contribui com até 450 kW e 660 Nm para a potência total de 650 kW e 1.015 Nm do Polestar 5 Performance. Isso permite que este modelo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, enquanto o Polestar 5 Dual motor de 550 kW leva apenas 3,9 segundos para concluir o mesmo teste. Ambas as versões são limitadas eletronicamente a 250 km/h.
Uma arquitetura elétrica de 800 V – a primeira deste género num modelo Polestar – ajuda a atingir números tão impressionantes e permite que o Polestar 5 carregue até 350 kW num carregador CC adequado. O teste de referência de carga da bateria de 10 a 80% pode levar apenas 22 minutos, e um indicador de carga externo no pilar C fornece uma indicação rápida do estado de carga (SOC) do veículo. Para maior eficiência, o motor traseiro do Polestar 5 pode ser desconectado, e o motor duplo do Polestar 5 pode atingir até 670 km[2] (WLTP) com uma única carga, enquanto o Polestar 5 Performance pode percorrer até 565 km (WLTP).
Já disponível para encomenda, o Polestar 5 Dual Motor (550 kW, 812 Nm) tem um preço de lançamento indicativo de EUR 122.600. O Polestar 5 Performance (650 kW, 1.015 Nm) está disponível com um preço de lançamento indicativo de EUR 146.400. As encomendas começaram online a 8 de setembro de 2025 em todos os mercados de lançamento inicial, com especificações completas disponíveis em www.polestar.com/pt
A Sociedade Comercial C. Santos está ligada à história do Mercedes-AMG em Portugal. Primeiro intermediou a encomenda da primeira e única unidade do modelo a chegar a Portugal, em março de 2024. Agora faz a primeira apresentação do hiperdesportivo em solo nacional.
O Mercedes-AMG ONE, hiperdesportivo de 2,5 milhões de euros (mais impostos) do qual serão produzidas apenas 275 unidades para todo o mundo, é um automóvel muito especial e a Sociedade Comercial C. Santos mostrou-o a um grupo muito restrito de clientes, num evento privado realizado no showroom da empresa na Maia, junto ao Aeroporto do Porto.
O hipercarro foi apresentado pela primeira vez em 2017. O processo de seleção que deu aos clientes a oportunidade de comprarem um automóvel tão único foi criterioso e as características técnicas únicas do Mercedes-AMG ONE fizeram com que os prazos de arranque de produção se prolongassem e foi só no início de 2023, mais de cinco anos após o anúncio oficial no Salão Automóvel de Frankfurt, que a primeira unidade saiu da linha de montagem. Dado o carácter artesanal deste autêntico Fórmula 1 de estrada, os restantes exemplares têm sido entregues de forma espaçada.
“A Sociedade Comercial C. Santos ser o único concessionário português a comercializar um automóvel raro como o Mercedes-AMG ONE e, agora, ser o único representante da marca a mostrar o modelo em Portugal é motivo de natural orgulho e é mais um marco no percurso da empresa que, em 2026, assinalará 80 anos de história com muitos momentos marcantes”, afirma o administrador-delegado da Sociedade Comercial C. Santos, Pinho da Costa.
“Fórmula 1” de estrada
O Mercedes-AMG ONE (consumo de combustível em ciclo combinado, ponderado: 8,7 l/100 km; emissões de CO2 em ciclo combinado: 198 g/km; consumo de energia elétrica em ciclo combinado: 32 kWh/100 km) é, de facto, um modelo único e que replica a tecnologia de um Fórmula 1 (baseia-se no monolugar de 2015 da Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team) num automóvel que cumpre os requisitos legais para homologação para circular em estradas públicas.
Com um motor de combustão V6 turbo de 1.6 litros e quatro motores elétricos, a cadeia cinemática híbrida E PERFORMANCE é construída pelos especialistas do desporto automóvel da Mercedes AMG High Performance Powertrains em Brixworth (Reino Unido), que também são responsáveis pelo desenvolvimento e produção das unidades de propulsão dos monolugares da equipa Mercedes AMG Petronas F1. A montagem de todo o veículo será realizada em Coventry (também no Reino Unido).
Este hiperdesportivo produz uma potência total de 1063 cv (782 Kw) e tem transmissão manual automatizada de sete velocidades com embraiagem de corrida de carbono de 4 discos. O motor a combustão, montado em posição central traseira, debita 574 cv às 9000 rpm, mas tem o seu limitador apenas às 11 000 rpm. Os quatro motores elétricos somam 450 kW (611 cv). Um está montado na cambota, outro está integrado no turbocompressor e os restantes dois encontram-se no eixo dianteiro.
Com esta unidade motriz, o Mercedes-AMG ONE atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 352 km/h. Com uma aceleração 0-100 km/h em 2,9 segundos, 0-200 km/h em 7 segundos ou 0-300 km/h em 15,6 segundos, este “monstro” redefine a ideia de condução e o trabalho conjunto de todos os seus motores funciona tal como na Fórmula 1. Nunca houve nada parecido.
Estratégias inteligentes de funcionamento
O Mercedes-AMG ONE é um modelo carregado de tecnologia, toda virada para a performance. Em termos gerais, a cadeia cinemática híbrida plug-in (autonomia elétrica de até 18 km) de elevado desempenho oferece várias estratégias inteligentes de funcionamento que são idealmente adaptadas a diferentes situações de aplicação. Os modos de condução variam desde um funcionamento puramente elétrico a um modo de elevada dinâmica (STRAT 2), que corresponde a uma configuração utilizada nas sessões de qualificação da Fórmula 1 para os melhores tempos por volta. Apesar da elevada complexidade do sistema, o condutor terá sempre à sua disposição a melhor combinação de desempenho e eficiência – em função dos requisitos do momento.
Um modelo desta natureza é espetacular até parado. Na apresentação exclusiva a clientes e parceiros especiais, foi possível, mesmo sem movimento, presenciar alguns detalhes únicos do funcionamento do Mercedes-AMG ONE. Destaque para o “ritual” de ligar o motor (obriga a vários passos), para a elevação da carroçaria ou o levantamento dos ailerons/grelhas de refrigeração.
Exposição no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico do Porto
O Mercedes-AMG ONE é um modelo especial para a comunidade de apaixonados por automóveis, tecnologia e design. Por isso, a Sociedade Comercial C. Santos vai expor – com regras apertadas de segurança – a unidade no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico do Porto, que decorre de 17 a 19 de outubro, na Alfândega do Porto.
A Sociedade Comercial C. Santos volta a marcar presença no certame com um pavilhão exclusivo. Além do ONE, a empresa vai mostrar a gama elétrica e híbrida plug-in da Mercedes-Benz. Entre os Mercedes-Benz 100% elétricos presentes está o novo CLA, a grande estrela deste ano.
O Honda Day está de regresso já a 11 de outubro com ofertas especiais para os clientes da Marca, como check-ups gratuitos, lavagem exterior e vales de desconto em serviços de oficina.
O Honda Day está de regresso já este mês. Depois do sucesso de edições anteriores, a Rede de Concessionários da Marca volta a abrir as suas portas para clientes Honda a 11 de outubro. Com o slogan “A nossa família é a sua”, a Marca convida quem já é cliente a dirigir-se até aos espaços Honda e usufruir de oportunidades únicas que estarão disponíveis apenas neste dia, como check-ups gratuitos, lavagens exteriores grátis e ainda um conjunto de ofertas exclusivas e descontos de até 15% em vários serviços de após-venda.
O Honda Day é uma oportunidade única para os clientes reencontrarem ou redescobrirem a Marca, com a visita aos concessionários e/ou marcação de test-drives, tomando contacto com as mais recentes novidades eletrificadas da Honda. Durante o Honda Day, os clientes da Marca poderão usufruir do programa SWAP ON, criado para apoiar e incentivar a substituição de viaturas Honda antigas por modelos mais modernos, seguros e sustentáveis. Quem adquirir uma viatura nova da Marca e entregar a antiga, receberá um apoio extra à retoma de até 1500 euros e oferta da primeira manutenção.
Para tornar a experiência exclusiva e garantir um atendimento de excelência durante o evento, os clientes terão de efetuar obrigatoriamente a marcação no site hondaday.pt, escolhendo a concessão mais próxima e conveniente, assim como o horário de preferência. Para que os clientes possam usufruir de todas as ofertas do Honda Day, terão de estar inscritos no myHONDA, uma plataforma exclusiva para quem tem um Honda que permite consultar informações sobre a viatura, aceder a novidades da Marca e usufruir de benefícios exclusivos.
A 26 de setembro, durante o Salão Automóvel de Turim 2025, a CHANGAN venceu a primeira edição do Torino Automotive Design Award (TADA) 2025 com dois modelos 100% elétricos, elegantes e modernos: o modelo CHANGAN DEEPAL S07 foi premiado com o prémio “Best Exterior Design” e o modelo CHANGAN DEEPAL S05 foi distinguido com o prémio “Best Human-Centric Intelligent Integration”.
Com uma história que remonta há 163 anos, a CHANGAN consolidou-se como um dos maiores grupos automóveis da China, combinando tradição industrial e mais de 40 anos de experiência na produção automóvel. Hoje, a marca conta com 21 fábricas e 39 instalações em todo o mundo, exportando veículos para mais de 100 países e territórios em seis mercados regionais.
A CHANGAN está a expandir rapidamente a sua presença na Europa. Sob o lema “Na Europa, para a Europa”, a marca prevê estar presente em mais de dez mercados europeus até ao final de 2025, incluindo Itália e Espanha.
Em Itália, a CHANGAN conta com uma equipa dedicada ao lançamento da National Sales Company e da rede de vendas italiana: alguns grupos importantes e de destaque já estão em contacto com a CHANGAN e apresentaram a sua candidatura para fazer parte da rede de vendas italiana. Estão atualmente em curso todas as avaliações necessárias para que as atividades comerciais se iniciem até ao final de 2025.
Com sede em Chongqing (China), a CHANGAN começou a construir a sua presença na Europa em 2001, com um centro de design em Turim e um centro de investigação e desenvolvimento em Birmingham.
E foi precisamente em Turim, no passado 26 de setembro, durante o Salão Automóvel de Turim 2025, que a CHANGAN foi distinguida com dois importantes prémios nos Torino Automotive Design Awards (TADA) 2025. O CHANGAN DEEPAL S07 conquistou o prémio “Best Exterior Design”, enquanto o CHANGAN DEEPAL S05 foi reconhecido na categoria “Best Human-Centric Intelligent Integration”.
Ambos os modelos foram projetados no Changan Design Center Europe, em Turim, que é uma parte fundamental da rede Global Design da CHANGAN. Fundado em 2003, o Changan Design Center Europe está localizado na Itália, em Rivoli (perto de Turim), e é uma estrutura de 3.100 metros quadrados que recebe mais de 300 designers de 31 países.
E foi precisamente em Turim, no dia 26 de setembro, durante o Salão Automóvel de Turim 2025, que a CHANGAN recebeu dois importantes prémios no 2025 Turin Automotive Design Award (TADA), com os seguintes dois modelos: o CHANGAN DEEPAL S07 recebeu o prémio “Best Exterior Design” e o CHANGAN DEEPAL S05 recebeu o prémio “Best Human-Centric Intelligent Integration”.
Ambos os modelos foram projetados no Changan Design Center Europe, em Turim, uma parte fundamental da rede global de design da CHANGAN. Fundado em 2003, o Changan Design Center Europe está localizado em Rivoli (Itália), nos arredores de Turim, e é uma estrutura com 3.100 metros quadrados que acolhe mais de 300 designers de 31 países.
A cerimónia de entrega dos prémios TADA decorreu em Turim, no Palazzo Madama, a 26 de setembro. O prémio TADA para “Best Exterior Design”, atribuído ao CHANGAN DEEPAL S07, foi recebido por Liu Zhengxing, Diretor da CHANGAN DEEPAL Automobile Technology Co., Ltd., e por Hu Wang, Design Manager do CHANGAN DEEPAL S07.
Projetado no Changan Design Center Europe, em Turim, o CHANGAN DEEPAL S07 destaca-se pelas suas linhas elegantes e design moderno. O SUV elétrico combina o requinte do design italiano, a experiência da engenharia britânica e tecnologias de ponta. A silhueta desportiva, as linhas fluidas e os impressionantes elementos luminosos LED conferem-lhe um aspeto dinâmico e elegante.
Liu Zhengxing, Diretor CHANGAN DEEPAL Automobile Technology co. ltd.: “É uma grande honra receber este prestigioso prémio de ‘Best Exterior Design’ pelo CHANGAN DEEPAL S07. O Turin Automotive Design Award (TADA) reúne o melhor do design automóvel global e ser distinguido com este prémio, aqui mesmo, é realmente um privilégio. Um reconhecimento ao CHANGAN DEEPAL S07, que encarna plenamente a nossa filosofia de design ‘Symbiosis Aesthetics’. Receber este reconhecimento em Turim, neste terreno fértil para o design, que nos proporcionou inspiração e criatividade infinitas, representa a máxima confirmação da nossa visão global e da fusão do saber chinês-italiano em matéria de design.”
Hu Wang, Design Manager do CHANGAN DEEPAL S07: “A Changan sempre atribuiu ao design um papel estratégico dentro da empresa, reunindo equipas de talentos e recursos de alto nível de todo o mundo para criar modelos de automóveis de grande sucesso, liderando as tendências do design chinês. Estamos muito orgulhosos de que hoje o CHANGAN DEEPAL S07 tenha recebido o prémio de ‘Best Exterior Design’, um reconhecimento muito importante para o nosso SUV de design moderno, que combina uma estética excecional com uma mobilidade inteligente e agradável. Com uma silhueta fluida e uma configuração potente, o CHANGAN DEEPAL S07 expressa da melhor forma a nossa filosofia de design com um visual arrojado e imediatamente reconhecível.”
O prémio TADA para a “Best Human-Centric Intelligent Integration” atribuído ao CHANGAN DEEPAL S05 foi recebido por Jakob Pettersson, Diretor de Design Exterior da CHANGAN DEEPAL. O CHANGAN DEEPAL S05 é um SUV elétrico elegante e moderno que combina um design de vanguarda com as mais recentes tecnologias. Concebido no Changan Design Center Europe, em Turim, o CHANGAN DEEPAL S05 é um companheiro elegante, inovador e confortável para o dia a dia, pensado para clientes atentos ao design e apaixonados por tecnologia.
Nasceu na Guarda no dia 12 de setembro pela mão de Luís Celínio e da equipa que fazia o Programa Escape Livre na Rádio Altitude, e cumpre 40 anos de existência em 2026. A atividade do Clube Escape Livre tem sido motivada por um lema que o acompanha desde a primeira hora: “o automóvel na promoção e divulgação da região da Guarda”. O programa de celebrações estende-se até ao dia 12 de setembro de 2026 e o presidente do Clube Escape Livre apresentou, ontem, no auditório do Paço da Cultura, na Guarda, alguns dos momentos mais importantes dos próximos 365 dias.
O programa de celebração do 40º aniversário do Clube Escape Livre terá quatro momentos diferentes, todos desenhados para recordar as quatro dezenas de anos de paixão pelo automóvel e devoção à Guarda e à região Centro. Desde a primeira hora que o Clube Escape Livre tem promovido eventos que ligam o automóvel ao convívio, ao turismo, à gastronomia e à divulgação do património nacional.
O primeiro momento foi o lançamento da edição especial do vinho Beyra comemorativa dos 40 anos do Clube Escape Livre, na conferência de imprensa ontem realizada no espaço do Paço da Cultura, paredes meias com o Museu da Guarda. Contou com a presença de várias individualidades como o presidente da Câmara Municipal da Guarda, Sérgio Costa, o Secretário Executivo da Comunidade Intermunicipal Região Beiras e Serra da Estrela, António Miraldes, o enólogo Rui Roboredo Madeira e o mágico Luís de Matos.
Todas as entidades presentes no evento destacaram o trabalho de promoção da região da Guarda, das Beiras e do Interior, elogiando a atividade do clube ao longo destes 40 anos e prometendo reforçar os laços de parceria para o futuro.
Depois será a vez de uma exposição que decorrerá no mesmo Paço da Cultura e destacará aqueles que foram dois eventos que marcaram estes 40 anos: o Rali da Guarda que arrastava personalidades e jornalistas até à cidade mais alta e a Land Rover Rota Histórica, realizada durante mais de duas décadas. Junta-se, ainda, o desfile de todos os títulos e prémios recebidos pelo Clube Escape Livre ao longo dos seus 40 anos de vida. Esta exposição estará patente entre janeiro e março de 2026.
O terceiro momento será o magnífico espetáculo de Luís de Matos no dia 21 de fevereiro de 2026. O reconhecido ilusionista português tem estado presente, desde sempre, de mãos dadas com o clube nos momentos mais importantes e, certamente, esgotará o Teatro Municipal da Guarda.
Finalmente, o quarto momento será o lançamento do livro comemorativo dos 40 anos do Clube Escape Livre. Um documento precioso que para lá de contar toda a história das quatro décadas de vida do clube numa edição muito especial, servirá para memória futura do Clube Escape Livre.
No final da conferência de imprensa que lançou as comemorações dos 40 anos do Clube Escape Livre, foram distribuídas pelos presentes as primeiras unidades das garrafas de vinho feitas especialmente para assinalar o aniversário.
Numa parceria com o reconhecido e premiado enólogo Rui Roboredo Madeira, foram realizadas 400 garrafas de Beyra Vinhas Velhas, especialmente rotuladas e embaladas, para celebrar este marco na história do clube da cidade mais alta.
Na ocasião, o enólogo Rui Roboredo Madeira referiu que “o Clube Escape Livre é o maior promotor daquilo que são as melhores coisas que a Beira e o Interior têm como a gastronomia, os vinhos e as paisagens, a uma escala nacional, por isso não poderíamos deixar de nos associar a este marco histórico dos 40 anos do Clube Escape Livre com um produto da região, o vinho Beyra Vinhas Velhas.”
Por seu turno, Luís Celínio. Presidente do Clube Escape Livre, deixou uma “mensagem de confiança e esperança: se os primeiros 40 anos foram de conquista e afirmação, os próximos 40 anos serão, certamente, de renovação. O Escape Livre continuará a ser sinónimo de paixão, de qualidade e experiências únicas e marcantes.”
A Carby está em contagem decrescente para a abertura do primeiro showroom AION em Portugal, um marco que assinala a recente entrada do construtor GAC Group, pelas mãos do Grupo JAP, no mercado nacional.
A inauguração acontece já na próxima sexta-feira, 26 de setembro. O espaço escolhido foi o icónico Innovation & Design Building, no nº 1 da Praça José Queirós, nos Olivais – mais conhecido como Edifício Entreposto, que durante décadas foi uma referência incontornável no setor automóvel da capital.
A Carby AION dos Olivais marca o arranque de uma rede de concessionários que se estenderá, progressivamente, de norte a sul do país, garantindo não apenas uma estrutura de vendas, mas também um serviço de após-venda especializado.
“Nesta montra privilegiada na zona oriental da cidade de Lisboa, os nossos clientes poderão conhecer e testar o novo SUV AION V, 100% elétrico. Este primeiro espaço tem como missão servir toda a área metropolitana de Lisboa, estando prevista a abertura de mais localizações no território nacional até ao final do ano”, destacou Alberto Godinho, Diretor Executivo da Carby.
O AION V assume-se como o pioneiro de uma gama inovadora de modelos da GAC, que prometem revolucionar a mobilidade sustentável no país.
“A chegada deste modelo assinala um compromisso indissociável entre tecnologia de ponta, eficiência, espaço e conforto, aliado a um nível de equipamento e a um preço imbatível, que não deixará ninguém indiferente. Adicionalmente, oferece 8 anos de garantia, reforçando o foco da marca na qualidade de construção deste modelo”, concluiu Alberto Godinho.
Para marcar a ocasião, Portugal recebeainda a presença do impressionante SSR da Hyptec – um superdesportivo elétrico com 1200 cavalos, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2 segundos. Apresenta-se com um chassis integralmente construído em alumínio e uma carroçaria de fibra de carbono. A sua presença no showroom tem como objetivo demonstrar, de forma clara, a capacidade tecnológica do gigante chinês GAC Group
Escrito por George the Poet e narrado por Lewis Hamilton e Charles Leclerc, o filme presta homenagem a alguns dos heróis dos bastidores da Scuderia Ferrari HP – a equipa de boxes.
Normalmente, são os pilotos que ocupam o centro das atenções – mas cada volta é um esforço coletivo, dentro e fora da pista. Agora, a marca de whisky escocês de luxo Chivas Regal coloca em destaque alguns dos heróis menos visíveis da Scuderia Ferrari HP com o lançamento de ‘Uma Homenagem à Equipa de Boxes da Scuderia Ferrari HP’.
Revelado no Grande Prémio de Itália, em Monza, o novo e emocionante filme presta homenagem à equipa incansável que trabalha unida nos bastidores e reflete a crença de Chivas Regal de que o sucesso se constrói em equipa. Este lançamento marca o mais recente capítulo da parceria contínua de Chivas Regal com a Scuderia Ferrari HP – uma colaboração que reflete valores partilhados de paixão, determinação e ambição, celebrando a busca coletiva pela excelência. O filme oferece aos fãs um vislumbre da precisão de alto risco de uma paragem nas boxes da Scuderia Ferrari HP – um mundo onde milésimos de segundo definem resultados e onde a persistência é tudo.
Os fãs podem assistir a uma coreografia inspirada na meticulosa performance da equipa de boxes – um feito de precisão humana e mecânica – que espelha a dedicação colocada em cada garrafa de Chivas Regal.
O Diretor da Equipa Scuderia Ferrari HP, Fred Vasseur, juntou-se a Chivas Regal para prestar homenagem à equipa de boxes: “A Fórmula 1 é um desporto de equipa em todos os sentidos, e os nossos resultados vêm da dedicação de todos na Scuderia Ferrari HP. É ótimo contar com um parceiro como Chivas Regal, que destaca este espírito coletivo e reconhece o trabalho incrível feito longe dos holofotes”, disse Vasseur.
O aclamado artista, George the Poet, transformou o esforço físico da equipa num espetáculo poético, celebrando a perseverança necessária para estar presente em cada corrida. “Fazes com que pareça natural… esse nível antinatural de precisão. Há um padrão de excelência que trazes para cada competição…”
“Sou sempre atraído por vozes que normalmente não ouvimos, por isso é uma honra contar as histórias destes heróis discretos”, disse George the Poet. “Quer seja num poema ou numa paragem nas boxes, a mestria exige tenacidade. E foi exatamente isso que Chivas Regal captou nesta homenagem.”
“A verdadeira grandeza é movida pelas mãos de muitos. Esta campanha incorpora o nosso ethos I Rise We Rise e foca-se nas pessoas que constroem juntas e preparam a equipa para a grandeza nos bastidores”, afirmou Nick Blacknell, Diretor Global de Marketing de Chivas Regal. “A equipa da Scuderia Ferrari HP partilha a nossa mentalidade tenaz e a convicção de que o sucesso se constrói em equipa – e é isso que torna a nossa parceria tão poderosa.”
O filme estreou no emblemático Grand Prix de Monza, em Itália, onde Chivas Regal deu vida à campanha no terreno com experiências exclusivas e reconhecimento dos heróis discretos que estão no centro da ação.
