VMotores

Categoria: + Motores

  • Perícia Cereja do Fundão marca o regresso da Escuderia à modalidade

    2ª edição para dar continuidade ao sucesso da primeira. Prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Perícias.

    A cidade do Fundão volta a receber os melhores dos melhores do Campeonato de Portugal de Perícias no próximo sábado, dia 25 de junho. A Escuderia Castelo Branco volta a organizar a Perícia Cereja do Fundão, que vai para a segunda edição. O sucesso da primeira vez em que a cidade beirã recebeu esta ronda pontuável para a principal competição de perícias em Portugal foi tal que a Escuderia Castelo Branco, em parceria com a Câmara Municipal do Fundão, não perdeu tempo e, mal foi possível, organizou tudo para que a Perícia Cereja do Fundão voltasse a ser uma realidade.

    A iniciativa da Escuderia Castelo Branco não só pontua para o Campeonato de Portugal de Perícias, como também para o Troféu Raiano da especialidade, competição essa que, em 2022, começa precisamente com esta prova. Toda a acção vai estar concentrada na zona nobre da cidade do Fundão, na Avenida Dr. Alfredo Mendes Gil, para aproveitar o anfiteatro que é o jardim municipal da localidade.

    A competição realiza-se entre as 14h30 e as 19 horas e terá como director de prova, António Pissarra, do clube Guarda Unida, que tem bastante experiência neste tipo de provas. Para António Sequeira, presidente da Escuderia Castelo Branco, este regresso à competição nas perícias é muito importante. “A nossa organização voltou à dinâmica que já tinha antes da pandemia. Estamos a recuperar o formato de diversas competição, a implementar novidades e quisemos, nas perícias, colocar de pé, de novo, uma prova que foi tão bem sucedida no passado”, explicou.

    A Perícia Cereja do Fundão deverá contar com cerca de 30 participantes e, para a Câmara Municipal, esta competição reveste-se de maior importância porque é a associação natural entre a principal marca da região com uma forte ligação que a cidade tem ao desporto motorizado “Esta é mais uma das muitas facetas que podem ser encontradas na Cereja do Fundão. Para além do destino turístico que significa hoje, a Cereja do Fundão, associada a um conjunto de experiências, como a Casa-Museu da Cereja, como a Quinta das Ideias da Cereja do Fundão. Como aquilo que significa a gama vastíssima de produtos ligados à Cereja, como é o Licor de Cereja, ou o Gin de Cereja do Fundão, o Chá de Cereja, e tantos outros produtos, nós temos a oportunidade de ver a Cereja do Fundão numa prova de perícia automóvel que vai para a sua segunda edição. A primeira vez que se realizou na cidade do Fundão representou um enorme sucesso. Por isso, a expectativa desta segunda edição que este interrompida dois anos, devido à pandemia, é enorme. O Fundão tem grandes pergaminhos no mundo motorizado, em particular no mundo automóvel. Grandes nomes nacionais que estiveram ligados ao automobilismo, desde Paulo Longo, Tomi Correia, António Correia, Fernando Teotónio, Gonçalo Janeira, Pedro Gaspar e tantos outros nomes que já trouxeram troféus para o Fundão. Esta modalidade tem o aditivo de ser um desporto motorizado. Como vimos recentemente no Rali de Portugal e no Rali de Castelo Branco, é uma modalidade que tem muitos adeptos em Portugal”, afirmou o vice-presidente da Câmara Municipal do Fundão, Miguel Gavinhos.

  • Mais de 10 mil pessoas no primeiro dia no Baixo Mondego Motorfestival

    A tradição ainda é o que era e a equipa do Asphalt Emotion Club, depois de dois anos afastado dos grandes eventos devido à pandemia, ressurgiu com dose reforçada e catapultou o Baixo Mondego Motorfestival para um patamar de excelência.

    Um dos mitos mais comuns é o de que um gato tem sete vidas. O que não é mito é o facto do Asphalt Emotion Club “sobreviver” ao período da Covid-19 e colocar de pé a sétima edição do Baixo Mondego Motorfestival. O início deste novo ciclo, que teve o Centro Náutico de Montemor-o-Velho a servir de pano de fundo, foi simplesmente fantástico, com mais de 10 mil pessoas a fazer parte integrante da festa no primeiro dia e noite do certame.

    Um dia e uma noite verdadeiramente mágica, ainda com algumas regras aplicadas ao espaço e aos presentes, mas perante uma plateia diversificada e interessada para ver “in loco” o reportório preenchido por alguns dos pilotos mais popularizados da disciplina de Drift.

    Emílio Torrão, presidente da Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, apanhou “boleia” do piloto José Magalhães que aos comandos de um potente Nissan 350Z, fez algumas “traquinices” na pista, deixando o edil num “oito”, porque o traçado foi desenhado em formato desse mesmo algarismo.

    Pelo meio, o público foi convidado a entrar na dimensão das viaturas expostas no salão automóvel na extensa área interna do Centro Náutico de Montemor-o-Velho. Naquele espaço de eleição é possível admirar e, quiçá, adquirir, mais de 250 viaturas com motor a combustão ou modelos eletrificados.

    Pelo meio, o público foi convidado a entrar na dimensão das viaturas expostas no salão automóvel na extensa área interna do Centro Náutico de Montemor-o-Velho. Naquele espaço de eleição é possível admirar e, quiçá, adquirir, mais de 250 viaturas com motor a combustão ou modelos eletrificados.

    Já no exterior, paredes-meias com a pista e Drift, é possível viajar por várias épocas do foro meramente desportivo, empolgando os mais entusiastas, onde se perfilam, entre outros, o Kartcross Semog de Luís Ascenso, que alinhou no Campeonato Nacional da especialidade, o Mitsubishi Lancer Evo IX de Luís Simões e Filipe Oliveira.

    Outro momento marcante da noite foi o emblemático concerto da dupla Bad Monkeyz, com uma evocação do nascer do dia e onde o público não arredou pé, empolgado pelo ritmo e os acordes de músicas bem conhecidas. Uma noite que encerrou de forma perfeita, quase épica, a anunciar par mais um dia de emoções fortes.

    É aqui que o Asphalt Emotion Club desenvolve uma das suas melhores performances, o seu inegável “serviço público”, ao tornar visível, o que para muitos, é apenas território desconhecido, em valor acrescentado de atração turística e económica.

    Para este domingo, a entrada das viaturas para exposição no Baixo Mondego Motorfestival 2022 abre-se às 9h00 para, uma hora mais tarde, iniciarem-se os treinos do Drift. Para as 11h00 está prevista a chegada Abarth Club Lusitano, e às 12h00, encerra a entrada de viaturas para a exposição.

    Depois do almoço, as “aventuras e peripécias” regressam com o Drift Show, às 14h00. Durante duas horas, os “magos” da especialidade entretém o público em redor da pista, onde não faltam bancadas para o melhor conforto para apreciar as mil e uma manobras de inspiração.

    Às 16h00 terá início outro momento de suster a respiração com o “Motorshow by Marco Martin’s. Trata-se de uma exibição verdadeiramente apoteótica ao volante de um sumptuoso MG Metro 6R4 Proto. Um espetáculo a não perder com Marco Martin’s, um piloto de renome nacional e internacional, reforçado a qualidade intrínseca do Baixo Mondego Motorfestival 2022.

    O encerramento da pista está agendada para as 18h30, seguindo-se, meia hora depois, a cerimónia da entrega de lembranças e encerramento do certame ao público pelas 20h00.

    São inúmeras viaturas expostas que vale a pena uma visita a este evento, organizado de forma prática e eficiente. E também pelas memórias que certas e determinadas viaturas produzem nas suas mais variadas vertentes, dos novos aos clássicos, passando pelos de competição, traduzido no aumento exponencial na formação de empresas especializadas nos territórios de Montemor-o-Velho, Carapinheira e Tentúgal.

  • Baixo Mondego Motorfestival no Centro Náutico de Montemor

    Depois de dois anos privado das grandes emoções devido à pandemia, o Asphalt Emotion Club regressa este fim de semana em força para a sétima edição do Baixo Mondego Motorfestival, certame que vai produzir emoções fortes no Centro Náutico de Montemor-o-Velho. São dois dias de muita animação e fortes emoções.

    Este sábado e domingo, todos os caminhos vão dar Centro Náutico de Montemor-o-Velho, local principesco para a realização da sétima edição do Baixo Mondego Motorfestival, certame dedicado aos automóveis clássicos e modernos que conjuga a exposição de veículos selecionados com um conjunto de atividades de animação, nomeadamente o Drift.

    O Baixo Mondego Motorfestival, através da equipa do Asphalt Emotion Club, que estabeleceu uma parceria com a Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, alterando a data para junho e passando para o Centro Náutico de Montemor-o-Velho a realização da edição de 2022, visa oferecer uma contribuição para o entendimento dos certames desta envergadura e dos impactos que eles implicam nas dinâmicas de desenvolvimento local.

    Com a mudança da Carapinheira para o Centro Náutico o Asphalt Emotion Club e a Câmara Municipal de Montemor-o-Velho pretendem criar com o Baixo Mondego Motorfestival um fenómeno de massas, cuja tendência é de franco crescimento, não obstante a severa crise económica e social que atravessa o nosso país. O facto de se tratar de um fenómeno emergente a nível nacional e até europeu, afigura-se desde logo como um motivo fascinante para uma cuidada indagação sociológica sobre as particularidades culturais económicas e sociais locais, regionais e mesmo nacionais que concorrem para a sua natureza peculiar enquanto agentes de desenvolvimento.

    «O evento oferece aos visitantes uma exposição de viaturas clássicas e modernas (desportivas e “customizadas”), um circuito de Drift, onde podem ser apreciadas as capacidades de vários pilotos consagrados que integra o Campeonato Nacional de Drift e não só, concentrações de clubes de diversas marcas automóveis, atividades lúdicas como o Car-Traction, zona infantil, bares e zonas chill out com música durante todo o evento», acentuou Marco Amaral, um dos rostos do Asphalt Emotion Club.

    Na apresentação da iniciativa, Marco Amaral mostrou-se confiante com o sucesso da edição de 2022 do Baixo Mondego Motorfestival e com a sua mudança para o Centro Náutico: «Esta mudança confirma a consolidação do evento e dá-lhe a possibilidade de crescer ainda mais». Para além da exposição automóvel, vão estar presentes várias empresas ligadas ao setor, desde viaturas, equipamentos, preparadores e produtos de detalhe, também como associações e instituições que colaboram com a organização.

    «O Baixo Mondego Motorfestival apresenta-se, desta forma, como um evento dirigido não só para os verdadeiros aficionados do mundo automóvel, mas também para o público em geral, especialmente para as famílias que podem encontrar um ambiente descontraído em que, para além de carros, estabeleça-se a amizade, o convívio e a diversão, desfrutando assim, de um fim de semana inesquecível no coração do Baixo Mondego», sublinha Marco Amaral.

    Já Décio Matias, vereador da Câmara Municipal de Montemor-o-Velho, reconheceu que o Baixo Mondego Motorfestival é uma iniciativa «simplesmente fantástica, quer a nível local, regional e nacional e que tem tido um crescimento assinalável».

    «Este certame cresceu muito. Está com aquelas dores de crescimento, mas são as dores de crescimento boas, porque quer dizer que, de facto, teve um crescimento assinalável», disse Décio Matias. Ainda de acordo com o autarca, «o Centro Náutico de Montemor-o-Velho volta a mostrar a sua versatilidade para acolher diversas modalidades desportivas e eventos, atraindo, mais público e visitantes ao concelho». «Neste fim de semana, contamos com a vossa presença em Montemor-o-Velho», finalizou.

  • Drift escaldante em Leiria

    Leiria recebeu a segunda ronda pontuável do Campeonato de Portugal Unlock Energy Drift, num fim de semana bastante quente em todos os níveis. 

    Se S.Pedro decidiu aquecer a temperatura com dois dias solarengos, a pista montada para a competição no parque do Estádio Municipal aqueceu os nervos dos pilotos e a adrenalina de quem assistiu. A organização decidiu nesta prova testar um novo cronograma de horários, em que o dia de sábado é todo ele dedicado a sessões de treinos, enquanto no domingo as Qualificações passaram a ser realizadas da parte da manhã e as Batalhas a serem todas disputadas à tarde.

    Com o recorde de inscritos que se registou em Leiria, esta ronda foi mesmo uma prova de fogo à organização, e na verdade, ninguém acreditava que tal fosse possível. Nesse campo, a organização está de absolutos parabéns, e mesmo com cerca de 40 minutos de atraso no arranque das Batalhas, o dia foi concluído apenas poucos minutos depois do inicialmente previsto. Um trabalho exemplar de todo o staff que merece ser realçado.

    Quanto ao dia de sábado, a tarefa não foi fácil para a maioria dos pilotos, e muitos deles provaram o “sabor” amargo das barreiras de betão. Luis Mendes, Hugo Costa e Filipe Vieira, foram os que tiveram despistes mais aparatosos, mas conseguiram continuar em prova mesmo com os carros visualmente mal tratados. A mesma sorte não teve Marco Nunes, que após um forte embate frontal numa barreira de betão, viu-se obrigado a abandonar a prova pois os estragos causados no carro eram impossíveis de reparar em tempo útil. A segurança destas viaturas é a prioridade, e apesar do aparato que alguns despistes provocaram, nenhum piloto sofreu qualquer consequência física.

    Na manhã de domingo as Qualificações decorreram sem qualquer tipo de percalço, onde, por não realizaram Batalhas, o destaque vai para a categoria de Iniciados. Samuel Vergas e José Júnior, dois estreantes no campeonato, conquistaram respetivamente o terceiro e segundo lugares do pódio, ficando a vitória para Leandro Teixeira neste seu regresso à competição.

    A categoria mais forte, a Pro, teve desta vez uma excelente lista de participantes. José Carvalho, Stephane Ribeiro e Filipe Vieira foram os vencedores do Top16, onde este último saiu derrotado no Top8 frente ao seu companheiro de equipa João Vieira. Outra batalha de destaque no Top8 foi a de Armindo Martins e João Salvador, que tal como em Braga, proporcionaram uma excelente luta. De realçar que Salvador estava a estrear um novo carro que tinha ficado pronto apenas na sexta feira, mas deixou já antever que irá ser um forte opositor à sua concorrência.

    Chegamos então às finais, onde na disputa pelo terceiro e quarto lugar, João Vieira e Pedro Sousa proporcionaram uma luta muito interessante de se ver, tendo Sousa subido ao lugar mais baixo do pódio depois de Vieira ter demonstrado alguns problemas mecânicos no seu BMW E46. A derradeira batalha teve como protagonistas Hugo Costa e Armindo Martins. Foi uma final digna de ser recordada e repleta de adrenalina, tendo Hugo Costa dificultado e muito a tarefa de Martins, mas Armindo conseguiu levar o seu Nissan 350Z ao lugar mais alto do pódio, deixando antever que será este ano um sério candidato ao título.

    Terminamos com um destaque aos bólides de ponto pequeno, pois paralelo à prova realizou-se uma outra, esta dedicada RC Drift onde os modelos à escala de 1/10 são reis e senhores. Não há barulho de motores nem fumo de pneus, mas é sempre interessante de assistir a estas competições de viaturas rádio-controladas. Um hobby dispendioso ainda assim, mas que conta com praticantes e adeptos de todo o país e de todas as idades. Quanto às máquinas grandes, a emoção estará de regresso a 2 e 3 de julho no Circuito Alto do Roçário em Sever do Vouga.

  • Drift de Leiria com recorde de inscritos

    Leiria recebe este fim de semana a segunda prova pontuável para o Campeonato de Portugal Unlock Energy Drift, prova que se irá disputar num circuito que será montado no parque de estacionamento do Estádio Municipal de Leiria.

    Sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e promoção do Clube Automóvel do Minho, esta prova que conta também com o apoio organizativo do Município de Leiria e da Associação Leiria Meeting, bateu o recorde de inscritos de sempre deste campeonato. No total serão 49 pilotos que irão lutar pelo lugar mais alto do pódio.

    Na categoria Iniciados serão 8 pilotos, onde destacamos a estreia de Samuel Vergas e José Júnior e o regresso de Leandro Teixeira. Com 28 participantes, a categoria Semi-Pro será a mais concorrida, e onde certamente Joel Silva e Hélder Alves irão dar o tudo por tudo para garantir a vitória. Mas não terão a tarefa facilitada, pois os pilotos da região de Leiria aderiram em força e garantidamente de tudo farão para se destacarem em “casa”, onde terão uma forte plateia a apoia-los.

    A categoria Pro, que conta com os carros mais potentes, terá 13 pretendentes à vitória, onde o destaque vai para Armindo Martins que venceu a primeira prova em Braga e conquistou o segundo lugar na prova do Campeonato de Espanha de Drift no passado fim de semana. Contudo, o algarvio João Viera, o setubalense Vitor Dias, ou o minhoto Marcos Vieira não lhe irão facilitar a vida, assim como o trofense Hugo Costa ou o abrantino Filipe Vieira. A luta pelo pódio será portanto muito animada!

    A juntar à festa teremos ainda cinco pilotos que virão de França disputar esta segunda ronda, o que tornará a competição ainda mais emocionante.

    A entrada de público é gratuita nos dois dias, estando o dia de sábado reservado às sessões de Treinos. Já no domingo, o dia começará cedo com o Warm-Up e a partir das 9h decorrerão as Qualificações das três categorias. Após o almoço serão disputadas das emocionantes Batalhas de eliminação, estando a Entrega de Prémios prevista para as 18h.

  • Uma centena de inscritos na Baja de Loulé 2022

    Com 41 pilotos inscritos na competição Moto, 18 nos Quad, 46 em SSV, arranca no próximo sábado a Baja Loulé, quinta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno que irá percorrer pistas dos concelhos de Loulé, Tavira, Alcoutim e Almodôvar. 

    Nas motos, o campeão António Maio (Yamaha) mantém a liderança que ocupa desde o início da temporada, tendo triunfado nas quatro provas já disputadas. Micael Simão (GasGas) em 2º lugar, lidera a classe TT3. O terceiro lugar é ocupado por Daniel Jordão, em Husqvarna. Martim Ventura em Yamaha e Fábio Magalhães em Honda, líder da classe TT1, repartem a 4ª posição. Diogo Pais (Yamaha), Gonçalo Amaral (Honda) e Pedro Bianchi Prata (Honda) lideram as Classes Promoção, Júnior e Veteranos, respetivamente. 

    Vencedor das provas de Góis, Ferraria e Oeste, João Vale ocupa a liderança entre os Quad, seguido de Rafael Carvalho, vencedor da jornada inaugural do CNTT 2022 e com Fernando Cardoso em terceiro lugar: Estes dois pilotos lideram as Classe Júnior e Promoção. José Galhofas lidera entre os veteranos. Todos estes pilotos disputam o Campeonato em Yamaha. 

    A vitória na Baja Oeste Portugal permitiu ao campeão Roberto Borrego assumir a liderança entre os SSV, à frente de Gonçalo Guerreiro, líder entres os Juniores, e de Nelson Caxias, em igualdade de pontos. Depois deste trio e entre os pilotos que estarão presentes na prova algarvia os melhores pontuados são João Monteiro, Herlander Araújo, os irmãos Ruben Rodrigues e Paulo Rodrigues, Luís Cidade e Helder Rodrigues. O algarvio Nuno Fontes, vencedor em 2021, é um dos fortes candidatos à vitória. Nelson Saramago (Polaris) na classe Stock e Octávio Martins (Yamaha) na Classe TT2 e na Taça Yamaha YXZ1000R, são os pilotos que lideram as restantes classificações.

    A 32ª edição da Baja de Loulé, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, quinta jornada do CNTT, terá um total de 332,030 km disputados ao cronómetro. A prova arranca desportivamente no sábado com um prólogo de 5,25 quilómetros, delineado em redor do Estádio do Algarve e um setor seletivo de 163,39 km, que se repetirá no dia de domingo. 

    Classificação do CNTT após 4 provas

    Moto: 1º António Maio (Yamaha), 109 pontos; 2º Micael Simão (GasGas), 53 3º Daniel Jordão (Husqvarna), 51; 4º Martim Ventura e Fábio Magalhães (Honda), 50; 6º Gustavo Gaudêncio (Honda), 43.

    Quad: 1º João Vale (Yamaha), 98 pontos; 2º Rafael Carvalho (Yamaha), 69; 3º Fernando Cardoso (Yamaha), 62; 4º Ricardo Rodrigues, 39; 4º Luís Fernandes (Yamaha), 31.

    SSV: 1º Roberto Borrego (Can-Am), 62 pontos; 2º Gonçalo Guerreiro (Can-Am) e Nelson Caxias (Can-Am), 56; 4º Sebastien Guyette (Can-Am), 46; 5º João Monteiro (Can-Am), 44; 6º Pedro Santinho Mendes (Can-Am), 35. 

    Equipas: 1º JB Racing, 132 pontos; 2º Sharish Gin/South Racing, 131; 3º Racestars Racing/TSMotorRacing, 113; 4º SGS Car Racing, 108; 5º Rio Seco Racing, 90; 6º Team Bianchi Prata Honda, 84; 7º Team Arnaldo Martins/Gallos-Group/Goldspeed, 67; e 8º Santag Racing Team/JPR Motors, 63; 9º AlentejoOffRoad School, 60; 10º Mundimat Racing Team; 39.

  • Nuno Matos quer Top 10 na Baja Loulé

    A dupla Nuno Matos/Joel Lutas está de volta à ação ao cronómetro ao volante do Opel Mokka Proto já no próximo fim de semana, dias 27 a 29 de maio, com a presença na Baja de Loulé, quarta jornada do Campeonato Portugal de Todo-o-Terreno.

    A baja, conhecida pela exigência dos pisos que colocam à prova pilotos e máquinas, é aguardada com expectativa: “Após a Baja Oeste de Portugal, realizada no início de maio, este é o nosso segundo desafio no espaço de um mês, o que é sempre motivador. Queremos mostrar em pista o ritmo que já evidenciámos em outras ocasiões este ano e que nos permitiu rodar dentro do top 10, posição em que, no contexto de um campeonato tão forte e com concorrência de topo, acredito que poderemos acabar”, frisou Nuno Matos.

    “É uma baja com 323.61 quilómetros de ação, disputados em troços exigentes e numa zona em que o calor será sentido em força. Acredito por isso que será uma prova de resistência e resiliência, fatores decisivos para o resultado final. Da nossa parte, é com um sorriso no rosto que encaramos este próximo desafio. Aproveito também para deixar o convite a todos para estarem presentes e agradecer aos nossos patrocinadores por todo o apoio em mais um desafio. Muito obrigado a todos”, enalteceu Nuno Matos.

    A Baja de Loulé reserva aos concorrentes um Prólogo de 5.25 quilómetros, a disputar na manhã de sábado, dia 28, estando reservado para a parte da tarde o Setor Seletivo 1, composto por 159.18 quilómetros cronometrados. No domingo, dia 29, tem lugar o derradeiro Setor Seletivo 2, composto por mais 159.18 quilómetros.

  • Fernando Barreiros regressa à Baja Loulé

    Fernando Barreiros vai participar na Baja de Loulé, quarta etapa do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, que se disputa nos dias 27 a 29 de maio nas belas pistas serranas do Algarve. Aos comandos da muito competitiva Isuzu D-Max, preparada e assistida pela Prolama, o piloto de Loures regressa as provas nacionais onde este ano já saiu vitorioso na Baja Montes Alentejanos.

    Determinado a completar esta Baja de Loulé com um resultado que lhe permita ascender ao pódio da classe T2, Fernando Barreiros acredita que tem todas as condições físicas e técnicas para chegar ao fim da corrida com uma boa classificação.

    “Estamos de regresso ao Algarve para participar na Baja de Loulé. O ano passado a corrida não nos correu de feição pelo que vou para a prova determinado em fazer um bom resultado, mas com a prudência necessária para não correr riscos. Esta competição é dura e os troços complexos e por isso vamos ser cautelosos para não comprometer a nossa corrida. Ainda assim vamos dar o nosso melhor pois o objetivo, como sempre, é alcançar um bom resultado entre os T2”, revelou Fernando Barreiros.

    A 32ª edição da Baja de Loulé, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, percorre pistas dos municípios de Loulé, Tavira, Alcoutim e Almodôvar. Esta quarta jornada do CPTT num total de 323,61 km disputados ao cronómetro arranca desportivamente no sábado com um prólogo de 5,25 quilómetros, delineado em redor do Estádio do Algarve e um setor seletivo de 159,18 km, que se repetirá no dia de domingo.

  • Hélder Oliveira de Can-Am no Andalucia Rally

    Aproveitando o palco fantástico da super especial de abertura do Rally de Portugal disputada em Coimbra, Hélder Oliveira apresentou a sua participação no Andalucia Rally, etapa do Campeonato do Mundo de Rallyes Cross Country FIA que será feita aos comandos de um Can-Am T3, tendo como navegador Carlos Jorge Mendes. 

    ““Esta é a nossa estreia no Andalucia Rally, é uma prova recente (esta é apenas a terceira edição), é uma prova do Campeonato do Mundo, que se enquadra no que pretendemos começar agora a fazer mais: provas longas. São cinco dias com etapas de mais de 200km e eu gosto muito de fazer rally raids (como já fiz no passado). Tenho intenção de voltar a África um dia. Esta categoria está em crescendo, é bastante competitiva, são carros muito divertidos de conduzir. Conseguimos reunir condições para esta participação e estamos muito satisfeitos com esse objetivo. Vamos disputar esta prova enquadrados na equipa francesa MMP, com provas dadas em competições internacionais: recentemente ganhou as 6H em França e no final do ano passado fizeram um ótimo resultado nas 24H de Fronteira, com uma equipa portuguesa. Temos experiência no todo-o-terreno, mas nesta categoria somos novatos, a concorrência vai ser forte, mas vamos tentar andar nos lugares cimeiros””, refere o piloto de Barcelos a propósito deste seu regresso aos grandes palcos internacionais onde no passado alcançou excelentes resultados.

    O Andalucia Rally disputa-se de 7 a 12 de junho. Nos dias 6 e 7 de manhã decorrem as habituais verificações técnicas e administrativas. A prova arranca desportivamente ainda na tarde de dia 7 com a especial de qualificação. De 8 a 12 de junho disputam-se as 5 etapas desta edição, a compreender um total de 2432 km, 1300 dos quais cronometrados. As etapas 1, 2 e 3 incluem dois setores seletivos.

    A Super Especial e as duas primeiras etapas têm lugar em Sevilha. A terceira, a mais longa desta edição, com um total de 601 km, vai ser disputada em Málaga, a quarta em Huelva e o quinto e derradeiro setor seletivo em Cadiz. O Andalucia Rally termina a dia 12 de junho, com a entrega de prémios.

  • Andreia Sousa de regresso ao bons resultados em Mação!

    Num fim-de-semana cheio de incidentes e peripécias, a vimaranense colocou o seu Peugeot 306 no 4º lugar da geral e 3º da Divisão 2 na Nacional 2RM em Mação.

    Chegada a Mação com o propósito firme de voltar aos resultados de topo, Andreia Sousa meteu “mãos à obra” e, desde os treinos cronometrados do 57º Ralicross de Mação Verde Horizonte que a jovem vimaranense revelou andamento para lutar pelos lugares cimeiros

    No entanto, a jornada ribatejana não foi pacífica para a piloto do Peugeot 306 que enfrentou “alguns imprevistos, entre eles toques que me fizeram perder tempo e posições para poder alcançar classificações melhores. Também sofremos com problemas mecânicos. Partimos na segunda manga uma transmissão e depois, na final, quando lutávamos pelo terceiro lugar na geral acontece que um piloto mais lento em pista com bandeira azul nos estraga a estratégia para a ‘joker lap’, pois em vez de andar pela direita da pista como manda o regulamento, meteu-se pelo lado de dentro prejudicando assim a nossa corrida”.

    Mas, no cômputo geral, Andreia Sousa tem todas as razões para considerar que a jornada de Mação “foi positiva para nós. O objetivo principal era ficar no pódio e conseguimos o último lugar do mesmo. Não era bem o que desejava, mas foi o deu. Demos o máximo e não facilitamos a vida aos nossos adversários e isso faz me sentir satisfeita”, realçando ainda que “foi uma prova emocionante de início a fim em todas as mangas. a concorrência é forte e isso é ótimo para puxar por nós. Posso assim afirmar que foi uma jornada bem calorosa dentro e fora de pista!”.

    A vimaranense analisa ainda a sua performance neste início de época, relevando o facto de “ainda estar a cometer alguns erros. Posso dizer que após o tempo de paragem entre um campeonato e outro, voltar com um carro “novo” nas mãos e não ter tempo para treinar devido à vida profissional, torna mais demorado chegar ao pico de forma. Sinto-me a 80% e sei que na próxima corrida, já estarei mais forte ainda e com a certeza que tudo farei para vencer!”.