O lousadense está preparado para mais uma árdua “batalha” entre os S1600. Jorge Machado apresenta-se em Mação como um dos pilotos capazes de protagonizar o “filme” da luta pelo triunfo na `divisão rainha` do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.
O experiente lousadense não tem dúvidas: “na Divisão S1600 tudo é possível e nunca teremos total domínio dos acontecimentos, tal a competitividade entre, pelo menos, uma dezena de pilotos com argumentos para triunfar. Isso também torna tudo mais interessante, pois, se as coisas fossem garantidas, não teria a mesma piada!”.
E a animação desloca-se no próximo fim-de-semana para o Ribatejo, com a realização do 57º Mação Verde Horizonte.
O craque de Lousada vem de um saboroso pódio na abertura da época e defende que “é difícil escolher uma estratégia, porque tudo pode mudar com o decorrer dos acontecimentos, mas estou sempre focado em fazer uma corrida limpa e amealhar o máximo de pontos, sempre com a mira no pódio e, claro, se as circunstâncias o permitirem, tentar vencer”.
Jorge Machado lembra que “Mação tem um sentimento especial para mim, foi lá que venci a minha primeira prova nos S1600 e logo em ano de estreia”, destacando que as características da pista a tornam única porque “o traçado é curto e muito técnico, não permite margem para erros e a concentração se não estiver no máximo pode deixar-nos numa situação muito complicada, pois lá não existe rails de proteção, mas sim morros em terra e um descuido deitaria tudo a perder”.
O Citroen C2 recebeu todos os cuidados e Jorge Machado destaca que “nós tentamos sempre ajustar o nosso carro em função do traçado e extrair sempre o melhor, às vezes somos felizes e outras não, o nosso baixo orçamento não nos permite ir treinar a cada pista e nesse contexto temos sempre que trabalhar em conjunto e encontrar o que julgamos ser o ideal”, esperando agora o momento em que será dada luz verde para mais um fim-de-semana que o lousadense anseia que venha a ser de pleno sucesso.
O consagrado piloto de Lousada sentiu o sabor do pódio na abertura da época em Montalegre e quer pelo menos repetir a dose em Mação, no próximo fim-de-semana. Mas Machado vai à pista ribatejana focado em estar na luta pela vitória entre os S1600.
Joaquim Machado não esconde que “o nosso propósito maior para esta época é estar na luta pelo título nacional na Divisão S1660 e temos plena noção de que chegar ao título vai exigir um equilíbrio forte entre rapidez e capacidade de sermos regulares, pontuando forte em todas as provas” do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.
Por isso, o piloto do Peugeot 208 encara o 57º Mação Verde Horizonte com “todo o foco e empenho nesta ida a Mação. Admito que a pista não é das minhas favoritas, mas é igual para todos e se quero ser campeão, tenho de ser competitivo em todos os traçados”, referindo que “dadas as características da pista de Mação, queremos estar rápidos desde os treinos e, sobretudo nas mangas de qualificação e na meia-final, evitar incidentes e ficar nos lugares da gente, para garantir uma posição na frente da grelha para a final, algo fundamental se queremos discutir a vitória”.
Machado está muito motivado pois “dando seguimento à excelente época que fizemos em 2021, em Montalegre estivemos muito fortes e, uma vez mais, provamos que têm de contar connosco na luta pelos triunfos em todas as provas!”.
O Peugeot 208 não foi alvo de “nenhuma intervenção mais profunda. O carro esteve excelente em Montalegre e apenas fizemos uma revisão cuidada e preparamos o ´Setup´ para a pista de Mação. Claramente tenho um carro como nunca tive e só tenho que agradecer à Kaxa e Motor pelo trabalho que tem feito”.
A “jovem loba” da cidade berço já virou a página do infortúnio de Montalegre e quer estar na discussão dos lugares cimeiros na Divisão 2RM em Mação.
Campeão que é campeão está sempre pronta para o previsível “combate” intenso na dura Divisão 2RM.
E esse é claramente o lema de Andreia Sousa que, depois de ter sido forçada a abandonar a corrida decisiva em Montalegre com problemas técnicos no seu Peugeot 306, encara agora o 57º Mação Verde Horizonte, segunda jornada do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite, com “ambição de estar na luta pelo pódio e mesmo pela vitória!”.
A vimaranense assume que “as nossas expectativas em todas as provas são sempre altas. Cabe-me dar o meu máximo e tudo farei por tudo para rodar nos lugares da frente. O objetivo é o pódio e não poderia ser de outra forma. Depois do desaire em Montalegre, tenho de pontuar forte nesta luta pela revalidação do título”.
A jovem craque revela que “me dá muito gozo correr na pista de Mação. É uma pista fechada, muito técnica, que exige bastante de mim e por ser desafiante é uma das minhas preferidas”.
O Peugeot 306 forçou a equipa técnica a um trabalho redobrado: “a nossa equipa trabalhou de forma fantástica para corrigir os problemas mecânicos e vou muito confiante para Mação. Quero retribuir todo o apoio que me dão com um resultado de topo!”.
António Maio em Yamaha nas motos, João Vale também em Yamaha nos Quad e a dupla Roberto Borrego/Nuno Abrantes em Can-Am, nos SSV, foram os grandes vencedores do Raid Ferraria a 3º jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno. Domingos Cunha em Yamaha venceu a Mini Baja.
A prova organizada pelo Clube da Ferraria em pistas dos concelhos de Abrantes, Ponte de Sor e Gavião contou com quase centena e meia de participantes e foi a primeira prova da temporada a receber uma Mini Baja. Para o CNTT os concorrentes disputaram 301 quilómetros ao cronometro repartidos por um prólogo e uma dupla passagem setor seletivo de 149 km.
Nas motos este Raid Ferraria viu António Maio e Gustavo Gaudêncio, que partiram separados por escassos 10 para o 2º dia, travar um animado duelo que viria a pender para o campeão nacional.
A minha corrida correu bem. No prólogo optámos por seguir uma estratégia diferente do habitual porque o piso estava pesado e com muita água, o que acabou por resultar. Assim, ficámos com uma margem muito curta para o Gustavo o que adivinhava uma luta gira para a etapa final. Tive que impor um ritmo mais forte e concentrar-me mais, mas estou feliz por sair desta competição com mais uma vitória referiu o campeão nacional à chegada ao Gavião.
Ao pódio subiram Gustavo Gaudêncio (Honda) e Daniel Jordão (Husqvarna). 4º lugar para Micael Simão (GasGas) vencedor da Classe TT3 e 5ª posição para Fábio Magalhães (Honda) que venceu a Classe TT1. Martim Ventura (Yamaha), que recentemente viu partir o seu pai, o antigo piloto Rui Ventura, regressou as competições para triunfar na Classe Júnior enquanto Mário Patrão (KTM) venceu a Classe Veteranos. João Pacheco (KTM) foi o vencedor da Classe Promoção e Bruna Antunes (GasGas) conquistou a Taça das Senhoras.
À semelhança das motos também João Vale e Luís Fernandes travaram animado duelo nos Quad terminando o 2º dia separados por escassos 15s. Vitória absoluta para o líder do campeonato que assim reforçou a sua posição.
”Foram dois dias bem disputados. Consegui vencer, era esse o objetivo. Vamos voltar a correr daqui a duas semanas e vou trabalhar para conseguir obter o mesmo resultado na próxima competição”, salientou o vencedor no final da corrida.
Ao pódio subiu mais uma vez o jovem Rafael Carvalho que triunfou na Classe Júnior. 4º lugar para Fernando Cardoso vencedor da Promoção. Carlos Reguinga foi primeiro entre os veteranos. Todos estes vencedores em Yamaha enquanto Vera Cabrita em Suzuki conquistou a Taça das Senhoras.
Nos SSV o duelo entre Roberto Borrego e Gonçalo Guerreiro foi emocionante e no final os dois ficaram separados por uns mínimos 5 com a vitória a pender para o campeão nacional.
”Foi uma prova muito renhida. O Gonçalo está muito forte e tive que arriscar e impor um ritmo rápido. Foi sempre ao ataque até à placa e vencemos por 5 segundos. Gostei muito desta corrida”, comentou o campeão nacional no final da corrida.
O 2º lugar de Gonçalo Guerreiro que venceu entre os Juniores permite-lhe, todavia, ascender à liderança do Campeonato. O derradeiro lugar de pódio foi conquistado por Nelson Caxias por escassos 14 sobre Herlander Araújo. Pedro Carvalho, em 5º lugar, venceu entre os veteranos. Renhido foi também o duelo pela vitória na classe Stock com José Morgado (Can-Am) a impor-se por 14 a Nelson Saramago (Polaris). Triunfo na Classe T2 para Luis Caseiro.
Na Mini Baja que foi composta de um prólogo e um setor com 75 km Domingos Cunha foi o mais rápido terminando à frente de Manuel Amaral e com Miguel Ferreira em 3º lugar. Simão Severino venceu entre os mais jovens à frente de Luís Brandão e Bernardo Caiado. Carolina Feitinha foi a única menina participante e também o único concorrente em Quad.
O campeonato regressa a 6, 7 e 8 de maio na Baja TT Oeste de Portugal.
Classificação do CNTT após 3 provas
Moto: 1º António Maio (Yamaha), 81 pontos; 2º Gustavo Gaudêncio (Honda), 42; 3º Daniel Jordão (Husqvarna), 40; 4º Micael Simão (GasGas) e Fábio Magalhães (Honda), 37.
Quad: 1º João Vale (Yamaha), 70 pontos; 2º Rafael Carvalho (Yamaha), 53; 3º Fernando Cardoso (Yamaha), 42; 4º Luís Fernandes (Yamaha), 31.
SSV: 1º Gonçalo Guerreiro (Can-Am), 54 pontos; 2º Sebastien Guyette (Can-Am) e João Monteiro (Can-Am), 44; 4º Nelson Caxias (Can-Am), 43; 5º Roberto Borrego (Can-Am), 37; 6º Pedro Santinho Mendes (Can-Am), 35.
António Maio (Moto), João Vale (Quad) e Sebastien Guyette (SSV) na liderança e Mini Baja de regresso
Com a participação de quase centena e meia de pilotos no XXXIV Raid Ferraria 2022, o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno disputa, no próximo fim-de-semana, a sua terceira jornada que irá percorrer pistas de Abrantes, Gavião e Ponte de Sor. De salientar o regresso dos mais jovens com a Mini Baja a registar uma significativa adesão.
Nas motos, o campeão António Maio (Yamaha) que venceu as duas corridas já disputadas é seguido por Fábio Magalhães (Honda) que lidera a Classe TT1, enquanto a terceira posição é partilhada por Micael Simão (GasGas), o líder da Classe TT3 e Daniel Jordão em Husqvarna. De salientar o regresso de Martim Ventura (Yamaha) que, juntamente com Gustavo Gaudêncio (Honda), será um fortíssimo candidato a discutir a vitória. Diogo Pais (Yamaha) na Promoção, Gonçalo Amaral (Honda) entre os Juniores e Paulo Santos (Honda) nos Veteranos são os líderes das restantes classes.
Nos Quad, o campeonato é liderado pelo regressado João Vale, vencedor em Góis, à frente de Rafael Carvalho, líder entre os juniores e que venceu em Beja com Fernando Cardoso, o líder da promoção, na 3ª posição. O vice-campeão nacional Luís Fernandes é um dos candidatos à vitória de uma corrida onde Carlos Reguinga surge na liderança entre os veteranos. Todos estes pilotos competem em Yamaha.
A competição SSV apresenta-se no Raid Ferraria com os três primeiros classificados separados por escassos quatro pontos. Na frente o belga Sebastien Guyette, também líder entre os veteranos, seguido de João Monteiro e o líder dos juniores Gonçalo Guerreiro, o piloto que venceu em Góis. O vencedor da prova de abertura, Nelson Caxias, partilha com Pedro Santinho Mendes o 4º lugar. O campeão Roberto Borrego, o consagrado Hélder Rodrigues, Luís Cidade e o regressado Pedro Carvalho, todos em CanAm são alguns dos nomes a ter em conta na luta pela vitória. Nelson Saramago em Polaris lidera o campeonato Stock.
O XXXIV Raid Ferraria terá um percurso total de 301,9 km cronometrados, distribuídos por um prólogo de 3,9 km, a realizar em Abrantes, e uma dupla passagem por um setor seletivo com 149 km, com partida no Pego e chegada ao Gavião.
O Circuito Vasco Sameiro em Braga, recebe este fim-de-semana a ronda inaugural do Campeonato de Portugal de Drift Unlock Energy 2022, estando 35 pilotos inscritos para esta primeira prova.
As hostilidades arrancam com os Treinos Livres no sábado de manhã, enquanto as Qualificações das categorias Semi-Pro e Pro terão lugar ao longo da tarde. Já no domingo, o dia iniciará com o Warm-Up e com as Batalhas da Semi-Pro e Pro, sendo que depois do almoço será a vez das Qualificações da categoria Iniciados. A tarde continuará com as Finais da Semi-Pro e da Pro, encerrando o dia com a Entrega de Prémios pelas 17h.
Entre os 35 pilotos inscritos divididos pelas três categorias, estão alguns veteranos e nomes bem conhecidos dos adeptos desta espetacular modalidade, mas a lista conta também com um grande número de estreias nestas andanças, o que deixa antever uma interessante época.
O Circuito Vasco Sameiro promete um traçado bastante rápido e muito desafiador, garantindo desde já muita emoção e adrenalina neste início da época de 2022.
Ao longo de todo o fim-de-semana, o lousadense rubricou uma exibição muito sólida aos comandos do seu AG Sport, coroada com um excelente 5º lugar no arranque do Campeonato de Portugal de Kartcross by Transwhite.
Na prova de estreia da sua nova “montada” Tiago Freitas viveu uma jornada recheada de emoções e momentos intensos. Registe-se que o piloto de Lousada cedo fez perceber a concorrência que estava forte e que teria de ser levado em conta para a discussão dos lugares cimeiros.
Durante o dia de sábado, Tiago Freitas enfrentou alguns incidentes e complicações: “não foi um dia totalmente positivo. O décimo lugar e que terminámos o dia reflete alguns incidentes e ainda o facto de termos o AG Sport com afinações menos eficazes”.
Mas o domingo, dia em que “S. Pedro” interveio e até neve “forneceu” à corrida, Tiago Freitas conquistou um lugar ao sol da competição. O piloto enfrentou as duas mangas de qualificação “com um AG Sport totalmente diferente. Felizmente as alterações que introduzimos surtiram efeito”, conseguindo terminar as duas corridas de qualificação dominicais em sexto e quarto, respetivamente.
Na final, disputada em condições meteorológicas extremas, Tiago Freitas optou “por ser muito cuidadoso. O piso estava impossível, mas consegui suplantar todas as dificuldades”, recebendo a bandeirada de xadrez num excelente 5º lugar depois de uma fantástica recuperação da ultima posição.
No fecho e em jeito de rescaldo, o lousadense considerou que “foi um excelente fim de semana, que excedeu as nossas expectativas, pois com um kart novo não estava à espera de ser tão rápido como fui. Só tenho de agradecer a minha equipa de assistência, pois este resultado é também deles!”.
O campeonato terá a sua 2ª prova a 7 e 8 de maio, com a realização do 57º Mação Verde Horizonte.
Jorge Machado garantiu na prova inaugural da época 2022 um saboroso pódio nos S1600. O forte andamento que ostentou garante que será um dos “players” na luta pelo título nacional.
Depois do vice-campeonato em 2021, os holofotes estavam postos em Jorge Machado, justamente apontado como um dos favoritos ao título em 2022 na Divisão S1600 do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite.
E o piloto justificou o estatuto.
Sem segredos que anda existam para revelar na sua relação com o seu Citroen C2 S1600, o lousadense cedo se colocou entre os mais rápidos. Concluiu a fase das mangas de qualificação no quarto posto e, na meia-final “voou baixinho” para um triunfo de garra na posta internacional montalegrense.
Garantida que estava a primeira fila na grelha de partida para a corrida decisiva, Jorge Machado esteve sempre na discussão dos lugares cimeiros, terminando num excelente 3º lugar.
“Este foi um excelente resultado para mim e para a equipa. Depois de tanto trabalho árduo no defeso está é uma boa recompensa para o início de campeonato com um pódio, numa prova em que enfrentamos condições adversas, tornando a pista muito difícil para todos. Mas foi divertido e saímos de Montalegre com a motivação ainda mais reforçada e cientes de que vamos estar na luta pelo título!”, resumiu o consagrado piloto de Lousada.
O campeonato terá a sua 2ª prova a 7 e 8 de maio, com a realização do 57º Mação Verde Horizonte.
Uma vez mais, o lousadense demonstrou porque é um dos melhores pilotos nacionais de ralicross. Na abertura da época do Campeonato de Portugal de Ralicross by Transwhite em Montalegre, Machado esteve sempre na luta pelo triunfo. O 2º lugar final abre excelentes perspetiva na luta pelo título entre os S1600.
Num fim-de-semana verdadeiramente épico, onde até a neve fez a sua aparição, naquilo que já é uma marca registada da pista internacional instalada no Gerês, Joaquim Machado foi um dos protagonistas da “batalha” habitual da Divisão S1600.
Sublime na forma como “trata por tu” o Peugeot 208 da Kaxa e Motor, Joaquim Machado foi sempre um dos pilotos na linha da frente, desde os treinos cronometrados até às mangas de qualificação. Após estas, o craque de Lousada assegurava 3º lugar, tendo almejado ficar no segundo posto na meia-final, assegurando assim um bom lugar na grelha de partida para a corrida decisiva.
Aqui, deu tudo e suplantou a dificuldade extra da bela, mas perigosa neve que caiu em quantidade e que logo se transformou num misto de lama e “gelo negro”, assegurando um excelente segundo lugar, resultado muito positivo para arranque de época.
“Sabíamos que os nossos adversários estariam bastante fortes, mas cedo percebemos que tínhamos andamento para estar na discussão do pódio e até da vitória. Demos tudo em pista, mas mesmo assim faltou uma pontinha de sorte”, resumiu Joaquim Machado, destacando que “este foi um fim-de-semana feliz, quer pelo resultado, quer por percebermos que fizemos um excelente trabalho na preparação do Peugeot. Agradeço a minha equipa a Kaxa e Motor pelo excelente trabalho de defeso que me entregou um carro fantástico para o fim de semana!”.
O campeonato terá a sua prova a 7 e 8 de maio, com a realização do 57º Mação Verde Horizonte.
De olhos postos no pódio final do Campeonato de Portugal de Rallycross by Transwhite, Sérgio Dias quer entrar na época a lutar pelo pódio na Divisão S1600.
Não é segredo algum que o 7º posto final no campeonato de 2021 teve um sabor agridoce para Sérgio Dias e não refletiu de forma alguma o andamento de topo que foi capaz de imprimir ao Renault Twingo S1600 ao longo de toda a temporada.
O lousadense tem plena noção de que é capaz de muito mais e melhor. Por isso, é perfeitamente lógico que, à partida para a temporada, Sérgio Dias assuma que “vamos andar rápido e a lutar pelos lugares do pódio. É esse o objetivo e foi nisso que nos focamos desde a preparação da época”.
Nesse período que mediou a prova final de 2021 e o arranque de 2022, a equipa técnica do SD Racing Team trabalhou no Renault Twingo S1600: “ajustamos alguns pontos menos bons no carro, que nos tinham impedido de andar mais à frente na época passada”, lembrando Sérgio Dias que, “no entanto, o que mais nos condicionou em 2021 foram os toques sofrido e os azares que tivemos!”.
Quanto a Montalegre, Sérgio Dias está ansioso e motivado, assumindo que a pista é uma das que mais gosta: “é um traçado espetacular onde podemos tirar partido das máquinas e ou mesmo tempo nos divertir. Oxalá a sorte esteja connosco pois, se tal acontecer, vamos conseguir lutar pelos lugares de topo!”.
Neste arranque de temporada, o consagrado piloto de Lousada deposita ainda “um agradecimento em geral para todos os patrocinadores, familiares e amigos, que tudo têm feito pela minha carreira de piloto!”.
