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A BP Ultimate Baja TT ACP 2022 está de regresso, levando as emoções do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT) e do Campeonato Nacional Rally Raid às pistas de areia e de terra do litoral alentejano. De 18 a 20 de março, 84 equipas (entre “Autos”, “SSV” e “Moto”) vão medir forças e prometem não poupar esforços para lutar por um lugar de destaque.  

Disputada no litoral alentejano e organizada pelo Automóvel Club de Portugal, a BP Ultimate Baja TT ACP volta a reunir os principais protagonistas do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, mas também do Campeonato Nacional Rally Raid, concentrando inúmeros desafios competitivos, que escreverão a história da segunda edição da prova, depois do bem-sucedido evento de 2020. 

O facto de cerca de 20% do Percurso Seletivo ser disputado em pisos de areia é, desde logo, o fator mais desafiante para as equipas, cuja perícia neste tipo de piso será posta à prova, numa clara aposta na diferenciação da organização face a outras provas do calendário. 

A ajudar a definir o escalonamento da tabela classificativa final está também, o fator navegação, que assume nesta 2ª BP Ultimate Baja TT ACP especial relevância. Na realidade, o percurso delineado ganhou contornos adicionais de exigência uma vez que obriga a uma mais correta e lesta interpretação do Road-Book, já que, no terreno, a sinalética direcional estará visível em menor número. 

Não faltam desafios para as equipas, que vão percorrer um total de 380 km entre a partida e a chegada à cidade de Grândola, num percurso de dois dias bastante heterogéneo, que, para além das pistas de areia, inclui estradões de terra desenhados entre vales e serras. 

No capítulo desportivo, a segunda prova do CPTT promete ser pródiga em emoção e animação, dada a quantidade e qualidade das equipas inscritas.  

Destaque para a participação do vencedor da primeira prova da temporada, o jovem João Ferreira (MINI JCW Rally), mas também para o campeão em título, Tiago Reis (Toyota Hilux). Dois fortes candidatos à vitória, a par de nomes como os de João Ramos (Toyota Hilux) e de Alejandro Martins (MINI JCW Rally) ou mesmo dos brasileiros Cristian e Marcos Baumgart (ambos em Toyota Hilux) ou do espanhol Luis Recuenco (MINI JCW Rally). Uma referência, ainda, para a presença do vencedor da primeira edição da prova e oito vezes campeão nacional de TT, Miguel Barbosa (Toyota Hilux) que regressa à atividade, depois da participação no Dakar. 

Tudo isto numa prova onde marcam presença cinco campeões nacionais de Todo Terreno, já que a Miguel Barbosa, Tiago Reis e João Ramos, se juntam Nuno Matos (Opel Mokka Proto) e Pedro Grancha (Ford MO EXR05 Proto). 

Num motivo de interesse suplementar para os muitos aficionados do Todo Terreno, para além dos “Autos”, a BP Ultimate Baja TT ACP conta também com a participação de equipas nas categorias “SSV” e “Moto”, uma vez que a prova integra o calendário do Campeonato Nacional Rally Raid, promovido pela Federação de Motociclismo de Portugal (FMP).  

Entre os “SSV”, são 19 as equipas a marcar presença e que partem apostadas num bom resultado. João Monteiro (CAN AM X3), campeão em 2018 e vencedor das últimas 4 Horas de Fronteira, arranca como favorito, mas Arnaldo Monteiro (CAN AM Maverick) e Pedro Ferreira (CAN AM X3), entre outros, também apontam para a vitória.  

Já na categoria “Moto”, entre as 10 presenças confirmadas, os nomes de Mário Patrão (KTM Rally), Daniel Jordão (Husqvarna FX350 2022) e David Megre (KTM Exc) assumem o favoritismo na conquista do triunfo final.  

As emoções da BP Ultimate Baja TT ACP 2022 iniciam-se a 18 de março (sexta-feira), pelas 18h00, com a Cerimónia Oficial de Partida, em Grândola. 

A 19 de março (sábado), tem lugar a primeira etapa, com a disputa do Prólogo (7 km) na zona de Santiago do Cacém e o primeiro Setor Seletivo (SS1 – Santiago/Sines/Grândola), ao longo de 110 km, enquanto para domingo está agendada a derradeira etapa competitiva, com a disputa do segundo Setor Seletivo (SS2 – Grândola/Alcácer), ao longo de 160 km.  A prova terá zonas privilegiadas específicas para que o público possa assistir em segurança (11 “Zonas Público”), cujos os acessos estão disponíveis aqui.

Provando, uma vez mais, todo o seu talento e capacidade de se adaptar a qualquer viatura, Rui Madeira rubricou uma exibição notável aos comandos do Can-Am da JB Racing, terminando a Baja TT Montes Alentejanos, prova inaugural do CPTT 2022, no 2º lugar dos T3 e na 13ª posição da geral.

A navegar o experiente navegador José Sá Pires. Como “arma” de ataque à primeira prova de todo-o-terreno da sua longa e bem-sucedida carreira, o Can-Am X3 da JB Racing. Pela frente cerca de 315 duros quilómetros cronometrados. Missão reconhecidamente difícil, mas que Rui Madeira encarou como sempre: com foco e ambição.

No Prólogo, optou por “um começo cauteloso. Estávamos apreensivos, pois não podíamos cometer erros, já que seria esse tempo que iria definir a nossa posição à partida. Mas, cedo ganhei confiança e começamos a rodar cada vez mais forte, embora com a cautela necessária para não exagerar e não furar. No final já tinha o Bombardier Can-Am na mão!”.

O primeiro setor cronometrado apresentava 154 kms. Rui Madeira e José Sá Pires imprimiram “um ritmo forte e constante ao longo da longa especial. Uma vez mais, com o sentido de não cometer excessos. No final, quando percebi que estávamos na 12ª posição da geral e no 2º posto entre os T3, ultrapassei a surpresa inicial e fiquei muito contente e motivado. Provamos que tínhamos andamento. Quero destacar a grande ligação com o José Sá Pires, que esteve sempre a dar indicações preciosas ao longo da especial”.

Para domingo estava reservada a “2ª dose” nos 154 kms do setor e, logo à partida, Rui Madeira sabia que “após a primeira passagem de tantos carros, quads e SSV, o traçado iria estar muito mais duro e difícil”. Depois, como “era quase impossível tentarmos ir no encalço da vitória entre os T3, optamos por um andamento controlado, para garantir o 2º lugar, acabando por ser uma especial tranquila e onde tudo correu bem”, alcançando a dupla o pódio de chegada com esse saboroso pódio entre os T3 e o 13 lugar absoluto.

Rui Madeira saiu do Alentejo “fã do TT. Adorei a experiência no com esta máquina e quero agradecer o empenho da Equipa JB Racing no sentido de conseguimos evoluir a viatura e o meu desempenho ao longo desta experiência. Certamente vou tentar repetir em mais uma prova este ano”.

Agora e sem tempo para descanso, é tempo de “mudar o chip para o asfalto das Camélias e dar tudo em mais um desafio: ir a um rali que tanto me diz com um carro que nunca experimentei. Mas, tudo faremos para alcançar um bom resultado!”.

Tiago Reis e Valter Cardoso terminaram a Baja TT Montes Alentejanos na terceira posição, primeira prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT), disputada este fim-de-semana na região de Beja.

Uma penalização já depois da linha de meta e um conjunto de problemas com furos e travões, atiraram o piloto para o terceiro lugar do pódio no final.

«Aborrecido em especial por esta penalização final que não nos parece fazer sentido, alegadamente por uma falsa partida de três décimas de segundo…penalizamos aqui um minuto que nos relegou para o terceiro lugar, depois de termos sido os segundos mais rápidos em prova…».

Ao longo de toda a prova o piloto de Famalicão teve problemas, com furos a condicionarem a prestação final. Os problemas começaram logo no prólogo inicial e repetiram-se nos setores seletivos de sábado e domingo, onde já na parte final se viu também com dificuldades nos travões da Toyota Hilux. «Algo desalentado porque andamos bem ao longo de todo o fim-de-semana, corremos sempre atrás do prejuízo e tentamos sempre chegar à vitória, mas quer no sábado quer no domingo, quando estamos a ganhar tempo para os primeiros, acabamos por ter de parar com furos na Toyota Hilux, que nos fizeram perder tempo que não conseguimos mais recuperar» apontou Tiago Reis.

Apesar disto Tiago Reis saiu de Beja satisfeito pelo ritmo imposto e com o comportamento do carro. «Os tempos intermédios dão-nos conta de que fizemos uma boa prova, fomos sempre muito rápidos e competitivos e não fossem os tais problemas talvez estivéssemos aqui a celebrar outro resultado, mas as corridas são mesmo isto. Vamos procurar melhorar já na próxima prova do CPTT e levamos daqui bons indicadores, que nos deixam com a convicção que podemos manter as boas prestações e conquistar os nossos objetivos ao longo deste ano».

A próxima prova do calendário é em Grândola a 19 e 20 de Março.

João Ferreira navegado por David Monteiro, aos comandos de um Mini John Cooper Works Rally, foi o grande vencedor da Baja TT Montes Alentejanos, jornada de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, numa competição onde foi acompanhado no pódio pelo piloto brasileiro Christian Baumgart e pelo campeão nacional Tiago Reis, ambos em Toyota.

““O balanço é muito positivo. Estreámos um carro novo nesta corrida, no meio destes ‘tubarões’ todos e começámos por conseguir no prólogo fazer logo um segundo lugar. No setor da tarde ganhámos, hoje voltámos a ganhar. O Tiago estava a andar muito bem, mas penso que houve algum problema que o atrasou. O andamento foi bom. O carro é ótimo. Hoje andámos melhor que ontem, pelo menos não cometi muitos erros e dai também o resultado ser bastante melhor. Pelo feedback que tenho do David o Roadbook também está muito bem feito e os troços são espetaculares, muito semelhantes à prova que fizemos há dois anos. Estamos muito surpreendidos e contentes com o resultado””, revelou o jovem no final da Baja TT Montes Alentejanos. 

A contas com vários furos e com uma penalização de um minuto, o Campeão Nacional Tiago Reis ficou em terceiro lugar, a 35s do brasileiro Christian Baumgart que viu o irmão Marcus terminar em quatro lugar, também em Toyota, ambas preparadas e assistidas pela equipa de Tiago Reis.

Apesar dos problemas, Tiago Reis, campeão em título, saiu de Beja satisfeito pelo ritmo imposto e com o comportamento do carro. «Os tempos intermédios dão-nos conta de que fizemos uma boa prova, fomos sempre muito rápidos e competitivos e não fossem os tais problemas talvez estivéssemos aqui a celebrar outro resultado, mas as corridas são mesmo isto. Vamos procurar melhorar já na próxima prova do CPTT e levamos daqui bons indicadores, que nos deixam com a convicção que podemos manter as boas prestações e conquistar os nossos objetivos ao longo deste ano».

Alejandro Martins, num Mini John Cooper Works Rally, encerrou o Top 5 com 32s de vantagem para Nuno Madeira em Ford Ranger. João Dias em Can-Am terminou em 7º lugar e venceu a Classe T3.

Os restantes vencedores foram Fernando Barreiros (Isuzu) em T2, Filipe Cardoso (Can-Am) na classe T4 e entre os T8 triunfou Nuno Tordo (Nissan Navara).

O piloto Nuno Madeira e o seu navegador Filipe Serra vão disputar aquele que é considerado como um dos melhores campeonatos de bajas do mundo, o
Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno (CPTT).

A dupla, que contará com o apoio da Ford, vaiestar à partida das sete rondas do campeonato ao volante de um Ford Ranger preparado pela sua equipa para esta competição. O nacional da modalidade arranca este fim de semana com a Baja TT Montes Alentejanos, que será palco da demonstração das capacidades do Ford Ranger, a espirituosa pick-up de elevada performance da marca.

A Ford é uma marca indiscutivelmente ligada à competição, pelo que a sua presença no CPTT em apoio oficial à dupla portuguesa reforça, ainda mais, esse seu espírito racing: “investimos fortemente na reconstrução do carro, pois sabemos que teremos que andar mais forte em 2022 com chegada de novos pilotos, que aumentará para mais de 10 os possíveis vencedores de provas”, refere o piloto Nuno Madeira.

“Em 2021 adoptámos um ritmo que nos permitiu andar nos 5 primeiros, sendo o ponto alto a vitoria no prologo da Baja de Loulé e a liderança enquanto estivemos em prova, o que nos permite sonhar”. Nuno Madeira não deixa de realçar: “O título de carro mais bonito e mais emocional já está garantido, algo que temos sentido na estrada e no apoio que temos nas redes sociais”. Quanto a Filipe Serra enaltece: “Temos muita confiança na resistência do nosso carro, que nos vai permitir andar sempre mais perto do limite”.

Organizada pelo CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo, a Baja Montes Alentejanos disputa-se na região de Beja, entre os dias 18 e 20 de fevereiro, com uma quilometragem total de 374,82 km, divididos por 2 Etapas, tendo como base o Parque de Feiras e Exposições de Beja. Na noite de sexta-feira (dia 18) tem lugar a Cerimónia de Partida, seguindo-se, nos dois dias seguintes, a secção competitiva da prova. A 1ª Etapa arranca às 7h45 de sábado, rumando os concorrentes ao Prólogo, um troço de 5,58 km, com início às 9h50 e que vai definir a ordem de partida para os dois Sectores Selectivos, ambos com 151,61 km de extensão. O SS1 corre-se a partir das 13h00 de sábado, repetindo-se o mesmo percurso no SS2, às 13h00 de domingo. O final da prova está agendado para as 15h10, com a passagem dos concorrentes pelo pódio e posterior entrada em Parque Fechado.

Na sala António Almeida Santos, no edifício da Câmara Municipal da Guarda, a direção do Clube Escape Livre apresentou o calendário de atividades para 2022 e abriu já o palco para 2023.

Ainda com as regras da pandemia aplicadas ao espaço e aos presentes, foi perante uma plateia diversificada e interessada, onde se destacavam as presenças do presidente do Município da Guarda, Sérgio Costa, da vereadora do Turismo, Diana Monteiro, do presidente da Assembleia Municipal, José Relva, do presidente da Junta de Freguesia, João Prata, da vice-presidente do Município de Pinhel, Daniela Capelo, do Adjunto do Município de Trancoso, Bruno Veiga, da coordenadora dos Territórios do Côa, Catarina Moura, do IPG, Rui Formoso, do coordenador das Termas do Centro, Adriano Ramos para além do diretor da Rádio Altitude, Luis Batista Martins, do administrador da Matos & Prata, José Prata, e o representante da BARDAHL em Portugal, Luis Batista, que o presidente e vice-presidente do Clube Escape Livre e o diretor criativo  apresentaram um calendário repleto de eventos e novidades.

Durante a conferencia de imprensa e na fachada principal do edifício do Município estiveram estacionados vários carros alusivos às provas do Escape Livre e que agora até 27 de fevereiro vão ficar em exposição no Centro Comercial La Vie na Guarda.

Antes, o Presidente do Município da Guarda, Sérgio Costa, que abriu a apresentação, salientou “Não deixa de ser marcante para a Guarda, possuir no seu território, a mais antiga rádio local portuguesa e o mais antigo programa de rádio sobre automóveis em Portugal ainda no ativo. Quando muitas vezes falamos com algum descontentamento do nosso subdesenvolvimento, há exemplos que nos lembram que estar no Interior, não é nenhuma fatalidade ou representa um qualquer destino traçado. O Clube Escape Livre é um desses exemplos. Nascido na Guarda, é hoje uma referência a nível nacional, na organização de eventos, dedicados ao mundo automóvel. De um programa de rádio, evoluiu e cresceu, dando origem a uma organização, que além de promover o automóvel, realiza marketing territorial de uma forma exímia. É aqui, que o Clube Escape Livre desenvolve uma das suas melhores performances, o seu inegável “serviço público”, ao tornar visível, o que para muitos, é apenas território desconhecido, em valor acrescentado de atração turística e económica.”

Na programação apresentada, o todo-o-terreno turístico e de lazer arranca, numa colaboração de 12 anos com a Junta de Freguesia da Freineda,  com o Raid do Bucho e Outros Sabores de 18 a 20 março entre a serra da Estrela e a raia Beirã com término na Freineda com a Festa do Bucho e a Recriação Histórica das Invasões Francesas, e que traz a JEEP e a BARDAHL, marcas de renome mundial, para a esfera do Escape Livre.

A Aventura Dacia de 6 a 8 de maio percorre as terras de Bandarra e do Demo passando pela Mêda e Vale do Côa. Ainda em maio o She´s Mercedes Off Road Experience, de 27 a 29, torna a reunir as condutoras Mercedes-Benz num passeio entre a Nazaré e Lisboa. Em junho, de 15 a 19, o Off Road Caminho de Salomão é aguardado com muita expectativa e liga Belém a Castelo Rodrigo com a SUZUKI como marca oficial.

Após o verão o Escape Livre regressa ao TT com o Off Road Bridgestone First Stop Caminho de Santiago, de 30 de setembro 4 de outubro, seguindo-se o Mercedes-Benz 4MATIC Experience, entre a costa alentejana e Lisboa, para a época terminar com o já muito aguardado Raid TT Vinhos Beira Interior, em Pinhel de 18 a 20 de novembro.

Ainda no TT a grande aventura Internacional é o Off Road Bridgestone First Stop Marrocos que leva uma caravana de aficionados a Marrocos de 23 de abril a 1 maio.

Nos automóveis clássicos o Escape Livre encerra o périplo que fez pelas Termas do Centro com a terceira edição do Termas Centro Classic Cars a partir de São Pedro do Sul no fim-de-semana de 1 a 3 de abril. Já o Classic Cars Tour, regularidade e turismo, regressa aos concelhos da Guarda, Trancoso, Mêda, Vila Nova de Foz Côa, Figueira de Castelo Rodrigo e Pinhel no fim-de-semana de 3 a 5 de junho, com a novidade da atribuição do Troféu João Queiroz, de forma a manter presente a memória de um amigo, de um natural da Guarda e grande entusiasta das provas de regularidade.

A competição mantém no calendário do Escape Livre três grandes eventos e todos de características bem diferentes.

O Guarda Racing Days, única prova em Portugal aberta a quatro categorias distintas de veículos, tem lugar a 2 e 3 julho e promete reunir, de novo, grandes nomes do automobilismo nacional. Ainda em julho, Figueira de Castelo Rodrigo recebe o já tradicional e reconhecido Slalom para duas provas do Campeonato de Portugal de Perícias, sábado dia 23 e domingo 24 de Julho. E o fim-de-semana de 20 e 21 de agosto está já marcado na agenda dos milhares de entusiastas do DRIFT para assistir a mais uma ronda do Campeonato, mas também à primeira edição da Taça Intercontinental com pilotos que vêm de Espanha, França, Suíça e Brasil.

O Prémio Solidário Transportes Bernardo Marques com que todos os anos se abrem as celebrações da Cápsula do Tempo Guarda 2050 continua a atribuir 1000€ a entidades de solidariedade social do concelho. Depois, a 1 de julho, o Clube Escape Livre, IPG e Rádio Altitude com a Câmara Municipal da Guarda e Freguesia da Guarda e o apoio da SPAL, Transportes Bernardo Marques, CAUNY e COFICAB, tem lugar o programa do nono aniversário da Cápsula do Tempo.

O Museu da Miniatura Automóvel não existiria sem o Clube Escape Livre que decidiu aproveitar a disponibilidade das miniaturas automóveis do colecionador Fernando Taborda, postas à disposição do Clube, para criar, na região, um espaço museológico ainda não existente em Portugal. Foi a Câmara de Gouveia que aderiu ao desafio do Clube Escape Livre e o Museu da Miniatura Automóvel de Gouveia completa, agora, 15 anos, esperando o Clube em parceria com o Município e a colaboração de Fernando Taborda preparar um programa para assinalar tão importante data.

Data importante é também a que se aproxima para o Programa Escape Livre que deu origem ao Clube. Criado em 1973 por Luis Celinio, o Escape Livre é o mais antigo programa de rádio sobre automóveis em Portugal e a caminho dos seus 50 anos na Rádio Altitude lança um relógio comemorativo, numerado e de edição limitada realizado expressamente para esta ocasião pela CAUNY, marca de relógios de renome mundial. E que já pode ser reservado!

Circuito das Beiras em 2023

Em 1903 teve lugar em Portugal uma das primeiras provas de automóveis – a terceira realizada no nosso país, a segunda em estrada aberta e a primeira a ligar a planície à montanha. A corrida, que saiu de Coimbra para Castelo Branco seguindo para a Guarda e regressando a Coimbra, chamou-se “Circuito das Beiras” e foi ganha por José Caetano de Tavares e Mello, ao tempo importador dos automóveis Darracq e dos motociclos Werner.

120 anos depois o Clube Escape Livre irá organizar o Circuito das Beiras para automóveis clássicos, seguindo o trajeto original, de acordo com os constrangimentos atuais, procurando assim um sucessor para Tavares e Mello e para o Darracq, a dupla vencedora de 1903.

O Circuito das Beiras de 2023 terá ainda o extraordinário aliciante de coincidir com o lançamento do livro “O Circuito das Beiras” do historiador José Barros Rodrigues, recebendo todos os participantes a oferta de um exemplar autografado pelo Autor e pelo vencedor da prova. O livro fará uma descrição tão exaustiva quanto possível dessa corrida bem como dos acontecimentos automobilísticos que a antecederam: as provas de automóveis e de motos, os recordes, o comércio automóvel ou a legislação, entre outros. Constitui, por isso, uma oportunidade para recordar esses tempos pioneiros em que andar de automóvel, mais de que uma aventura, era uma epopeia carregada de incertezas.

A concluir a conferência e a apresentação do programa do Escape Livre, Luis Celinio, presidente do Clube confessou que “as iniciativas, os passeios e as provas que apresentámos denotam a grande ambição de continuarmos a ser a referência na promoção e divulgação do nosso território. E, como demonstrámos com factos e números, os Municípios, Empresas e Instituições que apostam neste território confiam no Escape Livre para parcerias que o dinamizam”. E, acrescentou “a nossa história começou a 13 de fevereiro de 1973 na Rádio Altitude, reforçou-se a 12 de setembro de 1986 com a fundação do Clube, caminhando agora com otimismo para os 50 anos”.

Depois de uma temporada de 2021 onde foi claramente o piloto mais rápido Gonçalo Guerreiro inicia agora a temporada de 2022 do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno disputando a Baja TT Montes Alentejanos, que se realiza de 18 a 20 de fevereiro em Beja.

Aos comandos de um Can-Am Maverick X3, o jovem piloto da JB Racing tem como grande ambição para esta temporada de 2022 lutar pelo título de Campeão Nacional entre os SSV e por isso parte para a primeira jornada de 2022 com o objetivo de vencer e repetir os excelentes resultados alcançados em 2021. 

“Nesta prova vou entrar ao ataque. Quero vencer a primeira corrida do campeonato porque é importante somar pontos para entrar com o pé direito e não comprometer o campeonato. Mas, para já o mais importante é fazer uma boa gestão da corrida e vencer. Este ano vou lutar para me sagrar campeão nacional e honrar a minha equipa e os patrocinadores porque no futuro a ambição é estar nas provas internacionais. Vou-me manter aos comandos de um Can-Am totalmente preparado pela equipa JBRACING”, revelou Gonçalo Guerreiro. 

A Baja TT Montes Alentejanos arranca desportivamente, para motos, quads e SSV, no sábado com a realização de um Setor Seletivo com 118 quilómetros cronometrado e no domingo os pilotos irão disputar um setor seletivo com 156 quilómetros.

Tem inicio este fim de semana o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno(CPTT), com a realização da Baja TT Montes Alentejanos, que tem como ponto de partida a cidade de Beja e cerca de 315km cronometrados.

Tiago Reis e Valter Cardoso vão estar à partida da prova com a Toyota Hilux Overdrive, preparada pelo Team TransFradelos, começando em Beja a defesa do título nacional conquistado na temporada passada.

Tiago Reis também venceu nos dois últimos anos a prova alentejana e parte para a nova época com muita ambição. «Começamos a nova temporada com ambição renovada e tudo vamos fazer para estar entre os primeiros e defender tudo o que conquistamos em 2021, sabendo que a tarefa é difícil, exigente, e que nos dará muito trabalho, mas estamos com essa motivação e tudo vamos fazer para continuar o trajeto que temos feito no CPTT nos últimos anos e que nos valeram vitórias» começa por dizer Tiago Reis.

Tem inicio este fim de semana o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno(CPTT), com a realização da Baja TT Montes Alentejanos, que tem como ponto de partida a cidade de Beja e cerca de 315km cronometrados.

Tiago Reis e Valter Cardoso vão estar à partida da prova com a Toyota Hilux Overdrive, preparada pelo Team TransFradelos, começando em Beja a defesa do título nacional conquistado na temporada passada.

Tiago Reis também venceu nos dois últimos anos a prova alentejana e parte para a nova época com muita ambição. «Começamos a nova temporada com ambição renovada e tudo vamos fazer para estar entre os primeiros e defender tudo o que conquistamos em 2021, sabendo que a tarefa é difícil, exigente, e que nos dará muito trabalho, mas estamos com essa motivação e tudo vamos fazer para continuar o trajeto que temos feito no CPTT nos últimos anos e que nos valeram vitórias» começa por dizer Tiago Reis.

A Baja TT Montes Alentejanos começa na manhã de sábado com o prólogo e tem depois dois setores seletivos, um ainda no sábado e outro a disputar no domingo. «Conhecemos bem a dureza do percurso da Baja, mas esta é também uma prova de que gosto particularmente e onde conseguimos ser os melhores nos dois últimos anos. Obviamente sabemos que temos de ser ainda melhores – porque os adversários estarão também melhores – para defender as vitórias aqui conquistadas e começar da melhor forma esta temporada de 2022» acrescentou o piloto de Vila Nova de Famalicão.

 A Motor Sponsor, empresa responsável pela organização de algumas das mais relevantes competições nacionais – Troféu C1 Learn & Drive, Single Seater Series, Civic Atomic Cup e track days Driving Days e Estoril Shakedown –, lança o primeiro Driving Days Club do ano, dia 7 de abril, no Circuito do Estoril.
5 sessões de 30 minutos e limite máximo de 15 carros em pista .

Um conceito de track day premium e inovador, que proporciona um dia exclusivo em pista num ambiente único, com acesso ao traçado restrito aos participantes, box lounge, catering permanente e almoço incluído, servido no próprio circuito, numa box preparada para o efeito.
 
E para uma experiência ainda mais exclusiva, o número de carros em pista é limitado (15) e os participantes contam com suporte técnico permanente durante todo o evento e têm ainda a possibilidade de serem acompanhados por um instrutor especializado ou de terem uma box privada. Condições únicas, para um dia que reserva 5 sessões de 30 minutos e um total de 2h30 de tempo de pista.

As inscrições para o próximo Driving Days Club estão abertas e são limitadas a um máximo de 15 carros por cada nível: Nível 1 (experiência de 1 a 6 track days); Nível 2 (experiência em mais de 6 track days). O custo de inscrição é de 475€ (com IVA) e inclui: galeria fotográfica do evento em alta resolução; um lugar de box; suporte técnico permanente; almoço incluído para o piloto e possibilidade de levar um acompanhante (almoço à parte – 65€); box lounge; e catering permanente.
 
Ao valor de inscrição acresce o valor dos seguros (obrigatórios): seguro de responsabilidade civil para cada carro no valor de 35€, que cobre todo o tipo de danos causados no circuito em caso de acidente; e seguro para todos os condutores e ocupantes no valor de 10€, que cobre despesas médicas pessoais em caso de acidente. Os portadores de licença FPAK, mediante a apresentação da mesma, ficam isentos do custo extra de 10€.
 
Com a próxima edição no horizonte, o responsável máximo do organizador português, André Marques, sublinha: “Os Driving Days Club são já uma referência, ao proporcionarem um dia diferente a todos os participantes, no qual garantimos um serviço personalizado, que privilegia a comodidade e o contacto de proximidade entre os pilotos, num ambiente descontraído e relaxante que acompanha toda a ação em pista. Um conceito sempre muito apreciado que nos deixa com as melhores expectativas para o próximo dia 7 de abril.”
 
Horário, inscrição e mais informações na área track days em www.motorsponsor.pt

O Clube Automóvel do Minho, entidade promotora do Campeonato de Portugal de Drift, irá no próximo dia 12 de Fevereiro realizar a Gala dos Campeões de Drift.

Após a paragem forçada em 2020 por força da pandemia, em 2021 o Campeonato de Portugal de Drift regressou às pistas, tendo sido disputadas 5 provas com passagens por Melgaço, Pinhel, Marinha Grande, e dupla visita ao Eurocircuito de Lousada. Com uma média de 30 pilotos inscritos por prova divididos nas três categorias, o Campeonato de Portugal de Drift continua a crescer de forma gradual e sustentada, cativando cada vez mais novos pilotos e muito público às bancadas, ao qual se junta as transmissões em direto via internet que são realizadas em todas as provas, as quais totalizam mais de 3 milhões de visualizações. Uma das imagens de marca destas transmissões são as proporcionadas pelo drone, que acompanha os concorrentes a escassos metros de distância dos carros e coloca o público no centro da acção, proporcionando emoções ímpares e que mais nenhuma outra competição motorizada oferece em Portugal.

Prova também do crescimento da modalidade em território nacional, são os investimentos realizados pelos municípios de Melgaço e Pinhel em toda a infraestrutura criada para receberem as respetivas competições, o que comprova a crescente importância deste desporto e dos seus adeptos para o aumento do turismo e economia locais.
Ainda sem dados oficiais da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, espera-se que a época passada tenha superado os 500.000 euros de retorno mediático.
Empenhados em continuar com o crescimento da modalidade, o Clube Automóvel do Minho irá levar a cabo a primeira gala totalmente dedicada a este desporto, já no próximo dia 12 de Fevereiro no restaurante O Ibérico em Vagos. A Gala dos Campeões de Drift, além da cerimónia de distinção dos três vencedores de cada categoria, irá contar também com a apresentação da época de 2022 e divulgação de várias novidades, contando com a presença de mais de 100 pessoas entre pilotos, patrocinadores, representantes da FPAK e outras entidades.

A época 2021 do Campeonato de Portugal de Drift terminou com André Nunes a vencer na categoria Iniciados, seguindo-se Leandro Teixeira e Miguel Granja nos restantes lugares do pódio. Na categoria Semi-Pro o vencedor foi João Vieira, que manteve a liderança toda a época frente a João Salvador e Joel Silva. Já na categoria mais alta, a Pro, o campeonato foi assegurado por Nelson Rocha, sendo Pedro Sousa o vice-campeão e Filipe Vieira o terceiro classificado. A primeira prova da temporada 2022 tem já data marcada, e será nos dias 23 e 24 de Abril em Olhão.