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O Campeonato Nacional de Trial 2026 arrancou em Barcelos com um sinal claro de crescimento da modalidade, registando o maior número de sempre de pilotos federados inscritos numa prova.

A ronda inaugural, disputada no Monte do Facho e organizada pela Associação Clube Moto Galos de Barcelos, reuniu 47 pilotos, dos quais 37 federados — um novo máximo — além de 10 participantes na classe Hobby. Num percurso com cerca de 10 quilómetros e nove zonas de dificuldade média/baixa, Paulo “Ballas Jr.” Gonçalves destacou-se ao conquistar a sua primeira vitória na classe principal TR1 – Elite, superando Filipe Paiva e João Silva, piloto da casa.

A prova ficou igualmente marcada pela ausência do multicampeão Diogo Vieira, ainda em recuperação, e pela estreia de João Silva na classe rainha. Nas restantes categorias, Filipe Sá venceu em TR2, Manuel Inês dominou em TR3 e Teresa Schreck foi a mais forte em TR4. Entre os mais jovens, João Oliveira triunfou nos Infantis, enquanto Raul Queirós levou a melhor nos Iniciados, numa jornada que também registou recorde de participação nestes escalões de formação.

Outro dos destaques foi a introdução da inovadora “zona caracol” para os mais jovens, um exercício técnico que colocou à prova o equilíbrio e controlo das motos, sendo amplamente elogiado por pilotos e organização. Após um arranque muito positivo, o campeonato segue agora para Viana do Castelo, onde se realiza a segunda ronda no próximo dia 26 de abril.

Com a segunda etapa do Campeonato do Mundo de Superbike à porta, no Autódromo Internacional do Algarve, a Pirelli preparou várias novidades para equipar os pilotos, com destaque para a estreia de um novo pneu macio dianteiro que se junta às opções habituais.

Na traseira, os pilotos terão três escolhas: o supermacio SCX (utilizado na Superpole e Superpole Race), o macio SC0 e o médio SC1, sendo este último agora a opção padrão. Já na frente, a grande novidade é a introdução do pneu de desenvolvimento E1164, que surge como alternativa ao SC1, juntando-se ainda ao SC2 médio. Esta nova solução foi concebida para melhorar a estabilidade em travagem e entrada em curva, aspetos críticos num circuito exigente como Portimão.

Também no Mundial Supersport e na nova categoria Sportbike haverá diferentes combinações de pneus disponíveis, adaptadas às características de cada classe. Segundo Giorgio Barbier, responsável da Pirelli, o circuito algarvio é o cenário ideal para testar estas evoluções, devido ao elevado stress imposto aos pneus, sobretudo nas zonas de travagem.

A localidade de Carcavelos de Lousa, no concelho de Loures, recebeu a ronda inaugural do Campeonato Nacional de Hard Enduro BRS 2026, num fim de semana marcado por excelente organização e forte participação, com 92 pilotos à partida, incluindo vários estrangeiros.

A prova, a cargo da ARCL, voltou a afirmar-se como um arranque de época de elevado nível, com uma Sprint Race de 13 km no sábado e uma exigente corrida principal no domingo, disputada ao longo de três voltas a um percurso de 20 km.

Na classe Pro, o grande destaque foi o espanhol Xosé Anxo Ares, que dominou por completo a jornada, vencendo nos dois dias e demonstrando um andamento claramente superior. No sábado, superou Luís Vaz Gonçalves e Diego Rodrigues, repetindo o triunfo no domingo com larga vantagem sobre os mesmos adversários. Já na classe Open, Fernando Constante venceu a Sprint Race, mas foi Bruno Oliveira quem levou a melhor na corrida principal, resultado que lhe permitiu assumir a liderança do campeonato.

Entre os restantes protagonistas, Nuno Pereira destacou-se na categoria Veteranos com duas vitórias, enquanto Mário Brandão dominou a classe Promoção. A prova ficou ainda marcada pela estreia das novas categorias Juniores e Elétricas. O Campeonato Nacional de Hard Enduro BRS prossegue agora com nova jornada dupla, agendada para os dias 25 e 26 de abril, em São Brás de Alportel.

Ernesto Cunha prepara-se para enfrentar um novo desafio ao participar, pela primeira vez, no Maroc Challenge Spring 2026, que se realiza entre 27 de março e 3 de abril, em Marrocos. O piloto será acompanhado por António Coelho, numa estreia absoluta da dupla no todo-o-terreno, integrados na caravana do Penafiel Racing Fest e aos comandos de um Subaru Impreza WRX Sports Wagon.

Para Ernesto Cunha, trata-se de uma experiência completamente nova, num ambiente bem diferente do que está habituado: “Vamos competir no mundo da areia e do todo-o-terreno, o que exige uma abordagem distinta. O nosso principal objetivo é trazer o carro de volta são e salvo, porque a gestão da mecânica será fundamental”, destacou o piloto, assumindo o carácter desafiante desta aventura.

Mais do que a competição, o foco está na descoberta e na superação: “É a primeira vez que vou a Marrocos e tudo é novo para mim, o que torna este desafio ainda mais especial. Vai ser também uma aventura entre amigos e acredito que será uma experiência muito enriquecedora”, concluiu Ernesto Cunha, antes do arranque de uma semana intensa pelas exigentes pistas do norte de África.

O Campeonato do Mundo de Superbike regressa no próximo fim de semana ao Autódromo Internacional do Algarve, para a segunda ronda da temporada 2026, prometendo fortes emoções naquela que será a primeira etapa europeia do ano.

O grande destaque vai para Nicolo Bulega, líder do campeonato após uma tripla vitória na Austrália, chegando a Portimão com a ambição de prolongar a sua impressionante série de triunfos. No entanto, a concorrência promete ser forte, com especial atenção ao português Miguel Oliveira, que corre em casa e procura manter a tradição vencedora da BMW no traçado algarvio, onde a marca soma já seis vitórias consecutivas.

Entre os candidatos a surpreender estão também nomes como Yari Montella e Lorenzo Baldassarri, que subiram ao pódio na ronda inaugural, bem como os pilotos da Bimota, Axel Bassani e Alex Lowes, que querem confirmar o bom momento. Já figuras experientes como Álvaro Bautista e Jonathan Rea, ambos vencedores em Portimão, também prometem entrar na luta pelos lugares cimeiros.

Depois de uma ronda de abertura abaixo das expectativas, a Yamaha procura dar resposta em Portugal, enquanto o fim de semana marca ainda o possível regresso de Somkiat Chantra e a estreia da nova equipa britânica com Tommy Bridewell. Estão assim reunidos todos os ingredientes para mais um grande espetáculo no circuito de Portimão.

O jovem piloto António Pereira, de apenas 12 anos, prepara-se para iniciar uma nova etapa no Campeonato Nacional de Trial, depois de ter conquistado, em 2025, o título na categoria de Iniciados. Para 2026, o piloto de Coimbra, residente em Pereira (Montemor-o-Velho), dá o salto para o competitivo Troféu TR4, mantendo a ambição de evoluir e lutar pelos lugares cimeiros.

A nova temporada, que arranca já este domingo em Barcelos, tem vindo a ser preparada ao detalhe, com António Pereira e a sua equipa a definirem uma estratégia focada na progressão desportiva, sem descurar o equilíbrio com a componente escolar. Para enfrentar este novo desafio, o jovem piloto conta com uma nova moto, a TRRS One RR 125, uma máquina mais potente e exigente, mas que tem correspondido de forma positiva no processo de adaptação.

“É uma moto maior do que a anterior, mas mais fácil de conduzir nos obstáculos, sobretudo pela potência e pelo tamanho das rodas”, explicou António Pereira, que deixou para trás a Oset com que conquistou cinco vitórias em outras tantas provas na época passada.

Apesar da subida de categoria e do aumento do nível competitivo, o jovem piloto mantém os objetivos bem definidos: “Quero fazer boas classificações e subir o maior número de vezes ao pódio. Sei que vou enfrentar adversários mais experientes, por isso esta será também uma época de adaptação, mas vou lutar pelos lugares da frente em todas as provas.”

A preparação incluiu um último treino em Paços de Ferreira, com o apoio de Pedro Schreck, numa fase importante de afinação antes da estreia oficial.

Arranque em Barcelos

A primeira prova do campeonato, organizada pelo Clube Moto Galos de Barcelos, terá o seu centro operacional junto à Capela da Senhora do Facho, com um percurso composto por nove zonas, a cumprir em três voltas para a categoria TR4.

António Pereira parte assim para 2026 com ambição renovada e com o objetivo de continuar a afirmar-se como um dos jovens talentos do trial nacional, contando com o apoio de parceiros como o Clube Automóvel do Centro, Pr’Hotel, OK Pneus Coimbra e 3D’INOV.

“Agradeço a todos os parceiros o apoio. Queremos fazer mais e melhor e, se possível, ajudar a atrair outros jovens para o trial”, concluiu o piloto.

O regresso do Campeonato Nacional de Enduro CFL a Viana do Castelo, mais de duas décadas depois, ficou marcado por um fim de semana de competição exigente e “à moda antiga”, onde a dureza do percurso e as condições meteorológicas colocaram à prova pilotos e máquinas. No final dos dois dias, Luís Oliveira e Julien Roussaly repartiram as vitórias numa jornada intensa e muito disputada.

A prova organizada pelo Moto Clube Foz do Lima ficou particularmente marcada pelo dia de sábado, com chuva persistente a tornar o traçado ainda mais exigente. Nesse cenário, Luís Oliveira (Yamaha) levou a melhor na classificação geral Elite, batendo Ruben Ferreira (KTM) por apenas 29 centésimos de segundo, num duelo decidido ao detalhe. Renato Silva (TM) fechou o pódio, enquanto o campeão em título, Julien Roussaly (Sherco), foi forçado a abandonar após uma queda na Extreme que originou problemas técnicos.

No domingo, já com melhores condições climatéricas, Roussaly respondeu da melhor forma, vencendo o dia após um intenso confronto com o espanhol Yago Martínez (KTM), decidido por apenas 3,4 segundos. O piloto galego, apesar de ter sido o mais rápido em várias especiais, voltou a mostrar competitividade num fim de semana marcado por altos e baixos.

Nas restantes categorias, Rui Sousa (Fantic) destacou-se na classe Open no sábado, com Gonçalo Jesus (Beta) a vencer no domingo. Nos Verdes, Manuel Moura (Yamaha) triunfou no primeiro dia, enquanto Rui Silva (Sherco) foi o mais forte no segundo. Entre as Senhoras, Rita Vieira (Yamaha) e Joana Gonçalves (Husqvarna) dividiram as vitórias, com Francisca Henriques (Honda) a garantir sempre presença no pódio.

Entre os Veteranos, Fábio Magalhães (Husqvarna) dominou ambos os dias, assumindo a liderança do campeonato, enquanto Cláudio Belchior (KTM) manteve o pleno nos Super Veteranos. Na Promoção, Duarte Areosa (Honda) venceu no sábado e Duarte João (KTM) no domingo. Destaque ainda para a estreia da classe Elétricas no campeonato, com Mário Patrão (Stark Varg) a impor-se nas duas jornadas.

Com um regresso exigente e marcado pelo espírito clássico da modalidade, o Campeonato Nacional de Enduro CFL segue agora para Armamar, onde se realiza a terceira ronda da temporada a 19 de abril.

O atual conflito no Médio Oriente, que já obrigou a alterações em vários calendários de disciplinas maiores do desporto motorizado, levou também o MotoGP a proceder a ajustes no calendário da temporada.

Na sequência dessas mudanças, o Grande Prémio de Portugal, agendado para o Autódromo Internacional do Algarve, viu a sua data original ser antecipada uma semana, passando agora a disputar-se entre os dias 20 e 22 de novembro. A ronda portuguesa manter-se-á, ainda assim, como penúltima prova da temporada, num calendário que acabou por ficar ligeiramente mais extenso do que inicialmente previsto.

A alteração foi realizada com o objetivo de manter o mesmo número de provas no campeonato, sem impacto para os espectadores que já adquiriram bilhetes para o evento. Todos os bilhetes já comprados mantêm a sua validade, sendo que os ingressos continuam disponíveis para venda através do site oficial do Autódromo Internacional do Algarve.

A localidade de Semideiro, no concelho da Chamusca, recebe no próximo dia 21 de março a prova Super SSV Semideiro–Chamusca 2026, jornada que assinala a abertura da edição de 2026 do Troféu TH Clothes Super SSV.

A competição tem vindo a afirmar-se como uma das mais animadas do calendário da modalidade e, para esta edição, já conta com mais de duas dezenas de pilotos inscritos, número que poderá ainda aumentar até ao fecho oficial das inscrições. Tal como nas edições anteriores, o paddock e o secretariado estarão instalados junto ao campo de futebol de Semideiro, local que oferece boas condições logísticas para equipas e participantes, além de facilitar o acesso do público que habitualmente acompanha a prova.

Os concorrentes irão enfrentar um traçado semelhante ao das últimas edições, com um percurso rápido, mas tecnicamente exigente, desenhado pelos caminhos florestais da zona envolvente. Este tipo de percurso costuma proporcionar corridas intensas, onde a consistência, a gestão do ritmo e a capacidade de adaptação ao terreno acabam por ser fatores decisivos nas classificações finais.

Programa competitivo

A jornada arranca pelas 08h00 com a abertura do secretariado, seguindo-se as verificações documentais e técnicas. Depois do briefing geral, os pilotos realizarão uma volta de reconhecimento em grupo, antes da volta cronometrada que determinará a ordem de partida. A competição será disputada em dois setores competitivos, com início marcado para as 11h00 e 13h30. As classificações provisórias deverão ser afixadas pelas 16h30, estando a cerimónia de entrega de prémios prevista para as 17h00.

Com uma grelha já significativa e um percurso que costuma premiar os pilotos mais rápidos e consistentes, estão reunidas todas as condições para uma jornada de forte competitividade e espetáculo na abertura da temporada. O TH Clothes Super SSV Semideiro–Chamusca é organizado pela X-Adventure, com o apoio do Município da Chamusca, da Freguesia de Ulme, do Team Rodrigues e da Dias & Rodrigues Unipessoal, Lda.

O Troféu TH Clothes Super SSV é promovido pela X-Adventure, sob a égide da FMP – Federação de Motociclismo de Portugal, com o apoio da Motévora, Goldspeed, Mundimat, Mundilimpa, 21RaceStore.com, Todoterreno.pt e Imagensdesportivas.com.

O Autódromo Internacional do Algarve volta a preparar um fim de semana repleto de atividades para os fãs do Mundial Superbike, que regressa a Portimão entre 27 e 29 de março para a segunda ronda do campeonato de 2026.

A organização volta a apostar num evento imersivo, onde o paddock será o centro de todas as atenções e das principais experiências para o público. A procura por bilhetes tem sido elevada, impulsionada sobretudo pela estreia de Miguel Oliveira no campeonato aos comandos de uma BMW oficial. Além da ação em pista, os visitantes terão várias oportunidades para conhecer de perto o traçado do circuito algarvio, conhecido como a “Montanha-Russa” pelas suas quinze curvas desafiantes.

Entre as atividades previstas destaca-se o regresso do popular comboio turístico, que permitirá percorrer o circuito nos dias 28 e 29 de março. Também estarão novamente disponíveis as Hot Laps, experiência que permite aos mais destemidos dar uma volta ao traçado como passageiros numa Yamaha R1, acompanhados por instrutores da Racing School. A fechar o programa do fim de semana, no domingo, realiza-se a tradicional Parade Lap, onde os fãs poderão percorrer o circuito com as suas próprias motos numa volta especial pelo traçado de Portimão.

Com cerca de 100 pilotos em pista, divididos por quatro categorias, o programa competitivo inclui nove corridas ao longo do fim de semana. A ronda portuguesa marcará ainda a estreia dos campeonatos Sportbike e WorldWCR, o campeonato feminino de velocidade. Na categoria Sportbike estará também presente Tomás Alonso, que competirá com as cores da equipa de Miguel Oliveira.

A ação em pista começa na sexta-feira com as primeiras sessões de treinos livres e qualificações, seguindo-se no sábado e domingo as corridas das várias categorias, incluindo as provas do WorldSBK, WorldSSP, WorldWCR e WorldSPB. Os bilhetes para o evento e para as diferentes atividades do fim de semana estão disponíveis no site oficial do Autódromo Internacional do Algarve.

Programa (horários principais)

Sexta-feira – 27 de março
Treinos livres e sessões de Superpole das várias categorias.

Sábado – 28 de março

• Corrida 1 WorldWCR – 12h00
• Corrida 1 WorldSPB – 13h00
• Corrida 1 WorldSSP – 14h00
• Corrida 1 WorldSBK – 15h30

Domingo – 29 de março

• Superpole Race WorldSBK – 11h10
• Corrida 2 WorldWCR – 12h00
• Corrida 2 WorldSPB – 13h00
• Corrida 2 WorldSSP – 14h00
• Corrida 2 WorldSBK – 15h30

Com uma forte adesão esperada nas bancadas e um programa repleto de atividades, a ronda algarvia promete voltar a afirmar-se como uma das etapas mais espetaculares do calendário do Mundial Superbike.