Categoria: + Motores

O piloto de Lousada pretende repetir a excelente exibição realizada na prova de abertura do Campeonato de Portugal de Ralycross by Diatosta, confiando no potencial do seu Citroën C2 S1600 na competitiva divisão ‘rainha’ da disciplina.

Depois da exibição de luxo rubricada na prova de abertura da época em Lousada, onde, depois de vários acertos no seu carro, Jorge Machado conseguiu ‘trepar’ algumas posições na classificação, logrou dois quartos lugares, uma vaga na semi-final e depois um segundo lugar na final, onde uma grande atuação lhe permitiu subir ao pódio. As ambições do lousadense para jornada deste fim de semana em Montalegre são legitimamente grandes.

Na Divisão S1600, que é mais competitiva da disciplina e sobre a qual estão direcionados mais holofotes no PTRX, a prioridade é repetir se não melhorar o desempenho da prova anterior, pensando sempre em ser consistentemente rápido e evitando quaisquer percalços.

“Tal como se viu em Lousada é importante ser consistente, manter o foco naquilo que é essencial; passar sempre à fase seguinte para na fase decisiva estar em posição de discutir o pódio e a vitória, como sucedeu no arranque da temporada”, começa por afirmar Jorge Machado sobre a sua deslocação à ‘catedral’ transmontana do ralycross.

Para o piloto do Citroën C2 S1600 a “entrega terá de ser total, pois o nível competitivo está muito alto”. Também quer “continuar a dar continuidade ao trabalho realizado desde a época passada”, mostrando “confiança na equipa e no Citroën C2 para estar à altura do desafio, fazendo como até aqui, pensando no campeonato, mas atacando prova a prova”, ciente de que tem de “estar no sítio certo para pontuar forte” e colocar-se “na luta pelos lugares de topo em cada evento, sendo que Montalegre não é exceção”.

Jorge Machado mostra-se assim confiante na ‘dose certa’, até porque sabe que na prova do próximo fim de semana os seus adversários não lhe vão facilitar a tarefa. Antes pelo contrário. Estão bem-avisados do seu potencial e terão tendência para adotarem uma condução ainda mais agressiva, ainda que dentro das ‘regras’.

“A concorrência está muito forte. Mesmo assim vamos à luta e acredito que iremos ombrear pelos lugares cimeiros. Vamos conscientes de que irá ser mais uma jornada dura e difícil. Mas têm de contar connosco”, remata o lousadense que espera celebrar outro grande resultado nesta segunda prova do PTRX 2021.

O piloto de Aveiro quer repetir a boa exibição que teve na prova anterior do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta, em Lousada, onde conseguiu um excelente segundo lugar nos SuperCars.

No traçado transmontano José Lameiro mostra-se mais confiante, pois espera sentir-se “mais confortável”, pois na ronda anterior mostrou estar mais adaptado à condução seu Skoda Fabia, que também sofreu melhorias de modo a torná-lo mais competitivo para a jornada do próximo fim-de-semana.

“Foram feitas algumas alterações e melhorias no carro para esta jornada. Testamos com afindo e ficamos muito satisfeitos com o comportamento do carro. Quanto à prova, vamos para Montalegre com um foco: vencer. Esperamos ter andamento para estar na luta e podem contar com o meu empenho total. Vou dar tudo em pista!”, adianta o piloto aveirense.

E para que nada falhe na ronda de Montalegre José Lameiro e a sua equipa prepararam com cuidado a deslocação a Trás-os-Montes: “pois para além do trabalho da equipa na oficina e dos testes, fizemos ainda um pequeno ‘shakedown’ em Montalegre, tendo tudo corrido pelo melhor”.

Quanto à estratégia, é simples: “Rodar a fundo desde os treinos e tentar lutar ‘manga’ a ‘manga’ pela liderança, tendo total confiança no nosso Skoda Fabia, que tem sido muito bem tratado pela DM Motorsport e pela IGV Racing”, diz ainda o piloto de Aveiro, que na prova deste fim-de-semana só lamenta a ausência de público, especialmente uns certos fãs muito especiais: “Mais uma vez, infelizmente, não vamos poder ter a ‘Mancha Negra’ em pista, mas sei que nos vão estar a apoiar de longe”.

Tiago Reis, navegado por Valter Cardoso aos comandos de uma Toyota Hilux, lidera entre os automóveis a Baja TT Montes Alentejanos disputado que foi o primeiro dia desta corrida alentejana que marcou a abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno. 

O piloto de Braga, que também foi o vencedor do prólogo desta competição, dominou grande parte da corrida, mas no derradeiro setor seletivo chegou a perder a liderança para Helder Oliveira que andou sempre na luta pelos lugares da frente e foi o mais rápido neste SS3.

Apesar de estar na frente da prova, o dia de Tiago Reis acabou por ser marcado por uma situação menos positiva: ““O dia foi bom, mas estamos muito tristes com este último setor. O roadbook não está bem marcado. Aquilo que mais me entristece, ao fim de tantos anos no TT, foi ter visto uma estrada cortada como vi hoje. Não sei se foi por ser eu a abrir a pista, mas lamento imenso terem-no feito. Deviam ter vergonha. Todos nós damos o nosso máximo no sentido de contribuir para o desporto. Cortarem uma estrada para prejudicar os adversários? Estou muito descontente com esta situação. De qualquer modo, amanhã estaremos cá para continuar””, contou o piloto.

Helder Oliveira, acompanhado por Carlos Jorge Mendes em Ford Ranger, foi o segundo classificado do dia depois de ter terminado em quarto lugar o prólogo de 6 km que se realizou esta manhã. O piloto de Barcelos regressou às competições nesta Baja TT Montes Alentejanos e mostrou-se satisfeito com o primeiro dia de corrida o qual terminou com uma curta diferença de quatro segundos para o primeiro lugar: “estávamos parados desde Reguengos.

“Começámos com um bom prólogo. Conseguir o quarto tempo foi muito bom. À partida para o SS2 apanhámos um susto. O carro começou a perder gasolina pelo respiro pouco antes de partirmos. Foi complicado conseguir estancar. Fizemos o troço todo a sentir o cheiro a gasolina, o que nos causou alguma ansiedade. Pensávamos que estávamos a perder muito combustível e que podíamos não acabar. Felizmente conseguimos terminar o troço em terceiro. No último setor seletivo não tivemos quaisquer problemas, andámos o mais rápido que conseguimos, já com pouca tração, mas conseguimos vencer a especial e subir ao segundo lugar após a primeira etapa. Foi um ótimo resultado e estou muito contente””, comentou.

João Ramos navegado por Filipe Palmeiro, que na véspera da corrida tinha sofrido um percalço quando reconhecia o prólogo de bicicleta, acabou por não ser feliz tendo a sua Toyota tombado quando o piloto ocupava o segundo lugar. Fora de prova ficou também Alejandro Martins, outro dos candidatos à vitória depois de o seu Mini ter dado um toque que o impediu de continuar. O terceiro lugar é ocupado pelo espanhol Luís Recuenco, navegado por Sérgio Jimenez. Pedro Dias da Silva (Ford) acompanhado por José Pires terminou em quarto lugar a 27 segundos do terceiro classificado e Henrique Silva, navegado por Henrique Damásio aos comandos de um Mini Paceman Proto, são os quintos classificados.

Na classe T2 Georgino Pedroso, navegado por Carlos Silva em Isuzu, lideram a competição o mesmo acontecendo nos T4 com a dupla Gualter Barros/Francisco Esperto enquanto nos T8 são Michael Braun e Ivo Santos quem ocupa a primeira posição. Na Taça de Portugal de Todo-o-Terreno está na frente a dupla formada por Cesário Santos e Alexandre Gomes que estão aos comandos de uma Nissan.

O Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno regressa este fim-de-semana com a realização da Baja TT Montes Alentejanos, num arranque de época repleto de novidades para a equipa Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal.

Logo à partida, o nome da equipa que reflete agora a parceria com a Toyota Gazoo Racing, e a estreia de uma nova unidade da Toyota Hilux –  uma nova “Dama Negra” que surge igualmente com uma nova decoração. Filipe Palmeiro estará sentado no banco do lado direito na função de navegador de João Ramos, pois Victor Jesus ainda se encontra em recuperação. No panorama desportivo, o destaque vai para a lista de inscritos da Baja que deixa antever uma das mais, senão, a mais competitiva época de sempre com um lote de pilotos e máquinas absolutamente fabuloso. Mas mais novidades estão preparadas no seio da equipa e que em breve irão ver à luz do dia.

João Ramos regressa assim com motivação acrescida e argumentos de peso com o claro objetivo de conquistar mais uma vez o campeonato, numa prova que terá a sua base operacional em Beja, e percurso a estender-se aos municípios de Serpa e Mértola. O dia de Sábado abre bem cedo com o Prólogo a abrir as “hostilidades” para o restante percurso da prova com quatro setores selectivos que vão totalizar um pouco mais de 300 quilómetros cronometrados até se cruzar a linha de chegada no dia de Domingo. 

João Ramos é incisivo no que o motiva a voltar ao CPTT, afirmando que “a vontade de competir e de vencer está no meu ADN, e estamos de regresso para dar o nosso melhor. Não há muito mais de novo que se possa dizer sobre a equipa e sobre mim depois de todos os anos em que marcamos presença no desporto motorizado, isso fala por si, e é certo que vou tentar ser igual a mim mesmo, dar o máximo e entrar em cada prova para vencer. Queremos começar a marcar essa posição já este fim-de-semana. 

Sendo embaixador da Toyota Gazoo Racing, em Portugal, é algo que me motiva ainda mais pela confiança e contributo que podem trazer para o projeto. Com confiança renovada pelos nossos parceiros para esta época significa que estamos no caminho certo.”

As competições de todo-o-terreno estão de regresso e cabe à Baja TT Montes Alentejanos, competição organizada pelo CPKA, receber os concorrentes para a primeira jornada desta temporada.

Depois de um muito saudado regresso das competições às pistas do distrito de Beja em 2020, numa jornada muito apreciada por pilotos e equipas, os responsáveis do CPKA preparam para este ano uma prova com diversas modificações tendo em conta todos os condicionalismos que decorrem da prova não ir ser disputada na data inicialmente prevista e das limitações impostas pela pandemia do Covid 19.

A adesão tem sido notável com o número de participantes a aproximar-se das duas centenas de inscritos. Está confirmada a participação dos principais pilotos e equipas que habitualmente disputam o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, a Taça de Portugal de Todo-o-Terreno e o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno com muitas novidades a nível de máquinas. Nos próximos dias daremos conta dos nomes que serão protagonistas desta edição de 2021 do Baja TT Montes Alentejanos.

A prova alentejana terá novamente a sua base em Beja, no magnífico Parque de Feiras e Exposições onde, na 6ª feira dia 14 a partir das 13 horas, terão início as verificações documentais e técnicas. Pelas 20 horas será realizado o desfile de apresentação dos participantes.

No dia seguinte, sábado, a partir das 7h30m terá início o prólogo. Ao longo do dia Motos, Quads, SSV e Autos terão pela frente mais dois setores seletivos – Mértola e Beja – o primeiro com cerca de 72 km e o segundo com 84 km completando assim a 1ª etapa. A Zona Reabastecimento e de Assistência para os concorrentes do CNTT assim como a neutralização e respetivo Parque Fechado para os inscritos no CPTT e Taça de Portugal terá lugar em Serpa no Parque de Feiras e Exposições. No domingo a caravana do rali volta a estrada logo pela manhã para repetir a passagem pelos dois setores seletivos.

Do Alentejo até Lousada para rugir entre os bravos! Eis a saga de Rui Nunes no arranque de mais uma endiabrada época do Kartcross nacional. O piloto deixou tudo em Lousada e assumiu-se como um dos candidatos ao título!

Simplesmente notável. Rui Nunes puxou pelos galões e rubricou uma exibição de gala no arranque do Campeonato de Portugal de Kartcross by Diatosta, que teve lugar no Eurocircuito da Costilha, em Lousada.

O alentejano queria “mostrar um andamento forte desde o momento inicial e perceber bem se tínhamos capacidade para estar na guerra pela supremacia”. Se bem o pensou, melhor o executou. Foi 5º nos treinos e venceu e convenceu todas as séries em que participou. No escalonamento geral das mangas, foi 6º e 3º nas duas de sábado, registando uma vitória e um 3º posto nas mangas de domingo.

E chegou então a hora das semifinais que, pela quantidade e qualidade dos contendores, se transformaram em arenas para verdadeiros gladiadores. Aliás, Rui Nunes não deixa de destacar que “é incrível andar no meio deste pelotão, seja nas mangas, seja nas finais. É brutal! Duro, aguerrido, aceso e exigindo tudo de nós. É como eu gosto!”.

Quanto à sua performance, simplesmente partiu que nem um foguete, assumiu a liderança e dominou de fio a pavio, reservando um lugar na fila da frente da corrida decisiva. No “momento da verdade”, voltou a arrancar de forma eficaz e ficou na luta pela vitória, conseguindo escapar dos habituais toques nos primeiros momentos da corrida. Optou por ir à “joker lap” cedo, para tentar limpar o terreno e rodar mais rápido, mas “um pequeno toque que dei num adversário à saída da joker lap acabou por me atrasar e tive de me contentar com o 3º lugar pois, na sequência do incidente, fiquei longe do duo da frente”.

No rescaldo, Rui Nunes considerou que “embora fiquemos com um sentimento agridoce, pois saímos de Lousada com a convicção de que poderíamos ter vencido, este 3º lugar é um resultado positivo, que nos dá confiança para a dura época que temos pela frente”.

O Campeonato de Portugal de Kartcross by Diatosta prossegue entre 14 e 16 de Maio em Montalegre.

O arranque da época em Lousada foi aziago para o piloto de Coimbra está pronto para enfrentar a cada vez mais feroz “matilha” do kartcross. Toques e problemas mecânicos ditaram um resultado menos bem conseguido.

Não foi nada fácil para Pedro Rosário o começo de época. Isto porque o fim de semana do piloto conimbricense se transformou num autêntico ‘calvário’. Normalmente envolvido na discussão pelas posições cimeiras, desta vez, uma sucessão de azares impediram-no de exprimir o seu real valor.

Embora nos treinos Pedro Rosário tenha tido um começo de jornada prometedor, tudo se complicou depois na primeira manga, onde não evitou um capotanço que lhe afetou o resto do fim de semana. A equipa trabalhou afincadamente para recuperar o carro para a segunda manga. Um esforço inglório depois de voltar a sofrer novo acidente e ter tido problemas de motor. Caíram assim por terra as esperanças de sair no Eurocircuito da Costilha com um bom resultado, condizente com os pergaminhos do piloto de Coimbra.

Pedro Rosário ainda alinhou no ‘warm-up’ de domingo, mas acabaria por optar por abandonar a prova, devido a todos os problemas e percalços da véspera. “Foi pena. Pois penso que tínhamos andamento para irmos mais longe. Numa competição destas o nível é muito alto e temos de andar sempre a cem por cento e não termos quaisquer percalços. O que não foi o caso. Mas a equipa foi incansável ao tentar colocar o carro em condições para poder continuar. Infelizmente tive problemas mecânicos que, se percebeu mais tarde, não permitiria manter em prova. Assim tenho de pensar na próxima prova e voltar ainda com mais garra e com motivação para vencer”, reiterou o piloto de Coimbra.

Pedro Rosário marca assim novo encontro com o Campeonato de Portugal de Kartcross by Diatosta entre 14 e 16 de Maio em Montalegre, esperando fazer esquecer os azares sentidos no começo da temporada.

Só um acidente na partida para semifinal impediu que o piloto pudesse atingir a final no seu ‘batismo’ na categoria rainha do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta em Lousada.

Como qualquer estreia, a de Tiago Ferreira revestia-se de especial importância, pois tratando-se da S1600 – a mais competitiva e espetacular Divisão da disciplina – a sua prestação estava sob maior escrutínio. Tudo começou bem, pois desde o início se mostrou rápido e constante, lutando de igual para igual com os melhores.

Ainda assim ‘sentiu na pele’ o equilíbrio existente, com toques que condicionaram a sua prestação. Tiago foi envolvido num acidente coletivo sem hipótese de ‘fuga’, e o impediu de atingir a ambicionada final. Algo que faz parte da aprendizagem neste ‘musculado’ escalão.

“Cumprimos os objetivos, que eram os de rodar o mais possível sem problemas e voluir o máximo nesta divisão”, começou por dizer Tiago Ferreira, que lamenta o percalço num fim de semana que tinha tudo para correr bem: “Foi pena o acidente no arranque da semifinal, em que fui envolvido. Uma carambola, da qual não tive hipótese de fugir, e que me atrasou bastante. Com isso não tive a possibilidade de tentar lutar para chegar à final. Com isso terminamos na 13ª posição”.

Mas o piloto não ‘desarma’ e já pensa na segunda prova do Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta, que prossegue entre os dias 14 e 16 de Maio.  “Agora vamos preparar Montalegre da melhor forma para nos aproximarmos dos adversários”, acrescenta.

É já longa a “série negra” que tem afetado o rápido piloto lousadense. Ainda não foi desta que conseguiu ter uma prova sem que os azares lhe retirassem a hipótese de estar na luta pelo triunfo.

O começo de prova de António Sousa indiciava um primeiro fim de semana competitivo prometedor. O piloto da SRT Motorsport tinha prometido andar ao ataque em todas as mangas de modo a lutar pelos lugares cimeiros da corrida e fê-lo. Nos dois primeiros confrontos realizados no sábado esteve em bom nível, conseguindo chegar ao terceiro posto. Já no domingo, e face às condições climatéricas difíceis, optou por um ‘set-up’ de chuva. O que se revelou prejudicial já que com a situação a mudar depois de uma grande espera a pista secou. O que se refletiu nos resultados, pois não foi além de um quinto e um sexto lugares.

Mas depois voltou a aparecer a malapata. Sentindo o carro “em muito boas condições, consegui partir de forma perfeita e assumi a liderança, mas foi mostrada a bandeira vermelha. No recomeço, fiz novamente um excelente arranque e ficamos na luta pelos lugares cimeiros, mas quando da ida à Joker Lap um problema técnico calou o carro e perdemos todas as hipóteses de continuar”, conta o piloto do Peugeot 208 S1600.

Foi um final inglório para António Sousa, que prometia tanto e acabou por ‘morrer na praia’. Mesmo assim vê aspetos positivos desta participação: “Mostramos andamento e valores para lutar pela primazia no campeonato. Tivemos pena pelo problema na semifinal, que nos impossibilitou de ir à final e tentar discutir um outro resultado. Vamos para a próxima prova motivados e com ganas de lutar pela vitória como fizemos na época transata”.

O Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta prossegue entre 14 e 16 de Maio em Montalegre.

Na jornada que marcou a abertura da época no Campeonato de Portugal de Ralycross by Diatosta, o piloto do Citroen C2 S1600 mostrou a razão de ser um dos nomes a reter na Divisão, à imagem do que tinha sucedido no ano transato.

Com a garra que lhe é habitual Jorge Machado andou ao ataque na jornada de sábado, mas nem tudo correu de feição e acabaria o dia apenas no décimo posto. Por isso apontou para domingo lutar em todas as mangas para conseguir ‘trepar’ na classificação. Alguns acertos ao Citroën permitiram ao piloto lousadense garantir dois quartos lugares. O que o catapultou para os lugares cimeiros e desse forma lhe garantiu um lugar na semi-final.

Uma excelente exibição veio a permitir a Jorge Machado um segundo lugar que o colocou na final, apesar de uma semi-final que teve duas partidas devido a um toque que interrompeu a prova. Uma recuperação que mostrava a motivação que o piloto do C2 S1600 tinha para sair deste primeiro evento do ano com um bom resultado. E na final não desiludiu, fez um sensacional arranque e colocou-se no segundo posto, que não conseguiu ‘segurar’ depois com a ida à Joker Lap. Ainda assim o terceiro posto deixou-o radiante.

“Entrei em pista e dei tudo de mim e do carro não foi fácil, mas consegui um pódio. Este é mais um pódio para o piloto que desde a época passa sempre que acaba uma corrida tem sido sempre nos lugares do pódio”, confessou Jorge Machado pouco depois de concluída a prova que marcou o início da sua segunda temporada na Divisão S1600. Uma categoria que é a mais competitiva do PTRX, e onde está naturalmente apostado a capitalizar a experiência adquirida em 2020.

A evolução na condução do piloto Lousadense é evidente e progressiva, permitindo-lhe exprimir todo o seu talento, para já com pódios, mas certamente com o objetivo de conseguir mais e melhor.  Por isso 2021 será ”uma época para dar continuidade ao trabalho realizado em 2020. Tudo indica que o nível geral de competitividade ainda vai aumentar e perante um cenário de duas dezenas de participantes, temos a perfeita noção de que a tarefa de nos mantermos nos lugares de topo ficou ainda mais difícil”. Mas Jorge Machado não se intimida com os desafios que tem pela frente, já que confia “na equipa e no Citroën C2 para estar à altura do desafio”. E reitera: ”vamos atacar o campeonato prova, evitando sobressaltos e tentando estar sempre no sítio certo para pontuar forte e nos colocarmos na luta pelos lugares do topo da tabela em cada corrida e no final do campeonato”.

O Campeonato de Portugal de Rallycross by Diatosta prossegue entre 14 e 16 de Maio em Montalegre.