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O Algarve voltou a acordar solarengo para receber a terceira edição da Monte Gordo Sand Race, quinta e penúltima ronda do FIM Sand Races World Championship. Tal como nos anos anteriores, milhares de espectadores marcaram presença ao longo da praia para acompanhar o arranque de uma das provas de areia mais importantes do calendário.

Na competição de motos, o inglês Todd Kellett, líder do Campeonato do Mundo, confirmou o favoritismo e dominou de forma clara aos comandos da sua Yamaha. O britânico superiorizou-se aos franceses Cyril Genot, Milko Potisek e Jeremy Hauquier, com os quatro primeiros a completarem 31 voltas ao renovado traçado. Logo atrás, com menos uma volta, terminaram os seguintes quatro classificados.

Entre os portugueses, Paulo Alberto e Luís Outeiro, ambos em Yamaha, fecharam o Top 10, destacando-se como os melhores lusos. Nos escalões adicionais, triunfaram Damien Prevoto (Veteranos), Amandine Verstappen (Senhoras) e Evan Demeester (Juniores).

Nos Quads, a primeira manga foi marcada pela vitória do inglês Harry Walker em Laeger’s, que levou a melhor sobre o francês Pablo Violet (Yamaha) e o belga Olivier Vandendijck (Honda). Os três completaram 18 voltas numa corrida de uma hora. Seguiram-se os belgas Dirk Schelfhout — vencedor entre os Veteranos — e Glenn Swarte, ambos em Honda e com o mesmo número de voltas. O melhor português foi Diogo Campos (Yamaha), que alcançou o 11.º lugar, seguido por Paulo Fernandes e Luís Fernandes.

O dia ficou ainda marcado pela estreia do Troféu Yamaha/Mini Monte Gordo Sand Race, destinado a jovens pilotos dos 8 aos 16 anos. Nos Quads, venceram João Susano (Categoria Fun) e Rui Alves (Iniciados). Nas motos, impuseram-se Duarte Marques (YZ85) e Edgar Póvoa (YZ65).

A Monte Gordo Sand Race prossegue hoje com o segundo e último dia de competição. As corridas dos mais jovens têm início às 11h30, seguindo-se as motos às 13h45 e os quads às 15h30. A cerimónia de pódio está marcada para as 17h00.

O evento é uma organização conjunta da Câmara Municipal de Vila Real de Santo António e do Automóvel Club de Portugal, sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal (FMP) e da FIM – Federação Internacional de Motociclismo.

Gabi Santos Teixeira brilhou na sua estreia nos Emirados Árabes Unidos ao assegurar um excelente 10.º lugar no circuito de Al Ain, na penúltima jornada do Champions of the Future Academy Program, o campeonato internacional de karting apoiado pela Academia da Fórmula 1. A jovem piloto portuguesa de 15 anos destacou-se pelas grandes recuperações nas duas Finais, reforçando a sua evolução na sua primeira época na categoria Sénior.

Depois de colocar Portugal no top 20 da nova Taça do Mundo FIA Arrive and Drive, na Malásia, Gabi voltou a mostrar competitividade no Médio Oriente. No Al Ain Raceway, enfrentou um início de prova difícil devido a um incidente numa das mangas, mas respondeu de forma exemplar na Final, recuperando dez posições até ao 10.º lugar.

No segundo dia de competição, nova exibição de garra: penalizações nos treinos cronometrados e nas mangas obrigaram-na a arrancar de 26.ª, mas Gabi protagonizou 13 ultrapassagens e terminou no 13.º posto. A organização destacou-a como Biggest Mover da corrida, prémio atribuído ao piloto que mais posições ganha. Com estes resultados, ascendeu ao 11.º lugar do campeonato entre 54 concorrentes internacionais.

“Foi um fim de semana cheio de desafios. Tivemos alguns azares que nos obrigaram a estar sempre em recuperação, mas isso também testou a nossa resiliência”, explicou a piloto de Gondomar. “Sinto que tínhamos ritmo para terminar ainda mais à frente, mas saio desta prova com mais experiência e muita confiança para atacar o top 10 do campeonato em Al Forsan.”

A sexta e última prova do Champions of the Future Academy Program decorre já na próxima semana, entre 1 e 3 de dezembro, no circuito de Al Forsan, ajustando-se ao calendário cultural da região. Gabi Santos Teixeira segue determinada em fechar a temporada com chave de ouro.

A Monte Gordo Sand Race, penúltima etapa do FIM Sand Races World Championship, reúne perto de 150 participantes e alguns dos maiores nomes mundiais das corridas em areia, podendo mesmo definir campeões antes da última ronda do calendário. Depois das etapas disputadas em França, Argentina e Itália, a prova algarvia — realizada num dos destinos turísticos mais emblemáticos do país — chega num momento decisivo para a luta pelos títulos.

Na categoria Moto, todas as atenções estão centradas no britânico Todd Kellet, que chega a Portugal invicto após vencer as quatro provas já realizadas: Le Touquet, Mar del Plata, Bibione e Hossegor. O piloto da Yamaha soma 100 pontos e procura a terceira vitória consecutiva em Monte Gordo, onde triunfou nas duas edições anteriores. A perseguição ao líder está nas mãos dos franceses Milko Potisek e Jeremy Hauquier, também em Yamaha, que ocupam a segunda e terceira posições do campeonato.

Nos Quad, o equilíbrio é maior e a decisão promete ser muito disputada. O francês Pablo Violet lidera com 80 pontos, graças ao 2.º lugar em Le Touquet, à vitória em Mar del Plata e ao triunfo conquistado no último fim de semana em Hossegor. Seguem-se Fabien Michel, autor de pódios em Le Touquet e Bibione, e Benoît Sebert, segundo na ronda argentina. Também em destaque surgem Dirk Schelfhout, vencedor em Bibione, o luso-francês Maxime Lopes da Fonseca e o português radicado em França, Nuno Gonçalves. Entre os veteranos, Benoît Sebert, Nuno Gonçalves, Dirk Schelfhout e Axel Dutrie ocupam os quatro primeiros lugares, reforçando a competitividade da categoria.

Nas Motos Júnior, a luta pelo título deverá centrar-se nos franceses Evan Deemester, Matheo Gerat e Maxime Miet, enquanto nos veteranos sobressaem o uruguaio Fernando Rubio e os franceses Nicolas Lavenant, Alexis Van de Woestine, Rodrigue Lescaillet e Paul Barbara. Entre as senhoras, a francesa Mathilde Denis lidera após vencer em Hossegor, seguida da belga Amandine Verstappen e das francesas Sara Jugla e Camille Viaud. Na classe Vintage, Freddy Seguin ocupa a primeira posição.

A presença portuguesa está assegurada por vários nomes de destaque. Nas motos, alinham Luís Outeiro, bicampeão nacional de motocross e melhor português nas duas últimas edições, Paulo Alberto, bicampeão brasileiro e hexacampeão português de motocross e supercross, e António Maio, heptacampeão nacional de todo-o-terreno. Nos Quad, surge Luís Fernandes, melhor luso na edição de 2024 e campeão nacional de TT no mesmo ano.

A edição deste ano inclui ainda a estreia do Troféu Yamaha/Mini Monte Gordo Sand Race, destinado a jovens pilotos entre os 8 e os 16 anos, reforçando o caráter formativo da prova. A organização é conjunta da Câmara Municipal de Vila Real de Santo António e do Automóvel Club de Portugal, sob a égide da Federação de Motociclismo de Portugal e da Federação Internacional de Motociclismo.

O consagrado piloto de Baião fará neste fim de semana a sua estreia absoluta no Portugal Rally Series, marcando presença na grande final da temporada em Lousada, aos comandos do já habitual Porsche 991.2 GT3 Cup do Baião Rallye Team.

Navegado, como habitualmente, por Ricardo Faria, o piloto regressa aos ralis num evento de grande mediatismo e perante uma das listas de inscritos mais fortes do ano. Vítor Pascoal, tricampeão nacional de Ralis na categoria RGT e tetracampeão de GT no Campeonato de Portugal de Montanha, encerra assim a sua época desportiva com um desafio que considera “especial e motivador”.

A estreia na competição surge num momento em que o Portugal Rally Series vive a sua prova mais aguardada, com recorde de inscritos e grande expectativa por parte das equipas, público e comunicação social.

“Este é um rali diferente, num ambiente único e com milhares de pessoas nas bancadas. Quero dar espetáculo, lutar pela vitória entre os GT e tentar ficar o mais acima possível na classificação geral. Mas, acima de tudo, quero potenciar ao máximo a visibilidade dos meus patrocinadores, que me acompanham e acreditam em mim e na equipa”, afirma o piloto de Baião.

O Porsche 991.2 GT3 Cup, uma das viaturas mais icónicas e sonoras do pelotão, promete ser uma das grandes atrações no asfalto de Lousada. O Baião Rallye Team aposta num conjunto competitivo e preparado para enfrentar as 10 especiais que combinam classificativas exteriores rápidas e técnicas com a emblemática Monster Energy Arena, num formato híbrido que promete espetáculo e proximidade com o público.

Com experiência acumulada em ralis, rampas e provas internacionais de GT, Vítor Pascoal encara este regresso com espírito competitivo, mas também com vontade de celebrar o final de época junto dos adeptos da modalidade: “Será um rali duro, rápido e com adversários muito fortes. Mas estamos confiantes. O objetivo é claro: dar o nosso melhor, honrar as nossas cores e brindar o público a uma grande exibição.”

A participação de Vítor Pascoal conta com o apoio dos seus parceiros, que o piloto destaca como “absolutamente fundamentais para a concretização de cada projeto”.

O Soma Group Rally Series de Lousada tem o shakedown amanhã, sábado e todas as classificativas no domingo. Esperam-se milhares de espectadores e uma Fanzone repleta de ativações de marcas, naquele que será o fecho de época do Portugal Rally Series.

O Portugal Rally Series chega a Lousada para a última ronda da temporada com um feito histórico: a maior lista de inscritos de 2025, refletindo o crescimento do projeto e o sucesso do formato inovador que combina classificativas exteriores com a dinâmica das Arenas. A luta pelo título absoluto promete ser intensa, com Pedro Lago Vieira, Miguel Carvalho e Nelson Trindade separados por apenas 15 pontos, num rali que se antevê decisivo desde a primeira especial.

O cenário competitivo está totalmente em aberto. Pedro Lago Vieira, líder com 67 pontos, depende apenas de si para conquistar o título: vencendo, será campeão independentemente dos resultados dos adversários. No entanto, qualquer resultado abaixo do pódio complica as contas e abre espaço para Miguel Carvalho assumir o comando. Com 63 pontos e em excelente forma, Miguel Carvalho sagra-se campeão se vencer e continua com hipóteses até ao sexto lugar, dependendo sempre do desempenho do líder. Por sua vez, Nelson Trindade, com 52 pontos, só poderá sonhar com o título se vencer e se os dois rivais diretos terminarem fora das posições de topo. Embora difícil, o cenário mantém-se matematicamente possível num rali novo, técnico e altamente competitivo.

A lista de inscritos reforça o estatuto da prova. Nas 2 Rodas Motrizes, o nível sobe com a entrada de nomes sonantes como Kevin Saraiva, representante português no ERC, e o espanhol Iago Gabeiras, que se juntam a pilotos como Telmo Garcia, Tiago Pereira, José Miranda, Sérgio Dias e Filipe Teixeira. Outro ponto alto é o duelo em Porsche 911 GT3 Cup, protagonizado por José Cruz e Hugo Lopes, piloto Hyundai Junior Team FPAK, com Vítor Pascoal a reforçar a lista com uma viatura idêntica. A fechar, uma inscrição de última hora promete mais espetáculo: Afonso Santos, piloto FPAK Júnior Team, estreia-se num Toyota GR Yaris, subindo das 2 para as 4 Rodas Motrizes.

Lousada recebe pela primeira vez um rali completo, prolongando a tradição de décadas ligada ao automobilismo. A prova apresenta 10 classificativas, combinando troços exteriores com a emblemática Monster Energy Arena, que acolherá milhares de adeptos num formato híbrido que começa fora e termina dentro do circuito. Os dois traçados exteriores distintos, a Arena estendida e os restantes elementos fazem desta ronda um verdadeiro laboratório para soluções que serão integradas na época de 2026, reforçando a filosofia de evolução contínua do campeonato.

A organização, a cargo do Clube Automóvel de Lousada (CAL) em colaboração com o Portugal Rally Series, preparou uma Fanzone com exposições Ford, ativações Castrol e Monster Energy, viatura VIP Soma Group em demonstração e uma área dedicada a carros históricos.

O antigo autarca de Mesão Frio, Alberto Pereira, teve uma prestação de grande nível na edição 2025 do Douro Motorshow, prova organizada pelo Clube Automóvel da Régua.

Ao volante do habitual Honda Civic amarelo, e com Celso Fonseca, piloto da Megamotors, a desempenhar funções de navegador, o piloto de Mesão Frio conquistou um expressivo 2.º lugar na sua divisão, confirmando o excelente momento de forma.

A dupla concluiu o percurso com o tempo de 1:57.425, registo que valeu não só o segundo posto na divisão como também um 17.º lugar da classificação geral, num evento marcado por grande competitividade e exigência técnica .

Após subir ao pódio para receber o troféu correspondente ao resultado alcançado, Alberto Pereira mostrou-se satisfeito com a performance e com o comportamento do Honda Civic: “O balanço é muito positivo. Não tivemos qualquer problema técnico, o carro esteve irrepreensível e a companhia do Celso Fonseca como navegador foi excelente. Foi uma prova exigente, sem margem para erro, mas tudo correu dentro do esperado. Agora é tempo de começar a pensar no que farei na época de 2026.”

O piloto deixou assim o Douro Motorshow 2025 com mais um resultado sólido e motivado para os desafios da próxima temporada.

O jovem piloto da Maia, Martim Magalhães, representante da Feira dos Sofás, marcou presença no Douro Motorshow 2025 ao volante do seu habitual Opel Corsa, máquina com que tem competido no Campeonato de Portugal de Montanha. Acompanhado pelo navegador Ricardo Magalhães, o piloto voltou a demonstrar evolução e competitividade ao longo do fim de semana.

Depois das três passagens cronometradas, Martim Magalhães registou o seu melhor tempo em 2:04.195, desempenho que lhe valeu o 4.º lugar na Divisão 2, ficando muito perto de garantir um lugar no pódio. Na classificação geral, o jovem piloto terminou na 24.ª posição, concluindo de forma positiva a sua participação no evento.

No final da prova, já após retirar o Opel Corsa do parque fechado e preparar o regresso à Maia, Martin Magalhães fez um balanço sereno da sua atuação:

“Na realidade, o pódio na divisão escapou por pouco. Dei o meu melhor, mas não foi o suficiente. As corridas são assim mesmo… fica para a próxima.”

Apesar da frustração natural por falhar o pódio por margem reduzida, o piloto mostrou-se satisfeito com o desempenho global, mantendo a determinação para regressar ainda mais forte nas próximas participações.

O Autódromo Internacional do Algarve (AIA) viveu no passado fim de semana um dos momentos mais marcantes da sua história ao registar mais de 183 mil espectadores ao longo dos três dias do Grande Prémio de Portugal de MotoGP 2025, um aumento significativo face à edição anterior, com um crescimento de 22% na sexta-feira e 11% no sábado. A penúltima prova do Mundial tornou-se assim o evento com maior afluência de sempre no circuito algarvio, que voltou a encher-se de cor, entusiasmo e apoio aos melhores pilotos do mundo.

Num fim de semana marcado pela despedida de Miguel Oliveira do MotoGP, muitos adeptos deslocaram-se ao AIA para homenagear o piloto português, que ao longo de quinze anos somou vitórias em todas as categorias do campeonato. A homenagem realizada no domingo, momentos antes da partida do GP, transformou-se num dos pontos altos de todo o evento, com grande emoção nas bancadas.

Miguel Praia, administrador do Autódromo Internacional do Algarve, destacou o reforço na aposta na experiência do público, com novas zonas de lazer, animação contínua na Fan Zone e uma cerimónia de abertura inédita nos grandes prémios recentes.

“Trabalhámos para criar a melhor experiência possível para o público, com mais áreas de diversão e uma Fan Zone sempre ativa. A cerimónia de abertura foi única e muito especial, sobretudo num fim de semana marcante para o Miguel Oliveira e para todos os portugueses. Toda a equipa do AIA esteve a um nível fantástico e este recorde de afluência mostra que estamos no caminho certo para eventos cada vez mais apelativos. Foi um grande desafio para todos nós.”

Também Jaime Costa, CEO do AIA, sublinhou a importância económica do evento para o Algarve e para o país:

“Este GP voltou a demonstrar o enorme impacto económico para a região e para Portugal, sobretudo por ocorrer em época baixa. O Autódromo Internacional do Algarve é hoje um dos ativos económicos mais relevantes da região e um verdadeiro acelerador para a sua dinâmica. Continuaremos a lutar por trazer eventos de grande dimensão ao nosso circuito.”

O GP de Portugal encerrou assim o calendário de grandes eventos do AIA em 2025. O circuito já tem confirmada nova edição para novembro de 2026, integrando um conjunto de competições de grande relevância cujo calendário será anunciado brevemente.

A equipa Sports&You marcou presença ontem numa nova sessão de testes promovida pelo Parallel Velocity Club, no Aeródromo da Maia, numa jornada marcada por muito vento, piso irregular e uma oportunidade especial para dois pilotos provenientes da Madeira.

Em destaque esteve um Citroën C3 Rally2, o mesmo que tem competido no Campeonato de Portugal de Ralis com José Pedro Fontes ao volante e que, há poucos dias, conquistou a vitória no Rali de Lisboa. Desta vez, o carro foi colocado à prova por Vasco Silva e Américo Gouveia, que aproveitaram o teste para conhecer e avaliar o potencial competitivo do modelo.

Os dois pilotos madeirenses realizaram três passagens pelos 6 quilómetros do troço, percorrido nos dois sentidos, numa sessão que decorreu com total normalidade. As condições meteorológicas apresentaram-se com céu enevoado, vento forte e um piso misto, com zonas secas e outras húmidas, mas sem registo de chuva ao longo do dia.

A ação permitiu à Sports&You recolher dados importantes e oferecer aos pilotos uma primeira abordagem às características do Citroën C3 Rally2, num teste que decorreu de forma tranquila e produtiva para todos os envolvidos.

Peso da Régua viveu no passado fim de semana, em pleno São Martinho, dois dias de grande festa motorizada com a realização da segunda edição do Douro Motor Show, evento organizado pelo Clube Automóvel da Régua com o alto patrocínio da Câmara Municipal de Peso da Régua. Sob um sol a roçar a perfeição e com muito público presente, o certame voltou a afirmar-se como um dos mais entusiasmantes festivais de desportos motorizados do país.

Durante dois dias, a capital do Douro Vinhateiro transformou-se num verdadeiro palco do motorsport nacional, recebendo dezenas de pilotos e milhares de espetadores nos dois momentos competitivos do programa oficial — a Super Especial em Asfalto, no sábado, e a Demonstração de Rallycross, no domingo.

Super Especial Régua City Stage

Na tarde e noite de sábado, um traçado urbano de cerca de dois quilómetros junto ao rio Douro — a Régua City Stage — acolheu 40 pilotos, que proporcionaram três intensas passagens de puro espetáculo.

Tal como em 2024, Márcio Araújo, ao volante do AG Sport, voltou a ser o mais rápido, impondo-se de forma categórica e vencendo à geral com o tempo de 1m42,424s. O piloto do kartcross não deu hipóteses à concorrência e confirmou a sua superioridade ao longo das três passagens.

A segunda posição ficou para Nuno Guimarães, no SilverCar S2, que repetiu o lugar obtido na edição anterior, terminando a 1,6 segundos do vencedor. Logo atrás, Tomás Pinto, em BRC CM05 Evo, ficou a escassas 78 milésimas de segundo do seu conterrâneo da Régua, completando um pódio inteiramente dominado por protótipos de montanha.

António Alves, em AG AG/S, assinou uma notável recuperação até ao quarto lugar, enquanto Sérgio Nogueira, em SilverCar S3, fechou o top 5 depois de uma penalização na última passagem.

No que toca às categorias, o domínio repartiu-se por vários nomes bem conhecidos do panorama nacional: Pedro Alves, em Citroën Saxo VTS, foi o mais forte entre os Turismos da Categoria 1; Rodrigo Lopes, em Peugeot 205 GTi, impôs-se na Categoria 2; e a dupla José Carlos Magalhães / Eva Laranjeira, em Toyota Starlet KP62, venceu na Categoria 3.

Nos carros de tração traseira, Miguel Botelho, em BMW Compact, foi o melhor da Categoria 4, enquanto João Sousa, em Toyota Yaris Proto 4X4, triunfou na Categoria 5. Entre os protótipos, Nuno Guimarães, com o SilverCar S2, foi o vencedor da Categoria 7, Márcio Araújo, com o AG Sport, confirmou o domínio absoluto na Categoria 8, e Rui Azevedo, em Seat Ibiza, levou a vitória na Categoria 13.

Rallycross à beira-Douro

O segundo dia do evento foi reservado à demonstração competitiva de rallycross, num circuito misto de asfalto e terra com 1.200 metros, também montado junto ao rio Douro.

O espetáculo voltou a ser garantido, desta feita com a vitória de José Silva, em JRS Demo R, o único piloto a baixar dos quatro minutos na sua passagem mais rápida.

A dupla José Carlos Magalhães / Eva Laranjeira foi segunda classificada, agora aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evolution IV da equipa MNE Sport, enquanto na categoria demonstração brilhou o sempre popular Marco Martins, o “Mago de Porto de Mós”, com o seu espetacular Fiat 600 Proto de motor central e chassis tubular.

Um evento em crescendo

O balanço da 2.ª edição do Douro Motor Show é amplamente positivo. O Clube Automóvel da Régua voltou a demonstrar grande capacidade organizativa e ousadia ao promover, já no final da época, um festival que alia a emoção do desporto automóvel ao cenário incomparável do Douro. Tudo indica que o evento tem potencial para crescer e, no futuro, ganhar dimensão nacional ou até internacional.

Com esta edição, a Régua reforça a sua posição como epicentro do Motorsport no Douro, ficando já a expectativa em alta para o 3.º Douro Motor Show, agendado para 2026.