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A terceira jornada da 19ª edição do Troféu Yamaha disputou-se este domingo com enorme sucesso na fantástica pista de Torres Vedras onde o mais antigo troféu de todo-o-terreno realizado em Portugal regressou pelo terceiro ano consecutivo.  O complexo da Pista Eco Parque da Serra de São Julião foi o palco desta prova promovida pela YAMAHA Portugal que contou com a participação de 278 pilotos distribuídos por 21 classes.

Realizada com o apoio da União de Freguesias de Carvoeira e Carmões e da Associação Unicarmões, esta terceira jornada do Troféu Yamaha voltou a ter uma grande adesão do público que aceitou o repto para assistir a um dia repleto de animadas corridas.

Também foi notória a grande quantidade de equipas e a sua diversificada composição onde participam pilotos desde a mais tenra idade até aos mais experientes não esquecendo a grande adesão das senhoras. No padock viveu-se uma vez mais um ambiente familiar que é uma caraterística bem vincada nesta competição. O dia começou com os treinos e após o almoço cumpriram-se as corridas todas elas muito disputadas.

Para a Yamaha Portugal esta foi mais uma etapa bem conseguida: “foi um dia muito bom com um excelente ambiente. Tivemos 278 pilotos a participar nesta prova e muito público a assistir e foi sem dúvida um sucesso. O ano está a correr muito bem pois tivemos recordes de participações nas primeiras etapas e nesta jornada, estávamos um pouco reticentes devido à questão das férias sobretudo dos mais novos, mas foi uma boa opção. Tivemos uma enorme adesão porque é uma oportunidade para os pilotos darem continuidade à sua atividade desportiva. No dia 28 setembro fechamos este 19º Troféu Yamaha em Évora, onde faremos a entrega de prémios final desta edição de 2024. Fica o convite feito para estarem todos presentes”, revelou Rita Rainha, Coordenadora de Eventos e Projetos Especiais da Yamaha.

A última prova desta edição de 2024 do Troféu Yamaha será realizada em Évora no dia 28 de setembro.

Alexandre Borges conquistou a sua terceira vitória no Guarda Racing Days, prova organizada pelo Clube Escape Livre e pela Câmara Municipal da Guarda. No final de mais dois dias de grandes corridas e muita adrenalina, a enorme mancha de público não arredou pé da encosta do traçado misto da cidade mais alta até à decisão final da prova.

O epíteto de “Corrida dos Campeões” colado ao Guarda Racing Days voltou a justificar-se de forma plena na quinta edição da prova organizada pelo Clube Escape Livre e pela Câmara Municipal da Guarda e que decorreu no passado fim de semana. Pelo traçado misto terra e asfalto desenhado numa das encostas da cidade passaram Ricardo Teodósio, Campeão Nacional de Ralis com o Team Hyundai Portugal e Miguel Barbosa, oito vezes Campeão de Portugal de Todo-Terreno a bordo do Can AM Maverick R da BP Ultimate Adventure Team.

Uma vez mais, Fernando Peres, tricampeão de Portugal de Ralis, com um Mitsubishi Lancer Evo IX, marcou presença no regresso de Alexandre Borges, atual líder do Campeonato Nacional de Kartcross, com o bem preparado Semog Bravo Sport XC. Destaque para os pilotos da Guarda com Francisco Carvalho, Campeão de Portugal de Velocidade e António Matias ao volante dos competitivos Toyota GR Yaris. Fábio Cruz, Diogo Caramelo e Tiago Cabral, alinharam, todos, em BMW E30, Fernando Morgado em Toyota Starlet e Victor Hilário em Citroën Saxo completaram a armada da Guarda. Não esquecendo a presença feminina com o regresso à Guarda de Daniela Lopes, ao volante do seu Peugeot 206, e a impressionante VW Amarok de Nuno Matos.

Se os campeões se destacaram na prova outro ponto de interesse foi o duelo de governantes proposto pelo Clube Escape Livre. Em pista estiveram Hermínio Loureiro, ao volante do Peugeot 206 GTi de Daniela Lopes e Emídio Guerreiro aos comandos do Renault Twingo da Art of Speed que dividiu com Acácio Arinto, antigos Secretários de Estado do Desporto, que defrontaram o atual detentor do cargo, Pedro Dias. Este cumpriu a sua estreia no desporto motorizado ao volante do Ford Fiesta R2 da Art of Speed partilhado com Frederico Luís. A vitória sorriu a Hermínio Loureiro. No final, Pedro Dias sustentou que “tenho uma relação especial com o interior de Portugal, por isso mesmo foi gratificante ter participado neste Guarda Racing Days com organização do Clube Escape Livre que tanto tem feito pela valorização e promoção do interior de Portugal. “

Após as várias sessões de treinos e do “warm-up” matinal de domingo, a competição arrancou com as mangas de qualificação que geraram corridas muito interessantes e que mantiveram mais de três milhares de pessoas pregadas ao solo para aplaudir os vencedores. A emoção foi ao rubro com as meias-finais onde a luta foi muito intensa sendo apurados para a Super Final o bicampeão do Guarda Racing Days, Alexandre Borges e o rapidíssimo Kamikaze de Bruno Oliveira.

Sérgio Costa, presidente da Câmara Municipal da Guarda deu início à muito renhida e espetacular finalíssima. A vitória acabaria decidida nos detalhes e com maior conhecimento da pista e com um Semog mais equilibrado, Alexandre Borges levou a melhor sobre Bruno Oliveira, conquistando a terceira vitória em cinco edições do Guarda Racing Days.

No final, o piloto salientou que “é sempre entusiasmante correr na Guarda com este público e com esta excelente organização do Clube Escape Livre. Estou agora ainda mais motivado para a próxima prova do campeonato no próximo fim de semana.”

Para o grande vencedor, foi criado um troféu especial pelo artista guardense Nuno Maroco, que foi entregue pelo Presidente da Câmara Municipal da Guarda, Sérgio Costa, que aproveitou para reforçar que “o Guarda Racing Days é uma prova única que a Guarda acarinha e que toda esta moldura humana confirma. Um grande espetáculo, muita competição na transição entre a cidade e a zona rural sendo uma mais-valia nesta excelente prova organizada pelo Clube Escape Livre.”

Para Luís Celínio, Presidente do Clube Escape Livre, “o Guarda Racing Days continua a mostrar porque é uma prova única em Portugal, com um potencial para atrair à cidade da Guarda os melhores pilotos e máquinas com um público que aparece em massa para desfrutar de um espetáculo emocionante.”

No final da prova organizada pelo Clube Escape Livre e pela Câmara Municipal da Guarda com o apoio do Turismo do Centro, os vencedores de cada categoria tomaram o seu lugar no pódio para receber os troféus preparados pela SPAL e Bicas Custom Woods, acompanhados do tradicional espumante Magnum da Adega de Figueira de Castelo Rodrigo.

O Circuito Internacional de Montalegre celebra o seu 25.º aniversário com uma campanha de 25% de desconto para os bilhetes do Campeonato do Mundo FIA de Ralicross (World RX), que regressa a Portugal nos dias 7 e 8 de setembro.

Em 1999, o Circuito Internacional de Montalegre (CIM) recebia a sua primeira prova oficial, a contar para o Campeonato Nacional de Ralicross. Vinte e cinco anos depois, a pista barrosã continua a ser considerada uma das melhores do mundo, recebendo as principais competições nacionais e o Campeonato do Mundo de Ralicross, o FIA World RX, que está de regresso a Portugal nos dias 7 e 8 de setembro.

Um momento com duplo significado, pois além do 25.º aniversário do Circuito, também se assinalam os 10 anos da prova de estreia do Campeonato do Mundo de Ralicross, disputada precisamente em Montalegre, e ganha por Petter Solberg, num Citroën DS3 Supercar.

Agora, e para assinalar um quarto de século de história, a organização do World RX of Portugal lançou a venda de bilhetes para a prova do Campeonato do Mundo com uma campanha de 25% de desconto, até 5 de agosto.

Apesar do cenário de inflação dos últimos anos, a organização a cargo do Município de Montalegre conseguiu manter e, em alguns casos, até reduzir o valor dos bilhetes para a edição deste ano.

Batalha ‘gasolina vs elétricos’ promete espetáculo

O World RX of Portugal será a quarta ronda do Campeonato do Mundo de Ralicross, sendo novamente disputada em formato de jornada dupla: uma prova no sábado e outra no domingo.

Um dos grandes motivos de interesse este ano é a inclusão dos Supercars a gasolina – com combustíveis mais sustentáveis – na mesma grelha dos RX1e totalmente elétricos, numa espetacular ‘batalha de tecnologias’, que vai conferir um novo impulso à categoria-rainha. O seis vezes campeão do Mundo, Johan Kristoffersson, é um dos pilotos que estará ao volante das espetaculares máquinas a gasolina, um Volkswagen Polo com quase 700 cv, tal como o seu companheiro de equipa, o ex-piloto do WRC Ole Christian Veiby.

Estreia absoluta em Portugal é a categoria RX2e, com carros elétricos idênticos entre si, num aguerrido ‘troféu’. Os campeonatos da Europa de RX1 (Supercars) e de RX3 (S1600), que mantêm os sonoros carros a gasolina, também prometem uma das maiores grelhas dos últimos anos em Montalegre, novamente com a presença massiva de pilotos portugueses. Alguns deles, como João Ribeiro (Audi A1) e André Sousa (Audi A1), têm a ambição de disputar todo o Campeonato da Europa de RX3.

O fim de semana do World RX of Portugal também inclui uma homenagem aos pilotos que disputaram a primeira prova oficial em Montalegre, assim como outras figuras bem conhecidas que fazem parte da história de 25 anos da pista barrosã.

Fátima Fernandes, presidente do Município de Montalegre, destacou o papel do CIM na dinamização da economia e da promoção de toda a região ao longo de 25 anos.

“O Interior do país precisa de estruturas como esta, que atraiam eventos, que atraiam pessoas, que estimulem a promoção das nossas potencialidades e a nossa economia. Ter uma pista de Ralicross em Montalegre vai muito além do âmbito desportivo. É uma forma de mostrarmos ao mundo o que conseguimos fazer. Foi, por exemplo, a primeira pista de Ralicross do mundo a receber a certificação ambiental máxima da FIA. Como barrosã, é um orgulho especial celebrar 25 anos de uma estrutura que ajudou a colocar Montalegre e Portugal entre a elite”, afirmou Fátima Fernandes.

João Ferreira e Filipe Palmeiro terminaram a Baja Itália na 7.ª posição da Geral. Os Campeões da Europa de 2022, regressavam a Itália com ambições de lutar pelo triunfo na segunda ronda da Taça da Europa de Bajas, depois de um segundo lugar alcançado em 2022 e um terceiro lugar em 2023.

Contudo, um ligeiro problema no primeiro setor seletivo da prova, acabou por atrasar irremediavelmente a dupla portuguesa da luta pelo triunfo, ainda que depois tenham conseguido vencer o segundo e terceiros setores da prova italiana.

Ao volante do Mini JCW T1+ da X-Raid, o piloto de Leiria terminou a prova, ainda assim, satisfeito e já de olhos nos próximos desafios: “Claro que quando vimos para vencer, não podemos sair da prova totalmente felizes com um sétimo lugar. Mas a verdade é que não era possível fazer melhor, depois de um ligeiro problema de bateria que sentimos no primeiro setor. Daí em diante demos o nosso melhor e fomos consistentemente os mais rápidos, por isso temos que acreditar que fizemos um bom trabalho e sair de Itália com a cabeça levantada, felizes e com os olhos postos já na Baja Aragon e Baja Hungria, que se realizam no espaço de um mês”, garantiu o jovem piloto nacional.

A Taça da Europa de Baja prossegue em Agosto com a realização da Baja Hungria, sendo que, pelo meio, João Ferreira e Filipe Palmeiro vão marcar presença na Baja Aragon, prova pontuável para a Taça do Mundo e onde se espera que estejam os melhores pilotos do Mundo.

Os objetivos para este rali eram ambiciosos, mas, desta feita, Maria Luís Gameiro/José Marques superaram todas as expectativas ao garantirem o segundo lugar à geral no VI Cierzo Rally Ejercito de Tierra, conseguindo ainda a vitória entre os T1+, segundo lugar na categoria Ultimate e com Maria Luís Gameiro a cimentar com novo triunfo a sua liderança entre as senhoras.

O culminar desta excelente performance é o facto de a dupla estar agora a apenas quatro pontos de garantir vice-campeonato espanhol, sendo que referir ainda que a piloto portuguesa passou a ser a primeira mulher portuguesa a abrir a estrada numa prova de Todo-o-Terreno disputada na Península Ibérica.

Este foi um fim-de-semana perfeito para o Team Motivo JCB que, em nova deslocação a Espanha, voltou a estar a um nível elevadíssimo que resultou na conquista da melhor classificação de sempre da Maria Luís Gameiro numa prova de Todo-o-Terreno. A piloto de Cascais, que havia largado do oitavo posto, resultante da classificação obtida ontem na Super Especial, hoje colocou em campo todas as suas armas e foi com tudo na luta pelo Campeonato Espanhol de Ralis TT (CERTT).

Com três especiais e mais de 440 quilómetros ao cronómetro para disputar, a dupla do Mini JCW Plus que ostenta cores da Motivo JCB começou por garantir o quarto lugar à geral nas duas passagens por CENAD San Gregório, performance que lhe garantiu desde logo o segundo lugar à geral à entrada para a última especial. A dupla fechou o dia com “chave de ouro” e cimentou o lugar intermédio no pódio final com segundo “Scratch” em Alfajarín/VillaMayor de Gallego.

Cansada, mas visivelmente feliz pelo resultado obtido, Maria Luís Gameiro esclarecia à chegada que “foi uma prova muito dura. Porém, aquilo que hoje conseguimos aqui em Espanha faz-me esquecer tudo o resto. Foi espetacular! Sinto que andámos muito bem, que lutámos pelo resultado, mesmo sob condições muito difíceis e, durante a especial da tarde fui eu que abri a pista, ainda para mais sob chuva intensa. Também por isso, este foi um resultado fantástico, que não apenas me deixa muito feliz, como me deixa muito animada para o que temos pela frente, nomeadamente ainda este mês com a prova da Taça do Mundo de Bajas, a Baja Aragon.” Com este resultado, Maria Luís Gameiro mantém o terceiro lugar à geral em termos de Campeonato de Espanha de Ralis TT e agora tem cerca de três semanas para recuperar forças para novo embate em Espanha, a Baja Aragon, que se disputa entre os dias 26 e 28 de Julho.

João Dias e Pedro Ré venceram este sábado a Baja Itália, prova da FIA European Cup for Cross-Country Bajas.

Com o Can Am Maverick X3 da Santag Racing, João Dias e Pedro Ré dominaram a corrida na categoria Challenger (T3), vencendo na sexta-feira o Prólogo e este sábado, com mais três Setores Seletivos, foram o mais rápido a concluir os 369,7km cronometrados da etapa de hoje, assegurando um triunfo importante para o que é esta competição da Taça Europeia FIA de Bajas.

“Foi muito bom para nós porque trazíamos muita ambição para esta prova e estamos muito satisfeitos pela vitória, por somar o máximo de pontos nesta corrida” começou por dizer no final João Dias.

“Foi uma prova muito dura e intensa, um dia longo e com muita água, sempre com passagens a repetir o setor, e se no primeiro, em que estávamos a abrir a estrada, tivemos um ou outro erro, nos dois restantes Setores Seletivos fomos muito competentes, impusemos o nosso ritmo, sempre muito focados em cada pormenor, não cometemos erros, o carro esteve sempre excelente e o Pedro Ré foi uma preciosa ajuda para conseguimos levar daqui uma vitória, que para nós é recompensadora por todo o trabalho que fizemos” acrescentou o piloto.

A FIA European Cup for Cross-Country Bajas é uma das apostas de João Dias esta temporada, onde procura revalidar um título que venceu de forma brilhante em 2023, “não começamos bem na Baja da Extremadura mas este resultado dá-nos pontos importantes e vamos procurar estar nas próximas corridas a lutar novamente por vitórias” diz João Dias.

Também para a Santag Racing esta foi uma vitória importante pelos pontos que a equipa soma na classificação de equipas deste troféu FIA European Cup for Cross-Country Bajas.Cumpridas duas provas a Santag Racing soma 125 pontos, 70 arrecadados nesta Baja Itália. Recorde-se que a equipa venceu no último ano esta classificação e David Vieira, manager da Santag Racing, salienta a importância deste triunfo de João Dias em Itália “para que também nós possamos trabalhar para repetir esse êxito”.

Depois de Itália, esta competição tem ainda três provas para disputar: a Baja da Hungria em agosto, a Baja TT Sharish Reguengos/Mourão/Redondo, em setembro e a Baja Troia, que encerra a competição em novembro.

Os motores já estão ligados e o Guarda Racing Days vai inflamar a Cidade Mais Alta com mais uma edição de um evento espetacular realizado num traçado misto que coloca à prova o talento dos muitos campeões que vão estar na Guarda no próximo fim de semana.

A batalha pela vitória no Guarda Racing Days está prestes a começar e a verdadeira “Corrida dos Campeões” vai colocar frente a frente carros de ralis, off-road, todo-o-terreno e os sempre espetacular SSV. Os dias 6 e 7 de julho marcam a agenda da cidade para mais uma edição da prova organizada pela Câmara Municipal da Guarda e pelo Clube Escape Livre.

Aguarda-se uma luta incrível entre campeões, sendo que na prova deste ano estarão presentes dois dos vencedores das quatro edições do Guarda Racing Days já realizadas. Assim, na pista desenhada na encosta do Hotel Versatile com piso misto de asfalto e terra com curvas para todos os gostos e um salto condensados em 3 km de extensão, vão lutar pela vitória Alexandre Borges e Miguel Barbosa. O segundo venceu o ano passado, o primeiro ganhou a primeira e a terceira edições e, este ano, tem estado imbatível no Campeonato de Portugal de Off Road.

Miguel Barbosa trará à Cidade Mais Alta o espetacular e muito competitivo Taurus SSV, Alexandre Borges alinhará com o Semog Bravo Sport com que alinha nas provas de Off Road. Mas o Guarda Racing Days terá mais campeões na luta pelos primeiros lugares.

Fernando Peres regressa com o seu Mitsubishi Lancer, Francisco Carvalho terá um Toyota Yaris GR, carro que deu muito boa conta de si o ano passado, António Matias alinhará com um carro idêntico e José Silva também estará presente com o seu SSV. Marco Martins, piloto espetáculo, vai marcar presença no Guarda Racing Days com o seu Mini Pickup Autograss, sendo mais um motivo de interessa da prova do Clube Escape Livre.

Uma lista de inscritos com 30 carros que terá presença feminina a cargo de Daniela Lopes ao volante do seu Peugeot. Por outro lado, o Campeão de Portugal de Ralis em título, Ricardo Teodósio e o Hyundai Portugal Team vão marcar presença no Guarda Racing Days, prestigiando a prova e oferecendo a oportunidade de realizar algumas passagens pelo traçado da prova com convidados ao lado num dos modelos elétricos exclusivos da marca sul-coreana.

E porque o Guarda Racing Days é uma prova especial de campeões, mas não só, vão participar, numa ótica de pura diversão, dois antigos secretários de Estado – Emídio Guerreiro e Hermínio Loureiro – e o atual Secretário de Estado do Desporto, Pedro Dias. Uma tripla que promete dar espetáculo em funções muto diferentes daquelas a que estão habituados.

No sábado à tarde, terão lugar as sessões de treinos e os co-drives, enquanto no domingo de manhã realiza-se o “warm-up”, com as duas mangas de qualificação e a Grande Final a terem lugar na parte da tarde. Tudo está pronto para a quinta edição do Guarda Racing Days que promete emoção e adrenalina ao máximo, convidando o Clube Escape Livre todos os adeptos de automobilismo – e não só! – a passarem um excelente fim de semana na companhia dos campeões na cidade da Guarda.

Fernando Barreiros vai disputar nos próximos dias 4 a 6 de julho a Baja Itália 2024, onde vai competir aos comandos de uma Isuzu D-Max uma máquina do Grupo Stock (T2), com o objetivo de permanecer na luta pelo título no Campeonato Europeu de Bajas.

O piloto de Loures é o atual campeão ibérico e vice-campeão na FIA European Cup for Cross-Country Bajas na Categoria T2, e será novamente navegado por Rui António nesta competição onde se vai estrear. Apesar de antever algumas dificuldades, Fenando Barreiros acredita que pode conquistar um bom resultado. 

“Não conheço esta corrida, mas já falei com algumas pessoas para me inteirar do percurso. Neste momento, sei apenas que 30% da corrida será feita dentro de um rio. O nosso grande objetivo é terminar a corrida e somar o maior número de pontos para poder atingir a meta final que é alcançar o título de campeão na FIA European Cup for Cross-Country Bajas na Categoria T2. Tenho de agradecer aos meus patrocinadores por estarem comigo neste projeto. De salientar o exemplo da OLI, que é uma multinacional que faz este ano 70 anos. Tenho de dar os parabéns ao Engenheiro António Oliveira, o fundador da empresa. Agradeço também à minha equipa pela excelente preparação do carro e o envolvimento positivo que têm tido com este projeto. Agradeço ainda ao meu navegador Rui António pelo bom trabalho que tem desenvolvido”, salientou Fernando Barreiros.

A XXI edição da Baja Itália realiza-se entre 4 e 6 de julho e terá início com a disputa de um prólogo composto por 19,34km cronometrados. No sábado os concorrentes vão realizar um total de 369,75 km que serão divididos em três setores seletivos cada um com 123,25 km cronometrados.

A dupla Maria Luís Gameiro/José Marques está de regresso à competição, cumprida uma pausa de cerca de três semanas desde o último evento, a Baja TT Norte de Portugal. Desta feita, o Team Motivo JCB ruma a Espanha, para disputar o VI Cierzo Rally Ejercito de Tierra, prova pontuável para o Campeonato de Espanha de Ralis TT (CERTT), competição na qual a dupla portuguesa se encontra na luta pelo título Absoluto e Maria Luís Gameiro entre as senhoras.

O regresso a Espanha, e em particular a esta prova, representa mais um importante passo na temporada de 2024 da equipa liderada pela piloto de Cascais, que guarda boas memórias da sua participação neste mesmo rali em 2023. Desta forma, é com a motivação e alta os objetivos perfeitamente definidos que Maria Luís Gameiro e José Marques rumam à região de Saragoça: “estamos confiantes num bom resultado. Esta pausa após a Baja do Norte serviu para nos recuperarmos fisicamente, mas também para trabalhar no sentido de melhorar a nossa performance. Realizámos uma muito importante sessão de testes na qual sinto que evoluí bastante. Paralelamente, a nossa equipa técnica operou algumas mudanças relevantes no carro. Tudo isto faz com que estejamos mais fortes e mais preparados para os desafios que temos pela frente.”

Relativamente à prova e ao conhecimento que tem da mesma, a piloto sublinha que “em 2023 consegui ali um magnifico terceiro posto. Trata-se de uma prova exigente para os carros também para nós pilotos. No passado a chuva fez com que se encurtasse muito a prova, mas acho que esse cenário não se repetirá. Vamos dar o nosso melhor e tentar repetir o sucesso anterior. Sabemos que vamos encontrar troços estreitos, mais exigentes para o nosso carro, mas, ainda assim, estamos confiantes…” Esta sexta edição do Cierzo Rally Ejercito de Tierra conta com uma etapa única (Sabádo, 6 de Julho), composta por dois sectores seletivos, antecedida de uma Super Especial a disputar na tarde Sexta-feira e que dista 8,5 Km. Quanto aos sectores, serão um troço de 157 Km (Campo de Maniobras del CENAD San Gregorio) cumprido por duas vezes de manhã de sábado e, à tarde, um último de 120 Km (Aljafarin Y Villamayor de Gallego).