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O Troféu Polaris RZR 2024 registou, na Baja de Lagos, uma luta aguerrida pelas primeiras posições. Esta competição monomarca realizada a par do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e que disputou na prova algarvia a sua segunda jornada, reuniu seis equipas que alternaram nos lugares de topo ao longo dos três setores cronometrados, acabando por ser Luis Marchante a conquistar uma merecida vitória.

A prova algarvia começou com a dupla Tiago Guerreiro/Carlos Paulino a ser a mais rápida no prólogo seguida do par Sérgio Vaz/André Lopes e com Arnaldo Monteiro/Farinha Duarte, os vencedores no Raid Ferraria, a ocuparem a terceira posição. No dia seguinte e disputado que foi o primeiro setor seletivo era Nelson Saramago, navegado por João Moreira quem liderava a corrida, seguido de Arnaldo Monteiro e Luís Marchante. Estas três equipas ocupavam também os três primeiros lugares da Classe Stock do Campeonato Nacional.

No derradeiro dia de prova destacou-se Luis Marchante que para além da vitória no Troféu Polaris RZR, triunfou na competição stock, colocando a sua máquina no Top 5 absoluto. O segundo lugar de Arnaldo Monteiro permite-lhe manter a liderança no Troféu Polaris RZR. O terceiro lugar foi ocupado por Sérgio Vaz navegado por André Lopes sendo que a dupla Alexandre Silva/Rui Cascalho terminou em quarto lugar.

“A prova correu-me muito bem. O troço estava bem marcado. Foi uma corrida muito técnica, mas adaptei-me bem e gostei bastante. Este é o meu melhor resultado até hoje. Tento sempre chegar ao fim, com o mínimo de incidentes possível e foi isso que eu fiz. Dei o meu melhor. O carro portou-se bem, não houve contratempos e estou por isso muito feliz”, referiu Luis Marchante no final da prova em Lagos.

O Troféu Polaris RZR regressará após a habitual pausa de verão, quando de 19 a 22 de setembro se disputar a terceira etapa desta competição, na Baja TT Sharish Gin.

Classificação após duas provas

1º Arnaldo Monteiro, 45 pontos; 2º Alexandre Silva, 29; 3º Luis Marchante, 25; 4º Nelson Saramago, 20; 5º Sergio Vaz, 16; 6º Rui Abreu, 13.

Martim Ventura em Husqvarna nas motas, João Vale em Can-Am nos Quad e a dupla Pedro Pinha/Joaquim Dias também em Can-Am nos SSV foram os grandes vencedores da Baja de Lagos, quarta etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2024 que a cidade algarvia recebeu no passado fim-de-semana.

Com 89 equipas inscritas num programa que incluía ainda Troféu Polaris, Taça YXZ 1000R e Villain Cup, a Baja de Lagos, organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, compreendeu um prólogo e uma dupla passagem por um setor seletivo com 158 km de extensão, um percurso que utilizou pistas do Barlavento algarvio.

MOTO: Terceiro triunfo de Martim Ventura

Nas duas rodas o Campeão Nacional António Maio em Yamaha começou por averbar o melhor tempo no prólogo, mas no dia seguinte Martim Ventura foi o mais rápido nos 158 km cronometrados do setor seletivo da 1ª etapa passando a dispor de uma vantagem de 1m20s para António Maio que aumentou para 2m40s até ao final da corrida, com o piloto da Husqvarna a reforçar a liderança do campeonato, triunfando ainda nas Classes TT3 e Júnior.

Maio venceu a Classe TT2. Posições seguintes para Bruno Santos em Husqvarna e Micael Simão em GasGas. Gustavo Gaudêncio em Honda terminou em 5º lugar. Bernardo Megre, em Kawasaki, na 6ª posição, triunfou entre os concorrentes da Classe TT1. Frederico Rodrigues em Yamaha venceu a Classe Promoção. Vitória de Christophe Lajouanie em Sherco entre os veteranos

QUAD: João Vale vence e assume a liderança do CNTT

Domínio absoluto do ex-campeão nacional João Vale na competição Quad. O piloto do Can-Am começou por ser o mais rápido no prólogo.

No dia seguinte, onde tanto o líder do campeonato Rodrigo Alves como o campeão nacional Luis Fernandes, ambos em Yamaha, ficaram afastados da luta pela vitória na sequência de problemas mecânicos, João Vale assumiu uma liderança destacada com 4m de vantagem para o 2º classificado. Voltou a impor-se no derradeiro dia de prova exercendo um domínio total e obtendo um resultado que lhe permitiu ascender à liderança do campeonato. 2º lugar para Tiago Gomes em KTM, vencedor da Classe Promoção. Ao pódio absoluto subiu ainda Tiago Teixeira em Yamaha. 

SSV: Pedro Pinha estreia-se a vencer e campeonato fica muito renhido

A competição SSV foi a mais movimentada e animada das três disciplinas. Roberto Borrego em Can-Am registou o melhor tempo no prólogo à frente do Polaris pilotado por Tiago Guerreiro. Pedro Santinho Mendes, líder do campeonato e Sergio Batista vencedor da prova da Ferraria não foram além do 12º e do 17º tempo, mas isso não impedia de continuarem a ser pilotos a ter em conta na luta pela vitória na prova. E assim aconteceu no dia seguinte com Pedro Santinho Mendes a liderar no início de SS1 e Sergio Batista a passar para a liderança até ao final da etapa terminando o dia com uma vantagem de 1m48s para Nelson Caxias com Pedro Pinha a 23s de Caxias e Pedro Antunes a 34s de Pinha. No derradeiro dia de prova a competição manteve uma enorme animação com mudanças nas primeiras posições. Pedro Pinha estreou-se a vencer terminando com escassos 7,8s de vantagem para Nelson Caxias. Um furo relegou Sergio Batista para o 3º lugar que terminou a 59s do vencedor.

Um trio de pilotos veteranos no topo da classificação desta prova algarvia. Depois de ter capotado no dia anterior Pedro Santinho Mendes foi o mais rápido na derradeiro especial cronometrada cedendo a liderança do campeonato a Pedro Pinha. Os quatro primeiros estão agora separados por 8 pontos. Em 5º lugar da geral Luis Marchante, em Polaris RZR, venceu a Classe Stock e triunfou no Troféu Polaris RZR seguido de Arnaldo Monteiro e Sérgio Vaz. Gil Ferreira na Classe Open e Rafael Caseiro na Classe Stock, que triunfou também nos SSV TT2, venceram na Taça Yamaha YXZ 1000R. Dave Catania triunfou na Villain Cup. Gonçalo Guerra em Can-Am triunfou na Classe Júnior.

O CNTT terá agora quatro meses de pausa regressando de 19 a 22 de Setembro para disputar a Baja TT Sharish em Reguengos de Monsaraz. 

João Ferreira levou o seu Mini T1+ a um triunfo arrancado “a ferros”.

Avizinhava-se uma grande luta no último dia entre o Can-Am T3 de João Dias/João Miranda e a Toyota de Tiago Reis/Valter Cardoso, havendo também a expetativa se João Ferreira/Filipe Palmeiro (Mini) conseguiam recuperar a desvantagem do primeiro setor seletivo.

O campeão nacional conseguiu passar para a liderança virtual da prova mas seria forçado a parar ao quilómetro 135. Por outro lado, João Ferreira vinha a ser o mais rápido em todos as cronometragens parciais e viria a suplantar João Dias por 3.6 segundos!

O pódio foi fechado por Francisco Barreto/Carlos Silva (Toyota), à frente dos primeiros T4, a dupla Gonçalo Guerreiro/José Sá Pires (Polaris. e nota ainda para os azares de Armindo Araújo/Pedro Ré e Bernardo Sousa/Hugo Magalhães, duas duplas que vinham exibir um bom andamento. Quanto às categorias, nos T1 a vitória pertenceu a Miguel Casaca/João Luz (Volkswagen), nos T2 venceram Tomás Gameiro/António Saraiva (Toyota), nos T8 Cláudio Carapeta/Sérgio Inocêncio (Bowler) e nos T9, Sérgio Mourato/José Pereira (Nissan). Entre as senhoras, a mais rápida foi Maria Luís Gameiro (Mini).

A Baja de Lagos 2024 foi uma organização do Clube Automóvel do Algarve, sob a égide da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting e da Federação de Motociclismo de Portugal, tendo também o selo de Ecoevento da Algar. A prova conta com o apoio do Município de Lagos e ainda dos seus congéneres de Aljezur, Monchique, Portimão e Silves, contando também com o patrocínio da Solverde Casinos e Hotéis, InternacionalCar, Strongmedia e Medronhito do Caldeirão.

A Taça Yamaha YXZ1000R, competição realizada a par do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, vai disputar mais uma animada jornada, desta feita, a sua terceira etapa desta época desportiva, na Baja TT Lagos que se realiza de 17 a 19 de maio em pistas algarvias.  

Na prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, a competição monomarca, organizada pela Yamaha Motor Portugal, vai contar com a participação de Rafael e Paulo Caseiro, que lideram a classe Stock da Taça Yamaha YZX1000R, separados por um escasso ponto seguidos por Gil Ferreira o vencedor no Raid TT Ferraria. A classe Open é liderada por Jorge Lopes tendo Fernando Rodrigues como segundo classificado.

A Baja TT Lagos, competição organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, conta com um total de 321,21 km cronometrados e terá início na sexta-feira, dia 17 de maio, com a disputa de um prólogo composto por 5,03km. A primeira etapa realiza-se no sábado onde os concorrentes vão competir ao longo de 158,09 km cronometrados. No domingo disputa-se o segundo e derradeiro troço cronometrado, uma segunda passagem pelo troço do dia anterior. 

Pontuação após a 2ª jornada

Classe Open: Jorge Lopes 45 pontos; Mário Franco 25 pontos; Fernando Rodrigues 20 pontos

Classe Stock: Rafael Caseiro 41 pontos; Paulo Caseiro 40 pontos; Gil Ferreira 25 pontos

Martim Ventura (Husqvarna), Rodrigo Alves (Yamaha) e Pedro Santinho Mendes (Can-Am) lideram CNTT.

A quarta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno terá como palco as pistas do oeste algarvio, disputando-se a partir de amanhã a Baja TT Lagos, organizada pela equipa do Clube Automóvel do Algarve e que reúne um total de 89 inscritos repartidos pelas disciplinas de moto (30), quad (11) e SSV (48). 

Nas duas rodas Martim Ventura, o jovem piloto da Husqvarna, terá como principal adversário o Campeão Nacional António Maio em Yamaha e Bruno Santos igualmente em Husqvarna. A eles juntam-se nomes como os de Micael Simão, em GasGas, Gustavo Gaudêncio, João Duarte, Tomás Dias, todos em Honda e os irmãos Bernardo e David Megre em Kawasaki.

Nos Quad, onde lidera o jovem Rodrigo Alves, em Yamaha, serão seus principais adversários o campeão Luís Fernandes também em Yamaha, João Vale em Can-Am e Tiago Gomes em KTM.

Nos SSV e apesar de ter sido forçado a abandonar no Raid da Ferraria, Pedro Santinho Mendes mantém a liderança e terá como principais adversários Sergio Baptista, Roberto Borrego, Luís Cidade, Nelson Caxias, Pedro Pinha, Vasco Martins, Pedro Antunes e Pedro Grancha, todos em Can-Am.

A Baja TT Lagos é ainda pontuável para os três desafios monomarca que animam a competição SSV: a Taça Yamaha YXZ1000R, o Troféu Polaris RZR e a nova Villain Cup. Na competição organizada pela Yamaha Motor Portugal, Rafael Caseiro lidera a classe Stock e Jorge Lopes a classe Open. O regressado Troféu Polaris é liderado por Arnaldo Monteiro e na competição destinada aos Segway por André Rodrigues que venceu a prova de abertura.

A Baja TT Lagos terá início na sexta-feira, dia 17 de maio, com a disputa de um prólogo composto por 5,03km. A primeira etapa realiza-se no sábado onde os concorrentes vão competir ao longo de 158,09 km cronometrados. No domingo disputa-se o segundo e derradeiro troço cronometrado, uma segunda passagem pelo troço do dia anterior. 

Se tens entre 16 e 35 anos e alguma experiência em karting e automobilismo federado esta informação é para ti!

A FPAK procura pilotos femininas para disputar o Ladies Cup ao volante dos Caterham da CRM Motorsport. A FPAK e a CRM Motorsport estabeleceram uma parceria com o intuito de fomentar a participação feminina no desporto automóvel. Assim, no dia 30 de maio no Autódromo do Estoril vão ser selecionadas quatro pilotos que poderão disputar dois Racing Weekends.

Se queres alinhar nesta aventura inscreve-te enviando o teu currículo desportivo para comunicação@fpak.pt até ao próximo dia 26 de maio. Caso sejas uma das quatro pilotos selecionadas terás duas jornadas de competição pela frente: Racing Sound Fest de 19 a 20 de julho no Circuito do Estoril e o Caterham Festival de 22 a 24 de novembro também no Circuito do Estoril.

O grupo britânico SPC, considerado o principal fabricante europeu de compostos de borracha, vai transferir a unidade de produção de pneus de desportos motorizados de alta performance do Reino Unido para Santo Tirso, o que representa um investimento de 20 milhões de euros, avança o jornal Eco.

Segundo o jornal “O projeto prevê a aquisição de ativos da Avon Tyres Motorsport, atualmente detida pelo Grupo Goodyear, transferindo a produção do Reino Unido para Portugal, passando a comercializar através de uma nova marca, a Nova Tyres“.

Ainda segundo o Eco, ” o investimento permitirá à Nova Motorsports adquirir a CNB/CAMAC – Companhia Nacional de Borrachas, que era até agora a única fabricante nacional de capitais portugueses, realizando um processo de “turnaround”. O BPF explica que “este processo visa ampliar a sua capacidade industrial e orientar a produção para produtos diferenciados e de maior valor acrescentado, consolidando o know-how técnico necessário para competir globalmente e fortalecer a presença da Nova Motorsports no automobilismo internacional”.

Paul Hallas, CEO da SPC, e Ramon Puente, promotor do projeto da Nova Motorsports e ex-CEO da Racing Motorbike Company, frisam a escolha de Portugal para estabelecer uma empresa global de fabrico de pneus para desportos motorizados graças ao acordo alcançado com o Banco de Fomento, que “apoiou fortemente para a aquisição da Camac e a deslocalização do Reino Unido das diferentes máquinas e ferramentas.”

Com o sucesso da recente visita do Regional Sul de Motocross ao Circuito Motocross Algarve – Cortelha, a Associação de Amigos da Cortelha olha agora para o futuro e define metas a atingir já para 2025.

Com meio século de existência o clube louletano quer voltar a marcar a ter no traçado onde já competiram grandes nomes do motocross mundial nos mais diversos campeonatos do mundo e europeus que a pista algarvia acolheu ao longo da sua recheada história.

“Fizemos muitas melhorias no recinto para recebermos os pilotos do regional e queremos num futuro próximo voltar a acolher o campeonato nacional e mesmo provas internacionais, mas sem colocar em risco a integridade económica do club. A Cortelha e o seu circuito de motocross fazem parte da história da modalidade em Portugal e queremos ser o pólo principal do motocross algarvio tanto a nível competitivo como de formação pois são cada vez mais os pilotos jovens que surgem no Algarve, uma nova geração que queremos ajudar a honrar a glória dos grandes nomes do motocross algarvio que por aqui passaram como o Miguel Farrajota, o Ruben Faria, o Pedro Afonso e muitos outros”, comenta um dos responsáveis do clube que em breve divulgará as suas actividades desportivas para o restante ano de 2024 e aqueles que são os seus objectivos para o futuro próximo.

O Campeonato de Portugal de Ralicross e Kartctoss está finalmente de regresso à competição. Depois de vários meses de interregno, equipas, máquinas e pilotos preparam-se para uma época que se espera cheia de adrenalina, muitas disputas e vitórias suadas. O 61º Mação Verde Horizonte, organizado pelo Clube Automóvel de Mação marca a abertura das hostilidades com 63 inscritos nas diversas categorias, prontos para dar tudo de si em pista.

O Ralicross e Kartcross tem vindo a crescer de forma sustentada nos últimos anos, atraindo cada vez mais participantes e público. Esta temporada promete ser uma das mais emocionantes, com um elevado nível competitivo e um ambiente de grande festa.

Na categoria Nacional 2RM são 22 os pilotos inscritos com Adão Pinto, atual campeão em título a liderar a lista. Destaque para as habituais participações femininas, Rafaela Barbosa e Andreia Sousa.

Na S1600, 11 magníficos na luta pelos melhores lugares. Jorge Machado vai defender o título, mas desta vez aos comandos de um Peugeot 208 S1600: “será tudo novo e vamos em busca de uma nova fórmula para voltar a atingir o sucesso. Espero que eu e a equipa possamos provar novamente que o que é feito em Portugal é bom”, referiu Machado entusiasmado com este início de época.

Nos Supercars destaque para ausência de Tiago Alexandre, mas para a presença de três pilotos muito ávidos de vitórias: José Oliveira, César Pereira e Frederico Santos. Uma categoria que espera cresça nas próximas provas. Na TJK serão igualmente três os participantes e na iniciação apenas um inscrito este fim-de-semana.

O kartcross continua a surpreender pela positiva. Em pista 23 máquinas e a certeza de que Luís Almeida, vencedor da modalidade em 2023 não terá a tarefa facilitada na revalidação do título. Notada a ausência feminina sempre habitual, mas que se espera participante num futuro próximo.

Em termos de programa, o figurino manter-se-á semelhante com os Treinos Livres, Treinos Cronometrados e Corrida de Qualificação 1 no sábado. Ficando reservado para Domingo as Qualificações 2 e 3, as Meias-Finais e as Finais.

O programa terá transmissão das Finais de Domingo em live-streaming no FB da FPAK e do Campeonato em: https://www.facebook.com/cportugalralicross/ a partir das 15.50h. Os bilhetes para aceder a Mação custam 5€ para sábado e 10€ para Domingo.

A Baja da Extremadura, que se disputa entre dia 3 e 4 de maio, marcará o arranque do Campeonato da Europa de Bajas de 2024, prova onde Armindo Araújo, acompanhado por Pedro Ré, fará a sua estreia no novo G Rally OT3 da Santag Racing. 

Muito entusiasmado pela presença na abertura do campeonato, o piloto de Santo Tirso espera “fazer uma estreia muito positiva do novo OT3 e conseguir um bom resultado no arranque do Europeu. Tal como aconteceu na última prova de todo o terreno que disputamos, vamos voltar a competir com muitas equipas internacionais e queremos novamente demonstrar que podemos lutar pelas primeiras posições na categoria Challenger. Este novo carro já mostrou ser bastante competitivo e, por isso, estamos muito confiantes para o início desta Baja da Extremadura”. 

A primeira prova do Europeu será disputada na região de Badajoz, mas terá o seu arranque da cidade portuguesa de Elvas. Na sexta feira, dia 3 de maio, será disputado o Prólogo de abertura (6 km), seguindo-se o primeiro Setor Seletivo com cerca de 100 quilómetros que ligará Elvas a Badajoz. A segunda etapa, totalmente disputada em Espanha, terá dois setores cronometrados num total de 300 km.