Categoria: + Motores

Depois de ter comprovado que continua a ser um dos pilotos mais rápidos da competição SSV do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, Luís Cidade, que recentemente averbou o 2º tempo tanto no prólogo como no SS2 da Baja disputadas em Reguengos de Monsaraz, vai disputar entre os dias 6 e 8 de outubro a Baja Oeste de Portugal, a sexta jornada do CNTT 2023, que irá percorrer as magnificas pistas da região Oeste .

O piloto do Team Can-Am Off Road Portugal irá apresentar-se na prova que este ano estará sediada no Cadaval, aos comandos de um Can-Am, sendo navegado por Pedro Mendonça, tendo como principal objetivo lutar pelas primeiras posições e tentar alcançar a vitória. A corrida que apresenta uma excelente lista de inscritos vai percorrer pistas dos concelhos de Torres Vedras, Bombarral, Azambuja, Alenquer, Óbidos, Sobral de Monte Agraço e Cadaval, sendo que neste último está instalado o centro de operações desta competição organizada pela Escuderia Castelo Branco.

“Este ano as provas têm sido muito bem disputadas e a competitividade continua a ser enorme. Estou certo de que, tanto ao nível de adversários como de traçado, nada irá ser fácil nesta corrida, mas parto confiante em conseguir alcançar uma boa classificação. Temos trabalhado muito para sermos rápidos, para que tudo esteja em perfeitas condições e para sermos bem sucedidos”, refere Luís Cidade.

A Baja Oeste de Portugal, sexta jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno é também pontuável para a FIM Bajas World Cup e Baja European Championship e vai percorrer pistas dos concelhos de Torres Vedras, Bombarral, Azambuja, Alenquer, Óbidos, Sobral de Monte Agraço e Cadaval, sendo que neste último está instalado o centro de operações desta competição organizada pela Escuderia Castelo Branco. Do percurso fazem parte um prólogo com 6,5 km a disputar na tarde de sexta-feira, dia 6 de outubro e dois setores seletivos, um com 229,00 km a percorrer no sábado e um segundo e derradeiro com 150 km a disputar no domingo.

O piloto lousadense conquistou finalmente o almejado cetro nacional entre os S1600, tendo gerido de forma inteligente a última prova em Sever do Vouga. O 2º lugar final na prova do Vouga Sport Clube foi mais do que suficiente para se tornar campeão nacional.

Foi o corolário de uma época de sonho de Jorge Machado. O piloto do Citroen C2 S1600 chegou à liderança do campeonato após a primeira prova, então empatado com mais dois pilotos, isolando-se depois de vencer em Mação, na segunda jornada, não mais largando a frente da tabela pontual da Divisão S1600, considerada a “divisão rainha” do Campeonato de Portugal de Ralicross.

A sua regularidade e competitividade, permitiu-lhe ficar ainda nos restantes lugares do pódio em quatro finais, sendo ainda de realçar a sua consistência na obtenção de robustas pontuações nas fases de qualificação de praticamente todas as sete provas do calendário.

“Dominámos o campeonato do início ao fim, embora seja de realçar que a luta pelo título foi intensa, num dos campeonatos mais disputados de sempre. Conseguimos ser sempre muito fortes e merecemos plenamente este título. Um dos segredos foi a capacidade que a equipa técnica da HR Racing Team teve em me colocar nas mãos um carro sempre muito competitivo e fiável. Depois, julgo que também estive sempre muito forte e muito rápido, cometendo poucos erros e conseguindo ser competitivo em todas as pistas e em todas as fases das provas. Essa consistência foi o segredo do nosso sucesso”, resumiu Jorge Machado.

O lousadense sente-se “profundamente agradecido à minha equipa, aos meus patrocinadores, à minha família, amigos e aficionados. Estiveram sempre comigo, nunca duvidaram e deram-me a energia para que eu lutasse arduamente por este título de campeão. “É imensurável a minha gratidão para com todos os que me apoiaram e acreditaram em mim, ontem foi o culminar de um sonho de criança e ainda não acredito, é bom demais sermos bem-sucedidos naquilo que amamos fazer!”.

Mas, a ambição do agora campeão nacional não se esgotou e Jorge Machado assume que quer “conquistar a Taça de Portugal, para fazer a dobradinha. Vai ser em casa, na Costilha e tudo faremos para vencer”.

É com a determinação de quem não está disposto a baixar os braços na luta pelo título que João Ramos, navegado por Jorge Carvalho e aos comandos da Toyota Hilux T1+, vai abordar a Baja Oeste de Portugal, sexta e antepenúltima jornada do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM|48, este próximo fim de semana (7 e 8 de outubro).

O piloto da Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal promete, como sempre, dar o seu melhor nos 347,28 quilómetros ao cronómetro da prova, que vai decorrer em trilhos dos concelhos de Alenquer, Azambuja, Bombarral, Cadaval, Óbidos, Sobral de Monte Agraço e de Torres Vedras.

“Em termos de objetivos, esta prova não será diferente das anteriores. Enquanto matematicamente for possível, não vou levantar o pé e apenas pensarei em andar rápido para alcançar a vitória, de modo a manter vivas as possibilidades de discutir o primeiro lugar no campeonato. Seguramente que não terei uma tarefa fácil, atendendo à forte concorrência, mas estou bastante motivado para conseguir um bom resultado”,assegura o piloto da Toyota Hilux T1+ que ostentará o número 599 nesta prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco.

A Baja Oeste de Portugal, organizada pela Escuderia de Castelo Branco e cujo centro nevrálgico (Parque de Assistência) será na vila do Cadaval, arranca no sábado, com a disputa do prólogo (6,28 km), a partir das 10h50. Nesse mesmo dia, o primeiro setor seletivo, com 144 quilómetros, tem início às 14h50. Domingo, pelas 10h15, começa o segundo e derradeiro setor seletivo, na distância de 197 quilómetros, estando o final da prova previsto para as 13h30, em Sobral de Monte Agraço.

Duas semanas após terem conseguido um excelente resultado em Reguengos, Armindo Araújo e Luís Ramalho voltarão, no próximo fim-de-semana, a alinhar em nova prova do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, a penúltima da temporada 2023 e que será disputada na zona do Cadaval. 

Com excelentes resultados na sua época de estreia e partindo para a prova da Escuderia de Castelo Branco como um dos candidatos ao título na categoria T3, Armindo Araújo espera, na Baja Oeste de Portugal “conseguir realizar mais uma boa prestação e juntar a isso um ótimo resultado para nós e para a Santag Racing. Estamos a duas provas do final do campeonato e a discussão do título está centrada nas duas duplas da equipa e isso é, sem dúvida, um motivo de muita satisfação. Não parti para esta época com nenhum objetivo em termos de resultado final e estarmos na luta do campeonato T3 é já um enorme feito. Nesta prova, mais uma que não temos qualquer conhecimento, partimos com a mesma determinação e motivação de sempre e esperamos poder andar nos primeiros lugares da classificação”, afirma o piloto do Can-Am.

A Baja Oeste de Portugal terá o seu início no sábado, 7 de outubro, com a disputa do Prólogo de abertura às 10h50, seguindo-se, pelas 14h50, o primeiro Setor Seletivo de 144 km. No domingo serão realizados os derradeiros 197 km cronometrados, com a partida do Cadaval marcada para as 10h15.

FPAK celebrou um Protocolo de descarbonização do desporto automóvel com a TotalEnergies que visa reduzir as emissões de CO2 decorrentes das provas desportivas com o objetivo de alcançar a meta da neutralidade carbónica.

As duas entidades vão trabalhar em estreita colaboração para a garantir a implementação de melhores práticas ambientais promovendo a utilização gradual de combustíveis sustentáveis assim como em desenvolver ações de reflorestação em território português nomeadamente a plantação de 16.000 árvores em 2023 e 2024.

Esta parceria é de primordial importância para a FPAK, já que as preocupações ambientais são o foco da atual direção:

“É uma honra e, simultaneamente, uma grande responsabilidade podermos contar com a Total Energies como parceiro da sustentabilidade ambiental da FPAK em face do seu comprometimento com as metas da descarbonização na mobilidade. A competição automóvel é, desde sempre, um laboratório de avanço tecnológico cujos resultados são depois incorporados na produção dos automóveis que usamos no nosso dia-a-dia. Com os combustíveis sintéticos passa-se a mesma coisa. Estamos certos que a breve prazo estaremos a usar combustíveis com zero emissões de CO2, contribuindo para a descarbonização nosso planeta”, referiu Pedro Barros Pereira, membro da Direção da FPAK.

João Ferreira, uniu forças com a Can-Am e a South Racing e competirá no próximo Rally de Marrocos sob bandeira da Can-Am Factory Racing, em preparação para um ataque total no Campeonato do Mundo FIA de Rally-Raid (W2RC).

O atual campeão da FIA European Cup for Cross-Country Bajas competirá no mais recente Can-Am Maverick XRS Turbo RR da South Racing na categoria FIA T4, depois de ter alinhado com viaturas T3 para protótipos leves de máquinas cross-country este ano.

O vencedor da Baja italiana do ano passado e pódio em provas como a Baja Húngara e a Baja Portalegre 500, juntar-se-á ao amigo e experiente co-piloto Filipe Palmeiro, com quem venceu a recente Baja TT Sharish Reguengos Mourão, numa aparição pontual no CPTT. Ferreira juntar-se-á pela primeira vez à operação South Racing no Norte de África antes de partir para as cinco rondas do W2RC 2024 na Arábia Saudita, Abu Dhabi, Península Ibérica, Argentina e Marrocos.

O Can-Am Maverick X3 é seis vezes vencedor de sua classe no exaustivo Rally Dakar e é o mais bem-sucedido de todos os veículos da sua categoria nas provas cross-country da FIA. O Maverick X3 foi construído pela Bombardier Recreational Products (BRP) e é movido por um motor Rotax ACE Turbo RR projetado e construído pela Rotax na Áustria.

O diretor administrativo da South Racing Can-Am Team, Scott Abraham, disse: “É ótimo receber o João na família Can-Am e South Racing. Estamos ansiosos pelo nosso primeiro evento em Marrocos e por um calendário emocionante para 2024.”

Já o piloto português afirmou que se sente “muito feliz por ingressar na South Racing e na Can-Am. Nos últimos anos a equipa tem dominado as classes T3 e T4 e estou ansioso por começar a nossa jornada com a classe T4 para a temporada de 2024.”

É já amanhã que a Exponor acolhe a edição comemorativa do 20.º aniversário do Motorshow Porto, que se desenrola paralelamente e dentro do programa do autoClássico Porto. A XRacing volta a assumir a parceria de sucesso mantida com a Eventos Motor de 2004 a 2018, garantindo os padrões de exigência a que já habituou os aficionados do automobilismo. Quatro dias de espetáculo e competição que inclui o Troféu Piloto Motorshow, agora com dois carros em simultâneo, a primeira edição do Troféu Drift Motorshow e o Mini Challenge. A presença de Emerson Fittipaldi está confirmada e Bernardo Sousa encabeça o «pelotão» luso.

A XRacing volta à organização do Motorshow Porto, um dos eventos do género com mais história em Portugal, tendo como primeiro objetivo para esta edição comemorativa a renovação do conceito deste autêntico festival, pelo qual já passaram alguns dos maiores nomes do desporto motorizado nacional e internacional.

Para o efeito, o traçado surge já renovado nesta edição de 2023, voltando a ser instalado no exterior das instalações da Exponor, mas possibilitando que possam agora competir dois carros em simultâneo.

Com um programa que se desenvolve desta quinta-feira a domingo, entre as 10h00 e as 20h00, a 20.ª edição do Motorshow Porto inclui o já tradicional Troféu Piloto Motorshow, com cerca de 50 inscritos e carros muito apelativos de Velocidade, Rali e Rallycross, que vão desde os S1600 e S2000 aos Supercars, passando, por exemplo, por clássicos como o Audi Sport Quattro S1 E2 de Grupo B.

Das restantes atividades em pista, destaques para o Troféu Drift Motorshow, com alguns dos mais destacados pilotos nacionais, e para o Mini Challenge, que celebra os emblemáticos carros britânicos, guiados por velhas glórias que com eles competiram no passado. Nota ainda para o desfile de motos da lendária marca norte-americana Harley-Davidson.

“É um orgulho para nós podermos celebrar 20 anos de história com um piloto como Emerson Fittipaldi, que marcou uma era. Uma boa oportunidade para que os aficionados desfrutem da paixão pelos motores e possam, ainda por cima, ver pessoalmente um piloto duas vezes campeão do mundo de Fórmula 1”, diz José Enrique Elvira, responsável da Eventos Motor.

Por seu turno, Pedro Ortigão, um dos responsáveis da XRacing, avança os objetivos para esta edição: “O Motorshow 2023 arranca já amanhã e não podíamos estar mais motivados. É um evento que me diz muito, fruto do nosso envolvimento entre 2004 e 2018, pelo que o objetivo é o de elevar o Motorshow Porto ao patamar de qualidade de outros eventos do mesmo género que entretanto surgiram”.

Tudo a postos para o plano de evolução do Motorshow Porto nos próximos anos e para o regresso desta competição organizada pela XRacing para a Eventos Motor ao mais elevado patamar de qualidade. Quatro dias de emoções fortes, numa festa do desporto automóvel ao nível da exigência do conhecedor e aficionado público português.

A Baja Oeste de Portugal prepara-se para receber, entre os dias 6 e 8 de outubro, a fina-flor do todo-o-terreno nacional e interessantes valores da modalidade a nível internacional.

Durante três dias, carros, motos, quad e SSV vão invadir esta região que, desde há muito, mostrou ter imensos e acérrimos adeptos da disciplina. A prova organizada pela Escuderia Castelo Branco tem, ainda, um ingrediente especial: o picante das decisões, pois há categorias que podem ter os seus campeões já definidos após esta ronda pontuável para os campeonatos nacionais de TT, para a Taça do Mundo FIM de Baja e para o Campeonato da Europa de Bajas, entre outras competições.

Os concelhos de Alenquer, Azambuja, Bombarral, Cadaval, Óbidos, Sobral de Monte Agraço e Torres Vedras voltam a ser o palco de excelência para nova edição da Baja Oeste de Portugal. Desta vez, será o Cadaval a apresentar-se como centro de operações da jornada preparada pela Escuderia Castelo Branco. A vila reúne o parque de assistência e toda a base operacional da prova, com particular destaque para a cerimónia de partida que se desenrolará num formato original.

Os concorrentes de motos, quads e SSV vão colocar-se à prova logo no prólogo marcado para dia 6, sexta-feira, durante a tarde. Depois disso, juntam-se aos automóveis para, a partir das 20 horas, serem protagonistas na partida simbólica que iluminará a vila do Cadaval. É no sábado e no domingo que estão reservados os principais momentos da competição. As motos, os quads e os SSV têm 351,28 quilómetros pela frente – aos quais se juntam os 6,28 km do prólogo disputados na véspera -, divididos em dois sectores selectivos. Já os automóveis, vão discutir as melhores posições ao longo de 357,56 quilómetros, distribuídos entre prólogo e dois sectores contra o cronómetro.

A Baja Oeste de Portugal tem consolidado o seu lugar no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno e, na edição deste ano, queremos reforçar essa posição. Por isso, toda a equipa trabalhou no sentido de criar um percurso exigente para as equipas e espectacular para o aficionado público que, habitualmente, nos presenteia com a sua presença ao longo das pistas”, esclareceu o director de prova dos automóveis, Nuno Almeida Santos.

O diretor das motos, Sérgio Sequeira, destaca, ainda que a organização espera “uma Baja Oeste de Portugal com listas de inscritas bem preenchidas, pois as competições, sejam nas motos, nos quads ou nos SSV, estão ao rubro”, adiantou.

O novo presidente da Escuderia Castelo Branco, João Vicente Lucas, enaltece o forte trabalho realizado, desde há muito, por todos os elementos e voluntários da equipa. “Contamos com um conjunto de pessoas que, com muita dedicação, mostra toda a sua paixão, não só pela instituição, como pela modalidade. É devido a eles que continuamos a ser tão activos. Além disso, não podemos deixar de realçar o apoio abnegado dos municípios que, mais uma vez, responderam presente e garantiram que a Baja Oeste de Portugal volta às pistas desta região e tem tudo para ser um sucesso novamente”, afirmou.

Numa edição marcada pelo calor, o público não faltou à chamada e foram mais de 70.000 pessoas aquelas que não perderam a oportunidade de viver de perto a atmosfera do evento organizado pelo Câmara Municipal de Leiria, numa edição que reduziu de 4 para 3 dias. Estiveram mais de 30 marcas e concessionários representados e uma dezena de concentrações de clubes nacionais.

A celebração do 10.º aniversário do Leiria Sobre Rodas foi um sucesso. De Leiria para o Mundo, o rugido dos motores foi o chamariz para que os leirienses e milhares de visitantes não perdessem pitada do evento, desde a componente desportiva até às exposições temáticas, passeios e gincana.

Se a vertente cronometrada coroou o britânico Kris Meeke como vencedor do Leiria Rally2 Gold Challenge e Gonçalo Henriques na competição dedicada a viaturas Rally4, a verdade é que foram muitos mais os que tanto na competição relativa 7.º CIR S Leiria Motorshow, como é o caso de Jorge Batista em Peugeot 205 que venceu nos Clássicos, Gustavo Gama (Mazda MX5), venceu nos desportivos e José Lopes levou a melhor nos protótipos, ao volante de um Suzuki Kartcross. No Electric Challenge, Paulo Grosso, ao volante de um Peugeot e-208 levou a melhor, acabando por fazer as delícias dos milhares que se reuniram nas imediações do Estádio Dr. Magalhães Pessoa, em Leiria.

No entanto, nem só de competições contra o relógio se tratou o cada vez mais amado Leiria Sobre Rodas. Na vertente dos passeios, foram as Motorizadas Antigas quem acabou por juntar o maior número de participantes (260), logo seguido do Passeio de Vespas que juntou 250 participantes. O Passeio de Clássicos juntou 40 participantes, com viaturas das décadas de 40 a 80, já o passeio Harley-Davidson juntou um total de 70 motas. O Passeio de Bicicletas antigas foi um sucesso reunindo mais de 160 velocípedes, enquanto o passeio Mini-Honda contou com mais de 40 participantes.

Já no que toca a exposições, os superdesportivos continuam a ser uma verdadeira atração, e a presença de um LaFerrari do Ferrari Owners Club acabou por se destacar, num evento onde estiveram expostas verdadeiras máquinas, como é o caso das três viaturas originais DTM.

Para terminar o resumo de um fim-de-semana de paixão motorizada para toda a família, destaque para o revivalismo que foi assistir à conversa sobre Formula 1 entre João Carlos Costa e Pedro Lamy. As diferentes tertúlias (Ralis, Todo-o-Terreno e Montanha) foram um sucesso, com muito público a dirigir-se ao local para escutar as vozes dos experientes pilotos que compunham o painel, entre os quais François Delecour, Adruzilo Lopes, Miguel Barbosa, João Ferreira, Armindo Araújo, Gabriela Correia ou Vítor Pascoal. Um último destaque também para a presença do camião Iveco de Gerard de Rooy, que trouxe a Leiria o paixão do Dakar.

Enchente prova a importância do evento para a Região

O Leiria Sobre Rodas ultrapassou os limites do concelho de Leiria, espalhando-se rapidamente pelo Mundo. Prova disso são os dados obtidos das visualizações do Live Stream do evento, que registam público dos quatro cantos do globo. As atrações gratuitas e os espaços dedicados aos mais jovens foram também elas um sucesso, prova que o Leiria Sobre Rodas é um evento para TODOS.

“O Leiria Sobre Rodas voltou a ser um grande sucesso, mostrando uma vez mais a importância que o setor automóvel representa para a economia da nossa região. O número de visitantes não deixa dúvidas relativamente à adesão da região a esta iniciativa, que pretendemos continuar a melhorar de ano para ano, continuando a apostar num conjunto de eventos que alcancem diferentes públicos, reforçando um cartaz desportivo e cultural muito eclético”, referiu Gonçalo Lopes, Presidente do Município de Leiria.

O piloto de Baltar-Paredes, confirmou a sua participação na 20.a edição do Motorshow Porto, que se realizará na Exponor, de 5 a 8 de outubro deste ano. O evento, organizado pela XRacing, é um dos principais destaques do automobilismo em Portugal, atraindo fãs de todo o país.

Jorge Santos, com uma carreira reconhecida pelo público e desafios emocionantes, vem de duas notáveis participações este ano. Destacando-se no Rali de Santo Tirso, conquistou o primeiro lugar, demonstrando as suas habilidades excecionais nas estradas. Além disso, assegurou o segundo lugar no Penafiel Racing Fest – Rally Taça Joaquim Santos, evidenciando a sua consistência e competitividade em eventos de alto nível.

Com um histórico notável e paixão pelo automobilismo, o paredense, que defende agora as cores do Novum Canal, é uma figura reconhecida no cenário do rali português. A sua presença no Motorshow Porto, ao volante do Skoda Fabia S2000, promete acrescentar emoção ao evento, atraindo a atenção dos entusiastas de automobilismo.

Para além da sua participação no Motorshow Porto, Jorge Santos anunciou planos empolgantes para o futuro. Dando nota que pretende regressar à alta competição já na próxima temporada de 2024, trazendo consigo muitas novidades que prometem surpreender os fãs e elevar ainda mais o nível do desporto motorizado em Portugal.

O 20º aniversário do Motorshow Porto será realizado na Exponor, de 5 a 8 de outubro deste ano. Neste ano, o Motorshow Porto promete uma experiência única, com uma programação que inclui a presença de mais de 50 inscritos, entre eles alguns dos pilotos mais conhecidos em território nacional.